Passat b6 prikoduoti (113 psl.) (6389)

na kodel del liamdos nedumina. Juk lemda tikrina ismetamas dujas. Ir jei uzfiksuoja kad eina deguonis lauk siuncia signala i kompa, kad padidintu benzino ipurskima i cilindrus. O jeigu jis siuncia bele ka, tai misinys belekoks ir bus. BEt geriau ne jis butu kaltas nes brangus sitas suds

nors patikeciau kad tas temp daviklis pas mane ir gali but.. Nes oro srautas senei neveikia. Su atjungtu vazinejau ilgai ir viskas gerai buvo. tik visai nesenai is oro pradejo dumint.

puse metu su atjungtu vazinejau ir dabar tik del jo galvoji pradejo tai darytis ? pakeites as ta oro srauta nauju ir vistiek tas pats.. Siandien radau nauja beda del ko degina tepalus. Ogi isiurbimo kolektoriaus viduje juoda nuo tepalo tepala ismusa per alsuokli i isiurbimo slanga. Is alsuoklio eina dar viena slanga i bloka kuria turetu gryzt tepalas, bet jis labiau linkes eiti i kolika nei i bloga. kame bedos ? mano itarimu tepalo surinkimo membrana plysus . Kas pritars ?

Temp daviklis pakeistas ir eina kaip bitute

duok nuoroda, kazkaip niekur nerandu tavo nurodyta di, tik td

o galvoji kad opeliai tik dti buna?o kaip del cdti, yra ir di, pries rasydamas tokias nesamonek pasidomek nors kiek

jei zmogus noretu traukos, tai tikriausiai isvis neklaustu...kazkada su golf 2 vazinejau 1, 6d, ir visai neblogai vaziavo, o cia galima pagalvot kad jei zmogus masina perka, tai dragam iskart, pats jauciu su galigesne nei 132kw nesi vaziaves, tai pagal tave cia vos ne monstras...

prie vandens pompos .darbas vykstra is masinos apacios.jei nori ryt imesiu fotkes.bet yra ir visagalis gooooogle

Drauge dar dabar turi a4 99metu 55kw, tai traukos nulis

o tu zinojai kad pacipuotos maziau valgo? zinoma jei nemynsi, o tvarkingai riedesi

Kad pasatai B3 cinkuoti buna nezinojau

vakar dar viskas veiki puikiai tik kairio rato apsaugine guma pakeiciau siandien ir susikniso

slenksciai puvekai yra. galinis dangtis, vaziuokle primityvi pigi, variklis jei td tai paprastas kaip penkios kapeikos. nera ko remontuoti o jei reikia tai pigiai atsieina. SVarbu kebula rasti nepavargusi ir matoro kurio turbina nemirusi visa kita susitvarkysi, nes juk auto vistiek bus jau 20metu tad, nesitikek kazko ipatingo

zarachai geriau glotke uzdarytum, turi ta savo passata tai ir miegok jame. Tokia huinia kaip passatas tik benzui vezt ir kaip sake i darba. Sakai zjbs jei ne stock? Jo, kaip tu pridarai ne stock tai nu nachui jau ta masina tik i svalke atiduot, visa korektoriais ispaisyta, vapse kokia masina tau i rankas pakliuna, ta iskart autogide atsikiriu, ta prasme kuri pas tave buvus, kaip ir sakei ziema su vasarinem padangom vazyneji, tai linkiu sekmes as tau
http://www.autogidas.lt/aprilia-sr-1998-02997385.html

D graudu

Taigi jo stiliukas D, jo cia, tas pats ir su masinom. Komentaras tai geriausias, visas romanas parasytas, pilstymas is tuscio i kiaura

~7l mieste

Jo balansuot tai reikia bet til prieki balansuoju Tai til centrai iseina

pilnai sutinku o tai kaikurie mano jai parasyta 500nm tai jau zveris bet realiai jai spaudziant iki dugno tai ta momenta maximalu panauduosi tik rpie starto poto aukstesniuosiuose sukiuose jis zymei mazesnis bet jai ramiai vazineti tai su dyzeliu maloniau nes varikli suksi tuose sukiuose kur jo max momentas sukimo yra o benzas vangiau vaziuoja ant zemesniu apsuku bet kai pasekia max sukimo momenta tenai prie 4k apsuku mazdaug tai ir traukia todel ir sako kaikurie kad trauka pasireiskia tik nuo 4k apsuku pas benza

koks skirtumas kiek butent ten nm as lyginu benzinine su dyzeline tu paciu kw pvz imam dyz 66kw ir benza 66kw ir vazineti ramiai mieste jungiant pavaras max prie 2.5k apsuku su dyzeliu lengviau vaziuos ta pati galima paliginti ir 100kw motorus bet net is patirties pastebejas kai pvz vaziuoju su dyzeline uzmiesti 90km/h 5 pavara apsukos 1.8k ir reikia eiti ant lenkimo tai ar su penkta pavara spausi gaza ar jungsi 4 ir spausi bus tas pats o vat jau ant benzo vaziuoju 90 km/h su 5 pavara apsuko 2.4k kazkur ir spaudi ant lenkimo tai su penkta sunkiai varo o kai ijungi 4 pavara kad apsukas uzkelti arciau maximalaus sukimo momento tai ir traukia

Rašo DI, tai logiškai mąstant, Turbinos nėra???

