Pagrindinis golfo dirzas (26 psl.) (2886)

spidometrui turi kazkiek itakos, bet minimaliai. jei redline 6000rpm, tai jis nuo benzino. o kitas skydelis gal tiesiog nori kitokio signalo, del to ir rodo nesamones. ieskok butent nuo tokio golfo kaip tavo ir turetu veikti

Vokiecius su prancuzais cia ikisau palandziojes forume, cia sako kad niekada nesuzinosi to ko klausi. o del generatoriaus kad tipo nuo golfo tinka tik girdejau, pasiteiravau, juk tam forumai ir skirti.ar ne?;D teisybe zmones sako

3.5l imk nes sanaudos mazai skirsis nuo 2.8l o vaziavimas visai kitoks... Turiu 535i 97m irgi jeigu domintu i pm . Beto del golfo tai kiek esu girdejas vaziuokle kietoka ir jei 4wd domina seip audine patarciau

Sveiki, noriu pasikeiraut gal kas bande ar zino. ar tinka i antra golfa , 3 golfo TD, arba TDI variklis. ir ar priekine salono panele tiktu is trecio i antra golf. ( laukiu atsakymo is zmoniu su patirtim)

na priklauso kokios fyrmos rolikai kokios fyrmos dirzas pas mane citroene 2.1 td dirzas buvo nekeistas 180 000 km ir atlaike net sniurai jau buvo islinde.o tuo tarpu pvz alfa romeuose dirzai greit saibom nuein pats variklis kakaip greiciau pleso viska cia dar nuo auto priklauso.su detalem tai irgi lt fuflekas pasakiau kad duotu geriausias detales tai senas rolikas kuris buvo keistas kazkur pas prancuzus buvo dvigubai sunkesis uz ietuvoj pirkta ele pati griausia koki parduotuvej turejo

sveiki, turiu peugeot jet force 2006 metu karburatoriu, nusprendziau pakeisti variatoriu nes tiek dirzas tiek svareliai jau eina i pabaiga, susiradau pasportinta variatoriaus komplekta ten ieina dvi svareliu rusys didzioji spyruokle dirzas, pirstas, ir pati lekste i kuria dedami svareliai, tai dabar iskilo klausimas ar pakeitus visa sita komplekta man motoroleris vaziuos nes galvoju gal dar reikia pakeisti ir tris mazasias sankabos spiruoklikes kurios i ta komplekta neieina ? padekit ir paaiskinkit ka tikslei reikia pakeisti kad viskas butu normaliai

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

Dirzas DAYCO firmos 80 LT O kitu detaliu kainos nezinau Zinau tik kad Alfa romeo 156 2.4 JTD ir 1.9JTD Variklio paskirstymo diržo komplektas kainuoja 240LT. Idomu Kiek kainuoja 1.8TS varikliui

Kėbulas ten pas jį nekoks matosi, vos ne perdažyti reikia, rūdys jau matosi, o dar kiek nesimato?? Dugnas slenkščiai, dar kokia vairo kolonėlė, diržas, guoliukai, lyg xenonas vienas neveikia... vistiek apie 10-11k atsistos.

sveiki, trūko renault scenic 2005m paskistymo diržas ir sudaužė vožtuvus ir pan, dabar ruošiuos dėti cilindrų galvą, bet kaip reiks sugaudyti tas mietkes ant alkūninio ir velenėlio, kad degimas būtų tinkamas ?

sveiki, nutruko pagr dirzas mazda premacy 2.0d ar yra koks budas patikrint ar voztuvus sulankste ar ne neuzdejus naujo dirzo? nes jei sulankstyti voztuvai neapsimoka pirkt dirzo naujo det, gal yra budu patikrint sulankstyti ar ne?

jai ramiai vazineji nieko , bet as kai ramiai nevazinedavau tai persokdavo per danti naujas dirzas tarpkitko ir guoliukai . ir reikedavo per nauja dirza perdet , o tdi kazkaip ta galia nuozulniau paima nedrasko taip dirzu

vistiek jauciu pigiau kainuotu varikli pasikeist i kita kad nutruktu dirzas negu remontuot ar kad siaip netrukus pasikeist, nes kainos tai kosmines, 3 golfui 800 su pakeitimu tai nu nachui, variklis 300 tekainuoja kazkur

