Nesikuria (22 psl.) (2632)

Sveiki, nusipirkau Fiat Bravo prieš porą dienų 1998 metų, 1.4 benzinas. Šiandien vakare užsikūriau, pavažiavau 200 metrų ir užgęsau jausmas lyg tuščias bakas. Hm... Okey... suvaikščiojau benziuko, supyliau. Vedu užsikuria, biški patrūkčioja, nelaiko apsukų ir nudūsta, ketvirtą kartą zulinant starterį kažkas sprogtelėjo. Kurio siurblys dirba, suzvimbia įjungus degimą. Yra imobilaizeris, kartais užsidega Key lemputė bet iki šiol buvo viskas gerai. O dabar bandant kurti tiesiog tik starteris suka motorą ir neikiek nekabina Gal yra bendraminčių? Gal kamnors buvo panaši bėda? Laukiu visų protingų idėjų!

birstonas1 Diagnostika manau yra pats lengviausias būdas, bet gal yra kokių "liaudiškų" patikrinimo priemonių veiksmautojas Gal žinai kaip patikrint ar ji gera? Ryt bandysiu ant buksyro traukt ir užvest, pažiūrėsiu kas darysis.

mes turejom renualt megane tai taspats buvo kaip papasakojai kuro eme daug trukciojo ant galo visai nevaziuodavo. pakeitem lamzoida vaziavo kuo puikiausiai.

šiandien vėl neužsikūrė suko, suko ir jokio lyg kabinimo nebūtų... prieš kuriant pilnai užpumpavau kurą su pompa... dar gal kokių nuomonių turite?

Sveiki, siandiena truko man gazo troselis, bet per 1, 30 h sutaisiau pavazevau gal koki 200m iki parduotuves ir uzgsinau... po kokių 20 min motoroleris nebesikure... kas galejo jam atsitikti (Longjia exatcly 50 )

o kaip cia keiciasi kuro filtras?

1.9 tdi

tai gal sudėjai brokuotas ar pigiausias ISKRA, kurios dažnai ir po savaitės nusprogsta. Taip pat neatmetu galimybės, kad jas rėlė sudegino jei neatjungia. Pasitaiko tokių atvejų, beje pakaitinimo žvakės ir saugiklį turi už variklio juodoj dėžutėj prie pertvaros virš stabdžių puslės netoli antifrizo išsiplėtimo bakelio

degimas vėlyvas

Pats dareusi diagnostika

Kad ir blogas degimas turi kurtis vistiek tik negrazei dirbt ar kazkas pan ar bent kuriant rodyt kokia givybe nes dabar nk suki ant laisvu ir viskas

tai kad tokiu nebenaudoja atvivene reples pats patogiausias dalykas o sitai bulkai filtra pakeist tai 5minutes tvirtinimo varstuka atsuki pakeli biski su 17raktu uz korpuso uzlaikai ir replem atsuki cia juokas pasikeist.

Tai kas galėtų būti? Gal alkuninis velenas jau baigiasi, nes jau 17000km prasukęs?

Dviratį tu geriau nusipirk, tai nors tą 1km stumt nereiks numinti gi lengviau

nemoki kurt

dekui visiems kurie padejot, pataret, masina jau sutvarkyta kuresi ir vaziuoje

kas gali buti kad saltas geraj kurias o karsts variklis net nebando griebti ant benzo 2, 2 variklis dekuj

kibirkstes net nera, kompresija gera benza paduoda sita ne pre ko visai

ryte prie10salcio hdinas uzsikure be problemu, pravaziavus10 kilu ir uzgesinus, po 10min nebesikure, ant buksyro uzkuriau, bet dirbo 2-3cilindrai kol uzgeso, poto ir buksyras nepadejo, nuemes varyklio gaubta radau slapia slangute gryztama tarp3-4purkstuko irpribegusio kuro prie purkst, slangute pakeiciau, bet uzkurt negaliu, ar gali but kad oro prigaude, ar dar kas

Bendzinas be duju.

Bandziau, bet nieko

Sveiki, man kažkas panašaus su audi darėsi su dujom, tai buvo žvakės užmestos, tai pakeičiau naujomis ir pagerėjo situacija.

labas visiem, vairuoju vw passat b5 1997 1.6 su dujom. siandien is niekur atsirado tokia problema - vaziuojant mieste dingo gazas, taip ramiai ir nugesau. masina nebesivede, trukciojo ir tiek. valanda pralaukus, atejo mintis, jog galima ir pabandyt pastumt - uzsivede. pravaziavus 30-50km, vel lygiai tas pats. pabandziau kurtis, baiges tuo, kad palikau ramybej. grizau uz poros valandu, vel uzsivede lyg nieko nebuve, tik sikart vos spejau is kiemo isvaziuot ir vel lygiai tas pats. masina palikta kieme, uzsiveda, bet baisu vel traukti gal kas ka numatot?

Klaidų nemeta.

atjunk temperaturinio daviklio fyske, jei uzsives gerai turesi programuot variklio valdymo bloka.

