Netraukia iki (433 psl.) (21804)

34 per 3 metus???? nu normaliai tik man idomu, kaip??? galvoju apie 2 dalykus... 1. Vazineji per bordiurus ir bortus, nekeiti tepalu, su pirma pavara visalaik vazineji, arba dirzeliu niekad nekeiti.... 2. tavo darbas gal perki-parduodi..... Kas liecia AR ir Audi, vat brolis turi a6 (zinau kad cia apie a4 kalbama bet turiu tai pasakyti) 2001m 2.8 benzas, automatas, quattro 200ag ten oda ir t.t. , tai zinot ka?slamstas o ne masina, o pirko tikrai neuzdrozta, kai pradejo luz tas bulviu vezimas tai duok dieve padek, gedimas ant gedimo, ak pamirsau draugas ir a4 buvo turejes 98m tai lygiai tas pats, dabar nusipirkes laguna 2001 ir laimingas. taigi mano siulimas butu AR 156, nes mano manymu Audi a4 pirkti nuo atnaujinimo.

girdi petrai, neparaset niekur kad etalonas, bet is jusu tokiu atsakymu duodat supras.

niekas tau taip nesake kad AR yra etalonas, tiesiog tu pradejai rasyti ARsudas ir t.t. o as tau atsakiau kad audi sudas ir viskas, paprastas gincas, ir vienos ir kitos masinos turi trukumu.

geras)).a kazin tas temos autorius apsispredne ka pirkt)

