Pakeisti spidometro apsvietimo spalva (51 psl.) (3228)

Sveiki pas mane laikrodi perdarinėjau ir netičia užtrumpino ir dabar nebeveikia rodmenis skidelio apsukas, greiti, kuro kiek, varyklio šiluma, kilometru nesuka, pas mane opel astra 2000m Dyzelis, koke problema gali but?

nusiperki srote vw touran spydika, saviski islupi ir meti i konteineri toliau sau vazineji su maza rida ir visiem giriesi kad masina mazai nudrozta ale veziojai tevelius iki pardes ir atgal, nu dar kartais savaigaliais mociute iki baznycios nuvesdavai zinok visi patikes

Temos autoriui, siūlyčiau nueiti į MB klubo forumą, ir tenai pasiskaitinėti, ar užvesti naują temą. Nes čia, tinkamo ats nesulauksi. Visada atsiras gudručiu, kuriems tas negerai, anas negerai, ar bruks kitą variantą visai. Ne jūsų nuomonės klausė, kas būtų, jei būtų, o ar sunku pakeisti Mersui širdį. Jei turi pats žinių tam, laiko, lėšų, ir nebus vargo su dokumentais, prašau kodėl gi ne. Daryk viskas įmanoma, ir tikrai ne vienas ir ne du pasidarę, net gi mačiau pardavinėja cuope su dyzeliniu varikliu autopliuse. Tik su kuro sąnaudom gal kiek perlenkei, 6ltr/ kaip ir mažokai būtų, mieste šiam varikliui.

vnzodziu per praitas dvi savaites panaudojau RVS master ant savo 1985 metu kupes 1.8 variklio. prabegus 300 000km, ir girdejosi toks metalinis tiksejimas kol salta. paskui jis pradejo girdetis ir kai silta. uzpyliau rvs pagal visas instrukcijas, viskas, nei garselio, nei kai salta, nei kai karsta. o tas tiksejimasbuvo tikrai garsus, jau nervuodavo konkreciai. kaina aisku, dvi bonkes rvs , rvs variklio praplovejas, tepalo filtrai du, neste tepalai be priedu 5 litrai, ir dar dabar reikia i naujus tepalus pakeisti gerus. gaunasi apie 300-400 litu suma. bet variklis - malonu klausyti is ryto. ps auto be duju.

Taip aciu cia kalbam apie Hummer dyzeli.Savininkas turi pakeisti keletos savaiciu laikotarpiu situos dalykus ir jamam.Jeigu neislys kokiu negeru dalyku kazkokodel patikrines per registerering puslapy net neradau to automobilio duomenu bazeje.Na yra pas juo labai geras dalykas galima viska suzinoti net daugiai nei pasmus anksciau galejai.Pvz tikra rida nuo masinos pirmos registracijos svedijojoe.O jo isviso nera tai gali buti kad dar ir out of traffic tai reikskai kad is kiemo negalima isvaziuoti nes negalioja joks draudimas it tik ant tralo galima vykti.SE yra privalomas valstyvinis draudimas pagrindiniams atvejams kuris automatiskai isigalioja jei masina priregistruojama.Jauciu bus su juo dar bajeriu.

Sveiki, noreciau jusu nuomones tokiu klausimu, aciu Nusipirkau orginalu, geros bukles, Ford Thunderbird 1966m, viskas veikia vaziuoja, siek tiek restauruoju bet esme ne tame, , , noriu keisti varikli i ne toki nepasotinama, nes dabartinis 6, 4 L , nzn , orginalus aisku, bet nepraktiskas visiskai, lakstyti labai as nenoriu , noriu vaziuoti Ar yra galimybe pakeisti orginalu varikli i tarkim kokiu 3L naujesni Mercedes varikli, aisku dar geriau butu i dizelini tokio turio varikli !? , ir jei tai imanoma kiek man tai galetu kainuoti, gal kas is jusu tuo uzsiema ar zino kas uzsiema, buciau dekingas uz bet kokia info

kardanas mopeda yra dirzine pavara. ten stovi varikatorius-toks bugnas kuris nuo apsuku kele dirza vis auksciau. kuo auksciau uzkele tuo greiciau vaziuos. jame dedasi svareliai nuo kuriu priklauso tas dirzo pakelimas. jai svarelius idesi sunkius bus didesnis max greitis bet bus mazesnis sukimo momentas. jei lengvesni bus atvirksciai. galima dar del greicio pakeisti sankabos spyruokles reikia det kietesnes. ant savo SF1 buvau idejas lengvesnius svarelius tai is vietos ar vaziuojant be vargo pakeldavo vienke. bet po sezono luzo alkuninis teko keist. stai kaip atrodo cia keturacio bet taspats http://www.cfmotolietuva.lt/image/data/straipsniai/variatorius/variatorius%20.jpg

