Passat b5 1.6 (168 psl.) (10456)

degyma statik idijaliai

Gėris svarbiausia

Sitas 2, 0HDI 80kw vaziuoja milijona. To variklio kaina srote 70eur, nes niekam jo nereikia jis neuzmusamas.

Tiesiog daznai teko girdeti, kad uz prancuza blogiau nepasirinksi. Man paciam laguna labiau prie sirdies. gal srote lengviau passato daliu rasti, bet manau cia maza beda.

nu kad labiau apsiduimijusiu matau pasatu.. tiek buna padumina kad kelio nesimato per juos... tad cia tik vaziavimo manieru pasekmes buna ir kuro suriaguliavimo.. jai tds pragrezi karts nuo karto tai tu dumu labai mazai buna... cia galioja visiems dyzelems.. jai tu vazineji visalaika iki 2t k apsuku tai po savaites armenesio tiek dumu ispusi is duslerkes kad tikrai kelio nesimatys ....

o bent i ka mazdaug noretum keisti kokiu metu ar suma automobilio mazdaug

Tai kad man rods tinka, arba vertėtų pasitikslinti su servisais, ar firmom.

ar tiktu nuo 3 golfo passatuj b_4 variklio paduskos

Turim laguna 2 metus, pravažiavom ~50 tukstančiu o investavom tik ~1200 o ta investicija buvo tik dėl saves, nusipirkom su tarpinės defektu, tai keitėm pas meistrus tarpine, visus guolius, diržus, kaip ir priklauso varikliui kad zinotum kad gali but ramus sumokėjom 1000lt, na ir dar guolis užt buvo pradėjas tai 150lt už ji ir ramus. Kai perki geriau i diagnostika nuvaryt, šitiem modeliam pajunge kompa mato visus duomenis ar gyvas variklis ar ne. 6 begis labai gerai, ekenomikai ir greičiui, pakaba neužmušama nors uždėti pas mus r-18 ratai. Na negiriu nes galbut tik mum pavyko gera varijanta nusipirkt bet džiaugiamės, o šiaip ju silpna vieta turbinos kiek girdėjau

parasyk i tel siand arba ryt busiu kaune

Kaip darbinė gera ir patvari auto. O šiaip... rūdys, sunku gaut tvarkinga, nes niekas į tokias auto daug neinvestuoja. Ekonomiška, geri varikliai, 81kW sunkiai gausi, bet 66kW pilnai pakanka. Turi problemų su el. langais, geriau irklai. Turi problemų su klima, geriau be jos.

pas mane budavo kad ijungi valytuvus ir pastoviai valo, kartais budavo kad ijungi kelis kartus prabraukia ir sustoja ties viduriu...

Bus nuomoniu dar?

pradziai fiske atsijunk nuo matokles, jei pageres, tai ji kalta. Nes jei plausi nemokedamas, tai gali tik sugadinti

Nu as irgi toki klausima turejau, bet sprendima priemiau pats, kriterijai buvo kitokie, bet kaip butu taip nesigailiu turedamas passata, na nesu girdejes ir apie audi blogai, bet man asmeniskai passatas sedanas tai pat priimtimesnis variantas, man asmeniskai isvaizda grazesne nei audines, beje jei didele dali zadi vazinet kaimuose, aplamai audi ir ve tau netinka, nes vaziuokles aliumu klotos, bet beabejo jei nerinksi duobiu vaziuokle tau turetu laikyt, pats passate keiciau tik sarnyra, per pusmeti ir planuot keist kazka dar neturiu, problemu tai pat pakolkas pfsiu pfsiu pfsiu nera, tad as uz passata

patarkit kas gali but pakaitinimo lempute dega ir nesikure o kai paduodi pliusa y siurbly uzgesta lempute ir usikure

109 nepadejo ji gera bet radau toke place su dviem fyskem ten toke reliuke vidui nenori pritraukt

ten radau prie saugikliu toke dezute rdw uzrasyta ant jos o viduj keturios reliukes tai viena nepritrauke gal kas ka zino apie ta reliuke o gal kas turi parduot nes nerandu

