Pavaru dezes kodas (47 psl.) (4288)

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

Varikliai vienodi kregzdes tik tie kurie pradeti buvo gaminti nuo 1994 m. iki 1999m. kodas : 20 6S 3 , tokie patys ejo ir ant pitako e39, tik atsargiai nes kitas 2.0i variklis ant kregzdes 20 6s 2 buvo gaminamas nuo 1992 iki 1997, tai jei rasi kokiu 1995 m nebutinai reiskia, kad jis bus toks pats kaip e39. Deze turetu buti vienoda, jei varikliu kodai tokie patys, bet neesu 100% isitikines

Bet aš galvoju, gal įmanoma per bluetoothą pajungt subą? "komentaras", o dėl to pasijungimo, tai įdomiai man pačiam. Reikalavo tuo atveju ir to užteko patvirtint kodą pačiam mage. Jis -pats magas-juk irgi su kompu kiek supratau. Arba sutapimas, atsitiktinumas-gal sutapo kodas su maniškiu vienu iš telefų.Beje, muziką prijungti per bluetoth iš androidinio išejo irgi, groja neblogai, per USB irgi veikia, iPodas veikia per blutufą ir per USB.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

nieko sunkaus nera.pats keiciau.tik reikia laidus visiems davikliams turet nuo saugikliu dezutes nuo 1989m.su spidometru beda, senesneje trosinis o leistarankese jau el.tai jis pas mane taip ir neveike. ir dar tvirtinimu dezes srityje ner, o prie dureliu ilginti reikia, man virint teko.

matyt lietuva kitas krastas pas mane paprasta banko kortele, kaip minejo overbooster surista su saskaita ir nera problemu del pinigu grazinimo, ir kas idomiause del ebay- jei palikai teigema ivertinima tada pinigu nelauk , overbosted gal zinai koks greiciu dezes tepalas pilasi? M 17+ , machanine.

Aš pasakyčiau kitaip, aš jau išaugau iš šitos "smėlio dėžės". Turėti gal ir neturėjęs, bet važinėjęs . Jei spaudi tapkę ir matai kaip kuro rodyklė krenta akyse, tai nafyg . Po to tas kuro rodyklės stebėjimas jau tampa nevalingu, pasižiūri ir šiurpas per nugarą eina.

pasuk ir pamatysi jei uzsikirtes reiskias pizda gali ir neveikt sankaba o jei sukant tik jis mires bet del to veikia sankaba.Siaip pries imant reikejo bandyt nuspausti sankabos kojele ant dezes bes pas tave eina trosas tad koja tur but ir matytum kas per beda

Laba diena, norėčiau pasiteirauti, ketinu įsigyti BMW 725 tds E38 automobilį, tačiau sklando begalė kalbų dėl variklių nepatvarumo ir bėdų su kuro siurbliais. Tiesiog įdomu, kiek tame yra tiesos, nes kitos variklio modifikacijos netinka, nes nesinori automatinės greičių dežės. Automobilis bus skirtas ramiam važinėjimui.

Supratau, blemba nerandu niekaip daviklio, turetu laidukas tiesiog uzsidet ant daviklio, nes ji jau turiu. Eina pr dezes bloke is virsaus kazkokia bet ten tepalo slangute iseina tai tikrai nebus tas. Dar eina du davikliai i karteri bet ne tokia pajungimas kaip pirktam davikli

Sveiki, 2005 12mėn Ssangyoung rexton 2.7 D automatas atsirado užimas duslus atleidus gaza važiuojant arba stovint pagazuojant ir gazo atleidimo momentu atsiranda tas duslus užesys. Gal kas žinot kas gali buti? Nesenai keičiau tepalus variklio ir greičiu dėžės. Gal kam taip buvo, padėkit išsiaiškinti.Ačiu.

aga..tu teisus ilgai nestovi...ypac sitas..nuo greicio net smulkiai sparnas apipuvo o siap...yra toks vienas.. lietiniai R19 , medinis vairas, medzio imitacija ant paneles ir tt 3litrai dujos benzinas odinis juodas salonas, masina irgi juodo perlamutro, pavaru deze mechanine...1800 atiduoda..ir vaizdo nepalyginsi su situo..

tai taip, su galingesniu varikliu ir daugiau begiu automatai geriau jauciasi. nei seni triperiai.. nebutinai triperiai.. pvz teko vairuoti 1986 Jaguar XJS su 5.3L V12 varikliu ir 3 pavaru automatu.. tai is vietos jis pajuda laaaaabai tingiai.. dabartiniai 1.8L automatai daug greiciau is vietos sauna nei tas Jaguaras..

