Nesikuria motoroleris (60 psl.) (3284)

temkit ant buksyro , sviskej pakeiciau galvute ir siurbli , kuras eina ratu bet nesikure , nuimiau siurbli , sakau gal el dalis nusprogo , nuveziau pas meistru ir pasake viskas ok , uzdejau siurbli kuriau kuriau , nesikure , draugas sako velkam vilkom apie 1 km ant 30km/h daukmaz , nesikure , sakau pisk gazo i nx , kas bus , tas , ant 60km/h pradejo griebt ir uzsikure , su meistru kalbejau , sako opeliai po tokiu zapadlo tik ant vilkimo ir tesikure , tad nera kuo cia stebetis

tiesa , net papurskus anodijos (uzkurimo eterio) , net negriebdavo , , , , jai pakursi ant vilkimo , tada parasyk , jai bus po to bedu , parasyk , patarsim

Patariu ant buksyro dyzelio netampyti, nes greit suplesisi paskyrstymo dirzeli

bus zvakes pas mane vectrai taspats

na bet jai kura purskia tai turi vestis butinai parasyk kas buvo kai susitvarkysi idomu kaskaip

bandziau ir ant tempimo, bet nevelnio.panelej dega purkstukas lyg sroves neduotu i uzdegima, bet blin ir tai tikrinau i pati forsunki paduoda...kaip manot gal uztektu ant kompo klaida nuimt ir cia rimciau kvepia?

rytoj varysiu diagnostikai, ispradziu man ir buvo idomu, o dabar jau nervu nebera.parasysiu

itarimu ir del jo turiu, bet kazkodel man tai gan egzotiskai atrodo.nors galbut...

o negali buti kad kuras grizta i baka? ar tokiems automobiliams taip nebuna? pas mane saab 9-3 buvo panasiai kad sunkiai kuresi ir tik is kelinto karto, tai voztuveli pastaciau kad kuras negriztu ir susitvarke (bet nezinau as tiksliai gal pasakys kas daugiau apie tai zino)

Meistras tikrai geras meistras, tik neaisku kur tokiu geru meistru ieskot... beda isspresta- buvo blogai veikianti rele. Nors ji suklaksedavo, bet sroves nepraleisdavo, saltis itaka kazkokia dare, pasildzius gerai veikia.

tai jau reiktu elektriko, nes kazkas nepaleidzia sroves i siurbli ir purkstukus

Pravalymas nemanau kad padejo sitoj vietoj, lek diagnostika daryt, bus EGR mires pas pati

tarpinę gal blogai užspaudei ir ora siurbia

Tepalo nepamirsai apilt? Ir apkatke daryk, nespausk dugno vazinekis lengvai, nes paskui gali pize but...

sweikas, manau kad jau po laiko, bet man su 2.0 benzu panasiai yra, manau kad veleno padeties daviklis mirsta, uz keliu dienu darysim diagnostika, tai parasysiu kas per biesas yra. Man tai apsukos skimirksniu i apacia ant 0 ir tuo momentu jau kaip suprantu nebera paduodama i sistema arba kuro, arba uzdegimo sistemoj nebepaduodama kibirkstis galvoj du variantai, veleno padeties daviklis arba apskuku daviklis )

perziurejau visi geri

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

ir dar ijungus degima dega tas geltonas kaip zaibukas pazimetas

tikrinau eina siurblys kaip reikiant.ir pasijungeu tiesiai iurbli tas kura duoda tik purkstukas nepurskia, srove ira kaskokia purkstuke bet nepurskia

reikia pagalbos ir patarimo del passat b6 , tokios pas mane problemos : sendien bevaziuojant pradejo mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute ir poto Check Engine lempute uzsidege ir dingo trauka , kartais buna patrukcioja ant zemesniu apsuku.pastebejau kad pradejau daugiau kuro valgyti (apie 12l mieste), gal kas galetu patarti kame cia beda ir kur reketu kreiptis ? dekoju is anksto

trampliorius, atrodo idejome bet gal netas? Jis turi idealiai atitikti? nes senas yra is UK o naujas t.y. naudotas is sroto orginalas? Uzsiveda bet uzgesta gal zinot kas yra nes gal todel kad kitas trampliorius ar ji reikia gerai suregoliuot ?

Turėtų būti kažkas negero su kuro siurbliu. Galbūt kas nors su kuro padavimu. Gal kuro filtras užsikišęs panašius dalykus gali sukelti.

sveiki iskilo beda salta kuriasi puikiai. tik susila variklis pradeda gesti jei uzgesta nebesikuria. ant kompa klaidu nemeta gal turit kokiu minciu kas gali buti?

spynos kontaktai arba starteris, ziurint nuo aplinkybiu.Truksta info.

ei fiatu ir varliu megejai zmogus klausima uzdavet tai atsakykit, juk italai neganda, beto i serviza jiem nereik, , o cia tik su tautovezias varineja, jei italu megejai derget mus savaite o dabar zmogui atsakyt negalit?

