Opel esp (104 psl.) (9642)

priekiniu sediniu jau nebeturiu abloskiu tai turiu kokios spalvos reikia

dalys kiniskos arba made by poland

Jo, buna generatoriaus skyvas su sankabele. Bet cia originale, nes lt paprastai deda po gen. remonto be sankabeles skyva, yra pirkt. Gali paprastai patikrint- kai nuimtas dirzas, i generatoriaus sparnuote per tarpa uzblokuoji ikise atviortke, tada sukant skyva su kita ranka turi uzblokuoti sukant pagal laikrodzio rodykle, o pries- leisti suktis atgal. Jei tas skyvas su sankabele ir cypcioja, nors dar blokuoja, vizualai turi matytis generatorius apkibes pridegusiom rudom rudim, tada reiskia kad i pabaiga sankabele

Ir dar su hemorojum atrodo, fu nx, kokio bybio cia ta slyksti nuotrauka!!! Kur jobani moderatoriai?

Cia jauciu pati slyksciausia nuotrauka autogide kokia as tik esu cia per kelis metus mates, baisu net dar kart paziuret..

Pas mane guoliui panasi problema siom dienom atsirado kai susilo orai. O visa problema pasirodo buvo tame, kad neveikia dacika radiatoriuj ir neijungia ausinimo ventiliatoriaus.

jei dumai pilasi pastoviai, reiskia, purkstukai tikrai nebe purskia o myza i cilindrus kura.Taip yra del to, kad jie gavo vandens, o kad nesikuria, tai gali buti kuro siurblio elektronine dalis del to ir lempute uzsidega, na cia reik ziuret.As turiu zafyra dizeline, taip pat su siokiom tokiom bedom, nors nuo tu bedu jau galva skauda

taip visi buvo sukineti ir ne po viena karta neklebejo, sukosi graziai, tolygiai, na del variklio skyvo nesu garantuotas, taip pas mane dyzelis.Dar girdejau toki varianta, kad generatoriaus skyvelyje buna sankabeles, tik neaisku ar pas mane zafyroje yra, jei jos pareina, skyvelis pradeda skersuoti ir del to atsiranda cypimas.Nauja dirzeli dejau trumpesni, tik nezinau gal dar gali buti beda, kad jis neoriginalus, ta prasme neatitinka grioveliai su skyvu grioveliais todel skyveliai dirzeli pjauna ir del to cypia.Dirzelis kainavo apie 50lt.

tiesa, dirzelis ten vienas, jis viska suka, isskyrus voztuvu velenelius ir kuro siurbli-juos suka grandine

isjunktam magui spausk kad ji ijunktum garso ratuka ir kartu AS ir palaikyk kol supypses

bet kodel viena 2000m net surudijus kai kitos 93 be rudziu tai tas cinkavimas nk nepadeda kazin?

butu tas pats kas omega

jei jau taip norit žiūrėt ar iš karterio daug garų, tai dirbančiam varikliui pilnai pakanka ištraukt tepalo matuoklę, nors ir tai nieko nerodys nesuprantančiam apie variklius, o probkės atsūkinėjimas dažniau parodo pirkėjo durnumą nei gudrumą

Sveiki gerbiami forumiečiai... Isigijau opeliuka su 2, 2 dti varikliu ir yra tokia beda , kad keliant isleto apsukas pradeda masina trukciot ir pilasi dumais melynais, o jei uzlauzi gaza jokiu bedu traukia gerai ir vaziuoja puikiai... Kaip manote kas galetu buti ?

siaip dar gali but toks variantas kad pas tave jau kalades nudile ir ta verzle susisukus iki galo, tai tokiu variantu belieka tik kitas kalades deti

pasizek vairo koloneles ivores, draugo taip buvo.

agr vostuvas

tai isiurbimo kolektoriui yra tik slegio daviklis, ji turi isimt, gali but kad jis uzsikises arba elektriskai pavarges, nes ten daugiau nera kam sugest is elektrines puses

