Pavaru deze volkswagen sharan 81kw (111 psl.) (10383)

vazineje , vazineje . turiu dizeline frontera . pries trys metus ji man buvo didele , o dabar galvoju senukas NISSAN PATROL butu pats gazas, siaip frontera minksta , ima pagreiti iki 90 km/h pakankamai gerai , bet nuo 90 km pagreitis sumazeje (vis del to dizelis ) , o no 130 km/h tai uzia ir varyklis ir greicio deze. jai vazioji ramiai nedrasknt , tai gaunasi 8 ltr/100 km dizelio

Pamegink pirkmiausiai pakeisti tepalo filtra.Jei nepades, tai betkuriuo atveju normalus kapitalinis originaliom dalim kainuos 4-5 tukst.ltl aisku gali desi taivanieciu gmb diskelius ir kt dalis gausis pigiau bet ilgai nevaziuosi, pigia mesa synys eda.Jei nuejes elektromagnetiniu voztuvu arba hidraulinis valdymo blokas(smegenai)tai vien jie nauji kainuoja nuo 5tukst.Nezinau kelintu metu speisas, bet tuetu buti ZF deze, jei ir kita, visviena sudetingas valdymas.

vienintelis minusas, kad automatas - jei ta skelbima paziurejau.. bukas vaziavimas su juo... is vietos netraukia, kickdownas buna nesuveikia kai labiausiai reikia - lenkiant.. ir tas oro filtras pas ji labai jau arti ismetimo kolektoriaus toj foto.. siurbia karsta ora. bet siaip nieko labai gero/blogo nera su tais Eclipsais.. pasitikrink tik ar variklis neuzdorztas, ar deze gyva.. aisku pakaba ir visa kita. nieko per daug specifinio nera..

apie kokia skyle tu kalbi? sube ar subo dezej? jei kalbi apie deze tai priklauso nuo dezes turio.. subas gali veikti ir be skyles, jei dezes turis tinkamas.. jei nori pjauti skyle, turi paskaiciuoti kokios skyles reikia ir ar turis bus tinkamas dezes, nes tam kad gerai skambetu subas visi gamintojai duoda jam tinkamos dezes turius - vienas jei su skyle, kitas jei be skyles.

kad nesirodytu gali arba pabandyti arba zegnotis be to benzinas benzinui nelygus... kaip ir dyzelis dyzeliui. priklauso nuo kebulo mases ir variklio kubaturos, dezes ir panasiai. pvz mini cooperis su 6 saibu deze gali laisvai be gazo pajudeti, nes pirma saiba labai zema, realiai su gazu gali drasiai antru pajudeti su juo. pas mane 2.3L benzinas kabrioleto kebule, tai tikrai nera problemu su pajudejimu be gazo.

sveikas, pas mus vienas yra toks gaz 53 su mtz motoru ir zil deze . traukia gerai, bet ir dumina ne ka maziau jegos kaip mtzoke nesulyginsi su paprastu palyginimui kur veza po pora kausu smelio ar zvyro tai cia dvigubai daugiau. ir zinoma siek tiek taupiau juk dyzelis o ne dujos ar benzas. tai tiek galiu pasakyti nes neteko is arciau susidurti.

sitam lupo butent su 1, 2, taip pat ir audi stovi mechanine deze, bet su automatiniu perjungimu, kaip automatas, taip sugalvojo del ekonomijos, grynai su mechanine ju nera...o 1, 4 tai aisku kad tas pats motoras...del daliu, kai tenreikejo pakeist pora traukiu ir guoli, tai del to jokiu problemu nebuvo, del kitu daliu neteko kreiptis ir ieskot...beje kokias tu naudotas dalys turi omeny?

ubageli apie bmw variklius gerai arba nieko. best engine ever.. stai kas yra 3.0d .. 2.5 ar 3.0d . kuro sanaudu skirtumas neesminis reikalas.. va kuri rasi gyvesni ir maziau nujota tas ir maziau srebs kuro ir geriau vaziuos.. mechanine deze trasoje ~6l. automatine ~6.5-7l. mieste mechanas .~9-10. automatas ~10-11 .. netaupant.. tokia realybe.. islaikymas.. keist susidevejuses detales laiku ir vaziuok.. ligos tik nuo amziaus ir nusidevejimo..

