Pavaru dezes tepalas (44 psl.) (5182)

Gal kas turite nusiskundimų ar patarimų, kuriais galėtume pasidalinti apie 2004-2007 metų Volvo S40 1, 8D ar 2, 0D sedaną, mechaninė pavarų dėžė. Kokios realios kuro sąnaudos, silpnos vietos, trūkumai. Ačiū. Gal patarsite benziną? Kodėl?

http://www.autogidas.lt/ktm-sx-2003-02929817.html Va man siam keturaciui reikia jis ne kinietis yra pasirodo jis yra sutvarkes ta pavaru deze ir nezino kas su tuo pirmu begiu, gal tu zinai koks defektas gali but

Nerandu būtent iš golfo tokio variklio, gal kas žino ar kartais iš polo netiktų dar Seate lyg ėjo tas mootoras? Polo 1, 6 AEE kodas taip pat, atrodo vizualei panašus, 1, 4 aex kodu į pavaru dėžė netika, matavom.

Bet esme, kad dar yra reduktoriukas+dezute kur isistato i pacia pavaru deze.Ten ivore kartais buna issimala, per ten per riebokslius varo tepala neretai.As tai ne nepastebejau kad cia kalba apie senute b3 net nerao kox variklis

Hidraulinis kranas varikliui nuoma

skirtas automobilinių variklių, pavarų dėžių ir t.t. išardymui ir surinkimui.

Reguliuojama strėlė





Nuomos kaina už diena
1d, 15, 00 eur

Norint išsinuomoti skambinti

Tel 869001566

Įrankių nuoma
www.irankiaiauto.lt

turiu omeny esme ta pati kad fiat agregatas! o ten kad tepalas kur pilasi wienam ar kitam cia patobulinimai menki pacio opelio, o bendroje sumoje jie visi vienodi ir jokie viduriai nesiskiria, skiriasi tik ipurskimo sistemos valdymas ir turbina.

jei nera geru motoristu pirma bandyciau tepalus keisti su praplovimu, gal padetu, nes tarkim mano auto tepalas 50 svaru o variklis su pakeitimu 700 svaru, ir taip beniekur nieko motora keisti? jei lus tai lus.

Pilasi transmisinis tepalas 75w-90 telpa apie 2l tad tiek ir nusipirkciau.Be to galima pilt ir 80w-90 visu tepalu savybes tokios pat tik priedai skiriasi tad man asmeniskai jokio skirtumo ar 1l kainuoja 15l ar 50lt pilciaus pigesni

Sveiki turiu beda, yra vibracija automobilije, deze automatas 5 begiai. Uzsiveda labai gerai salta ar silta. Vibracija juntama labiausiai ant parkingo rezime ir drive rezime kai sustoji, bet vaziuojant staigesniu vingiu i desine vibracijos nesijaucia, issitiesinus vel vibracija juntama. Buna kad kai pradedi kurt stuktelejimas yra viduri prie varyklio bet tik silta. Pagalves varyklio ir dezes? Reduktorius? Dezes problemos? Nezinau nuo ko pradet Ar varyt i servisa ir tegul krapstosi? Yra laisvumas desines puses pusasije.

Pirkciau BMW domina tik E39 ir E46, kaina iki 10000. Nedomina 2.5TDS.Be duju irangos mokesiu iki 7000LT. Variklis iki 2.8 nedaugiau. Tik mechanine pavaru deze, dujos tik tiesiogines. Dekit savo pasiulymus cia arba i emaill.

pas audines taip jau yra, su 5 pavarom...man pvz su a8 prie 3000 greitis 170, o buvau vaziaves su 4 pavaru automatu, tai prie 3000 greitis 140...o 2, 8 todel su mechanine greiciau begejasi

Jomajo stebuklas.Diskatorius, sankabos diskas sveikas, išminamasis guolis su šakutia veikia, trosas veikia .Ko galėjau nepastebėti , gal čia jau pavarų dežėje, bet nereikia pamiršti , kad bėgiai įsimeta... dar gal kokių minčių kas mesteltų , patarimų būčiau dėkingas.

