Pakeisti kuro siurbli (103 psl.) (15108)

Daug kas gali būt, man panašiai irgi buvo. Karts nuo karto pradėdavo trūkčiot kol galiausiai pradėjo pastovai trūkčiot. Bėda buvo užsikimšęs kuro filtras.

jo užsigazavus buvo, išėjo išjungt tik su starteriu, bet to nežinojau ir visas šlangas nutraukiau, negali būti, kad oro yra, todėl kuro nepaduoda?

Kokio dydzio balionas turetu buti Hamer'iui?Jo siaip sanaudos yra 1litras kuro 1myliai, t.y. 1.6km!:lolyzeliai taip neryja, rode per discovery, tai pasiurpau...

jei dyzelis, tai ford variklis su defi kuro sistema.Yra youtube "autostrong" kanalas rusu kalba ir butent toks variklis smulkiai.2.2 dyzelis irgi fordo

man svarbiausia kurio eksplotacija pigesne daugiau tai visi parametrai panasus manau pagal kuro sanaudas as turiu 81 kw motora bet sudauzytam treciam golfe

ale kuro puse bako reik nuleist na bmw paimciau nebent alpine arba chuliganke normalia o siaip is bmw seriju nepatinka

tai tau visą karbiuratorių reikia ardyt, ne vien tik tuos viršuj esančius žiklerius prapūsti.Ardymas nesudėtingas, tik tarpinę reiktų nesuplėšyt, ir kuro lygio nenureguliuot.

na bent kai turejau vw 1.9 td tai tas daiktas kuro ipurskima paankstina ir isilus motorui ji butinai reikdavo sukist nes pradedavo netraukti.

ne pas mane isvis ledinis golfas nei rudeles nieko nekeista viskas originalas isskyrus starteri nu viskas tvarkinga isskyrus nerodo kompas kuro saunaudu laikrodzio

kokios ju realios kuro sanaudos? sake jis telpa 7l dyzelio? ratai tiesei stovi, vaziuokle be pasaliniu garsu meginau per duobeta garazu keliuka pravaziuoti

Varikliai geri, daliu nesunku rasti, pats motociklas labai patogus, tik kad kuro turbut paims jau, bet seip patariu pirkt jei gera nusipirksi nesigailesi.

sweiki pas mane yra td su interkuleriu ir idetas kuro siurblis lucas ir nerasndu info nuo kokiu masinu tiktu siurblis kad butu bosh?

tai kad audi a6 kuro ryja apie 10l is degalines pilu, manau audi a8 ne ka brangiau su dujom vazineti ir vaziavimas skirsis

Galvoju pirkti Bmw e39 520 benzinas/dujos mazdaug kokios kuro sanaudos? Eksploatacija brangi? nes vazinejau kolkas tik su audi, tai butu pirmasis bmw....

Egr jokios reiksmes uzkurimui neturi.Kai jis pastriges turi dumint juodai, netraukt ir panasiai.Pas tave reikia ziuret parametrus, manau su kuro slegio valdymu problemos

geriausias variantas E39 525d 120kw nuo 2000m., su šitais varikliais tikrai gyviau važiuoja nei su 135kw ar su 142kw, kuro sąnaudos 2L mažesnės.

nes man reik ne kokios aš noriu o paprastos tike kuro sanaudom, tiek remonto ir detalių kainom. o aš nelabai gaudausi šitoje sistemoje : )

nemanau kad sietas jei sakai pilnas bakas kuro.nes antras pemimas stovi aukstai tai ten negaletu uzsikisti kai butu mazai kuro tai tada gali

pas ji 2, 0 dti bet cia tas pats variklis, 2, 2 tik kubatura didesne ir kw daugiau. kuro sanaudos panasios, o 2, 2 smagiau vaziuoja

kuro misini ir degima pasiziurek.. pradziai.. dazniausiai degimas nusimuses buna.. na zodziu buvo kazkada taip.. tai degima ir kura pareguliavo ir problemos dingo

Gali buti, kad prie didesniu apsuku neuztenka kuro, arba kazkur patraukia oro.Reikia pasikeisti filtra, perziureti visus sujungimus.Taip pat gali buti bedu ir siurblyje.

Taigi pachipavau audi a6 c4 2.5tdi 85kw, ir ties 2000 apsuku pradeda mest juoda duma, problema, kad pilnai kuro nesudegina ? kur ieskot problemu ?

variklis, kaip variklis, suda pilsi nevaziuos. pats varklis yra renault, kuro sistema commonrail. dirzas pakeist valanda laiko, priejimai geri, ant dirzo metkes nurodytos

Kokiu kilovatu golf IV imti, jaigu taupumo atzvilgiu? 66kw mano manymu biski per silpnai jo svoriui, todel jauciasi kuro sanaudom, ar as klystu?

