Nissan patrol kuro bakas (196 psl.) (14923)

Skyline is jp siunčiant ir su vairo perdarymu r32 ar r33 už 20k lt galima nusipirkt, bet čia autogide esu matęs už 8k lt r33. P.s. golfanas kur įmetė foto to skyline, tai tas buvo irgi iš jp perdarytas su r34 varikliu, buvo viskas pertvarkyta jame, tik, kad labai daug kainuoja.

Galit palygint patys, kuo skiriasi gtr r33 nuo paprasto vien išvaizda.

Del metų neatspėjau, o susiradau

Nėra nieko neįmanomo, ypač Lietuvoj su tokia "patikima" sistema.

LENGVIAUSIAI TIUNINGUI PASIDUDANTI MASINA, LENGVA SUKELTI ARKLIUS.kam yra teke vairuoti, ar sone sedeti, ar bent stebeti kai jos vaziuoja?jausmas nepakartojamas.beveik nera su standartiniais motorais.zveriukas, o ne masina.

Ka jus cia spnagstat Tikrasis Skyline yra tiktai R34 i tikrai ne joks kitoks. R33 ir senesniu tu modeliu yra Lietuvoj, pats maciau. O r34 pazystu asmeniskai viena zmogu kuris garaze tikra japona laiko (desinej pusej vairas). Zinoma masiuniukas neregistruotas, nes kaip zinot nieks neleistu jam vazinet gatvem. Yra ir europiniu skyline, tik daba nepametu kaip vadinasi, pirma raide GT-R pakeista, vietoj G kazkokia kita. Bet tie patys r34 modeliai yra

hondamotors tu sitam forume skirtas Hondos reklamai skleist? Jei taip tai as tau daug klausimu turiu nes daug ka noriu suzinot is tech puses apie acordus ir siaip Hondas kaip masinas

Ooops ne tik ikeliau eilute zodziu as tau pakartosiu kad pazystu zmogu kuris garaze tikra japa laiko su kairej pusej vairu, tik neregintas be doku jis nes neleidzia lt istatimai

Bus padaryta

Taip, geras masiniukas, tiksliai valdomas, bent jau mansis tai ir traukia super, nors motoras praciausias 1, 6mono. Jai pirkt ruosiates geriausias variantas 1.6 su pilnu ipurskimu (74kw) neuzmusamas motoras, vaziuokle pigi.

kuo toliau tuo forumas virsta vaiku darzeliu oi juk ne darzeliu o darzeliniku svajoniu svaisciojimai cia suda malat ir tiek ka cia bepridursi nori pirkti nisana 350z vaikeli eik ir svajok toliau vienas skacas cia rasineje o kiti komentuoje slykstu net skaityt visada tokius jusu nesmones praleisdavau juokais bet kuo toliau tuo jus vis didesni suda malat tad jau gal uzteks

nesuprantu tik vieno dalyko kodel jei viskas yra tvarkoj, tu ja parduodi?

Dekui, bandysiu ieskot.Tarp kitko mano maximos vienas cilindras neveikia, variklis perrinktas, tad lieka elektronika(manau kompe arba laiduose esme), o del jos elektronikos, tai jau 2 autoelektrikai atsisake apsiimti ja, nors gali but ir paprastas laidas parejes.Gal kas panasaus buvo atsitike, ar numanai kame esme gali but?

Yra jų ne vienas ir ne 10. Štai kad ir šis jau LT egzistuoja 4-5m http://img7.imageshack.us/img7/1986/skylinerb25det.th.jpg

O dar jų kiek nemažai yra...

Byra idomus zodis, nes realiai nieks ten dazniausiai nesubyra.. Man tai uzveldavo, uzbarskedavo, nusukdavo, sugesdavo..

sveiki, kas galetu buti dzipui, buvo isimtas 3 sav akumas, db idejom nebesikuria.sukt suka, kol akumas issikrauna net, o negriebia visiskai.gali buti su imobilaizeriu beda?p.s nebesviecia jo lempute tokia raudona, kuri anksciau visada sviesdavo-mirksedavo

?

