Pakeisti kuro siurbli (67 psl.) (15108)

nebenusisnekek su savo orais bei dzipais ir quattro. normalios jam kuro sanaudos..be zodziu.

Jai turi pinigu tai kam tau tos kuro sanaudos be to tu ir renkiesi ...

turbina kuro siurblys pavaru deze purkstukai kompas vakumukai galva skambinkit i si nr 862575556

a6 nebent 1, 9 su 6pavaru deze, nes 2, 5 kuro ima ir remontas durnas lb

kas cia per lievas forumas, issidirbineja is zinuciu.... ..ne daugiau kaip 8 litrais kuro.

as tai siuliciau antra golfa 1.6TD ir dar ant kuro ir aparaturos liks

Bet jei mašina važiuoja 95, o pils 92 tai nepadidės kuro sąnaudos, nepablogės trauka?

o kaip del kuro sanaudu ? kiek jis ryja degalu jei vazineji taupydamas (nedraskant, nelakstant) ?

ka galvojate apie rover 220 dizeli, 96metu, 2.0l ? kaip ju varikliai? kokios kuro sanaudos?

sweiki kolegos papasakokit apie siuos motorus kuris geresnis? kuro sanaudos , remontas, kokios pagrindines ligos ?

sveiki, gal žinot koks tinkamiausias ALFAI 166 būtų kuro tipas... dyzelis ar benzinas.. ? ačiū

Kuro filtra senei buvau pakeites as pats maniau kad filtras kaltas bet pasirodo ne.

Sveiki, jeigu čipuojant golf 4 varikli 1.9 81 kW dyzelis. Kuro sanaudos smarkiai pakistu ?

po cipavimo kaiptik yra sumazinamas kuro sudeginimas nes apsukos sumazeja ir sukimo momentas pakila.isibegejimo momentu paprasciausia ira maziau kuro sudeginama nei pries cipa.o bent zinai kas tas cipas yra?kaip galvoji ar mikruske keicia ar kompa perprogramuoja?

sweiki nusipirkau bmw318tds 66kw 96m pardawejas sake kad buwo keites kuro siurbli pasiule nebrangei tai ir nupirkaubet kol parwazewau iki namu supratau kad jam nera traukos waziuot vaziuoja bet ne taip kaip turetu waziuojant70ir ijungus5begi atrodo kad su dwiraciu waziuotum turi laukt kokes 5min iki100 na mieste ten pradedant1 iki3 dar puse welnio trauke bet seip tikrai gana maza trauka ir gaza nuspaudus paweluotai sukyla apsukos plius nukrenta ir uzdelstai domo nemeta ant laiswu dirba normalei tik yra vibracija toke, , , kurese tiek salta tiek karsta sunkokai na reikia pasukti apie2-3s kas zinot kokios bedos cia galetu buti?seip galima kazkaip pareguliuot ta kuro surbli?gal kas zinot kaip ir galetumet paaiskint kaip ji pareguliuoti?aciu uz patarimus, ai turbina irgi gera tik wa tepaliuka leidze bet del tepalo nemanau kad trauka mazsne gali but, , ,

Dekoju uz pagalba Siandien imu galva ir pjausiu skyle. Dar turiu kita klausima prie to paties: jeigu oras per kuro slanga eina, vadinasi kazkur nesandari slangute yra ar gali buti ir daugiau, pvz kuro filtras ir t.t.

ka jus vadinate sipu, tai kad perstato kompa ir aunasi kuro padavimas dydesnis ir trauka dydesne.paprasta eksperimenta buvom padare senam pasatui 1, 6 dyzelis, siurbly pasukom varsteli kur reguliuoja kuro padavima tj ir trauka geresne ir kw kaip ir daugaiu, bet ir kuro daugiau valgo.visas tavo sipas..geriau pasuk galva kaip paankstint turbinos isijungyma ir nieko daugiau nereikes, ismok vaziuoti uzteks ir 66kw.

