Nevaziuoja benzinu ir dujomis (23 psl.) (127346)

Sveiki, noreciau pasiklausti apie dujas. Perkant masina duju lemputes rode tarkim kad ten kazkiek ju nera ta prasme kad, issijunginedavo lemputes jeigu duju jau kazkiek isnaudota. Dabar visa laika vazinejus iskart nebevaziuoja dujomis, baigesi. Kas cia netaip jog nerodo likucio tomis lemputemis is anksto, ar cia nieko tokio.?

TA jau i pabaiga o jei benzu nevaziuoja tai kol nesutvarkisi kuro padavima normaliai, kad ir benzu vaziuotu tai apie TA gali tik pasvajoti. Neaisku koks gedimas konkreciai ir kiek paklosi grazaus pinigelio servisiuke kol sutvarkis ta visa reikala plius atsiras ir papildomu gedimu tai cia kaip taisykle, vaziuokle, pakaba, ismetimo co3 ar nevirsija normos ir t.t. Dar su duju patikra atskirai ar visi dokai yra, na apie smulkmenas nesivelsim, nors ten taip pat gali prikibti ir galutiniam etape gali kainuoti dar du kartus tiek kiek uz ji prasoma.

Galima programiskai padaryt, kad anksciau persijungtu, t.y. ivest temp.daviklio reiksme, pvz., kokius 30laipsniu, vietoj kokiu 40, bet vistiek neimanoma be benzo.Aisku yra avarinis uzvedimas, nu bet gal ne ziema!?Ir kazin ar greitai kas nors neuzlinktu taip darantBet kokiu atveju-pasildom varikli benzinu, arba, arba...ka ka, rogutemis

Sveiki, vaziuojant kartais uzeina taip, kad netraukia, auto atrodo kaip prirista. Duodi gazo, o ji nesibegeja, o vaziuoja tuo paciu greiciu arba net leteja, perjungiant mazesni begi trauka kartais atsiranda o kartais ir ne. Taip atsitiko po katalizatoriaus ispjovimo, bet gal cia tik sutapimas. Auto Audi b4 2.0 85kw benzinas/dujos (tiesiogines), vaziuojant dujomis ir dingus traukai, perjungiant ant benzino, trauka visteik neatsiranda, o buna tas pats.

1.8 yra multipoint ijection, tai yra daugiataskis ipurskimas-su dujomis nera problemu, o va 2.4 raso direct, tai gi irgi tiesioginis ipurskimas, vokieciai vadina FSI.Man atrodo, kad 2.4 skirtas amerikos rinkai, tuo labiau, kad eina tik su automatais.Del duju-http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius

Jei dirba tik benzinu normaliai reiskia gali buti vienai zvakei sakes.Dujas sunkiau uzdegti, todel kai zvakes prie mirties taip daznai atsitinka.Pakeisk zvakes bus viskas okey.MKan taip buvo su Dacia Duster.Buvo viena zvake vos gyva tai dujom nedirbo o benzu-idealiai.O su smarve nejuokauk.Galejo ir kur daugiau prarauti, koki reduktoriu tiksliau membrana jame.Pasikeisti remkpmplektas kainuoja iki 100 litu ir darbas kokiu 50.Arba pats gali .Neisardzius sunku pasakyti, sekmes vnz.

cia senu bobuciu pasakos kad variklis susidroze nuo duju vaje vaje geriau uzmusta dzyzeli kamuosiu arba bambalius pridaves su benzinu nuvaziuosiu.... ieskokis problem kitur pvz. nissanas lb reguoja i zvakes jai zvakes jau i pabaiga tai neimanoma vaziuoti 30 procentu galios nera ir taip kas 30 - 40k o visa kita tai reguliavimas be to o ant benzo taip pat velkiesi ar normaliai vaziuoja?

melagiai, britai paskelbe, tik kaskodel nepaskelbta kad tos taburetes sudaro 70 procentu rinkos, imam wv, tarkim va paziurejau vienam saite kur parduoda auto - is 6metu parduodamu 2876 pasatu yra 64 benzai, turint omenije kad dyzeliai vazinejama labai dideles ridos, tai ka cia galima palydinti? kad fiatas jau po 70 000 milu nevaziuoja, o vw 200 000 rida juokas, tad trumpai briedas,

Eclipse 1g ziurek svarbiausiai pavaru deze, kad jungiant nebutu garso..Daznai sinhronizatoriai ten sudyla...Jei tvarkingi zvaklaidziai, zvakes, babina, norm sureguliuotos dujos, vaziuos be jokiu problemu.Aisku benzinu vaziuoja smagiau.Priekiniai stiklai buna kampuose itruke...cia jau del gamykliniu klaidu... Siaip tikrai geras, patvarus auto, tik kaip pries tai rase reikai rasti nenujota Eclipse.Celica , vairavimas, salonas ir kebulas prasciau atrodo nei eclipse, aisku cia skonio reikalas...