Joa.. o seat ar wv ar audi siurbliai nepjauna grybo ?? visiem siurbliams ateina laikas.. jami astra 2.0tdi 74kw ir dziaugiesi.. ir traukia ir garso izoliacija nebloga.. vaziuokle isvis ner ka remontuot.. grandine ne dirzas..

as dabar mastau tarp sito golfo, a6(c4) 2.5 tdi, c4 2.5 tdi, vectros tdi, volvo s40/v40 1.9 tdi, a4 b5 1.9tdi, ieskau kur arti, kad butu lengviau pasiziuret, arba reik ieskot ant tralo

šiaip siurbliai skiriasi tik ašies flenšo išnešimu kur sukasi škyvas jei tarkim juos skirtingų modelių. Passat B5, Audi A4 siurbliukai vienodi, o pavyzdžiui golfo ar šarano jau nebetiks ašies flenšo išnešimas, nors korpusai ir identiški

greziant nepagilink nes ilisi i bloko ausinimo sistema. ten ira skiles bet mazesnes padidini ir prasriegi siaip turbina 66kw golfo ir sharano ligiai tokios pat.dezes skiriasi tik isore ir tvirtinimai prie bloko prisukimas toks pat. .

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

idomu ar kurioj nors masinoj yra kad nuo saugykliu priklausytu krauna ar ne?butent nuo itampos patikrinimo reikia pradet, o paskui ieskot bede, gali but generatoriaus dirzas, sepeteliai, laidas nuo akumo iki starterio...daug variantu gali but

Sveiki idomu ar jau pagr. Dirzas i pabaiga, nes viena puse gera , o kita siek tiek soniukai atkere. O kita bedele ant variklio dangtelio virsaus kaupias tepaliukas, bet niekai nerandu kur

as ta ir pats zinau kad golfo platforma, bet cia lyg pasata su octavia lyginam, tai sakau kad pagal tavo nuoroda ten su golfu lygina...as apie golfa tyliu, nes kalba tai apie pasata eina

Golfo ir audi tie 1.9tdi tokie patys tik skiriasi kaip stovi variklio skyriuje vienas tiesiai kitas sonu.Skirtumas tik gali buti pacio variklio apredijimas tai koks sudukas skirtis ir panasiai reliai nuo seno dedi ir fsio

as kalbu kad bora-golf, o europoj pazekt kada atnaujinta jetetodel ir baze golfo o ne jetos.ir kodel bora ne golfas?variklis irgi kieno?bora perauges golfas ir . dar pasakykit kad jeta-vento-bora netapati auto

Noreciau suzinoti ar tiktu 4 golfo orginalus vairas ant 3 golf be jokiu daliu keitimu ir papildomu darymu ar vis del to reiktu kazka daryti? ir ka? Aciu uz atsakymus

su turbina kaip pasiseka man asmeniskai kai pirkau golf3 td pasiseseke kiek vazinejau turbo veike puikiai.tik td turi minusa neriboja nieks staigaus sukimo momento net naujas dirzas karta buvo persokes per viena danti staigiai davus is vietos

605 tokio variklio -Sli- is vis neturejo benzinuose pirmuose 3.0 l buvo grandines 3.012v ir 3.0 24 v, paskutiniam 3.0 kur i 406 ir kupus ejo , -jau vel dirzas, 2.0 ir 2.0 trubo dirzai. visuose dyz. dirzai

Man buvo taip kad labai sunkiai vedėsi šilta reikdavo pasukint. Kol viena dieną užkūriau išvažiavau iš kiemo užgeso visai, pažiūrėjau kad nutruko siurblio diržas. Nes buvo labai pavargęs. Pakeičiau dirža, atstatė degima, ir vėl eina kaip bitutė.