Jeigu rinkciausi simiora ieskociau mechanines, bet ir ant automatu nespjauciau, jei uz gera kaina normalu pasiulytu bet su automatu tai ir paimciau, gal taip ir geriau butu, man pvz patinka kai tenka kuri laika pasivazinet su automatais, relaxas uz vairo, simiorui tinka.. Bet pirmenybe su mechanine pavaru deze

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu bet vaziuoja i priekį nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

seip visu naujesniu suzuki trapios greiciu dezes, bet jei ne pirmas motas tai jau mokesi vaziuot :d o seip patarciau uzkarto imti ne maziau kaip 750cc nes 600cc po pirmo sezono pritruks galios zodziu nieoko blogo apie si modeli daugiau negaliu pasakyt pats toki turiu

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

jei pirkai tai padarei didele klaida, kad pirkai tik deze, o ne mechanines dezes komplekta... kuris kainuoja kaip minimum du kart daugiau uz deze. sunkiai vyre rasi tuos pedalus, nes daznas su vairo komplektu juos parduoda. imanoma padaryt ir is anglo, tik daug dielov...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tiesiogines-dujos-hecbekas-1998-0126710202.html pvz šitą pažiūrėčiau jei kaina tikra.1.8 varikliai patikimesni ir greičiu dėžės patvaresnės, o kuro panašiai valgys.Čia optimaliausias traukos ir kuro sunaudojimo santykis.Aišku gal kas mano kitaip bet aš tokiu važinėjau ir man patiko.

Porsche 924 yra automobilių gamintojo Porsche modelis, gamintas nuo 1976 iki 1988 metų. Tai pirmasis Porsche automobilis su priekyje patalpintu varikliu, aušinamu skysčiu. Iki tol gaminti Porsche modeliai aušinamą oru variklį turėjo gale. Priekyje esantis variklis sujungtas su gale esančia pavarų dėže 20 mm (vėliau storesniu) skersmens velenu.

As kai dvirati tvarkausi kaune misko g firmoje tai klausia ar geresne vokiska ar kokia kita detale deti ar pigesne korejietiska kai paklausiu skirtumo sako korejietiski prastesni pvz pavaru perjungeja shimano teko aptureti tai vos stipriau uzmyni iskart persimusa pavaros, na nezn net, bet lantra tai graziai atrodo.

Bet bl taip kai pamastai kai seni diedai ant vairo deda gargarus geltonus tokius uzraktus, arba pavaru ruciaga prirakina kad nieks golfuko ar silkes nenupistu, vietoj to kad nakciai kokia fiske atjungt ar saugikli.. Kazkaip tik dabar sove i galva kokius vejus yra teke matyt

Greiciausiai beda karbe (pravalyk, sureguliuok) arba pavaru dezej (jei taip galima vadint).Nusiimk apsuga, nusiimk pirma variatoriaus diska, paziurek ar nera saibos prie ivores, jei yra ismesk ir svarelius bandyk lengvesnius det, dar gali but kazkas su sankaba prichimicinta, zodziu daug visokiu versiju yra, geriausiai tai pas meistra vest.

Opel Vectra B 98m. hečbeko dalys: durys (apšifke, langas, centrinio varikliukas ir pačios durys), priekiniai sparnai, priekinės lempos (viena angliška, kita europinė), kapotas po 50lt. El. veidrodėliai po 40lt. 5 pavarų dėžė 200lt. Spalva raudona. Veiksmas pajurys. 8 šeši 7 septyni 1 keturi 8 trys 9. [email protected]

Maniskis tada neyeina y tuos metus, gal tada del to ir neturiu jokiu bedu su juo, nu bet pries tai buvo '99 tas pats intrepidas, netoli 3 metus atvazinejom ir pardavem, problemu su motoru tada nebuvo, po musimo kazkodel buvo susihujovinus pavaru deze pabijojau remonto kainos ir atidaviau kitiems.

sveiki visi, norejau paklausti, gal kas zinote, ar butu imanoma tokia situacija, esant 2.4 benzinas varikliui ji imti lauk ir deti 1.8 benzinas, ar tiktu ausys variklio, ar uztektu tik varikli ir kompa pakeisti, ar reiktu ir deze pavaru keisti, zodziu viskas idomu kas susije su tokiasituacija, dekui isanksto

