Nunulinti opel (166 psl.) (9525)

pabandyk islekt i trasa ir gerai pragrezti motora kokias 5min ant 4000 apsuku ant opeliu buna tokie bairiai kad uzsinesa nuo mazu apsuku sistema, pas pora pazystamu ant opeliu taip buvo bet visalaik pas juos check engine budavo o ne tartpais kaip pas tave tai sviecia tai ne

ka ten servize taisysi jei auto variklis uzkaltu nors to niekada dar nebuvo varai i srota ir viskas , mano darbines tai dviem metams TA ir dyzelis svarbu kad vaziuoja o tepalai kartais puse auto kainops sudarytu? beje remontas daugiau negu masina kastuos

Bus ne vamzdeliai, o patys purkštukai. Įsitikinimui numauk žarneles nuo purkštukų ir pasitikrink. Purkštukus gali bandyt prapūst su kompresoriumi, kažkiek padės..

galima

Sveiki, turiu problema, dingsta tepalas kas menesi mazdauk reikia ipilti po puse litro tepalo, vaziuojant paspaudzius gazo smarkiau, uzsidega tepalo lempute, buvau pas elektrikus ir ne pas viena o i kelias vietas niekas nieko nerado viskas yra gerai is eketros puses, service nusprende kad tepalo alsuoklis gali but sustreikaves, zodziu pakeite ji (nenauja deveta)vistiek tas pats, galu gale po keliu menesiu pradejo saltas karts nuo karto basrsket variklis, zodziu nera ideju kas viksta visi tik peciais linkcioja, gal kas esate susidure su kaskuo panasaus?

Sveiki. Ar realu, kad del The coolant temp sensor (G62) klaidos, saltas automobilis puikiai dirba, taciau pakilus iki 80-85~ temperaturos, ant laisvu apsuku jis tiesiog sekunde ar kelias papulsiuoja truputi ir uzgesta ? Jeigu pastovei vaziuoji ir laikai apsukas pakeles - automobilis negesta. Trauka nepakitus, viskas su ja tvarkoje. Aciu uz nuomone.

viskas ligtais ok, cerkuliuoja norm , termostatas suveikia.

Sveiki. Radau čia ir protingų minčių. Ir bišky nuvažiuotų į šoną. Kas liečia orą kuro sistemoje tai taip ji tau pastovės kelias valandas ir tu jos neužkursi nei po kelių h, nei po paros. Pas tėvus buvo ta bėda apėjom šalngutes, vamzdukus dėjom atgalinis vožtuvas jau buvo vokiečio įdėtas, problema išsisprendė golfo kuro filtrą, nes opelių tas plastmasinis korpusas nuo perveržimų ar kitų dalyku deformuojasi, pradeda gaudyti pro šonus ora. O WV isuki kapsule ir ramu. Bet pas mane kita bėda, sunkiai kuriasi po 3-8h, ilgokai reik pasukt, bet tarkim vakare pastatai ryte atėjas po 10h ar daugiau stovėjimo lengvai užkuri. Ir šiaip pastebėjau kad jei sumirksi pakaitinimo žvakės tai lengvai užsikuria o jei ne tai sunkiau. Bet žiema jokių bėdų nebūdavo, nes ir po kelių valandų stovėjimo žvakės sumirksėdavo ir lengvai užsikurdavo su žvakėm viskas tvarkoje, o kai šilti orai ir prasideda ožiai. Gal idėjų turit?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Nepatingėkit ir pasidalinkit žiniomis, kame problema, kai užmiesčio kelyje, daugiau paspaudo gazo, norint aplenkti kokį kitą automobilį, dingsta trauka? Net nežinau, kaip tai paaiškint detaliau, tiesiog jauti, kai mašina netenka traukos, apsukos nukrenta ir tu tiesiog riedi toliau. Užgesinus ir užvedus iš naujo, viskas gerai.

Va, va, va, ''check'' užsidega. Taip, tai, niekada tas ''check'' neužsidega, tik tuomet, kai mašina pasiekia virš 100-110 km/h greitį.