Sveiki, Na ką atėjo toks metas kai norint nenorint reikia pakeisti savo pirmąją "meilę" Laguna.. Ir iškilo problema kokią GERĄ mašiną galim nupirkt už tokią sumą, norėtųsi atsakymų iš patirties, tiap pat mašina turėtų buti talpi ir ekonomiška ( na pvz. maniškė Laguna ryjo 6l. mieste ) į tautovežius nežiūriu!!! Na tai xebryte pasiūlykit variantų už taip 4000 - 7000 LT aišku gerai būtų bent 2000mentų, vat pavyzdžiui nesenai žiūrinėjau Vectras ( B nuo 2000m. iki 2002m.) bet teko girdėt kad labai varikliai nepatvarūs jų ( nežinau ar melas ar ne..). Nu laukiu nuomonių aišku ne iš piršto laužtų, o normalių patarimų kaip žmogus žmogui.

Sveiki, norejau pasitairauti ar normalu, jog golfas 1992m 1.4l ryja duju apie 14l duju ? Cia kaip ir misrus ryjimas. Seniau budavo 10l/100km, nepersenai pradejo daugiau ryti, na vaziavimo stilius nepasikeite tikrai, Uzsidejau gale liotus R15, 50 aukscio, bet ganetinai platus, ne jau del to galejo dasideti 4litrai ? Masina nera apkrauta, oro filtras sportinis, bet ne is brangiuju, pakeisti tepalai, tepalo filtras. Gal lemda zondas gali but ? Dujos nera labai atsuktos... Gal kokoiu patarimu turite ? Keisti gal vel oro filtra i paprasta ? Bei toks jausmas jog is kolektoriaus i duslintuva iseinant kazkur gal praleidzia kiek, nes garas pasikeite pask laiku.

daewoo nubira iki 10 metų auto, o po to...prasideda viskas byrėti, problemos su elektronika. Kėbulo antikorozija 7 metams. leganzos nors skarda 1, 2 mm, o nubiros 0, 7 mm. Jeigu jau pirkti, tai su 2, 0 varikliu, nes 1, 6 16v doch tikras še.Varikliai paimti opel, tai opel servizo meistrai sakė, kad tai blogiausias opel variklis.Nubira su tokiu varikliu ryja 2 l. daugiau benzo negu vektra.IR kaip kiti rašo viskas tinka nuo opel vetros. Netiesa. Variklio pvz. iš opelio taip paprastai nepermesi, kai kur sriegį reikia keisti, visus laidus perdaryti, perprogmuoti. ir t.t.Kėdainiuose žiūrėjo žalią nubira tai spidometras atsuktas apie 100.000 km, variklis jau parėjęs, greičių dėžėj tepalo spalva juoda ir kvapas degėsių. Taip kad dar 1000-2000 litukų įdėt reiks.

As nesu audi fanas, seip turejo zmona golfa, tai pries menesi pardaviau, buvau atsivares i darba tepalus pakeist, tai klientas pamate, pristojo ir atidaviau. seip golfu nelaiko sankabos , bet cia naujesniu, kur plaukiojancios, teko pasikeist, bet pas zmona buvo 96 kw. ir 6 begiu ir metai 2004.bet pvz. rukant salone kai praveri langa, tai labai didele trauka salone, bet seip vaziuot galima, jei gera pajimsi, tai vaziuosi, gal turi pazystamu, kas gali parvaryt koki lengvai dauzta, butu geras variantas, nes jei sveikas , tai bus prabeges jau kaip min 300 t.km., as pirkau tai su dauztu kapotu tik, o visa kita buvo ledas, pirkau kita pagal spalva net radau , nors jau buvo pries 3 metus.

TU DALBAJOBE TAU VISDAR NEDAEINA NACHUI

KAS TAU AS TAU NACHUI KAD METYCIAU KIEKVIENA ISTATYMA BLET? LASHARA TU JOBANAS JEI TAU REIKIA PASISKAMBINK I REGITRA IR TOKIAM URODUI KAIP TU PO DVIEJU VALANDU AISKINIMO GAL PASAKYS KAD NEGALIMA KROSINIO PRIREGISTRUOT. O TU METI INFO APIE SUPISTA ENDURO IDIOTE TU.

