Nuo tralo (146 psl.) (23476)

po isplovimo, beveik dingo kondensatas nuo matuokles, ant ipilimo dangtelio is vidaus isvis yra svaru.Buvo pakeisti tepalai, pravaziuota po keitimo ir plovimo-kokie 500km

Padoraus jis nori. nuo kada pigiausi būna padorūs? Atsibusk. Pavyzdys iš Žemės į Marsą: http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-hecbekas-1998-0123868877.html

daug kas giria vw bet jūs pažiūrėkit į mb e klasės nuo 96. paimkim 2.9 td kuro ima max 7l. apšikt tą jūsų golfą

variklį galima įdėti.ant bloko yra vietos tvirtinimams, bet variklio aprengimas golfo bulkai netinka, viską reikėtų dėti nuo bulkos(sankaba, tepalo filro tvirtinimai, kolektoriai, ausys).

Priezasciu gali buti "n".. Reik sukonkretint, nuo vairavimo stiliaus ekonomija net priklauso .arba kad ir oro filtras gal niekad nekeistas.. Ar buvai pas specus?

Tai ka daryt, jei 20v? Generatoriu det silpnesni, nuo mopedo kokio? Pas mane akumas 120ah, nos variklis 1, 6d.. Aisku reiks isidet silpnesni akuma..

chebra, patarkit noriu mazo a klases mersiuko nuo 98m, aisku dizeliuka, maciau yra ju keletas skirtingu varikliu, su kokiu labiau apsimoka pirkti, kuris patvaresnis?

dabar kas ant benzo lt ir dar be duju vaziuoja apskritai keista .ypac nuo 98-00 metu jau masinos visos priveztos su dyz motorais.

Tai sustabdyta, bet nenutrukta. Mano masinai irgi buvo sustabdyta nes draudimas pasibaiges buvo, apsidraudziau ir vsio. o nuo spalio 1d isregistruotos bus tos auto.

atsisuk visus 5 vamzdelius nuo krabo kurie eina i purkstukus, salto uzvedimo tik nesuk, ir perjunges pabandyk pasukinti, pagal viska isvis turetu nepareit benzinas.

tai jo jo, del to cia ir sviecia zaliai, nes panele pas mane zaliai sviecia. bet dabar dazniau melyna ijungiu, kad nesiskirtu nuo widebando

Siaip dokumentus isduoda duju centras ten nuo achemos kitoj magistrales pusej dar kokius 500m pavaziavus kaimo keliuku, tiksliai nenupasakosiu, gal kas buves nupasakos tiksliau.

Nu tai teks dar dadrozt savo senute ir ziuret kokia kita, bet tik ne B4 nes nuo vienos bulkos prie kitos tai kazkaip nlb..

Gerai kad katinas padvale slamsto kruvoj greit rado donora nuo pries tai isardyto tokio pacio motoro..

jeigu tas tavo mk2 jau ir taip su turbina, tai nieko iš jo neišpausi uždėjęs turbiną nuo mk3 tdi, nes jos nebus kam valdyt

Bet man asmeniskai su dyzeliu smagiau vaziuot, is situ voklsvagenu/audi, sukimo momenta geresni turi, ir siaip jau atpratau nuo benzininiu, tai taip atrodo.

arba atsivesk laida nuo akumo i mage pliusas ir veiks be degimo( be raktelio pasukimo) tik butu gerai kad isidetum saugikli i ta laida

manau prasme tame kad galbut apsauga nuo pavaros imetimo arba butinumo naudot rankiny stabdi Ai pamirsau paminet dauguma amerikonisku civicu yra Automatai..

kaip tai nenuvaziuotum ka cia nusisneki cia tik jei benzinine masina tai taip bet su dizeliu tikrai nuvaziuosi aisku cia dar nuo siurblio priklauso

sveiki. turiu golf3 1, 9TD 55kw. klausimas butu toks, nuo kokiu kitu varikliu tinka sankabos komplektas? bnz., 1, 8? 2, 0? 1, 6? 1, 4? diz., 1, 6? 1, 9? aciu

SIUO METU ANGLIJOJA ZADU IMT LAUK DEZE IR SIUST LIETUVON REMONTUOT KLAIPEDA PATOGIAUSIAI NE TAIP TOLI nuo TAURAGES BUTU NEBLOGAI KAD DUOTUM NAVODKIU DEKUI.

nu pucia silta, ir karsta priklauso kokia siluma nustatai ant klimos. buvo medziaginiai idejau guminius, bet tai medziaginiai nebuvo permirke nuo dregmes sausi grazus.

