Opel signum vairo stiprintuvas (127 psl.) (12758)

jo, toyotu varikliai geri, bent man taip sake. juk dazniausiai negali buti ir gera masina, ir pigi jos eksploatacija. reiks aki uzmesti ir i ja.

Sveiki. Sugedo opeliukas, mums pasake kad plyso tarpine arba isvis skilo galva(varo ausinimo skisti i alyva. Gal kas gali pasakyti kiek kainos remontas?

arba savadarbe bulka su dujom uzsiliepsnoja

Vectros dizelines nera brangios pries 3 men nupirko pazystamas 97m 60kw uz 4, 5stukos rida nesieke 180k km ryna 5-6 , tik va reikejo guoli pasikeist tai atsiejo 180lt

vejai cia, kad jos uzsidegineja. cia ne nuo masinos priklauso, o nuo savininko. jeigu pas kazka netvarkinga el. instaliacija ar duju iranga, tai ir uzsidega tada. Rode kazkada per tv, kai nei is sio nei is to bevaziuojant uzsidege mersas slk nesenas, bet tai dar nereiskia, kad visi jie uzsidegineja taip. po to kai vienas c4 audelej sugalvojo parukyt, ir sprogo masina, tai irgi tik savininko apsileidima su duju nuotekiu vazinet, bet nereiskia, kad jos visos taip ir sprogines. Vienintele mistika net patiems gamintojams yra Ferrari 459 Italia berods, kuri tikrai niftiemu uzsidega vaziuojant, bet cia jau kita tema...

del zalios saliaros tai vazineju jau metai laiko, mazdaug po 60-70ltr zalios ipilu apie 20-30 ltr lietuviskos nedazytos, po to vel zalia, kol kas tfu tfu tfu, tiek turba tiek siurblys dirba gerai, traukos uztenka.

Man iskilo toks klausimas: Kodel vis dazniau uzsidega Omegos? jau ne viena ir ne antra ir ne trecia matau degancia...... kokios problemos galetu but kad jos uzsidega?

Prie tos tavo "kitos temos" galima priskirt nemazai nauju renault markiu, per tv rode, keip apynaujai ir savaime uzsidga.... Gaila tokiu gamintoju klaidu..

Taip brangiai?

Reiketu keisti spidometra i ta kuris turi apsukas pirmoj eilej, as tiksliai nzn ar pas kadetta pravodkej tra numatyta kad iskart pradetu rodit apsukas tau, pas bmw e30 yra, o jei desi isorine apsuku gauge tai jungti reikia nuo babynos

As sakau kame reikalas yra savaitgaliais, isvaziavau su seimyna ramiai su reikalais vakar, ahujenai geras oras buvo, o visokie lanceriai ir subarikai sankryzose siulo draga (labai jiems matyt norisi mano ubagu ferrari i vieta padet) Savaitgalines masinos jauciu daug pas ka yra..

Man paciam saves gaila, kiek galima vargti su tais trandalietais, is kuriu didziausi yra is Prancuzijos..

Kieciausias esu ne as sitam forume, o overboosted'as

Reikia varyt pas dyzelistus, jei butum is Klp duociau navodke, 2 vietos kur padarytu gerai, tiesa brangiai, bet kaip kitaip..

sveiki, gal kas zino kur galeciau nusipirkti A/C RADIATORIU kiauras maniskis.dekui

o reles?

Tada blogas auto , jei kuro siurbliai nelaiko

kirbirkstis yra?

faktas kad be benzo nevaziuosi ir ar yra signalke, montuota papildomai, arba gamykline?

EGR 2, 2dyz:koks jis , gal elektroninis ar koks plastikinis , kitoks blokas, visai nepanasus kaip kituose dyz varikliuose?ar toks pat paprastas vamzdelyje imontuotas metalinis su sklende viduje kaip yprastai buna?

Gal kas zinote kokios bedos galetu buti kad nesikuria omega 1995 metu 2.0 (85)kw?

nu negamykline

kietai cia pasakei

Jis gi turtingas, mersais vazineja kam jam ta Agila?

Super pigi ekonomiska masinyte.Dizelis 74 kw.

as jei tureciau tokia masina jokiu budu nepilciau y tokia sistema CDTI

taiva sita visa sistema ir kencia jei prastas kuras ypac purkstukai labai jautrus prastam kurui tokiam varikliui nezinau kiek jie kainuoja purkstukai bet manau vienetas devetas sieks apie 400-500lt ir ju siurbliai kuro yra prasti kurie kainuoja virs 1000lt devetas tad patariu bake kad butu dyzelio visada virs raudono nes nuo to dazniausiai pareina

Kad labai panašu į putas.

1.6, s 1.8s

aha as ir gi 3 tik pasiulymai

Klausimas buvo "ar galima uždėt"? Galima. koks skirtumas su davikliais ar be.

