Nesikuria starteriu (32 psl.) (2997)

Sveiki, turiu citroen c5 ir keiciant masinos radija sujungiau ne tuos laidus, man ir perdege radijos saugiklis masinoje, pakeiciau ji.Pradejo rodyt kompas "engine imobillizer fault" ir kiek nori suk nieks nesikuria.Prijungiau atjungiau akumuliatoriu taciau nieko.Kita diena isvis kompas pradejo rodyt "economy mode active" ir dabar net starteris nesuka.Ir signalizacija uzeina rekia.Kame beda masinos labai reik noretusi kuo greiciau issprest sita problema?

Turiu 50cc swapinta į 125cc. Kuriant kojelę pora praspirimų nieko nevyksta tada 1 normaliai prasispiria ir vėl tas pats. Kur problema?

Sveiki turiu roveri 220 vazevau ryte dingo trauka paskui ismete variklio ceka ir užgeso. Ir dabar išvis nesikurie

Abejoju ar sios temos kurejas dar seka tema, bet siulau, nors ir labai banaliai, tikrai banaliai, imk ka pigiau, nesvarbu ka sakys kiti, draugai, tevai, kai jau sukaks tas laikas isigyt keturis ratus, tai imk kokia bulka, silke, golfa.. Aisku visi ims ost, kad siulau cia koki suda, bet tai man tai px ka imsi.. Aisku norisi mandresnes, grazesnes, greitesnes, bet pradziai paimk tu koki kevala, rimtai, paziurek koks islaikymas, sanaudos, kiek tau stoja per men su tavo pajamom, kol turesi ta kevala, igysi patirties, jei ka tai negaila bus papilt, o vat jau tada imk kazka kas patinka, ka ruosies islaikyt. Nesivaikyk mados, nieko nenustebinsi, su 4 guoliu, ar antros kartos a4 ar a6 po poros metu, busi tik pilka mase. O jei vairuotum koki 2 ar 3 golfa nieko nenustebintum, bet bent susipazintum su technika, ir pinigineje pasilaikytum pinigu panele nusivest i Charlie pizza. O konkreciau, tai paprasyk labiau patyrusiu pazystamu, kad tau padetu issirinkt ir apziuret pirma masina pries perkant, tokiu atveju nesibedavosi po poros metu autogide " kas gali but nesikuria" ar " dumina, padekit". Buk paprastesnis, nekelk dideliu reikalavimu, ir manau turesi uz ka prisimint pirma auto, sekmes, o jei durnas tai susitiksim po poros metu. Neisizeisk, jei ka.

Ne taip paklausei. Reikėjo klausti, kuo jie ne šūdas. Ekonomiškumas tai čia faktas, bet ne tame esmė. Esmė tame, kad jie tikrai daug lepesni nei dyzeliai. Dyzelių lengvesnė profilaktika, diagnostika ir kt. smulkmenos. Dyzelius lengviau parduoti, taip pat juos sunkiau nuvaryti į kapus. Įdedant dujas vapšie tada prasideda visokios nesąmonės, kaip nesikuria tuo ar anuo, nuėjo tas ar anas, pradėjo pulsuoti, užsikišo ir t.t. Nu kas turi dujas, tai tuos dalykus geriau žino, aš neturėjęs - tai žinau tik iš apkalbų ir pan., nes dauguma su tais blynais važinėja, tipo ekonomiškiau. Žinoma, po to perka dyzelius. Jau dauguma perėjo, kurie atėjo į protą. Nu, o šiaip tai jeigu jau pirkti, tai tik dyzelį. Jau geriau prastesnį, jeigu neišeina normalesnis, bet bus už ką mokėti. Ir be to, atsidaryk kapotą benzino ir dyzelio, palygink kiek pas vieną visokių šūdukų prikišta ir kiek pas kitą. Važiavimas taip pat skiriasi. Tarkim, kad ir reikia kažką parsivežti, visgi didesnis automobilis, tai priekabą kokią užpisk ant galo ir benzinas apsiveršiuos, o dyzeliui px, nes pas jį ne greitis, o galia. Nu ir žinoma tik su mechanine pavarų dėže. O taip tai sėkmės renkantis. Kuro sąnaudos bent jau mūsų (1, 9 l dTi) niekada neviršijo 7 l/100 km, nesvarbu - miestas ar užmiestas. Nu bet čia jau skaitosi nemažai, bet tuščias beveik nevažiuoja...

aj pas tave uztempus uzisikuria , pas mane kai gazo paduodi , tada uzsikuria gerai, wienam buwo , tai sake parskirstytojas buwo parejas.