JO JUS TIKRAI PADEDAT MAN APSISPREST

http://photos.autogidas.lt/s/photos/20140115/60/skoda-superb-i-pakabos-komplektas-2001-2.jpg

Vaziuoja vairuotojo ratas uzkaista, ir masina nepavelka masinos....ka daryti, keleivio puses ratas gerai rieda, buvau pakeles, galinei puse velnio o priekinis sunkei sukasi.... b5 passatui cia

deku uz patarimus , ryt keisiu ta 1 stumokliuka o paskui laikui begant kitus su gumomis

Arba sharan 81kw turbinaa

Jei originalus dar stovi tai geriau restauruot, ilgiau laiko. Siaip meyle arba lemforder komplektus geriausia pirkt, duoda berods ir garantija Is kinisku pigesniu galima dar ziuret EGT, o visi kiti komplektai po 105-115e gryna no-name kinija.

Gautum, pavyzdžiui galima paieškoti švedų tiuno(pvzmrtuning, se , stctuning.se ju yra virs 30) firmose, ten visko yra nuo antikvarų iki naujausių, ne tik e-bay.Kauno aleksoto turguje irgi, arba gali uzsakyti ronika.lt Jie gali gauti greitai visiems modeliams.Gariunuose galima paieskoti ivairiu spioleriu, taciau ten "einamiausiems"modeliams buna Tačiau nereikia manyti, kad geros firmos styling dalis galima gauti pigiai.Jei imsi visam auto, visiskai neturi reiksmes kokio senumo, kainuos nuo 3000 litu iki 10t litu+- ir iki kosmoso

Kam zmones patys sau vargo prisiperka?Nepykit, bet geriau viena karta gyvenime susitvarkyti Subaru, Mercedes ar Toyota ir vazineti kol atsibos ir ismesi, negu nuolat remontuoti krustis ir nezinioje gyventi kaip ant bombos, o gal tas isleks, gal anas suges....Kuriems galams to zmonems reikia?

Na tai gal kas pasiulys koki pasiulyma?

acu uz patarimus

Pries du metus pirkom pasata b4 uz 5000litu du metai praejo ta pati kaina liko o zmones pries 4 metus pirko irgi po 5000 6000lt ir kaina 4 metai nesikeicia 1, 9 tdi 81 kw

nekeisk tu gumu nes cia servizu pasipinigavimas, pirma paziurek ar suportas vaiksto ant pirstu gali but kazkuris uzstriges ir negauna atsokt dazniausiai tai pastebima kai pakeiciamos kaladeles

Nu nezn kas ten galejo isokti, mano valdiskam irgi pastate pernai uz 450 litu (130E) komplekta, tik nenz kokio gamintojo, ir jau metai viskas okey, prasukta apie 35 tukst km, tech variau pries menesi buvo viskas okey..

tai tiesiogei pabandyk pajunkti vieto daviklio toi fyskei sujunk gal pliusas neateina. ten pas tave 2 greiciu?

Aš pravaliau tą vietą kai dėjau daviklį atrodo neužsikišę niekas. nežinau kame bėda blmb.

Na naujesnis variklis 85kw daugiau yra ka priziuret, trauka panasi ant abieju jei ruosies pilt is kanistru visokiu dyzeli tik 81kw imk. Seip jei mazai dar patirties turi su dyzeliniais varikliais tai geriau 81kw. Jei jau turejai koki dyzeli anksciau, pilsi gera kura, priziuresi normaliai masina gerai ir 85kw jos dar pigesnes eina nes mazai kas perka del brangiu purkstuku.

su kuo programa perputi? Koki laida naudoji ir softa? kokius mapus naudojai is kitu masinu nuskaites ar is neto?

Aciu is anksto uz informacija

Pritariu... 81 kW geriau, trauka ne ką jaučiasi, paprastesnis veikimo principas ir visa kita...

turiu delfina 96m 66kw tdi afigiena masina nupirkau su 160.000km per septynis metus jau spidas rodo 580.000 trys metai vien ant rusiskos saliaros lakstau europa ismaisyta rudyja tik skardos sparnai durys bet kebulas zjb dugnas be rudeliu nu as kaip damusiu ieskosiu kito delfono tegul brangiau bet kad ledinis butu kuro sanaudos nuo 4.5 litro traukia lb gerai ner ka lyginti su kitais dyzeliais na uzpisa tie ju langai istisai neveikia

n nu nu jau tik nestumk kad barskalas nebent jau labai nuvaryti lakstei pasmane delfinas su beveik 600.000km niekas nebarska neplauk protelio zmonems

ka tu skaitai ant nosies uzlipa? as ko eilini karta neikertu? tu visada nusisneki apsoliuciai. Cia ateinu su zmonem pasirasinet pasiskaitinet idomiu dalyku o tu kurva avinas su savo nesamonem isnervini cia visus tu bent kur nerauki tai ir nekisk nosies negi nerandi temu kur bent kazka supranti? negi toks bumbulas esi?