Sveiki, tai vat nusipirkau audine su defektu, greiciu dezes defektas.. deze sena 4 begiu.. taigi nepanorau ieskoti kitos automatines o ir suradus kaina 350eu daugoka.. taigi nusprendziau deti mechanine.. zinau kad reike pedalus, pusasius, deze, kule, smagraty bei sankaba keisti.. gal kasnors keite.. zinau ta kad reike issimti saugikly kazkoky? butent koky? ir kokius laidus uztrumpinti kad jinai vestusi? ir dabar pagrindinis klausimas.. ar man tiktu mechanine deze smagratis ir sankaba nuo audi a4 85kw? nes pedalai pumpaduzo netinka.. tik pagrindinis klausimas del dezes? aciu uz atsakymus.. ir gal daugiau kanors reike daryti? rezkit visus pastebejimus viska isklausysiu ir bandysiu padaryti..

Nusipirko lenkas Laguna, suplojo 9500eur, ant skaitliuko 95k km, parejo dezes, lygtai sinchronizatorius-negali permest is 2 i 3...Stovi lenkas vidury Londono apsikabines Laguna ir pro asaras keikiasi, nes nauja deze 3500£, o remontuoti niekas neapsiima...Cia tokie nuotykiai is Londono, deze-mechanine...

Matos tavo supratimas apie garsa Geriau neklaidink zmoniu... Paciam reiktu pirma pasiklausyt normaliu sub'u ir tada kalbet. nors jeigu ausys isdauzytos visokiu magnat, boshman ar kitokio noname sudo tai ir nesuprasi niekad apie normalu garsa. is esmes bscorpio pasake teisingai apie dezes.

gali but pedalo cilindriuko vidinis riebokslis but pramuses tai teks keist cilindzriuka .dar gali bandyt pakilnot paspaudyt pedala gal nusiorins bet cia tik viltis durniaus motinai aisku reikia tiksliai nustayt kuris cilindriukas ar prie sankabos pedalo ar prie dezes. bet 90 proc kad prie pedalo

kam tiek vargo elipsem , jos tik aukstam , zemo su tiek rms mazai efekto , , , , , darai kaip iseina , ir kuo arciau klausanciuju , daryk ant galines palanges , , dezes aukstis per elipses kad neuzstotu galinio vaizdo per langa , , , na jai butu po 2x350rms tuomet verta stenktis o db ?????

laba, gal kas pades, turiu bmw 320, 91m, noriu idet sportini oro filtra, bet neiseina, kadangi nuimant deze su filtru originale, pajungus sport filtra i pagrindine zarna ( didele) lieka dar 2 zarnos, biski zemiau buvo jungtos prie dezes, kurios eina is varyklio, kur jos kist???

laba, gal kas pades, turiu bmw 320, 91m, noriu idet sportini oro filtra, bet neiseina, kadangi nuimant deze su filtru originale, pajungus sport filtra i pagrindine zarna ( didele) lieka dar 2 zarnos, biski zemiau buvo jungtos prie dezes, kurios eina is varyklio, kur jos kist???

Parduodu dalimis bmw e34 525i baltos spalvos sedaną, akumuliatorius naujas 150, padangos 4vnt zieminės r 15 250lt 6-7 mm, Nebera - variklio, dežės, kardano, kompo, laidyno, kapoto, televizoriaus, lempu, dešinės pusės sparno, dešinės pusės galinių durelių. Tel.: 864802256 Klaipėda

Labai jau giliai i vigeno dezes nesigilinau, bet vigeno deze kiek ziurejau yra identiska 9-3 dezei skiriasi tik pats diferencialas ir jo guolio laikiklis (bearing seat) ai ir dar 3 ir 4 begiu dantraciu kodai skirasi. Tad matyt ten diferencialo numeriai F25 ir F35

nepatikrinsi, gali dapilti nebent. daugumoj yra uzpildymo varztas jis yra tame paciam lygyje kaip ir "pilnos dezes" lygis.. t.y. pompuoji tepala per ta anga iki kol jis pradeda teketi atgal. bet cia nevisose dezese.. as esu gal tik viena mechanine deze mates su metka.

