Nesikuria nei ant benzo nei ant duju (784 psl.) (39672)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
nejau taip sunku google naudotis?
http://www.lrytas.lt/-21593563-vilniuje-atidaryta-susl%C4%97gt%C5%B3-gamtini%C5%B3-duj%C5%B3-degalin%C4%97.htm straipsnis senas, bet pabandyciau nuvaziuoti i BP degaline verkiu gatveje 52. CNG yra pagrinde metanas. buitines dujos yra tos pacios LPG tik kiek kitoks propano/butano santykis. |
21 |
13-06-02 |
|
ar galima i rotorini varikli deti duju iranga?
nzn bet atrodo kad negali
|
3 |
10-02-27 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
jai jau ruošiesi dėti dujas tai tik tiesiogines ju ir kaina db smarkiai kritusi
|
13 |
11-03-14 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
isidedi tiesiogi purskala ir varineji be problem o su paptastom tai garantuotas sugadinimas elonomiskai bus naudinga bet tik iki serviso o tada dvigubai sukisi ir nebevaziuos taip kaip anksciau...
|
13 |
11-03-14 |
|
Reno19 perdidelis CH kiekis-ismetamuju duju ,ka daryti??
zvakes kada paskutini karta keitei
|
5 |
11-10-27 |
|
Ford Mondeo mk2 98m kiek kainuotu duju idejimas
turys 2.0l
|
5 |
11-09-28 |
|
4 golf kiek kainuotu duju iranga deti tiesogine
4 cilindrai tai apie 2200 firmoje ar tai 1800
|
3 |
12-05-30 |
|
E 36is Duju sanaudos jusu su BRC dujomis |
2 |
13-02-07 |
|
Reikalinga del B5 Passato 1.9tdi. Sugedo uzsienyje
Sveiki, nepykit, jei ši tema buvo diskutuota jau 100 kartų ir aš vėl ją kartoju. Reikia skubios pagalbos ir patarimų, nes šiuo metu Vengrijoje stovi sugedęs Passatas B5, 2000m, 1, 9TDI, 85kw. Reikia pagalbos, nes panašu jog vietinis "servisas" naudojasi proga ir plešia nesamoningus pinigus. Susišnekėti sunku, nes sunkiai bendrauja tiek rusiškai tiek angliškai. Istorija tokia- Važiavo mieste, sustojo prie sankryžos, mašina užgeso ir nebeužsiveda. Pradėjo mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė. Atvažiavo vietinis meistrelis, kuris pripurškęs į oro filtra kažko manašaus į WD-40 trumpam automobilį užvedė, kuris padirbęs šiek tiek (nuo dujų iš oro paėmimo) užgeso. Meisrelis tuo metu iškart konstatavo faktą, kad miręs kuro siurblys. Tad paprašė 300EUR už nutempimą iki serviso (~50km) Nutempus į servisą dar padarė diagnostiką (50eur) paaiškėjo, kad miręs daviklis, koks sunku suprasti (dėl kalbos barjero) bet jis statosi į bloką apačioje, kuris pasijungia laidu, laidas buvo nutrauktas nes nėra variklio apsaugos. Pakeitė tą daviklį (150eur, už darbą, už nuvažavimą ir nupirkimą daviklio ir patį daviklį) Jį pakeitus bėda nedingo, dabar kalba (kiek eina suprasti) reikia paimti kompą, nuvežti į kitą servisą, ten kažką padarys, grįž ir viskas ale bus gerai, už tai nori 1000eur!!! Mano klausimai: 1- koks daviklis gali būti bloko apačioje ir už ką atsakingas? 2- akivaizdu, kad servisas nori pasipelnyti, bet ar gali būti, kad jis kalba tiesą dėl kompo? 3- pakeitus daviklį gal reikia nuresetinti kompą? ir viskas bus ok? (meistro kompetencija ir stipriai abejojema, nes šaudo į orą iš savo diagnostikų) 4- ar galima patiems rankiniu budu nuresetinti kompą? (akumas jau atjungtas) Na ir laukiu Jūsų nuomonės ir patarimų.
|
1 |
14-09-02 |
|
bmw e36 318i,kokia duju iranga det? gal kas turi naudota,bet tvarkinga duju iranga nuo tuos masinos? |
2 |
10-03-18 |
|
Alfa 156
Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje Alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai Alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. Alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. Alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios Alfa Romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas Alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai Alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka Alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.