Sveiki turiu tokia beda su touran greiciu deze ijungus sesta begi pasigirsta keistas garsas, be to dar vienas idomus dalykas ijungus degima arba uzkurus masina salone girdisi toks kaip posukio reles taksejimas, bet tarkim ijungus atbuline pavara ir truputi pavaziavus jis dingsta, taciau po to vel atsiranda. idomu sitie du dalykai susija ta prasme 6 begio uzimas ir tas reles taksejimas ? gal kas nors supranta apie tai?

Ketinu pirkti Fiata bravo, ne sau, o panelei jis jai labai patiko, o apie fiat kaip tycia nelabai ka ir zinau, todel klausiu jusu, dominantis variantas kaip rasiau temoje, galia cia nesvarbi. Taigi klausymai- 1- Variklio resursai dirzas ar grandine variklyje? Variklio patvarumas. 2- Deze, jos ligos ir remonto kastai. 3- Kebulas, ligos kur ziureti perkant. 4- Vaziukle aliuminis ar paprasta, ligos? Aciu!!!!

Sveiki, norejau pasiteirauti specialistu, ar gal jau turejusiu tokiu bedu su tokia dezes BMW 530D automats 2000m vienu zodziu yra taip i prieki kai vaziuoji jokiu bedu nera deze dirba graziai, junginejasi smagiai, o ijungus atbuline pavara laikant stabdi jauciasi kazkur uz pedalo nelabai malonus tratejimas saltai, siltai kartais net nebuna net nepastebiu pavara yra ir ji veikia, tai norejau pasiklausti kas gali buti?

Pats sprendi uz visus kalbi uz dauguma, cia gal vaiku besitapsnojanciu komentaruose yra toks poziuris kad viena marke tokiu kita anu vieni auto blogi kiti geri.BMW visai ne buduliu masina, atmosferikams isviso nera lygiu o pirmieji ir karo laiku bemsu kebulai iki siol nekirmija jei geros salygos nes buvo gaminami is nerudyjanciomplieno skardu.Vienintelis x5 yra gamyklinis brokas absoliutus nevykelis ir nesubalansuotas parketinukas.Taip daznam gamintojui pasitaiko kad pirmas blynas prisvyla ir netikelis gaunas.Daugybe pavyzdziu , ne visai i tema, bet is netikeliu serijos.Pirmas netikes ale visureigis x5 (tiskliau lengva masina su aliuzija i visureigi).Panasiai nepasiseke netgi Subaru kai pagamino boxerdiesel nes neapskaiciavo nei smagracio, nei sankabos , nei pavaru dezes todel eina saibom nauju masinu agregatai(per pirmus 10k km vos ne kas antram keiciama bent syki sankaba o pavaru dezes ne visiems atlaiko garantini laikotarpi.Dezes kaina 10-15k, litu.Luzta varikliu alkuniniai(dyzeliuose isviso atsisakyta balansiniu-antivibraciniu velenu bloke klaida NR 1).Paprasciausiai nepasiseke pirmas dyzelis dar turi buti istobulintas.Panasiai ir pirmieji X5 nenusiseke.Sugaidino BMW varda, cia tik mano nuomone, suprantama.

Ziurint del ko tu perki ta golfa 4 jeigu tikiesi, kad bus tokia komfortiska kaip kokia verlso klases masina tai klysti. Pats turiu jau metus golfa 4 2003 metu taip subarska kazkas kai vaiuoji nelygiu keliu arba duobetu bet tik tiek. Del pavaru tai cia priklauso nuo buvusio seimininko kaip jis mego vazinetis ir taip pat nuo ridos. Bet nereikia bijoti golfu jie yra patvarus ir jei kas atsitinka tai nebrangiai kastuoja ;D siaip patarciau tdi imti, geriau traukia

kokiu tau ragumentu reikia? mazas is sores viduje vietos per akis, isoreje tiuningui ribu nera lempos buferiai ir t... grozis skonio reikalas bet nera bjaurus tiktai.o varikliai? ka hujovi/ paimk 81kw saliara nu ir kuri masina galetu tame konkuruot? cipavime ekonomijoj ir traukoje? nu ir del patvarumo? ratus deti gali kad ir r19 vaziuokle kentes bet savo atlaikys nu tik gal kiek kaina aukstoka na bet... jums visiem nepatinka ju pavadinimas passat golf ir panasiai o kad jos uz didziaja dali auto yra geresnes pripazint nesugebat

