Oro srauto matuokle vw b5 85 kw (188 psl.) (23228)

Sveiki , turiu Audi B4 (Avant) 1994 m Benzinas 1.6 74 Kw Mechanika greiciu deze , Gal zinote kame gali but problema ? Nedirba laikrodis elektrinis , gal zinote kame gali but problemele ? Kiek sake turbut reikia ieskoti kito spidometro ? O gal kas turite tai pasakykite susytarsime

Temą sukūriau tam, kad išgirsti nuomonę iš tų kurie turėję šiuos modelius. Na tai ta turbina ir suteikia didesnį KW skaičių, o litražas nepakinta. Yra ir kitų pavyzdžių, tačiau nesivarginsiu ir antrą kartą visko nerašysiu, gal tiesiog tu ne taip supratai mano išsireiškimą.

moteriskiai galiu patarti jei labai norisi dyzelio tai tik nenusipirk su 2, 0 100kw bek nuo ju kuo toliau va naujasniu metu jau ejo dvilitriai su 110 kw sitie matorai geri nekaprisingi ir isvis vienisa mama su bmw gal geriau i tojota zvalgykis

jeigu kalbam apie 4 golfo variklį 66 kw ir seną šarano 66 - tai jie visiškai skirtingi ir nič nieko nėra panašaus tarp jų. Jei lygint 3 golfo variklį ir šarano tai golfo variklio į šaraną neidėsi, nes nebus reikalingų pagrindinių skylių variklio tvirtinimui.

Sveiki, turiu Opel zafira 2002 2.2 dti 92 kw. Uzkurus auto uzsidega chekas, spaudus gazo pedala, apsukas rodo spidometro rodykle, apsuku rodykle stovi ant 0 kiek pagazavus, dingsta chekas, apuku rodykle pradeda rodyt apsukas, spidometro rodykle gryzta i savo vieta. Kas gali but?

Sveikas. Tai kad Audi 80 B4 kainos prasideda nuo 2500 litų, jeigu nori būtent TDI, tai tau kainuos apie 1000 eurų, bet čia tik sedanai. Universalai nuo 4000 litų, bet būna ir išimčių, žiūrint kaip ieškai. Už tokią sumą išeina jau nesveika Audi A4 B5 ir 81 kW, taip pat universalas ir dar belenkoks gali būti, nu ir kas svarbiausia - yra iš ko rinktis, nes jų pradžia nuo 4 gabalų. Visi automobiliai reaguoja į kanistrinį kurą, bet čia priklauso dar nuo kuro, nes jeigu iš degalinės piltas, tai koks skirtumas, kad tas kanistras šiek tiek pabuvo kažkokioje kanistrėje ar fūros bake. Aišku, tu gali pirkti dvi beškes už tokią kainą, bet nematau iš to tolko, ar vieną už kosminę kainą, ar dvi neblogas. Idealių nebūna. Kaina stovio neatspindi. Kitaip sakant - tik paieškok ir rasi, linkiu sėkmės...

Buvau seniau atjunges akuma atsigavo bet neilgam vel pradejo bludit tai veikia tai neveikia zodziu jau nauja uzsakiau bosch ryt gausiu ir nafik galvos nesuksiu.

atjunginejau ta fyskia tik tada kai uzgesyta buvo po to kurdavau ir ziuredavau kaip gaza priimdavo

nei joks cia oro kamstis orink neorines nieko nepakeisi, cia 99 % pramuse tau tarpine. uzvedus atsuk antifryzo bakeli ir uzdenk ranka jei pucia tai 100 % tarpine. o geriausia isvis nebevedinek nes didele galimybe kad ir hidro smugi gali gaut.

siaip visupirma cia jus issiaiskintkit apie kokius variklius kalbat dyzelinius ar benzininius paskui bowu statymus ir t.t. Nes neina visiem vienoda turbina... skiriasi ir dydziai ir galingumai ir oro paemimo ir taip toliau sitemos visos pvz kompresorius isvis zviegia...

oro tikrai nera sistemoj, viskas ciki pas abi masinas. siaip vasara tdi ir cdi kaitinti net nereikia pernai mersas kuresi ir ziema nekaitintas iki 10 salcio taip pat kaip vasara. turiu dar sena bulka 1.6, tai ta kuriasi iskarto.