Sveiki, nusipirkau Kia Sorento 2003 metų, amerikietišką variantą, su automatine pavarų dėžę ir turiu klausimą; Ar pas mane 4x4 ar tik galiniai varomieji ratai? Yra toks, jungtukas ir ant jo parašyta SNOW ką jis reiškia?

laisvo slydimo diferencialas beveik visuose reduktoriuose kuri kai kas klaidingai laiko LSD blokiruote.Suvirinti auksarankiai liaudies mestrai viska gali.Man teko susidurti su poanasiais bajeriais tik ne galiame reduktoriuje o kai sugebnda priekiniu visureigio ratu blokatoriaikurie automatiskai prijungia ratus prie pusasiu ijungus priekini tilta, auksarankiai juos privirina taip, kad priekinio ratai lieka suktis su pusasiais pastoviai, neprikalsuomai no to ar ijungta "razdatke"ar ne, tuomet sukasi ir kardanas iki pavaru dezes kai kuriais atvejais.Kitaip tariant pridirba nesamoniu daznai.Tikiu kad galejo kazkas uzvirinti.Arba tau tik pasirode nes momentinis prasikasimas kartu ant smelio ar purvyne realiai vyksta.Ir kaip t per langa matai abieju pusiu galinius ratus a???dvi galvas gal turi

Jei spaudžiant gazą, apsukos didėja, o greitis ne, tai tik sankaba.O dėl garso, tai neaišku, kas ten per garsas.Gal kažkas nuo disko ar diskatoriaus atitrūkęs kliūva.Bet kokiu atveju laukia dėžės kėlimas

sorry kiek domejausi tai.. pats niekaip nesiryztu civico isigyt oo taip trokstu bet vis gazdina rudys ir tos trumpos dezes kaip vaziuojant 130 -140 stovi ant 5k rmp ;D

Reikia stumoklio su ziedais ir filtro su visa deze ar bent dezes filtro? ebay.co.uk yra kaina 20svaru bet nemoku parsiusti nes ten yra visokiu fokusu kas pades parsius numesiu 50 lt

gal islisk pirmiau is smelio dezes...paspaust nori tai ziurekis s2, s4...aisku s2 papigiai nepaimsi, bet s4 tai imanoma, mazokai galios bus, pacipuosi ir tikra zveri turesi, o ne zaisliuka

Ka as zinau ar pas tave automatas ar xd juk paciam pirmam poste nieko neuzsiminei. Siuo metu turiu e39 mechana sako kad dezes deficitines, tepala keiciu laiku ir problemu nera

sveiki, ar tiks variklis nuo b3 y b2? variklio kodas toks pat, JN, bet ant b3 sankaba hydrauline, o b2 trosine, dezes nieks nekeis tik pati varikli, nebus jokiu nesamoniu?

Parduodu OPEL VECTRA C 2003m. GTS 2, 2 DTI 92kw Pagaminimo data: 2003-06 Rida, km: 191400 km Variklis: 2200 cm³, 125 AG (92kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Automatinė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Mėlyna Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R17 Apsauga: Centrinis užraktas, Imobilaizeris, Eksterjeras: Lengvo lydinio ratlankiai, Žibintai „Xenon“, Audio/Video: Originalus grotuvas, CD keitiklis, Saugumas: ABS, SRS oro pagalvės, Traukos kontrolės sistema, ESP Salonas: Odinis salonas, Vairo stiprintuvas, Daugiafunkcinis vairas, Elektronika: El. veidrodėliai, Autopilotas, El. langai, Išorės temperatūros daviklis, Borto kompiuteris, Šildomi veidrodėliai, Kritulių jutiklis

Sveiki, Esu susiradęs parduodamą Jaguar XK8 1999m, kuris yra po avarijos - daužtas priekis ir reikia keisti: kapotą, kairį žibintą, kairį sparną ir priekinį bamperį. Šias detales jau esu palyginus nebrangiai susiradęs. Apskritai mane šis automobilis traukia savo kėbulo dizainu. Tačiau nustebino tai, kad automobilis be originalaus variklio 4.0l ir be pavarų dėžės (abu išimti ir pasak pardavėjo pavogti). Ekonominiais sumetimais nenorėčiau tokio pat, bet norėtūsi kažko link 2.5l benzo su mechanine dėže (originalas ėjo su automatine). Gal žinot ar įmanoma toks dalykas, jei taip kokius komponentus reikia keisti, įdėti ar įmanoma pritaikyti originalų kardaną su BMW varikliu ir kokios maždaug kainos? Ar į 10k lt įmanoma įtilpti? Ačiū iš anksto kolegos

Tai as apie ryjima traukiau is intero, negi tiki kad benzo mano 1.8 mazai eme? beje teko parduot, nes dingdavo tepalas nzn kur, nei dumo, nei lasejimo. Nesupratau, tingejau krapstytis ir warinet i serwisus, tai pakeiciau ir 164 2.5TD.