Iš pradžių išsiaiškink kas ten pas tave sudėta, greičiausia ne amortikai kalti, o spyruoklės. Pakaks pasikeisti į originalias, ir bus normaliai, jei išvis tokie opeliai gali minkštai važiuoti

O kaip su dujom bendrauja? Kazin kiek kainuos duju idejimas?

geriausiai nustatyti kur sesta kuras yra toks. paimi atjungi nuo bako abi slanges. gryztama uzglusini o i padavima su kompresoriu duodi pastovu kokiu 5 atmosferu pastovu spaudima ir ziuri kur leidzia kura, dar reikia nusiimti voztuvu dangteli nes gali leisti per forsunke nes jos susideda is dvieju daliu

laba visiem, gal kam teko keisti salono filtra, pasidalinkit kur jis pakavotas

Archeologas gal būsi?

Tau geriau žinot, kaime iš bobučių viską sužinai

ir mes turim tokia beda opeliui, kaip ir tu pasakoji, priejau isvados kad reikia ziuret vandens pompa, nes kai duodi apsiku peciu sildo dar geriau, tai ryt bus keiciam vandens pompa, nes vandens pompos sparnuote pazeista arba prasisuka sparnuote, ir nepadaro gero cirkuliacinio rato

ir dar bagazineje galima du budulius pasodinti o astroje negalima nes stogas zemiau.Analogiskai kitame buduliu mylimame modelyje.Sharan tas pats pasatas, tik stogas auksciau ir du buduliai bagazineje telpa.Uztai buduliai gali pasigirti:mes turime minivena!Tai va svajojantiems apie tokius modelius reik priminti kad jokie tai minivenai, o universalai su galimybe atsisesti bagazines skyriuje.Visokiu yra visokiu reikia, kazkam kaifas vazinetis kaip silkem skarbonkeje susispaudus ir idivaizduoti kad jie ne buduliai

nu ne ce papildomo siurbliuko nera.bet galvoju ystatyt jeigu nuorinimas nepades

Kas visiems pasidarė, kokio velnio jūs visi tokie agresyvūs? Visų pirma, asmeniui, kuris užklausė dėl LANCIA - pasirinkai pačią blogiausią vietą tokiam klausimui, nes nieko, išskyrus visiškus neišmanėlių pezalus taip ir neperskaitysi čia. Matosi, kad intelektu persismelkę BreakMyWindow vairuotojai ir panašūs į juos visada atsiprašant šiko ir šiks ant bet kokios kitos markės... Kokią nuomonę gali apie save sudaryti žmogus, kažką sapaliojantis apie Kappa kasmet remonto reikalaujančią sankabą? Neišmanėlis! Esi nors kartą sėdėjęs prie itališkos mašinos vairo? Arba kiek turi būti kvailas, arba aklas, kad įsivaizduotum, jog italai Lietuvoje - deficitas, kaip ir jų dalys? Kelių metų pas jus senumo žinios? Aš visiškai nesutinku nei su vienu aukščiau išvardintų post'ų. Nebūna idealių mašinų, žinau tik vieną tiesą: prakeiksi bet kokią markę, jei nusipirksi lavoną, būtent taip ir susidaromos neobjektyvios nuomonės apie itališkas mašinas. Pastebėjote, kad toje pačioje Vokietijoje "Italai" brangesni nei pas mus? Žinote kodėl? Nes dauguma į Lietuvą jų atkeliauja jau lavonai. Kažkas juos "papigiai" nusiperka, tada pradeda byrėt, tenka "prikėlinėti", ir še tau - žmogus, nė velnio neišmanantis, ką nusipirko, skalambija visiems - "Italai - Uro*ai!"... Gėdos turėtumėt. Dabar - apie Kappa. Būtent, apie Kappa, o ne cappa, beraščiai. Nori geros - važiuok į Vokietiją, arba pačią Italiją. Ten paklosi už ją mažiausiai 2500 eurų, bet nusipirksi gerą. Žinoma, jei ant sukčių lietuvaičių arba turkų "neužšoksi" (pastarųjų visur pastebėjau prisiveisė). Pavažinėsi 3 metus, per tą laiką manau didelių investicijų neturėsi, jei galvą ant pečių turi... Ir tada jau galėsi sakyti savo nuomonę apie "Italus", o ne čia skaitinėti, kas ką nusišneka...

Boost gauge pas mane gana tikslus, bet jis pajegus rodyti tik iki 0.7bar. Ir tai, 0.7bar-raudona lempute, o tai reiskia overboost O koki patartum rinktis? Ta elektronini, kur tik skaiciukus raso, ar mechanini, kur rodykle rodo kiek daba pucia? Gal galetum pasakyti to rinkinio pavadinima angliska, bandyciau paieskiti. (kur minejai, jog galima paziureti ar yra kibirkstis purkstukui ipurskus). Nors man cia panasiau jau i pro tiuner yranki, nes kiek skaityti teko apie paparstus projrkciukus, tokio daigto niekas neminejo... Del siurblio, tai kaip tie 'no name" padidinto pajegumo siurbliai? Yra tikrai pigiu... Nors mano orginalas irgi nera brangus... Del masinos pasirinkimo. Cia TIK jeigu papultu labai tinkantis variantas, pvz kaip daba radau, 3000GT twin turbo uz 1200 Svaru(bet jis anglas, reikia vairo komplekto ir panasiu nesamoniu). Nostalgija as jiem truputi jauciu... Nuostabus daigtas. Bet ar as ji pajegus buciau islaikyti o tuo labiau tiuninti-abejoju... Jam aftermarket detaliu nedaug, o jeigu ir rasi, gali atsisesti kaina pamates..Aisku pagrinde kreipiu demesi i rwd-awd Snekant apie kuro reguliatorius. Pas mane jis stovi imontuotas i fuel rail. Zodziu "ant linijos" pajungtas, todel irgi betkokio nepajungsi... Imesiu fotke jei rasiu. Boost controlleris man cia pigesniam variantui Labai noreciau tiuninti gyvai su megasquirt, bet tiesiog, kol nesu 100% tikras ar del masinos, nesinori labai islaidauti. A cia ne man vienam darbotvarke i sali pasislinkus, jei tu per pietus(tavo laiku) pusryciauji