Buvau pajunges kad dyzeli trauktu tiesei iš bakelio vistiek tas pats, o čia sujungimus tai kuro sistemos ar vakuminius? nes keik aš suprantu tai vakuminiai juk dideles įtakos nedaro o jai kuro sistemoje butu oro ar per gryštamajį matytus?

Sveiki, tokia problema, kad pečiukas nepučia šilto oro. Ant laisvų apsuku pučia šalta, o duodant gazo ir laikant 2k+ apsukų tik tada pradeda pūst šilta ora į saloną. Gal kas kokiu patarimu kur ieškot bėdos? Termostatas keistas, "kiaušiai" pravalyti.

Skirtas slidiems keliams ar siaip stabiliam vaziavimui betkokio oro salygomis taciau tik gerais keliais.Prosvaisa ne is aukstuju, jei dar papuls "pazeminta"kietesnem spyruoklem tai isvis kabins dugnu isvaziuojant is provezu ziemos metu.Ir atkreipk demesi, kad tai labiau uzmiescio, tarpmiestinis automobilis, nors, jei tikrai kisene istemps tai koks skirtumas-pilsi mieste kokius 18-20l duju taciau autostradoje uztteks tik 9-12l/100km jei neskraidysi o normaliai vaziuosi.Didmiescio salygomis benzo sanaudos nuo 16+- iki 18l.Gamykla pateikia 16 benzo, bet kai nenaujas zveriukas, padiles gerokai.Ilgai nevairvau ir buvo tai l.seniai, tik atvezes nuo turgaus tralo iki namu Kaunas-Vilnius, Kaunas-Palanga kelis syk, bet autorizuoti dyleriu duomenys tokie, kokie yra.Siems dirzu nekeiciau, bet darbo ne maziau nei su kt V6 vw-audi varikliais, reikes ardyti kebulo prieki, kitaip neprieisi.

Svarsciau ir del VW Caddy, bet naujesnio modelio neiperku, o tie senesni tai neduok dieve, baisus kaip ir musu rinktines zaidimas pirmais keliniais... Galvoju apie truputi ilgesni universala, Opel Omega, Ford Mondeo ar kazka panasaus, nes kartai reikia pasivezt pakankamai ilgas detales.

o kam ja varyt kol ta yra tol ir raizai bet kaip padaryt su deze kad veiktu viskas razdatkes ir pan o antra net ir orginaliai stovi nyvos su pezo 1, 9td kiti deda vw varikli bet kas gali tiksliai patarti kaip ir kas???

tai apie kaima tyliu. tetis kaime gyvena. nuvaziuoja i parduotuve 3 km, ir atgal.i miesta isvaziuoja. galiausiai gaunas kad vw sarano pilnas bakas 80ltr tik ant 950km. o as i norvegija nuvaziavau ir kita diena dar i darba uzteko to paties bako

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

jei kalba eina apie senesne S80 tai nesutikciau, kad nebyranti. mano brolis turejo labai daug problemu su ja. galu gale pardave, nes nebeissikente.

prancuzai rankas prie jos pridejo.. turbut del to taip ir gavosi. bet VW dyzelinis motoras kantrus nors ir technologiskai pasenes.

To 6 tu menke paziurek apie kokia masina kalba eina vw golf II 1.6td !!! tai masinai jau kaip min 20 metu o jin iki siol dar vaziavo !!! o tavo lancia 2003 berods melskis kad iki 15 metu dagiventu ipac melskis elektronikos dievui

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti Kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Sveiki. Kas nori siek tiek prideti savo Golfui Arklio galios, Kilovatu ir sumazinti Kuro sanaudas (tinka ir kitiem (AUDI, VW, SEAT, SKODA, FORD GALAXY, VOLVO)) , parduodu nauja chipa. tik uz 350Lt. pajungimas elementarus, nuoroda i skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

civic 6 gen, ar nissan almera patvarus, paprasti, civic itin ekonomiskas, nesulyginsi su tu metu VW, dar civic yra forumas, nekils bedu kazko pasiklausti ar pigiau nusipirkti. http://www.autogidas.lt/honda-civic-hecbekas-1996-0121631806.html http://www.autogidas.lt/nissan-almera-hecbekas-1998-0121884742.html

jei gyliau pasidomesi, tai vw gamina is gamiklos su dujiniais motorais, ir beje vid paima 7 duju misriai...jei nemaisai atrodo 1, 4 tsi motoras...o del to ka rasai....tiesiog visada ieskai kur dyzelio gaut pigiau, todel jau tavo smegenys nesugeba kitaip mastyt