Pasikeitus naujus purkštukus betkurime, ir 80kw HDI variklyje ir kitką susitvarkius ir bus toks aštrumas kad 5 jokius kitus nesinorės lipti.Jei kažkam pasitaikė pusgyvis variklis be normalios trtaukos, tai nieko neįrodo.Atminkite, kad Lietuvoje dyzelino kokybė toli gražu nėra normali, ypač pilantis nedidelėse degalinėse pasitaiko dažniausiai brudo , juodo kuro ir net kontros.Tai ne mano nuomonė o faktas.80kw jei viskas gerai su kuro sistema katalizatoriumi ir egr`u turi važiuoti kaip pasiutęs.Katalizatoriai ir FAP`ai nėra ilgaamžiai bet nesunkiai sutvarkoma, egr irgi nėra kantrūs, o apskritai lyginti citroeną su vw nėra prasmės, cotronus galima lyginti nebent su Phaetonu, kalbant apie važiavimo komfotą, tik išlaikymas phaetonų N kart brangesnis.Kai kurie žmonės ravažinėja su netvarkytais katalizais ir/ar išmaniaisiais filtrais ilgą laiką ir net nepajaučia ką gali šios mašinos.

tas cipukas ir yra imo bet as manau kad jei imo neuzkursi visai blokuotu kura.

O ten daugiau vibracija, drebejimas ar viskgi trukciojimas jauciasi vaziuojant?

Tas chipas yra transponderis(mazas, be jokiu bateriju), jis siuncia signala(indukcija ar kazkas panasaus) i zieda kuris yra aplink rakto spynele, galetum nuemes plastmases apziuret ar nuo to ziedo laidas nenukrites ar geri kontaktai, tik atsargiai jei lysi. antro rakto neturi?

Elektronine dalys?

tai kad tokie keliai kad reikia visa vaira susukt tai kas gali but? granata ar gal atraminis koks pastriges?

nelabai supratau ka sakai

Tai tu traukikes supursk, kur tik prieit gali. va kazkas panasaus tur but.

cia manau kalbejo apie automobiliu pardavimu salonus, kaip pvz BRC ir panaius, o ne apie masinos vidu

Sveiki, Esu visiškai žalias, tad net nežinau nuo kur pradėti. Žodžiu, passatui, kairės pusės stop'o lempa dega visą laiką, nesvarbu stabdžio pedalas nuspaustas ar ne. Kur pradėt ieškot problemos? Saugiklius patikrinau, taip pat visą lempą buvau ištraukęs, lyg viskai gerai atrodo... Laidai taip pat neatrodo nutrinti ar dar kažkas panašaus.

Panasia problem turim vienam auto.Tai vnz is pirmo zvilgsnio atrodo smulkmena, na dunkteli karta per savaite-tegu , nieks ten negali islekt nei isluzt nes ne isorine granata o vidine.Be ka jinai toliau isdarineja, tai jau komforto vaziavimui tikrai neprideda.Jei jau pas Teve"granata"tai turetų tratėt visame posūkyje o ne vieną sykį dunktelt.Jei dunktelna tai panašiau būtų į vidinę(prie dėžės) granatą, bet tokių dviračiuose nėra, jos būna quattrėse etc.Netgi jei jau išorinė artėja prie pabaigos ir dunkteli tai greit pradėtų tratėt , išorinės nėra brangios, po 50lt pilni turgai, tinka ir nuo senos bulkos iki berods 2005m pasato jos vienodos.Jei atraminis tai darbo daugiau, betkurio atveju reiktu pasiziuret paklibint pakaba kad nebutu kas rimtesnio tarkim sarnyrukas koks ar trauke.Siaip ar taip nieko baisaus tikekimes, as jau puse metu viename auto turiu panasu "galvos skausma ir"vazineju", laikinai su dyleriu ekspertais buvo prieita isvados kad vidine granata, nes posukyje retsykiais dunkteli ikr butent sukant vaira karen is keleivio puses.Jei mvidines nekainuotu tam auto tiek kiek visas "delfinas"tai rizikuociau abi pasikeisti, bet reik dar uzsakinet, laukt, tai taip ir gyvenam su tuo "dunduku", vienzo buvau viename dyleriun servise sako "turbut"granatos , geriaunkeist abi vidines.Nuvaziavau i kita atstovybe ten pareiske kad "gal kardanas", kurio kaina vos ne ketvirtadali merso kainuoja, nes jis is triju daliu, zymiai sudetingesnis uz yprastus .

bet kiek normalus atjungimas pas prpgramuotoja?

tai kas konkreciai netinka tvirtinimas?