Fiat Multipla 1.9 JTD 110ag (ne pirmos kartos variklis - t.y. tas geresnis) 1. 2001/06 (cia pirmo registravimo - kas ten zino pagaminimo? ) pirkta kai jai buvo dar ~5, 5 metu. 2. ~220K 3. 300K+ jau 4. Is pradziu keista tik sarnyras ir sailenblokas+netrukus stabdziu cilindriukas galinis (aisku ten filtrai, tepalai, bet cia ne remontas), dar atrestauruota galinio tilto gumos. Toliau po poros metu berods keistas sarnyras. Pernai keista: Darbas 155, detales 210 (desinys silenblokas = ai vairo traukes+galinis desinys stabdzio cilindiurkas). Iki siu metu tikrai dziaugiausi ir viskas buvo liuks - vazinejau be problemu. niekas tikrai nebarskejo. Liuks dziaugiausi - ir i tolimus krastus lekiau, visur. O... BET... Taciau, siais metais prasidejo kazkoks byrejimas gale metu. Stai kas pakeista: Skyvas+itempejas+dirzai 480, Generatoriaus remontas 550, Guolis (su stebule) 220 Silenblokai 2 (priekis kaire) 100 Rank. St. trosas (desinys - ilgas) 55 St. cilindriukas (galas kaire) 32 guolio keitimas 30 stabdziu cilindriuko keitimas 30 2 salenbloku keitimas 80 gumos ir kitas trosas 98 darbas 120 Darbas: Galinio tilto sakes laikiklio keitimas 150 Detale: Varztas ilgas su gilze ir guoliu 100 Remontas vaziuokles (silenblokai desines du ir kaires svirtis) su darbu 265 Atramine guma su darbu 180 Skaiciuokit......... Variklis: kol kas keista tik viena pakaitinimo zvake, 150Lt. Viskas. Bet vedesi prie -30 ana ziema ir be jos (tiesa be dvieju, nes viena nepasikeicia isvis ir sunkus priejimas - cia pirma uzkepus, bet dzin jei ir be jos vedasi...). 5. Pradzioje buvo 5, 5 - matavau tiksliai; dabar jau apie 6, ziema turbut ir 6, 5 (bet nelygu kaip vaziuosi; as lakstau ir 6, 5 gali ivaryti >7niekaip kiek bespaustum (net jei 160-170); cia vidurkis mieste/nemieste; jei vaziuosi "normaliai" tai daugiau 6 niekaip nesigaus, maziau irgi; nebent sakau pirmi du metai po 5-6 metu; arba reikia sureguliuoti viska idealiai, tada bus 5, 5 kaip ir gamykliniam parasyta; gal su super-ekonomisku vaziavimu ir 5 islauztum, bet maziau niekaip). 6. kieta vaziuokle, dega visokio plauko lemputes, bet nekreipi demesio ir vaziuoji - kol kas nieko rimto del to nekreipimo demesio neatsitiko (variau keliskart i alfa servisa diagnostikai - nusibodo pinigus metyt, nes nieko nei gero nei blogo neranda... komentaru turbut apie tokias "diagnostikas" ir ju reikalinguma nebereikia...) 7. Erdvi, 6 vietos, smagu keliauti, dideli langai, sedi auksciau - saugiau jauciasi ypac moterys (i.e. mano zmona , pravazumas didesnis nei paprastu. Dizainas salono originalus ir nenusibostantis ir neliudnas "kosminis" Aciu italui. Begiu "dzoystikas" labai patogus - daug patogesnis uz standarta. Lengvai persidaro i "kroviniskesni" daiktams vezt, galines sedynes pora patraukimu issiima ir taip pat lengvai isideda. Keturios !!! ilgos lempos - nakti vaziuoji beveik kaip diena, su priesrukiniais isvis 6 sviecia i prieki - puikus matomumas net tirstam ruke (kiek tai imanoma). Variklis ekonomiskas, dinamiskas, mazos kuro sanaudos, patvarus, nesitepaluoja, atidarius dangteli matosi svara (wow - opelis juodas kaip backa, o cia nieko tokio ner), bet pakankamai gerai traukia (is visu dyzeliu kuriuos turejau - geriausias kol kas); lakstai ir lenki be problemu. Platesne nei kitos masinos, todel labai erdvi, bet kitakart trukumas - gali nepravaziuot ten kur kitos pravaziuoja (del plocio), bet cia nedaug. Dvigubi veidrodeliai - patogu nereik lankstyt. Patogios DVI detuves priekineje paneleje (ir virsuje dvi - papildomus akinius isidet gali) - ir vairuotojo yra! Labai patogu. Trukumai: kieta vaziuokle (nors kai kam patinka), silpnos skardos (sparnus ranka gali ilenkti), atsarginio rato apatinis pakabinimas (praktiskai visad suluzta ar jau suluzes perkant: turiu spaceseiveri nuo keliu pirmu kartu "prasukus"), davikliu prigrusta varklio busenai per daug - nervuoja kartais, bet "uzeina bangom" todel nieko tokio. Lempu apiplovimas - labai daug skyscio ima, o naudos beveik jokios - atjungiau. Kai kam gal bus sitas: skydelis visas su rpm ir degalais ir kt. - SONE! bet ipranti ir nieko - net po to stebiesi kad galetu buti kitaip, nes matomumas geresnis kei jis netrukdo. Gal dar yra kokiu.... 8. Nelabai zinau - pirkau beveik aklai, bet ziurekit rato atsarginio pakabinima, ispejamosios lemputes jei dega visgi dignostika bent pirma kart padaryti (o jei ir nedega - nes gali buti "isjungtos"). Vaizuokle visa, nes tikrai nera stipri. 9. Tikrai pirkciau - tik paskutiniai metai kazkodel man labai liudni, todel manau kad iki 10 metu sitos masinos yra puikios. Toliau... turbut kaip pasiseks jau Nuvertejimas - pirkta uz ~14K, dabar tokia per puse mazdaug kaina, max 8K. Atsipirkimas - labai geras, nes 5-6 metu japoniskos=kokybiskos nei su ziburiu nerasi, o vazinejau 4 metus kaip su japoniska - beveik nieko rimto taisyti nereikejo, smulkmenos, o komfortas su analogisku japu ar ten vokieciu nepalyginsi, nebent amerikietis. 10. Isisikiria is minios - balai tokie kiek maciau forumuose 5kiabaleje sistemoje dizainas taip pasiskirsto - arba 0 (bjaurus anciukas) arba 5 (super duper gulbe ir daugiau). Kitaip nebuna Jums spresti kas yra kas Suma sumarum - gera masina, pigi, bet ideti reikia, ypac po 9-10 metu. IMHO geriau uz bet kokia VW (brolis turejo passat prakeike, golf? cia kas?), Audi (kiti turi keikia, ypac aliumini). Gerenes tik Japonai, gal Mersai kai kurie (bet cia kita jau klase visai), bet ju kainos kosmines, o negendanciu masinu nera. Kai pirkau Fiat irgi abejojau - dabar jau nebe - taip, reikes ideti, bet ziurekit kokia ju kaina - tiek daug kiek VW ar Audi skirtumo neidesit niekada. Kita masina bus ko gero is siu: Alfa Romeo 156 arba Fiat Stilo Universalai. Dar noreciau Toyota Camry, bet neipirksiu ko gero... Tiesa brolio MB C220 po passato - jam kaip rojus. Giria. ir vel: kaina...