Gali jau pirkt kita kuro siurbly arba reistaurot sita pas mane jau taip buvo , todel acikraciau sito sudo vis del to tds

jei tiesiogines dujos bandyk zvakes keisti, ziureti kuro misini arba keisti purkstukus tavo atveju vistiek reikes juktis prie kompo. (dujos tik blynams kepti)

Jei giliai krapsteisi gali but kad arba imobilizeri atjungei arba koki laida i kokia kuro pumpa nutraukei. Pirmiausia pazek ar nera perdegusiu saugikliu.

varikliai gal ir nera tokie prasti jei priziureti, lt vazinetu tokiu lb mazai. bet sanaudos tikrai nemazos tu 2.5tdi. panasios kaip bmw 2.5tds. tik audi dar gal kokius puslitriu daugiau ima. v6 visi megsta daugiau kuro. bet variklis dirba graziai, vaziauoja gerai 1-2k rpm diapazone. turejau a6 2.5tdi 5m+ pakeiciau dirzelius ir siurbli viena kart teko keist nes buvo uzsilenkes, bet siurblys tada kainavo tik 500 ar panasiai. vaziuokle irgi neblogai laike nes buvo suzeminta. tai per tiek laiko tik kelias traukes reikejo restauruot. tai jei paimt naujesni 120kw arba 132kw problemu dar maziau butu. jei priziureta paimti is uzsienio su pilnu servisu. ir pats pili normalu tepala o ne koki sh is maximos, ir viska keiti laiku aisq.

zodziu tos audines turi 3 problemos.Pirma ziurek ar nenueina saliarka i baka.Kur kuro filtras yra atbulinis voztuvas jis daznai iseina.Kaina apie 15lt.Paziurek ar nera burbuliuku slangutei kur i siurbli eina.Atra beda tai nesuveikia rele.Ant zvakiu rele stovi melinos salvos po vairu.Patikrint paprasta, ryte pries kurian nuemi laida nuo zvakes ikisi kontrolke uztrumpini ant mases ir eini sukt rakteli.Jei uzsidegs reisikia rele suveikia.Jei ne rele reik uztrumpint ir ziuret vel su kontroleke.Kaip uztrumpint parasyta ant reles korpuso(shema).3 beda kad galejo perdegt sugiklis kuris yra po keleivio kojom prie kompo.Saugiklis ant 80.Nu ir galu gale jei viskas okay reik ziuret zvakes.Konrolke ant pliuso o kita gala prie zvakes.uzsidega veikia, ne tai neveikia.Dar degimas turi vietoi but su vagu galima patikritn.Sekmes

ajkit jus cypuotojai, pasakyk ish kur ta gale atsiranda jai kuro daugiau negauna, ziuriu pas jus golfai ima maziau negu gamintojas teige... betkurem chip servise pasiklausk tau ta pati atsakys gale ish oro neatsiranda varikli maitinti reikia... cia jau kaip ir mitas yra , kad pacipuoji ir kuro maziau pradeda imti ir trauka buna nesveika...

opel astra g 2001m. 2.0d automatas 60kw. kuro sanaudos 13 litru mieste ziema , atstumai nedideli, seip vaziuoja normaliai nedumina, ant kompo state nieko neranda iskirus termostata ir silumos davikli juos pakeiciau kuro ima tiek pat, na gal dar trauka mazoka bet manau tokia turi buti, kaip 60 kw, patarkite ka daryti kas gali buti

dekui tosolas vietoi norma o tepalo koki pora ltr sakiciau padidejo bet klausimas dar kyla o kuo kuro siurbys tepasi speju kad variklio tepalu kitaip sausas kaput tai ir kyla klausimas ar paciame siurblyje nesimaiso tepalas su kuru na nezinau kuro siurblio konstrukcijos o gal zinai kiek gali kainuot purkstuku kaina su patikrinimu buciau dekingas

jau turejau nemazai pezu 406, tai galiu pasidalint patirtim. jei nori vaziuot ekonomiskai ir pigiai taisyt tai imi su 1.9td 66kw ir laimingas vaziuoji. jeigu pirkt 2.1ttd tai ziurek kad butu ne lucas siublys arba ieskok gero stovio, aisku 2.1 jau nepalyginsi kaip geriau eina uz 1.9;D o hdi varikliai turi savu minusu ir pliusu, pliusas kad gerai traukia ir mazos sanaudos kuro, o minusai tai kaip ir sake purkstukai ir elektra, pagrinde kisasi kuro slegio reguliatorius hdi varikliams, kurio naujo kaina 350-550lt. plius purkstukai jautrus, reikia daugiau prieziuros kuro sistemai ir pan