Sveiki. Susid8riau su problemėle tokia kartais užsidega lemputė tokai geltona ir variklis kaip su propeleriu ir kai jinai dega mašina netraukia, bet greit užgesta, viskas gerai. Kas galėtų būti? Stipriai domina 'overboosted' nuomonė. Kiti rašykit, kas tikrai nusimanot. Ačiū

Dėkoju už nuomonę, pasinaudosiu patarimu

Išlengvini ir lengviau įsibėgėja.Pavyzdžiui nupjaustai mažiau reikalingas kėbulo dalis, padarai dvivietį pikapiuką su atviru kuzaviuku, ir naudos ir traukos daugiau ir efektingiau atrodo.Visi australai ir daugelis švedų dabartiniu metu taip madingai daro su senais trantais ir naujom mašinom.

Nezinau, is kur pas ji tokia informacija apie remonto kainasAnksciau budavo apie 600lt siurblio tvarkymas, db aisku pigiau.Ir be to 60kw siurblys turetu laikyt ilgiau, nei 74kw, nes spaudimas mazesnis, o siurblys kaip ir toks pats vp44(bent jau mechanine puse).Nera intercoolerio, sankaba neplaukiojanti, taip kad pigiau islaikomas, nei 74kw.Bet bukas tai ziauriai, teko su vectra vaziuot, tai panasiai kaip audi b2 1, 6d be turbinos

issitrauk spidometra ir isimk lempute, jei stovi diodas, tai uzklijuok ir baigta

pala.garso mygtuka? cia kuri?? nes sitam magei garsas ratuku reguliuojasi..va imetes linka.lugiai toks pats magas mano..zodziu ta rata sukioji garsas dideja-mazeja, o ji nuspaudus mage ON-OFF tai jei ji nuspausi magas atsijungs ir tiek ziniu bus..

nezinau as reiktu dujininku klaust.siap pats parvariau ja is vokietijos gavos koks 1700km tai kompe paziurejau gryzes rode 6, 5l/100km vidurkis benzinotai cia trasoje vidurkis 110km/h greitis buvo.o miesto rezimu net neisivaizduoju kiek valgyt galetu ji.

pas mane orginalas magas 96m masina tai yra tie mygtukai ant vairo ir magas reaguoja i tuos mygtukus nu zinai nedejau kito mago nezinau gal ir neveiktu tie mygtukai

Taigi pirma problema: pravaziavus 2 kilometrus temperatura pasiekia 95/96 laipsnius ir nekrenta vaziuojant mieste, uzmiestyje nukrenta mazdaug iki 91 laipsnio, ar cia normalu ar kas gali buti varikliui? patikrinau tepala taj rodo norma. Per duslintuva vos vos meta balta duma. Antra, kas gali pasakyt kokie cia laidai ? http://img194.imageshack.us/g/pict0113k.jpg/ Laukiu pagalbos Smile

o siaip sudetinga surast toki originalu grotuveli? Aisku noreciau su CD... Nes jei reiks jo jieskot ilgiau nei kad masinos ieskojau tai tada tiek tos, bus gerai ir ne nuo vairo valdomas skelbimus permeciau bet kaip ir nieko tokio neradau....

Kai degdavo , , Check engine" man, tai irgi netraukdavo, kai užgesdavo, eidavo kaip žvėris. Kaltas EGR vožtuvas buvo.

Tada į rimtą servisą diagnostiką varyti belieka.

Deja ne. Man labiau dyzeliuko reikia

ko jau nerasi iki 5000 drasiai rasi as nekalbu naujesniu metu bet 97 98 gali pajimti as pac ieskau opeliuko, bet tik hecbek nes man grazesnis o seip gera masina tik tiek kad rudys

o kaip guoliai?siuo atvieju priekinis desines puses

Kaip imanoma suzinoti ar masinos rida ira atsukta?