skaityti ismok neasile as ir sakau kad nuo 6 iki 7 litru tdi 66kw ryja vidutiniskai o 5 nezinau kokiu greiciu turi vaziuotikad sutektum

nezino patys tiksliai kur dirba regitroje nuo to blizgucio tipo nori nuskaityti visa info bet kad mentai tokios yrangos beevik neturi tik vienetai tera

priekis taip, galas tai logiska kad ne nes tvirtinimai skirtingi ir forma ir visai forma sedyniu, nuo checbeko dar nzn bet kupe tai tiksliai

Sveiki, ka manone apie Audi A4 B5 Quattro, 1996 m. 1.8 Benzinas. Kaip varikliai ju, labai skiriasi quatro nuo 2 varomu? Kaip islaikymas quatro?

sveiki, gal kas susidure su sia problema , gal siaip patarimu kokiu, nuo ko pradeti, dirba graziai, kompresija po 13bar , tik issukus zvakes jos tepaluotos

Pildau automobiliu kondicionierius su stotele i kaina ieina testavimas vakumacija dazai su tepalais pats freonas patirtis 5m skambinti nr 865597440 kaina riklauso nuo automobiliu

Dėkui visiems už pasisakymus. Čia kažkas paminėjo Laguna, tą kur eina nuo 2001, visai dėl jos irgi panyžo, gal galima būtų išsamiau apie ją ?

Nuo 98 metu viskas viename po kapotu.O senesniam avantui turetu buti desineje puseje ant priekines stojkes po paneliu.Arba jau paciame bloke jei kokiu 97m.

Jei jau traliuku vežiosi mašinas, reiks BE kategorijos, nes gausis kaip važiavimas be teisių. Bauda nuo 1000 iki 1500 lt. Pigiau BE kategoriją išsilaikyt

puse is tu daliu yra kritines bukles. Planet dalys tinka nuo mito, tad tokia cia didele ir problema. neskaitant isores, bet nereikia juk griuvinet

rusu salerka tinka masinoms td jis perspjauna tds ten nuo tos salerkos kazkas issilydo ir pizdiec tada D pas juos biskuti daugeu visko salerkoi

Sveiki, yra tokia beda. niekaip neina surasti e39 galines vaziuokles cypimo. gal kam buvo tokia situacija ir zinote nuo ko pradeti. buciau labai dekinga.

Nuo riebaus misininio nekaista, labiau kaistai kaip misinys liesas. Kolega teisingai patare, gali buti ismetimo voztuvas uzspaustas ir pilnai neuzsidaro, arba net ir pradeges.

kiek zinau yra variatoriuje tokia saibike tarp bugnu ir ja isemus pagreiteja moto, gali pagreitet ir 15km/h, visaip buna, priklauso nuo saibikes dydzio.

jokio skirtumo tarpt tų turbinų - gali dėt drąsiai nuo vieno variklio ant kito. dabar tinka atsakymas?

Google pasinaudok ir isitikinsi, kad netinka, idiote

Juolab, as kazkada seniai buvau logotipa iodejes ir tai nakties metu.Jeigu iki tiek isnaglejo kad KEISTI DRAUDZIAMA reik begt nuo tokiu kuo toliau.

Pasiėmi kokį indą vandens primuiluoji rankosna teptuką ir šnai išterlini X5 gandonkes visas darbas(pradžiai), nedididelis skirtums nuo dviračio kameros patikrinimo

Turejau irgi automobili ant benzo tai sokinejo apsukos nuo baltarusisko bezno , pravaliau visa sistema tai norma buvo ; D Bet cia tik mano nuomone ; D

uzvestai masinai nuimk nuo stabdziu pusles slangute ir paziurek, ar pro ja itraukia ora. jei traukia, tada kiaura pusle, jei netraukia, tikrink vakumo pompa

klaksi audi a6 2.5tdi skyvas , ir gal tinka nuo audi 100 skyvas kiek girdejau jis neturi gumos ir yra is metalo ir geriau laiko

geriau ieskok 525d nuo 00m jei megsti komforta ir gyveni mieste tai automatas, o jei lauzyti ir draskytis ar gyveni uzmiestyje tai tik mechanas

Mustas galas... Varyk pas elektrika, nes 100% staska nuo kalabybiskio kazka bande chimycint... Sviesa isgavo... O gal lempute? Dvieju kontaktu ? vieno?Stabdziu ar gabaritai?

iš kur žinot koks n75 dedasi nes ten nelb yra priėjimo o pardavinėja lb daug skirtingų gal tinka nuo 1, 9 96 77 kw? nežinai?

