Opelio sunkiai jungiasi pavaros uzvestai masinai (64 psl.) (5450)

Turiu bėdų vistiek su savo Carisma GDI. Atrestauravo aukšto slėgio siurblį kaip ir viskas būtų tvarkoj šiaip negęsta ir jau nemirksi ta lemputė "check engine", bet visgi ne viskas gerai. Mašinai pastovėjus ilgiau tik užkūrus kol šaltas variklis apsukos ant laisvo bėgio pakrenta iki labai žemos ribos ir net variklis pasipurto, kartais ir užgęsta. Vėliau šiektiek pašilus varikliui apsukos laikosi normaliai. Gal kas žino dėlko tos apsukos krenta tik užkūrus mašiną?

taip jeigu nemoki taisyt tada ir as patariu tau vest ji pas meistra nes cia jau nusimato rimtesne problema jeigu kalta ne sankaba tada jau pareina greiciu dezei dar galima jam surizikuot ir patemt sankaba jei nepades skirs varikli ir vsio

dekui uz informacija... atsils orai reiks prasiardyt, arba tiesiog meistrui nuvezt, , ,

ieskau hondos mbx, mtx arba nsr variklio, tinka ir kitu senesniu hondu. man reikia 49cc, 79cc, arba 125cc kubaturos. reikia kad butu be starterio, nes nezinau ar variklis su starteriu tilptu i honda nsr AC08 modeli. tokia hondaj jei butu varikli dengiancios plastmases, taip pat man ju reiktu. arba vietoj motoro, hondos nsr 49cc cilindro reiktu, nes pas mane grioviai stovi viduj. ka nors turincius prasau parasyti ar paskambinti i si nr. 869551212. dokumentu su rakteliais ir spynele taip pat ieskau.

Ta omega pakankamai gerai atrodo, nes siaip, tai dauguma ju yra tris kartus lavonai.Variklis senasis 85kw, todel tikrai patvarus.O kad dujos isimtos, tai gal zmogus i kita masina baliona isidejo, ar pardave, maza ka.Uz tiek litu pirkdamas visada bandai nusipirkt grabaAudi, tai neziureciau, nes 2.3, mech. ipurskimas.Jei bus kas netvarkoj, sunkiai detaliu rasi, ypac dozatoriu.O ir ims ji ne 7 litrus-visgi penki cilindrai

Sveiki. I audi a4 b5 1.9tdi 2001, taciau dar su senu tdi motoru 66kw, ant dyzelio rezervo buvo uzpilta 5ltr 95 benzino ir iskart po to 20litru dyz. Zinau, kad nera labai baisu tokiu santykiu atskiesti, taciau siandiena ryte prie ~+3 laipsniu LABAI sunkiai kuresi, tik is kelinto karto pagriebe ir dumais apsipyle, prasidirbus viskas ok. Ar verta susirupinti ir ka nors daryti? Aciu.

Pas mane bulkai b3 uzdetos padangos r14 185/65, bet jau padroztos sunkiai vaziuoja ypac kai tokie orai ir prisnige. Turiu beveik naujas padangu poras r14 vienos tokios pacios kitos biski zemesnes 185/60. Kazi jei tas zemesnes deciau i prieky ar skirtus labai, nepasikabintu ant dugno per sniegus vaziuojant kai priekis zemesnis biski butu. Gal labai didelis tarpas gautus nuo padangos iki arkos?

http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-sedanas-1998-0124873626.html sonas dazytas, kartu ir kapotas ir buferiai, prie krastu pradeda atsilupt dazai, auto stovejus ilgai matosi, kebulas turi pabraizymu smulkiu ilenkimu nemazai. stabdziu diskai jau supuve visi, ratai is siukslyno gal uzdeti visi pliki. stiklas skiles, variklis sunkiai kuriasi, reikia tvarkyti siurbli. variklis jau padiles gerai. Auto reikalaujanti daug investiciju, nes dauk kas damusta. vazineta pacano.