kai atjungsi, kompas naudos avarini rezima.Ir tai dar klausimas.Kai man buvo sitas daviklis isejes, tai elektrikas pajunge kazkokia varza ir isvaziavau daviklio pirkt.Atjungus neatsimenu ar dirbo.Reiketu tikrint ar kur nesiurbia pasalinio oro.Ypac, jei dujos paprastos.Net gali nepajust, kai suvis gali pazeist tiek matuokle, tiek zarnas...

ne karve kainuotu tas remontas.Isimt gal ir isimsi, bet reikes detaliu, is kur paimsi?Jei sugebi isimt, gal ir idesi.Nuvezk elektrikam kas taiso starterius, tie viska patikrins ir sutvarkys.Beliks issidet.

tai ten jokiu slangeliu nera, iskyrus duju padavimo.Na dar maisytuvas ant ipurskimo galvos turi sedet ant hermetiko.Kitaip gali traukt ora .Dar yra tarp ipurskimo galvos ir kolektoriaus guminis padas.Bet tai tada dazniausiai vaziujant gesta posukyje, nes pasikreipia ir paciulpia neapskaityto oroViskas turi but labai sandaru, nes tokia sistema pagrista vakumo principu.Kaip suprantu, benzu viskas gerai?Gali buti voztuvas "prilipes", kur prie reduktoriaus/Bet tai jei sakai pakeista viskas...Man budavo, kazkada, prisirenka kaip kliju, ir nors tu ka.Tai kelis kart dujininkas vale.Poto, kazkaip savaime dingo tada bedaNiekaip duju neijungdavo...Manyciau visgi teks pas dujininka vaziuot

neziurejau bet turetu, idomiai kuro siurblys dirba tik

mistika As turejau xantia, ir teko starteri pilnumoj keist, o dar ir laidus su mygtuku is salono vesst, nes nedavinejo (+) i pritraukimo rele.

pas mane buvo pan, nesikurdavo po lietaus bet benzui.prie liuko sudrekdavo kazkokia schema kuri priklauso centriniui uzraktui ar kazkas pan.o kadangi ji sudrekdavo tai kaip ir masinos pulteliu neatsirakindavau, to pasekoje ir neuzsikurdavo..

kokie laidai gali sudrekt pas dyzely?

pasitikrink te schema, teoriskai elektronika gavus vandens daznai pradeda neveikti o praktiskai buna isimciu

Gali būti žemo slėgio siurblys po vairuotojo sėdyne...

Sveiki atsitiko tokia beda su golf IV 1, 9 tdi 81 kw 1999 metu vaziavau keliu ir trinktelejus per duobe ne is sio ne is to uzgeso variklis ir nebesikuria starteris suka bet variklis net negriebia pasijungiau vag com buvo kelios klaidos bet istrynus is naujo klaidu neranda gal kokia rele ar dar kas nors atsikrate? klaidos buvo tokios 17653 - Needle Lift Sensor (G80): Short to Ground P1245 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent 17656 - Injection Start Regulation: Control Deviation P1248 - 35-00 - - 18008 - Power Supply Terminal 15: Voltage too Low P1600 - 35-10 - - - Intermittent 17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground P1538 - 35-10 - - - Intermittent

patikrink saugiklius visus pradziai.. ir tikekis, kad ismuse saugikli

Pirma, tai mono ar pilnas purskalas, antra, nuo to priklauso kame beda.

visu pirma tikrink saugiklius, tikrinai?nes nusprogus saugikliu niekai neuzkursi

kaip nuseda?gal gali placiau papasakot?

voztuvas yra karburatoriuj, kur plude uzdaro.Dek didesni persvieciama filtra uz 5lt ir nebesuksi galvos.Nes pats jei pazersi ta karba tai klausimas ar sudesi, nepyk, gal ir sugebi, neabejoju tuo, bet tarp kitko

uzsikises gal karbe filtras kur padavimo slanga.Arba kibirkstis silpna, neuztenka akumuliatoriaus

saugikliai geri o gali but kazkas su rele ?

sveiki taigi vel su bedom isigijau kregzde 1.8 tai va yra beda jam kol salta uzsikuria is puse abaroto pasila kazkiek nebepriima gazo ir nugesta o td jau nebeuzkursi nors nori griebt bet taip ir neuzsuka.kas gali but? siurbliukas?laisvos eigos voztuva keiciau sklende kaip ir vaiksto

visu pirma pazek ar yra skierka td ar kai kuri sudirba siurbliukas jei tie weikia td zek zvakes ar neuzpiltos jos.man taip buvo 1.8 paprastam nesikure kol neisvaleu zvakiu.tik pravaleu is puse pasukimo ir uzsikure.