Ieskau akumo apsaugos passatui 2002m. http://img821.imageshack.us/img821/4507/skyriausdangtis.jpg signedoj neturi o srotuose anglai.

ta pati beda buna tiek pasate tiek golf pasikeis degimo rakciuko kontaktus beda ispresta bus

gyvenu mieste tai nezinau kaip cia yra ...bet kiekvienadien daugiausia apsidumijusiu tds ir pamatau...ar jiem ten tie siurbliai ar purkstukai nueje....nestumiu ar ka bet matau kiekv diena diena begales apsidumijusiu dyzeliu ......

bet tas hdi milijono tikrai nenuvaziuos, kaiseno tipo tdi puse limono ir daugaiu nuvaziuoja be variklio remonto tinkamai priziurimi, nekalbu apie pd variklis, sie deja nekokie.

Spaudziant gaza labiau vibruoja , atleidus minimaliai, prasideda nuo kazkur 110 km/h.Neziurejau, atrodo grynai , kad vaziuoklej kazkas.sakai verta paziuret ? Kaip tai padaryt?

Nu Supratau, bandysiu pas kompjuterasta varyt.aciu uz info

Zodziu kalbejau su meistru, tai purkstukai atkrenta, nes pas mane ne pumpaduzas..

Sveiki, svarstau įsigyti B6 passatą. Kokie būtų pliusai bei minusai (kas labiausiai užlinksta šiame modelyje), optimaliausia kaina, į ką reikia atsižvelgti atvykus apžiūrėti ir pirkti. Kokios būtų bendrinės rekomendacijos arba kokį kitą patikimą automobilį rekomenduotumėte iki 2300€

Sveiki man ir atsirado toke problema bet ne važiuojant dinksta trauka būna kai ušsikuri vos kyla apsukos, gali spaust gaza nespaudes vos važiuoja, užgesini viskas gerai gali spaust viskas atsitaiso, jau tikrinta diegnostika egr turbina oro srato matuoklė, ir ne ta bėda, gal teko susidurti kam ?

Del Rudziu: Pirk nesurudijusia 1982 Opel Ascona, pastoviai reguliariai plauk su putom, vaskuok, poliruok, plauk dugna, nevazinek zvirkeliais, nelaikyk daugiabucio kieme ir po 20 metu turesi nesurudijusia kolekcine masina. Dauguma lietuviu, net tie vazinejantys skendusiais dzipais (ypac X5) ar is 3 sudurtais "prabangiai 15 metu senumo" limuzinais, juk yra visiski paskoliniai ubagai kurie nusipirke masina metus jos neplauna (nes plovykloje braaaaaaaangu, o babkes jau isleistos 10 metu i prieki), arba vasara sodo namelyje Ubaginiskese atsisuka zarna su vandeniu ir patrina dazus su kempine padengta purvu (nes sampunas braaaaaaaangus) - faktas kad tokia masina surudys iskart, nes jos savininkas yra absoliutus lopas. Del ekonomijos: Gamintojo deklaruotos kuros sanaudos buna melas, nes testuojama palengvintomis salygomis pvz angare, todel iskart pridek koki 1 litra prie to kas parasyta internete. Taip pat ekonomija priklauso nuo visokiu davikliu ir kt. niuansu pagal kuriuos kompas paskaiciuoja kuro padavima, tai aisku jei perki 10-20 metu senumo masina dauguma tu davikliu bus sugede (jei perki is lietuvio tai bus tikrai sugede, nes lietuvis ubagas drozia iki galo arba remontuoja lauzyno detalemis kurios vel sugenda po puses metu) ir kuro sanaudos greiciausiai bus didesnes, trauka mazesne lyginant su gamykline auto bukle Blogiausia masina kokia gali nusipirkti (ypac pirkdamas is lietuvio) yra tokia kokia megsta (dievina) lietuvis runkelis centus skaiciuojantis ubagas: - Audi A3/A4/A6 - VW passat / Golf - BMW praktiskai visi modeliai - Reno, Pezo (ypac minivenai) - bet koks dyzelis kuri vairuoja lietuvis - bet kokia masina kuria vairavo boba - betkokios markes universalas su 1.9tdi varikliu Jei tokia parduodama, tai zinok buvo vazineta pas baba i kaima pigiau pavalgyti (nes amzinai nera pinigu), netaisant arba trukstamas dalis keiciant atrabotke arba isdroziant is medzio Geriausia ka gali nusipirkti (kas sukels maziausiai bedu), yra tokia kuri Lietuvoje atsidure per klaida, pvz koks nuobodziai atrodantis amerikietiskas senadas Ford, Chevrolet ar pan, arba entuziasto masina i kuria zmogus neracionaliai kiso pinigus (viska pakeite ka buvo galima pakeisti) pvz koks japoniskas kupe kaip 5 kartos Honda Prelude uz 11 000 Lt Tikiuosi padejau apsispresti!

netarskejo, buna, kad cilindras sudirba, bet lb retai, tai zieda kaip ir galima atmest.kaip man suzinot ar ten hidrokompensatorius. pats esu is vilniaus, toloka butu vaziuoti ik klp

tvarkinga masina gesta aisku.. bet neiskarto.VISADA ZINAI KAS GALI PAREITI.atsiranda garsai, dumai, ir t.t.viskas letai, pabiski islenda.ne taip kad viena diena ryte atejai ir neuzvedei.ta viska gali stebet ir taisyt tik pradejus gedimams-tai tikrai daug nekainuoja.pradejo dumint biski-issprendei kodel, o ne taip kad px man o po menesio dumai kaip nuo lauzo.300k-turejau omeny naujesnei masinai.is tikruju tai nera daug.siaip rida nieko dar nereiskia cia tik del pvz pasakiau.reikejo parasyt 500k

mano tevukas ir buwo tik uz bnz gavo is darbo dyzeliuka tai db ir nuosava dyzeli nusipirko, nes ekonomiskiau daug o wisi remontai tai kzn visas masinas reik mylet ir priziuret

jei iranga normali, tai ir bedu jokiu.Normali-tai 4 kartos, pageidautina-ne pigiausia

Pavazinek Vln po garazus, Lazdynai, Justai ir kt, raj.. Manau tikrai rasi kas pigiau tvarko, nei servise.. ar bent kasnors uzrodys ar duos kokio speco tel.nr..

Jau geriau duot tvarkyt specui garaziniui, nei kokiam zaliam balvonui is autoserviso..

Esu girdejas visokiu niuansu ir tuose servisuose buna.. Daro belekaip, tai jau geriau paciam.. O dar kaimynas buna sako;kad servise dyrbt, vien tik suprast apie auto ir ju remonta nepakanka, reik dar moket itikint klijenta, kad istikruju ta detale reik jau keist.. Ir va tokiu budu, pasidarai sau darba ir piniga, ..

i 1, 6 neidesi turba, i 1, 8 problematiska butu.geriausias variantas parduok auto ir pirk su turbo.tai cia kai minejai 3000 tai tiek dasidek parsidaves 1, 6 varikliu auto, ir gausi ta taip isvajota 1, 8 TURBO 110KW..nusipirktum nesunkiai manau uz tokia suma.

nu gal ir idesi ta turbo, bet kad reiktu xalturyt tai faktas..ir daug.tarkim tepima turbos sumastyt kaip padaryti.nes tarkim, 1, 8 92kw, ir tas 1, 8 turbo jie labai panasus, jeigu ne vienodi savo konstrukcija, tai tarkim susipirkai dalis nuo 1, 8 turbo susidedi pritaikes ir vaziuoji.nu teoriskai sneku, be toku visokiu techniniu subtilybiu smulkmenu ir tt..o tarkim 1, 6 ka daryt?? ju su TURBO isvis nebuve! konkreciai audi a4 1, 6 TURBO..tokiu varikliu nebuve..tai nuo ko pritaikyt viska(turba ir tt)? nes tarkim 1, 6 ir 1, 8 visiskai skirtingi motorai, abejoju ar pritaikytum nuo 1, 8 tam 1, 6 varikliui ka nors..o jei trumpai snekant, daug kas taip sneka, is motoristu, is TURBO variklio i paprasta perdaryti imanoma..is paprasto i TURBO...sunkus atvejis.nu gal imanoma bet lesu tai kainuotu daug, ir vistiek nebus ORGINAL TURBO...