Sveiki, nesenai nusipirkau WV Tauran PD1.9 tdi 77kw 230000km ir pastebejau, kad apsiles variklis sunkiai kuriasi, važiuojant dirba gražiai ir šaltas gerai kuriasi, bet apšilus iki 70-90 laipsnių vedant varikli turi paduot gazo, kad užsikurtų ir garsas lyg ten po kapotu kažkas " kaltų".Su kompu skenavau jokių klaidų nemeta. Gal kas buvo susidūręs su tokia problema ar žino kas galėtų būtį? Išanksto dėkui už atsakymą.

sveiki, iskilo problema su dujom. Kol bus pakeistas benzo siurblys tenka ant duju kurt. Labai sunkiai uzsikuria, ilgai reikia birbint. Ypac jei kokia diena buna nekurta. Po uzkurimo siek tiek padirbus ir uzgesinus kuriasi be problemu, bet keliom valandom praejus vel tas pats, tenka pavargt kol uzsikuria. Galvoju gal kur dujos nugaruoja, gal nedaeina iki variklio kaip nors... gal kas susiduret su tokia problema.

spidometrui yra trosas jungiasi....i lizda is nugarines puses...cia vienas galas o kitas prie pavaru dezes...tai pasiziurek gal nepajungtas prie dezes arba prie spidometro...lengviausia patikrinti...atsukus nuo pavaru dezes trosa, ji prasukti paemus...en gan lengvai sukas jis..sukant turetu bent kiek rodykle sujudeti..butu aisku ar pajungtas i spidometra ar ne..o gedimas koks gali buti?? tai sliekas nudiles jo dantraciai..toks plasmasinis dedasi i pavaru deze..kokiu 10cm ilgio....tai jo buna dantraciai nudile ir nebesuka spidometro...arba buna kad pats trosas nutrukes buna.....ir neparasei koks tas golfas yra pas tave...kuriu metu..

Sveiki, iškilo tokia problema. Pavažiavau atgal ir norėjau pradėti važiuoti į priekį , bet bandant įjungti pirmą bėgi jis buvo lyg įkaltas. Nesijungė ir likę bėgiai. Užgesinus, visi bėgiai jungiasi be pašalinių garsų. Prieš tą įvykį nebuvo bėdų, nei su pavarų dėže, nei su sankaba. Kas keisčiausia, kad neužvestam varikliui ijungus bėgį ir vedant variklį automobilis nori ristis į prieki nors sankaba įminti. Vis dėlto sunkia įmetus pirmą bėgį , kiti taip pat įsijungia(važiuojant), bet reikia pastangų. Sankaba nebuksuoja/nepraslysta, automobilis bėgėjasi kaip ir seniau. Kas galėtų būti kaltas, dėl šio gedimo? Automobilis audi 80 b4 1, 9tdi 94m.

skelbimuose sociai yra kas issukineja uzlaustas prasuktas kaitinimo zvakes be galvos imimo 150lt teko 2.0 DTi 74kw 4 zvake isiminet tai isimem patys ta stripeli kur jungiasi laidas nulauzi truputi igrezi tik tiesiai tada pasiruosi kokias 10 materku 8mm bet pragrezi kad butu 10 ir virini jei materku neuzteks pasidarai dar, kai issuki jei visas sriegis isejo nepamenu beroc 6mm prasriegi isuki varsta kitame varzto gale privirini antgali prie kurio prisuki atbulini musikli ir iskali, zvakes sriegi pataisai su sriegikliu prasuki varikli starteriu be zvakes, patepi zvake vario pasta arba nigrolu suki zvake ir leki i trasa.

