Passat variklis (332 psl.) (18962)

megink papurkst korburatoriu valiklio.gal purkstukas uzkerpyjes.

O tarkim golfe vietos gale panasiai kaip audi a4 b5 ? Ar dar maziau ?

Kokia jusu nuomone? Dariau servisa masinai, tepalai, filtrai ir t.t. + prasiau kad pakeistu nauja vandens pompa (leido) Atvaziavus pasiimti masinos gavau 430£ Suma

su 2.0 normaliai vaziuojant dar kai turejau klaipedoj rydavo 10l, cia normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu ir nelakstant skersam, normaliam vaziavime, draugas turi iki pat siol 1.6 tai jam irgi maziau 10 neryja, aisku trasoj 1.6 kaskiek maziau rys nei 2.0, bet tikrai ne daugiau 1-1.5litro, o eksplotavimas 6 ir 4 cilindru nelabai kuom ir skiriasi, na tik zvakiu ir tepalo daugiau ant 6cilindru, jai mokesi eksplotuot auto, tai ji tau ir neges, pravazinejau 2 metus su 320 ir su varikliu jokiu problemu nebuvo, viska laiku keiciau ir vaziavo be problemu, na tik pas mane buvo naujasnis ne m50, o jau m52 variklis, bet jie nedaug kuo skiriasi, is savo puses as patarciau ziuret ti nuo 2.0, gal paieskojas ir 325 rastum, nereikia skubet pirkti, kaip as padariau, ieskojau 325, bet radau netycia kaskaip 2.0 tvarkinga ir pirkau, nors draugas atkalbinejo, sako gailesies veliau, kad paskubejai 2.0, taip ir buvo, cia galios atzvilgiu, pries tai domejaus, klausinejaus ir ne vienas sake, y 1.6 ir 1.8 net neziuret, jai nori nors kiek galios, o kregzdes megsta paput, slenksciai, dureliu apacios, galinis dangtis neretai pasitaiko papuves, vaziuokle gan neblogai laiko, vidus barska nemazai, aisku tau rinktis, bet siuliciau tik 6 cilindru, kaip kaskas sake brangesne eksplotacija, nematau, kas brangiau nei 4 cilindru, metalas tas pats, dalis tos pacios paskirties, juk kaskokia tai dalis nekainuos pigiau, kad ji yra nuo 4cilindru

nu tikrai taip nera kad dyzeliui tik tepalus keistum o ir liginti 730d ir 530d everta es su pektuku dar gali but mechanas ir mieste kokiam viliui telpi i 10 litrus o su 7 bmw eina tik automatai ir pvz pas draugeli kuris visa laika teige kad jo bemsas 7 ima tik 10 max 11 litru mieste dbr pardaves auto sako kad realiai ziema net 14 litru isejdavo o taip maziau 12 sunku uvo tilpti o ir ors automobilis buvo tikrai geros bukles ir gerose rankose bet sake remontu irgi buvo sake siurbly reikejo keisti tai man pasake kad suku rasti ji ir kaina jo 3k as siaip nepatikejau kazkaip per daug kainuoja tas siurblys bet ir nezinau ar tiek mokejo ar restauravo , taipogi ir purkstukus du keite nors pilasi is degalines ir dar nemazai smulkiu remontu , siaip sake vazietu toliau bet eksploatacija brangoka jam o kas del audi tai esu audi fanas bet taip stumti irgi nedrysciau iekuom tas bmw egeresis uz audi siaip manau vienam lygi yra tos markes ir ju automobiliai tas 2, 8 variklis labai geras ir pigiau butu vazinet su 2, 8 nei su 3, 0d bet ne esme O apie volvas tai t6 200kw at s80 o t5 2, 3 250ag ant s60 ir v70 ejo 100 renka kazkur 7s bet galia dar galima didint ir siaip yra dar volvo s60r versija su 300ag ir yra awd versijos

