Pagrindinis dirzas (11 psl.) (1614)

Sveiki, turiu tokia beda atlikau VW Golf IV 1, 4-16v kapitlini remontuka buvo svaistiklis trukes ir indeklai prasukti ir pameciau alkuninio veleno padeties daviklio nustatymo vieta pas sita varikli jis stovi po pavaru deze ir sankaba zodziu kitoje puseje nei pagrindinis dirzas ant alkuninio veleno uzsideda ziedas su dantukais ir nuo jo priklauso kurioje vietoje kompas ji mato dar karta vistiek teks ten viska isardyti tai ikelsiu nuotrauka kaip ten kas atrodo jei neaiskiai cia parasiau KLAUSIMAS kaip ji tiksliai nustatyti? iskarto dekoju uz atsakyma nes niekas man tiklaus atsakymo dar nepateike

Svx, •••••••••• NETURETU BUTI MISIOS SIRBLIUI NEI IS SIO NEI IS TO. TIESIOG KITA KURO NEPADAVIMO PROBLEMA ARBA KONTAKTAS PRIE PALEIDIMO VOZTUVO BLOGAS, PATS VOZTUVAS GALBUT UZSTRIGO. •••• daznas isuzu-opel fokusas - NUEINA SAIBOM ITAMPOS REGULIATORIUS(YPAC DYZELIAMS) ZVAKIU RELE TAIP PAT. • cia smulkmenos brolau, ziu kad dirzas nebut parejes (nepamenu grandine ar dirzas siame engine)

TRIPERIS TAI JO, , , BET DIRZAS SU VISU HUINE BUWO KEISTAS PRIES MAZDAUG 2000KM BISKI GAL NETAIP ISIREISKIAU KAD NUTRUKO , TEN KAZKAS KITAS ATSITIKO.

jei remiasi tai galva kaip supratau, o jei net neina prastumti ? kas tada ? pabire kazkas bloke ? ir del to kaltas gali buti dirzas ?

Sveiki, ar kelia problemu varikliui jeigu persoksta dirzas dyzeliniui varikliui? kokie gedimo pozymiai pasireiskia uzdejus atgal dirza be jokios galvutes remonto ir t.t.

na kiek esu girdejas tai zinau, kad jiems ten kazkaip pagrindinis velenas nelaiko... o kaip ten istikruju yra tai nezinau... o del siurbliu tai nieko negaliu papasakoti...

Sveiki. Paprotinkit mane, kas gali but, jet forcui duodi gazo ir vaziuot pradeda tik pasiekus 5tuks apsuku? Dar klausimas, koks jo maksimalus greitis turetu but? nes dabar ties 48 daugiau nekyla? galvojau, kad dirzas gal buksuoja, bet paziurejus dirzas vos ne naujas. kokiu turit minciu? gal kam realiai yra taip nutike?

Greičiausiai bus, kad diržas buvo trūkęs, nes kai pirkau Audę sumokėjus pinigus viską, pardavėjas pasakė, kad tipo nekiščiau pinigų be reikalo, sako diržas keistas prieš maždaug 5000km. Jaučiu kitą variklį ieškosiuosi pirkt ir dėsiu, tas paguoda, kad tokių variklių daug ir jie nekainuoja kosmosą. Tik aišku gerų variklių mažai.

As tai degima pasitikrinciau.Galejo dirzas persokt, jei zvaigzdes padile.Siaip, tai bent parasytum koks tas variklis, nes dabar aisku, tik kad dyzelis.

Dirzelis stovi, bet girdejes jei gerai sitam BG modelyje jei truksta dirzas voztuvai nesusilanksto o tik uzsispaudzia. Tuoj overboost paaiskins normalei

td varikliui persokineja dirzas tada kai yra netaisiklingai itemptas tapati darytu ir tdi bet ten yra parazitinis guoliukas kuris neleidzia persokti

Iki 2005 man geresnes tuo kad grandine kurios nereikia nupirkus iskarto keist o pas 88kw jau dirzas kuri jau reikia keist.