sveiki atsitiko toks dalykas sy ryt vaziuojant trasoi paspaudus gazo daugiau atsirasdavo toks cypimas vos ne kai dirzas prasisukinetu, ir traukimas pasilpnejo. dabr pastovei nuo~2.3k pradeda cypti ir dingsta trauka. 92m 2.8 v6 kame saknys gali buti

Kol galvojau kaip sutaisyt stabdzius, prasoko dirzas ir suluzo karomislas nejo lengvai nuimt skyvo tai nenorejau sulauzyt kaldamas, tai ardziau ana puse yr dedasi vakumo siurblys. Viska sutveriau stabziai veikia kuo puikiausiai tai manau kazkur ora gaude

dirzas plius guoliai ir t.t. plius darbas, pas mane netoli telsiu ima apie 150lt uz darba. Didesniuosew miestuose kainos kinta. Kiti garaziniai gali pigiau daryti, nera sudetinga pakeisti priejimas visai padorus, tai ne v6 matorui

http://www.purkstukai.lt/kaip-veikia-dyzeliniai-purkstuvai/ ir nustok dvirati isradinet pirmas ir pagrindinis sakinys panaikina visas abejones ir tavo speliojimus "Šiuolaikinių dyzelinių transporto priemonių purkštuvus galima skirstyti į dvi grupes, kurios pasitaiko dažniausiai: „Common rail“ sistemos purkštuvai ir vokiški „Pumpe Düse“ sistemos purkštuvai. Šios dvi sistemos yra visiškai skirtingos."

jei neklystu, tai 4 golfo el langų ir centrinio užrakto valdymas yra sumontuotas vairuotojo duryse. Bet yra dar vienas blokas po vairu virš saugiklinės. O jei netingėtum pasijungt kompą bent jau klaidų nuskaitymui, tai būt aiškiau

Visų pirma nesikeik kaip kalėjimo žiurkė jeigu nori su rimtais žmonėm forume bendrauti ruski keiksmai Tavo problemų neišspręs A.Gali cypti kuris nors iš dirželių B.Gali cypti kuris nors guolis C.Jei pavyzdžiui stringa generatoriaus guolis tai cypia diržas D.Jei cypia įtempėjas ar "parazitas"jį reikia pasikeisti nes jis jau perdžiūvęs be tepalo ir gali sudirbt diržą E.Vandens Pompos guolis, ventiliatoriaus salone guolis F.Gali ir stipriaus diržas cypti jei toks yra G.Sirblys stiprio, stiprintuvas į pabaigą ir t.t. Tai tik mano nespecialisto nuomonė, per atstumą nieks nepasakytų Sėkmės

Tai vakar uzsivedziau viskas be problemu bet isvaziavus i kelia lbj letai traukia masina iki 50km/h issibegeja gal per 20s, kas galetu but ? Pora dienu atgal buvo nukrytes dirzas kuris suka generatoriu, gal cia beda kokia buvo ?

Cia daug tu variantu yra buve. Pvz, atvaziavo zmogus i tipo rimta servisa, sako reikia dirza jau keisti, meistras paziurejo, sako vaziuok dar 20000 km drasiai, bet zmogus nespejo isvaziuoti is serviso ir dirzas per puse... Taip kad....

Manajam buvo generatoriaus diržas palindęs po pagrindiniu, tai nudaužė 8 vožtuvu pakelėjus (karomyslus) įdėjau dėvėtus berods 25euru mokėjau. ir riedi geriausiai. Nereikėjo prie vožtuvu lysti. Kiek domėjaus hdi varikliuose vožtuvas gauna stačiu kambu ir lužtą silpniausioje vietoje karomyslai.

Esu kartą beškei audi 80/B4 dėjęs motorą iš golfo, tai knisiaus buvo nerealiai, nes teko pirmiausia gamint visiškai naujus variklio tvirtinimo kronšteinus, nes golfo bloke visiškai netinka tvirtinimo skylės bloke beškės kronšteinams, toliau išmetimo vamzdį reikia perdaryt pajungimui prie turbinos, karterį reikia pakeist nuo bulkos ar beškės ir tepalo filtro laikiklį reikia perdėt kitą bei isiurbimo kolektorių, nors galima jo ir nekeist perdarant oro paėmimą.
Dėžę prisukt tinka sudėjus audinės sankabą ir smagratį.Visa kita pritvirtint tinka ir starteris ir generatorius ir vairo stiprintuvas

tas 1.4 zinok ir geram stovy ir siaip neblogas bw... o 4 golfo noriu delto kad noriu truputy tiuningo deti i masina. ant trecio nlb norisi nes rudys baigia issokti o da ketvirtas nera toks baisus...

