Nukrenta apsukos (46 psl.) (2896)

p.s. saunuolis kad aiskiai nupasakojai savo problema, daugumai sio forumo lankytoju reiketu sito pasimokyti

pirmiause, isivalai egr voztuva, kuri gali pats pravalyti ir nemokamai, jei nepades tada toliau galvosim ,

Teisybe sako, paprasciausiai nebeuzsidaro iki galo sklende, ir pradeda pulsuoti elektrine dalis, nes ji uzdaro ir vel atidaro, nuimk sklende issiplausi ir galesi lekti kaip belgas, seip nusipirk CARB CLEANER banke purskema uzteks, nes benzas taip nenueda!!20 lt. nedaug manau!! sekmes, tik kad priejimas ten kokiu 2 varztu biskis sunkesnis, bet nieko, ziurek ka reikia is eiles atsukinek ir pavyks!!! aisku seip jei bus klaidu reikes istrinti, bet nezinau kas tau ziurejo ir su kokia programa, seip jei normalus meistras turetu matyt is karto kad del apsuku kalta sklende!!!!1 SEKMES DARBUOSE, ir dziaukis padares savo ratams gera!!

Fabia tas pats golfas, tik geresni, nes pilnai cinkuota.Variklis 1, 4.

Is isvaizdos tas pats golf4.Prie ko cia polo.Fabia net ne panasi.

Kas gali buti?Turiu Rover 620i 85kw 93m.Kai buna siltas variklis, ant laisvu apsuku labai nezymiai ir kartais papulsuoja apsukos.Niekada taip nebuvo.Prasidejo sia ziema.Variklis Honda accord'o.

dujoms reikia siek tiek ankstyvesnio degimo jei degimas velyvas tai saudys kaip is patrankos su 2, 3 jau taip buvo kai duodi dujininkam pasukyt degima

Nu čia viskas ir prasidėjo po baltarusiško benzino Manot chebra čia tik benzo kaltė? Buvo kartą važiuojant iš duslintuvo šovė, bet po to nieko. Kur skaitau, tai tipo reikia keist LEV(Laisvos eigos vožtuvą)

jei sukai deigima tai ir istenais sanaudos, reikejo nesukiot, tvarkinga auto ne ten saudo ne ten ka.

Draugeliui kazkada padejo, tai irgi rekomenduoju sita metoda.

motoras 1.6 89metu auto

Kiek už tą matuoklę šiaip mokėjai, jei nepaslaptis?

Reikėtu, kad purskalas nepatektu i isiurbimo kolektoriu tad rekomenduociau išimti o darbo tai padaryti tikra nedaug.Jei nenori pats prisim atsakomybės duok šita darba atlikti kitam jis bus atsakingas.Siaip nieko ten nesugadinsi bus arba geriau arba tas pats.

o tu pabandyk po leto greiti didint ir begius junginet nes cia konkreciai sankaba veda..

tai tau cia neisvien buksuoja ta sankaba nemanau kad bus perkaites..

jaigu vaziuosi i serviza tai tau ten isardys ir pasakys ka reikia keist cia dabar tik spelioti galima.

is muses dramblio nepadarysi

pamiršau parašyti bmw 318 e36 bendzinas

Bet kodel ijungus zemesne pavara vaziuoja gerai kai pasieki dydesni greiti vel ijungus didesne pavara viskas ok?

NU uz tokia kaina tikrai jos netaisyciau.

Niekur as net nagu nekisau

Tai ka daryti?

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Tai sakai nekvarsint sau galvos delto reikalo, na tadu kaip ir dekui

Spidometre sokineja apsuku rodykle, paciam varikli ne dirba tolygiai graziai, kur ieskot bedos?

dabar jus visi tokie gudrus pasakykite kur pas roveri 620 jus matete oro srauto matuokle? jei nezinot apie ka snekat isvis geriau nerasykit.ant isiurbimo kolektoriaus stovi laisvos eigos reguliatorius, i ji dar jungiasi antifrizo dvi slangutes, jis is priekio stovi.cia pagrindine dazniausia situ varikliu beda, pasilus pradeda pulsuoti, devetas jis 50Lt, jei ka turiu.

1.8

tai cia pirmi pozymiai kaip sakant..kuo toliau tuo labiau ir galop isvis nebelaiko ant laisvu..buvau nuvares diagnostika, pasake kad oro srauto matuokle jau i pabaiga..klaidas isvale is kompo vel ciki, nepuolsavo, viskas ciki..bet pasake keisk matuokle nes kompas klaidu prisigaudys per laika ir problema atsiras vel..

cilindras gali nedirbt , siurbti ora , vakumas , zvakes , laidai, paskirstytojas , galiu dar vardint tiek pat ar reikia

pas mane nebrangios 70lt

Gali but laisvos eigos voztuvas, oro srauto matuokle

Automanas1, is kur tu ju trauki ??? Draugui mazdoi nuejo, tai pardej uzsireke 620lt

Nueik, atsijunk matuokle ir matysi ar kas pasikeicia, pas mane kai atjungi, tai psichuoja masina nezmoniskai, bet kai draugui mazdoi parejo, tai tik truputi pulsuoja ir kartais uzgesta, kol saltas variklis

Sveiki pas mane tokia pati problema.

gal jus visi formulei mechanikais dirbat ? juokas ima pasiklausius tokiu kalbu

Taip, grandine.

hm, keista, visur raso kad tas pats kas polo.. O 1.4l 44kw varikliai turi barsket? Vieni sako pas juos voztuvai barska, kiti kad grandine ir t.t

Kas per technika ??nes yra tiek skirtingu varikliu tipu, gedimu variantu net netilptu perskaityti visam gyvenimui.

Ir jei masina neryja tepalo bent ant 1000km 1 litro tai skaitau cia problema su zvakemis, nes pirmu atveju tektu keisti voztuvu gumeles.

Bandysim keist benziną. O dar pripilta rusiško pusė bako...

pas mane panasiai budavo tai buvo kad kilimelis zeminis tas guminis uzlindavo ant gazo vis reikejo kilimeli arciau sedines traukti nes nuslisdavo ir prilaikydavo pedala

1.6 įpurškimas 1995 metai A4 čia.

Manau pats nepasikeisi. Servise uz sankabos keitimo darba sumoketi gali nuo 150-250lt priklauso ar labai jau sunkiai isiims ji daugiau tikrai nekainuos+ susides dar diskiuko kaina gal reiks isminamojo guolio ir panasiai nes gal i pabaiga zodziu patikrins.Diskiuko kaina priklauso nuo firmos gali kainuoti 100 ir 200lt

Originalus komplektas kainuoja 2000lt https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/21_0140/0/47544/L/M/1998/0/0/mechanine-sankaba-210140

Oi visazinis anglu kerta kaip lietuviu jeigu ka lietuviu dar yr lietuvoje ne visi angluose sedi.. Ziurejau i brezini kur pavaizduota kiekvienu skaiciu dalis ir kaina tad neatkreipiau demesio ir neskaiciau tik primeciau kainas.....

e39 jauciu bus ka veikt pasikeist sankaba

aciu uz pataisyma

nuvaziuosi i autodaliu parduotuve ir nusipirksi zymiai pigiau bet pirma reikia isardyt ir issiaiskint visa diela.