Sveiki. Turiu 99m E39 530D, problema, kai lieka apie 15l kuro uzgesta, uzpili kuro ir vaziuoji toliau. 2/2 servisu sako kad plude sulinkus, kad is tiesu jau kuro nera, o dar rodo 15l. Manau paistalai! Jei man rodo kad bake yra 15l, o pilant pilna telpa 55l. 15+55=70l, paprasta matematika Kas nors susiduret su tokia problema?

Visu pirma TDS o kitas faktas kad yra du atskiri kuro siurbliai net ir silpnesniam varijante.Siame modelyje atkirti 2 -zhemo ir auksto slegio siurbliai, auksto slegio su elektronika yra prie variklio o zemo slegio -KURO BAKE.To kuris bake remotas pigesnis ir pats nedaug naujas tekainuos.Jei nori abu remontuoti tai geriau isvis auto pasikeist.Paskambink i atstovybe pasodomet kuro sistema priesh nusipezedamas

2.5 varikliai nera blogi taciau esme tame kad brangus ju islaikymas, dideles kuro sanaudos ir pan. o 1.9 paprasta zymiai pigiaiu islaikomas ir traukia deriau nei 2.5. Turejau dvi 2.5tdi siaip viskas ten normaliai buvo tik kad kuro sanaudos nepatiko per daugoka buvo. Turejau 1.9 96kw tai remontuot rimciau neteko o vaziavo tikrai labai gerai ir kuro sanaudos nedideles buvo.

pradziai reiketu zinot kuo skiriasi turbo variklis nuo paprasto dyzelio.Skiriasi stumokliais, nes pas turbo yra ausinami tepalu, na gal ne visuApskritai tai tiek darbo viska pakeist, kad tikrai neverta.Vien tik siurbli pakeist neuzteks, teks keist oro zarnas, kolektoriu, dusliu vamzdziu skersmenys irgi skiriasi, radiatoriai irgi skirtingi...

na kai tokia beda buvo man citroenui 2.1td elektroninis siurblys tai ziema kai dregna prapuole kontaktai laiduose i auksto spaudimo siurbli, tai kai pats issiaiskinau tai nieko nekainavo.gazo fyske nekontaktavo, paskiau syki mases laidas nekontaktavo.nezinau ford siurblio veikimo prinicipo, bet vienokiu ar kitokiu atveju streikuoja siurblys

As is savo 200sx ta dalyka jau senu nesovej ismeciau, valdyma is paneles (vietoj jo tv idejau) ir kondiskes siurbli ir mazgus, zarnas, vamzdzius, radiatorius.. Tik as maciau lauk temperaturos ir paciuko valdymo gargara, nepavadinciau jo klimato kontrole, nes ji tik veliau atsirado, visai kitas principas veikimo

bet D-Tech'o islaikymas gan nemazai kainuoja ipurskimo sistemos reaguliavimas 150lt o jei dar reiktu keisti koki siurbli benzo ar pati purkstuka tai is vis... o korbui tai ka ten nupirksi jei kas nauja karba ogal uzteks ji pravalyti ir vel vaziuosi kol grupe laikys

D PRIESKAMERINIS variklis, mechanini siurbli 47kw.
TD 55kw, tas pats kas D tik su turbina.
SDI(Suction direct injection) tiesioginio ipurskimo variklis, su elektriniu siurbliu 50kw
TDI(turbocharged direct injection) Tas pats kas sdi tik su turbina ir interkuleriu 66kw

Kas cia parasyta tai apie 1.9 variklius

prangusis meistre, draugo jetta nauja toks pats motoras, tokia pati sutuacija, liepe keist siurbli, pakeite tas pats, dar kazka keite, tas pats, restauravo starteri, problema pasibaige. aisku dar tikslai neatsimenu, bet dar kartais reik pakoreguot, kompa lygtais nes VW iveles klaida, ir reik ilgiau sukt karsta motora.

Sveiki taip pat mastau apie bmw su 2, 5tds varikliu tik tam galiu leist 5k lt tai kaip manot apsimoka imt toki http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-sedanas-1995-0123110006.html ir det nauja siurbli?
P.S kiek kainuoja e34 ar e36 su 2, 5tds varikliu sankabos komplektas ?