Golfo pliusas tik ekonomiskumas ir pigios dalys, daugiau jame nieko nematau, o va BMW jau teisingas variklis idetas 2.0l plyta, spalva grazi, gale mkines lempos, buferiukai patiuninti, ir siaip dujos jau baigia aplenkti dyzelina pagal populiaruma

Multitronic turi 6 pavaras, o Tiptronic 5 pavaras toks pagrindinis skirtumas! na dar pas Multitronic nesijaucia kaip begai persijungia, (jautiesi vaziuodamas vienu begiu) o multitronic dezes yra napataisomos jai sugenda, tai praktiskai ismetimui.Multitronic yra visai kitokio darbinio principo deze.Tai variatorius, CVT.Tiptronic yra paprasta automatine pavaru deze

golfas 4 turi labai dideli [pliusa, kebulas jo nemirtyngas, labai, labai stiprus. pisau su avanta tai golfui nieko, o mano audi sparno nerasta, kapotas uzsirietes, lanzeronas pasisukes. golfo, tik buferis atsilupo

jei 4 skyliu, turetu tikti 3 golfo ar 2 ratai, pasato 4 skyliu, ismatavimu nepamenu..nes manau wageno eina standartas ratu ismatavimai, tik pasatu nezinau tu kur 5 skyliu ratai buna, kaip pvz pasatu b4 dyzeliu 81kw..

cia pas tave 4*100mm centrine 56 tai nuo dauk ko nuo golfo , nissan kaikuriu reno tik zidukus dar tektu dasipirkt, rover iskart tiktu ir centrine zodziu cvekui nuo labai dak markiu tinka pasigooglink koki kataloga ratu

praktiskai jis pas tave isvis nedirbo ant raznoso tai jam nieko nera ir nutike. gal dirzas jau labai paplyses ka tau taip degima vis permeta. tikrink dar degima, juk stebuklu nebuna. dyzeliui tinkama kampa nustatai ir jis dirba.

koks lievas tinklapis net paprstos animacijos nevelka... o ta golfa uz 7000lt turi parduot? tas spoileris vandeniui surinkti turbut kad greiciau suputu, be to vaikeli net 3 nuo 4 golfo neskiri, kalbi apie viena imeti kita

na tikrai, kaip studentui tai nepatariu pirkt golfo 2 ar 3, geriau pirk audi 80-90 nes golfas tai nekoks lygis, o audi ir detales pigios ir visur ju rasi , taj geriau pagalvok apie audi o ne wv

dekui tautieciai uz pagalba, dabar viskas lyg gerai, tikiuos nedings wel kaip pries tai. uzpildziau sistema su svirkstu, tiesiog dar paskaites golfo manual , suzinojau kad reikia uzkurtam tai daryt, tai susipyle gal apie 150ml skyscio. dar kart dekuju .

jei jau sugalvojai keisti, tai aisku, bet jei cia tik del to kad sunkiai kuriasi, tai nelabai verta, aplankyk geriau dyzelistus. tokiam pat aparatui padejo degimo pareguliavimas, buvo dirzas ant siurblio per viena dantuka persokes, atstate ir vsio

Paskola paemes galiu atsinaujint iki penkto golfo nu ir ka? As db nama stataus tai neislaidauju o bmw parduodu nes imsiu xm universala prie statybu. Ko cia girtis ir kitus niekint? Virsesnis jauties kad lizingine masina turi?

dar vienas dalykas, po galvos pakeitimo is ismetimo labai smirda salerka, bet nedumija juodai, nei melynai...norejau paklausti ar galetu taip buti , kad dirzas per koki dantuka blogai uzdetas??nes su sita galva sunkiau ir kuriasi...