|
92 |
09-11-25 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
maza sklende. geriau butu didesne. ji neturetu buti mazesnio diametro nei isiurbimo vamzdziai. geriau didesne, aisku su protu, nes per didele bus sunku pagauti vidutini droselio atsidaryma, t.y. su mazai pedalo eigos paduos per daug oro ir bus nemalonu ramiai vazineti. yra formules apskaiciuoti teoriskai kiek varikliui reikia oro ir kiek turba gali jo pusti, priklausomai nuo slegio. kai turi oro kieki norima (kubiniais metrais per sekunde arba svarais per minute ar dar kaip nors), susirandi norimos turbos kompresoriaus efektyvumo zemelapi ir ziuri i kokio efektyvumo "salele" pataikysi su tam tikru oro kiekiu prie tam tikro slegio. turbinos puse neturi efektyvumo zemelapio, reikia ziureti A/R. prie mazo A/R turba greiciau isisuka, bet sukuria daugiau backpressure prie dideliu sukiu kas neigiamai veikia varikli (nepilnai pasisalina ismetamosios dujos, pradega voztuvai bla bla bla), didelis A/R turi didesni laga, bet daug geriau sukasi prie dideliu sukiu.. cia daugiau vadinamas "trial and error", o ne skaiciavimas.. priklauso ko nori, daugiau Nm prie zemu ar daugiau kW prie aukstu. pavyzdys kaip atrodo kompresoriaus efektyvumo zemelapis Pressure ratio yra slegis. 2.0 zemelapyje yra 1 bar boosto, nes visuose beveik zemelapiuose nurodomas absoliutinis slegis - atmosferos slegis + boostas. i kaire nuo surge line yra zona, i kuria neturi patekti tavo oro kiekio/slegio rezultatas. tai yra nestabilaus boosto zona, i sita zona pateksi jei uzdesi per dideli kompresoriu. Efficiency islands yra "blynai" pagal kuriuos gali primesti turbos efektyvuma (is esmes tai yra suspausto oro kaitinimas.. arba nekaitinimas.. kuo didesnis efektyvumas, tuo maziau turba kaitina ora - geras intercooleris prideda apie 10% prie efektyvumo). prie kiekvieno blyno yra mazas skaiciukas kokio efektyvumo gali tiketis. turbo speed lines yra tos kreivos linijos kurios eina per blynus ir gale ju skaiciukai raso koks bus mazdaug turbos greitis prie tam tikro oro kiekio/slegio. sita turba matomai efektyviausioj zonoj sukasi ~112000 rpm.. maksimalus "saugus" greitis ~140 000 apsuku. choke line yra zona i kuria irgi nenoretum patekti, nes po jos efektyvumas krenta labai greitai, o apsukos kyla. jei patenki i desine uz choke line - ieskok didesnes turbos mass flow axis yra oro kiekis (arba oro mase, jei labiau patinka) kuri tu suzinosi is formuliu. jei nori isigilinti i visa sita patarciau nusipirkti knyga Maximum Boost, autorius Corky Bell. ten duota labai nemazai formuliu kaip ka skaiciuoti. jei tingi tai as tau galiu persiusti excel lentele (jei rasiu tarp dokumentu), kuria as naudoju, ten dauguma formuliu yra. labai naudingas dalykas. suvedi litraza, boosta ir apskaiciuoja mazdaug oro kieki. galia irgi.. nors galia ne vien nuo oro kiekio priklauso, bet susidarysi vaizda. duok emeila - persiusiu. del dyzeliniu turbu nezinau tiksliai. teko girdeti, kad jas is kitokio lydinio daro (bent jau IHI turbas).. bet nenoriu gasdinti.
|
1454 |
11-09-24 |
|
Opel omega td nesikuria siltu ir saltu kai pastovi
Sveiki yra opelis zodziu kai uzsyla ar saltas motoras buna nesvarbu uzkuri uzgesini kuri is karto tai pusia raktelio uztenka ir uzsikuria o kai pastovi 2 min jau reikia sukti apie 5 sekundias kad uzkurtu kur beda plunzia ris ar koks daviklis?
|
3 |
13-06-25 |
|
Kas gali but po siurblio keitimo nesikuria saltas variklis
dyzelis 1.9 tdi degimo kampa reguliavo lieka kad blogas siurblys?