TAVO CITATA:

"----Yamaha su trenksmu įėjo į naują enduro motociklų rinkos segmentą. Prieš pasirodant WR “hardai”dažniausiai buvo daromi iš krosinių motociklų. Norint juos legalizuoti gatvei reikėjo keisti išmetimo sistemą, sumontuoti apšvietimo komplektą"

AISKIAI PARASYTA, KAD SUKURTAS ENDURO SU SVIESOM IR VISA KT. IDIOTE TU, CIA NE KROSINIS, BLET KAIP I SIENA.


Mano anksciau papostinttam linke motomanuose gal 10 zmoniu pasake kad nepriregistruosi krosinio, o tu vistiek klausi parodyk kur parasyta tai, TAI NACHUI TAU GAL ATEIT IR PERSKAITYT KAS PARASYTA? MOLI TU SUPISTAS, GALI NACHUI VIENA KARTA SAVO CHLOPA UZDARYT

eik rask nors viena priregistruota krosini motocikla beproti tu blet

http://www.autogidas.lt/motociklai/?f_24=Krosinis&f_41=&f_42=&f_215=5000&f_216=&f_133=&f_134=&f_135=&f_136=&f_65=&f_66=&f_376=&f_1=&f_model_14=--------&f_137=&f_5=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=731&search=Surasti

Is nuotrauku sunku spresti. Panasu i paprasta juoda baze (kad ir mipa, 100lt/kg) sanaudos isorei kazkur 2-3kg priklausomai nuo dazomu plotu. Siaip rekomenduoju tau, ka ir pats dariau, sauleta grazia diena varyt i auto turgu. Pirmas dalykas tai butent tik ant saules pamatysi tikra masinos spalva, blizgesi ir t.t. pavesi ar kai apsiniauke, nematysi skirtumu praktiskai. Antras dalykas, kodel i turgu. Nes ten daug masinu vienoje vietoje ir visos nuplautos bei blizga. Nusifotigrafuok, uzsirasyk kebulo numeri metus, jeigu imanoma, dazu koda. Dazu gamintojai turetu atsekti. O del dazu gamintojo juodai spalvai uzteks ir mipos. Tie brangus dazai daugiau skirti jau labai sustroms spalvoms-atspalviams, kur mipa tiesiog neturi tokiu komponentu. Blizgesiui svarbiausia lakas ir geras atpoliravimas

Nu ple avinu banda kur tik audi foto ten ir raso nesamones sakau dar karta kaip buves a4 savininkas (masina buvo visa laika priziurima ir tikrai nesudrozta ir maziausi garseliai buvo tvarkomi) A4 geriausias variklis yra 1, 9tdi arba 1, 8 be turbinos nes su turbina net neremontuoja tu varikliu servisai yma tik pakeitimui...PAKABA LAIKO KOL YRA SARNIRAI ORIGINALUS JEI PIRKSI NE LIETUVOI EKSPLUATUOTA 60 000KM max. vokietis pats sake kad pakaba silpniausia vieta ir kas 60k keiciama.Tai kur vokietijos keliai kur LT.Rasydami apie sanaudas nurodikite miesta kuriame esat neklaidinkit zmoniu audi a4 1, 8 92kw vilniuj kaip nesuk vasara ryja 10ltr.... 1, 8t 12mieste... trasoi 1, 8 92kw sutelpa i 6, 2ltr.... 1, 8t ziniu neturiu (apie kuro sanaudas trasoi) 2, 5tdi Varyklis turi gamiklini defekta 1:megsta leist tepalus 2:veleneliu resursas 300000km (gamikla duoda) tad jus perkat turguj masina ant spidometro matot tikrai -100000km tad nedaug dziaugsites... 3:110kw siurbliai buvo pakeisti i 132kw del savo nepatvarumo (istaisyta 110kw klaida) o ryja tas 2.5 110kw vilniuj 10ltr ir tik trasoi 6ltr jei mechanine deze tad jei turi 2, 500lt dirzu keitimui ir gali pilt 10ltr saliuros bei remontams tai gan smagus aparatas..Tie kas turit a4 galit negirt cia tos masinos nes jin ne siaip sau taip greit nuvertejo tikrai ne uz piguma ir patvaruma 1 pliusas toi masinoi yra kebulas na ok del pakabos dar jin patvari bet tikrai ne minksta nes ta pakaba skirta saugumui bei stabilumui o minkstai vaziuoja tik su sunkiu varikliu v6 formos arba dizelyniu.... siuo auto minusai 1.Pakaba (pats rimciausias neskaitant nevykusiu 1.6 1.8t 2.6 2.5tdi varykliu) 2.Salonas gan neblogai atrodo bet vietos tikrai mazai. 3.sedynes jei ne oda ir ne veliuras (retai buna) labai peckiojasi 4.priekine panele atsiklijoja nuo pagrindo tad buna sukile krastai 5.kaina-kokybe tikrai neatitinka.