Nera jokio isregistravimo.Ji galetu nebent irasiusi pirkejo ar deklaranto duomenis nueiti i Regitra ir perrasyti ar uzdeklaruoti kitam asmeniui.Seniai nera jau isregistravimo "i ora".Nebent nurasytu bet reiktu is lauzyno pazymos nurssymui -irgi neimanoma.Nenori susirasyti sutarties su savininke?

durneli pagalve tarp kebulo ir remo

Man viename projekte buvo idomus dalykas nutikes, (pirmas atsakiau i Tvao tema, tik mano nikas pasikeite nes senaji uzblokavo)vazinejau pusmetu Toyota L.C.ir niekaip rast negalejau kas gale bilda, viska perejau, keiciau galinius amortikus nes buvo vienas sukirmijes juodai.Tai va tos gumos, kai reikalai pajudejo ir tikejausi "kelti", buvo visiskai sutrupejusios, like vieni surudije varztai.Tai 2003m masina, o teranas kelintu?Dar palyginus gerai issilaikes, nes kai tos gumis sukirmija galutinai, gali uzsiknist ieskofdamas priezasties to "bilduko".O varztai gali suktis ne tik is kebulo puses, bet ir is apacios i rema.Ka darysi jei nupjovei?Ta vieta vienas is nemaloniausiu momentu ruosiant visureigi beklei.Buna kad specializuotose dirbtuvese visa diena pravargsta del to.Land Cruiseriose varzto galva buna salono viduje, o isisuka butent, i salenbloke esanti sriegi.Nezinau kokia terane sistema, bet TLC tie salenblokai prie remo tvirtinami atsikrais varztais, ir salenblokai turi atskira sriegi, i kuri isisuka ilgas varztas is kebulo vidaus.Ar taviskiame kitaip?Patroliuose irgi panasi sistema.Nors buna ir kitokiu varijantu, kad salenblokas uzsukamas ant remo varzto, ir kitu/kitais varztais prisukamas is kebulo vidaus i riegi virsuje, bet buna, kad eina ir kiaurai i rema per salenbloka.Senokai tai buvo, gal kazka supainiojau, bet mazdaug taip turetu buti, o kaip realiai ten, terane?

GTR R34 V-spec daug kas uzmirse arba dar nezino. GTR R31 Uzmirstas irgi arba nezinomas kaikuriem. Fun Facts

Kiek nori už šitą monstriuka

Sveiki. Bedos su motoru. Nera liamda zondo. Pakeistos naujos geros zvakes, skriejikas su dangteliu, ir dar velniai zino kiek ten visko pakeista. Per visus meistrus varom sako gal tas gal anas. Uzkinos - idejom dujas. Menesi gerai ir vel is naujo. Problemos: buna trukcioja, lyg kuro nepaduotu, vos vos sukeli apsukas spaudinedamas akceleratoriu. Buna ir saltai ir kartai. Tiek ant benzo tiek ant duju. O kartais kaip nauja masina ir traukia ir rauna gerai. Jei sudurnavoja - uzgesta, po pusvalandzio uzsikuria ir vel vaziuoja. 2.0 E 85 kW. Tikrinom variklio spaudima - idealus, tepalai nuolat keiciami, priziurima labai masina ir s detales nededamos. Nuvaziuoji pas meistrus, jei viskas ok, nieko negali pasakyti. Gal kompas? (kiek jis kainuoti galetu?) Ar elektra, bet tuomet kodel ne pastoviai? Buna avarinis veikia ir nustoja veikti - kaip kada, nesuprasi. Gal ir turi bedu, bet nezinau ka dar jai daryti. Patarkit kas nors. Rida 200 tkm. Is vokieciu gryzusi pries metus, nemalta nedauzta nesutrinta vazinejama labai mazai. Arba kiek uz tokia galima gauti parduodant, nes jau atsibodo: kainavo 5700, detaliu sukista (benzo siurblys, kuro siurblys ir t.t. - pasak meistru gal tas gal anas) uz 2500, dujos vietoje zapaskes 1000 lt ir tik metai turiu. Kokia rinkos kaina?