Aš tikrai nekišu niekam jokios mašinos, tik noriu pasakyti ta AR156 tikrai nenusileidžia AUDI A4 patikimumu.

o tu manai kad lt visom markem daliu kaip prisikta?koknkreciai alfom nesidomejau, galvojau rover75 pirkt pries metus, pajeskojau internete info.rover klube kazkokiam, tai raso virai kad tenka kartais is UK siustis

dar vienas :/ KUR as parasiau kad AR sudas????nukopink ir idek cia.as taip nerasiau, paskaitik geriau mano postus, ble tik ka apie audi gero parasai iskarto prasideda bla bla bla.

vienas dirzelis ir vienas guolis parazitinis?

visu pirma, rusai nenukopino, o nupirko.man visai panasu, aisku metu skirtumas padare savo, to pasekmes-pas alfa ne deze kvadratine, bet tikrai neoriginalu.Apsisikai turbut kai paliginau alfa su ziguliu, sitas vaz'as senesnes laidos negu a.r. tai viskas aisku kas nuo ko nukopijavo.

tai tu idesi daliu kainas kur keitei dirza ir guoliukus?ar apsitriohinai eilini karta

tai tau nieks daugiau isskirus musu gerb.kllega a, r, nieko ir nepasakis, tas tai negali girdet nieko apie audi, papriestarauk jam del to tai iskart busi apsauktas.

ta pati dainele prasideda, kas tik zodi pasako ne pagal p. al.romeo tai mina tegul ar neatsibodo tau kartuotis, visi jau viska suprato ir istikruju jau neydomus niekam tie tavo dirzai ir parazitai

jo, ir tavi audi irgi ne audiir mano liotai kietesni, jeskokis kito avataro

tiesa, tik jau nepirk tu pigiu is pirmu puslapiu, rinkis maziausiai nuo 6000-7000 tukst.o koki litraza, tai ziurint ko tau reik, jei ekonomisko, tai imk 1, 6l benza, tikrai lb ekonomiskas, arba dyzeliu, jei reikia galios tada veinareiksmiskai 2, 5l, tik BE DUJU.

turejau 156kebulai geri nerudyja, sakyciau audiniu lygio skardos. servise taisytis brangoka, bet jai pirksi naudotas dalis per paprastus zmones ir pats darysi gal didelio skyrtumo nepajusi nuo audines.siaip pastebejau is pazystamu kurie vazineja su audinem kazkodel vaziukles barska tu audziu , barska ir alfos.manau tas santikis issiligina nes tu paciu metu audi brangiau moki .bet jai ateiti pardavinet noresi tai imk tik audine nes cia tautovezis lietuvos alfutes gal dar valdymas bus malonesnis ir duslintuvo darbas malonus

