Oro srauto matuokle (43 psl.) (5516)

termostatas, salonos filtras arba neuzdaro iki galo salto oro pasiziurek.o dacikus patariu plauti su 646 arba specialu plovikliu

iki kokios temperaturos nzn variklyje oro temperatura pakinta pirmu sukimu saltame variklyje?ar turi tam ytakos kubatura?turbina?

del antifrizo tai nesamone, jei truktu ar butu oro tai variklis gi kaistu, tada butu daugiau nei 90laipsniu.

Davai tu nusipirk motoroleri ir isimk oro filtra, kas bus? Nieko. Ir patirties uz tave tikrai daugiau turiu.

pasitikrink turbos oro slangas ar nera nesandarumu, ir tavo atveju pasujungia kompa ir vaziuoja pasivazineti kitaip nieko nenustatys

Sveiki. noriu paklasuti ar imanoma pakeosti oro kondicionieriu i klimatronika ir aisku pakeisti taip kad viskas normaliai veiktu?

nu tai as nezinau kiek tie bmw kainuoja bet jai jis nudroztas iskart keisi oro strauto matuokle ir tt .dar nepamirsk palygint trauka nes kiek teko vaziuot tai jie traukia nevienodai tada prasides turbo diagnostikos keitimai siurblio remontai ir tt cia kaip tie autogido komentarai vienas vaziavo su auto 7000 km ir jam viskas luzo griuvo kitas 5 metus ir jis tuo modeliu patenkintas. perkant Common rail"ini dyzeli reikia bent su geru varikliu issirinkt. o jai perki pigiausia varianta tai tik benza nebent siulau, ant dyzelio gali uzsokt

as visada kuriu ant duju , isryto salta, ar bet kada , visada ant duju, 1 karta tik dabar nusove, ir dar buvo anksciau nusove kai 100 ibibmines dujos pasibaige ir netyvcia sankaba atleidus ant 100 km kurti bandziau ir nupute oro srauto matuokles lopetele, teko kita pirkti uz 100 lt. beje kodel kartais pradeda grybauti apsukos iki 2 tukst pakila ir nekrenta, paskui po kokiu 5 min vel tvarkoi 900 , kartais iki 1 tukst pakila. anksciau nelaikydavo apsuku dabar kartai perdaug, kame beda galetu buti ? nevisada taip grybauja bet uzeina.

As tau dar karta aiskinu kad skiriasi grindu forma pone valgantis brangia rusiska duona.net kilimeliai skirtingo dydzio kiekviename triperyje.Pats vejus kalbi niekas neperkelinai o dediesi visaziniu.As apie salono grindis kalbu ir isdestyma o tu man kebula kisi, kalbu aie salono apiputimo siurblio anga ir jos vieta bei didi o tu plytos atstuma bruki, bile prota papist.
Galbut yra isimciu kad sudejus kita salona su grindim ir bus viskas ok, nesiginciju.Beto, yra dzipu kuriuose isvis neimanoma kitos ertmes oro srauto paemimui padaryti.Pasiziurek gamykloje kai busi kaip X6-ta surinkineja.

nu tai kad ir kelnes nuimtos o turbina su kolektorium stovi vietoje tai vistiek oro paemimas pajunktas

Sveiki, iškilo tokia bėdelė, paįalus limpa durys, nors ir pireštai važiuota sausomis oro sąlygomis. Ką reikėtų daryti?

oro gal prigaude?gi siurbli isemes buvai gi.kol siurbli saleros buvo tol dirbo.ar tu cia pats uzgesinai?

nieko neturi darytis. juk atjungi srove, del to jis sustoja kur stovejes. nei pamazina nei padidina oro

nors dar teko girdet kad tie sensoriai buva suristi su oro pagalvem, bet tos nesove, tai nzn

tai tau dusta auto oro filtrą pasikeisk , arba pirmiau atsidaryk ji ir pamegink tada , bet tos gumos