Brolis dar su karbu(bulka)jau virs keturiu metu varineja jokiu problemu.Nebuvo nei karto sovus.Pats turejau audi coupe 2, 0 1990m su dujom ir mech. purskalu, tai vien bedos.Negalima buvo uzvesti ant benzino, paskiau isvis su benzinu nedirbo.Saude kaip AK47 serijom, bet cia ne visa laika taip kaip uzeina.Kai vaziuoji visi i tave atsisukaNenorejo laisvu apsuku laikyti, bet beda ne dujose su apsukom buvo.

Variklis masinai turi atitikt masinos gabaritus, turejau vectra 1.6bzina iki 7litru gere ecotec varikliu patenkintas tikrai buvau, o paskui nusipirkau mazada 323f 97 1.5benzina traso 6.5 sunkiai uztekdavo su kondicionierium, o po mista tai ir 10 sugerdavo jai dar kada ratus prasuki, zinoma trauke tai ir ispudinga motoras zveris, gauciau tokia pacia tik su dujom tikrai imciau, teko vazinet ir su marea 2.0l benzinu tai man mazdaug 9-10 benzino gere, bet vaziut ir smagi ir trauke gerai bent ta.

Buvo, tik labai mazai, leista 2.0 74kw su mono ipurskimu.Tas variantas yra idealus dujoms, nes labai gerai draugauja ir tinka paprasciausia iranga.2.6, 2.0 85kw ir 2.8 prasosi 4kartos, tad nera pigu.2.3 variklis yra geras, bet del savo ke jetronic'o(ipurskimo sistema), ateityje gali pateikti siurprizuAisku i visus variantus, iskyrus 74kw 2.0, galima ikisti paprasciausia duju iranga, bet nemanau, kad tai nesukeltu galvos skausmo ateityje, vienaip ar kitaip.Pvz. nustos dirbt benzinu, saudys ir t.t.

Sveiki, zadu prkti masina su benzininiu varikliu neekspltuota lietuvoje, ir detis i ja duju iranga. Turiu toki klausima del Tech. paso iraso. Kai masina iregistrusiu, tech. pase bus irasyta jog masina varoma tik benzinu, bet kai idesiu duju iranga, zinau kad reikes keist tech. pasa kad butu irasyta benzinas/dujos. noreciau suzinuoti kai ten viskas vyksta regitroje keiciant tech. pasa. ir ar geriau butu isideti duju iranga ir tik po to varytis registrut auto i Regitra? Aciu!

Taip, skaičiavau. Žiūrint kaip ką lygini. Jeigu lygini trilitrinį MB ir kokį benzininį SMART automobiliuką, tai tada taip, dujos pigiau. Bet jeigu lyginsi vienodus automobilius su vienoda kubatūra ir pan., tai galutiniame rezultate bus dyzelis ekonomiškesnis, o jeigu dar gausi pigiau tos salerkos, tai išeis vos ne perpus pigiau nei su dujomis. Aišku, skaičiuojant detalių kainas ir pačių automobilių, tai išeitų beveik tas pats, nors viską numuša ir geros dujų įrangos kaina, jos priežiūra ir t.t., taip kad nereikia lia-lia...