Sveiki, Turiu audi a4 1.9 tdi 81kw. Uzvedu, tik apsukos pakyla iki 800-900 ir iskart gesta, bet taip buna ne visada, panasiai kas trecia karta o kitus kartus normaliai uzsiveda, dar nei is sio nei is to uzsirakina, ir kartais liukas atsidaro. galvojau diagnostika varyt, bet akumas issikrove as ji vel pakroviau, is vis nereaguoja, patikrinau akumas nebegyvas. Tada istaciau kita akuma viskas gerai veikia jokiu bedu. Po poros dienu vel tas pats. Ar imanoma kadmasina kazkokiu budu gadina akuma? ar dar gal ka pasiulysit? aciu

nesuprantu kur jūs tas amžinas bėdas matote su sharan/galaxy/alhambra iki 2000 m laidos?

Turiu aš juos net du. Viena jau turiu 4 metai (pats važinėju) kitas pas mane jau 5 metai ir nuomoja jį iš manęs įmonė. Su savuoju per 4 metus pravažiavau apie 80 000 km, kitas jau pravažiavo apie 150 000 km. Abu 1, 9 TDI 66 kw su paprastom turbinom ir paprastom sankabom

Su varikliais buvo tik vienam galvos tarpinė pramušta kai buvo nupirktas, bet sutvarkius jokių bėdų
Abiem atrestauruotos vairo kolonėlės ir daugiau jokių bėdų
Vienam jau reiktų lupt dėžę ir keist 2 bei 3 bėgio sinchronizatorius
Važiuoklės remontas paprastas ir nieko sudėtingo, o be to tokių dalykų kaip stabilizatoriaus traukių, vairo traukių, šarnyrų ar stabdžių kaladžių nematau specifinės problemos, nes bet kokiai mašinai tai yra einamieji remontai
Elektros laidai tarp durų ir stoikių pakeisti abiejuose ir daugiau jokio elektros kvailiojimo
Turbinos paprastos, todėl nėra galvos skausmo su traukos dinginėjimu, o galios užtenka, nes ne vaikai važinėja
Variklio periodinio diržų keitimo nelaikau remontu
Tiesa vienam dar buvo keistas prakiuręs salono pečiukas

ir tiek žinių.

Pavyzdžiui Zafyra 74 kew varikliai geri, elektrinė siurblio dalis vieną kart sutvarkysi ir poamirši, EGR sistema išprogramuojama esant reikalui, turbinos sleneoidas pareina lygiai tiek pat keik bet kokiam kitam turbininiams motorui. Važiuoklė astros ir paprasta.

Kur hemorojus?

Jei lavoną nusipirksi, tai ir atsibos pinigus kišt

http://www.autogidas.lt/opel-ascona-sedanas-1988-0122045952.html

italianas > dar pasakyk kad kaip uz tokia kaina prasta masina

va greitai perbegus ka radau (dar aisku daug daugiau rast galima) :

http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-sedanas-1986-0122435275.html

http://www.autogidas.lt/volkswagen-jetta-a2-sedanas-1988-0122304563.html

http://www.autogidas.lt/mazda-323f-951-hecbekas-1991-0122500427.html

http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-sedanas-1985-0122476910.html

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-a-sedanas-1992-0122526346.html

http://www.autogidas.lt/ford-sierra-mk2-sedanas-1988-0121876435.html

http://www.autogidas.lt/renault-19-ii-hecbekas-1995-0122512195.html

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-a-sedanas-1992-0122494634.html

Niekas neperka automobilio? Kėbulo defektai? Automobilis nevažiuoja? Automobilis po auto įvykio? Šitos ar kitos priežastys dažnai neleidžia parduoti automobilių, tačiau visada yra išeitis - Automobilių supirkimas.