99% garantuoju , kad bus arba turbina geometrija leva( akutaturius ar salenoidas) arba oro matauokle!!! pajungus diagnostikai pamatysi

vaziavau sian kuro filtra keist, ir pamaciau, kad neprijungtas filtras oro, prijungiau ir viskas veikia kuo puikiausiai

P.s dariau diagnostika tai sako meta oro srauta, bet sako negali del to taip buti, huj suprasi

Ačiū, Pabaly už patarimą, bet nepadėjo.. Teko prijungt kompą. Diagnozė - oro pagalvių kompas "parėjo". Antradienį remontas laukia.

Sveiki, hebryte. Gal žinot, ar tinka oro srautas nuo 4 golfo 81kw į 4 golfą SDI varikliu?

Sveiki, kas galėtų būti kad nepučia vėjelis šilto karšto oro vairuotojo pusėje. Keleivio pusėje viskas gerai. Ačiū

ka jus cia buriat nieks ten netinka nuo 1.9tdi 1.pas tave tokio garso buti negali, nes dyzelis ir jis neturi gazo sklendes, jei tas garsas ir yra, tai jis dug tylesnis ir ne toks astrus 2.tas garsas gali buti nuo:blow of(nors netikiu, kad i yra protu kurie statytu ji i dyzeli), gali buti nuo n75, gali buti nuo uzsikirtusios geometrijos, nuo uzsikisusio interkulerio ar isiurbimo kolektoriaus. 3.pas v6 110kw turba uzpucia iki 2300mbar. ka daryt? pasijungi laida pasiziuri klaidas isijungi kaip ir kazkas sake gyvus parametrus, pasileidi 3, 8, 11 kanalus ten matysi kaip dirba tavo oro srauto matuokle, turio matuoklis, turbo slegi, duminguma ir kita. turbo slegis turi buti ribose 1900-2300mbar(jei ne tikrini slangas, turbo, n75, geometrija.jei taip ir rodo eini toliau) ziuri 3 berots kanale i srauto matuoklio rodmenis bus maf actual ir maf specified. actual ant laisvu turi buti panasiai 180-270mg/h , specified 160-290mg/h, pagazavus maf actual turi rodyti daugiau, nei maf specified(pas tvarkingas masinas actual turi rodyt ne maziau 850mg/h) jei bus tarkim koki 400-600mg/h tavo matuoklei RAGAS(nors klaidu tau del to nemes) pradziai tiek, jei nori suzinoti kazka daugiau, man i pm. ne viena audi esu turejes ir ne tu vienas su tokiom problemom Dovydukas, kartais ne is Kauno esi?

jus man paaiskinkit, ziuriu as i tuos golfus ir visu vairu oro pagalves plastikas tas skiriasi spalva belekaip, vairas aptrintas o ta vieta nauja. Tai cia taip iseina, kad buvo oro pagalve issovus?

pvz:

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-1999-0123846829.html

kodėl neatsuksi, atsuksi, tik ne visiems padeda, atsuki atrodo salerka bėga be oro, vistiek nesiveda, tada trauki an buksyro, jei neįmanoma patraukt, pvz. ekskavatoriukas hidrauline važiuokle, įpurški per oro filtrą eterio ir užsiveda, iš patirties geriau purkšti prietaisų skydelio valiklį, pigiau, ir švelniau užsiveda

tikrinti purkstukus, degimo kampa, kuro norma ir srauto matuokle.Dumingumas gali buti ir del deginamo tepalo.Per ziedus, per turbos ivores.Nusiimk turbos zarna, kuri eina i isiurbima.Ten neturetu plaukt tepalas.Kazkiek turi buti, bet ne daug.

siaip paziurek ar neuzsikises oro filtras.. juodi dumai reiskia, kad kuro per daug paduoda.. nemanau, kad turba kalta, kai turba leidzia dumas buna sviesus ir kvapas atitinkamas telapo. gal kuris daviklis nedamatuoja, ar kuro slegio reguliatorius duoda per dideli slegi.. reiktu patikrinti. pradek nuo oro filtro.