Na apie trauką nežinau, didele dalimi greičio pojūtis automobilyje priklauso ne vien nuo arklio galių, ar niutonmetrų, bet ir nuo tinkamai sureguliuotos ir tvarkingos pakabos, o taip pat ir nuo vairuotojo sugebėjimų. Paradoksalu, bet man pas antrosios kartos Delta (labiausiai paplitęs turbūt "italas" Lietuvoje) labiausai iki šiol patiko 1.6 monoįpurškimas. Viso labo 55kW, bet variklis nenuvylė, traukos turėjo daugiau nei tikėjausi, be to, sąlyginai paprastas visiškai, ir taupus, kai nori, žinoma, ir pakankamai maloniai tylus. Be to, kaip ir pas "japonus" - visas "grožis ir smagumas" atsiskleidžia prie aukštesnių sūkių. O štai taupumu pernelyg dideliu šiaip "itališki" varikliai benzininiai nepasižymi, bent jau tie, su kuriais iki šiol važiavau... Tiesa, juk jokia mašina oru nevažiuoja? O pastarieji "valgo" degalus tiesiogiai priklausomai nuo to, koks vairavimo stilius.

Ten yra 66 kw, tai dedi pralaidesnes forsunkes nuo 2.5TDI c4 , mauni vnt20 kintamos geom. turbina nuo 81kwTDI arba nuo tos pačios 2.5 c5 arba nuo kito modelio jei sugebėsi uždėt, nepamiršk turbinos valdymo, taip pat ir variklio ECU kompas nuo tos turbinos, nebent tau sugebės kas remapinti 66kw kompa, kuo labai abejoju, bet visada atsiras tokiu kas sakys jog jis tinka. Tada tinkamas variklio sureguliavimas, perprogramavimas kas be ko. Nepamiršk viską prieš montuojant išvalyt, varikli reiktų pilnai persirinkt. Važiuokle kad būtų tvarkinga. Variklio pagalves pasiziurėk, jei jos ten dar bera ir savo vaizduotelėje nusipiesk vaizda kai duodi gazo ir variklis su ratais isvaziuoja per priekines groteles o tu lieki tam kuzove sedet. Tai va skaičiuokis, kainuos tiek už kiek dalis gausi ir plius darbas arba pats jei dirbsi. Jei tik šiaip nori greičiau iki karviu nulekt ar daugiau bidonu pieno pasikraut tai pačipuok ir tiek, pakels iki kokiu 1.4bar ir leksi iki kol subyrės. Tai va sekmes .

Pirk pagal patinkancia spalva ir ratlankiu stiliu, nes uz 1700 eur vistiek perki vazinejanti srota ant ratu, kuri pries XX metu i Lietuva ant tralo atvare perekupas uz centus uzsienyje nupirkes nevaziuojancia auto su stambiais defektais. Perekupo draugelis garaze ta lavona prikele (atitampe kebula po avarijos, sudejo daliu is sroto ir perdaze kieme). Perekupas Kauno turguje ta auto pardave kazkokiam atsilupeliui kaip labai gero stovio masina is Vokietojos (uzdirbo net ir pardaves 30% pigiau lyginant su maziausia Vokietijos rinkos kaina). Auto nusipirke atsilupeliai Lietuvoje vazinejo zvyrkeliais pas baba valgyti nemokamu kotletu nekeisdami tepalu ir remonduodami dalimis is siukslyno (nes kai pusryciams valgai daktariska desra, tai nauju auto daliu aisku neiperki). Va tokia masina tu perki uz 1700 eur, nes siaip jau uz tokia suma iseina vos 3 normaliu padangu komplektai be ratlankiu

juk rasiau , kad nevisalaik o priklauso nuo apsuku ir greicio.PAKARTOSIU: audi b4 95 metu 1, 9 tdi vaziuojant sakykim 3, 4, 5 pavara uzia lb kazkas periekineje auto dalyje bet manau neguoliai nes garsas kazkas prie variklio ir kuo greiciau vaziuojant nuo 70 iki120 km/h vaziuojant tik uzia.gazo pedala atleidus maziau uzia. isjungus pavara tai pat kazkiek nutyla garsas.garsas kaip sunkvezimio ar autobuso lyg butu.kas gali but?arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

neisivaizduoju zinok.as parvezes buvau 1, 8 - 110kw turbo A4 audi uzkalusiu varikliu. tai 700lt kainavo tik variklis.plikas.nuimta viskas kas imanoma nuo to variklio buvo.kolektoriai isiurbimo, ismetimo ir tt. viska teko detis nuo savo senojo variklio.plius pakeitimas kainavo 400lt uz darba.plius tepalai filtrai ir tt.pirkau nuo 98m laidos varikli, tas biski kitoks buna, bent jau galva kitokia truputi.tai gal todel tokia kaina buvo.nes seno modelio neradau variklio.matyt anglu isarde daug, 98-2000m todel taip, .turbo koks 300 litu.kompas gal 100lt.nu bendra suma jau cia max but koks 500 euru toks variklis pilnumoje.