ik va prieš pora valandų pilna diagnostika darėm SEAT IBIZA 2002 metu 2puse buvo aptikta stai kas P0106-Klaidingas signalas i slėgio jutiklio leidimo kolektorius (viršijant ribas nemanoma arba pernelyg ilga reakcija) P0140-Trūksta veiklos deguonies jutiklis (1 bankui, Sensor 2) P0170-Klaida Klaida mišinio korekcija korekcija - 1 bankui P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2 P0402-Išmetamu duju recirkuliacija srauto Pernelyg Apibrta P0638-Throttle Actuator Control Range/Performance Bank 1 pavaros valdimo klaida SEAT IBIZA 202 1, 4 benzas P0302-Uždegimo praleidimo balion 2 cilindras 2-Пропуски зажигания в 2 цилиндре buvo problemos su generatoriumi

Sveiki turiu tokia problema. Turiu passat 98 metu automatine 1, 9TDI 81KW ir pradejo streikuot greicio deze tai veikia pavaros tai nebeveikia nezinau ka daryt.Buvau nuvaziavias pasidaryt diagnostika sako pas tave trumpina kazkur nes tai uzveda nerodo klaidos vel uzveda rodo klaida. Tepalus keiciau, daviklius keiciau pries kelis menesius. Nuvaziavau pas elektrika sako kad pas mane uzsikimse kazkas kad reik valyt pilnai ar keist visa deze. Tada nuvariau i serviza paklaust del smalsumo ka pasakys o jie sako kad tepalai. tai nebezinau kuo ir betiket ir nuo ko pradet.

Sveiki. Civikas coupe 1, 6 vtec +turbo. Turejau pereiti technikine, del to persivirinau ismetima, buvo tiesus, dabar idejau hondos originala su dviem bakeliais.. Siuo metu atsiradus tokia beda, kad kartais uzsidega engine check`as.. Nebesuprantu del ko tai gali buti kadangi nieko su masina daugiau daryta nebuwo. Antras dalykas apsukos, ant laisvo begio pas mane galima uzkelti tik iki 4tukstanciu, kaip suprantu stovi ribotuvas, bet nesenai atsitiko taip kad jei pradedi nuo 3 ar 4 pavaros kelti apsukas, joms artejant iki 4 tukstanciu ribos masina pradeda elgtis taip lyg ji butu ant laiswo begio...

na man tas masiniukas patinka toki turiu 2, 8 v6 tai duju mieste 11-12 priklauso kur pilsi o uzmiesije 9-10 traukia gerai . kaip sako (Situose vanuose vienintelis kazko vertas variklis 1.9 tdi, visi kiti daug maz nieko verti... Vienas per silpnas, kiti valgo ne pagal trauka)logiskai mastant didelei masinai didelis variklis, maza greit uzdrosi ypac dizeli su 1, 9tdi turejau mondeo tai visi kaip pro stovinti pralegdavo.

Sveiki! Masinai i priekini langa parejo akmenukas, bet gavo taip, kad skilo iskart. Tad reiktu patarimu, ka butu galima padaryti su tuo skilimu, gal kam panasiai yra buve, tad ka daret? Del tiek stikla keist, kol kas neskubu. Aisku skilimas eis tolyn, taciau esu girdejas, kad skilimo gale igrezia duobute ir prileidzia kazkokiu kliju, kad neskiltu toliau, ar tai pasiteisina? Dekui uz patarimus

Sveiki, Gal kas esat susidure ir galetumet pakonsultuot kaip fiat coupe 2.0l turbo variklis ? Buna 16v ir 20v kuris geresnis ? Kaip jie laiko ir siaip ar jie patikimi ? Reikia turbo variklio projektui, ir geriau kad jis butu mazesnis, nes montuosim i maza masina galbut galetumet kazka kito pasiulyt kaip atlernatyva fiato varikliui (reikia priekiniu varomu ratu, nes kitai masinai bus dedamas i gala ir pussasiai tiesiai i galinius ratus jungiami)?

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Sveiki iskilo tokia kaip ir problemike neperseniausiai pakeiciau masinai oro srauto matuokle (dejau nauja pagal koda bosh ) ir turbinos slegio davikli ( naudota bosh ) avarinis rezimas kaip ir dingo kompas jokiu klaidu nemeta taciau vaziuojant ir uzduodant iki galo akseleratoriu turbina pradeda pulsuoti iki kol isijungia turbina pilnai nepulsuoja bet tik tada kai isijungia jinai tokiais trukciojimais dirba....gal kas turite kokiu minciu aks galetu buti 2.0 DTI 2001m 74kW.