Nezinau servize siurbli keite galvojom jog siurblys kaltas bet pakeitus niekas nepasikeite.kai lauke+5pati kuriasi tik ilgiau pasukus prie nulio jau neuzsiveda.galvoju keist varikli bet pradzioj noriu su situo issiaiskint gal dar sitas geras.nepilni metai kaip ja turiu vasara pirkau tai ir nezinojau kad salty nesiveda

Itariu kad dejai varikli sujungta su deze tai net nepamatei vizualiai sankabos? Neskubek su to k-to kainom, gali pigiau prasisukti, kai issiardysi matysi ka gali palikti, ka pakeisti. O kai turi tokia masina gali viena diena pabut "sroto karalium" ir viska susirinkti uz kapeikas

Sveiki, noriu paklausti kas galėtų būti. Krč šaltas matoras pradėjo sunkiau kurtis.. Lyg grieba, bet nepaima.. O kai pakuri vos dirba variklis, turi gazą laikyt bet po kokių kelių sekundžių priima apsukas ir dirbt pradeda normaliai. pakeisti žvaklaidžiai, žvakės, vistiek tas pats. Mazda 323f

Sveiki, problema kad neveikia kondicionierius. is keturiu padalu (0, 1, 2, 3) veikia tik 0 ir 3, tai arba buna isjunktas arba tik ant greiciausio rezimo. Bandziau pakeisti kondionierius skydeli bet vistiek tas pats, o i pati ventiliatoriu ateina tik 2 laidai (jis irgi pakeistas).

Klausimas butu toks:turiu audi 80 2.0l Dohc.ir noriu pakeisti i 2.0l 85kw ar tiktu tvirtinimai? laidai? greiciu deze? ar labai daug butu darbo sukeisti siuos variklius. ? Laukiu rimtu patarimu. p.s. su patarimais , , jei turi rankas" , arba jei rankos ne is s... auga " viskas imanoma nedomina.

diagnostika rodo tik, kad abs neturi prieigos prie kazko, liamda, zvakes, laidai, droseline sklende pakeisti kas is svarbesniu jau varikliui, jau taip puse metu ir niekas neranda konkrecios problemos, keiciant ziedus galva keliant ar negalejo kazko pridirbti is po to remonto?degimas yra geras.

Sveiki, turiu ford galaxy 1996 2, 8 128kw automobili. Bet neveikia spidometras, apsukas kura rodo tvarkingai o greičio ne. Pabandžiau pakeisti spidomera i kita nepadėjo. Gal galite pasakyti kur yra tas greičio daviklis? Ar nuo rato (tai kurio), ar nuo dėžės?

Sveiki, atėjo metas pakeisti galines garso kolonėles mano sabukui, bet nesu tikras dėl kelių dalykų. Tarkim, ten kolonėle pati yra ne apvali o kiausinio formos taigi ar tiktų ten bet kokia kolonėlė atitinkanti diametrą? Ir ar yra kokia maksimali galia būtų galima ant stock'inės aparatūros?

sweiki gal domintu ka keitimas? galiu pasiulyti savo audi v8 3, 6 quattro benz.dujos stovis kaip v8 tai idealus, pilniause komplektacija v8 (boose aparatura) 90m. t.a iki 2012m. draudimas dar 6men. Siulykit gal ka sutarsim. Atvirai pasakius noretusi ekonomiskesnes, tik del to noriu pakeisti.

