Pakaitinimo laikas (42 psl.) (2292)

gal galetum pasakyt kontaktus tu dvieju parduotuviu prekiaujanciom amerikietisku automobiliu dalim, manau butu idomu ne tik man, bet ir kitiems nezinantiems.DEKUI

man mastyt? pats mastyk rasytojas didysis nemaziau 7 lunatikas tu nustok traktoriu vairuot sesk i langvaji automobili ir pamatysi.. o jei neiseina tai bandyk pakartot vairavimo kursa kaip elgtis gatveja su auto kaune ar vilniuje px

kaimynas 98 multivanu su skardom krautas 2.5tdi 7-8 saliarkes

sprinteris rusiska kencia 100.000km poto siurbliui kaput. bet sutaupai 10.000lt ant saliaros o siurblio remont 1000lt. tai visa aritmetika. draugelis girdo 3 traliukus visi istraukia 100.000km. o apie dujas asmeniskai as po miesta su dyzeliu uzmiesti su dujom stengiuosi ir gaunasi nedaug bet pigiau

as speju kad tinka bet uzpilti problemos tas suspaudejas tu duju ta mahinacija apie 15.000lt kainuoja as jau senai pagalvojau kad su namu dujom lekt galima daug pigiau bet va kaip jas isipilt neina prigalvot

mazuto plevele tikrai ne nuo duju gal nuo tepalo.siaip dujos pagrinde ties voztuvais daugiau zalos pridaro .su ziedais dar nebuvo bedu kiek vazinejas su dujom

tai sklende nesaudo ant taskinio.o dragui junk ant benzo

ir kazin kudel pasiturincios salys net neziuri y dyzelinius auto , pas juos benzai vien , aisku tj ytakoja ir degalu kainos , , , , dar vienas niuansas , kudel y dyzelius stato dujas , gal todel gad jos pigiau ar kaip , , o gal net nesi girdeejas apie tai , jai netiki paskaityk http://gazodizel.dp.ua/ ,

taip , zymei greiciau motoras devisi su dujom , teko ne viena ardyt po duju , ant stumuoklio juodo mazuto pleve , ziedam pize jau buna , , , dujos didesne kaitra sukele nei benzas , to pasekoi ir lamda zondai pareina ,

paprastas atsakymas kas pigiau jai masina dyzeline tai ji ekonomiska iki tam tikro lygio tai ira kibiru klase po to sedanai iki 2.5 litro kas daugiau jai dar automatas to dyzelio ir gerai srebia ir ekonomija prapuola kai dar uz dyzeline pirkdamas moki daugiau jai masina didele galinga tik dujos tada taupai tuo labiau kad dujiniu irangu kainos krite aisku cia dujas det ne tiem kurie sekmadieni i turgu ir baznycia te nuvaziuoja/ paprasta matematika as pert metus nuvarau 25000km su dyzeliu jai ima 10 litru kainuoja 10000 lt o dujom 25000 ima 14 litru kainuoja 8250 lt bet benzinine pigesne pati masina plius eksplotacija tai kad taupai o ka cia raso kad su 5 litrais vaziuoja pasakos naujausios masinos vos tokius parametrus ispaudzia o cia lietuviai su audi ir pasatais 15 metu musa rekordus graudu skaityt sapaliones

sharanas tas pats pakraudavau ziema 10 - 9

kibirai ira kaip pvz visos audi iki a6 bmw iki 5 klases ir t.t jai kas nesupranta mazos masinos turincios maza mase taip jos ira ekonomiskiausios dyzeliu o aukstesnes klases senesnes masinos minivenai , dzipai galingais dyzeliniais varikliais ira maziau ekonomiski ir gaunas kad dujom dydelem kuboturom pigiau vazinet

mastyk vairuotuoju dyrbu tokioj imonej kur kas antra diena vazineju kita masina ir as jau prisivazinejas ir nenoriu gincitis su vaikais ar zmogum kur gyvenime 3 masinas turejas