Superkame senus automobilius
Patys nusitransportuojame, Tvarkome popierius
Piimame senus automobilius utilizavimui
Laukiame Jusu pasiulymu Transporto priemone gali buti dauzta, skirta ardymui Klaipedoje ir Klaipedos raj. Kaina Sutartine
Tel. 867672595, http://autos.netne.net
Audi, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Subaru, Opel, Honda, Toyota, Mitsubishi, Nissan,
Mazda, Peugeot, Citroen, Hyundai, Fiat, Ford, Jeep, Lexus, Ssang Yong, Suzuki, Chrysler, Subaru, Chevrolet, Skoda, Kia, Rover, Seat, Volvo, Daewoo, Pontiac, Lexus, Renault, SAAB, Alfa Romeo ir kiti…)

http://autos.netne.net

Sveiki, planuoju pirkti mašiną ir renkuosi iš kelių variantų. Mano pageidavimai: automatas, universalas, su pakankamai gera salono garso izoliacija, dyzelinis variklis apie 100 kW ( todėl dairausi apie 2.0 L ), suma iki 11000 eur, nuo 2008m. http://auto.plius.lt/skelbimai/volkswagen-passat-2-0-l-universalas-2011-dyzelinas-4324043.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4312893.html http://auto.plius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-2-l-universalas-2010-dyzelinas-4512821.html Būčiau dėkingas už jūsų išsakytą nuomonę, patirtį. Kuris iš pateiktų variantų turi esminis privalumus, trūkumus vertinant pagal: kuro sąnaudas, eksploatacines/priežiūros išlaidas, mašinos komfortą, kėbulo, variklio patikimumą.

jei domina mano nuomone, tai as geriau siulyciau mechanika, jei dar ir po trasa daugiau vazineji, nes automatas teturi apmaudzius 4 begius ir penkto trasoj lb trukta, nes 100km/h trasoj yra prie 2000rpm, o prie 3000rpm yra ~150km/h, tuo tarpu ant mechanikos ties tais greiciais apsuku maziau turetu but, taigi ir vaziavimas ekonomiskesnis, automate man patiko tik tas, kad su "cruise controlu" didinant greiti deze mesdavo begius zemyn, budavo "suokalbis" beto minusas, kad ju automatai neturi jokiu rezimu ir nervindavo, kad visa laika deze stabdydavo varikliu, neduodavo masinai riedet laisvai didesniu negu 40km/h greiciu ir mesdavo riedant nuo didesnio greicio is 4 i 3 visalaik (stabdydavo), o siaip tai visu situ seskiu viena is silpniausiu vietu ir yra greiciu dezes, o automatai dar ir kaprizu daugiau turi P.S. zinau, nes pats turejau 103kw automata

projektuojant tiek masinas, tiek statyboj, ir siaip belekur, taikomas toks dalykas, kaip atsargos koeficientas.Kuriant varikli, atsizvelgiant i pageidaujama resursa, apkrovas, sankaba, greiciu deze, kazkiek yra ribojamas variklio galingumas, apsukos.Tai va, cipavimas yra butent to atsargos koeficiento "pamazinimas".Masinai, kuri nubegus ne viena simta tkst. kilometru, tai yra labai abejotinas veiksmas.Bet LT vieni daro, ima pinigus, kiti juos moka, vazineja, keicia sankabas, dezes, keikiasiSkonio reikalas

jei rauki apie masinas ar tiesa kad galima 5to begio dantracius pakeist man uzlinko greiciu deze passato 1.9tdi tai idejau kita ir ta padla pasirodo benzinine tai labai dideles apsukos bet traukia ispudingai tai nevienas man sake kad is senos dezes permest dantracius 5to begio i benzinine tai grys penktam begiuj zemos apsukos o kitos tai dzin. ar cia rimtai taip galima nes as darysiu antradieni

Sveiki, noriu pirkti audi A6 C4. Ir galvoju ką geriau imti su 6 bėgių dėže ar 5 ? Ir dar norejau paklausti ar daug iš jų yra su odiniu salonų ir su pilnu el. pakėtu ? t.y. galiniai, priekiniai langai elektriniai, stoglangys ir veidrodeliai ? Ar yra prasmė ieškoti su šitais privalumais, ar jų labai mažai? Mažai dar domėjausi šita mašina tai nelabai žinau kaip ten kas

cia del kainu galima ilgai diskutuoti bet maniskei nieko nekainuoja nes pats viska pasidarau. turejau dausta donora dar nupirkes uz 650 isemiau viska kas geriausia ir sudejau i saviske net motora ir deze ir dar uz dalis , katalizatorius , lauza 800 lt gavau.o jai viska servise darot tai jie gauna dali uz 10 lt paskaiciuoja 100 lt ir darbas 500 lt tai pilnai tikiu tokias saskaitas

