Nuimti vaira (13 psl.) (1575)

sveiki, kas zino kur vilniuje galima patikrinti benzo siurbli?turiu 2, abu nuimti, tik ar duoda gera spaudima???vienas buvo keistas, nes isvis nedirbo, pirkau kita, bet dabar kazkaip keistai pumpuoja, ir nesikuria, kitas pagulejes pora metu, pajungiau, tai sukas...tai dabar noriu patikrint abudu

Sveiki kolegos, gal kas pagelbesit vaziuojant 70-100 km/h greiciu ir sukant ar pasukus lengvai vaira i desine girdis uzimas priekyje, lyg kazkas kur trintus, liestus, o i kaire sukant nieko- viskas normaliai. Na niekur pasukinejus ratus nesimato, kad liestu posparnius, nera zymiu trinimosi. Susukus vaira ir is vietos vaziuojant nieko nesigirdi. Nelabai noreciau tiket, kad del placiu padangu 2002 2.5d automatas. Gal kas kokiu patarimu turit? gal kokia greiciu deze ar pusasis koks?

su priekinem durimis dar bala nemate kaip sakoma, o va su galinemis tai klizma konkreti..nuimti lengva, bet kai reikia uzdeti ta dureliu apdaila salono tai patikek kas butu filmave, tai is garso but buve tik PYPT PYPT...tipo tie kur matus pakavoja

Jei dyzelinis (1.9tdi) motoras tai tik vienas is 3 varztu atjungti nuo ismetimo kolektoriaus gali suknist visa nuemima (jis nepatogiai neprieinamai stovi, nuzysi, bus prikepes- neatsuksi).. Jei nusiimsi duslintuvo viduri visiskai turesi nebloga priejima nuimti turbina, kitas variantas istraukti per virsu su visu ismetimo kolektorium

Nuo kada ardyti reikia visa prieki kad lempas issimti. maximum buferi nuimti. Nzn kaip pas ketvirta golfa tas stikliukas nusiima, nes dauguma masinu ant kliju paodinti. tai daug kas arba i orkaite lempa kisa ir lengvai nusiima stikliukas arba su fenu, bet i orkaite lengviau

SOS turiu didele beda del vairo mehanizmo kai vairuoji atsukant vaira sunkei dirba mechanizmas. kas galetu buti? vaziuokle gera stiprintuvas pries men atrestauruotas skysciai geri pilti vamzdynai geri. ps siurblys nekaukia tai negaletu buti svetinkunis sistemoje..

lb dekui visiems uz patarimus.reiks ant dienu pasikeist.kokie raktai eina tiem varztam atsukt traukes? jei nebutu akumo deklo tai geras butu priejimas o db reiks susukt vaira i kaire puse ir kazka bandyt daryt.

tai arba prastas skeneris arba prastas ziuretojas. jei turba "ndirba", o elektronika veikia - iskarto ziuri ka rodo kolektoriaus slegio daviklis. jis rodo boosta. jei elektronika veikia, bet turba mechaniskai nesisukta tai retai parodo klaida. tada vienintelis budas nuimti isiurbimo vamzdi nuo turbos ir pirsais pasukineti asele

o cia milteliniais. as asmeniskai neuzsiemu tuo.. as mechanikas.. cia tik siaip pats bandziau powdercoatint. bet dalis serviso butent tuo uzsiema. tai is kolegu nemazai suzinau. ypac kai grizta masina su apsilupinejusiais ratlankiais ir man reikia nuimti ir ismontuoti juos.

Universalas.Priekyje tai l.talpus bakelis, supyliau 5 litrus ir dar nepilnas(panasus i audi allroad`o)gale bagazineje tikrai nėra.Allroude norint pasiziuret variklliukus ir isimt bakeli reikia atsukt rata ir nuimti posparni, o mano gali buti dar sunkiau apziureti nes po kapotu gyvena nemaža 8 katilu širdelė

Game rover ;DD Hm... Kaip mašina laiko, priklauso nuo vairuotojų. Arba jie ją drasko, arba važinėja ramiai, arba visiškai įsikibęs į vairą net per žvyrkelius nevažinėja. Tai va. Mano nuomone piklauso nemažai ir nuo pačių savininkų

Jei spyruoklė nevaikšto ant atraminio guolio, bet remiasi į korpusą, tai tada ir turi traukti, nes susukus vairą, ji negrįžta į pradinę padėtį, o traukia į tą pusę, į kurią prieš tai buvo susuktas vairas.

Zdarova chebryte As su tokiu klausimuku, kaip issimti galinius Golf'o zibintus ar daug ten darbo? Kaip antram golf'e tai znau, 3 ar 4 varstai ir vsio ismta o kaip su ketvirtuku? Ir prie to pacio, jei norint pasikeist priekines faras reikia nuimti buferi?