Jai pasilikai tuo pacius stumuoklius nieko nebus gausi labai staigia detonacija, gali sugadint motora net nespejes normaliai pasidziaugt, be to su standartine programa irgi, variklio kelias veda tiesiai i savartyna, visus investuotus pinigus, cia kazkur buvo primtas gana idomus sprendimas kitoj temoj idet 5 purkstuka i motora, ir taip kompensuoti benzino trukuma. Mes neabejojam kad tu ta turbina idesi i savo masina savo jegom, bet ne cia prasideda pisliava pisliava prasideda kai tau reikes kompa susiprogramuoti kad galetum valdyt turbinos sleg ir pagal ji ispurksti per purkstukus reikiama kuro kieki arba bent jau per dideli kuro kieki kad gautum riebu misini. Su stokine programa gausi liesa misini kas su nemazintos kompresijos stumuokliais ir is turbinos ateinanciu isilusiu oru labai greitai pades varikliui detonuoti, o sis malonumas varikliui kainuoja brangias darbo valandas ir nesupantanat kas tai itakoja greita variklio ismetima. Overboosted parase pora knygu kurias deretu perskaityt pries dedant turbina kad siek tiek pradetum raukt kas cia per daiktas ir kaip ji vekia. Dar syki pakartosiu kad tikrai ggerai suprastum ne turbinos idejimas ne kolektoriaus perdarymas ne slangus pajungimas prie turbos yra ta sunkioji dalis, o kompo teisingas arba bent panasaus i teisinga suprogramavimas !!!

2.5 132 kw variklis nėra blogas, bet jį remontuoti tikrai ne kiekvienas moka, labai dažnai būna jie su didelėm ridom, remontuoti po neaiškius servisus, šiam varikliui geriausia būti aptarnautam Audi centre, bet ten už viską kainos tūkstančiais eina, paprastas lietuvis neįpirktų paslaugų jų, kai vien einamas remontas taip sakant ties 250 k ridos ten kainuoja 6000 lt (automobilis buvo visiškai tvarkingas, viskas veikė, keista buvo kas priklauso tik ... Quattro sistema super Variklis tikrai gyvas ir rauna tikrai gerai, kažkas nusišnekėjo, kad 1.9 geriau traukia ... Pakaba ir visa kita laiko gerai jei sudėtos originalios detalės, kuro sąnaudos manau puse velnio, visgi automatas ir quattro savo pasiima, o kur dar 2.5 variklis ... Užmiesty važiuojant 90-100 km/h su autopilotu momentinės laikosi apie 7 litrus, jei įlendi į didmiesty nors trumpam per piką, mašinoj sėdi ne viens žmogus, vairavimas agresyvokas (staiga ir daug gazo + staigus stabdymas) tai kuro vidurkis užkyla ir virš 20 litrų 100 km. Taupiau važiuojant vidurkis būtų apie 8-10 litrų, priklauso dar kiek pravažiuojama mieste ir kiek užmiesty. Šiaip siūlyčiau labiau 1.9, eksploatacija žymiai pigesnė, taupesnis variantas, ir manau jog patikimesnis variklis.

Jeigu nori pigios ir tikrai smagios masinos imk audi 90 2.2 quattro 1985 metu. Privalumai: patogu sedet, malonus variklio garsas, pigios detales, pakankamai gera trauka, pakankamai graziai atrodo, stabili... ir t.t. Minusai: nemazai ryja (nuo 12), rudyja (bet neipatingai... rudys labiau del senumo lenda). Jej tureciau pakankamai pinigu ant bendzo pirkciau butent tokia, bet praleist wirs 600 lt per menesi ant kuro nesinori... todel dabar vazineju su Honda civic 1.5 lsi. Taipogi labai puiki masina tvirta vaziuokle, kantrus variklis, mazai ryja. Bet joje maza vietos ir jin rudyja kaip kibiras

Opelis geras, jei tame Opelyje yra viskas ju gamybos. Pavyzdziui jei kalbeti apie dyzelinius variklius, tai naujesnese Omegose eina 2, 5 DTI (BMW gamybos) ir 2, 2 DTI (Opel gamybos). Jei nusipirksit 2, 2 vargo nematysit, o 2, 5 turi savu trukumu. Nes jei perkat opeli ir remontuosit kaip bmw, tai iskart pirkit bmw. Taciau bet kokiu atveju reikia nupirlti nenudrozta. Dabar kaip tik lekiu i kauno turgu apsiziureti. Renkuosi auto jau menesi. Noriu erdvaus dyzeliuko su visais privalumais ir kad nebutu visiskas kuro ryklys. Gal ka patarsit, moku iki 6000 Euru.