|
5 |
lapinas
17-09-13 |
|
Kas gali but po siurblio keitimo nesikuria saltas variklis
dega jau 10k kilometru
|
5 |
lapinas
17-09-13 |
|
Opel omega td nesikuria siltu ir saltu kai pastovi
siurble keite is gerai besikuriancios masinos bet idejus i ta opeli nebesikuria taip kaip turi tiesa smegenys keistos ir variklio temperatura rodo klaidingai
|
3 |
13-06-25 |
|
Opel omega td nesikuria siltu ir saltu kai pastovi
ziurek siurbli, jei dyzeline, pabandyk idet atbulini voztuva gal pades
|
3 |
13-06-25 |
|
Kas gali but po siurblio keitimo nesikuria saltas variklis
ka reiskia prietaisu skydeli ln 2?
|
5 |
lapinas
17-09-13 |
|
Kas gali but po siurblio keitimo nesikuria saltas variklis
ka reiskua
|
5 |
lapinas
17-09-13 |
|
Ford c-max 1.6 tdci nesikuria po motoro keitimo
Turbut koki nors davikli nepajungei, ar laidus nuplesei. Daug yra ivairiausiu davikliu pas tave masinoj, kiekvienas gali grybaut savaip. Krc stumk masina i servisa
|
2 |
18-08-09 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
Tai gal ir butu teisingiausias variantas, bent jau masinos atzvilgiu...Juk cia gana retas ir tikrai neprastas SEAT
|
13 |
maumas
11-03-14 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
Panasumo yra
|
13 |
maumas
11-03-14 |
|
duju sanaudos padidejo daugiau kaip dvigubai, ka daryti???????
nu as ir kazkaip taip manau tin nezinau ar del jos gali padeti sanaudos , membrana tikrai reik keist. o kitu priezasciu gali buti? kazkas su oro srautu ar kita?
|
10 |
09-10-20 |
|
duju sanaudos padidejo daugiau kaip dvigubai, ka daryti???????
o nuo ko korpusas susikraipo?
|
10 |
09-10-20 |
|
duju sanaudos padidejo daugiau kaip dvigubai, ka daryti???????
keiti nauja reduktoriu ir varai toliau membranu keisti nepsimoka pats esu tvarkes reduktorius ir nieko blatno nesigaudavo
|
10 |
09-10-20 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
o tai ka siulai? man pastoviai reikia vazinet nemazus atstumus, tai benzina pilant jaucias pinigines palengvejimas. Mano variklio foto cia, gal ir retas modelis, bet vistiek toki seata uz 1500lt galima paimt, tai nieko ypatingo
|
13 |
11-03-14 |
|
ar galima i rotorini varikli deti duju iranga?
idet gali, bet toli nevaziuosi.. senesniem rotoriniam varikliam i benzino baka pildavosi specialus tepalas, kad varikli teptu is vidaus.. naujesniuose yra specialus purkstukai, kurie ipurskia tepalo.. bet benzinas ir pats turi tepimo savybiu.. o dujos - ne.. del to ir nepatartina.
|
3 |
10-02-27 |
|
Reno19 perdidelis CH kiekis-ismetamuju duju ,ka daryti??
Labai gali buti, kad isiurbimo kolektoriaus tarpine leidzia ora
|
5 |
11-10-27 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
Dar vienas geras motoras (jei sitas kaip fotkej:thumbup, gan retas dabar, bus nebeatstatomai suhujarintas su bezdalais
|
13 |
11-03-14 |
|
Ford Mondeo mk2 98m kiek kainuotu duju idejimas
aisku dekui
|
5 |
11-09-28 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
TAI MANAI NIEKO PABOJINGO CIA NERA?TIK KODEL T/A KLIUNA?
ISIMESIU I KURI NORS IS DARBINIU BOMBOVEZIU JEI TAI TECHNISKAI SAUGU.NES VIEN VAZINEJIMAS UZSIPILTI ATIMA NE TIK LAIKO BET IR FINANSU.KUO RECIAU PLI TUO DAUGIAU LAIKO SUTAUPAI.VIENAS APARATAS IMA APIE 36L 100KM KIAS 25 MIESTE. |
21 |
13-06-02 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
Turesiu omeny jei liks laiko perdarymams susibegsim nupirksiu jei ten su juo viskas gerai ir neaisku ar brc firma des naudota nes pas jos dejom i cheroka 5, 7 hemi vitoj zapaskinio i bagazine dideli baliona nes atsibodo kasdien i kolonele vazineti tai paeme uz darba 600 litu ir sake kad tik su naujais dirba.