Ok, matau juokiatės, kad tikiu tikra rida. Nieko tokio, juoktis sveika Paskaičiavau, kad 15m senumo mašinai 150k rida reikštų vidutiniškai 833km / mėn kas nėra daug, bet pvz jei važinėjant į darbą kasdien 10km į priekį 10 atgal susidaro 400km per mėnesį skaičiuojant darbo dienas ir lieka dar 300km savaitgaliams. Iš tiesų mažai tikėtina, bet įmanoma. Kokią ridą 15metų automobiliui skaitytumėte tikėtina ir greičiausiai neatsukta ? Kaip gerai servisai gali patikrinti ridos autentiškumą ?

Na pats asmeniskai neturejau opelio, taciau buves klasiokas nuo tos dienos kai issilaike teises tik su opeliais draugauja, nieko blogo negaliu pasakyt, varikliai geri, aptarnavimas nebrangus, kuro sanaudos taip pat lyginant nera baisios, isvis manau, kad neigiama nuomone apie opeli susidariusi tik del kebulu, o siaip jos visai geros masinos, siaip tkrai patvarios auto, zmoniskai vazinejant, tiesiog istume tau kazkas nudrozta ir tiek, kaip ir mano buves klasiokas buvo isigijes dovana, kuria po savaites pardave, nes beda vijo beda. Patarimas, kai perkies automobili, nepagailek truputi pinigu ir nuvaryk pas gera speca, kad ja kiek imanoma iskratytu, apziuretu..., sekmes tau...

Apie mazda 3 galiu pasakyti, kas turejo: Ziauriai gera masina, traukia smagiai, bega smagiai. Minusai: galetu vaziuokle but minkstesne, esu girdejes, kad starterio bendeksas kartais neissoka(jei taip issivaizduoju, nes kartais starteris ant laisvu apsuku prasisuka), ir RUDYS. Baisiai rudija. Cia sneku apie ta pati zmogu, kuris buvo pirkes is salono Lietuvoje. Per 4-5 metus nemazai rudziu atsirado prie menku ibrezimu, o pravaziavo tik 50000 per tuos turejimo metus. Kai rinkosi masina, rinkosi tarp golf 5(ar 6, nepamenu), nusipirko visgi mazda, golfas tik barskutis + ju visur pilna. Jei reiketu rinktis tarp mazda 3 ir opelio, imciau mazda 3.

tevu tai nekisk jokiu budu jei tevai sakysi dave patys tai ir jiem nusisviecia baudele o raktelius nusvilpei ir islekei beto sugalvok versija kodel vaziavai ir nesakyk kad taipsau palakstyt islekei tipo labai svarbu buvo beto sakyk kad pirma karta isviso taip pasielgei dar stumk kad tevai sunkiai vercias nu varyk viska kas sugraudintu ta kabineto menta ale teiseja ir islysi ne su maxsimum

jauciu nera lievesnio modelio peugeot 406 su 2L.HDI 49KW motoru, turejau lygiai toki 2001m. neskaitant variklio bloko pakeiciau viska kompas dege 2 kartus ir dar visokiu nieku be kuriu tas pezas nevaziuja. jei kaip mano buvo karavanas tai tie 49 kw sunkiai, traukos nulis, o va pliusas tai variklis dirba kaip bendzininis yra 2, 2L HDI TAS GERAS IR KILOVATU JAU NORMALIAI O KURO SANAUDOS PER LITRA TESISKIRIA

Audi a6 c4 turi 1.8 20v varikli su 92 kw. Skirtumas tas, kad i 1.8 20v desi tiesiogines, o i 2.0 mono paprastas dujas. Del traukos tai aisku kad 1.8 su ipurskimu ir 20 voztuvais trauks zymiai geriau O sanaudos bus panasios. Gali dar ziureti i 2.3. Siaip ten visi varikliai pakankamai geri siu audi. Galima ziureti ir dyzeli, bet sunkiai rasti gyva ir kainos ju didesnes.