Tas antras maserati biturbo istikro technine charakteristika, vaziavimo malonumu tikrai puikus, esu su tokiu vaziaves kai norejau sau pirkti, aisku skonio reikalas, man beveik visi maserati zavi, jei ne savo isore tai tuom ka turi po kapotu, isskirus pokapotini "tiurlinga", del motoro naujo kainos tai galiu plius minus pasakyti - apie 30000-40000lt, jei pvz audi a8 deze automatine 15000lt kainuoja, alfa romeo GT remas 50000lt.

pladejau rinkti vairuotu masinu kolekcija

cia V6 Stangas. labai nuviliantis variantas. niekada gyvenime nepirkciau. matomumas su stogu = nuliui. galios nekalnai irgi. tinkamas nebent panelei be supratimo apie arklio galias.

P.S. mano irankiu deze pirma prie masinos galo su atidarytu dangciu. nesimato, bet ant jos KO3 KKK turbina - gavau nemokamai jei kam reikia - sakykit - atvesiu (nuo 1.8turbo passato)

kai pakeiti viska is pagrindu, tai ir be "cipavimo" neapseisi. tai yra remapas, kaip jau sake. sukalibruoji kompa, kad visi agregatai butu isnaudoti. aisku labai nesunku ir persistengti. per daug boosto, per liesas misinys, ir ieskai naujo variklio.. aisku, net jei variklis ruostas tam, tai kitos bedos gali pradeti listi. variklio pagalves, sankaba ir pati deze. bet cia dar ir nuo vairavimo stiliaus priklauso

Keisciau dvi konsoles i keturati xboxas atristas daugybe zaidimu ispirktas Live 6 menesem zaidziama online pagrinde. 2 pultelei . Konsole Elite Jesper 120hdd visi laidai visi priedai kaip ir turi but. ps3 taip pat pilnas komplektas deze dokumentai kaip ir priklauso 2 pultai ir 4 originalus zaidimai.! domintu keturatis labiau nuo 200cc !! keisciau ir i enduro arba krosini nesilpnesni nei 200cc taip pat bet pirmenybe keturaciui! 862662779 Utena

sveiki turiu espace 3 suo metu yra 2L paprastas lagunos variklis 84kw ir greiciu deze ideta..... bet jau jis i gala ir ant dienu galvojiu keisti kita varikli .taigi reik patarimo ar tiktu deti kitoki varikli pvz 3L arba 2L 16v ?kaip su tvirtinimu ar aitu idet ar ne kaip su pravotkes fiskem nuo kokio modelio tiktu variklis ir t.t kuo daugiau info dekui is anksto

ka as tau galiu patarti.granata vidine visu pirma necypia o kai ji preidineja begejantis turi pradeti vibruoti gali ir atsirasti toks kaip barskejimas bet ismetus pavara ant laisvu apsuku tai tik girdesi.tikrinai kada nors ilgesni atstuma pavaziavus pvz bent 10 myliu ar ratai nebuna karsti?kai prilieti ranka.uzimas gali buti tik nuo padangu paciu arba nuo goliu daugiau as nezinau.pavaru deze manau pats suprastum kai pradetu uzti

Sveiki, nezinau ar buvo tokia tema, ar ne, bet gal labai neapkrausiu. Renkuosi tarp bmw 525tds ir bmw 320d. Nusprendziau nebekeitinet tu masinu, o pasiimt viena ilegesniam laikui. Bmw dar nesu turejes, tai domina, kaip laiko tokie variantai, ju varikliai, vaziuokle, kiek kainos remonto. Suma, kuria mokesiu uz auto 7000 - 9000 lt. Kuris variantas butu geresnis? Su kuriuo tureciau maziau problemu?( p.s. tik mechanine deze, automato nepirksiu).