Ford Focus Mk1, 2000/06m. Kaina: 6000 Lt Darbinis tūris l.: 1.8 Kuro tipas: Benzinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Universalas Vairo padėtis: Kairėje Rida, km: 174416 TA iki: 2011-12 Spalva: Raudona Kuro sąnaudos: 7-8 ltr mieste Galia kW: 86 Pavarų skaičius: 5 Transmisijos tipas: Priekiniai varantys Ypatybės: ABS Priekiniai diskiniai stabdžiai Galiniai diskiniai stabdžiai Priešslydžio sistema Galinio stiklo valytuvas Reguliuojama vairo padėtis Geros būklės Šildomas galinis stiklas Kablys Veliūro salonas Geras šeimyninis auto, vairavo moteris, reiketu truputuka kosmetinio, reikia pakeist ABS galinius daviklius ir pusasio guoli(su laiku bus pakeista). Domina keitimas nuo 2000m auto, gali but su defektais arba dauzta. Kontaktai: 864624625, Vilnius

Sveiki. Norėčiau sulaukti patarimų renkantis pirmąjį automobilį. Esu studentas, taigi auto nebūtų labai daug naudojamas. Automobiliui galiu leisti iki 3500-4000Lt. Prioritetai( išrikiuoti pagal svarbą): 1) Ekonomiškumas (norėčiau dujų 1.5-1.9 arba dyzelio 1.7-2.4)- kuo mažiau išlaidų degalams, tuo geriau, beabejo proto ribose. Trasoje norėtusi sutilpti 25LT/100km. 2) Išvaizda - norėčiau sedano arba kažko kito su 4/5 durimis (tik ne universalą, hečbekai kaip Golf irgi netraukia). Spalva metalic. 3) Nebrangus remontas. 4) Automobilio trauka - šiam punktui skyriu mažiausiai dėmesio, svarbiausia, kad važiuotų šiek tiek greičiau už autobusą. Kolkas labiausiai traukia: BMW E30 serijos 316/318. Taip pat: Honda Civic, Honda Accord, Mazda 626/323, Mitsubishi Galant, Volkswagen Vento, Audi 80 B4. Dėkoju už patarimus.

perki tokiu metu audi, reikia susitaikyti, kad elektrikai taps geriausiais draugaispas mane pati 2005m., tas pats ir manes laukiaKai pasidomejau, tai plaukai piestu stojas, kiek visokio molio pridirbo gamintojas.Vienok, tokiu metu visos masinos panasios-pasirinkimo nelalabai yra...

tai naturalu, kad tam, kad nestu pelna gamintojui automobiliu gaminimas kaip ten bebutu yra verslas nereikia kaltinti vien gamintoju, vartotojai irgi kalti, aukstina kai kurias markes net nesigilindami i kokybe. tai kam tada gamintojam stengtis? visada atsiras dunduku kurie pirks bmw x5 uz bbz kokius pinigus, nors po 5 metu nuo pagaminimo jos byra akyse

turejau kadaise colt C50 1.3. buvo be apsuku, nupirkau skydeli su apsukom, idejau ir viskas veike, jokiu problemu nebuvo

Sveiki kaip reiktu isardyt 99m yamaha tzr? Meginau atsukt stikliuka nieko jokiu varrztu nera.

o gal galima ideti tik nuemus skydeli?

o kai pakeiti jos tada vel uzsipildo?

aciu tau

jei supranti kiek mechanikoj tai prie dezes kur isikisa vairuotojo puses pusasis yra fiske kuri sudreksta arba atsipurto.tai beda gali but ten arba bus viduj trukes magnetinis ziedas.man a6 buvo kad neberodidavo greicio.beda buvo fiskej.