Sveiki. Pirkau vektra C ir joje nebuvo originalaus mago, kaip suprantu be jo neveikia borto kompiuteris(nors apskritai nezinau ar jis yra). Vienu zodziu dabar yra ekranas, kuris rodo laika temperatura ir praktiskai daugiau nieko. Noreciau paklausti, galeciau isideti spalvota ekrana su jam pritaikytu magu ir ar man viskas veiktu taip kaip turi veikt? Jeigu neveiktu, tai ar galiu nusipirkti ir isideti maga, toks koks man ir priklauso, ar su juo irgi bus bedu? Beje kaip suzinoti ar yra borto kompas?

kokie sio automobilio trukumai, ar tiesa kad autoservisuose nenoriai tokius automobilius apsiima tvarkyti?

Nera ten toj masinoj stebuklu arba tas daviklis kartery arba variklis jau baigiasi, cia ju liga.

tai taip apie ta naujesne ir kalbu nuo 1999 omega b FL

Sveiki , gal zinote kas gali but.omega netraukia isvis , salta dumina, trukcioja , plius saltoka sunkokai vedasi

Neturit ką veikti ryškiai ir pinigų kur dėti . Seną triperį dar galią kelti ir čipuoti Ne kW esmė vaikai, sukimo momentas ir šiaip ant kiek gyvas variklis. Turėjau 66kW mašiną, kuri daug gyviau ir aštriau važiavo už 80kW tokią pačią mašiną. Nedarykit nesamonių, nuoširdžiai patariu

Sveiki, turiu pardavimui gera automobiliuka, 96m. Tigra, naujai perdazyta visa(geltona), atrodo tikrai graziai ir tvarkingai, originalus odinis salonas, oro kondicionierius, maza rida, parvaryta is vokietijos, antras savininkas lietuvoje as, variklis tvarkingas, pakeisti tepalai, filtrai, zvakes ir t.t.Jei sudomino rasykit, ar skambinkit, atsiusiu nuotrauku. Orientacine kaina 4600lt

Beje telefonas mano 862305408

74kw jau gerai traukia, apie 100kw ir kalbet nereik kaip tokiam auto

dar patarimas tau pilk gera kura bent dabar pvz statoil arctic kuras

tas volvukas patvarus ir konfortiskas teko 3 metus tureti

volvo s80 buvo priekis daustas parvestas is D tai sudejau viska angla ir taipat lenpas suklijavau nakleikas ir zmones kai pirko prase kad padeciau praeiti ta tai varem kartu su klijantais ir prie sviesu nei puse zodzio nesake kad butu kas blogai rado gale tik viena trauke ant ribos.

neprisimenu kad ten butu linges, ten regis tiltas ir spyruokles ir amortika, o gal klysytu, bet jei klystu tai sudejus papildomas linges lb kieta gausis. Pas tekintoja pasigamini tarp linges ir tilto tarpines reikiamo aukscio tada nusiperki naujas U formos varstus ir sutempi, nepamirsk reikes pasitobulint amortizatorius, ir kitka, nes jei didelis lift off tai pats suprasi kad ir kardanas gali issinert. jei kokie 5cm tai visx lb paprastai be amortizatoriu patogulinimo gali daryti. O siaip amortizatorius daroma tai perkeliama auksciau ju tvirtinimo vieta.

Tau niekas nebepadės, nebent http://www.rvpl.lt/index.php/lt/

vis kalbat apie siurbli, kaip cia pigiau issisukti ir visi (dauguma ) pasirenka siurblio restauracija, na kur nors pas specus sumoka 800-1000 Lt., ir ka neilgam... As rasau todel kad katik pats susiduriasu su tokiomis problemomis. Tik dabar jau viska zinau, pats patyriau ir kitiems patariu. -Neuzsiimkit taupymu ten kur nera garantiju, arba pirkti kapitaliskai suremontuota, arba is vaziuojancios(mazai pravaziavusios) masinos.Ir pries statant i savo auto tai rekomenduociau patikrinti BoscH siurbliu servise.O SIAIP PARDUODU GERA PATIKRINTA SIURBLI ...016 (868744556)

pataisysiu, EGR