o jai vazineji vienas tai taip tik dyzeliuka i koki w polo tai taip ir bus tie 5 litrai ir dar is kanistru galesi pilt

taip gamtinem dujom kitokia iranga tai kitoks duju reduktorius ir balionas pirmieji buvo sunkus kad atlaikytu slegi storo metalo dabar jau gaminami is anglies pluosto panasei toki kur formulej 1 naudoja jis ira lengvas net lengvesnis uz musiski skardini todel ir fiat panda vaziuoja o gamtines dujas pila autobusu parke vilniuj

taip atrodo reduktorius

det neapsimoka nes dar nieks nededa iranga tokia kaip 4 kartos nieko nesiskiria apsimoka tik imt masina su jau ideta iranga jai turi kur uzpilt duju nes kolkas tik vilnius

dujos per metus atsiperka nebent lb mazai vaziuoja tada neapsimoka idet pinigu i masina o jai i diena 100 km tai skaiciuok pajausi pliusa

aš gyvenu kaune ira 2 rimtos parduotuves amerikietišku daliu tai problemu nera viska gali gaut kainos net nz bent jau šiuo metu tiek sharanui kaška perkant tiek chrysler panašios tik tiek kad chrysler detaliu gamintoju maziau tai suradus detale buna 2 ar 3 skirtingos kainos o sharanui n gamintoju detale prasideda nuo 30 lt o baiges 250 lt nu pvz keiciau abiem laidus rudeni chrysler 3, 3 120 lt o sharanas 2, 8vr6 175 lt pigiau negavau vaziuokle variau restauruot abiem nes restauravimui neturi modelis kainos nesiskundziu viskas ok laiko kai per vasara daug zvirkeliu nuvaziuoju seip chrysler silpna vieta automatas bent taip visi sako tai nupirkes keiciau tepalus nes gamintojas rašo keist kas 100000 myliu ir tada nebus problemu tai vaziuoju tampau priekaba laiko viskas esu keites priekinius stabdziu diskus kaina 120 lt manau tai normalu kiek girdejas amortikai po 250 lt jau cia brangiau negu audi nupirkt kur ir po 60 lt ira bet kolkas laiko kauno duobėse dujiniai orginalai dar

kaip jum kuro kainos gerai kad dar dujos nebrangsta

dar vienas poetas

atlikau paprasta skaiciavima, paimkim 20000tkst km, nrml auto su taskine duju iranga pasiema apie 11 ltr, tuo tarpu dyzelis apie 7 ltr taupiai vaziuojant, kainos keiciasi, bet imkim sios dienos kainas.Duju tokiam atstumui reikia 2300ltr-5300lt, dyzelio(jei jau kalbam apie piguma nieks i dyzelina nedazyta neziures, tai imam dazyta)1400ltr-4000lt, tai tu man pasakyk ar dujos tikrai pigiau? + as benzo neskaiciuoju.

matyt nera sedejes uz rimto "traktoriaus" vairo

tai jei vaziuoti nemoki tai tau ir valgo po 12-13 ltr dyzelio ir neaiskink man ko as nezinau

taip, jiem itakoja ir kuro kaina ir gaunami atlyginimai. Lietuvoj kas taupo vaziuoja arba dujom, arba dieseliu. kas ka gauna pigiau. kazkur vakaruose ar ar skandinavijoj nzn zmogus dirba viena diena kad prisipiltu pilna baka degalu, cia zmones dirba savaite. yra skirtumas, todel jiem ten pofik pakilo 10 ct ar ne.

turejau a4 1.8 benz.pardaviau nes su kiekviena diena pilant kura pralosdavau ka galeciau isipilt dyzelio ir kiek km nuvaziuot. turiu a6 c4 2.5tdi.tai zinai, kiek su ta galiu paspaust daugiau ir isitekt i ta pacia suma + kilometru nuvaziuoju daugiau, didesne masina, ir dar ta dyzeli susirandu pigiau, tai isvis. vien tik pliusas.