|
21 |
13-06-02 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
Taip galima, tik reiks nusipirkt siurbli (1000lt plius slangu kaina) su slangom dujoms perpust.Baliona buitini nusivezi uzpildyt, kur pildo tas pacias ir automobiliams. Dujos tos pacios, bet kaina mazesne.
|
21 |
13-06-02 |
|
4 golf kiek kainuotu duju iranga deti tiesogine
Priklauso nuo įrangos ir kas ją montuos. Manau nuo 1600lt
|
3 |
12-05-30 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
Galima pripildyt, bet važiuoja blogiau, ir smirda labiau, pačios dujos yra ne tokios švarios, kaip automobilinės, kitoks propano-butano santykis. Neverta. Benzino nors pusę bako reikia vežiotis ir nereiks tokiom nesąmonėm užsiiminėt. Vat automobilinės dujos viryklėm yra geriau, dega labai švariai, nepalieka suodžių
|
21 |
13-06-02 |
|
duju sanaudos padidejo daugiau kaip dvigubai, ka daryti???????
kokiu budu visa tai prasidejo nes is niekur taip nesidaro
|
10 |
09-10-20 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
tiems kurie i tokius variklius dujas deda tai tik per nagus duot .
|
13 |
11-03-14 |
|
Reno19 perdidelis CH kiekis-ismetamuju duju ,ka daryti??
Bet mokėti teksIr kas tas kapitalinis remontas
|
5 |
pumpkin
11-10-27 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
Ka as galiu pasiulyt.. Atiduok sita seat i tokiu gti fanatu rankas (parduok) ir pirk dyzeline masina panasaus tipo
|
13 |
11-03-14 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
o kokia tokio onanizmo nauda?
|
21 |
13-06-02 |
|
Ford Mondeo mk2 98m kiek kainuotu duju idejimas
labai reik
|
5 |
11-09-28 |
|
4 golf kiek kainuotu duju iranga deti tiesogine |
3 |
12-05-30 |
|
Kokios Subaru Impreza 2004m 2.5l 121kw dujų sąnaudos?
Sveikas.Sanaudos realiai 15L -1L ar + 3 ir dar daugiau sugebetum pusnyse..(Duini turejau varliuka 2002m).Kaip vaziuosi..Siap pats 2.5 motoras nera labai vykes..Kalbu butent apie ekonomijos/traukos santyki..
|
2 |
14-01-07 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
aisku kad galima ir visa balionaa suleisti bet matau kvailas esi tai tu nesugebesi perpilti o tiesiog dar netycia isleksi y ora
|
21 |
assas
13-06-02 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
jokios tiesiog jei gyveni miske ar pan ir iki degalines jau nedatrauksi, galima tokiu budu issigelbet
|
21 |
13-06-02 |
|
duju dejimas i Seat Toledo 1.8gt dohc 92kw
Su pirmu suviu bus tokiu bedu, kad atsoks fantazija ir nublanks saule
|
13 |
maumas
11-03-14 |
|
ar galima i rotorini varikli deti duju iranga?
nzn bet atrodo kad negali
|
3 |
10-02-27 |
|
Ford Mondeo mk2 98m kiek kainuotu duju idejimas
1900
|
5 |
11-09-28 |
|
Ford Mondeo mk2 98m kiek kainuotu duju idejimas
Nedaug.Pasirink pvz kombinacija tokia:lietuviskas kompas ir balionas, lenkiski purkstukai, italiskas reduktorius, perjungejas ir voztuvas-tikrai tilpsi i 1400-1500 litu( Vilniuje gal siek-tiek brangeliau).Kaina priklauso ir nuo montuotoju(patarciu tik turincius licenzija)ir nuo irangos.Kaune ir Siauliuose gali rasti realiai uz 1500
|
5 |
11-09-28 |
|
ar galima masinos duju baliona papildyti is buitinio
Gerai, butinai taip ir padarysiu.Tik kazin ar BRC ir kokia EGS Vilniuje sutiks jei dujos detos kitoj firmoj kitamemieste.Manau nesunkiai susitarsiu nes gerai sutariu dar kitos firmos vadovu nuo senu laiku.
|
21 |
13-06-02 |