taip as su savo delfinu 450.000km pramynes ir drasiai lekiu poeuropa toliau. o puva tai tikrai kazkodel manau kad jau ypac perdaug buva bet kas keisciausia kad puva skarda dureles sparnai o pats kebulas nesitiki ledinis dugnas dankrata kisk kur nori. na seip ten masina paprasta is betkurios puses ziurint jeio vaziuokle ir ismalta nusipirksi tai susitvarkyt juokas galinio tilto gumos po 12litu reikia 4 ir amortikai gale po 100lt ir alas kaip naujas o prieki kas traukutes restauruot salenblous pakeis jie po 8 litus pacioje vw jutoje. priekio amortikai iri po 100lt yra piiau yra braniau. stabdziu diskai nuo 25litu jei reikai kaladeles po 20 litu tepalo 10lit salono filtras 20 oro 15-20lit nu man ji negenda kas susije su varikliu sankaba ir deze. deze keiciau nes suplesiau pats kaltas tempiau fura gal koki kilometra ir kita diena dezute pasibaige.. plyso per puse. toliau saliarka jau 3 metai pilu tik rusiska bet papuola uzsienietiskos geros tai su siurbliu neturejau bedu niekada. na minkstumas tai turiu b3 GT tai padla tikrai kietas o mano b4 (delfinas tikrai minkstesnis ) bet cia jei restauruociau amortikus galima padaryti kietesnius ar minkstesniu nedideliam intervale nes spiruokles tai reguliuoja. seip ju didele problema automatiuniai langai ir duru rankenos bet po 30litu pasikeiti ir rankenos veikia negalima ju plest nes vel reiks keisti. o auto langai amzina beda reikia su irklais ieskot. man delfinas neissipisinejant tai 10 is 10

na siuo atveju prisikabinti tikrai nebandau bet ir nebutu prieko nes astra sauni masina turejau neviena ir patiko o neskaitant drauu kurie dar turi bet kad parasei kad astra nuvertes leciau nei pasatas tai jau netiesa paziurek kiek metu pasatas b3-2000lt kainuoja b4 5000lt 6000lt kainuoja?ir pernai tiek kainavo ir siemet tiek ir kita met nekris o astra pernai kainavo 3000eurus 99metu siemet jau uz 2000e uz 2200e jau gali rasti taip kad siuo klausimu laimi pasatai o astra nebevertes kada prades kainuoti apie 1300e -2000e tada jau bus lygus kritimo intervalas bet cia ir vel pasatai jau visi seni jei kalbam apie max b4 tai iki 96galo bet kainuoja dar iki 7000lt max o astra jau uz tiek randasi 99metu. vat rinkos analizuot neverta ji paprasciausia nera logiska bent lietuvoje

tam pusdurniuj pasakyk kiek ryja tavo pasata? as ta lupena turiu nuo 2004 kazkur metu ir pramynes 450.000km ir asilas aiskina kad nesusigaudau kiek ryja saliaros? pluge tu su savo statistikom issitrink galva pasiskaiciuok mano paskutini bandima .as plungeje prisipyliau pilna baka saliaros 100litru taiva is plunges-telsiai-siauliai-panevezys-utena-ukmerge-kaunas ir kaune dar 100km nuvaziavau tai i baka dapyliau tiek kad kilus padalinau ir isejo 4.5litro + ratai R15 205 bet negreziau niekur kur pakalne riedejau bet jei islekus i autostrada ir ant 90km irgi iki 5litru. o jau nesneku kiek i anglus su ja nuvaziuota vakar gryzau per lenkus vokiecius sveicarus olandus vel vokiecius lenkus ir i lietuva imusiau 5000km ir matai neryja 5litru? tu nerauki ar neturejai bent tokios tai nekis snarglio cia su savo nesamoningais komentarais o vaziuokle jo nesiskiria nuo senojo b3 bet as tukstanciais vaziuoju ir metuose 1 karta mazdauk persiziuriu vaziuokle. jei tau byra tai tavo bedos jei hujovai susirenki ar remontuot nemoki neskleisk cia nesamoniu.

o tai jei ne is vokieciu parvaryta tai jau bloga?

B4 passatas yra darbine masina. Kuro sanaudos nuo 5 iki 7-8 (priklauso nuo vaziavimo), dalys pigios ir istvermingos

patariu 81kw neturesi problemu. 85kw susp vienos problemos

O tos astros buvo dizelinės? Neturėjai bėdų dėl siurblio? nes mane siurbliai šiek tiek gasdina, nors dėl to neatsisakyčiau šios markės. passatui ir tam buvo teke siurbliui plundzerine dali keisti bet tai labiau išimtis. I paprasta 1.9 varikli gali pilti bet ka, žiema net buvo užssales siurblis kazkurioj tai vietoje, tai pro sonus dyzeli purske, nu ka atitirpo ir vel viskas normaliai