kai vaziuosim pro degalines nusisukt reix i kita puse kad nematyt tu skaiciu pezas 206 pn apie 6ltr ir vartoja.

man a4 klaipedoj 1.8 rydavo apie 9.

skaiciuojant islaidas metines pre duju prideti galima ir benzo kazkoki kieki uzkurimui ir pn. na nzn, man tai ziurint i mano auto modelius man iseina pigiau su dyzeliu.

taip, ziema roges vasara dviratis. universaliai- pesciomobilis auto benzininiai kokiu 500k sunkiai pasiekia dyzeliniu su tokiomis ridomis parvaro is vok gana puikios bukles, rida pasuka iki 220k ir perkam ir dar cia vaziuojam iki 500k apie benzininius to sunkiai beisgirsi.

o kas dujos ?

idekit foto ar ka nes nesu mates kad nuo duju taip nutinka del lemda zondu tai jie puikiai linksta ir nuo uzsikisusio katalizatoriaus o nuo tokio prikolo esu du senikus dyz mates kai turbo nafik nuejo o remontas....

Dyzeliniais varikliais varomų automobilių trūkumus vardijantys specialistai teigia, kad surasti naudotą mašiną su geru dyzeliniu varikliu yra daug sunkiau nei benzininį. Beje, dyzeliniai automobiliai ir kainuoja brangiau, ir jų eksploatacija bei remontas kur kas brangesni. Todėl dyzelinius automobilius pasirinkusiems vairuotojams kartais tenka labai nusivilti. Dyzelinis automobilis lepesnis ir žiemą. Jam ir akumuliatoriaus galingesnio reikia, ir degalai ne bet kokie tinka. Lietuvoje nuperkami nauji automobiliai dažniausiai yra dyzeliniai. O dujų įranga montuojama į gerokai panaudotus, galingus automobilius. Šiuo metu didžiausia dujų įrangos montuotojų duona – amerikietiški automobiliai, kurie labai retai būna dyzeliniai arba negalingi benzininiai. LADĮMA valdybos pirmininkas Remigijus Jonaitis neigė mitus, kad dyzelinis variklis tarnauja ilgiau nei benzininis ir teigė, kad suskystintos automobilių dujos šių negadina. Dėl naujausios kartos dujų įrangos benzininis automobilis nepraranda galios, o dujų sąnaudos yra tos pačios kaip ir benzino. Dujų įrangos naudojimas Vakarų Europos šalyse nemažėja. Kai kuriose šalyse labai skatinama naudoti šiuos ekologiškus degalus ps citata is staripsnio

tu tikrai tiki kad is vokieciu 220k prasuke atvaziuoja na naivus esi kiek teko perekupams masinu tvarkyt 500k va cia jau panasiau

na sakyciau taip lyginti nevertetu paziurim pagal kilovatus kiek tri tas ir tas pvz volvo v 40 1, 9 td 66 kw vidurkis 7 ir nissan primera 1.6 66kw benzas dujos 9 ltr max 10 jai kura pili degalinej su kuris vaziuoti pigiau ?

trecia karta prototipas nieko gero jos ten be to nelabai kas jas Lituvoj is viso montavo

na kas jum su tom dujom per baubai koks variklis pas tave jai ne fordo su keraminiais vostuvu lizdais ar ne micubisio GDI nieko ten nesidaro visas masina droziu ant duju ir dzin nieko nenutiko

Nepradek stumti, aisku kad lenkiu, todel taip ir nezinau po siai dienai koki maziausia kuro sanaudu rezultata su civic pavyktu islauzti, nes dar mieste reikia kariaut su zasinais visokiais, nardyt.. Nesunku lenkt nebespank, kaip raketa 1.5 eina, bet vistiek i 7-8 ltr isipaisau, o manau pasispaudus rimtai itilpciau gal i 6.5?..