deividasss "klaidingas pasakymas , gali imt metam audi o alfa prasikeiksi pardavinedamas nelabai populerios , iskentesi moralini spaudima: kad tai ne masina ir nieko verta

o dabar pamaciau kad yra ir uz 3-4000 98 metu 156ta

a4 priekines traukes aliumines ir visa vaziuokle nafik , , . Imk alfuke nuo tralo su 2.4jtd ir tikrai tikrai nebus to vargo kaip kiti raso , , , nes kalba tik is nuogirdu ...SEKMES

dar vienas , , be alfos daugeu nieko nemato

pamirso turbut , , nes per daznai keicia , laukia kol bus pigiau ir pasiskelps

6 mesk gaza , junk letesne ir apsisuk ir spausk is sitos temos ir is viso autogido ,

jai matai kad kregzde geresnes bukles nei tavo tj mainyk , kudel gi ne ,

ko pas pati avatar tuscias , neapsisprendi koki uzsidet , kad po to vaikai pirstais neuzbadytu

ne vienam forume neraseu kad audi ar opel geriausia , tu pats baik zliumt ir paskaitinek atidziau net sitoi temoi raseu kad geriau jau AR nei a4 , , , tj ko cia blt keli bangas jai pats skesti

ziurint kieno, jei dyzelio tai italu patikimesnis, o del benzinu tai alfos tik galia didesne, o vokiski patikimesni benzai.

Girdejai kad kazkas kazka snekejo.... Pas AR salenblokai dejuoja, bet jei restauravus su geru presu tai gali buti ilgaamziai. Pas abi lepios waziuokles tik audi ji kainuoja nepalyginamai brangiau.

vienas dirzelis guoliai parazitinis. nesigilinau kiek kainuoja nes meistras pirko viska, dalys naujos, pravaziuota 3000km jokiu bedu nera.

nzn is kur jus cia buriat tokias kainas, mano senos dalys buvo parodytos, maciau visu bukles, naujos dalys dar karta sakau kainavo 300lt, paklausiu firmas kurias pirko, nors jis ir taip sudo niekada neperka. Buvo padaryta patikra po 1000km, viskas gerai. Zmogelis pas kuri twarkau masina JTD ismano geriau nei tu vanagiuk, patikek. Dirzo keitimas jam palygint yra tas pats kas paprastam zmogeliui tepalus pakeist. Niekada nusiskundimu nebuwo ir jokiu yvykiu apie jo darba. Daro kaip sau, ir nehimicina kaip kiti tikri lietuviai.

Kai pasitiki meistru nesigilinu ka jis daro, esme tame kad servize kaina 700-800lt kiek teko skambint ir dometis, jis man padare uz 420, tai jum cia bl dar blogai? sakau pramyniau 10000km!!! nei vandens pompa nei kas kitas nenuejo ir nenueis nes jis pries darant apziuri ir informuoja kas kaip yra ir ka reiketu dar daryt. Buvo tik pasiulymas pasikeist ir genero dirza, bet kadangi litus buvo tuo metu kur kitur det tai nekeiciau, aisku puse kainos butu buve jei kartu buciau keites ir ta.

sorr sumaisiau biski tepalus su dirzeliu per skubejima. Su dirzu per 3500 pramynes.

pompos as nekeiciau ir genero nekeiciau. kokiu dar kl kyla?

tai paskaityk ka as rasiau! pakeiciau paskirstymo pagrindini dirza! apie pompas ir genera nesnekejau.

koks skirtumas, esme kad apie genera ne zodzio nesakiau, ir vandens pompa tozhe.

imk alfa jai tau labiau patinka, pavazinesi metus pamatysi kas per masina jai patiks pasiliksi nepatiks parduosi nusipirksi audi ir viskastiek problemu

parasyk kiek mokejai uz 2 dirzelius, ir 5 itempejus? 300lt? neitiketina, nebent uz devetus.

nereikia tau pisti proto visuomenei, nes kainas zinau puikiai ir as ne is tu kuris permoku, manau tai zinai puikiai, laukiam visi tavo kainu

Ir dar klausimukas ar keitei vandens pompa?