daug zaidimo su gamykliniu kompu. jei esi rimtai nusiteikes tada patarciau detis perprogramuojama kompa. manau Megasquirt pradziai pilnai uztektu, jis gana galingas, lankstus ir daug pigesnis nei kiti. ir gali pradziai palikti savo kompa prijungta prie degimo kampo valdymo (kol nejauti detonacijos), o turbos slegi ir kuro ipurskima valdyti su Megasquirtu. ir jei desi Megasquirta ir pats programuosi (kas nera taip sudetinga kaip skamba, bet patarciau pirma gerai apsiskaityti apie elektronini kuro ipurskima ir visus niuansus, nes gali blogai baigtis) tada reikes tau nusipirkti Wideband liambda zonda su kontroleriu ir matuokle, kad visada zinotum, koks tavo oro/kuro misinys. dabar klausimas del turbos, tai vien pakeitus turba nieko negausi, gali net sumazeti slegis jei tavo gamyklinis ECU turi oro srauto matuokle, nes kompas matys daugiau oro prie zemesnio slegio. jei tavo sistemoj nera oro srauto matuokles tada gali islieseti nezymiai oro/kuro misinys, bet neziauriai.. bet aisku tai nepatartina. turbos keitimas i daug didesne cia jau beveik paskutinis zingsnis. pirma turetum paruosti atitinkama kuro sistema - didesni purkstukai, adekvatus kuro siurblys ir purkstukam pritaikyta kompo programa. tada gali arba kelti gamyklines turbos slegi - jei ji dar turi rezerva, arba deti didesne ir kelti slegi tuo paciu reguliuojant degimo kampa ir ipurskiamo kuro kieki. ir reikia nepamirsti pacio variklio ir sankabos/pavaru dezes tvirtumo, nes gamyklines sankabos dazniausiai neatlaiko papildomos galios. mechanines dezes kantresnes, bet vistiek negali zinoti.

Ne pas mane, o žmonėms. Kitiems privalumas ir pakeisti tepalai, NE MAN, O KITIEMS, jasna? Nes matau, kad tuoj bus balaganas, kai nenuskaityti pradedi... Nu tai pirkau E46 už 8600 litų, į tą sumaitinau apie gabalą, tada mainiau į Opel Astra, į kurią pusantro gabalo sumečiau, nu ir šitas pusė gabalo išsireikalavo. Čia grubiai...

Zinok tiesa pasakius tikrai nesu skaiciaves Bet nemazai... vien per vasarele ikisau tikrai nemazai, kur nera ka parodyt Pakeistas visas pilnas sankabos komplektas "LUK" firmos pakeisti visi guoliai ir dirzai variklio skyriuje (guoliai SKF) Uzdeta nauja duslerke Sudeti nauji ALKO duju ir tepalo misinio amortizatoriai Pritaikyta greiciu deze su greitaeigiu reduktorium cia tik stambesni darbai, smukmenu net nevardinu...

siaip nezinau kodel bet man temp daviklis kas met nueina , tarkim temp pradeda blogai rodyti, nuimi fyske uzdedi viskas ok, na tas laiko jau apie pusantru metu, kiti numirdo kas met. na gal ir del to, reikes pabandyt pakeisti. o kodel jis kartais pradeda rodyti maziau net neisisvaizduoju. lemda keistas praeita rudeni 2012 spalio menesi. taip kad ne jis.

siaip tai pakeitimas reikalauja darbo:
netik pavaru dezes reikes, dar reiks ir pedalu sankabos ir stabdziu, gazo turetu tikt. smagrati reikes pakeisti, dar klausimas kaiop su granatomis, pravodke, nes kadangi sankabospedalas desis laidai turi pasitraukti ir t.t., plius dar tvirtinimas ar tiks.

Realiai su visu galvos skausmu ir t.t. susitaikius nemanau kad bus pigiau negu automata perrinkt.

Rasau tiesa nefantazijas.. visi kaimynai praturejo sharanus.. galaxius.. visi atsikrate po pirmu 2ju metu.. nes kartojosi investicijos.. kiti kas turi zafira ar opel astra.. 2.0 dti 74kw varikliai tiepatys.. nesiskundzia neivienas.. km suka ir nesuka sau galvos.. as su bmw.. pilu tik kura.. remontuoju nieko nes ne ka remontuot pagrindininiai susideveja dalykai einami.. pakeisti .. vaziuoju ir nebijau uzlinkt pakeliui

Zvakes laidai pakeisti, Nesu as toks zioplas su sita masinau jau 2 vasaras Svedijon vaziuoju, tiesiog sedziu kaimo gludumoj dabar kur elektrikai kurie yra neapsiima taisyt.Vakar praktistaivisas fiskes kurios po kapotu prajudinau.Nesiveda nors tu ka, kas ydomiausia uzstumta uzsiveda, po to gali rakteliu uzvedinet nors dvi paras, o kartais vos vienam kartui su raktu uzsiveda ir vel stumk.