Benzo siurblys sudeges, tj ant duju, ir su dujom kad ir siandien kuriasi viskas puikiai kaip vasara bet padirba tol kol variklis pasyla iki darbines temperaturos ir prasideda nesamones, gazo nebepriima, lengvu nebelaiko ir uzvest silto variklio neina nes sukant su starteriu saudo ir nesiveda pasmirsta visur dujomis. Aisku butu benzas galetu patikrint ar ant benzo dirba, bet galvoju gal kam yra teke susidurt ir ar su degimu gali but cia problemu? nezinau nuo ko pradet tikrint kas galetu but

Sveiki, norejau paklausti kas galetu but. Nesiveda. Priestai staigiai paspaudus akseleratoriaus pedala pradedavo trukciot ir uzgesdavo. Reikedavo spausti is leto. Sunkiai kurdavosi. Smirdedavo benzinu. Buvau nuvaziaves i autoservisa bet ten pasake kad atlikciau diagnostika. Atlikau bet nieko nerado. Tamsoj tikrinau ar nepramusti laidai, zvakes bet viskas gerai, kibirkstis irgi yra, oro filtras gan geras. Galvoju gal kazkas su kuro siurbiu, filtru.

gerai dizelis ekonomika waziuoji kaip su traktoriu tiem kurie neturi daug pinigelio o del traukos taip pat sudas netraukia nieko nera ka lygint su benzinu va su sava bmv 325 visus tuos 2, 5TDi, TDS, TD dariau dugno neimdamas tai va ties trauka ir galit baigt ce verkt benzas gereusia jei turit ant jo pinigu jei ne pirkit sawo nudrostas ceskes su tais 2, 5TDi ir gal pasimatysim kokioi sankryzoi, bet rezultatas bus taspats

sveiki, noreciau pirkti volvo automobili, bet benzina ir mechanine pavaru deze ir detis dujas arba pirkti su dujomis, renkuosi is s/v70 ir s80, v70 II zadu isleisti iki 8-9 tukst. lt, koki varikli rinktis ir kaip ju remontas ir kuro sanaudos? ar isvis geriau rinktis koki kita benzinini automobili, jeigu taip tai koki? nes dabar turejau renault safrane 2.0 benzas, volvo variklis joje buvo. tad nenoreciau kokio tarskalo ir nedideles masinos, o noriu komfortiskos kelionese ir nemazos savo didziu, vokieciai mane nelabai traukia tad nesiulykit

Ypac esu suzavetas ta "knopke" lukoile, kuria turi laikyti, kol uzsipilsiVargas, jei moteriai tokia dalia tektu!Bet siaip jau 5 metai vazieneju dujomis, pries tai dar 3 metus, esu patenkintas...Gal todel, kad perku masinas, kuriu sistemos gerai toleruoja bezdalus, nors dinamika, taiNu tai "uz tai, kad..."

Apie balta pienaTaip yra del to, kad vazinejama dujomis ziema trumpomis distancijomis.Kiek esu patyres, turetum baltu apnasu rast ir ant matuokles siektiek.Domejausi, motoristai sake, kad nieko baisaus, pavazinejus ilgas distancijas, viskas susitvarko.O va del tepalo antifrize, sudetingiau.Pamatysi viska tik nuemes galva.Jei imanoma, patikrint ar netrukus, nuslifuot, sutvarkyt voztuvu lizdus, pakeist gumytes ir vaziuot toliau.Kartais tarpines pareina del neaiskiu priezasciu, tiesiog amziusUzuojauta, soperiuk, linkiu greitai ir pigiai susitvarkyt, ir ilgu ilgu kilometru!P.S.Informuokite, please, apie darbu eiga ir rastas ligas!

Sveiki, zadu prkti masina su benzininiu varikliu neekspltuota lietuvoje, ir detis i ja duju iranga. Turiu toki klausima del Tech. paso iraso. Kai masina iregistrusiu, tech. pase bus irasyta jog masina varoma tik benzinu, bet kai idesiu duju iranga, zinau kad reikes keist tech. pasa kad butu irasyta benzinas/dujos. noreciau suzinuoti kaip ten viskas vyksta regitroje keiciant tech. pasa. ir ar geriau butu isideti duju iranga ir tik po to varytis registrut auto i Regitra? Aciu!

