Opel astra h 1.7 (118 psl.) (13893)

o 2.0 litru voztuvus lanksto?

ekotekas, buna pabyra ziedai, siaip nera nieko tragisko, ziurek ka perki.Tas 1.8 tinka paprastam automobiliui, o ne kupui.Du litrai jau geriau, bet vistiek priekis varomasKupas turi buti galu varomas!Kitiems gerai ir su priekiu

uz tai tadzikai jas vagonais ima, stepei nera kada motora zerti

sveiki gal kas zinot ar galima pakeist astros varikli is 1.6y 1.8, paliekant isiurbimo kolektoriu , ir kaip butu del greiciu dezes ar ir ja tektu keisti su vissais pusasiais

varikliui pavojus yra kartais lauzia charomislus bet juos pakeist tik dangteli reikia atsidengt.O kartais buna kad net ir voztuva palenkia bet nestipriai lizdo nepazeidzia.siti seni varikliai o ecotekuose iskart lanksto ir galima sakyti kad visi nueina nx. nes seno neapsimoka kisti jai kelis naujus keiti.

jei jau taip norit žiūrėt ar iš karterio daug garų, tai dirbančiam varikliui pilnai pakanka ištraukt tepalo matuoklę, nors ir tai nieko nerodys nesuprantančiam apie variklius, o probkės atsūkinėjimas dažniau parodo pirkėjo durnumą nei gudrumą

74kw jau gerai traukia, apie 100kw ir kalbet nereik kaip tokiam auto

volvo s80 buvo priekis daustas parvestas is D tai sudejau viska angla ir taipat lenpas suklijavau nakleikas ir zmones kai pirko prase kad padeciau praeiti ta tai varem kartu su klijantais ir prie sviesu nei puse zodzio nesake kad butu kas blogai rado gale tik viena trauke ant ribos.

variklio garsas panasus i dizelio gal kas zino kokia problema gali buti?

Kaip 2.2 dyzeliai situosia modeliuosia? Ir kaip atskritai vertinate sia masina?

Laikrodukai tinka abu, o dėl daviklio manau kad bus tas ilgesnis.

iskyrus 2.0 turbo i visas ejo turbo isskyrus sedanus taigi ne jokia "coupe" kaip tik tai tikras coupe

nu nzn nzn.. pas mane turbinis variklis, ir nuo sviesoforo stovint corolla naujesne (1.8 motoras) automatine sauna greiciau i prieki.. bet kai as perjungiu antra saiba ir turba isibegeja, tai palieku kaip stovinti. panasiai ir pries maxima 3.5L.. as irgi mieste vazineju daugiausiai.. tiksliau beveik vien mieste, nes miestas didelis, bet greitis daznai buna virs 100km/h.. is antros i trecia kai metu jau buna 100km/h jei tave coltas lipina prie sedynes, tai bijau nesi isbandes nieko rimtesnio. coltai, civicai, jei stockiniai daugiau karstakosiui jaunimui skirti, kurie nera isbande rimtu masinu ir galvoja, kad kazka greito turi.. o lietuvoj dauguma bmw apskritai arba dyzeliniai arba pompuojami LPG sudroztais motorais.. nera ten ko su jais lygintis.. as irgi stojau su bmw, bet buvau padarytas.. ir as tai pripazistu.. bet turint galvoje, kad tai buvo 335xi dvituribis bmw, tai skirtumas tarp musu buvo mazesnis nei as tikejausi. vienu zodziu, jei nori lakstyti kaip vaikezai, tai gali imti ta colta.. as asmeniskai patarciau ka nors rimtesnio. kad ir prelude.. arba subarika koki.. paziurek, gal kokia senesne turbine impreza ikirsi. salonas jos aisku paprastas, bet nemanau, kad bus prastesnis uz colto.

ka galiu pasakyt, kas sako, kad opelis ne masina ir t.t., tai taip sako ne kas kita, o nieko neismanantys vaikai. pats kazkada toks buvau - labai nemegau opeliu, bet kai tevas nusipirko 96m astra, nuomone iskart pasikeite, vaziuokle puiki, variklis ledas, ekonomiskas, bei ekologiskas (ecotec'as), garso izoliacija taipogi labai gera, ir vazinet su juo labai patogu. kai mes ji pirkom is vokieciu parvaryta, tai galima sakyt nebuvo ne vienos rudeles, tik ant vienos arkos buvo vos vos parudije, beveik nezymiai, aisku laikui begant truputi tos rudeles issiplete ir atrode tikrai negraziai, bet dabar mes jas sutvarkem ir vel opelis nebeturi rudziu