Golf IV, pabrėžiu, VISI buvo su kintamos geometrijos turbinom. Siūlyčiau į mašinas su mažesne kaip 220000 rida net nekreipti dėmesio, nes atsukti ridą yra 5min darbo, ždž, į skydelio parodymus net nežiūrėk, orientuokis pedalų, vairo būkle. Mašina prabėgus 230tūkst. tik su blizgančiais, bet ne su nutrintais pedalų kampais būna. :] darbai, kurie lauktų nusipirkus: išsišveisti visas rūdis (tie, kurie sakot, kad cinkuoti, prisegu foto), dažniausiai slenksčiai, po posparniais angos visos, tada iškart nusivarai pasidaryti antikorozinį į dinitrol'ą, toliau sektų EGR atjungimas ir įsiurbimo kolektoriaus valymas, tada karterio ventiliacijos valymas, turbo geometrijos valymas, nes jei mašina su 66kw arba 81kw, tai duodu 130proc, kad turbina perpūtinės ir daug anksčiau negu turėtų išeis iš rikiuotės, be to, vienas svarbiausių valymų: po galine keleivio pusės sėdyne ištraukus vadinamą "sjomniką", išvalyti kuro paėmimo vamzdelius, nes daug kas skundžiasi, kad arba trūkčioja mašina, arba netraukia, nes kuro negauna, tai būtent ši viena yra dažniausia priežastis. Dar silpnoji vieta-durų mikriukai, kurie yra spynose. bjaurus tvarkymas, nes duris papilti reikia iki nulio, o juos tvarkyti irgi yra ką veikti... Įjunk apšvietimą, kad veiktų nuo durų atidarymo ir jei atidarius kurias nors duris jis neužsidegs, užsirašyk, kad turėsi išiminėti tų durų spyną, kad sutvarkytum tą nelemtą mikriuką. Šiaip bendrai paėmus, eksploatacija pigi, važiavimas pusė bb (pas mane 66kw+chip), tūrksta traukos aukštais sūkiais, nes turba išsikvepia prie 3k rpm, bet normaliam važinėjimui per akis...

Kodel tau gali buti , vat kad butu pabege is avarijos vietos tai pirmoje eileja tave kabintu bet ne si situacija yra juk visus yrodymus jie turi tai ko cia viduriuoji??????????????

praejo tie laikai kai durniu ijungus but galima pasakyt MASINA IS VOKIETIJOS..IRODYK KAD NE..

Jei neturi jokios pirkimo pardavimo sutarties tai bus sunku irodyti. Bauda bus kaip anksciau minejo "naudingas". O automobili tu turi pasiimti ir kuo greiciau nes tau kapsi bapkes, o po to jau teismo keliu issireikalauti bapkes is to. Nes automobilis yra ant taves o ne ant kazko kito, ir auto turi butinai tu pasiimti.

yra toks dalykas kaip elektroniniai daliu katalogai juos galima is neto nudownlaudint tipo kaip gamintojo servise tik senesnes versijos lb naudingas dalykas eini per masinas ir jieskai kur dar buvo idetas toks sh. zinau kad sabu ir volveku galima rast o del mazdos tu katalogu reik paieskot gal netycia bus

jaigu pats darysi sau viska sazininga tai gal ir apsimoka, bet jaigu perparduot tai ne manau kad apsimoka, beto su perkeltu vairu kainos mazesnes situ masinu.

mes ne ekstrasensai.. "apacioj" gali daug kur leisti.. kelk ir ziurek kas leidzia

Sveiki, gal atmenate, kai ieskojau vw golf antro perrasymui? Tai va jo jau ieskoti nebereikia, golf atsirado! Bet su labai nemalonia zinia.. Gavau laiska kad mano golf policija pagavo kazkoki ducha girta ir dar padariusi avarija.. Tai va klausiu as jusu kas man dabar gresia? As ta masina pardaviau, bet ji liko ant manes registruota, jokiu irodymu neturiu kad pardaviau, tai ar policija kabins mane ar ne? Juk ta ducha vairavusi golfa pagavo.. Bet masina ant manes.. Patarkit ir jai galit nuraminkit..