Visi Mersai turi bedu del rudijimo.. O mersas siaip labai geros bukles, na paprastas keturakis 2000 metu, 3.2 cdi. Tai ir galvoju apie tautovezi koki, bet perkunas.. rask tu dar normalu, nes va kelis paziurejau, tai vezimai jau.. siaip paprasti dyzeliai sunkiai vedasi arba isvis nesiveda kai spaudzia minus 18 ir daugiau, butu geriau tautovezis su tdi matoru manau, bet uz tiek realu nupirk..?kazkaip abejoniu kelia

Tai va laidus bulkai nupirkau, paskirstymo dangteli nauja uzdejau bet nesikuria, o kai akumas buna beveik mires nuo sukimo tada lb sunkiai suka vos ne vos pasuka o kai isemu ir idedu i pezo akuma uzsikuria is pirmo sykio kodel taip? Ir dar kodel ijungus degima suzyzia du kartus o kartais zyzt antra karta pradeda pastoviai? Aplamai kdl pezo lengvai uzsikuria o audi sunkiau suka?

Pas mane bulkai b3 uzdetos padangos r14 185/65, bet jau padroztos sunkiai vaziuoja ypac kai tokie orai ir prisnige. Turiu beveik naujas padangu poras r14 vienos tokios pacios kitos biski zemesnes 185/60. Kazi jei tas zemesnes deciau i prieky ar skirtus labai, nepasikabintu ant dugno per sniegus vaziuojant kai priekis zemesnis biski butu. Gal labai didelis tarpas gautus nuo padangos iki arkos?

tibie sias napisu i ti vsio paimios , kagda jedis s masinai v paspart staviat takoi stamp i rigistrirujes v kampiuter s to ti vjehal s masinai i daze takoi stampik s vbitai masinkai i budet u tibia v pasparte a kagda jedis poizdam bivaet stam s vibitum pojezdam i fsie tamozni vidiat kak ti pirisiok granicu a jesli tibe astavis masinu i pajedes poizdam srazu praveriat pasport i uvidiat kakim obrazam ti papal v rasiju i takda budis etamu cilaveku pizdes i sproset gde del masinu a masini nietutu plati poslinu nu karace dumaju uze ponil i jesli vse bili bi takimi umnami ka ti tak vse takim sposabam gnali bi masini i bili bi milijonierami o samil lucij sposab jedis k nam s tralikam rezis masinu i vizios detali i tam kakoita drugui paslina budet no skolka slisal tak tam mala nada platit i fsia prablema

nes skelbimuose daznas uzsikelia jas Lietuviai labai idomi zmones uzkeliaDD cia tu pagal ka sprendi kad kaina uzkelta? yra kazkoks standartas?masina kainuoja tiek uz kiek ja pardavei.jai perki sau vaziuok ziurek i stovi o ne skaiciuok kapeikas.paziurek kokia suma gali masinai isleisti ir i ja orientuokis o ne bandyk nupirkti pigiai.geriau sumoket brangiau bet turet gera masina.tokie kaip tu po to ir verkia kad bloga masina kad ikisau daug litu.

dujos tokiai masinai yra tik kaip vienas is momentu.Reiketu atsizvelgt ir i tokius momentus kaip aptarnavimas, elementarus patvarkymai, padangos.Nu niekaip neirodysit man, kad tai bus nebrangu.Vien del kokiu r18 padangu, plius kokiam quatro jos turi buti visos 4 vienodos.Apie kokius elektros bugus, tai kaip jau ir nesigilinam?Ir visgi, tokios masinos yra patraukliosNeigti tai, tai reiskia, kad tiks "neigejas" nera tokios vairaves...Autoriui-parodyk ka konkretaus suradai, kas atkreipe demesi