Ne buk toks tikras, kad tai tikrai normalus auto, ypac rudziu poziuriu.Siulyciau atkreip i tai demesi, nepatinget pakelt ir pasiknist sunkiai prieinamose vietose.Cia ne astra ir ne vectra, bet net ir siose pasitaiko korozijos, ypac tokiose vietose, is kuriu ne taip paprasta ja isnaikinti.Del vaziavimo, tai labai maloni masina, tik svoris gana didelis, tad i 8 litrus simtui beveik nerealu tilpt, pasitikrink priekiniu sakiu bukle, stab.diskus.Butinai pereik per visus mygtukus langu pakeleju-megsta paluzineti, klima butinai tikrint neskubant visais imanomais rezimais...Jei viskas tinkamai veikia, masina paliks laivo ispudi.Beje, butu gerai, kad pastatyt ja ant stendo, mat nuo didelio svorio daznai seda spyruokles, tad kinta ratu isvirtimas

tai daugelis senu masinu 1998-2000m yra su rudym, tik tos rudys rudym nelygios, as turiu omenyje kad rankos kiaurai kebulo listu ar kristu gabalais skardos, o ten viena kita rudele cento dydzio ant seno auto tai juokas

be rudziu

Tipo fordai nerudyja? Dar baisiau. Nuo 98m opeliai neberudyja, o be to rudyja ir japonai ir net tavo golp3 ar pan tai kad nebeskiesk kolukieti

ziurint ka tu laikai galvoje nesupuvusi? isvys be menkiausios rudeles kad butu?

Sveiki, domina jūsų nuomonės, kurį šių modelių verta rinktis dėl eksplotacinių kaštų. Domina dyzelį 1, 9 arba 2, 2. Taip pat domina, kuris modelis yra komfortabilesnis ?

Zinai, labai priklauso nuo batu sunkumoPats pagalvok, graziai vaziuosi per naktini Kauna, gal i 12-13 tilpsi, piko metu ir 18 gali neuztekt, draskant belekiek, ir 30ltr/100km gali but.Reiktu suprast, kad sitokie automobiliai yra biznio klases, o tokia publika nera linkusi lakstyt, nu zinoma greitkelyje duoda gazo, bet ten viskas apribota iki 250km/h, manau daugiau negu gana, net Europos keliamsAsmeniskai man, tokie auto neidomus, nes tai nera paprastai remontuojami ir eksploatuojami auto, o metai daro savo, as renkuosi kazka paprasciau.O tau, jei jau ryztumeis toki isigyt, sekmes ir be gedimu!

Su tais pritaikymais, tai totaliai nusišnekėjai. Ir dėl to keistumo, tai čia priklauso nuo tarpinės tarp vairo ir sėdynės, nes jeigu tu skaitai "apdeda", kai VW Bora iki dugno nuspaudus akseleratorių varo visu greičiu, o BMW 320 laiko ne daugiau kaip 100 km/h, tai ką žinau. O šiaip ar taip, tai toliau vėl nusišnekėjai, nes jeigu pagal tave VW Bora geriau eina, tai kodėl dėl palakstymo siūlai BMW 320? Tipo, kad galas vedamas? Nekliedėk. Kokį dar tavo guolį? Kažką jau sukliedėjai arba sumaišei. Nu arba aš stovėjau...

ko ce wisi su sawo ubagem uzsipuolet tuos bmw?Audi yra ukininku masina tuo wiskas ir pasakyta(iki 98m tai stpdw)O ka kas darytu tai cia galima diskutuot ir diskutot, bmw wazineja daugiausia "pacanai" tai ir nudrozia jas, o kai raso ta gamyklini max greiti tai ten sudo kruva, turiu e36coupe 2.0vanus raso max 222km/h nors guldo visus 250 turejau ir e34 141kw rase max 230 nors gulde 240, , , Dar galwojau kad sidometras palewa rodo tai draugelis vaziawo ish galo su750 tai pats apsales buwo xD

pagal katalogus pats ekonomiskiausias ir svekiausias kreserinis greitis 90 bet cia plius minus .jai kelias lygus neapsnigtas tai ir 80 bus dar ekonomiskiau bet jai nelygus kalvotas tai jau vaziuojant 70-90 ikalnese uzriebes misinys ir ekonomijos nebus tada kalvotuose vietose geriau laikyt minimum 100 kad neprarast razgono. bet jai sakykim mini nuokalne dar vejas is nugaros pucia tai ant 70-80 butu dar ekonomiskiau.bent teko turistiniais tikslais neskubant vaziuot koki 700 km ant 80 km/h siaurais lenkijos provincijos keliais butent 3 golfu tai labai mazai ryjo maziau nei pagal katalogus.

Papildomas mokymas po KET pažeidimų reikalingas:

1. Pradedantiesiems vairuotojams (neturintiems 2 metų stažo), kurie pažeidė KET taisykles dėl: (vairuotojų pareigų pėstiesiems; lenkimo taisyklių; draudimo vairuotojams naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis; eismo reguliavimo signalų nesilaikymu, taip pat ir įspėjamųjų signalų naudojimo; važiavimo per sankryžas; vairuotojų naudojimosi saugos diržais; motociklininko šalmais pažeidimais; nustatyto greičio viršijimu daugiau kaip 10 km/h ir transporto priemonių vairavimu; kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (nuo 0, 2 promilės iki 0, 4 promilės); taip pat sukėlusių eismo įvykį, kurio metu buvo sutrikdyta eismo dalyvių sveikata).
2. Vairuotojams, kuriems buvo atimta teisė vairuoti dėl KET pažeidimų.