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kad ant laisvu apsuku labai plaukioja apsukos. Uzvedi, issilygina, bet jei tik pragazavai, tai iskart pradeda plaukiot apsukos 1500-400 kol isvis uzgesta. Vaziuot vaziuoja gerai, bet sustojus dazniausiai uzgesta iskart. Vw Golf 1.6 benzas 74kw, 98m.

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Sveiki, turiu klausymą gal kas esat susidure su tokia problema. Kiek gali kainuoti audi c3 1988m 2, 0l 88kw pilnas įpurškimas 5kavalkų galvos tarpinės pakeitimas su galvos šlifavimu ir pačia tarpine. Tokiam matorui neteko keist dar, keičiau tik vw golf 2 ten paprasta.

tai va sakiau matuokle bus parejus nes pas mmane lygiai tokia pat beda buvo butu dujininkai is taves neblogai nulupe kai pvirgis85 rase gali nuo 350 paimti tai ne bus originaklus bosch nuo tiek eina ri kinietiski arba ir vokiski bet ne bosch firmos ju kaina nuo 700lt prasideda pigiau nemanau ar gausi dabent pats is vokieciu parsiisusi ar is kokio ebay tik neaisku ar neapipis

golf4 geras variantas, masinos baze tapati kaip audi a3, aisku vw tai ne audi, bet su problemom del vaziukles, del kuriu tau prisnekejo nera, nes pas golf4 vaziuokle seno tipo (ne aliumine)nera begales ten sarnyru ir remontas pigesnis. Tau dyzelio reikia ar benzo?

kad audi ir vw tinka zinau. Tai kodel skambina ir klausia ar abratke is virsaus(kur pas mane iskilimas)?tai nuo kelintu metu jis ejo?kokiam modeliui tinka?nuimtas nuo beskes metu nzn, o nei vienai beskei netinka...o jis nuo 66kw ar 81kw variklio?

purkstukai - siurblys sitoj vietoje, o drebejima gal prideda pasibaigusios pagalves, panasiai atrode vaizdas tevo masinai, drebejo del pagalviu, dumas ant laisvu baltas , gazo duodi ir uzkurus tik melynas, pilna katuske juodas, buvo pravalyti purkstukai ir pakeistas sriublys ir beda issisprende tiesa auto ne VW

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

saudo ir del matuokles, paprastos dujos gali saudyt, del daugybes priezasciu, jai ji uzstringa, gali oro normaliai nepaduot, misinys blogas gautis, su bmw draugauju jau 5m.ir yra buve visokiu nesamoniu, tiek man, tiek draugam ir nereikia cia vaidint viska zinancio

nezinau, kaip ant situ varikliu pas ML, bet pas w211 buna su oro filtru tokios bedos, kai del jo meta servizo rezima, nes filtras buna su sparneliais vidui ir be ir ten kaska negerai kompas jame mato, jai ne toks idetas

pasikeistu (bet nedaug) jeigu tu detum rimtos firmos sportini filtra, darytum jam atskira deze (atskirti nuo variklio), kad nekaistu ir padarytum kazkoke oro paemimo anga kad jis is lauko gautu salta ora bet tu ta pokyti kazi ar pajusi

lukiole tai yra buves bajeris kad isipiles net nepavaziavau ant tu duju ir pradejo trukcioti, tai reikejo dujas isleisti is bako, dar yra prikolas draugas sake kai baigiasi lukiole daro akcija ir ten 70 procentu duju tebuna i kitas procentas oro.

Pritariu, ne pirma audi dujomis vazineju, normaliai viskas, tik nereikia smaugt variklio, pilt gerus tepalus, keist laiku zvakes ir oro filtra, bent pora kartu per metus nuvaziuot pasimatuot co ir ch...Nu, lakunams taip netinka, juk lekt reik, ner kada

o kokios prieziuros reikia paprastai duju irangai?Zvakes, laidus, skriejika, dangteli, oro filtra taip ar taip reikia keist laikui begant.Nebent vazineji iki "negaliu".O va 4 kartos irangai tai jau reikia visgi demesio, nes kiek zinau purkstukai reiklauja savos profilaktikos...