Gal kas matėte kur nors parduodamą 1 kartos MB ML 1998-2001 m. veidrodėlį. Neprasilenkiau su fura siaurame kelyje... Nesuprantu, skelbimų apie ardomus ML-us internete nemažai, apskambinau keliolika, bet niekas neturi vairuotojo pusės išorės veidrodžio. Atrodo, kad visi ML vairuotojai nemėgsta iš kelio trauktis ir dažnai be veidrodžių lieka Šrotai siūlo pas juos užsisakyti, bet negali pasakyti, kiek kainuos... O naują pirkti 10 metų mašinai gal būtų neetiška

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško benzo. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzino ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės.

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

uz tokia kaina manau neimanoma gero bmw automobilio paimti jeigu dar 5 klases o apie 520d tai sitas variklis per silpnas tokiai masinai, manau kur tau pasiule golfa yra vienas is tikamiausiu variantu uz tokia suma galetum isigyti +-2001 geros bukles ir atitiktu tavo reikalavimus. O atskirti kuri masina geresne tai yra vienas budas isbandyti abi ir dar geriau butu jeigu kartu ir koks automobiliu zinovas butu salia

Sveiki, pasiemiau bolida - 3 mazda 2litru benza 110kw 2005 metu hecbeka. Ji mieste suryja 12, 3l i 100km vidutiniskai, tai dabar mastau taisyt situacija su dujom, nes baisiai brangiai vazinet. Mastau isimest dujas todel norejau paklaust ar isvis verta tokiai senai masinai det ir ar galetumet patart kazka apie dujas ir ju sistemas, kiek jos galetu kainuot, gal zinot kokiu meistru klaipedoj ir aplink. P.S Tai mano pirmas automobilis

tu esi toki varikli mates? matau, kad ne... nes nekalbetum tokiu nesamoniu. Sitie varikliai ziauriai sunkiai nusiorina, esu mates, kaip meistrai prieki kelia ir pan.. be to, turjau toki, ir buvo oro tarpa pagave, tai servise pasake(po valandos orinimo ir begales litru ausinimo skyscio) kad tarpinei po galva turbut sakes... Bet po to vargais negalais nuorino! Tai vat, kolega, tema baigta, sav nuomone pasakiau

cia zinok bus forsunkes as manau, turiu ta pacia beda, sudejau naujas pakaitinimo zvakes, nauji kuro/oro filtrai, naujas akumas, dyzelvitoj kaune buvau nuvares kad paziuretu, tai jie tikrino tik siurbli, jam pakeite rieboksli, nes anas buva kiauras ir trauke ora, bet kaip saltas sunkiai kures taip tebesikuria, salerka is degalines, dazniausia orlean, sukina starteri ir taip sausai lyg salerkas negaun, manau cia forsunkes....

Zinok tikslios vietos negaliu pasakyt, reiktu meistru klaust ir jie tikrai turetu zinot. mano manymu turetu but arba vamzdeliu pradzioj arba pabaigoj, kur i baka ieina. Bet negaliu del to 100 proc garantuot. Tik zinau, kad tai yra viena is pagrindiniu problemu kodel dyzeliukai sitie sunkiai vedasi pastoveje. Jei viskas tvarkoj yra, tai is puses abaroto net prie -20 turi uzsivest, kad ir kelias dienas prastoveje.

Ko visi toki kategoriški? Aš pats apie dujas nelabai ką suprantu, nepripažįstu jų, bet va draugas turi Audi Cupe 2, 3 metai laiko eksplotuoja su dujomis, jis pirko dėvėtą įrangą, ir dėjo pas meistrus, bendroj sumoj gavosi ~700lt už viską, ir be problemų rieda ligi šiai dienai. Na žiemą ant dujų sunkiai dirba kol variklis neįšyla jam, bet įšildo gerai benzinu, ir tada eina su dujomis be problemų.

