Pavaru dezes svirtis (11 psl.) (3901)

tiesiog trauke atsikabino pavaru svirties, palisk po masina ir pamatysi

Darbinis arklys, nei duobes, nei ravas nebaisu ir 4wd nereikalingas tik dabar stovi garaze nes luzo pavaru svirties trauke po paskutinio pasivazinejimo P.S. Perku pavaru svirties trauke

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

tai aisku kad per kardana daugiau ryna 1-2 litrais tai tikrai.priekiniais varomi maziau ryna delto kad tiesiai is pavaru dezes per pusasius suka ratus o galiniais varomos masinos reikia sukti ilga kardana paskui dar reike galiny tilta sukti tada pusasius ir tik tada ratus.palygink ant kiek daugiau agregatu turi sukti matoras galinius varomus ratus

sveikas, koks spidometras? ar odometras elektrinis ar mechaninis (skaiciukai aukasi ant skaitliuko)? jei mechaninis tai greiciausiai bus nutrukes trosas spidometro, jei elektrinis tai greicio daviklis, jis arba ant pavaru dezes arba abs daviklis, bet jei abs veikia ir nedega lempute spidometre, tai bus daviklis dezeje. p.s. kai kurie spidometrai safranese ir su mechaniniu odometru buvo elektriniai ir neturejo troso.

Galimas dalykas, labai dažnai visureigiuose pasitaiko kad užkirmija davikliai(išskyrus MB ir Volvo, rečiau Toyotoms).Ypač jei pameti apatines agregatų apsaugas, ypač mitubų ir Mitsubishi džipų ydos-Pajero per šalčius stringa diferencialų blokavimas(DIF LOCKAI), nuo purvų, vandensdažnai rodo kad neįsujjungia priekinis tiltas(sukirmiję ar nusmukę, nurauti davikliai prie paskirtsymo pavarų dėžės bloko), na ir aišku odomentro daviliukų bėda.

Noriu pasikeisti deze, ar yra esme dezes kodas?

Tiktu, gamintojas negamintu atskiros dezes ir PCA koncernas neuzsakinetu kitos gr.d. ZF gamykloje neapsimoka del keliu kilovatu niekam terliotis, svarbu pasikeisti pusasiu riebokslius ir ziuret kad laudies meistras nesulauzytu pusasio tvirtinimo prie pavaru dezes, reikia svelniai elgtis, nepatyres gali sutratint.Nepakeisi rieboksliu tai kita deze liks be tepalo ir susidroz netrukus.Tuo paciu naujojoje dezeje patikrink alsuokloi butinai ir dar pasikeisk kulises strypo rieboksli, jo gali tekti ilgiau pasieskot pagal koda ir matmenis parinkti imanoma kreipkis kai zinosi koda pvz i INTERAUTO.tukstanciu tukstanciai yra ju ir pritaikysi

1) передние стойки левая и правая Priekines stoikes kaire desine 2) балка под двигатель Balkis po varikliu 3) рычаги левый и правый svirtis(pvz begiu, hidraulikos ir t.t) kaire desine 4) ступица левая и правая stupica kaire desine

kaip varikliai, automatines dezes. rezkit kas ka zino?

as dezes pasiimti vaziavau 300km. draugo aplankyti - 1400km

jo rudis blogas dalykas, okaip patvarumas dezes vaziokles?

parduodu e39 mechanines dezes komplekta 1000lt tel 860493753

tai aisku miestas= automatas, tiesiog nereikia makaluoti su ta mechanine pavaru deze.

gal kas zino kokie kodai eina pavaru dezei golfui dyzeliui 81 kw

Opel Vectra C GTS 2.2 DTI. 92 kw. su automatinė pavarų dėžė

Gamykla primygtinai reikalauja(kas netikite atsiverskite serviso zinyna, ekxploatuotojo vadoba DIDELEM RAUDONOM RAIDEM PARASYTA tepala keisti kas 90tuks.km.)Kitu gamintoju automatuose gali vaziuoti iki remonto.Iki 2005m Hyundai-KIA ir Ssang Yong korejeciu gamybos automatuose(dezes daromos pacioje P.K. nuo 2005m anksciau buvo pagal Mitsubo licenzija arba ZF-ai o veliau korejieciai patys isimandrino ir nusimandrino)filtras buvo kaip variklio tepalo keiciamas atsukus ji dezes isoreje tai palengvindavo tepalo keitima.Gali buti cia senesnio tipo geroji APD nes nuo 2004 galo visose pavaru dezese tepalo filtras yra viduje, norint ji pakeisti reikia ardyti visa pavaru deze, nes joje neisardzius liktu senas filtras ir dalis repalo.Beje, tepalo filtras visiskai kitoks nei ZF kurios sutinkamos Japoniskuose ir Europos surinkimo modeliuose.Naujesniu metu Hyundai su automatu isviso nepatarciau imti, ypac jei masina nuvaziavus virs 150t.km.Ilgiau frikcionai nelaiko, ar tu svelniai vazinesi ar tu draskysiesi kaip isprotejes.Gali buti rimtu problemu.Bet kadangi su situo modeliu yprastai labai dau ir toli vazinejama , tai tiketina kad bus ir deze neiti gyva(dezes klaidas parodytu diagnostika).