Sveiki. Gal kas zino kiek kainuotu sutaisyti spidometra? ir ko jam reikia? Honda nsr 2000 metu 125 cc motociklui? Aciu is anksto.

Sveiki. Siandien nusipirkau peugeot 406 95metu. Kai vazinejau spidometras veike be problemu kartu su apsukom. Ir kuro rodykle rode minimuma nes kuri beveik ir nebuvo. Bet vat problema atsirado kad maga pasijungt norejau o ten laidai ispjauti visi. Tai pradejau zievintis laidus ir lyg sukibirksciavo laideliai ir po tada atrodo nebeiveikia man apsukos ir kuro rodykle iki max pakilo. Gal galit pasakyt kas nutiko?

netinka sitas varijantas

Turiu astra g ir noriu jog patartumet ka daryt nes nerodo ridos , pakeiciu lemputes sukeiciu vietom tai isijungia tik sviecia tas langelis ridos o nei skaiciu nieko nerodo nei bruksniuku nk.. pridedu foto http://ipix.lt/di/IF8D/2039.jpg (cia ijungtas degimas)

E46 nebutinai reik nuimti vaira. Uztenka atitraukt ir nuleisti ji. Lempuciu ten ner, yra DIODAI. isardai skideli reikalingi torksai(zvaigzdute) 25 ar 30 diametras.

nunulinti kompa reikia zmogau...savaime niekas nepasidarys.o jau kaip nunulinti yra askira kalba.

http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A3-A4-B5-A6-C5-Chrome-Dial-Gauge-Dash-Rings-S-Line-Speedometer-Bezel-A016-/260980451674?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3cc3a5a95a Prašom.

www.alfaklubas.lt

Savaime ne dings tos spalvos.

ar negali buti kad turi visa nusiimt ir is kitos puses jau turetu buti varztai

Labas, o saugiklius patikrinai? Patarimas - atliekant automobilio remonta atjunginet akuma

dar jei atjungiu skideli ir biški pajungiu vėl kai trumpintu rodyklės sueina žemin

Nissan Almera 2000m. 2.2di

asiliuk tu, as matau, kada duobe rimta - linksta arba skyla ratlankis. o ten ausis nuluzo. cia debiliska konstrukcija kalta. as neturiu ir neturesiu to gaidzio 335. ten is jo nieko gero, tu bent matei kokio dydzio jo turbos ir intercooleris? koks debiliskas bendras dizainas? norint dirza pakeisti reikia antifryza isleisti ir puse variklio priekio praardyti tai NERA geras dizainas. as maciau turbintu E30 su daug geresniu priejimu prie visu mazgu. ka ten E30. 240SX su V8 daug geresnis priejimas. ir nereikia verkti, kad vietos maza. blogas dizainas ir tiek. ir patvarumo nulis. potencialo, be rimtesniu invescticiju irgi nera. cia asiliukam sukurtas tas 335, kurie nelabai apie technika nusimano

Kaip ne i tema, pasiimi cheep-box sujungi su ecu ir siurbliu ir visas cipavimas.Gali rinktis pigu arba rimciausia su visu atskiru valdymu ir daugybe padeciu.Nieko nesugaidini, nepatinka isimi ar atjungi.Arba kokio durnumo neturintis ka veikt imsis cipuot kai galima autosportui pakeisti visa sportini ECU?Desimtys skirtingu firmu gamina ir daugelis naudoja aisku atitinkamai ir kainuoja.Tavo bedos ar vezt sugadinti siurbli ir ecu nepataisomai(čipuoti)patikėjus jų reklamos ar kitaip daryti.As su galingu bendravau tai vien is kalbų supratau kad ū0Į makaronus kabina.Yra viena rimta firma, dabar nepamenu pavadininmo, tai bent neslepia, kad sekme diziaja dalimi lemia mechaninis variklio tiunas ir tik poto el.cipavimas.

sveiki susiduriau su problemele. 2012 rudeni pirkau opel omega ir gruodi pasibaige tech apziura, viena is bedeliu buvo sviesos. Xenonai buvo jau sumontuoti kai ja pirkau faros paprastos neoriginalios skaidrios be apiplovimu. Kas zino tiksliai ar reikia man pasikeisti visa fara ar uztektu tik xenon lemputes pakeisti paprastomis? Man buvo aiskinama taip kad ju technika neaptinka net sviesos spindulio todel kad lempos sviesa neturi konkrecios krypties. is 8 netvarkingu punktu 4 buvo susije su sviesom. pazibinciai diodines lemputes trumpos xenon ilgos paprastos o halogenai neisijunge nes knopkute nuejus. ar bus tokiu kurie pades situo klausimu? orginalias faras turiu bet kazkaip nesinori draskyt visko.

