Passat netrauke 1,9 96 kw (277 psl.) (14677)

su dyzeliu is kalonkes pigiau negu su benzu is kalonkes

EGR GERAS. TURBINA PUČIA, ORO SRAUTO MATUOKLĖ GERA, KAS GALI BUT?

https://www.vwklubas.lt/forum/attachments/turbo_tdi.jpg via tas pazymetas raudonai n 75 voztuvas jis prie filtro stovi?

paskaites susidariau ispudi jog vw b5 81kw geriau nei Audi a6 c4 2, 5 103kw ar galit kas paneikt tai ar ne ir pakomentuot kodel nes zadu pirkt Audi daugelis sako kad patvarios ir motorai geri

siurblys kaltas, reikia pas elektrika kad sutvarkytu smegenys, bet gali buti ir plunzerine pora paciam siurbly.

Sveiki visi, na atsirado pas mane problemėlė, žinoma į servizus dar nesilankiau, noriu pirmiausia pasiklausti jūsų gal jums buvo tokia situacija

Važiuojant išmetė tokį užrašą, variklio garsas nepasikeites, dūmo nemeta, bet stabdžiai pasidarė kitokie ir stabdant mašina užgesta. Nuo ko pradėti?

Nu jo, reikalų yra... žiurėsim. Dekui už video

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės Audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota Audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

man del sito motoro jej skubei. 864648434

y koki bagi ta varikli imontavus turetu traukt gerai

padėkit, ir kas tiktu o kas ne

pasuk man as kaip tik ieskau gal ka ir suderesim 865056069

http://www.autogidas.lt/audi-80-b4-tdi-sedanas-1992-0127835328.html

as tai parduociau ta audi 80 ir nusipirkciau b4 ir viskas. butu pigiau ir paprasciau. nes vien motoras su visais laidais, kompu, siurbliu, gazo pedalu katras neaisku ar taip paprastai tiks ir dar visokiom nenumatytom smulkmenom daugiau kainuos nervu ir pinigu, nei visa b4.

o jei nuo audi 80b4 66kw? ten paprastas siurblys turietu but irgi?

na is plasmasiniu geriau matos kiek ten nuosedu buna. Na dar zalia galima is degalines pilt tai uztai ir geriau 81kw nes kiek visi pila is baku niekam jokiu bedu nebuvo. seip netgi gal geriau imt 66kw ir pacipuot biski. gausi tuos 81kw~ ir ten dar maziau yra kam sugest nes ant 81kw eina jau daznai arba visada plaukiojanti sankaba, kintamos giometrijos turbina.

Nu čia apie užsenietiška salerka geras bajeris. Nejuokinkit su savo tokiom sanaudom. Jis gal nebent skaičiouja kaip vien trasoj važiouja. Tai tikiu kad 6l rija, o visa kita tai tik pasakos.

alfa tai isvis pusdurnis pirma jo ta alfunia turbut mociutes nupirkta tai kitu nebandes ir draskosi kad jo geriausia o kitu nenormalus jei ne alfa vaziuoja

passatas ekonomiskesnis 5litrai per akis o jei sumastysi autostradoj 90km vaziuot tai eis virs 4 o astrai neisejo nei su viena i 5 isipaisyt. o beto man 1.9tdi variklis judresnis smagesnis man jis prie sirdes

pavargau as su tavim gincytis nes vienaip ar kitaip nepriversi sunio miaukti gi jei jis suo o ne kate.. taip ir tu isikales velnias zino ka i galva su turima viena masina ir ciulbi cia. beto tu jau nebepergyvenk del tu pasatu kas bus po 5 metu tiek b3 tiek b4 o daug idomesne situacija kas bus po 10 ar 20 metu su visom dabar naujom masinom kiek jos bus vertos kiek ju visi mazgai bus patvarus vieni kompai viena elektronika. o tom senom ubagem tai dar riedes ir toli riedes nes ten tik metalas ir mehanika

as baltarusiu nebandes bet rusiska lukoilo tikrai gera labai gera kaip pernai buvo 30 tai kaip vandenelis be kvapo liuks saliarkute. o tu gal i baltarusius vazineji? kokios eiles po kiek stovet tenka?

astra turejau ir neviena maloni masinyte tik teko keisti greiciu deze pries metus 5 tai deze kainavo apie 1100lt sankabos isminamas guolis tada apie 600lt dabar berods kazkas sake 400lt bet tai tu daliu daugel metu gal nereikes oseip patiko jos man ir ziurisi graziai

Ups čia astra ne tu siulei o kitas kitoj temoj, atsiimu šita

Miau! Na kai visi su elekromibilias važinės galėsi su tuo pačiu passatu važinėt Gerai taika

nelabai malonu butų tiek investuot Gal pasiseks pasiimt gera, 2 ltr, juolab kad su grandine, o ir traukos 1.7 mažoka, pirksiu auotomobili ilgam laikui, kaip sakant susitvarkyti trukumus bei ilgai ir laimingai važinėti O kartais neturėjai reikalu su focusu dizeliniu?