Nuo kada sugenda Holo daviklis pakeistus forsunke jei pries tai variklis ejo???nesu girdejes dar tokio dalyko, bet gali but ir taip kad purkstukas jei sena pakeitei gali but sugedes

kompo taip paprastai nesudeginsi.fiskes tai desimt kart pertikrinau, bet gal tu ir teisus del kontakto... taciau manau jog vistiek bandytu bent jau varikli sukt, nes kurent tikrinau ar ateina srove i purkstukus tai lig ir ateina, na nebent per silpna...

[email protected]

koks variklis?klausikis ar suveikia benzo siurblis, jei benzas

GAL kazkas panasaus P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description) Actual exhaust gas recirculation quantity is too low Coolant temperature between 40 °C (104 °F) and 100 °C (212 °F) Intake air temperature between -5 °C (23 °F) and 45 °C (113 °F) Atmospheric pressure between 900 hPa ( 0.9 bar ) and 1100 hPa ( 1.1 bar ) Above conditions must be fulfilled for at least 10 s . Effect: Maximum performance will be reduced. Exhaust gas recirculation valve is switched off

kuro siurblio elektrine dalis

saugilis, gal paziurek pati siurbli po vairotojo sedine gal kazkas su kontaktu

Gal kas gali patart kur gedimo ieskot: ijungus degima visiskai nesuveikia - nezyzia siurblys po sedyne, reikia degima ijungt ir isjungt kokiu 20 kartu, tada pagauna ir pradeda dirbt ir uzsiveda iskart, taip buna jei masina ilgiau pastovi ilgiau nei pusvalandi, valanda (ypac po nakties) , Pvz padirbus, pasilus varikliui uzgesinus ir iskart vedant viskas gerai - sudirba siurblys, bet jeii pastovi ilgiau, ijungus degima atrodo kad mires... Gal turetum kokiu minciu patart? diagnostika dariau, rodo tik kad nera spaudimo kuro sistemoj, bet sita klaida pasigavo kai tusciai sukau starteri, neveikiant siurbliui. Siurblio rele gera, buvau idejas nuo kito bmw.

Gal kas gali patart kur gedimo ieskot: ijungus degima visiskai nesuveikia - nezyzia siurblys po sedyne, reikia degima ijungt ir isjungt kokiu 20 kartu, tada pagauna ir pradeda dirbt ir uzsiveda iskart, taip buna jei masina ilgiau pastovi ilgiau nei pusvalandi, valanda (ypac po nakties) , Pvz padirbus, pasilus varikliui uzgesinus ir iskart vedant viskas gerai - sudirba siurblys, bet jeii pastovi ilgiau, ijungus degima atrodo kad mires... Gal turetum kokiu minciu patart? diagnostika dariau, rodo tik kad nera spaudimo kuro sistemoj, bet sita klaida pasigavo kai tusciai sukau starteri, neveikiant siurbliui. Siurblio rele gera, buvau idejas nuo kito bmw.

saugiklius pasiziurek

nakti reik zet ar pyplaidi nepramuse tada puikiai matosi.

mesk ta gaidy y srota

na reikes i kaima gryzus nes masina kaimeli stovi tai savaitgali reikes.

siurblio virsus elektrine dalis nusovus buvo, nereikejo ir tempt. vaziuoja jau kuriasi.

tikriausiai nėra benzino arba kibirkšties

kurioi vietoi randasi apsuku daviklis

tik niekaip nesuprantu tas prkstukas nepurskia, purkstuka patikrinau purskia, ir isten eina srove kaskokia bet vistiek nepurskia

Jus pirmiausiai i postinimo data pasiziurekit

Va tau ir atsakymas del ko blogai kuriasi .... Jeigu mete diagnostikoi matomai jau nefunkcionoja kaip turi tas egr del to ir problemos .

Pas mane apatinis holo daviklis buva atsakes

sveiki kas galejo atcitikt parvaziavau uzgesinau masina ir nebeusikuria starteris suka bet nieko nereguoja

sveiki visi, as ketinu pirkti keway matrix 2011 metu, ir labai noreciau suzino ar jis geras, ar ne itin? ir dar draugas sakae kad ten yra ribotuvai tai kaip ju atsikratyt, kad geriau trauktu? aciu is anksto;DDD

o ta keway matrix yra kinieciu gamybos ane?

prastas, nelaiko, genda, ir su dalim palyginus sunkiai ir brangios, apie ribotuvus informacijos tiek daug kad net vemt vercia, nueik i tinklapius kurie su motoroleriais susije ir suzinosi viska

priezsciu ne viena ir ne dvi.Sprendziant, kad gyveni londoniskese, tai masina nera super sena.Tuo paciu, priezasciu dar padaugeja.Tai gali buti ir velenu padeties davikliai ir kuro slegio davikliai.Kazkaip reiketu jungtis prie kompo.Bet nesu tikras, kad kazka isvis rodys, jei matoras nedirba...