Kas tau kur apsireiske? As juk sakau kad man raizant ir mieste ir kur tik nori 7.5 ima vidutiniskai ir viskas, 8.5ltr-100km jau smaugiant ji. Tai ir mastau kad gal ir realu itilpti i 6ltr 100km, nesakau kad imanoma, sakau kad pabandysiu, nuo snd pradedu eksperimenta

Tai as darau isvada kad tinka ne tik i gamta vaziuot, bet aplamai praktiskas, ypac jei seima didele, daug keliauji, panasus dalykai..

Bratkis vazineja a4 vien tik baltarusisku benzu du metai ir nieko jai nesidaro. Aisku ryja tai daug mieste(Kaune) apie 11 litru, maziau niekaip, 1.8 92kw.

tai kas tau galmkas savaite uzsilenkia siurbliai ar zvakes dega, durni atsakymai.tj ir sakyk kad tu nesugebi dyzelio priziuret tinkamai ir fsio.VISADA TIKDYZELIS

zinai? idomu kaip tu gali zinot. niekas is lukoilo neveza(nebent grynai sau del kazkokiu isitikinimu, kad brangiau- geriau). nuo bako uzdirbi dvidesimt lt daugiau pildamas znamej. lygiai tas pats benzas. tik jei imi is kokiu perekupciku, kurie visokiu sudu primaiso i benza tai gal ir valgo daugiau nei turetu.

tai tu biski atsimerk ir pamatysi kad ir su 7litrais betkokia vos ne dyzeline masina NE KIBIRAS vaziuoja. paimk tapacia s80 (kuria tu geriausiu atveju po 10 metu turesi) 2.5tdi uzmiesti ~5litrai, mieste 7 vidurkis 5, 4 daugiau malantis po miesta iki 6, ne daugiau

Taigi čia apie tuos pačius PD pumpadusus ir šneki, Bet dabar TDI jau pagrinde leidžiamas su Comon rail sistema, tai kad šita problema atmesti galima.

tas daiktas vadinasi voztuvu "sedimu".Priezastis, daug nuvaziuotu km, blogai dirbantys kompensatoriai, LIESAS MISINYS.paskutine priezastis, dazniausiai, asiliskas saviveiklinis irangos reguliavimas.Vienaip, ar kitaip daug kas priklauso nuo "tarpines".Paciam asmeniskai yra teke sutikt tokiu "vairuotoju", kurie vardan taupumo yra pasiryze gal ir i baka sisioti, ka tan kalbet apie masinos prieziura...Beje, senu konstrukciju masinos, kai kurios, pvz mb, ford, turejo varikliu galvutes, kurios labai greitai isdegdavo butent del duju, nes jos buvo padarytos is netinkamu vazineti dujomis medziagu, bet tai jau tikrai yra istorija...

Nesamone tos CNG, t.y gamtinesVietoj vieno balioniuko 50ltr, teku ne vien normalia "torpeda" montuot.Tai kiek svertu toks "kombinatas"?Plius 200kg?

kodel neveikia ta nuoroda butu idomu paziuret pats mastsiau kazka panasaus su gamtinem varinet

Pasiekia.Maciau savo akimis, golfas antras ties 500k spidometras suluzo, dujos jau buvo kazkiek laiko imontuotos.Dabar praejus 5 dar rieda.Tiesa trokos ner kompresijos irgi nebuvo kol stumokliu ziedus nepakeite kolega.Ijungus begi galima buvo stumti, jokio pasipriesinimoBet kas svarbiausia vesdavosi visada, su dujom dar vaziuoja.Tas golfas daug iskentejes ir verstas pora kartu ir amortizatoriai galiniai bevaziuojant i salona ilindo:lolujos reguliojamos buvo is akies.Ne automobilis o eksperimentas buvo