Beveik visos masinos vaziuoja dujomis kuo puikiausiai.Esme yra kuro ruosimo sistemoje, kaip ji toleruoja papildomos irangos isikisima ir kiek tai kainuoja padaryti ir eksploatuoti.Dar vienas faktorius yra vairavimo stilius-jei bus vazinejama sportiskai iki ribos, tai duju geriau NE, taskas.O butent su tokiom masinom nera vazinejama iki 130km/h, ar ne?Blogas benzas su savo detonacija irgi ziauriai kenkia varikliui...O apie ta 3.2 mersa.Norejau isigyti toki w124 kupa, domejaus, bet persigalvojau, kam man tas galvos skausmas, jei as su juo isvaziuosiu tris kart per vasara?Turiu gyvenime ir idomiau kuo uzsiimt....

aisku pirk japoniska kazkam padarysi paslauga bet pats paskui neparduosi tas sake kiek vazinejo su masinom tai mazda jam patiko bet pries tai sake kad ju seima visada mazdas pirko tai pas ji dachuja patirties (y) vienu zodziu pirmas blynas visada prisviles pirk beleka P.S. ta audi 2.2 turbo quattro 85m nesveikai traukia. bet isvaizdos nera. paziurek youtubej kaip viniojas apaksi.. esu gyvai mates tai super! ir galiu pridurti paturejas 2 men masina nebenoresi sportines del kuro sanaudu nebent turi gerus tevelius

Tai iš kur jis žinos, jeigu tėvai tvarko tą jo automobilį, nupirko ir dar jaučiu kuro užpila. Dirbtų ant savo pečių, tai tikrai tokio triperio už kosminę kainą nepirktų, bet kai nuperka, ne pats moka litus, tai kodėl gi ne? Man tai tiesiog būtų gaila išmesti tokius pinigus į balą. Nu, kad ir nuperka, ane? Nu, bet gal geriau geresnė tada, jeigu perka? Aišku tu kai kaimo pacanas, tai tu tik guolius ir težinai, nu gal dar kokį VW Passat ar Audi A4 esi matęs skelbimuose iš nuotraukų, bet ne daugiau...

siap neaisku is kurio tu esi krasto..neblogu ir nebrangiu auto buna laikrasti alio reklama arba noriu auto..galima ten rasti masinu gan neblogu iki kokiu 2000 litu..su teh apziura.nenudroztu labai.aisku kazko prasmatnaus nenusipirksi bet..draugas nusipirko renault clio 95m su teh apziura...mokejo 800litu...gan padoriai atrodo dar..tik ten dauguma auto randasi kauno mieste ar rajone..kaip studentui manau tokia auto butu pats tas..kuro nedaug valgo benzino..nuo tasko A iki tasko B tikrai nuvaziuosi..be dideliu investiciju..na bet cia skonio reikalas..ir kokiu tikslu reik tau tos auto..

bet vaizdas ju buna nu koroce kaip is po traukinio istrauktas..cia apie trala jeigu..ne kuro baku, ne stabdziu ne akumu isvis nieko nepalieka, ir viska pyzdu svarke nupjausto bnile kaip..padangos plikos keliais varstais ratai prisukti del vaizdo kad nenulektu..zodziu padaro triperi..ir va uz ta gelda tokio vaizdo gauna koki 5000 euru..dar paskui visa ustanovke i metala priduoda..iseina neblogai bendri pinigai..nes skaityk visas tralas lieka, tik pacia masina is po remo istraukia..kabina ir ta ka tik buvo imanomsa isemem ismesinejom visa..pamaciau tai vaizdelys nykoks buva

rasiau apibendrintai VISKA. tas viskas: tepalai kas 10000km ne 15 ar 20. Filtrus kuro, oro, tepalo, ne pacius pigiausius po 5-10lt, Kas menesi pasitikrint tepalo lygi, nepjauti saltos, jei lakstai duoti atvesti turbai, kas pora menesiu pasikelti apziureti granatos gumas, salenblokus(priklauso nuo to kur ir kiek vazineji) keisti dirzus kas 50000km su viskuo, guoliais itempejais, ne senus deti. Jei keiti tai bent karta gywenime wandens pompa keisti, ne karwe kainuoja gi, geriau priziuret masina nei poto newaziuojancia twarkyti. Tikrinti antifriza kaip ir tepalus, ir pilt ne vandeni o norm antifriza.

