Nerodo temperaturos (17 psl.) (1994)

Susidures.Buvo supuves alkuninio veleno padeties daviklio laidas ( Tanagroj 89 lt ). bevaziuojant nei is sio , nei is to kibirkstis dingsta, grizta neprognozuojamai, kartais po 1 min, kartais po pusvalandzio. Jokia diagnostika nerodo gedimo, net ir firminiuose servisuose.pasikeiciau ir pamirsau problema. Senas laidas istizo rankose

Autogidas matyt turejo per daug klientu, dabar ju tures perpus maziau, kad perziuru nerodo tai dar suprasciau, bet kad senas skelbimas atnaujintas ir raso, kad skelbimas idetas siandien, nors jis jau puse metu stovi, tai cia jau yra zmoniu apgaudinejimas ir ne kitaip

Sveiki turiu aerox49cc. Problema ta, kad nedirba spidometre tachometras nerodo apsukas. Tai noriu paklaust kaip galima butu pajungt ta tachometra (man reikia zinoti kur jungti tos 3 laidus is tachometro? nes as juos jau isvedziau is tacho) Padekit buciau labai dekingas

pas 3 stovi 2 peciukai vienas desnei kitas kairei po panele .. bandik dar nuorinti . pas mane ta pati beda buvo rode normalia temperatura o ora pute vos silta .. beje patarciau deti kita termostata kuris atsidaro prie aukstesnes temperaturos

pirma nuorint reik normaliai ir kaip tu pompa patikrinai, a? buvai nujemes ir apziurejas?ar meistrai tikrino?pirma cia ieskok slieku, poto gal uzkalkejo radijatorius?toliau temperaturos davikli ziurek , toliau ar ventiletorius jungesi jungesi, viska sita pasitikrinai?

mano kaimyno audes tas pat 2.5 132 kw uzkuria tai baisu, pats kaimynas sako kad dar kas gaisrine iskvies tai jis kiek zinau keite temperaturos davikli ir beroc susitvarke, ai tiesa dumu kvapas tai grinai kuro buvo

termomova matosi ar veikia ar ne , kj uzsyla , turi suktis sparnai pilnai , pas vienas nuo tam tikros temperaturos pilnai sukasi , gal termostatas pas tave neatsidaro , arba vandens pompa nusisuko , atsisuk issipletimo bakelio kamsti ir paziurek ar ar grazina skysti , , , koke auto ,

prie ko cia tas temperaturos daviklis ar antifrizas? juk aiskiai parase, kuriasi visada benzinu. gali buti kad nelaiko reduktoriaus voztuvas, ir is jo dujos iseina. o duju kartus su benzinu neuzkursi.pabandyk pries uzgesinant benzina ijunkti ir pravaziuoti kelis km ir uzgesink.

Ten yra 3 davikliai. Ventiliatoriaus nuo temperaturos vienas ir du kazka ten kito daro nepamenu tiksliai. Bet ten rudas zalias ir dar kazkoks. Tai ruda pakeiciau. Viskas vyksta taip pat kaip su senu. O jis dedasi prie termostato salia variklio bloko

gali buti oro srauto matuokle, gali buti nesandari isiurbimo sistema, blogos zvakes, kazkuris temperaturos sensorius gali buti blogas..arba liambda.. nes daugumoj atveju liambda pataiso misini jei yra svyravimu nedideliu nuo pamatuoto oro kiekio ir misinio riebumo.

Gal čia susiję su reiškiniu kad kylant temperatūrai keičiasi magnetikų ir metalų savybės. Taip iš akiračio žiūrint logikos yra, bet ar teisybė nežinau. Mėginčiau atlikti tyrimą, kada neperputinėja pamatuoti su distanciniu termometru solenoida ir kai tik pradeda perputinėti pamatuoti. Arba temperatura matuoti pastoviai intervalais ir kartu registruoti slegi, taip juos surišus turetum slegio priklausomybės nuo temp. kreive. Tas rezultata duos tik toki kad sužinotum ar nuo temperatūros yra negerai ir nuo kokios temperaturos. O jei pasiteisina, tada sprendimas ekranai, izoliavimas, belekoks aušinimas. Čia taip tik priešpietinis pasvaigimas

pats turiu sitokia masina, minusu lb nedaug: kartais joms byra vandens pompa, vandens temperaturos dacikas kartais gali kirstis, o seip visa kita ledas, jei priziuri, pakaba labai tvirta, jau pusantru metu vazineju agresyviai ir nebyra nei granatos niekas.