taigi iskilo toks gan nelengwas klausimas(Man), noreciau zinanciu paklausti ir kad papasakotu koks wariklis yra geresnis, taigi pradesiu nuo to kad : noreciau suzinoti apie 1.9 81kw audi a4 dyzelini ir 1.8 92Kw bendzininius wariklis Kuris is ju yra patwaresnis? kokios didziausios ir galbut dazniausios problemos? Ir turbut svarbiausias klausimas butu kuris pasizymi geresne trauka, tarkime sustojus wienas pries wiena, kuris greiciau begejasi? Aprasykite kiek zinote daugiau apie wiena ir kita wariklius. Is anksto didelis aciu P.S manau tema bus wertinga ir kitiems forumo kolegoms

skelbime raso 66kw bet variklis tai pumpadusinis pagal variklio apsauga zinokit gali buti dar toks dalykas kad uzsieni nuperka pvz su 85kw masina ir ja perprogramuoju iki pvz 66kw tam kad moketi maziau mokesciu europoje nes buvo toks atvejis kai atvaziavo is olandijos audi a4 su 81kw varikliu o realiai buvo 55kw ale pachipinta i minusa kad maziau moketi mokesciu ir teko perpragramuoti antgal arba kitas variantas skelbime specialiai raso kad cia 66kw paprastas variklis kad kas nezinantis nusipirktu ir galvotu kad geras enas patikimas variklis

Sveiki , kaip čia yra išleidau tepalą, nusukau sena filtrą, pripyliau į naują filtrą tepalo, užsukau tada pripyliau į variklį apie 3, 7 L. Matuoklė rodo min normą. Buvau užkuręs, užgesinau palaukiau gal 30min. Ištraukių vis tiek min normą, ną ką tada pabaigiau kas liko iš to 4L kanistriuko supyliau. Dabar rodo biški daugiau nei min normą, kaip čia yra pas pažįstamą toks pat variklis pila kažkur 3, 8-3, 9L likusius supila pravažiavus 5-7k. TEPALAI #Castrol Magnatec Diesel 10W40 B4 4L variklio alyva VARIKLIS 1, 9 tdi 81kw

va tokie zmones tj juokina tik , su ta audike 1.9td ir su 58kw tu net nepasivijai tos 316 ar 318 , as zinau kaip jos eina , trauka panasi kaip ir opel vectra b su 1.8 85kw , ejom lenktyniu su 318 draugo (pries pusantru metu kazkur ), tj lygiai , nuo 140 kazkur as y prieky , , o as su savo vectruke tokes bulkas be problemu , vat tdy 81kw jau kitas reikalas ta priesinas ilgiau, , tad ponas galit nekliedet kad su ta bulka dar kanosr aplenket kad pigiau tj pritariu ,

Sveiki. Gal ir ne i sita skilti rasau, bet labai norisi suzinot kaina, nes parduotuvei uz savaites busiu, o googlei neradau kainu konkreciu. Zodziu tarska golf 4, 1.9 tdt, 81kW, mechanines dezes kaires puses vidine granata. Noriu suzinot jos kaina. Ir ar ji eina kartu su pusasiu ar atskirai. Ir ar imanoma bus pasikeist ant duobes neisimant isorines granatos. Ta prasme ismaut is sarnyro, antgalio ir atsukant vidine granata nuo diferencialo. Ar reik visa pusasi isiminet ir tik tada gausis pasikeist? Dekui is anksto.

Mercedes Benz E300 W210 Avantgard dalys.
Dalys:
Salonas juodas pilnas ( dureliu apsifkes , galvos pagalveles priekis ir galas , porankis) , neelektrinis, vairuotojo sedynėneje atplyšes nedidelis lopas , yra kazkokia jungtis galimai sedyniu sildymo.
Priekiniai žibintai ir galiniai.
Radiatorius ir intercooleris.
Oro filtro blokas , dėtuvė (bardačiokas) , veidrodėlis ir lempos apiplovimas ( dešinės puses žiurint į automobilio priekį).
Originalios kolonelės (Nokia)
Elektrinė vakuumo pompa , priekio keleivio oro pagalvė ir dvi šoninės , asr bosch blokas , pavarų dežės siemens blokelis .
ASR/ABS blokas , pavarų dežės bėgių rankena , starteris ir smulkmenos.
Kainos PM
862070979 VILNIUS