Sveiki, gal galite patarti ar butina jungtis prie kompo ir pakeisti kompiuterio parodymus, nes pakeitus tepalus ir dirzus autoservise nepakeite kito serviso parodymu, tad dabar meta kompas, kad liko iki kt serviso 500km, ar nesustos masina pasibaigus sitiems 500km, ar siaip neprades durniuoti kas nors.VW sharan 2003 1.9tdi 96kw.Kiek siaip galima vaziuoti i minusa, kompui prasant serviso

Sveiki, forumiečiai . Taigi noriu savo zafirai b 2006m. pakeisti maga iš cd30 į cd70 su spalvotu ekranu. Taigi turiu tokiu klausimu:

1. Ar labai sunkus darbas?
2. Reikia dar ko papildomai?
3. Nereikia kažko atrišti ar dar kokių kodų?
4. Nereikės keisti klimos ar dar ko?

Iš

http://imgur.com/a/3YwD7

Į

http://imgur.com/a/jHnz4

sveiki, vairo kolonėlėje jaučiamas laisvumas, reguliavimo varžtą bandžiau veržti, nepadėjo, vairo antgaliai bei vairo traukių obuoliai geri. Vairo kolonėlė prieš porą mėnesių restauruota, nes leido skystį, ir jie teigia, kad garantiją teikia tik dėl leidžiamo skysčio. Kokie pamąstymai, keisti iš laužyno, vėl restauruoti, ar dar joje įmanoma ką pakeisti..? Kryžmės vairo nekliba. Mašina audi a4 b6

devinocas, ne, bet galėtum bent jau nepilstyti iš tuščio į kiaurą, nes žmogui nedaeina, kad pyzdauskas kuro purkštukams, tai patarkite kažką panašaus, tegul pusę variklio išsilupa... vermit, o kur yra tas lamda zondas? Prie išmetimo kolektoriaus? Cilindrai dirba visi, oras per kuro žarnas neina. Nepiltas tepalas, nes neseniai pirktas automobilis... mauuuzeris, galėjai geriau nerašyti to pačio...

man atrodo jau jis atsikandes tos audes kuro sanaudu uztai ir ziuri i ka nors mazo ir ekonomisko. As asmeniskai kad ir labai tu 307 nemegstu bet pasilikciau ji vien del to 2.0HDI motoro kuris labai geras, o 2.4 audes ima tikrai daug. Daugiau ima kuro nei waziuoja, labiau apsimoketu kaip kolega sako 2.8 ar net 4.2

jai mehanine 2.0 mieste i 11 tilpsi šeip vidurkis gaunas 9 , automatas mazdaug 13 jai ruosies vazinet daugiau krauta masina rinkis 2, 3 varikli kuro sanaudos bus panasios kaip 2, 0 net maziau nes 2, 0 silpnas pilnai krautai masinai vaziuojant miesto rezimu jai vazineji daugiau uzmiestij uztenka ir 2, 0 kai isibegeja gerai eina ir kuro ima apie 8

Turiu 05m. 2, 2 dyzeli. Manau yra ir geresniu varijantu. Guolius keisi kas pora menesiu, cia visu x-trailu problema, o orginalus 1vnt 500lt, teko keisti kryzme, kaina 4000lt, kondiske parejo, kuro matuoklis nuolat grybauja, rudyja. Pliusai variklis tikrai geras, kuro sanaudos misrios bekele, miestas, uzmiestis nevirsyjant 2, 5t apsuku i 6 litrus galima laisvai tilpti. Galios tikrai uztenka.

kur tau cia brangios variklio dalys ar filtrai jei kuro filtras 30lt, oro filtras 20lt, tepalo 30lt nieko cia brangaus nematau. siurbliai kuro reik ziuret pries perkant ir nebus veliau problemu. apie tepalus isvis nusipezejai, nes jam eina kuo puikiausiai pusiau sintetiniai kurie milijonu nekainuoja. sanaudos nera dideles jei jis nenuvaryta visiskai trasoj 5-6ltr iki 120km/h.

kuras nelasa niekur tikrinom, jei toks metodas netikslus, esu uzpylus ir kitaip. jau dege lempute uzpyliau 25 litrus dyzelio ir nuvaziavau tik 160 km ir vel uzsidege lempute. o gal cia grybauja kuro bako plude ar gali taip buti? o gal galima ja kaip nors patikrinti?gyvenu panevezy tai nera kur labai degint kuro ant tusciu apsuku.

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?