dėl antifryzo užšalimo temperatūros esi garantuotas, kad nebuvo prasidėjęs antifrizo stingimas per šalčius? Jei buvo prasidėjusi kristalizacija, tai galėjo ir pompos sparnelius nulaužyt po variklio užvedimo, ko pasekoje nebėr geros cirkuliacijos. Tokių fintų esu radęs ne kartą varikliuose

pasmane b4, 1996m, nemanau kad skirsis3 lengvai keicesi.tik 1 sunkiau, reik tik lankscios galvutes be problemu tada.zvakes nelabai gali buti prie tokios temperaturos, pasmane 4 gatavos buvo ir tai prie -8 uzkuriau.pasiziurek su testeriu ta reliuke ir aisku bus.

jei slangos karstos o pucia , vos silta ora, nes pro salono oro filtra traukia labai salta ora, ir tiesiog nespeja sildyt iki itin karstos temperaturos, pamegink uzdet skudura and salono oro filtro, pus silpniau , bet turetu pust siltesni ora.

Bet jei blogai būtu sureguliuotas degimas tai visa laiką sunkiai kurtusi... dabar sunkiai kuriasi tik šaltu motoru, pastovėjus per naktį... O dėl temperatūros, kad sunkiai kyla tai termostatas kaltas? Ar čia žiema nereik norėt, kad dyzelis pasiektu darbinę temperatūrą?

Sveiki, audi c5 2.8 pagal pozymius reike jau keist termostata o pagal kataloga yra 87C ir 92C temperaturos, tai kokio reiketu y sita varikli geriau? ir dar nustacius klima ant HI pucia nelabai karsta ora, nuo ko pradet tikrint?

labas, cia panasus klausimas butu, o gal zinai overi kodel pultas valdymo klimos audi nesviecia ekranas??ta prasme apsvietimas yra..bet nerodo nieko pats ekranas..pradedi spaudinet maigyt ta ekrana, tada rodo viska tvarkingai..buna reikalas, sumazint temperatura ar tt tik paliesk koki mygtuka, dingsta vel viskas..keiciau i kita valdymo pulta, bet vistiek tas pats vyksta..buna kartais, kad viskas is karto ok buna..uzvedi varikli, viskas veikia ciki ir tt su tuo ekranu.kas cia galetu but?? mases nera kokios ar kaip??EKRANAS nerodo NIEKO bet viskas veikia..ta prasme mazint didint temperatura galima ir tt..

Sveiki, neseniai 5sigijau 7 myg. obc. PRoblema ta, kad niekaip nerodo gyvyb4s ženklų arba aš per kvailas jį pajungti.. Galbūt kas nors žinote tikslią schemą kaip jį pajungti? Prieš tai buvo laikrodukas su 3 laidais, nuo jo + ir - pajungiau, masę ir pan nebežinau.

Daug populiariau, jamt 3.8 ir maut turba. Su tokiu ir millen'as rekordus musa. apie nei viena is ju varikliu negirdejau blogo, bet greicio rekordu jie nemusa..... Reduktorius itariu kujovas bus...arba deze.... Nes ratus vynioja zmoniskai lyg ir, bet iki simto km/h stebuklu nerodo

Liaudiskai kalbant mano mersas kuriasi prie tokios temperaturos , pagal garsa , keturis kart varikliui apsisukus , dvi sekundes truputi pasipurto ir toliau dirba graziai.iki 0 laipsniu viena kart varikli apvertus . ar tai normalu ar turetusi kaipsakant is puse sukimo kurtis???

turbodyzeliam ismetimas dedamas ne tiek del galios kiek del EGT - ismetamuju duju temperaturos mazinimo.. net ir turbini benzina tiuninti ir nedeti sportinio ismetimo nepatartina. turba labai apkraunama. nebutinai pilnas ismetimas.. bet bent jau downpipe yra kaip ir privaloma