Jei su dujomis draugauji tai sitas turetu but neblogas. http://www.autogidas.lt/bmw-328-e46-i-sedanas-1998-0126388247.html http://www.autogidas.lt/bmw-325-e36-ci-sedanas-1999-0126405208.html http://www.autogidas.lt/bmw-323-e46-i-sedanas-1999-0126064018.html http://www.autogidas.lt/bmw-330-e46-xd-sedanas-2002-0126330594.html

sveiki. vaziuojant dujomis pastoviu greiciu trukcioja esant saltam varikliui kai tik persijungia is ryto ant duju. jei spaudi gazo viskas gerai. taip pat labai sunku isvaziuoti is vietos kai dujos buna katik isijungusios, kai tik pradedu atleidinet sankaba - masina is karto uzgesta. Iranga deta nauja pries nepilnus metus

va sita kaip ir nieko butu , bet gaila ne vilniui parduoda

http://www.autogidas.lt/ford-galaxy-mk1-vienaturis-1998-0123907010.html
metai neblogi ir kaina gera o uz tokius pinigus manau apsimoka nes uz 5000 lt nieko geresnio nenusipirksi
visi taksistai vazinejas su galaxi tiek su dyzeliu tiek su benzinu ir sako kad neblogos masinos nes jie juk nemazai km prisuka

Sveiki. Kaip jus manot, kas gaunasi pigiau, ar dyzeline masina ar su dujomis? Kaip pavyzdi galim panaudot Audi a4 b5. Pvz 1.9tdi ir 1.8i. Ar kazkoki kita audi benzinini varikli kuris turetu ~ tokia pat trauka. Taigi ar paskaiciavus sanaudas didelis skirtumas yra? Jeigu ne, ar apsimoka imti dyzeline jeigu negauni jokio pigesnio kuro? Vistik dyzelinio variklio brangesnis remontas? Dekui uz nuomones

Wagen: 2 litru variklis su dujomis uzmestyje ant 100km telpa i 9 litrus duju?? Kiek suprantu duju sanaudos skaiciuosi taip: Jei masina valgo benzino pvz 5 litrus tai prideti reikia 1 ar maximum 2 ir gauni duju sanaudas?? Su Coltu jau iprates vazineti, jei isidesiu 4 kartos tiesiogines dujas i 1.3 varikli tai manau 100 000 km tikrai tureciau pravaziuoti zinoma masina priziurint.

Filtrai tai filtrai, bet išjungimo kainas pasistudijuokim. Manau apie 100euru? Jei klystu, pataisykit Išjungimas tai tik programinis darbas. O kur mechaninė dalis? Reikia dar ir išpjauti, suvirinti, ir dažnai programuojasi prieš ir po išpjovimo-2 kartus, lakstymo daug, tačiau būna kad nepasiseka ir galutinis rezultatas =O taciau lieki ir be pinigu ir normaliai netraukianciu varikliu. Ta prasme jie aiskina kad viskas gerai, isjungtas, bet ECU durniuoja ir nevaziuoja kaip turi.Tikrai buvo ne vienam zmogui.Ne vienas atvejis, kai varinejo rimtus zmones po keleta savaiciu visokie isjunginetojai. Ir kas is to? Ar ne perasciau Prideti tarkim simta euru ir pasikeisti nauja filtra (bent as taip manau, nezinau tiksliu filtru kainu, neteko pirkt)

Variklis normalus, bet yra keli ypatumai.Pirmas ir svarbiausias-amzius, del kurio itakos, tikrai anksciau ar veliau bus klaustuku del specifinio kuro ipurskimo.Bent jau del to, kad visa ta sistema sukonstruota geram dirbui tik kokiem 200-250tkm Cia yra antras ypatumas.Trecias, vzinesi dujomis-paspartinsi ipurskimo mirti.Detaliu nauju jam neipirksi, shrotuose nera...Taigi, ar verta?Siaip trauka yra nebloga, tokios detales, kaip pompa dirzelis, termostatas, zvakes, laidai-kainuoja kaip ir visu Audi...

Pries maziau nei puse metu turejau toki dziaugsma kregzdutes paieskas. Esu is Lietuvos vidurio, tai 80km spinduliu perskambinau, perziurejau visus bmw uz 3000lt su dujomis. Visi reikalavo nemazu investiciju, variklis, skardos, tai ilenkimai tai apsitepalave atvaziuoja ir t.t. Vazinejau ne vienas, pasimdavau zmogu kuris gan gerai nusimano apie auto, aisku jei buciau vienas buves manau dabar kieme jau stovetu BMW, bet gedimai jau butu islinde ir mano akei.