Va, va, va, ''check'' užsidega. Taip, tai, niekada tas ''check'' neužsidega, tik tuomet, kai mašina pasiekia virš 110-120 km/h greitį. Diagnostika ale daryta ir pasakė, jog geras auto, tai kame tada problemos?

tepalo spaudima ziurek.kompensatoriai trbt po pakeitimo pradejo takseti.

gal galva ar galvos tarpine

agr voztuvas uzstringa , pas mane tokia pati problema tik neprisiruosiu jo issivalyti

Pas draugeli r22 ant fiat punto uzmesti uz 1 rato kaina galima nupirkti 2 fiatus

Tai jis ten anglijoj burokus seja tai daba pinigu turi normalei. Fiata pirko uz 200svaru draudimas 2400 sake geriausi pinigai burokus set ir poto ridikelius raut. Per diena po 150svaru uzseja.

Sveiki nusipirkau mašina, aš pirmas savininkas LT, tai problemos dėl radio, kaip nusistatyt kad gaudytu lietuviškas stotis, nes dabar arba čirškia arba vokiškas gaudo, radijas atrakintas, turiu radio code, Radijas CDR 2005 siemens VDO

omega su 2.2 jau nuo 10000 gali tikrai susirast, seip geras auto metus atvazinejau tai didesniu problemu nebuvo tik tiek kad joje reik alkuninio veleno skyva paziuret geriau, nes ten ju liga yra ir kainuoja 800lt..o siaip viskas gerai..... dar tikrai geras variantas pasatas nuo 98m arba audi a6 iki 97m 2.5 tdi 5 cilindru..

Sveiki visi, Istorija paprasta, reik darbinio auto max iki 1300 lt, radau sian vectra, bet opeliuku nepazystu visiskai, idomi jusu nuomone, kaip varikliai, kuro sanaudos, daliu kainos, kaip draugauja su dujom. Ta opeliuka kuri ziurejau sian kaip nebutu keista, kebulas sveikas, gal ten nezymiu yra tokiu pavirsiniu rudeliu, bet gi nenaujas auto, patarkit, pakonsultuokit, aciu visiems

tai ten ledovas nesupuves nk minusai skiles stiklas atsidaro tik 1 langas is 4 reikia uzpilditi kondiske neveikia centrinis nevazuoja ant bendo be rudziu landziaronai grazus ir pan

uz 1 euro niekaip tu nepaimi su minimaliais trukumais, arba bus ziauriai aplamdyta auto arba variklis uzluzes isvis

Jei turi galvoj pirmaja karta, tai tikrai nera dazna masina, o omegu b kazkiek daugiau, tik kazin kaip ten viskas butu suderinama

po masina nukirmije laidai?Tikrinai?

jei jau taip ir yra, tai ne du fiatus reiketu pirkt, bet daug kartu ivairiais rakursais galva persisviestVienok tokie leidzia kazkam neblogai uzdirbt, kas yra sveikintina

74kw bus auksto spaudimo turbina o 60kw zemo spaudimo. man kitam psl rase kd siurbliai nelaiko 2l.. siaip jos turi 16v ir grandine suka o ne dirziuks. pas mane 60kw sunkiai kurias salta o taip net nesylda zvakes ir puse abarota padirbusei ir siltesniai temperaturai esant lauke. kai ipranti smagi traukos mazoka gal 74kw jau smagiau nesasi bet ipratau ir uztenk man ir i 5l 100km isipaisau o sitie varikliai eina nuo 95m. priziurek ir vargo nematysi. pas mane rasa ant galo di_16v bet yra turbinine. daznai uzsidega chekas bet jei trumpai dega tai nereikia net imt i galva del jo. parsipusk remontini zinyna ir pats viska kuo puikiausiai issiskaitysi kaip ir kas ten juose ir del ko bun.

daaaras tu cia toks zinovas kaip matau tai tada pasyk ar siurbli gali buti tepalo nuemus el.dali ar ten neturi jo buti???

ten po forumus kiek skaitinejau nieko apie nesu rades.. ir ten da nesiregistraves esu. net ant buksyro nesikure man tai nusiardziau nukeliau el.dali ten duobikej tepalo yra ir likau nesuprates, nes atrodo jog ten lyg salera tureja but.. gal net ne el.dalis durniuoja o del to tepalo..

o gal kas gali pasakyti kur tvarko siauliuose ar kelmeje siurblius ir ju el.dalis??

