Pasovei pucia karsta ora (15 psl.) (2338)

nesila salonas.termostata pakeiciau temperatura kita normalei o i salona pucia salta.bet trasoi ka apsuku daugiau nei 3tukstancei sila kol apsuku nesumazini

yra tokia problema dyzelinis matoras paprastas stovint vietoje kaista pucia slangas.vaziuojant nepucia slangu nekaista.tarpine galva termostatas ar dar kas gali buti?

Sveiki, ir man idomu kokie variantai, nes pas mane variklis uzsila iki darbines temperaturos, bet irgi vos drungna pucia, 1.8 benzinas,

ora kaskur traukia, kaskuri slanga ar gofra trukus, taip pat ir lemda zondas gali buti kaltas

o negali buti taip kad su ta pompa tik ora pumpuoji, gal iki pompos salerka nedaeina?

mano tevo nisanui taip buvo, tai issiaiskino kad traukia variklis pasalini ora ir svlpdavo kaip turbo

pirmas dalykas nuseda kuras.. gaudo ora pro kazkur.. antras dalykas degima ar kazka reik reguliuot tikrai..

tai gal problema su laidais, kažkiek pasijudino, nebekontaktuoja.O gal slėgio neužteka, pučia per ten kur lengviau.Nematant gyvai galima tik spėlioti

Sveiki, mano opel vectra b 2, 0 Dyzelis sunkiai kuriasi šalta, kai užsikuria pučia baltą dūmą, kokia čia liga galėtų būt?

kai tarpinei pizda irgi kaista , ir per antifrizo bakeli pucia lauk antifriza , o dabar viskas savo vietoj , variklio temper 90c.

jeigu zmogui pucia gerai silta ir salta kaip gali buti kiauras? jai butu kiauras ar uzsikimses pas ji silumos nebutu

BUVAU NUEMES VARIKLIO DANGTELI , ISSUKES FORSUNKES SUDEJAU PRADEJO PUSTI JUODA TEPALA (SMERA).PAKEICIAU VARINIAS SAIBAS ISVALIAU VISTIEK PUCIA . KAREIKETU DARIT?

reikia atsukt issipletimo bakeli ir siurbi ikist kad ora istrauktu, beabejo uzkurtai masinai su peciuku ijungtu

kolkas realiausias varijantas kad ora siurbia nes dujom zvakiu neuzpilsi artramplioriui esantis daviklis gali but nebetikes

tai turbut žiedam galas, bet iš korbo neturėtu šaudyt, nebent degimas blogas, arba kažkur orą siurbia

nu bet jai du yra gal nepraleid to salta ora ar kaskas toke per ta pirmajy?

Jo vakuuminis padavimas, na kad nelabai ora gaudo šlangutes su kamutikais užverstos. Žvakes spalva truputi pajuodavus.

sveiki .pirkau mazda mx3 ir ir kaista variklis virsutine slanga karsta o apatine salta ir peciukas salta puce isimiau termostata nepadejo.. kas gali buti ? gal pompa ?

atidarai kapota ir ciupinieji peciuko slangas, jei abi karstos vadinas zaslonkese beda, jei viena karsta kita salta eda peciuko radiatoriuje arba uzsikimsusi ausinimo sistema arba vandens pompa

2015-12-19 17:48:42
Šiaip kurias iš puse pasukimo, ar šalta, ar karšta.
Tech žiūrėjo dūmingumą, tai rašo ant popierio 0, 67. Ir neprikibo dėl to.

Sveiki, norėjau paklausti kas gali būti audi c4 paskutiniu metu čia su pečiūku kad pučia labai silpnai o nustatyta visas galingumas?

Sveiki, aš čia su tokiu klausimu. E53 ramiai važinėjant ne iš šio ne iš to užkaito iki raudonumo ir pradėjo burbuliuoti antifryzas. Atvesinus, užpylus antifryzo mieste važinejant kaip ir viskas tvarkoje, šiltą orą pučia, variklio temperatūra darbine, bet išvažiavus už miesto ir šiektiek spustelėjus sustojus atidarius kapota šlangos šiektiek kietokos, ir antifrizas bakelyje burbuliuoja, variklio temperatūra nekyla virš darbines. Gal kas esat susidūre su tokia bėda ir galit patart kur pradėd galų ieškot? Variklis 4.4 210kw su dujom

gali but kad kuro slangutes gaudo ora paimi slangute kuri eina nuo kuro filtro iki siurblio ismauni ir trauki i save kol ateina kuras, jei atleidus slangute kuras bega atgal i filtra reiskia kazkuri uzsilenkusi slangute arba gaudo ora nes nesandari

paguglinau-ten raso kad-intercoler yra tarpinis suslegto oro ausintuvas, tai ausintuvas kuris ausina turbinoj ora.