Man irgi nepatinka nežemintos. Dabar pats užsimaukšlinęs R-18 lietnykus ir atrodo kaip džipas. Dar kai padangos papeckiotos, tai vapšie monster'is ir kaka. Spyruokles pakeisti daug darbo, nesinori, tingisi ir t.t. P.S. http://images49.fotki.com/v1510/photos/3/1521083/11031263/photo-vi.jpg

siurblys buvo uzdetas nuo 103kw kartu su motoru ir purkstukais , su davikliukais , bet po nesikurimo , viskas jau sudeta nuo 100kw ir nesikure , klaida tapati , , , , , jis negali matyt , kad 103kw , nes visi davikliai pakeisti , motore nera tokios elektros , kad matytu , jog motoras ne toks ,

patogus pakankamai talpus ir ganetinai ekonomiskas auto bet tech dalis tai erzina ziema pradeda kirstis greiciu perjungimas nes uzsala trosai galima aisku juos pakeisti bet kainuoja nepigiai greitai susidevintis stabdziu diskai pasitaiko bedu su smagraciu neretai sugenda prietaisu skydelis na nelabai patvarus

Zinok pas kai kurias masinas kad pakeisti spydiko apsvietimo lemputes nebutina israkti lauk spydiko, kartais gali rasti priejima susirietes pasilindes pasisviesdamas pamatyt pro apacia, ties pedaline isilindes, galva ikises, paskui rankas, issirazborines katra nedega atsekti.. (bmw huligankei taip ir keisdavau, kitom nereikejo..)

tepalus keiciu dazniau nei gamintojo rekomenduota, pries menesi pakeisti geri Castrol tepalai, sakau gal jau pabaigon tie kompensatoriai..? Tiesa, dbr kai saltesnis oras labiau jauciasi. Saltam motorui uzkurus lb garsiai klaksi, pasilus apsiramina, bet vistiek girdet. O nuorodoj - kas ten per daiktai?

Sveiki, gal zinot ka, ar kokia rele reikia pakeisti kad susitvarkytu priekinio stiklo intervalinis valytuvas? nes kai ji ijungiu tai jis sustoja kas puse intervalo (vidury stiklo ir pan). kitos valytuvu padetys veikia gerai. Aciu uz pagalba. Opel Zafira 2003 dti 92kw

delfinas tdi 66 reiks pameginti pakeisti satbdo gerai nesiskundziu tiesiog pats stadzio spaudimas nera toks kad tapke pridedi vos ir stabdo nera to tokio va jautrumo reik spustelt stipriau aisku gal tai nera ziaurus trukumas bet norisi susitvarkyti normaliai kad viskas butu

o kuro slegis geras? gal kuro slegio reguliatorius blogas, ar kuro siurblys. greiciau gal reguliatorius. bet jei salta gerai traukia, tai kazkas su elektronika negerai. nes kai masina salta kompas veikia open-loop rezimu, t.y. nesiremia liambda zondo parodymais. kai susyla - pereina i closed-loop ir labai aktyviai koreguoja oro/kuro misini remdamasis liambda. nors is kitos puses dazniausiai pagreitejant kompas turetu vel pereiti i open-loop rezima.. nebent kazkuri daviklis neparodo kompui, kad masina yra pagreiytejime. dazniausiai sklendes padeties, bet gali buti ir oro srauto matuokle arba variklio vakuumo davikliai idomus atvejis. susirask kas turi oro/kuro misinio davikli ir uzvaryk ant dyno. pagreitejant oro/kuro misinys turetu buti maziau nei 14.7 (1 liambda) - apie 12 - 13 (0.8 - 0.88 liambdos). tuo paciu sek kuro slegi, purkstuku darba, oro srauto matuokles, isiurbimo kolektoriaus slegio (vakuumo) ir sklendes padeties davikliu parodymus. jei jie visi geri, bet misinys liesas - pakeisk liambda. nesvarbu, kad keitei, jie buna ir blogi, blogai kalibruoti ir t.t.

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. Kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

reiks statyt degima, galbut kuro norma dar.viskas daroma nesunkiai, tik reiktu pc ir diagnostikos

o cia silkes protestas pries aukstas kuro kainas2

Ford galaxy tai mano0 nuomone bus geresnis pirkinys, kuro atzvilgiu, patogumu, sanaudom, detaliu kainom.

zinau tai, kad kuro siurblys iseina saibom daznokai...nu ir aisku detaliu kainos npigokos...

Ar bandiai pasikeist kuro filtra? Man karta panasiai buvo.. Pakeiciau ir viskas tvarkoj tapo..