nu jai tu ruosi pilti visoky bruda y baka tai tikrai ilgai nevaziuosi nei su dyzeliu nei su benzu.o tu galvoji pildamas rusiny benzina nekenkia varikliu, ten jie ir benzina skiezia su zibalu ir dar su visokiais sudais.pabandyk isipilti lietuvisko 10litru benzo ir rusinio ir nuvaziuotas kelias skirsis apie 30 kilometruo del duju tai cia papildomas vargas tai jos netolygiai dirba tai saudo filtrus sukaldo.beto jai turi dujas vistiek turi uzkurti ant benzo tai galu gale suskaiciavus benza dujas iseina brangu.jai nusipirkai gera dyzely tokiu rupesciu nebus ir kuro sanaudos bus labai mazos

nei klisti nei neklisti.. tiesiog kalbi nesamones. "cipavimas" toli grazu nereiskia, kad kazkas tau i ECU ides stebuklinga dali ir sukils kW.. taip nebuna, dauguma atveju niekas nieko neda i ecu, o ji tik perprogramuoja. kiek ko pakils po "cipavimo" priklauso ir nuo to kas tavo variklyje yra.. turba, laisvas ismetimas, isiurbimas, pikti paskirstymo velenai ir t.t. pagal tai tau sureguliuos kuro padavima ir degimo kampa - tai ir yra "cipavimas". tiesiogines dujos nera vietoj cipo, jas tik lengviau perprogramuoti.. ypac tam kas jas dejo. benzino padavima valdo vienas kompas, duju padavima - kitas.

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

visi cia atkalbineja kad c4 blogas aparatas, o jos visai tvirtos yra, remonto mazai tereikalauja, varikliai neuzmusami, jeigu laiku keiciami dirzai bei tepalai, tik priekiniai sparnai rudija ir bagazines.Jeigu paciam norisi butent A6 C4 tai ja ir pirk. tik kaip jau minejo tikrai ne uz tokius pinigus. galima ir uz 4-5 paimti geros bukles ir nebutinai imti 103kw gerai ir 85traukia, o jei dar ir 6begiu tai kuro sanaudos vos 6litrai mieste. nors pats va siuo metu su automatu vazineju pardavimui paemes, valgo vos vos 6litrus misriai originali rida 550000.

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Nereikia Hyundai ir KIA imti automato senesnio nei 2-3 metai, ir perkant betkoki reikia patikrinti purkstukus(Delfi pati lepoiausia kuro sistemos gamintoja ir purkstuvai tikria genda lepus kaip ir VW-Audi Commonrail, ju kaina po 450 litu mazdaug).Vnz perkant pasidaryk diangnostika, Tanagroje gerus Bosch kompus turi su visoom programom ir new autodatom viska mato praktiskai visiems modeliams.Paaukosi 40 litu ir matysi kas blogai.Tokiu durnu klausimu apie ligas isviso nereik uzdavineti, nes modelis kaip zmogus, kiekviename skirtingos problemos, jei kazkas isleke guolis tai nereiskia kad kitiems vairuotojams tas pats bus.

o tu nepamirsk kad benza daugiau sansu paimt geresnes bukles, dyzelio be sansu paimt pravaziavusi maziau 300 tkm, be to vel gi paemus panasaus galingumo, sanaudos nelabai ir skirsis, cia gi nekalbam apie 25 metu senumo masinas, kai tikrai buvo didesnis sanaudu skirtumas, paimk audi 1, 8 95kw mieste autoriaus rezimais apie 10 gal net maziau ims, o dyzelis tokiais vazinejimais irgi apie 8 tikrai ims, bet kaip pats zinai 1, 9tdi kainos ju zymiai didesnes, tai kad jei per menesi uzpils 5 litrais daugiau, tai cia tikrai kazkokia kuro rusi vertint daugiau nereiketu

Gal butu kamnors idomus mano pastebejimas.Atkreipiau demesi, kad yra ir E85 , Lukoile E15 vadinasi, o pvz "Alauša" degalinėse bioetanolis kiek kitoks ir vadinasi E85.Kokie skirtumai?E15 biospirito kiekis benzine(jei teisingai pamenu) apie 15proc.O E85 benzino maziau nei 50%.Vnz uzvedimui, pradziai pabandymui sliukstelejau keleta litru E85.Prie -2 ryte vedesi ir trauke ne blogiau uz A95 benza, isilus varikliui irgi jokiu esminiu pokyciu(kiek atkreipiau demesi, nes akimirksniu permeta i LPG kai karstas motoras).KLAUSIMAS:gal kas tiksliai zinote, koks oktaninis skaicius E85 kuro?Klausiau degalineje, sake kad net 100.Kaip ten istikruju yra