Sveiki gal kas zino kas gali buti Bmw 525 dizelis 2, 5 motoras 1999metu masinas nesikure normaliai ir per gristama kuro slangute eina tepalas i baka su kuru susimaises?ar gali bu kad bake ipilta kaskas?ar siurblis pizda jau?

ne, neuzstumsi automato.. geriau nebandyk.. ne variklis laiko automato ratus.. dezes viduj surakintas mechanizmas pas juos. o hodrokompresorius laisvai sukasi.. ten juk nera jokios sankabos.. susikabina tik kai variklis sukasi.. "hidrauliskai"

ne kompo kalte buvo pakeites deze reikejo pakeist dezes valdymo bloka nuo savo senos uzdejau ir veikia viskas ideliai o su kompu buvo viskas gerai vel vaziuoja mano zveriukas DD

Na šis variantas padėjo. Dėkui. O dabar norėjau paklausti dėl ko gali subas biški kietokai žemus mušti ar čia kaltas dėžės dydis ar oro išmetimo skylė gal? ar dar kas nors?

Dyzelio automato nesu mates, nebent nuo 2004m., Mechanines dezes ir siurbliai gan patvarus, nebent vienetiniai atvejai pasitaiko. Isimtis - elektronika prie kuro siurblio, buna, kad sustreikuoja koks daviklis, bet dazniausiai del nekokybisko kuro.

ir kyb ir monroe yra gaidys.. esu kelis monroe naujus is dezes istraukes jau mirususius. gal kazkada ir geri buvo, bet paskutiniu metu apie juos vien blogi atsiliepimai. kyb net geresnis skaitosi..

be sansu kad i du simtus tilpsi, vien sankabos komplektas kiek kainuoja su smagraciu, pavaru deze, gali but kad kardano trumpesnio reikes, pedalo komplektas vel kiek kainuos, dar su elektra reikes pazaisti, bet ten nedaug.

dalys : zibintai, stiklai, radiatorius su vintiliatoriumi, stoglangis, rankeneles, spidometras, veidrodeliai, radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai, borto kompiuteris, posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius, dirželius, oro filtra, gerus bagažinės cilindriukus, stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus (stumoklius, alkuninius velenus)-restauracijai, sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , langų mechanizmus, originalius priekini ir galini bamperius , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) .NETURIU VAZIUOKLES, pavaru dezes IR VARYKLIO, GALINIO STIKLO.Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys arba pats pasakysiu.Geriausia SMS , nevisada atsiliepiu i skambuti. tel.nr. 860835846 Dalys parduodamos Vievyje.

Sveiki,

teks keisti REDUKTORIAUS , kuris yra pavarų dėžėje , (tiksliau tiketina kad prie jos bet gali buti ir joje) pagrindinį guolį, arba važinėti toliau nieko neatsitiks.O kai /jei atsitiks tai tas guolis subyrės ir išdraskys pavaru deze, gali net korpusa pramusti.Reduktoriaus guolis sukasi nepriklausomai nuo to ar ijungta pavara ar ne, gali uzti tik riedant.Tada pasikeisi visa deze.O del tiek vaziuok nekreipk demesio.Su uzianciu treciu begiu Land cruiseryje teko nuvaziuoti 40.t.km.ten kita beda buvo bet ir tamstos atveju gali nekreipt demesio.

volvo forume paskaitinek.Dabar jau neatsimenu iki kuriu metu ejo GM, veliau jau Aisin dezes.Paimkim kokiu 08m. masina, tai silpna vieta hidraulinis dezes blokas.Kaina sostenoj apie 5klt, gal galima kazkur pigiau gaut, nezinau...

gal kas parasys kas zino kokios dezes ejo.Bet jei DSG deze, tai bus nepigus lindimas vidun.Jei dsg, tai gali buti sankabos susideveje.Is esmes, tai reikia pas specialistus vaziuot, ner ka cia speliot.

nesu didelis expertas sitam reikale bet zinau kad yra keletas programu kurios tau gali apskaiciuot pagal tavo boso duomenis kokios butent dezes reiketu. plius jei nori putimo geriausia yra fazikine jei neklystu

isleisk tepala jei bijai ir nebus ko bijoti sakyciau prie dezes atsijungia troseli. gali reikti pareguliuoti pedala.. matysi kai sudesi viska. tiesa gali tekti ir diskatoriu keisti, jei guolis ji neblogai apdroze