Kartais laisvalaikiu su 6, 2 hummer pasivazineju, tya zinok esant laisvom apsukom ima 3L per valanda o uzmiestyje ramiai vaziuojant 50km/h irgi 5, 5L.Taip ir jums kai turi relaiai pagal gamykla imti trasoje 8-17 o mieste 12-15 tai skaiciuojat kazkokia mistika.Neime niekada maziau 12-13l -100km mieste 3, 0D ir neims nes negali vaziuoti kaip 1, 4HDI su tokia mase ir tokiais transmisijos perdavimasi.Nejuokinkit su tokiom istikom.Suprantu kad ziauru kai dyzelio kaina susilygino su benzo ir o vogto neina gauti kontrabandinis irgi raukiasi tai norisi save kazkaip pateisint ir purkstauti i visas puses kad BMW 3, 0D ima tiek, kiek Toyota Aygo 1, 4D4DHDI(tai tas pats variklis).Bet kokio velnio save apgaudinet ir kitiems knist prota, manot kad primeluosite tai lengviau bus parduot? Uzsiregistruokit tikrame gamyklos puslapyje BMW.DE ir pasiskaitykit, kad kompai gamykloje nustatomi -25-35% maziau rodyti, kad pamalonint pirkeja.Jei nepavyks, ieskokit draugu kurie turi ne senesni kaip 3 metu BMW modeli ir uzsiregistruosite nes reikia kebulo vin kodo kad matyti visus auto.As prisiregines MB ir VW gamyklos puslapiuose.Tikrai nemeluoja ten, na kokiu 1-1, 5 litro tikrai ne daugiau reik +prideti ir viskas sutampa su realibe. Jei noris tikrai ekonomiskai vazineti tai ne tokias kubaturas reik imti arba ieskot kitokiu sprendimu alternatyvaus kuro pvz biodyzelino, deti siauresnes padangas, pusti daugiau oro i jas ir pan ir t.t. o ne makaronus kabinti istisai.

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename MB centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat

Nuo 2015 m. lapkričio mėn pildžiau tik NESTE OIL PRO dyzeliną -37 C. Pasidaviau reklamos įtakai. Nors per paskutinius ketverius-penkerius metus pildžiau tik Statoil degalinėse. Prieš savaitė ieškodama spidometro „Gliukų“ priežasties, ant šilto variklio paspaudžiau du kartus akceleratoriaus pedalą iki galo 1-2 sek., panašiai kaip daroma per techninė apžiūrą. Antra karta paspaudus ir pasiekus 5000 aps/min, variklis užgeso......... Kiti bandymai užvesti variklį buvo visiškai bergždžios. Pagalvojau gal orą kur „pagavo“, nes prieš savaitė keičiau filtrą ir vamzdelyje prie kuro siurblio pastebėjau keletą oro burbuliukų. Atsukau nuo „forsunkių“ 4-os vamzdelius....... iš dvejų purškę kuras o iš kitų dvejų, ne..... Tada supratau kad kuro siurbliui 99 proc. „AMĖN“. Iškviečiau „tralą“, ir į servisą. Diagnoze: kuro siurblio plunžeriui užsikirtus, nulūžo alkūninė lėkšte ir deformavosi kryžmė. O priežastis labai paprasta- intensyvesniam plunžerio darbui pritrūko sutepimo, kurio aprūpinti turi pats dyzelinas, todėl plunžeris stipriau įkaitęs užsikirto, kuo pasekoje kuro siurblio keitimas, nemažos finansinės išlaidos įr daug kitų nepatogumų. Anamnezė: NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C nebetinkamas dyzelinių variklių intensyvesnei eksploatacijai, pvz.: mieste ar greitkelių važiavimui, arba techninės apžiūros atlikimui, dėl nepakankamų tepamųjų savybių, nes beveik visi įprastam dyzelinė buvę riebalai įr parafinai, kurie reikalingi kuro siurbliu sutepimui pašalinti, kad neužšaltų iki -37C. P.S. Kas nematė kaip atrodo NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C, paaiškinu: visiškai skaidrus kaip degtinė.

nu nelabai.. pabandyk pasitaupyt iki 10 000. tada tikrai rasi geresniu variantu, o kas is to jei nusipirksi koki uz 8000 jei rasi, visa apdauzyta su idomiais garsais ir kad susitvarkyt atsistos dar daugiau arba bandyk deretis iki 8000, gal netycia ir uztaikysi ant kokio gero

pasatas daugiau rudyja negu golfsas aisku masina masinai nelygi gal golfas buvo apdauzytas ten daug pan primoliuotas pan tai jis velgi tau rudys., vaziuokle golfo geresne seip paprastesne . pas pasata 8 sarnyrai ir salenblokai (sarnyrus tik restauruot o ne kinietiskus pirkti) nzn man asmeniskai golfas gal geriau . cia kas sake kad labai gerai kai yra raudona d ir i tai sudas geriau pasiimpk tik su viena raudona 66 arba 81kw . pasato zibintai numateja seip labai golfo nemaciau da ne vieno. jei reikia (pats kokybiskai nupoliruoju zibintus) as uz golf4

diacor a tai stumsi savo bmw ?