Safrane 2.2 101kw 93m automatas

Nu jai masinos uzsikuria su krokodilais tai matyt nera toks jau sudas. O tai kaip tada ta laida per save t.y elektra leist?

Pakaitinimo rele gali but sugedus, reik ziuret ant kompo ar klaidos nemeta.

Visu pirma reiketu pajunkti diagnostika.

oi ten yra visokiausiu vakuminiu ir alektriniu davikliu kuris pasalo ir svio.dabar saule sviecia gerai sildo tai pradaryk kapota ant saules ir palik matora silti gak ir pades jei sakai ima nepaima jei visai neimtu tai tada daugiau visokiu problemu butu o dabar nieko cia daug nera manau

bendeksa uztrumpinus uzkurs, nes tiesiogiai uztrumpinama, nereikia per reles keliauti jokias. vistiek teks starteri imti laukan, norint pakeisti itraukianciaja rele. rele duoda kontakta bendeksui kuris imusamas ir taip starterio prasukamas variklis.

bandei kapotą atidaryt? gal variklį nupizdino

tu gal vapse nenusivapsek.. apie 530d nihuja nesigaudai. pirmas dalykas.. visu pirma cia nera auksto slegio kuro siurblio prie variklio.. visu antra visai kita sistema nei tds.. tavo problema bus nusproges kazkuris siurbliukas.. yra du.. vienas bake.. kitas po slenksciu.. geriausia atsirestauruoti abudu apie 80eur kainuos abu atrestauruoti.. ir leksi nesukdamas galvos ir neturetu pasikartoti gedimas dar ilgai.. nes dedi deveta tai velnias zino akda vel suges..

tresias siurbliukas stovi paskirstantis kura tarp bako pusiu.. ner ka dometis ir taip zinau...zmogeliuk..

apatyni tau keite ? o past pirkai ? gal dabar virsutinis, buna tiem opelem

gali but holo daviklis kur ant dezes stovi kur nuo smakrasio degima skaisiuoja

Jei žvakės mirusios, prie gero minuso tikrai neužsives, nebent variklis naujas Pradžiai pažiūrėk ar įtampa ateina iki žvakių, paskui pabandyk pačias žvakes pasitikrinti testerio pagalba.

Ir dar kazkaip salerka pasmirsta kai ilgiau pasuki, variklis jokio dumo siaip nemeta salerka is koloneles

dar vienas niuancas kad zvakes keistos rudeni visos. nebent musu lietuviai tik pasake kad pakeite zvakes naujas ...

zinai nelabai norisi laukt pavasario , yra to kuro tikrai kazkur kitur problema

Jei kam idomu problema Zvakiu Saugiklis bagazineje 100a prie -20 is puses pasukimo kures dabar

Va tie saugikliai bagazinej

Tai pirmadieni tempsiu i servisa pas pazystama toki :/, buvo prilekes dabar draugas su 530d irgi tai pas ji irgi nesigirdi siurblio salone, gal nuemus sedyne tada girdetusi ir pas mane.... o abieju siurbliu gedimai duoda panasias pasekmes ?? taprasme kuro ir auksto kuro slegio, ypac tas dalykas , kad su oru kura gaudo

tai kaip supratau tavo nuomone butu kaltas zemo kuro slegio siurbliukas ?

Kaip sakei padejo dabar bake 25l kuro uzsikure normaliai, kuras be burbuliuku tai idomu kaip patikrint kuris siurblys, be diagnostikos dabar galimybes neturiu, ar tas kur is vieno bako i kita ar tas kur is bako i varikli??

jai autostradoj butu trukes butu tikrai pajautes

Tikrink purkstukus, zodziu darai diagnostika paziures ir matys kuro dozavima

Gali buti, kad nepaduoda pakankamai oro arba jo paduoda, kaip tik per daug. Pabandyk pareguliuot karba, nuimt oro filtra ir tada bandyti. Dar gali but, kad per karbiuratoriu paduoda per daug benzino ir uzpila zvake. Pabandyk pavedziot ji ir paziurek zvake ar ji neslapia. Sekmes remonte !

vat nuo to ir reikėjo pradėt. Per nedidelį filtro ar sujungimų nesandarumą kuras suvažiavo į baką. Tu užkūrei mašiną ir kol buvo kuro siurblyje variklis dirbo, bet nespėjo iš bako kuro užsitraukt ir jau užgeso ir visos tavo bėdos. Nors pilnai pakanka net vienos nelabai sandarios grižtamos šlangutės ant forsunkių ir kuras į baką važiuoja su vėjeliu. kai kasdien važinėji to nepajausi, bet kai pastovėjo mėnesį, tai visko gali būt