Ieškok internete katalogų, būna surašyta kuriems lanksto ir kuriems-ne.kai reikėjo radau kad 2, 0 omega vectra nelanksto nes buvo trūkęs diržas.

jai turi dyzeli tai smarkiai rizikojijai benza tai pohui bet ir bendzam kaikuriem kai truksta dirzas uzlanksto voztuvustai vertetu tau jau pasikeisti

Sveiki, buvo nutrukęs diržas , uždėjau, ratai sukasi ( nestringa ) , bet nustačius degimą nėra kompresijos, kas gali būti ? Gal karamyslai ? O gal patys vožtuvai sulanktyti ?

variklis, kaip variklis, suda pilsi nevaziuos. pats varklis yra renault, kuro sistema commonrail. dirzas pakeist valanda laiko, priejimai geri, ant dirzo metkes nurodytos

turiu 1998m vektra su dujom 2.0 ekotechas . Masina puiki dar nieko neikisau, o vazineju daugiau kaip pusantru metu . Taupi greita masina tik kad beda rudyja , sitas pagrindinis minusas .

panasei man buvo kaip buvo suejas pagrindinis purktukas su laidu, pakeitus ji dingo beda. gali dar buti srauto matuokle. pabandyk ja atjunges pralekti. jai pageres tai ji kalta.

Sveiki, noriu paklausti kur yra Gilera Runner 2002 50cc Posukių rėlė? Ir gal žinote koks yra pagrindinis Gilera Runner 2002 50cc gedimas kad nesikure? Išanksto dėkoju už pagalbą.

algi, o kodel negali buti pagrindinis stabdziu cilindriukas? jeigu pedalas i apacia nusistumia ir visiskai nestabdo kai stabdzio pedalas dugnas, ir isvis kodel tas pedalas i apacia leidziasi?

nu cia as dzeliui parasiau gali buti benzui irgesnis tarnavimo laikas. pas mane ir B4 2.3 motore ar dirzas nekeistas jau 200k prabegus .

Draugas sakė gal koks diržas prašokęs dėl to sunkiai kuriasi ir dirba. Gali tai būt problemos kaltininkas? Ar pirma žiūrėt ar niekur nekiaura?

nusimk variatoriaus lekstute.ten ta kur ant alkuninio , ir atsilaisvins vienoi pusej dirzas , tada rankom yspausk sankaba , nuimk dirza ir ydek nauja.

matai dar vienas dalikas kad dirzas netruko o subirejo stovint dirbant anr laisvu apsuku, ir cia 8 voztuvu variklis nera karamislu

Sveiki, Reikia pagalbos, galimai vaziuojant nutruko paskirstymo dirzas. Ar apsimoka uzdeti nauja dirza ir bandyti uzkurti? Starteris sukasi, bet variklis nejuda.

Šitas variantas ima apie 9l dujų 100km. Taškinės dujos yra geriau tuo, kad su jomis tau nei šaudys nieko, bet pagrindinis minusas, kad iki 30C variklį reikia šildyt ant benzino.

Variklis 1.8 16v. Valgo tepalus, sprogineja dusle, ant laisvos eigos variklis gesta. Kokios bedos priezastys? Ar ne komutatorius, ar persokes dirzas per dantuka ?

o kaip patikrint ar nepersoko dirzas nes bake tik zejau siurbliukas tai zyze, ir dar man ta kibirkstis tai yra tai nera nervus gadina

As tai siaip pries BMW 524td nepriesiskas, geras auto, patvarus, minkstas, bet ju tas "apetitas", tai pagrindinis minusas.. Tai kaip su tokia kubatura, tai jau geriau imti dujas, nebent salera pigiai pyltis..

Mano manymu , kuo orginaliau atrodys tuo geriau , uzdek grazius senus ratlankius , biski zeminimo ir atgaivink kebulo spalva nupoliruok ir panasei , pagrindinis tikslas islaykik viska kuo orginaliau , ir sedana ar universala nori pasidaryt ?

Turiu 2 Astras G 1, 7 TD. Pakeitus generatoriaus dirželius abiem prasidėjo problemos. Buvo uždėtas Conti diržas, sucypė, patempiau, bet mėnesio bėgyje nutrūko. Uždėjau naują Conti diržą, istorija ta pati. Vežiau generatorių pakeisti guolius ir škyvą. Beda nedingo. Uždėjau seną diržą, viskas O.K. po pusmečio nutrūko, nes kelis kartus prabuksavo. Tuomet uždėjau GATES diržą, periodiškai tikrinau įtempimą ir laiko ilgai ir nuobodžiai. Kitai mašinai uždėjau taip pat GATES, bet su ja važinėja žmona, todėl diržas prabuksavo ir ir per kiek laiko nutrūko. Pakeičiau ir tokį pat, keletą kartų patempiau, laiko iki šiol. Problema diržų kokybė ir diržas gana ilgas, o konstrukcijoje nėra diržo įtempėjo, todėl uždėjus naują reguliariai reikia įtempti, kol diržas prasidirba. Gal kam padėjau. Sėkmes

Isvis nk nekainuoja tos kregzdes.turiu 318 92m su dujom, plyso dirzas. Gaila ant metalo parduot.tai dalim reik isparduot.jai kam reik daliu rasykit.pilka.