BMW perka tik visiski idiotai kurie nori demesio , ryja dafiga, remontas kosminis, detales kosmines, vien tik siurbli pakeisti kainuoja 500lt, o jei dar pirkt tokius lavonus kaip sitie bmw 525, kurie "uzvazineti", uzdrozti visokiu kaimieciu tai jau geriau kregzde paimt ir ja dadrozt, zymiai pigiau gaunas, efektas tas pats. Sunku butu rasti tvarkinga varianta sio automobilio.Pirkit pirkti jai neturit kur pinigu kist , o seip jau geriau nauja bmw is salono paimt jei taip svajoji apie "panu magneta" bet nee niekas gi neturi pinigu ant naujo bmw, visi nori butu "afigienais" su bmw, nesvarbu kokia jinai dadrozta butu ir biretu , svarbu BMW.

Sveiki,

keičiant termostatą buvo susidurta su problema. Niekaip nepavyksta pilnai prisukti termostato dangtelio http://imesk.net/upload/images/E7S7.jpg prie variklio - leidžia antifrizą.

Kuomet yra pilnai užveržiamas termostato dangtelis, šone matosi, jog ji neįlenda pilnai į skylę ( http://imesk.net/upload/images/GMRF.jpg rodyklė su skaičiumi 2).

Sutepus termostato dangtelį su stabdžių pirštų tepalu, šonas sulindo į skylę. Atrodė, kad jau gerai, bet greičiausiai leidžia pro kitą šoną ( ankstesnė nuotrauką su skaičiumo 1 ).

Norėjau paklausti, ar egzistuoja dar kokia tarpinė tarp termostato dangtelio ir variklio bloko? Ką patartumėte šiuo atveju?


Dėl neatsargumo buvo nulaužtas tepalų matuoklis http://imesk.net/upload/images/I21T.jpg
Ar jį kaip nors įmanoma pakeisti nauju?

Sveiki visi! Kovoju su vibracija vaire.. vaziuojanT 5 ir 6 begiu , prasideda kazkur nuo 110km/h, ipatingai vibruoja spaudziant gaza, kai atleidi minimaliai. Pusasiai abu pakeisti ir viskas kita, kas gali sukelt vibracija, ratai balansuoti ne karta ir keisti..meistras irgi pakeistas ne vienas paskutinis meistras dar sako, kad paskutinis dalykas ka galima bandyt keist yra priekiniai amortikai (50/50), bet jau po to tikrai nuleist rankas , bet ir sako, kad gal tu nebekisk jau daugiau pinigu, o tiesiog susigyvenk su ta vibracija , o as negaliu masina buvo dauzta passat b7 2l diesel 2011 prisegiau foto. Padekit chebra!

cia simta metu galima diskutuot kas geriau, tas pats kas irodyt, kad zalia spalva yra juoda...turejau 15 dyzeliniu automobiliu, viena su dujomis - suvargau, niekad gyvenime nebenoriu turet -visokie reduktoriai ir bla bla bla. isedes i dyzeli, tu zinai, kad visada nuvaziuosi nuo tasko A i taska B, jis kriuksi sau ir tiek. o del kriuksejimo - paklausyk D4D toyotos varikli... be to tame kliuksejime asmeniskai as jauciu galia masinos. daug kilometru prasuku, lietuva - norvegija ir atvirksciai, jei reiktu vaizuot su kokiom dujom, tai baisu is kiemo isvaziuot butu, norvegai dar tik neseniai pradejo degalines statyt tu nesamoniu, jiems juokias ima is tokio kuro ir jei dujos - power, tada opelis - car number 1

To robe: poliravime gerai gaudaisi? Poliruoti moku su masinka, esme, kad noriu paklaust del padu/pastu. Po dazymo masina, siausiu didziaja dali su orine masinka, 1000, poto 1500, o kur nepriseisiu rankom slapiai 1500, 2000. Turiu nebloga veiloka, ir galvojau pirminiam poliravimui su veiloku naudoti Meguiars ( http://www.youtube.com/watch?v=iPdShfeakzw ) 84 pasta, tikiuosi 85 nereikes. Man si pasta patiko, iskart blizgesi suteikia ir t.t. Noriu susipoliruoti masina iki tiek, kad neliktu ratilu, hologramu ir t.t. Kokius patartum sekantiems etapams pirkti padus, pastas. parduotuve nurodyt (kaune). as uztektu dar dvieju padu ir dvieju pastu? padai geriau kad dideli butu. geriau apsiardysiu masina, negu pisiuos su mazais padais. Auto spalva pati baisiausia - juoda