Sveiki ieškau Citroen Xsara 2003m. 2.0HDI 80kw automatinės greičių dėžės. gal kas turite parduoti? Dar tinka nuo peugeot 406 2.0HDI 80kw, peugeot 206. Arba siulyjite AL4 deze. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363964/image.jpg

Sveiki gal zinote kas gali buti nesijunge antbuline pavara golf3 1995m 47kiluvat.1.9motoras dyzel sdi.visi kiti jungesi geriai.ar jau deze reike keisti gal zinote kur panevezi remuntuoja greidziu dezes dekui uz asakyma.

nu gal ir plundzeris.bet mano dedei buvo dar senai kai turguj nupirko masina variklis insilo ir uzgeso bevaziuojant namo , o paskiau turejo daryt kap remonta atnaujint gilzes, ziedus dejo nes kompresija tik susikurdavo ant salto motoro ant karsto kaput, tepalas labai skysta karstyje

Bandyk išleist į kokią švaresnę bankę. Jei išbėgs neskaidrus brudas, bandyk pilt naujus, jei išbėgs skaidrus, gražus tepalas, pilk jį atgal į dėžę, naujus tepalus pasilik kitai dėžei, neskubėdamas susirasi už normalią kainą ir pasikeisi tą dėžę. Remontuot dėžę tokiai mašinai neverta

KAd beda tai aisku. Klausimas yra kaip ja ispresti Jei tepalas nevarva, vienintelis jam kelias per dusliarka. Bet pastoviai nedumyna, todel manau, kad ne ziedai sudile, nes kitaip pastoviai mestu melyna duma. O dabar tik ant kokiu 4-6 apsuku meta juoda duma.

sparnai ir duru juostos apatines..ten ju liga.nukrenta apsoka..tos sponkes nupuva ju..a4 tai dezes automatai nebelaiko..100 c4 ar A6 situ neteke girdet kad butu dideliu bedu su jomis..

gal kas gali pasakyti ar skiriasi I ir II kartos Q audi 100 dezes? I kartos deze 2, 2 variklio pabiro, radau kad parduoda 2, 3 II kartos Q deze. ar neapsisausiu pirkdamas?

Nesibaimink del tu remontu islaidu, svarbiausia startinis momentas- pakirsti nenupista masina, is geru ranku, tada jinai nesubyres kaip kortu namelis. Iperkamos tos dalys, beje eclipse patvari, tik sankabos ir dezes silpnos

daznai labai subyra isminamasis guoliukas kur dedasi is greiciu dezes galo nuemus dangteli ta ka daryt kur ten beda yra kodel jis taip daznai subyra ji praduria ta stangele kur kisasi

4, 2 dezes automatines kiek zinau eina , kaip jos laiko , nes rase kazkur forume ne vienas kad girdejo jog byra, bet tas kuris turi a8 taip ir neradau kad but tokios nuomones

sveiki, toks keistas klausimas kodėl yzo dėžės dantračiai lužineje jau taip antra karta tik dabar kitas dantratis lūžo du dantys išlūžo praita karta taip pat du dantys nulūžo kodėl taip yra?

bega ausinimo skystis tarp variklio ir greiciu dezes grynai per sujungima slangos sveikos kiek matosi gal kas buvot susidures su sia problema ar 300m 2002 3, 5 185kw greiciu deze ausinama skysciu

Sveiki yra tokia problema audi 1.9tdi 81kw. Ibruoja ziaurei visa masina. pakeiciau variklio pagalves naujas swag, ir vistiek taspats. kas galetu buti? gal dezes pagalves? ar ipurskimo kampas blogas?jau nezinau?

odometras skirtas fiksuoti kilometraza, o jisai skaiciuojasi nuo dezes, vadinasi prie dezes esantis daviklis nefunkciuonuoja, arba kokia fyske oksidavusi, reikia ieskotis manualo kur jinai randasi arba lysti po pacia masina ir ieskoti ties ta vieta kur iseina vidines granatos. Cia reliausias mano galva variantas, jeigu veiki visa kita skydelyje. Jei tai nepasiteisins ieskoti galima repliu paciam skydelyje.... Jei siulys tau sukeisti klemas su + ir - cia toks veikejas siulau net negalvoti apie tai.