Laba diena visiem. Turiu Audi A6 C6, 2005 metu, 2, 4lt automata ir man antra karta uzsidege lempute APC ir blokuoja greciu deze ir neleidzia begi nuimti nuo parkingo. Del kokiu priezasciu gali blokuoti greiciu deze, nebus susije su elektros grandine, kad nepaduoda kur nors itampos.

Sveiki gal galit pasakyt kas gali būt nutike važiuojant, vietoj stovint pasukinant vairą traška ratas šalia rato kažkas... Esu mažai nusimanantis tad jei kam yra tai nutike pasakykit kas nutike ir kiek gali tai kainuot ačiukas

Sveiki, ar galima nusipirkus automobilį iš kitos šalies kurio vairas yra dešinėje pusėje perkelti vairą į kairę pusę ir vairuoti jį kaip kasdieninį? Taip, pat dėl engine swap'u, ar galima vairuoti ir eksplotuoti automobilį su pakeistu varikliu?

deja! as pats skaiciau ta straipsni! net bauda suma irasyta buvo kad grestu jei nepriims to istatymo.kad atsaukti draudima registruoti auto desinej pusei vairu.tada dare posedi kazkoki.ir paruose atsakyma tipo but daug problem.jei tokiu auto atsirastu leagaliai.but balaganas avaringumas ir tt..ir ta atsakyma nusiunte europai.bet is europos negavo atsakymo dar.arba nebuvo paskelbta ka tie nutare..jei trumpai? lietuva nusprende..neleisti reginti! ir taskas! norit dekit baudas bet neleisim..perkelk vaira tu masinu kuriu reginti nedraudzia perkelus vaira ir varyk i sveikata

Sveiki turiu opel astra H 2004m. 1.7 cdti , restauravau vairo kolonėlę meistras įdėjo viskas tvarkoje , pradejau važiuoti , suku vairą ir prasidėjo kažkoks keistas garsas kaip ūžtu, toks garsas kaip langų apipirškimo siurbliuko, kai suku vairą į abidvi puses atsiranda toks garsas , kai važiuoju tiesiai nėra jokio garso. Man meistras sako, jog gal pateko oro į sistema ir reikia pravažinėt praeis , bet jau 100km pravariau ir tas pats , gal kas susidūrėte su tokia problema ir žinote kaip galima būtų ją ištaisyti ?

Nu jei toks civikas kaip USDM imete, tai manau lipanciu i ji mergikiu butu ne viena O beja, kaip tokiem seniem grybam, padaro kad priekiniai ratai, susukus vaira "isvirsta"? Nes stock'uose tai taip nera....

as tai galvojau, kad gali i kaulus rentis, bet uzdejas, vaira susukau iki pat galo ir niekur nesiriame, viskas kuo puikiausiai buvo kol galas nepavede P.S. pas mane ant tu ratu uzdetos 225/40 padangos

Nereik cia jau juoktis, nevisi gi viska zino cia ta prasme, kad ratai daugiaui isore islystu? na tarkim ant auto uzmauti R18 ir ratus isnesu, tai i posparnius ar kur kitur nesilies ratai pasukant vaira?

Kai paskaitai tokius komentarus, tai sorry, chebra...jau nebejuokinga darosi... Toks jausmas, kad krč aš tiuninguoju tuos automobilius. Tipo jeigu pasiryškinu raides, tai jau tiuningas? Iš viso "tiuningas" gali būti tik variklio skyriuje, nu dar dar iš važiuoklės pusės, bet ne išorė. O ką aš darau? Daugiausia ką nuveikiau, tai stopus pakeičiu, ar kokį vairą į sportinį, nu ar kažką tokio. Nesu uždėjęs jokio spoilerio ar pan. Aišku viskas su laiku, bet ta prasme nesu pirkęs/išsikeitęs ir dėjęs, nebent dameta arba reikia nuimti ir patvarkius vėl užsdėti, bet ir tai tas buvo tik dviems automobiliams (galiniai bamperiai)... Nu čia tik tarp kitko, nes vadinat tiuningo karalium ar žinovu, o aš nieko neraukiu apie tuos dalykus. Nu ką keitęs nebent arba kuo domėjęsis...

man ir tapati beda , vairo traukiu antgaliai pakeisti , vaziuokle ko ne nauja , bet dar man isibegejant tokia vibracija buna pora sekundziu , ne per vaira , bet per visa masina atrodo, ir tiesiai kai vaziuoji lyg kliutu kazkas.

nu as kiek ziurejau orginalus pas mane buvo r15 195 65, bet kai pirkau buvo uzdeti r18 225 40 tai buziauru kratydavo kaip golfa ir vaira ziaurei kaududavo neidavo isvairuoti

Japai yra savanaudziai uz tai kad prigamino tokiu superiniu masinu tik su desinej pusej vairu! O su tais perdarymais tai tikrai nieko gero... Gal ir nuskyla vienam is 100 kuriam isties gerai perdaro vaira is desines i kaire

Nu kur tas bakelis yra kur pilasi skystis per propke ir ispucia. ta propke labai lengvai nusiima, bet seniau taip nebuvo. beje vaziuojant ir staigiai pasukiojant vaira girdisi lyg stiprintuvas uzia. stovint vietoje ir sukiojant uzimo jokio nera.