Tame ir reikalas kad kitkas mane domina.Ar tiesa kad glikolis/vanduo po lygiai tokia mazdaug tosolio sudetis?Apie antifriza neklausiu, nors aisku diskutuoti verta apie viska.As savo auto tik kaip pavyzdi paminejau, nes visiskai nunykusi spalva, tik saldumo prieskonis islikes. Jau idomiau kad rugstis susidaro, tai gal buna bajeriu kad siaip viskas okey, bet visiskai pasenes tosolis nugaruoja, tiksliau vandens dalis jame nugaruoja ar ne?Turejau anksciau Land Cruiseri D4D variklis nubeges 320k.km.Nugaruodavo(niekur kitur nedingdvo nes neturejo per kur) tosolis, niekur neleido, tarpine galvos nauja, galva ideali nes buvo kap darytas ir perrinktas visas motoras tik buvo pagailet pinigu naujam tosoliui.Per 500km nunykdavo tosolio mazdaug 200-300gr.Tai darau prielaida kad galejo issiskirti vandens dalis ir nugaruot po truputi.

Transporto priemonė Duomenys iš Kelių transporto priemonių registro (duomenų tvarkytojas - VĮ „Regitra”): Valstybinis numeris DET630 Markė VW Modelis GOLF Spalva JUODA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1996 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 Dėl papildomos Kelių transporto priemonių registro informacijos prašome kreiptis į „Regitros” padalinius. Techninė apžiūra (TA) Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta" duomenys. (VĮ „Regitra" techninių apžiūrų neatlieka): TA GALIOJA TA atlikimo data 2011-09-21 TA galiojimo pabaigos data 2013-09-21 Civilinės atsakomybės draudimas LR Transporto priemonių draudikų biuro duomenys: Draudimas GALIOJA

Sveiki. Nusipirkau LED, susideti i salona ir i numeriu apsvietima, idejus leptute nedega idejus senaja paprasta dega... Kame saknys? Reikia kazkas dar daryti? Varza deti?

ten matai, kol ta nesamone nenukrenta atsokusi, nu ta smala ar kaip ja pavadint, tol plika akimi tu skyliu nepamatysi..atrodytu ciki dugnas..nukrapstai ta smala, o ten jau korozijos paeme..ir koks atsuktuvas jau kiaurai eina...ziurek mastai pavirinti ta vieta, ideti lopa koki ar kaip, krapstai ta smala kad sveiko metalo rast kur lopa sekti, tai ziurek buvo lopas kaip nagas, gabaritu, kol radai sveika vieta, jau ziurek kaip dezute degtuku..aisku, niekas nesako kol nepamatai plika akim atrodo gryndys net "skamba" kokios super..nesupuve ir tt..nes buve tokiu bajeriu mates pats savomis akimis.sparnai, durys, dangciai variklio aR bagazines..viskas stovi lauke.dar nenudazyta spalva jokia, o jau korozijos pasigauta..cia gamykloj maciau ir ne vienoj toki bajeri..

Jei kalbam apie automobilius, kuriuose yra"klasikiniai" starteriai, tai juose pritraukėjas susideda iš apvijų, kurių paskirtis pritraukti cilinrą ir išstumti "bendiksą", tuo pačiu jis pristumia varinę šaibą ir prispaudžia prie prie tų varžtų galų, prie kurių prisukti laidai, taip juos sujungdamas.Kažkada buvo automobiliai, kurie neturėjo pritraukėjo, ten kad įjungti starterį, reikėjo paspausti pedalą, kad sujungti kontaktus.Jei kas matėt GAZ 51, ar šiap kokia senieną, tai ten tokį dalyką galima buvo pamatyti.O šiaip pritraukėjas yra praktiškai negendantis dalykas, ką ten galima tvarkyti, tai pakeisti ta varinę šaibą ir tuos varžtus, nes per laiką jie apdega.Normalus elektrikas tą daro remontuodamas starterį, ir kainuoja tai 10-20 lt