garsas kaip ferrari? imas trasoj 7, 5 l? geras draugas turejo toki eme ramiai vaziuojant 8-9 litrus o jai paspausdavo tj dar daugiau. o autoriui jai turesi uz ka pylt imk sita masina nes bent draugui per pustantru metu nk rimto nebuvo nutike su gedimais vaziuokle teko pasitvarkyti. Seip masina lb grazi, bet kuro sanaudos tj ka zn jai uzpilsi imk o jai masina pirksi is paskutiniu pinigu ir reikes galvot uz ka pilt tj nepatarciau, nes cia ne ta masina i kure uzsipili uz 50 litu ir vazinek kiek tik nori.

Visų pirma DT nėra nei 20, nei 30kW. DT yra 9 ar 11kW, t.y. endurinis, ne krosinis mopedas. Kilovatai sau, bet traukia jis su tais kilovatais tikrai pakankamai. Gali reguliuoti kiek nori ir ką nori, jis nieko daugiau, nei deklaruoja gamintojas nepasieks. Suzas 125cc jei 22 ar daugiau kW yra piktas krosinukas ir be abejo jis važiuos geriau, nes t.y. sportui skirtas daiktas, taigi viskas atsukta ant maximumo. Kiniuko nevairavau ir tikiuosi neteks. Reikia dar skirti 2t ir 4t. Pirmasis kuro vartos žinoma daugiau esant tai pačiai kubatūrai lyginant su 4t.

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

patvarumas tia koki nupirksi, siaip 2, 0 74kw patikimas bet jau gan pasenes matoras, 2, 2 92 kw zmonos signume sukasi nieko blogo kolkas negaliu pasakyti, kaimynas turi 1, 9 88kw sako normalus ir visx su juo ok, kaip ir kiti zmones, dauguma gerbia 110kw varikli, gan padorus taip pat, bet dpf ir sklendes parodys savo ozius beveik garantuotai, bet tai nera didziules investicijos... kaip ir nera geriausios, bet siaip VECTRAI 74KW kiek mazoka, 2, 2 gal atkristu del to kad kuro daugiausiai ryja, rinkciausi tarp 1, 9 varikliu, kur manau pasirinkciau 88kw, truputi maziau ryja yra patikimesnis kazkiek.

Siandien jau diskutuota ta tema. Pasakysiu tapati ka rasiau praitoj temoj jei vectra ziurek 2.2 nes 2.0 bukoki, o kuro ekonomija nepasizymi. Audi ir vw visokie kainas laiko, nes yra populiarus, siaip is sono paziurejus durna kai plika audi b4, kuri prabegus kokiu 800k kainuoja panasiai kaip vectra su kondiske ir autopilotu kazkas sake kad vectra minksta, nu noreciau kad man parodytu minksta vectra... aisku kas ka laiko minksta masina. man pvz minksta yra mb 300 coupe. skelbime vectra faina, bet prajuokino kad parasyta auto mase beveik 2 tonos

tai kad tau net nuorodas nusiunte parode ka uz 2000-2500 lt galima paimti is polo bent is foto tai gan neblogi automobiliau uz tikrai maza kaina ir ten 1.6 jau su dujom stovi nieko nereikes det ir ims kokius 8-9 litrus po miesta trasoj dar maziau jai dyzelis tai irgi neblogai ims 6 kokius litrus o ka tu turejai uomeny ar atsipirks? tu su juo bulves veziuosi uz pinigus ar ka? automobilis atsipirks jai tu su juo dirbi o jai perki vazinetis su juo bus tik islaidos kaip minimum ant kuro

Maniske TA praejo savo eiga. A6 kiek girdejau pakabos silpnesnes negu C'eskese... bet daryk kaip sako "kaip sirdis liepia". Is kitos puses a6 brangesnis remontas. Jei kuro sanaudos tavo turimos masinos tave tenkina, tai galvoju gal jau damusk iki galo ir turesi sena auto kurio bukle geresne nei apynaujo. Maniskes apetitas laidzia su ja vazineti tik "per sventes" (15litru). Taigi kiekvienai dienai turiu citroena berlingo 1.9D ir nematau vargo. Bet kokia laime ir kaifas kokia iseigine diena su juo isvaziuot... kai niekas nebarska, muzikyte groja ir ne vaziuoji o plauki...