Rimtas baeris! Vazineju dujomis 3 metus pradejo bmw trukciot tampytis 2 3 pavara, pakeiciau zvakes babina vakumus perziurejau nu viskas ledas, pries taii visad pildavaus darsidoi plaunu pats dujas, o cia 1 kart statoile uzsipyliau ir del to trukciojo paskui pyliaus kitur viskas ok, uzsipyliau statoile net smirdejo nesudegueiom dujom vel ir trukciojo. Nors anksciau pyldagaus visad statoile viskas buvo liux, kazkokias blogas dujas matyt uzveza pastaruoju laiku pas juos

pas man panasiai budavo ziema kai salta tartum avarinis rezimas nu vapsie nevaziuoja. pavaziuodavau ir po kiek tai laiko atsigaudavo taip visa ziema daugiau -3 salcio ir vel taspats, bet tik kai saltas motoras. buvo tiesus ismetimas tai girdedavos kad zymiai garsiau dirbdavo galvojau turbos nevaldo, gal seleoidas uzsales prigaudes kokio kondensato. tada paemiau praploviau bet nepadejo. dabar viskas ok kol siulta lauke lausiu ziemos bus matyt dabar turiu vagcom kabeli tai galima bus paziuret kas darosi

Tenai biski suklidau, na bet kas menesi teks vazinet namaziau 3500 ar 4000tuks km. cia tikrai. Tai gal isvis geriausias variantas paimti koki TDI ? Bet tarkim geros Ventos ar Audi su TDI be 5000 ar ne 6k ieskot neverta kiek ziurejau. o guolfai nelb domina, nors ir ju kainos dideles tdi.... Ka patartumes, likti ties variantu su dujomis ar dyzelio geriau ieskotis ?

tai jis ir neuzsikisesKazkada, kai budavo paprastos irangos, is reduktoriaus kas menesi ispildavau kazkiek smalos, bet tai cia gal kokiais 95-2000m.Veliau atvazinejau 07-14 metais dujomis-niekada nieko neisbegdavo is reduktoriaus.Pastoviai tikrindavau, netgi isardzius svaru budavo...Siais laikais, gal kokioj mazo miestelio degalinej pilt dujas, kur niekada backu nevalo desimtmeciais, ar iskart po dujovezio pilsto, nelaukia privalomu 30min ar kiek ten...

Sveiki! Yra tokia problema, gal kas esat susidure ? Benzinu arba dujom vaziuoji ir tarkim pradedi stabdyt gaunasi ant laisvu dirba ir gesta..taciau nevisada.LEV pravalytas ir yra veikiantis, LZ pakeiciau, zvakes pakeistos oro srauto matuokle veikia, na viskas lygtai kaip ir tvarkoj. Gal dar gali buti? Antra bedaabar kai vaziuoju ant benzo nebenori vaziuoti, laikau gaza tolygiai vaziuoja pradedu spaust iki dugno dusta, o su dujom vaziuoja gerai. Isklausysiu visu nuomuone gal turi ka patart ?

Benzinu gerai vedas ir netrukcioja todel, kad benzinas dega ~40% geriau uz dujas.O zvakes butina pakeisti i naujas, ne 1 naudota isukt o visas naujas, ir tik tokias, kokios priklauso tam modeliui.Matau tau aikskink neaiskines, kai nenori patarimo, tai ir neklausk jei darysi kaip mazvaikis savaip.N kartu dariau tai ir buna si beda net beveik naujiems automobiliams ne siaip kokiems.Purkstukai kai sugenda jie pasidaro perdaug pralaidus ir ryja, buna blogas CO kura cia trukciojimas niekuo detas.Vaziuk pas dujininkus"specialistus" ir mokek bereikalingai kruva pinigu uz purkstuvus, jei tau taip patinka.Man dzin, tavo bedos.

Na mano draugo patirtis sako ka kita.. Pirko toki pries ~5metus, tai stovi jau 4 metai garaze ir napakruta, dare kapitalini, nepadejo, pradejo kist purkstukus, pasirodo bakas surudijas IS VIDAUS, db jau baigia surinkt kad t.a. praeitu, taip, kebulas neapipuves, bet vaziuokle, stabdziu vamzdeliai:baisu. vien rusziu kalnai. Nezinau, gal cia kaip tu sakai kare dalyvavo, bet zmogus sokes i depresija, i ta kia sykises jau beveik du kart daugiau nei uz ja mokejo, o ji visdar net nevaziuoja normaliai...

atsitiko vakar tokia beda su vw gol 3, bevaziuojent auksta pavara letu greiciu, uzgesau norejau uzkurti uzsikure jungent atbuline pavara susimale begei nei atgal nei pirmyn, lempos dega kaip butu ijunktas atbulinis begis bet uzkurus vos vos ratus tempia i prieki, sankaba numynus neriedi nei atgal nei i prieki tempent atgal uzgesinta masina ratai sukasi i prieki o kurent numynus sankaba uzsikuria niekur nevaziuoja, o begiukaip ir nebera kas galetu buti ar tai greiciu deze parejo ar kokia pusasiai?