gali būti, kad guolis yra nušokęs nuošakutės.Taip galėjo atsitikti, jei keičiant guolį negerai užsifiksavo, arba spyruoklės ištampytos.

tiesioginės dujos ir mono įpurškimasTai per kur planuoji jas tiesiogiai įpurkšt

o passatas tas pats tik kad pavadinimas skiriasi. o del remonto tai brangu. bet nors variklis galingas. bet tikrai ne taupus kaip kam... miestas 10ltr o užmiesti 7

nelabai kas gero brangus remontas jeigu nori prieiti prie generatoriaus turi nusimti visa prieki su lempom ir radiatorium servisai anksciau lupdavo už toki darba 400lt dabar gal pigiau degalu daug neryja apie 6ltr

ekonomiskiausia audi 100 2.5tdi 85kw as masina traukiau 200 km gavos virs 6 ltr visa kita sanaudos uz arklius

SITAM GEZUI JAU SENIAI ADMINAS GALEJO ISRASYT BANA

cia netradicija o debilizmas.

jo pas tawe delfinai patys geriausi ryjantys tik vandeni ir vaziuojantys milijardus

labai gerai pastebeta, tik pliusas kad nevertinau netautoveziu ir ju kainos zymiai mazesnes ir gauni gera nauja daigta uz nebrangia suma

Kvailos kalbos, 85 kwt zimiai pazangesnis ir geresni sukimo momenta turintis variklis, traukia jau nuo 1000 apsuku, del ko zimiai maloniau su juo vaziuot, kodel jo eksplutacijos islaidos didesnes, net ir sunku sugalvot. Taisosi lengvai kiekvieno kaimo meistro. Reikalauja aisku specialaus tepalo, bet as butent toki 507.00 shela net i mersedesa 124 pilu, kadangi gaunu pigiausiai is visu sintietiniu tepalu. O suda neverta pilt i jokia masina. Plaukiajantis smagratis ir ten ir ten. DEtaliu variklio pilni skelbimai papigiai. Paskirstimo veleno keitimas Pd varikliui isejo 300 lt su detalem ir darbu. Teko vazinet su pd 300000 prabegusiom- kaip naujas, senajom prie tokios ridos jau ir variklis ir siurblis jeina prie pabaigos.Nesuprantant - nekledekit

Ka ten priziuret kuro sistema, atidarit ir ziuret i ja ? O del sanaudu- kokiam jie ten mieste vazineja, neasku, c4 rija minimum 8-9 litrus vilniuje.

Is baku taip ir taip teks pilt, is kur gi kitur gaut kuro. Gal geriau is plasmasiniu baku?

galvoj turjau sankaba o parasiau stabdziai

kad sulinkus butu tai as dar nesusidures nors aisku visko gali but o kad cilindriuko stokas ja praduria tai daznai buna

Žinoma kad dujas dėti apsimoka žymiai pigiau nei ant bendzo o baliona gali dėti pagal sėdyne ir atsarginis ratas vietoje ir vietos užteks daug kas dedasi aš net y audi a6 98metų turiu dujes įsidėjas balionas pagal sėdyne ir vietos pilnai užtenka ir pigiau važinėju

kaip dezes ju? normaliai laiko? dar del 2, 7 variklio ar jie tokie patys kaprizingi kaip ir sprinterio 2, 7 cdi? nors ten tik 4 cil.

po indeklu pakeitimo viskas dar buvo gerai, praejo pora savaiciu ir va..

seip itariu kad gali buti beda su vakumu, nes pries visai sugendant, buvo bedu ir su stabdziais, bet nelabai nutuokiu, kaip ten kas su tuo vakumu vyksta.

Ziurau sitas forumas vsiskas vaiku darzelis net nenustepciau jai puse ju teisiu neturi o masinas is laikrasciu ant kabina arba smėlio dezej zaidzia...

Pliusas. Sekmadieni su tokiu pasatu važinėjau po mišką, dviračių taku - zajabis. Minusas - pasatas ir dar jei ne veliuras, tai barškalas

tai gal nevažiavai su normalia mašina.

pazistami ir visos kitos bobutes...pats turejai?ne?tad nenusisnekek, nko ten gero visiskai, dusulys.Nematau, kuo ten dziaugtis

dėžės laiko jeigu joms buvo laiku keičiami tepalai su filtru ir elektrinės jungtys kartu keičiamos(kas 60 000 km), o 2, 7CDI aš asmeniškai nepatariu

85kw-pumpaduzas, reiklalaujantis daugiau prieziuros, nemgstantis prasto kuro ir su brangiai remontuojamais purkstukais.. 81kw-senas, geras laiko patikrintas variklis..