Kura prisisuk ir ims maziau , nes jeigu Td hechbekas golfas turi su pilnu kroviniu iki simto per 15sek issibeget, o jeigu pas tave lekia kaip raketa tai ko noret arba trauks gerai ir kuro ims daug arba netrauks bet kuro ims mazai paciam rinktis, ir taip aisku , kad kuras bus atsuktas, turejau pats golfa tai zinau, daug kas atsisuka nes kitaip jie sunkiai velka

nuo variklio priklauso i sena varikli gali ir is maximos pirkti 10w30, bet jai turi normalu automobili tai perki tepalus tokius kokius gamintojas nurode , tarkim ant volvo d5 variklio eina TIK 0w30 nes siauri kanalai ir ipilus bent 5w30 jau variklis sunkiai ir garsiai dirba, taip ir ant kitu masinu reikia pilti tik ta ka gamintojas nurode o ne belenkoki is maximos per nuolaidas

NISSAN ALMERA TINO 2.2 100kw dci.tik biski minusas tai nuo kazkur -2 iki -10 sunkiai kuriasi, kol pagrebia reikia per kialis kartus kurt. o jei -15 ir daugiau uzsikuria be problemu. kame saknys gali buti, gal kas susidure su tokia beda? meistrai nieko konkretaus negali pasakyti tik spelioja. zvakes geros ir itampa ateina i jas. filtrai pakeisti visi.jau antri metai vargstu su sita beda

Zodziu vaziavau su masina i pakalnele antru begiu biski uzpjoviau ir nuspaudus sankaba masina uzgeso uzsikure pora kart iskart uzgeso poto davaziavau link namu is ryto masina sunkiai uzsikure reikejo purksti dopinga pilasi balti dumai, poto pasikeicia i melsvus iki kol uzsila iki 85~90 tada jei apsukas iki 4k pakeli ismeta juoda duma o jei didesniu begiu vaziuoja ant mazu apsuku meta melina duma

Sveiki, turiu Opel Signum 1.9 110kw, pacipuota. Šalta kuriasi tvarkingai, tačiau šilta kuriasi sunkiai. Toks vaizdad, kad kuriant (sukant starterį) variklis suka suka kokias 3 sec tada suburbuliuoja, visą variklį sudrebina, toks vaizdas kad kažkas sudreba stipriau nei starteris, gal garsas net kad kazkas stringa ir tada užsikuria arba užgesta, jeigu gazo neduodi. Kartais būna viskas tvarkoj. Temperatūra lauke +4-5 laipsniai. Gal kokių patarimų?

sakaba greiciausiai bus ferido padilus ar pakepines esi , reiks naujus ferido uzkniedyt , ferido apie 20lt , kniedijimas apie 30lt , gali ir pats uzsikniedyt , del motoro bedu , reik zinot kas pas tave , purskalas ar senasis krabas , , , jai purskalas , buna , kad nuo duju vazinejimo uzdega benzino purkstukai , pasikisa pati benzino sistema , ar purkstukai , tau sunkiai kuresi ant benzo , ar ant duju , o gal ant to ir ant to ?

nesinori jau jo vežt nei į diagnostikas nei į niekur nes dabar jau ir bakas benzo kainuoja čiut ne kiek pats ciroenas. Ir be lempučių visokių jaučiasi, kad po žiemos sunkiai atsigauna, tarška, barška kaip ir visad bet dabar dar trūkčioja, dar smagiau važiuot. Dėl ko trūkčiot gali? jei seksis, tai gal tik žvakes užtektų pakeist, kaip manot? atjungus akumą trumpam išsijungtų ta lemputė?

sveiki reikia patarimo kas gali buti mersui sunkiai kuriasi kai kuri reikia gazo pedala spaudineti jei nespausi tai tol suka starteris kol akumas nuseda ir nepagriebia o kai uzkuri dyrba graziai nepulsuoja netrukcioja gal kiek apsukos per aukstos 1200 1100 o katrais puses pasukimo ustenka iskart pagriebia cia mersas 230 kupe su 2, 3 varikliu benzas dujos kurineju ant benzino patarkit kas cia gali buti