Sveiki, Kalba eina apie Runneri 50cc. Važiavau, sustojau ir po 10 min bandžiau kurti, užsikūrė, bet labai sunkiai. Grįžau namo, pastačiau ir kitą dieną jau neužsikūrė. Kaip paaiškėjo kibirkšties nėra. Karbiuratorių išvaliau. Turbūt kažkas su provodke. Gal žinote kur ieškoti?

seip slegi sukelia ne siurbliukas, o kad sakai jog e36 siurbliukai yra liga tikra nesamone, pas TDS variklius jo, bet tik ne pas benzininius, ir jai sugenda jis pas benzinini, tai tik del vairuotojo kaltes, kuris nesugeba bake bent jau 10-15 litru prilaikyt benzino, ir del vieno kito karto, kad uzsidega kuro lempute, siurbliukai negenda, cia turi buti pastovus benzino trukumuas, kad jis sudegtu

atsikeli sedyne galine, paimi 2 laidus nuo akumo tiesiai numoves nuo siurblio fyske, pokst pajungi ir gedimas tampa aiskus per 10sec, duodu 99%kad siurblys, beja jis po galine sedyne keleivio pusej , restauravimas 00lt kaune

Siulyciau visu pirma pasikeist zvakes ir laidus. Dazniausiai su tokiais simtomais jie susitvarko.

Gal srovė neateina arba kuras nusėda. Bet greičiausiai, kad nešildo žvakės tau. Manau nesudirba rėlė.

Karbiuratorius. Tu čia tipo ką tik nusipirkęs tą motorolerį ar kaip čia yra? Perrink. Arba gazo trosas stringa, arba žikliris iškrito/užsikišo. Ardyk ir žiūrėk. Kažkas karbiuratoriuje...

Tai bėda vis vien yra karbiuratoriuje, o jeigu Di-Tech, tai tada įpurškimo sistemoje (realiausias variantas - purkštukai), negi taip sunku suprasti tokius elementarius dalykus? P.S. Pas jį karbiuratoriuje bėda, reikia perrinkti, tikrinti žikliorius ir pan., nes ypač tas, kur po plūde stovi, mėgsta padaryti netyčiukų...

Jeigu kombainas turi karbiuratorių ir čia yra kombainių skiltis, tada tu teisus...

Karbiuratoriaus...

Matau, kad dar daug ko nesupranti. Geriau patylėsiu, nes jau pabodo ką nors parašius vis peraiškinti. Negi čia visi tokie...

Nesijaudinu. Ta prasme, kad vienas ir daugiau nėra, ar aišku dabar? Dėstau...

Jo, jo. Dar pareguliuok degimą. Prisiklausai tokių vėplų, tai po to ir būna tokių pievų. Šiaip ar taip sėkmės, mano nuomonė vis tiek čia nereikalinga... P.S. Užjaučiu. Galėsi marginti magnetą, apvijas ir kitas smulkmenas vietoj draugų, kurie galės ant kelio paišyti kiaušinius...

Nu tai tada lopyk, bet dažniausiai po tų lopinimų taip viskas susideda į vieną krūvą, kad arba neapsimoka tvarkyti, arba suremontuoji ir parduodi už tiek, kiek kainavo remontuoti...

degimo dangteli pakeiciau ir viskas ok be to atrodo geriau traukia

Tai gal baigėsi ne benzinas, o benzino siurblys, ypač, jei dažnai važinėjai su degančia lempute

pala o ka daro imobilaizeris? gal tas uzblokavo ka nors..

plundzeriai sudile , siurbli restauruok

bendeksas.

O kaip naudojamas purkstuku valiklis? kaip suprantu vistiek teks juos isiminet.

Taigi purkstukai pasirodo sveiki pasikrapsciu atrado kad siurbliuko angliukai susideveje yra tai veikia tai nea todi kartais uzsikuria trumpam... O kokios kainos kurio siurblio net baisu

hondom dazniausiai skerka dingsta del komutatoriaus gedimo po paskirstytojo dangteliu randas

ka as zinau, juk as neekstrasensas, Grand Prix irgi su 2.3l varikliu ejo. jei sunkiai suka starteri tai gali buti, kad pats starteris trumpina. o traukos tai nesitikek daug, nes tam kebului 3.8L skaitosi geriausias ir tai neidealus.

pirstu kompresija matuoji?

Ziauriai nusnekejai Zarachai del kuro filtro: nesu mates motorolerio be kuro filtro, zinoma, jis nera didelis, bet tikrai yra. Paprastai po kuro baku kabo. Paziurek ar neuzsikises. Tada, kaip ir minejo visi: karba paziurek. Dar yra toks varztukas ant karbo, salia gazo troso adatos iejimo, ji prisukant mazejo kuro padavimas, atsukatant dideja - ji pasukiojus galima pareguliuoti degima. Jeigu tai nieko nedaro, isrink karba.
Ir kol nepamirsau, paziurek, jeigu toks yra, patsosas kokioje padetyje, pas mane buvo kad po ziemas valanda su koja vedinejau, niekaip neradau kame reples, patraukiau patsosa, pasidave daugiau kuro ir vuolia.

o kas darosi ? suki, suki ir nieko ? ar nors kazkiek grebia ?