Jei svilpimas atsirado po dirzu keitimo , tai bus pertemptas dirzas, reik itempima sutvarkyt, na o del skyvu prisitrinimo, tai tavo "meistrai" pasakoriai

Svx, na liudniausi varijantai tai prasuko indeklus, kasnors su svaistkliais, velenais...Jei jau neorasuki tai remontas laukia.Jei dirzas gyvas tai ardydami rasit kas blogai.

sveiki..gal kas zinot ar benzininei b4 2.0-66kw dauzo vostuvus trukes dirzas ar ne ....katik nupirkau - ar skubet keist ar ne:smokehttp://www.autogidas.lt/

kap gali per diagnostika nieko nepamatyti, juk kompas pats pagrindinis dalykas, kury mato diagnostika, o kaip dare diagnostika?ant uzgesinto variklio?ar buvo ir zuvede, ziurejo kaip kas dirba?

skirtumas toks kad nuo to pradeti reikia kad toliau galetum spresti kas yra. Greiciausiai bus pagrindinis valdymo blokas arba alkuninio daviklis arba kokia srauto matuokle, nors cia maziausia tikimybe.

darai taip.Pakeli kapota.Imeti 3 begi ir lengvai pastumi masina.Jei isgirsi cakt, reiskia stumoklis remiasi i uzlenkta voztuva.Nereikes nei ziuret ar dirzas nepersoko.

tu ieskai patarimo o pats ka ziurejai ar tik is lempos nori atsakymo?kuras pareina?dirzas nera laisvas?ausinimo bake nera tepalo?

tai del to man cj vairas striginedamas laisvom apsukom ir sukasi, nes ten ta dirzas prasukau su ranka, reiskia reikia keisti jy

kuo tolyn tuo ziauryn. ford varikliai ecoboost isvis sugalvojo gaminami nuo 2012 ne grandine stovi o dirzas vietoj grandines bet sukasi tepale

orink, jei nepades tikrink sandaruma, jei traukia ora turi but skyscio nuotekis, buna pagrindinis cilindras ora gaudo, tada jau tik isemes matysi kaip jis atrodo, kartais suvaro dot"a i vakuma

mano ziniom B234l cia neturbininis. Labai prasti indeklai cia ju liga. arba ne indeklai prasti o gauna per dideles apkrovas ir byra ba kiek teko matyt sugedusiu varikliuku pagrindinis nusiskundimas indeklai.

Jei butu persokias dirzas, tai tu jos neuzkurtai vabse arba baisiai dirbtu ir dumytu.. Tai dadek apsuku tuscios eigos, ant siurblio pasuk sraigta ir vaziuos..

as 156ta buvau pakeites ant sudauzyto keturakio , tai padlai paskyrstimo dirzas nutruko dar nespejus parduot mat 4 men pardavinejau o litu nenorejau kist, bet teko

tai kad jau dirzas truko tai reiskia davaryta ne nu jus komediantai.man servise sake kad sitiem aparatam reikia keist kas 70 tukst visus itempejus guolius

dar buna spec skystis pilasi i ausinimo sistema, kuris ja pravalo, bet cia labiau padeda jei pagrindinis radiatorius pasikises, bet gali pabandyt ir jo uzpylt, jei pavyks tikrai pigiau prasisuksi))

sako kad galima vazinet, bus pora niuansu bet vaziuosicia tuoj vienas pagrindinis alfu ypac 166 2.4 gerbejas tau aprasys viska ir po jo paaiskinimo suprasi , kad geresniu masinu nera

pasvienas stovi toks kaip cocacola skardines formos ir vadinas babina o pas kitus kaip dezute keturkampine kuri vadinas komutatorius iš kurios išeina pagrindinis aukštos itampos laidas ir eina ir paskirstytoja

P.S.magu meistrai jei visi bandymai sugaidinti ir nera galimybes kitaip paciam isijungti niekaip(pamestas pagrindinis kodas kai modelis toks kad naujo neleidzia sukurti)tai gali uzsiprasyt puse mago kainos, neapsimoka)