va nesenai nusipirkau c4 2, 5 dyzeliuka naujai perdazyta (bet musta nebuvo)nu nebent jau auksarankiai visa surinke sudeta kaip a6 audes juostos faros, buferiai lietnykai dar nechujovi nu visa svarutele sumokejau 1900 euru ir ne kiek nesigailiu nes visa masina kaip kaulas dyzelio atrodo isvis ji nevalgo nu cia man taip atrodo nes pries tai vazinejau su bumeriu benzininiu tai man dabar kaip rojus patariu audi tikrai gera masina

na uz 5 gali ipirkti jau geroka benzina bet ne dyzeline auto, dar turek pora 2 vat tada galesi drasiai ziureti nes uz tokia kaina tikrai kokybes negausi o tik galvos skausma.

Vistiek drausk, nesamoniu ir Kaune uztenka

tepalo neber

Pas mane kai uzkuri, pradeda rekt-truksta ausinimo skyscio.Po minutes uzgestaSkyscio, aisku, yra kiek reikiaSalta, brrr

jei jau diagnostikoi klaidu nerodo. tai speju bus purkstukai.

turiu 150lt

pasata nakciai galesi negesint

jei sedanui tai imk spyruokles nuo krovininio ir amortikus pakyla 5-10cm dejau tai graziai atrodo.jei paradvimui gumas gali isukt o toliau po lekstutem dek ka nors tipo ivores bet siaip jei gerai uzplesi ant posukio buna neatlaiko

bijok dievo imdamas automata butent guolio ir pasato tu modeliu ir naujseniu nieko ten geriau kazkodel nusikures vw su tom dezem imk mehanke be jokiu svarstimu bent ramiai vaziuosi o jei ka tai ir pigiau taisysi. seip imciau as 5 begiu ne 6 begiu nes perkant kainuos auto brangiau ir remontuot brangiau bet manau kad netektu remontuot bet 5 ir 6 kuro sanaudos labai tikejausi ekonomiskiau bet deja tas pats sudas gaunasi.. vaziuokles issiaiskink kur vazinesi kuri pigiau asmeniskai as imciau golfa nes grazesnis o pasatas didesnis na varikloi imciau tiktai 81kw prisicipink jei mazai bet kankisi tu ji ilgiau nei koki kita..

tai kad automatas manau sunku ji bus parduoti..... nebent koks apsimiegojes ir nusipirks

diagnostika pasakys, gali but bet kas pvz ora siurbt, CTS, vandens temeratura.

geriau koki citroen c5 uz ta suma.

jo xm tai grazuoliai, tik kad del patikimumo nelabai...

Vazinejau su delfinu, tai nieko jame tokio ner, kad turguj 2200 euro uz ji nori.. Kitaip tariant, ti vokiski auto..

girdejai kad kazkur varpais skamba, bet kur tiksliai nezinai :P, geri tie 85kw varikliai

naudingas Teisingai sakai, o ir to įkyraus barkškėjimo nėra kaip VW. Aš už Xantia.

as asmeniskai ieskociau nemaciusio duju, ir tada isideciau nauja iranga. kaina laiko tie su 103kw..

nu sunkiai as manau to toki gyva rasi kad ant lenkimo nepasisiukslintu, ir tuo labiau su dujom nes vistiek svoris duos savo.

nelygu ka tu kalnu laikai

AHU turetu buti wastegate`ine turba, o ne kintamos geometrijos. bet visko buna..

30lt. bet as gyvenu ne kaune

Dekuj uz aktivuma ir padejima. O kaip manot uz 5000 Lt iseitu normali c4 ? turiu omeni butent Audi c4 2.5 TDi 85 kW

honda9rrx Thnks na matai kad ne visas temas galiu komentuot nelendu ten kur nezinau arba kur neturiu konkreciuos nuomones beto senei cia buvau snd kazkaip netycia uzejau ziuriu pievas sneka galvojau padiskutuot bet po mano poemu retai kas pasireiskia