Man ta pati bėda.. Kada suveikia, kada ne.. Užkniso kaip traktoriui įsikandus vairą sukt Kai nusipirkau buvo pramuštas stiprintuvo skysčio bakelis, pakeičiau, o dabar pastebėjau, kad kartais veikia jis, kartais ne. Tai jau vairo stiprintuvą pasikeist reik?

Sveiki turiu 3 golfa.problema tame kad vairuotojo puseje nugriauzta priekine padanga , paleidus vaira meta i desine, matosi kad pats ratas jau nestovi tiesiai o yra siek tiek pasvires, tai vadinasi ratas yra mustas ar kaip? kiek atsieitu taisymas?

ten kur ji pili, tai to bakelio apcioj yra dvi slangos, viena gryztama, kita paduodama. gryztama numausi ir i bonka, ikisk. o ta galiuka ant kurio buvo uzmauta gryztamas uzkisk kuo nors, tada prisipili pilna bakeli naujo skyscio susuki pilnai vaira ir uzkuri, tik priziurek, kad nesibaigtu nes ten greit bega(geriausia dviese) uzkurus susuki vaira i kita puse ir ziuri kada prades begt svarus skystis, tada bonka su turinu i konteineri ar per tvora, o zarnele uzmauni atgal-visakas, skystis pakeistas.

Sveiki visi. Turiu problema kurios nepavyksta išspręsti. Sukant vairą tiek į kairę tiek į dešinę kažkas barška, barška tiek stovint tiek sukant važiuojant ( labiau link galo sukant vairą ) Na ne tai, kad barška bet kažkoks keistas garsas, net nežinau kas yra. Galvojau atraminiai guoliai ar kaip jie vadinasi, bet jie pakeisti nauji ir vis tiek barška, toliau viskas nauja, amortizatoriai, spyruoklės, stabilizatoriai, traukės ir t.t. viskas nauja, suvedimas padarytas ir barška. Gal kas turi minčių ? Ties, Vectra C 2004m sedanas.

Dumino, nes išbėgo antifrizas, pakilo temperatūra ir išsilydė purkštukų taip vadinamos čerkutės (opel 1, 7 cdti). Problema buvo EGR'e tačiau jie sako, kad kai nuiminėjo, jį išvalė (beabejo priskaičiavo už valymą 30€), nors nuimant galvą, jį vis tiek nuimti reikėjo. Sistema klaidu nemėto, bet mašinos trauka žymiai mažesnė

greiciausiai kai suvedima dare prazioplino, turejo uzdet fiksatoriu ant vairo.Galima atjungus akuma(butinai!), atjungt airbag, nuimt vaira, atitaisyt ir vel viska surinkt.Bet i viena puse tada vairas maziau pasisuks.Jei tas nukrypimas nedidelis buvo, tai nieko baisaus.

ta prasme vaziuojant ir ant posukio uztraukt rankini. o saules piest tai be rankinio. tiesiog susuki vaira i viena puse, uzgazuoji ir atleidi sankaba bet ji nelabai nori suktis. o jeigu sukas tai tik dideliu plotu .

Is vokieciu parvesdavo perekupai ir sakydavo kad jau 400000km rodo reiks suks atgal spyda, paziurejau i salona tai pamaciau nutrinta vaira ir purva visur, sako atsuks iki 200000 tai pirks neismaneliai kaip medu

Sveiki turiu audi a6 2.5tdi 103kw. paleidus vaira meta i kaire puse, o vaziuojant tiesiai vairas yra susuktas i desine puse, ar cia kokios traukes reikia keist ar tiesiog ratu suvedimas pabeges ir ji reikia padaryti.

jo pasiemiau, bet projektui jis nelabai tinka, kebulas biski "aplomintas" nors ir nesurudijes, uztenka traukos pilnai(matyt visi imanomi ribotuvai nuimti), tai paliksiu kol kas kaip darbine ir po vieta, o ateityje reiks ieskoti padoraus kebulo ir tada ieskoti 2, 8 jei netycia nepasimaisys kokia impreza

taip, bus antras cilindriukas, jei niekur kitur neleidzia. jo pekitimui reikia nuimti deze. isminamasis guolis yra jo dalis. del to jie yra gana brangus. pakeitimas nera lengvas, nes reikia pradeti orinti dar neuzdejus dezes, o po to su spec irankiu privaryti skyscio per orinimo varztuka, kai jau viskas surinkta.