jo nemaza jau teko tvarkyt

pritariu del vectru.vazineju jau pus antru metu tai teko tik rieboksni pakeist ir priekinius amortikus.nei karto ziema nepavede . o wytax tavo problema pakeisk tepalus i castrol tepalus ir gera 75ah akuma.su blogais tepaleis akumuj varikli sunku persukt.man taip ir buvo.atsidejau pinigu i castrolio tepalus ir geram akumui, nuo siol jokiu problemu.

na priklauso kaip ir kiek vazinesi su tuo automobiliu , dyzelis ekonomiskesnis , tik remontuot jei teks tai bus brangiau , o siaip tai lb geras variantas , benzinas dujos turi savu pliusu irgi dvi rusys kuro ir siek tiek smagesne , nors sitas dyzeliukas mazai nusileidzia benzininiam motorui , as rinkciaus dyzeli , , , , , , bet kas kam labiau prie dusios , pats vazineju tokia masina ir lb gerai ....

tokia fantab*byska masina, kad baisu prisiminti

na papasakok kokios butent dalys brangesnes?grandines nekisk, nes dazniausiai neisvazineji, kol ji barsket pradeda

Del Omegu pritariu, isties puikus automobiliai uz gera kaina, pusbrolis turi 2000 2.2i, pirko uz 12k lt, siek tiek musta susitvarke ir jau pusantru metu nieko girdet neteke, del kazkokiu problemu iskilusiu del automobilio. Pats buvau rades gera varianta pries pora menesiu, bet kazkiek atbaide balta spalva...

kiek man zinoma buvo tik dalinai antikorozine medziaga dengiamos, modeliuose po atnaujinimo kazkaip neteke pastebeti zidiniu ant kebulo, dugnas buna su dazu pakeltu kiek, bet cia jau daugumoje masinu tas pats

2.0dti astrai ar vectrai dar dar, bet omega su savo svoriu vos paveza... Na pirktis is turgaus gana slidus reikalas, nebent is pazystamo.

tai bent omegoje eina greicio reguliavimas peciuko

tinka tik saulem paisyt.bet yra tokiu kur lopau pavadins jai saule piesi be blokiruotes

tipo isidarbink su opeliu ir gausi nuolaida algai 40 procentu mazesne alga .

OPELIO buna tik 5x110 mm ismok matuot pcd spinduli

benzininio variklio dalys pigesnės 2 ar 3 kartus , vectros benzo tikrai mažai ima , o dėl laisvu apsuku , tai gal pats vairuoji kur 50-60 kw , pabandyk nuo 85 kw , o po to rašyk savo nuomone .

tiek pramynes jau iskart gali keist tepalus , kam dar dapili , as kas 8000-12000 keiciu

planuoju pirkti Omega 2.5 V6 ecotec, automatas, be dujukuro sanaudas zinau, tik idomu kaip jie tarnauja, kokie dazniausi gedimai ir kaip dezes laiko ir aplamai omegos ligosis anksto visiems didelis dekui

aciu visiems radau jau

Turejau dvi omegas 88 2.0 benzas ir 95 2.0 ekotekas benzas. Beje paskutiniaja ir dabar vazineju. Vaziavimo kokybe tikrai pavydetina. Pirmaja vazinejau du metus ir nieko nedariau. Antraja vazineju jau 8 metus. Pagrindinis trukumai - tai laisvos eigos voztuvo gliukos. Kas 3 metus reikia ardytis ir pravalyti suodzius. Darbas uzknisa, priejimas nelabai koks. Reikia priziureti zvakes ir ju laidus. Vaziuoke gan patvari, nors pasitaike keisti tiek sarnyrus tiek traukes antgalius. gamyklinis trukumas - lempos. Prastai sviecia, tad privalu pirkti tik su linzemis Ziema , nepamirskite, jog galas varomas....xi xi.

klaida yveliau sudomino

aciu modi uz patarima.ziuresiu koky varianta issirinkt...

kaip kam pasiseka , zmogus a3 dyzeli uz 7k pasieme gera , nenujota, tik kad dviduris. cia kiekvienam pagal gabumus

na tai taip ir yra, man cia taip pazystamas is opelio paaiskino.