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

Pasitaiko kad ta zarna kuri link variklio eina nuo OSM buna vos vis itrukusi, reik atidziai apziuret arba jungt prie kompo, dar buna su monopurkalais kad tarpine monoipurskimo bloke arba po juo pavargusi sukietejusi ir perdaug oro pagauna , paasu kad kazkas su oro cirkuliacija ir kuro misiniu

laba diena , gal kam yra nutike kad nebetraukia volvo? vaziuoja kaip nudususi pirmai eidavo labai gerai slangos nekiauros srauto matuoke nauja uzdeta , klaidu nemeta. gal zinot kame problema gali but ? Variklis 2, 0D 100kw 2005 metu

Oro filtras keistas vasara kaip ziurejau svarus buvo. o ne gali buti, kad parejas gazo sklendes padeties davilis?

ziurek ar niekur nesiurbia oro po matuokles. gali ir liambda buti kalta. neprosal butu ir kuro slegi pasitikrinti.

nuorinimas daromas pakėlus abu ratus, užgesintu varikliu sūkiojant vairą iki kraštinių padėčių kol nustoja kilt oro burbulai bakelyje

Dabar oro srautą kitą uždėjęs buvau, tai cj užsisiurbė, nes visai nesikuria Kartais dar griebia bšk.. D

Gerai, gal sudeges saugiklis, butinai pirmiausiai perziuresiu saugiklius tada oro filtra ziuresiu, o kurioje vietoje tas filtras stovi

kabanciu ant oro nebuna, mentai vistiek randa su sutartimis kas paskutinis, nebent aplamai nori pirkt auto nk nerašydamas.

Oro tai nepanasu kad gaudytu. Bet ir silta nelb jau taip gerai kuriasi.. Gal tikrai kommpresijos jau nera..

Uz kurenima atidirbtu tepalu uz oro tarsa bus statoma klizma is kibiro vandens ir saujos patifoniniu adateliu.

Oro padavima patikrink . su oru panasiai jai slanga ispute auto uzsikuria bet gesta nors ir spaudineji gazo pedala

jei apsukos pulsuoja buna laisvu apsuku reguliatorius o kai oro srautas parejas buna dingsta trauka bet nks nepulsuoja..

delto turi kurtis jeigu viskas sandaru ir netrauke oro per galvutes tarpine ar pro cilindro ir karterio tarpine.

oro filtra tikrinai? ar seniai jau su juo vazinejiesi? ar sis gedimas staiga pasidare, ar palaipsniui nustojo traukti?

spjauna nuo kolektoriaus slangele zvakes naujos oro nesiurbia benzu dirb lygiai o ant duju staigiau duodi gaza sauna

Sveiki, ieškau 4 ratlankių R16 ( 4X100) nuo Suzuki Ignis(nuo2016) ar Swift su firminiais oro slėgio davikliais. Ačiū.

Oro filtra pasikeisk arba bent paziurek pradziai pries skersdamas motora. Gi daba nuo asfalto belenkiek dulkiu ore.

beje abieju vaikliu oro kuro misinio degimo temperatura vienoda apie 800 laipsniu celsijaus skaleje. jai gerai atsimenu

Matai, man atrodo jau buvo sproges nes oro filtro standartinio su deze nebera, dabar uzmautas tipo sportinis

gali taciau gali buti kad ir oro gauna pro kaskur greiciausiai per grystamas slangutes pazek ar nekiauros

cia kazkas bus su oro sklende, bandyk tesiog ant dangtelio varzta pasukt ir pakelt apsukas turetu padeti

Gali but gryztamo slangute nuo purkstuko nusimovus, is kitur salerkos ten negali atsirast, prigaude oro ir nesikuria

Ko gero taip ir bus, nes tas tralinimas ir gali but del to kad oro perdaug gauna