Nu tai rimsiokas jau logiskiau sneka - 730lt, o ne 420lt uz viska ir tai kaip supratau nekeite rimsiokas vandens pompos ir vieno itempejo aksesuaru (generatoriaus) dirzo. Jei su jais tai gautusi kazkur apie 1200lt ir gaunasi viskas normaliai

Keitem A8 3.3 TDI dirzus. 3200lt cia buvo seniau biski ir dare garaziuke nz permokejo ar nedamokejo. O A8 2.5 TDI tai kazkur 2200lt jei gerai atsimenu nesau dariau, labai netaupiau ir neieskojau kazko

Bet kainu taip ir neisgirdom uz ka kiek mokejai konkreciai? p.s. nereikia girtis tada kaip alfai uz 420lt pasikeitei dirzeli, pasikeiti pilna komplekta, tada parasai kainai ir ja lygini su audi 1.9 tdi kainomis ir lyginti reikia ne kaip tau geras pazistamas padaro pusvelciui darba, o imti realia darbo verte ir lyginti, man irgi 166 alfai prieki ir gala perrinkti kapitaliai kainavo beveik 400lt, kur kitiems butu apie 1600lt ar net daugiau, bet nerasau cia pasaku kad "chebra labai pigi alfai 166 pakaba, perrinkti galima viska uz 400lt, jei turit tete kuris tai tuo uzsiima 10 metu"

iu quinqi 2005-2006m. su dokais, spidometras veikia, bet neveikia kur rodo benzina, ir yra plastikai vienur paskile, kitur iluze. Traukia apie 65km/h , yra parvarytas is Vokietijos , Lietuvoje vazinetas tik viena sezona. Kaina butu 8oolt. Ka tu cia nusisneki is kokios lietuvos gal is kinijos ar is senuku pardes nupirktas :ddd

Neblogas variantas... Gaila nemačiau Jau šian nusipirkau suzuki katana 2001m. 70cm3

alfa dyzeli galima paiimt pigiau nei audi tik del biski baisu man kazkaip ta alfa imti kaip dar su tokiom nesu susidures

Blemba busiu prisisnekejes del tu alfu 156, po velniu kaip tik vaziavau via baltika keliu, prisikabines prie tokios, bahurai spaude ir as uz paskos, radarus visus zinau, nafik gyvenvietej tuoj uz radaro kadis numestas buvo, as tai dar as spejau numest greiti 60-70km/h bet tie virs kokio 100 praejo, bet blyca lyg ir maciau, kazi ar nufotkino juos ar mane

Faina si tema, nieko negaliu pasakyti negi dabar pulsiu sakyti kad man 26m, ir kad auto keiciamu verte apie 5stukas lt, na juokinga, ei gal reiktu sudalyvauti meete paziuretume kas vaikai, kas ne, nes betvarke matau cia, ir man POFIK ANT JUSU ALFU nes Audi vairuoju

Keičiau variklio diržą ir guoliukus, AR156 2, 4JTD prieš puse metų, Gavosi 470LT. darbas plius detalės, Poto pats pasikeičiau generatoriaus diržą ir du guoliukus. Vieną parazitinį (120 LT), kitą kur ant itempėjo stovi (60 LT), plius Diržas metalizuotas 80 lt. Gamintoju nepasakysiu nes buvo ir skirtingų bet dalys buvo tik normalios jukių pigiakų

wisos masinos geros, jaj jos neuzwaikytos, ir toliau jos priziurimos, o sjp pagal skoni

bet kazi jos bukle kokia kad tokia kaina?

nafik ta alfa156, egzotika suges kokia dalys kur nerestaurojasi nerasi kur nupirkt, o a4 kiek nori daliu yra, nori kitaicu nori vokisku. 1, 9 D nedaug ims kuro irgi