Sveiki pas mane problema tokia, BMW 528I benzinas-dujos Karstas ant benzino nesikure, o kartais pagauna, pasmirsta benzinu ir nieko, atrodo lyg siurbliukas gatavas butu, bet pasukus rakteli siurbliukas uzia, traukent automobili uzsikure vos pajudejus is vietos, saltas arba nors biski atveses uzsikure kaip bitute, buna kai vaziuojant nukremta apsukos ir uzgesta, buna kad burbuliuoja, bet pergazuoji ir eina vel, net nenumanau kas gali buti o internete daug visokio s prisiskaiciau ir nieko gero, gal kas esate susidure ir isiaiskine is anksto didelis aciu!

Ir vel apie ta pati.Man personaliai tai visiskai dzin kas kaip kastruoja kledarus, gal ne tie laikai kai uz poziuri subingalviai i saibierija siuntinejo?Is esmes, kas turi pagristi ir ka?Kokiais skaiciais?Tegu pateikineja ir irodineja tie, kam malonu dujomis vazineti.Neturiu nieko pries gera iranga, taciau vos prasitarus iskart kaip vapsvos suskrenda naivuoliai apginti savo paciu klaidas ir nesekmes bei neatsiperkancias investicijas.Patirties paprasciausiai truksta, nors "ensteinais"prisiskaiciusiais kai kas dedasi

norisi dar apie duju dokus pasneket.Siaip jie duodami, kad turetum parodyti ka, kai keisi masinos technikini pasa i benz/dujas, ir kad butu garantinis.Nu nezinau, eini TA, niekas neklausia jokiu doku, svarbu kad dujos atitinkamai sumontuotos ir tinkamai dirba, t.y. CO ir CH normoje, beje, kaip ir benzinu.Po garantinio laikotarpio, tokie popieriukai tinkami tik ant viniesNors mano galva, soperis turetu ramiau jaustis, kai iranga montuota normalioj imonej atestuotu meistru.Yra teke tokiu "instaliaciju" matyti, kad baisu, kaip isvis tos masinos vaziuoja "dujomis"

manau vistiek jis valgys kokius 8.5 nemaziau tikrai.jei kas is klp esate gal zinote jurbarko gatveje deda dujas tai tas zmogus jau senai jas montuoja ir yra sakes maziausiai suvalgancia buvo kia sumontaves tiesias tai valge 7.4litru su 1.2matoru.tad jis pasake tiek bulka tiek pasatas ar kitas koks iki 2l panasiai ir ne maziau valgo 9-10litru plius duju kokybe lemia 15%suvartojamo manau tas zmogus dirba su dujomis 14metu ismano ka kalba

Sunkiai ir ilgai....o ar kitaip imanoma eisas?Ne syki isitikinau, kad dzin visiskai ar ieskai pigaus ar net 20-30 gabalu vertes afigieNNai nelengva rast nesudrozta.Ir tarp brangiu aparatu slamsto per akis.Bet pasitaiko ir stebuklu, bent jau mums pasitaike anais laikais, ziurek ima ir istraukia koks diedukas is garazo sausai laikyta atPIderastinta sena, bet labai tvarkinga ir dar su dujomis ar diesel...O siap tai ziaurus reikalas, nori rasti nebrangu, ypac dyzeli-begioji kai suva ir 90% randi trantukus

Deje turiu tave nustebinti saab aftermarketas apie 1995-2003 siule kaip opcija perkant masina pasirinkti dujomis varoma, vienas pazystamas turi tokia nusipirkes jau 300k km vazuoja ir bedos nemato. taip kad nereikia nieko nezinant aiskint, kad gamintojas nedejo duju arba kad dujos gadina varikli. Tiesa teisybes deliai pats saab nedejo duju, o buvo pasiraes sutarti su vialle duju kompanija ir butent jinai montavo dujas i to meto naujus saab automobilius.