Butu kaip ir px tacka, dar ypac quattro tai maladec kad i tokias ziuri, silpnos greiciu dezes, prie suvedimo uzsipis kazkas, sankaba nelaiko, bet uz tokia tacka ir litai nedideli- ant remonto turetu likti, gera masina istikro, duok Dieve kad tau su ja sektusi

Nusipirkau masina, mk3 1.8 benzinas, mechanine deze. Sunkiai jungiasi pirma pavara, sunkiai - turiu omeny kad reikia jegos naudoti. Ijungus viskas tvarkoj. Greiciu deze siek tiek leidzia tapala, - tepaluota. Pridedu tepaluotos dezes foto. Gal kas zinot kur bedos ieskoti?

nu taip ir pas mane yra, vienas cilindriukas, prie pat greiciu dezes o kita , prie pedalo, ir pats bakelis , o is to bakelio slangutes i eina i ta mechanizma kuris net nezinau kaip vadinas. o kai vis dapilinejau, matesi kaip karts no karto burbuliukai ateina.

Sveiki, turiu ford galaxy 1996 2, 8 128kw automobili. Bet neveikia spidometras, apsukas kura rodo tvarkingai o greičio ne. Pabandžiau pakeisti spidomera i kita nepadėjo. Gal galite pasakyti kur yra tas greičio daviklis? Ar nuo rato (tai kurio), ar nuo dėžės?

automatas-tinginiams, kai vazineji po kupiski ar birzusPavazinek paryziujNaujesniu masinu automatai ima kuro netgi siektiek maziau, nei mechanika(mieste), nes yra kompas, kris ramiai vazinejant parenka algoritma pavaru perjungimo, ir taip leidzia taupyti degalus...O seno tipo automatas, tai pastoviai "piauna" apie 2500-3000rpm, tai kur ta ekonomija bus

nu aisku tada..man teko mersus tuos mandavoskes kokius 4 vienu metu paimti vezt i lietuva su tralu..tuos A160..nu ka atvarau, sedu vaziuot, pavaru deze normali...tik sankabos nera, pirkeja debilu isvadinau koki cia gaidi nupirko, o veliau patys zvengem suprate viska...tik pavadinimo nezinojau tokio navaroto

Jau vienas apgavo, daviau visus duomenis, ta prasme: vardas, pavardė, adresas, el. paštas, pašto kodas, tel. nr., draugo iš tos pačios gatvės tel. nr. ir ką? Ir išsiaiškink pats, nes bailiai tie mentai yra, ir čia ne pirmas kartas. Šūstri tik išrašyti baudas už ne vietoje pastatytus automobilius arba už greičio viršinimą. Nu krč. Totalūs avinai, nusivyliau visais, su kuriais teko susidurti. Aišku yra išimčių, bet jų kai reikia - baba...

buvau pas zmogu turi jetta su odiniu salonu 87metu ratus nusiemes jau variklirgi like pavaru deze ir visa melyna jetta su odiniu salonu...gal kam ko reikia ...?manau brangiai neprasys... jei ka rasykit cia savo email ir ko reikia permesiu jam ...veiksmas netoli grigiskiu nuo vilniaus centro 15km

Keičiam į mano bmw, duočiau labai daug plikų padangų, kai kurios su sportiniais tuning užrašais (pats padariau) BMW labai geras, su daug privalumų, tokių kaip su kitos mašinos pavarų dėže, sport medinis riačiagas ir t.t. KEIČIAM? http://www.autogidas.lt/bmw-324-e30-td-touring-keisciau-universalas-1989-0124539464.html

matosi nevairaves stratuso. dezes nera patikimos, vaziuokle kieta ir nelabai patvari. kebulas labai megsta rudis. variklis 3.0L yra mitsubishio, taip kad su dalim nebus bedu. pats variklis nera labai galingas, bet salyginai patikimas, jei laiku dirzelius visus pasikeisi. sunku butu sita automobili pavadinti "amerikonu"

Uz bet koki 525 daug kas greiciau vaziuoja. Kaip ir uz 540 e39. Sudas ten o ne astunke :-D su 2.3l saabu darau as juos kaip stovincius. Be to jei rasi toki su veikianciu atbuliniu tai būsi vos ne loterija laimejes, nes dezes ju kraupios.

buvau idejes ir trauke apie 2 cm trumpesne, bet tas pats. Seip gal kai pirkau kazkas kazka ne taip padares buvo todel dabar galu gal neatrenku . Bandysiu dar paziuret gal kazkur musa is dezes, kur jungiasi su vidine granata. daugiau neisivaizduohu kas gali but

sveiki. e39 2.8 automatas, neimeta vaizuojat 3begio. Vaziuojant su tiptronic perjungia normaliai o jungiant ant D neimusa 3 begio.. Pries tai viskas buvo gerai nemuse, nevelavo. ? Ar gali buti del ABS daviklio kuris atsakingas uz dezes darba, ar jau cia pozymis kad dezei amen? Dekui