http://s23.postimg.org/fsmx6mb3f/IMG_1354.jpg
http://s23.postimg.org/5jug0sn1n/IMG_1355.jpg
http://s23.postimg.org/rdx3ebwkr/IMG_1356.jpg
http://s23.postimg.org/ro4lxob6z/IMG_1361.jpg
http://s23.postimg.org/ik66x89m3/IMG_1362.jpg
http://s23.postimg.org/vtax5ujl7/IMG_1365.jpg
http://s23.postimg.org/j305yg1ij/IMG_1366.jpg
http://s23.postimg.org/yeekcso8b/IMG_1367.jpg
http://s23.postimg.org/qmxue8k2z/IMG_1368.jpg
http://s23.postimg.org/ad7obc9ez/IMG_1369.jpg
http://s23.postimg.org/4xucwmsh7/IMG_1370.jpg
http://s22.postimg.org/f3mqygfyp/IMG_1338.jpg
http://s22.postimg.org/szuzacc7l/IMG_1340.jpg
http://s22.postimg.org/xx8jvge6p/IMG_1341.jpg
http://s22.postimg.org/mfs73zy6p/IMG_1342.jpg
http://s22.postimg.org/pb5aav26p/IMG_1343.jpg
http://s22.postimg.org/z9q8xcbm9/IMG_1348.jpg
http://s22.postimg.org/4xe5fgvkh/IMG_1351.jpg

Del automato manau, bereikalinga isankstine nuomone.Nelygink su zf-ais triptronikais zf-u nissan`iniu ir subariniu automatu(bent jau nissan`uose paskutiniuose naujuose modeliuose apd nerealiai sukasi o ir senuose subaru 2006m kiek pamenu irgi energingai dirba).veiksmautojau, klausiu _________ar daug sutikai su paletintoju universalu ieskodamas imprezu 2.0?_____NES subaru Outback nuo 2004m iki 2010m su pqletintoju - retenybe, teko matyti vos trejeta ir dabar stai yra skjelbimuose net keista , galvoju imti isvezimui is LT ar ne, as neklausiu kas Tau idomu ir neaiskinu kas man idomu, juolabiau netikiu pasakom kad 2, 5 variklis totaliai niekam tikes vien todel kad lengvai nesitiunana toks, Visiska nesamone, milijoinas 2, 5 ir 3, 0 varikliu vazineja su ir be turbos ir niekas tenai neluzta juose.Jei neketini autosportui ruost ir tiunint-jokio skirtumo.?Ir idomu kur tas foresteris metosi kuriame mieste?Idomus toks dalykas:su paletintoju transmisija kazkiek sunkesne nes "dv eiju eiliu"pavaru deze su kiek suprantu 2 velenais-turetu buti sunkesne.Matyt, WRX-ai niekad neturi transmisijos su paletintoju?Va toks kaip autopliuse grazuoliukas pvz gali buti ar ne su pal?Abejoju.CIA PRISEGU KAIP PVZ FOTO.Sekmes renkantis!Pagarbiai qvatriskis

sveiki, iskilo beda, nebesijungineja pavaros.. is pradziu budavo imeti atbulini ir ismetus i laisva jis lieka.. poto is 2 i trecia neisimesdavo.. kartais atsigauna viskas... kame beda galetu but?

Viskas priklauso kiek nuvaziuota , kaip eksplotuota , kaip tepalai keisti ir tt.Realus deziu resursas iki 200 tuks. bet jos vaziuoja ir 300 ir daugiau.Buna problemu su razdatkemis su pusasiais su kuro sistema, su turbinomis.

laba diena. turiu minetaji auto. patinka jis man ziauriai nors ir senukas jau. noreciau i ji truputi investuoti. norejau paklausti ar verta perrinkineti jo varikli (kap remontas), kas ten keiciama yra kokios detales, ar geriau verta imest is kokio anglo bumerio varikli su deze kartu i ji, kas labiau apsimoka. gal kas turi patarimu, kokie servisai ar seip garazai vilniuje tai atliktu geriausiai..? aciu uz info

tachometro nesuka niekas. tu parashei kaip veikia alkuninio veleno padeties daviklis ir jis retai buna tiesiogiai sujungtas su tachometru. tachometras dazniausiai gauna signala ish ECU arba nuo babinos minuso. be to greichiu deze chia visai ne prie ko. ir tachometra imanoma pajungti visada, tik reikia zinoti kokio signalo jis nori. temos autoriui - paieshkok internete Service Manual ir paziurek "pravodke" shito skydelio ir zinosi ko ieshkoti.