imi kita is sroto persimeti ir viskas, toliau vaizuoji. arba rem komplekta perki ir jei teko bandyti bent karta ar matyti kaip daroma paciam perrinkt. Skystis priklauso arba pagal gamintoja arba galima automatines pavaru dezes tepala pilti, labai panasios savybes, o benzinas tikrai nepades ypac uzsandarinimui, tokiems patarimams vieta siuklineje ten kur ir patarejo smegenys voliojasi

Sveiki, turiu problema saudo chrysler voyager 2, 4 96m. galvojau kad uzsikimses duslintuvs buvau prapjoves is ten ir ugnis eina, ant laisvos eigos biski ir negraziai dirba. Bandziau keist zvakias, zvaklaidzius, kompa, babima niekas nesikeicia. saudo tike su benzu tiek su dujomis. ir dar noreciau paklaust kur rasti holo davikli jo ant pavaru dezes nera. Dekui uz atsakimus

sveiki, norejau paklausti kaip atjunkti varikli nuo automatines greiciu dezes, jau viska padariau trukdo po reduktorium vienas varztas kurio neimanoma atsukti nes kliuna i dezes reduktoriu kad ir issiukciau neleis reduktorius atitraukti nuo greiciu dezes varikli, kaip padaryti su tuo varstu bijau atjungineti reduktoriu nuo greiciu dezes kad ten kas nepabegtu kai atsuksiu varstus, ka patartumet daryti, gal kas arde esate?

Masina pati vaziuoja, gazo nespaudi, pavaru padetis neautrali, kas gali buti!!

Negarantuoju del bmw. Saab uzteko atjungti transmisijos kompa ir pagrindinis kompas perejo i mechanines dezes rezima. Bet dezes klaidos lempute dar dege, reikejo perprogramuoti kebulo kompa, kad neieskotu dezes modulio. Ir dar reikejo pazaisti su laidais - padaryti, kad vestusi, autopilotas veiktu ir atbulinio lemputes uzsiziebtu

kaip tai? nu greiciu dezes 1.8 dohcui reik

variklio kaina 200lt, greiciu dezes 75, tiltas 100

sveikas kaip atskirti dyzelino nuo benzino dezes?

Keisk variklio ir dezes paduskas ir vaziuok toliau...

sankabos darbinis cilindriukas prie greiciu dezes bus kaltas

sveiki.galvoju pirkti ant ziemos subaru impreza arba legasy.. noreciau paklausti ar ju visa laika visi ratai varomi? ir ka duoda ta svirtis kur buna prie rankinoi .dekui uz atsakymus

Variklis negalejo taip greit uzklynyt, greiciausiai su deze pavaru bus kazkas.

tai kad nenusisneku a6 c4 kebule 103kw buna ir 5 pavaru

Perku moto, 50cc, automatine pavaru dėže, el starteris. Sportines išvaizdos. Siūlikit.

O bukle? Ir gal turi ratlankiu? Bei kiek uz pavaru deze?

Robsas patark ar apsimoka pirkt su tokia rida? mechanine pavaru deze

o pas tave tas krosinis su automatine pavaru deze ar mechanine?

perku renault espace 99m 2l bendzo 16v 103kw mechanine pavaru deze

vienitelis ju minusas automatines dezes daugiau vien tik pliusai

kaip tu isimsi alkunini neatskyres dezes nuo variklio?

ir ar a3 taip pat tos pacios dezes eina?

imanoma, bet greičio dėžės kitos reiks arba perėjimą daryt

Tavo dezes kompe nenumatyta triptronic funkcija, todel nieko neisgausi.

ar iseina prieiti prie penkto begio neisemus greiciu dezes?

dezes tj neliete... cea stebuklingai kaskaip... tik indeklus keite...

alkunins veleno daviklis, jis randasi tarp variklio ir dezes.

tos dezes nereikia traukti. pati filtra istrauk ir viskas.

o nezinai kur gal koks yra kodu sarasas dezes ?

Kiek atsimenu, tai ant variklio nuo greiciu dezes puses.

Cia joks blokavimas , o automatines dezes funkcija.Neteisingai tau paaiskino.

sveiki gal kas zino kodel ismeta dezes avarini rezima?

bet kazkodel kiti vistiek kala pagal litraza monstriskas dezes

Kas Vilniuje remontuoja greičių dėžės kulisą. Kiek tai kainuoja.