Sveiki, jei parejus vandens pompa, tai pozymiai jog bucia salta ora i salona, ir kaista motoras? Dekui

Pažiūrėk ar visos šlangos vietoj. Gali būt kad nukritus viena kokia ir siurbia orą, todėl ir netraukia.

gali buti kad siurbia papildoma ora arba pats laisvu sukiu varikliukas paduoda ora i kolektoriu. kazkuris daviklis duoda klaidingus parodymus i kompa vat jis ir "plaukioja" tau. pradziai reiktu su eteriu patikrint ar kur nesiurbia oro, jei viskas ok, tada teks gilintis giliau.

Pamegink, ant laisvu uzkelt apsukas iki kokiu 2500 ir palaikyt keliasdesimt sekundziu, jeigu pus karsta, o paleidus ant laisvu atves puciamas oras, 99proc., kad vandens pompa. Dyzelis pas tave?

bus su grandine kazka tikrai, nes kaip salta grandine ji maziau maskatuojasi, o ykaitusi kazkiek issitempe ir malasi ten jau kazkas, cia desnis (kaip salta traukiasi, kaip karsta pleciasi)

nieka nera atskirt, pradziai tikrini turbinos voztuva, o tada matuoji kiek pucia su kompu ir viskas o geru yra nespresk pagal save

prapuciau ten gerai neuzsikise, passatas 98.atjungus gryztamaji bedos lyg ir dingsta bet kazkas negerai kad is siurblio i gryztamaji pucia dyzeli

pvz pas mane siurblys pucia 4bar, purkstukas dirba 1bar, taigi tas daikciukas pamazina, t.y. grazina i baka kazkiek, kazkiek i purkstuka...

bake ir po vairuotojo dugnu siurbliai geri, nes iki kuro filtro salerka ateina ir pajungus degima salerka pucia stipriai numovus slangute.

pas mane niera salono filtro ir ar tai itakoja vejelio putima?, nes hujovai pucia, ikita masina ilipau tai skirtumas jauciasi zymei

reikia pagalbos, nesyla peciukas vintiliatorius veikia gerai bet pucia tik salta ora, kiausiniu pasikeiciau nepadejo. tikrinau ar darineja sklendes pasirodo darineja visas, gal kas galit patarti kas gali buti? nuorinau bet vistiek nesyla, radijatoriaus apatine slanga visada salta, bet 100procentu kad neuzsalus, skyscio netruksta, tos trys slangos kur eina i peciuka taip pat karstos ir ieinamos i peciuka ir grystama. todel ir keista kad slangos karstos peciuko o jo nesyldo. mano masina bmw 520. dekui uz atsakymus isanksto.

Pagalvojau kvailas klausimas aisku kad nuo atmosferos slegio ba kitaip turbina retintu ora o ji ji spaudzia

kas gali buti kai ijungiu kondicionieriu jis nepucia ir tik po kurio laiko pradeda pusti salta ora?

kazkokia nesamone tai gal ir ora apmokestinam ka jau cia na pirksim ziguliukus ten cm 1300

pro kazkur gali ora traukti ir susidaro liesas misinys gelto karbas nereguoja i regulevima. tikrink pirmiause tarpines.

Sveiki, ar gali būti kad check'as dega dėl to kad turbinos žarna yra trukusi ir leidžia orą?

na retas atvejis kad is pacio bako traukia ora, greiciau kur slangute nusitrynusi ar hamutas atlaisvejes.

ziurek kuro filtra nes kai keiti ji daznai blogai uzdedama gumyte ir pro ja gaudo ora.

su plevele apsuk kelis kartus , kad dregmes negautu , , , jai su padangom , reik nuleis ora , kad nesuskirstu ,

cilindras gali nedirbt , siurbti ora , vakumas , zvakes , laidai, paskirstytojas , galiu dar vardint tiek pat ar reikia

kazkur gaudo oro, perziurek visas vakumo slangeles, vamzdelius.daznai ora gaudo is stabziu stiprintuvo bakelio iseinanciu slangeliu.

Ziurek vel karburatoriu, gal oro neuztenka, gal kur ora traukia per kolektoriu gal kur nesandarumas yra

TAves cia nieks nelaukia ir nenori, eik is cia , gadini ora tiktais "savo prasmirdusiais kiausiniais".

ora gal gaudo , pustusciu baku vazineji gal arba slangutes nesandarios.arba elektronika cia galu daug kur galima ieskot

zmones padekit nezinau deltoje per cilindra leidzia ora ir nera kompresijos? gal zinot kas gali but? aciu

na juk ir kunigai padaro kokia zoluška mašinoj o mums paprastiems mirtingiesiems tai iprastas dalykas tik vasara labai jau karšta o langu neatsidarysi miske geriau rudeni ar pavasari