geri varikliai 85, 103, tik manual 6 ne taip gerai laiko, arba cia atsitiktinumas, nes turejom darbine, pabiro deze, giminaiciui irgi pabiro, o su 85 kw yra 5 begiai ir nieko nebuna.sakau gal cia mums taip pasitaike. ant tu motoru nelaiko itempejai ar kazkuri jos dalis, ta bande pataisyt volvo, bet pas juos nelaiko spyruokle itempejo jei neklystu. bet siaip motorai geri. minusas, moraliskai pasenusi

Naudotas žemų dažnių subwoofer'is su dėže Sub-Zero 500w (is anglijos) groja gražiai - 160 Lt. Taip pat: Stiprintuvas Sub-Zero ICE 600w (is anglijos) 2kanalai arba pasidaro vienas subui. Vertas demesio. Kaina 160 Lt. Perkant kartu: 300lt Atsakau SMS Vilnius 86O44OO96 Parduodu žemų dažnių kolonele ir stiprintuvą sub zero

jo lenkjoje radau kaip sakai nuo paprasto 300 bet dar neaisku kaip ten viena ausis ar atitiks vakare nufotikins ir atsius fotodeltos dezes jei netiks reikes bandyti ta pacia vesti tvarkyti bet sake jei nusuka veleneli kazkoky dezeje ir ju liga pagrinde tai deze neebtvarkoma.o jos kaina kitos tai skani na nebutu amerikonas.o chargeriu isvis manau retas varijantas aplamai cia europoje ar sakai ne?

Sveiki taigi vis dar žvalgausi sau automobilio ir iškilo problemėlė užsimaniau ko nors sportiškesnio Gal žvalgyčiausi i siulyta 406 Coupe bet prancūzas nelabai prie širdies gal ka nors pasiulytumete? kaip ir rašiau kuro sanaudos nesvarbios ir duju tikrai nesidečiau na aisku turetu buti su mechanine dėze priekinhiai ar galiniai varomi nera svarbu su automobiliu gal butu kada ir sporte sudalyvauta Kaina butu iki 9 tukstanciu

Sveiki, zodziu darbe bedirbamas su meistrukiu uzsisnekejom ir paklausiau kazkaip del filtro sportinio. Man sake jisai kad sportiniai filtrai gadina variklio ziedus nes jie yra padengti metalu tad ir dulkiu patenka i variklio degimo kamera.Bet jis sake jei filtra tepi specialiu tepalu kas menesi isplauni sake viskas gerai tada needa norejau paklausti ar tai tiesa? Nes dabr isidejau stardartini filtra popierini su visa deze

bet su 4motion butu tikras vargas i golf 2 sudet. vien su greiciu deze uzsiknisimas, nebent is golf 4 varikli det, bet ir variklis netinka nes visiskai kitoki tvirtinimai nei golf2 ar 3. zodziu kur nepaziuresi ten viskas netinka ir reik perdarit ar dadaryt kas. sinchro butu daug paprasciau gal net ir is kokios vw jetta donoro jei golfo nerastum butu galima viska permest dugna pervirinus.

siaip pas mane jos visos nelaike, labiausiai pavaru dezes kairej pusej. pas mane trys jos - 2 kaba is sonu ir viena gale tarp remo ir variklio/transmisijos. pradzioj "pisausi" su desines puses variklio pagalves varztu.. nulauze kokius 4 ar 5, kol galu gale radau normalu pakaitala - dirzo itempejo varztas toks pats pasirodo, tik ilgesnis ir is daug tvirtesnio plieno. tai jau ilgai neturejau bedu... tiesa paskutini karta pries pora metu ji man isrove su visu sriegiu, tai prasriegiau per nauja ir isukau plienine spyruokle specialia, tai db ramu.

Nusipirkau pries 6 metus Renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra