Oro srauto daviklis (21 psl.) (6659)

Temperaturos daviklis kogero bus uzlinkes ir sildo zvakes pastovei.

http://www.gitana.lt/Pramones-iranga/oro-kompresoriai/Stumokliniai-oro-kompresoriai/Vienfazis-oro-kompresorius-INGERSOLL-RAND-PB2-2-100-1.html?listtype=search&searchparam=oro%20kompresorius

Navarotai tai tokia: 2xEl.Langai, reguliuojama vairo padetis, lyg tais 4xairbag(gal ir daugiau), navigacija, kondicionierius, originalus magas, krituliu daviklis, isores temperaturos daviklis, ABS, centrinis uzraktas ir t.t.

tramplioriu ziurekis dazna mazdu problema, tikrinkis elektra iki zvaklaidziu, mazda 626 2, 0 buvo numires susitaisiau uz 60lt, panasiai vedesi. zvakes gali naujos buti bet ar ten duoda ka... oro srauto matuokle jei ok tai ir ok turi buti, nebent fyske... filtrai ir kita tiek neitakotu... siulau trampliori pasiziuret

Patarciau atlikti diagnostika ta prasme jau ne klaidu nuskaitymo nes dauguma maiso jei klaidas nuskaito tai jau tipo diagnostika.Jei tau spaudziant gaza jauciasi toks dusimas nesvarbu ant kokiu apsuku atrodo lyg kuro truktu+trauka dingusi oro srauto matuokle gali veikti netinkamai.Paprasciau pasidaryk diagnostika ir tada islys visi galai

atrodo kad pas gerrus meistrus vaziavau. Dabar siulo pakeist oro srauto matuokli. Vaziavau gal 4-5 kartus. Nrt nebezinau ka daryt.Sako tikrino su 3 kompais, gedimo nerodo. Jau baigiu nervus pamest. Dymas juodas isibegejimo eigoje, ant poosukio, perejose, kai padedu vaziuot. Neina man su jais susikalbet. Patarkit, ka daryt

1. kuro temperaturos daviklis neduoda signalo - tikrink laidus, bet greiciausiai kaltas daviklis 2. spidometras greiciausiai buvo keistas ir nepriristas, todel nebendrauja su bus'u. 3. saugos pagalviu modulis blogas

gali buti usikisusi oro srauto matuokle..tepalais uzkerpejusi..Pradzioj apsukos tik pulsuot pradeda.veliau isvis ant laisvu nebedirba.tik koja pakelei nuo gazo ir uzgesta..o remontas? praplauti ja ir tiek..dar slangas prasiplauti..cia vienas is galimu gedimo priezasciu..manau megink praplauti tada ziurek kas toliau bus..sokines apsukos ar ne..

seip tai istraukus oro srauto matuokli nebent labai labai ryskiai kaskas darosi tik tada gali sakyt kad jis amen nes nzn kaip konkreciai siame auto bet priezasciu gali buti N be norm diagnostikos ... burimas o del automato tai jo cia gali buti ir teko matyti kiek bedu po tokiu nesam buna

Neieskau, tiksliai zinau kad ten yra tai ko man reikia.Tam modeliui siuo metu nera nei RU nei PL nei Gariunuose nei per atsovybe nepavyko uzsakyti o Aleksoto turguje kaip pavyko suzinoti pries keleta savaiciu zmones pirko.Deflektorius(variklio dangcio oro srauto kreiptuvas arba vetravykas arba muchaboike)Aciu dzinglas, meginsime nulekti kuria diena

Puikiai vaziuoja tiek 1, 4 tiek 1, 6 benzas nes auto lengvas o varikliai apsukingi, dyzeliai irgi nblogi tik uzsiknisi jiems dirzus keisti ns keiciami visi dirzai kartu ne tk pagrindnis kartais oro srauto matuokle gybauja stai ir visos prolemos, tiksliau paprstas vienkartinis aptarnavimas masiniuko gyvenimeNepamirsk kolega, kad sitie varikliai paveza net visureigius.

o kodel per anksti?Temp. daviklis?Turi ta masina toki?

o kaip ta slegi pamatuot?Ir kur tas daviklis stovi?

Panašiausiai i kuro siurblį bake.Dar gali būti alkūninio veleno daviklis.

PERKU PERKU PERKU IESKAU IESKAU IESKAU !!!! Sveiki, ieškau Mazda 626 2.0TDI 99-02 metų dyzelio oro šlangos kuri eina į variklį, ant jos dar yra oro slėgio daviklis. Šlangos gabaliukas lenktas kampu, ~8 cm diametro, pridedu foto. Miestas Vilnius, bet gali buti ir kiti. Kontaktai : 861-295-512 http://img692.imageshack.us/img692/6501/45153109a.jpg http://img814.imageshack.us/img814/2308/81626471.jpg http://img152.imageshack.us/img152/1926/61490641.jpg

Kazkas jam yra priburta su tuo ventiliatoriu, daviklis stovi prie termostato jam, bet atjungus ta davikli idedu saugikli kuris priklauso ventiliatoriam tai ir sukas be perstojo nors daviklis ir atjungtas

Ta fyske yra oro temperaturos daviklis.Del jo vaziuos .Bet svarbiau yra turbinos slegio daviklis, slangute jungiasi ties antru cilindru is kolektoriaus apacios ir nueina i davikli kuris prisuktas prie amortizatoriaus stakano vienu varzteliu ir prijungta fyske 3 kontaktu.Tai labai svarbus dalykas, nes tankiai buna neteisingai sujungta po visokiu ardymu.

savo nr duok arba parasuk man 867792892 tai ta prasme kisti kaska ilgo i tas slangeles gal kaskas uzsikise? laisvos eigos vostuva reikes ritoi ant uzkurtos atjunkt ir paziuret kas darosi o oro srauto matuokle jo atjungi fiske irgi gesta nesvarbu sujunktos slangutes ar ne jai tik atjungi matuokle variklis uzgesta

geriausia pasikeisti masina parduok savo SDi ir nuspirk TDI ir bus tikrai pigiau. Nes vien tik uz nuoga varikli suplosi 1000Lt o plius siurblys, turbina, intercooleris, radiatoriai, kompas, pravodke, pavaru deze, smagratis, sankaba, oro srauto matuokle, pusasiai ir dar daug kitu neisvardintu daliu... be 3tukst Lt tikrai netilpsi.

Nekaista, bent taip prietaisu skydelis rodo. Išmetimą tikrinau geras. Kompas rodo, kad šiek tiek siurbesi, bet išmetimas geras. kompas dažnai meta oro srauto klaidą, bet tikrinau ir tą viskas su juo gerai. Dar meta P0033 klaidą, visus vožtuvus pakeičiau ir vistiek meta, bet šita klaida buvo ir prieš traukos dingimą.

Aciu uz patarimus. Snd buvau servise padare diagnostika, nustate kad holo(alkuninio veleno) daviklis, perejes neveikia, sata dirba gerai viskas nrml, kai isyla pjauna gryba, sistema nesupranta kas vyksta, remontas kainavo, 240lt, plius i ta pacia suma iejo naujas oro fitras, ir tepalu pakeitimas, dabar viskas tvrakoje.

Na jo.tik neaisku ar jis tas daviklis veikia panasiai kaip osm-veikia arba neveikia nes platininis siulas trukes arba ne, jei daviklis veikia bet kliedi jokia diagn.manau neturi rodyti

daviklis gali būti kuris duoda info apie variklio temperatūrą EVB

jei dega lempute ir neveikia ABS taj bus daviklis greiciausiai

o tu kartais nepagalvojai kad cia gali buti daviklis kaltas?

O tai ABS neturetu tada neveikt jeigu cia daviklis kaltas?

vienas daviklis tera, ir spaudima tepalo su mechaniniu tikrinau-geras

boostas nelygu oro kiekiui.. mazos turbinos daug maziau oro pompuoja prie to pacio slegio.. didinant slegi oro nedaugeja

degimo kampas geras ir apie koki vakumini degima kalbi tai sakau kad cia ne audi paskirstytojo dangtelis stovi paskirstymo velenelio gale kur skriejikas prsuktas prie velenelio galo su 3 varztais , , degimas geras tikrinau.. vakar ispjove katalizatoriu kazkas biski pasitaise. snd laukiu kitos oro srauto matuokles ... ziuresima kas bus ..

Jei kas ieskosit oro srauto matuokles{aisku matuokles nieks nepardavines reikes variklio kompo nuo bet kurio bendzininio} zinokit kad visos vienodos ar tai butu 1, 4 , 1, 6 , 1, 9 keiciau ne vienam a klases mercedesui uz toki darba su isemimu ir idejimu 100litu daugiau neprasyciau, plius pati matuokle apie 250litu

gal ir gerai sakai, nes kaip ir nori daugiau traukti i desine puse, siaip manau jei butu liamda zondas perejes tai zymiai daugiau valgytu, na gal kazkiek oro srauto matuokle grybauja, nes uzkurus truputi pasokineja apsukos ir poto nustoja, manau ir tai itakoja, bet vaziuoja gerai netrukcioja, trauka yra

planuoju tolima kelione, ir nenoreciau joje staigmenu. Daznai zvakiu salta nekaitina, pastovejus kuri laika duma meta, nesu tikras del oro srauto matuokles, bei degimo kampo nes neseniai keisti dirzai, retkarciais patrukcioja silpnai ant laisvu, zodziu noreciau profilaktiskai kad rimtai patikrintu.... O klaidas gali nors ir kasdien nuskaitinet, naudos 0

teisingai, nes kai nemato oro srauto matuokles, kompas eina i avarini rezina.. kuris yra daug riebesnis saugumo sumetimais. bet as labai abejoju, kad del sokinejanciu apsuku gali buti kalta matuokle.. nebent dujos irgi juo naudojasi, kuo as labai abejoju. panasu i laisvos eigos voztuva arba nesandaruma isiurbimo sistemoj

selenoidus apmainius niekas nepasikeite, dabar dar oro srauto matuokle isploviau, vistiek tas pats, manau kad vakumas truputeli per silpnas kad atidarytu egr voztuva nes slangute numovus tai ten labai silpnai traukia, o egr voztuva su plauciais bandziau patraukti nepavyko, te reikia stipraus traukimo, gal tas vakuminis siurbliukas baigiasi?

prijungiau prie kompo, pamatavau kompresija. meta oro srauto matuokles klaida = pakeisiu vienas cilindras tik 14bar, skirtumas nuo kitu 8 bar galvoju ieskoti slieku toliau. galvoju kad purkstukai dar gali but blogi, kai padirba 3 minutes, pasipurto, po to tyliai lygiai dirba variklis. kaip bite palyginus su kitom a6.

Sveiki, iškilo problema ir nežinau ką bedaryt, kad Golfas 4 96kw PD dirbant laisvomis apsukomis kartais purtosi variklis, o kartais visiškai nieko, važiuojant duodant daugiau gazo dūmo išmeta daug, padidėjusios kuro sąnaudos, girdisi variklio pašaliniai garsai.
Negali būti purkštukai jau link pabaigos ar turbina, ar oro srauto matuoklė ?

per sportiny oro filtra daugiau oro palupa.sukimo momentas pagereja.

nebūtinai daviklis kaltas.gali būti, kad prie didesnių apsukų nėra pakankamo slėgio

daviklis , esantis radiatoriuje.Jei nuo jo atjungus ventiliatorius atsijungs, tai 100 proc.

arba temperaturos daviklis grybauja, arba truksta antifrizo ir paprasciausiai uzsala dujos

Dariau diagnostika ir pasake kad kodicio erio daviklis blogas arba kontaktas.

gali buti tas ziedas, reikia ji paziureti, ar netriukes, nebutinai daviklis,

bet pas mane viskas tvarkoj gal koks kitas daviklis man neveikia :/

gal galit kas pasakyt kur stovi 1.9 tdi 66kw tepalo daviklis?

sunkiai , termostatas , vaziuojant nekiltu temperatura, pompa tai visalaik kaistu, daviklis?

Vectra b 2, 2 dti tepalo spaudimo daviklis gal zinot kur randasi?

Gal reiketu pravaliti? ar cia jau tikrai tas daviklis butu? pareejas? )

Norėjau paklausti kur yra tepalo slėgio daviklis ir kiek jis kainuoja?

Sveiki , keiciau bendeksa. Tai ir reikėjo nuimti kolektorių , tad kaip viską sudejau normaliai važiavau gal 40km poto pradėjo dusti važiuojant , ir ant laisvos apsukos šokinėja. Lambda zondas geras. Slangos kaip ir sujungtos gerai oro netraukia holo daviklis. Geras. Kas gali būti jau net nebezinau!
BMW 318 is benzinas

Sveiki, gal kas žino kur calibroj randasi lauko temperaturos daviklis?