Sveiki, vakar susiduriau su tokia netiketa ir labai bjauria problema. Mano Mitsubishi Carisma GDI 1.8 v16 1998, pradejo gest pasiekus normalia variklio temperatura. Tiksliau tariant, vaziavau ant 80 km/h ir netiketai masinoj dingo trauka t.y neveike gazas. Vaziavau tol kol sustojo masina, paskui bandziau vest, masina uzsivede, taciau variklis labai kratesi, burzgimas buvo kaip t-25 traktoriaus... Galvojau, kad cia kuro problema, taciau kai automobilis atveso, as ji uzsivedziau ir dar sugebejau nuvaziuot 2km, paskui vel tas pats. Siandien aplamai masina nesikuria. Reik paaiskinimo kas darosi.

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

jei jungtys neperdirbtos ir viskas yra originaliai iš gamyklos, tai viskas tiks vienas prie vieno, o AUX išvedimui tik reikia turėti jungtį, arba adapterį, kažką ppanašaus į http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v1/575639121_2/Free-Shipping-For-Car-IPOD-AUX-MP3-Adapter-for-Audi-Chorus-2-Concert-1-Concert-2.jpg&imgrefurl=http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-For-Car-IPOD-AUX-MP3-Adapter-for-Audi-Chorus-2-Concert-1-Concert-2/575639121.html&h=346&w=742&tbnid=nKeAmA1XZQN1aM:&zoom=1&docid=RKF8h9BjjxtmXM&ei=etlFVdapFszTaPvIgKAB&tbm=isch&ved=0CE0QMyglMCU

AUTO:Fiat Punto 2008 metų, benzinas, mechaninė
Problema: sunkiai kuriasi (reikia 3-5min užkurti), pora savaičių jau kartojasi taip, ir kuriasi kas dien vis sunkiau, pastovėjus pora h vėl kuriasi sunkiai. Rodo aukštą temperatūrą - vos užvedus rodyklė jau rodo (vidurį) taip pat, rodyklė svyryoja (nereikia net važiuoti kad temperatūrą aukštą rodytų). paskutinį kart parą nevažiavus ir vos užkūrus temperatūrą jau rodė max (degė lemputė), bet po 10-15min sumažėjo iki vidurio (važiuota nebuvo, tik įjungtas auto). dirba palyginti sunkiai ir garsiai, atrodo, kad nepagauna kuro ar koks trukdis yra.
KAS GAI BŪTI?

...

Reikia variklo kuris atitiktu astrai 1994m, benzinas, 1.6 , 55 kw. kur pigiau galim rast? biski ieskojau atradau viena motora sako nuliovas tik dirzelis nutrukes, nieko cia baisaus ?

jei senas 8 voztuvu , tai ne. Jei 16 butinai ir daug.

kodas turi but su mygtukais ivestas ir atsiblokuos. pasimk manuala ir pasiskaityk kaip atblokuot

pritariu. nei traukos o tik garsas

jo mano 60kw pute gan neblogai sytas isvis turetu eit

sveiki norejau paklausti kur randasi 1.6 astroi termostatas ir ar sunku ji pakeisti?

nu tai ispauk raveli, padaryk kad but tiesiai.kame problema, negi sunku?

sona sako stovi aisku kad stovi gi uk vairas tai desineje tai ir sviecia y priesinga puse nei euro

va va gali but. Nes po ilgo kurimo uzsikure ir dirba variklis geriausiai ir vaziuoja , bet tai nuo ko jis gali sudegt tas kaitinimo zvakiu saugiklis ?

na va tu buvai teisus išsiėmiau žvakes peržiūrėjau laidus , viską gražiai pertikrinau ir buvo vienas žvakiu laidelis kiauras lietėsi i korpusą , susitvarkiau problemą dabar viskas gerai , dėkui Tau labai

Gali būti kažkuriai, arba kelioms žvakems amen, t.y. pramuštos į korpusą, gali magistralė iki žvakių kažkur trumpinti į korpusą, reiktų ardytis, žiūrėti, jeigu testeris ne svetimas, gedimą greit surasi.

vat man ir idomu kaip ten tie varikliai

O kaip su varyklais? Gal kokiu ligu turi? zadu pirkt 1.8

Neatsibodo dar vargo vakariene vosokios astros"coupe"? Pirkit elitini coupe ir nebrangiai, ir isskirtinio dizaino, ir prizininkas WRC, kaip foto ikeliu

Sveiki, gal kas nors gali atsakyti ar galima pasikeisti astros (92 metų) panelę, kurioje pasigendu apsukų (variklis 1, 4) turiu panele nuo identiškų metų astros tik 1.8 su man tinkančia panele. Ar daug reikalų ten pasikeisti? ar išvis nepavyks?