klysti tie zilai ir gazikai veikė ne garo turbinos principu, o buvo paprasti vidaus degimo varikliai, kurių pagrindinis kuras buvo benzinas, be benzino galėjo dirbti ir dujomis, kurioms išgauti ir buvo tas katilas, vadinamas dujų generatoriumi, ten dėdavosi gerai išdžiovintos malkos, užkūrus tą katilą jis sandariai uždaromas, o malkos smilksta ir išsiskiria anglies monoksidas ar pan. vadinamosios smalkės, degios dujos, jomis ir dirbdavo variklis, tik galia labai sumažėja, tam buvo įvairūs palėtintojai, kad galėtų važiuot, šlapiomis malkomis nepakūrensi tokio katilo

Tai kam tokį brangų daiktą pirkti vien dėl to, kad tai Audi ar BMW? Pvz. Jeep Cherokee Laredo su dujomis bus labai didelis ir komfortiškas daiktas. Plius visada gyvenime bus atvejų (neprognozuojamų), kai gali būti, kad teks nori nenori išvažiuot kur toliau nuo kelio. Tada Jūs nebijosite su šitu daiktu ten ir išvažiuosite. reikia didleio salono, tam yra ir Range Rover. Pasidairyt tik reikia dar plačiau tamstos akiratį. Praplėskit paieškos lauką ne vien šitais elitiniais gamintojais.

Tai skaityti dar kol kas moku, kartoti nereikia. Nu šiaip tai pilk, jeigu negaila motorolerio, bet tam ir išrasti tie skirtingi tepalo asortimentai ir variklių tipai, kad į juos pilti teisingą alyvą ir t.t., bet nemanau, kad kažkas per daug netiks, jeigu maišysi su benzinu. Jeigu pilsi į tepalo baką, tai gal jau truputį prastesni reikalai gali nutikti, bet visgi motorolerio remontas pigesnis nei automobilio, nes jeigu dvitaktį tepalą į automobilį supiltum, tai jau truputį gautųsi liūdnesnis reikalas. Sėkmės reikalas kitaip sakant...

o ant duju uzkuri?kai turejau galaxi irgi durnavojo, as uzkurdavau ant duju, ziema sunkei tas pavykdavo.tad isileki pandai perjungti i benza, pragazuoji, taip sakant pramusa.ziauru, bet kai atkali sistema niekopas mane buvo automatinis perjungejas, o kurdavosi pagal jo nuotaika, palik ant ko nori, ziema geriause pries gesinant palikt padirbet su benzinu, kad isdekt dujos, ir nebus bedu, gi nevasara kad ant duju palikinetai?

Pats žinau, kad šaltą negerai kurt dujom, bet kai benzinu tas užkurimas man daug kainuoja, pradėjo daug siurbt, apsimetęs dūmais žvakės juodos, bet kurias labai lengvai.

O su dujom nesikuria nors tu ką, ta golf turim jau daug metų tai kiek jį turim iki -15 drąsiai kurdavosi, šiemet nuo -1 net negriebia.

neturi lt padaryt ko??? kad benzu vaziuotu?? o tam visam kad aplinkeliais TA gaut turi lt??? idomiai cia tu...mastai..siap stavke buna...100lt na tarkim...plius tam geram dedei kuris sutare..tai pasiskaiciuok..kas pigiau?? gaunas?? beja..dar nepamirsk oficialios TA mokescio koks 45 lt...tai grubiai 250lt bendra kaina..ir ka turi tada???ikisti pinigai o masina vistiek nevaziuoja...tai gal geriau susiremontuok ja ir varyk savaeiga..bent zinosi kad gali jaustis saugus su ja...kad tvarkinga yra...

Komediantai.Balti žmonės išvis net nevažiuoja į tą regitras o viską tvarko internetu.Ir tai dar ne visos galimybės.Pvz mes net betkur ES galime LT regitruotą ir/ar ne LT registruotą transportą perrašyti per valandą.Jeigu su auto kas nors blogai, mes iškarrto, tą pačią minutę matome sistemoje.Jei nukritot iš mėnulio, ar iš akmens amžiaus raunatės į dabartį, tai bent žmonių negasdintuymėt.Jau jeigu žmogus Lietuvoj būdamas nesigaudo toliau savo kiemo, tai labai teisingai kad tokius mausto ir tokiais naudojasi.