Reikia nuimti "nulius", bl cia tas firminis bmw dalykas priekyje, labai lengvai ant saves issitraukia, paskui su proziku ir veidrodeliu pasisvietes virsuj matysi ta svirtele uz kurios reikia traukti, dar ziurek ir troso galas kabes pajungtas- tada isvis lengva, tiesiog uz jo trauk kad ir uz pacio sarvo

Pas mane mazam miesteli yra vienas specas su senoviska rusiska iranga daro su tokiais kaip irklais bet padaro nesveikai vaira paleidi ir varo pastoviai tiesiai padangos nedyla ir panasiai. o ir kaina simboline 30-40 lt

Tai cia tipo maziau "lazda" reik maskatout keiciant saibas? Idomus dalykas.... Maciau kazkur pigiai toki sudnieki, kur sumazina vairo apsisukimo skaiciu, ta prasme ratai susisuka tiek pat, bet vaira maziau sukinet reik Kazkaip naudingas daigtas atrodo

o kaina jos didoka gal biski. Siaip nu sparnas matos ikaltas. tikriausiai pacano buvus.As irkatr ta vaira pakesiciau nusipirkes, nes labai vaikiskai atrodo, o taip gal ir puse velnio, tik rida kazkaip per daug jau maza

Viskas atsijungia. Nieko skydelyje nerodo. Tas pats kas stovetu masina tik variklis dirba. Jei pasuki vaira - uzsirakina. As tai trecia begi ir rankini uztraukiu nes su tokia kubaturai pirmu ir antru begiu sankaba greit atleisdamas neuzgesi

Žiurėk pirmiausiai ar šlanga kokia niekur nepraplyšus, kai suki vaira ar išjungi bėgi variklis kažkiek pajuda ar pasikreipia pasikreipia ir per daug oro gali gaut ir užgesta, o šaltam varikliui didesnis oro kiekis ok buna.

Tu prie lempu nesikabinek, kupai priekij turejo lesines, kaikurie. O kabrikai turejo gala, kuris primena a8. Apie vaira tai nzn. Tai gal hitlierius projekta atliko ir is daug degalu vartojancios masinos jis padare nelabai galinga, bet ekonomiska traktoriuka

neklysti, jau koki 8menesius suku jos vaira . tik domiuosi pradziai. nes vieni sako kad tikrai neblogai tie benz su dujom kiti MIRTIS. tada imt geriau 3.0d bet cia tik vasarop irgi, ir tai jei neemigruosiu

Anglijoj tris kart pigesnes mašinos, nusipirk ten , žmogau.
Norėsi grįžt į Lietuvą , persimesi vairą , ir galėsi ramiai važinėtis Lietuvoje.
Draugiškas patarimas pirk Automobilį Anglijoje.

O šeip tai patarčiau pasiimt , iš vauxhall, kokią vectra ar omega.

pas mane taip pat ira dzizgentis garsas kaip vaira sukineji terska kazkas manau kad bus sugedes vairo stiprintuvo siurblys nes skistimo ira ... nedzirzgia tik tada kaip apsukas laikai ties 1.500rpm tai kaip manot ar mano spejimas teisus ?

kad paziurejimui nemazai reikia nuardyti. jei grandien stoves ji tarp tepalo nestovi ? nesuplys tarpine .tai nuimti ventiliatoriaus slangas, tas plasmase, skyvus 2 ir tada imti rangteli.ir turetu nusiimt ar dar kas laiko.traktoriu ardau moku ir varikli sudet o vat masina kaskaip dar nera daug ardyta.

man irgi grazus tie naujesni saabai. ju minusas, kad pas juos eina opelinis motoras. ecotecas. is jo nieko labai nepribursi.
salonas ju irgi man labai grazus.
ir yra galimybe su pulteliu nuimti stoga

paskutiniai modeliai ejo ir AWD atrodo. nezinau ar kabrikai, bet sedanai tikrai ejo AWD.

tai ten kur ir visur. variatoriuje, karbe, duslintuve =) karbiuratoriuje buna apribotas plokstele. nuimi oro padavima, ten tik vienas chamutas, ta vamzdi nuo filtro ateinanti nuimti ir turi buti ta plokstele, jei yra. po to variatoriuje tai saiba, reikia dirza nuimineti. o duslintuve reikia pjauti ir virint skyle