Zinok per e-bay irgi tokiu variantu maciau bet neisivaizduoju kaip ten tas pirkimas viksta ar tipo is nuotrauku ar galima apziuret beto manau kad bus kaip koparte kad reik saskaitos ir paziurejus nuotraukas perki kate maise zinok neisivaizduoju as tai draugauju su autoscout ir mobile nekenciu turku ir paskutines masinas jei tik turkas pakelia rageli tai atkrenta noras nes n kartu buvau rezervaves sokes su draugais i masina atvazeves ir jau buvo parduotos pora kartu norejau nudet uos cernazopus ir pats zinai kaip ten turkai apipisineja ir kaip graibsto gerus variantus... as atvaziuoju 1 diena svenciam atvaziavima 2 diena per abudu saitus nuo rito iki vakaro ziuriu dominancias masinas kadangi atmintim nesiskundziu 3 diena jau mintinai ismokes zinau kur kokia masina kas negerai ir toliau per naujo narsau ir taip kol neissoka panasus variantas kaip e-bay tada jamu teva duodu tel skambinam ir saunam paskutini kartas buvo linksmiausias savaite 0 variantu bet buvo vienas be foto bet vw audi centre spjoviau i kitus variantus ir uolia iki siol vazineju ir negaliu atsidziaugt pirkiniu tad del e-bay manau pamegint galima pagooglint koki foruma kur zmones bande ar pirko ....

Rudyja 3 ziauriai IV jei nedauztas tai normalei laiko pas mane tik pakelus ant pakilejo galima rast rudeliu siaip kebulsa svarus matai priklauso dar kaip kas priziuri as pries ziema visa laika poliruoju ir per ziema minimum 3 kart plaunu su vasku... tad priklauso kokia paimsi ir kaip priziuresi.

Zinok pamatyt ar buvo dauzta ar ne netaip ir sunku tiesiog reik zinot kur ir kaip ziuret buna matosi dulkes buna spaklius pasedes buna siules skirtingos... reik bent pora kartu realiai paziuret paskui pats lengvai susigaudisi

greiciausia bus srautas oro parejas

Sveiki, galvoju pirkti audi c4 sedana galvoju 2, 4d arba benza dujos2, 3.Noriu suzinoti ar galima surast nenudrozta visikai auto.ir kokie pliusai minusai

Ka lb dekui uz ifo Bandysiu pasinaudot jusu patarimais Manau abloskes nesulauzes nenuimsi, nes viena puse prie pat paneles remiasi Na jai sulus teks kitos ieskotis

Sveiki. Domina tik šie du automobiliai, labiausiai domintu pasatas sedanas 1.9 tdi ir golfas 1.9 tdi, del kilovatu dar neapsisprendžiau, nežinau kurie varikliai geriau laiko. Daugiau domina automatai tad būtu įdomu sužinoti kaip šiuose automobiliuose jie laiko, jei nieko gero tuomet teks imti mechanine. Galiu leisti iki 10000lt. Čia autogide šiek tiek žiūrėjau kainas tai maždaug 97-98m pagrinde. Būtu įdomu sužinoti kuo šie automobiliai skiras, kuo vienas už kitą geresnis ir blogesnis, kad galėčiau įvertinti ko man tiksliau reikia.

As perku is sroto dalis, ir jei reikia dazau pats Mersa pirkau, buvo sparnas ir dyrys priekines perpistos. Nupirkau srote sidabrini sparna ir duris, pakeiciau, nieko nedaziau, nes visiskai nesiskiria spalva, tik ant duru ilenkimas mazas yra, bet man px.

pas mane irgi tokia pat problema atsitiko pries pora dienu lygiai tokie patys simptomai bet pasatas 1.9 2006, ir uzgesau ww. centre padare du scanus nieko nerado kompas nieko neparode isskyrus vieda pasildinimo zvake dabar ieskau pats galu kur kas kaip... gal gali papasakot ka daugiau, ar galima kaip nors patikritnti tuos purkstukus /? dirza dar paziureti, o kur rasti zymes kaip turi but dirzas ?

Geras variantas, bet geriau gal Peugeot 607. Ir aplamai kokiu debilu reikia but kad nezino ko pats nori? Tada tegu ima antra golfa ir vazineja davolnas.

Kad ju kainos nuo 1000 iki 1500lt kaip tu gauni 2000lt

Dar neradai nieko pirkti?

tas pats turbut ir apie a6 jauciu?nes ten motoras stovi kaip pas b5

prajuokinai

jei vyrint, tai TA nepraleis, geriausiai det ivores po lekste