Taip omegos su dujom ieskau.jei geros dujos i bmw idetos tai jis draugauja o jei lievos tai aisku kad nusaudo oro sklendes jiem greitai ir daznai.o omegos tai draugauja, vienas draugelis jau 12metu drozia su dujom ir nekarto netvarke variklio.

Numauk nuo pečiuko vieną šlangą, keleivio pusėje, užpilk antifrizo, kol pradės bėgti ir iš šlango, ir iš pečiuko, užmauk atgal, ir jei su varikliu viskas gerai, tai turi viskas būti gerai.tik turi ieškot, kur dingsta antifrizas, nes ir vėl prigaudys oro

nelygu ko nori, užmesk seną filtrą ir bus gerai, nes jei sportinis, tai jis pralaidesnis, reik karbui žiklerį didesnį dėt, kad būtų 14 kubų oro, ir 1 kubas kūro, kitaip nesusidaro sprogstamasis mišinys, ir variklis dusta, arba liesas, arba riebus.

siaip jei egr interculeris as slangos kiauros ruksta juodais dumais dazniausiai, cia lb i perputima panasiau...reikia diagnostika daryt, bet ten kur tai daro vaziuojant ir mato gyvus parametrus (turbo slegi, oro srauta...)o ne is klaidu sprendzia gedima..

ausinimo skyscio kamstis barsketi turi.paimi i ranka ir purtai.jeigu viduje barska lyg sruotas idetas butu tada okis jis yra.jeigu purtai ir jokio garso? jau problem kolega..uzkistas yra tas voztuvas kur automatiskai nuleidzia oro kazkiek.bent jau volsvagenu ir audi taip buna.

jus ce gasdinat su tais saudimais kad sklende nupus ir panasei, zmones apsisvieskit nieko nenutuoket gal?tam ira apsauginei voztuvaivienas kainuoja 25lt(naujas)2isidedi viena ant kolektoriaus kita ant oro fitro dezes ir tegul saudo nors ir 100metu.

priklauso nuo variklio ir turbinos. mazesnes greiciau uzsipucia, bet anksciau "nudusta", didesnes veliau uzsipucia, bet pucia pakankamai oro ir prie aukstu apsuku. slegis pradeda kilti nuo kazkur 1500 apsuku, darbinis buna ties 2500 - 3000, bet sakau, priklauso nuo turbos dydzio.

Jei nori kad pirmasis auto nemustu per kisene, patariu rinktis is honda, toyotos kazka kitka pamirsk, kalbu ne is oro ar girdetu pasaku, taisau auto ir uzsiimu detalem tad zinau ka sakau, aisku dauk kas priklauso nuo nupirktos auto stovio!!!

jei kuras nesesta ma nrodos lasejima salerkos galima atmest nes gautu oro per ten ir jis automatiskai sestu. del diagnostikos jei varei pas toki kuris su skeneriu tik klaidas nuskaito tai tokie kol chekas neuzsidega nelabai ka gali ir pasakyt.

Is ryto kai uzvedi padumija sviesiais dumais, variklis biski pasipurto kol pakaista bet tik ziema kai salta, o vasara ne. siaip vaeiklis netrukcioa. Ir dar ai saliarka pradejau pilti NESTES degalneje, tai ir prie salto oro netrukcioja. Bet saliarkos sanaudos nemazos.

bet tai gal nebuvo toks didelis dumingumas? nes man uuzpilde visas skales iki virsaus ir oro filtra pakeitus ne kiek nesumazejo. Nu galima monais uzsiimineti, ar dr kuo, bet man svarbu ir kas cia del ko, nes nesinoretu sprogti ir uzsidegti

turiu problema 2, 3 benzininis variklis atsukus tepalo propke uzgesta nes ysiurbia per dauk oro, ytariu kad kazkur usikimses vakumas bet nezinau kuris gal kas buvot susidure ir ar tai gali buti priezastis kad 100 km suryja 12 litru benzo ?