Dar didesne nesamone pasiulyk.. cia tas pats, kas pradurus padanga, pasiulyti smelio pripilti vietoje oro.. atjungus davikli, neberodys temperaturos ir t.t.. ir vistiek gerau nesives, kai karstas. Va degima paankstinus padetu, bet reikia protingai, vos vos suversti siurbli.

pats turiu sitokia masina, minusu lb nedaug: kartais joms byra vandens pompa, vandens temperaturos dacikas kartais gali kirstis, o seip visa kita ledas, jei priziuri, pakaba labai tvirta, jau pusantru metu vazineju agresyviai ir nebyra nei granatos niekas.

kas galetu pagelbeti ir parasiti kas galetu buti man nerodo greicio ir net nesisuka kilometru skaitliukas.masina Ford mondeo 95m 1.8TD apsukos ira nes jos nuo generatoriaus o is kur greiti ir km skaitliukas nezinau gal kas ka patars?

o nepagalvojai, gal cia yra vienas ir taspats pusdurnis su dviem nikais bezaidziantis... tai su vienu paraso, tai su kitu paraso..IP gi nerodo prie zinuciu..kaip tarkim kad kituose portaluose prie komentaru..gal viena per kompa pasijunges, kita per telefona pasijunges..

cia jau magija... daug kam buna taip tik tai vienetiniai atvejai, gal kompas nerodo bet vienas per daug paduoda kuro arba buwo keistas wienas naujas negeros kokybes, gali but voztuvai, daug cia kas gali buti. Arba tarpine tarp vairo ir sedynes pilant smeli i baka

Gal kas padėsit? Turim Jaguar s-type benzinas/dujos. Variklis pradėjo dirbti netolygiai, purtosi, tamposi, šaltas kol būna-gęsta. Šiandien važiuojant išvis pradėjo nebereaguoti į gazą-spaudi nors iki dugno, o važiuoja ant 10 km/h. Kompiuterinė diagnostika nieko nerodo. Padėkit, nes jau gili depresija.

Sveiki turiu aerox49cc. Problema ta, kad nedirba spidometre tachometras nerodo apsukas(tachometras orginalus). Tai noriu paklaust kaip galima butu pajungt ta tachometra (man reikia zinoti kur jungti tos 3 laidus is tachometro? nes as juos jau isvedziau is tacho) Padekit buciau labai dekingas

Sveiki turiu aerox49cc. Problema ta, kad nedirba spidometre tachometras nerodo apsukas(tachometras orginalus). Tai noriu paklaust kaip galima butu pajungt ta tachometra (man reikia zinoti kur jungti tos 3 laidus is tachometro? nes as juos jau isvedziau is tacho) Padekit buciau labai dekingas

pas mane ir dabar taip kai karšta beproto . Ryte vaziuoji viskas gerai , maŠINA darbe ant karšcio pastovi ir pradeda grybaut , nepermeta ant dujo ir net tas indikatorius kur rodo kiek duju atsijungia ir nieko nerodo . Kai karštis baigsis viskas bus ok . Man atrodo kompas perkaista

nerodo nuorodos, siaip bet kokiu atveju jei neorginalas gali atimti TA cia jau ant kokio pakliutum, beje negalima diena su priesrukinemis, beje jei priesrukinese yra irengti dienos zibintai LED tai reikes ismokti straipsni viena, nes tures plius persijungineti kur priesrukinis kur LED nes kabinesis.

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema, arba gali patarti nuo ko pradėti ieškoti problemos?

Apeikit šita auto!!! http://www.autogidas.lt/citroen-c5-i-tvarkingas-is-vokiet-hecbekas-2002-0126370 Sveiki: Auto demuštas... skiles priekinis stiklas, nėra ant slenksčio plastiko, važioklė bilda, spydometras nerodo greičio, dega stop, kompas borto meta klaidas, sulūžus sėdynė vairuotojo, metai 2001 o pardavėjas rašo 2002m.

Sveiki turiu tokia problemele saltas motoras nedirba normaliai, meta duma balta kol pasyla motoras, dar uzsidega toks simbolis trikampelis su sauktuku, kol jis neuzgesta nei traukia nei nrml motoras dirba, siltas viskas gerai traukia jokio dumo, kaip manot kas galetu buti? Kompa jungiau nieko nerodo.

Akumai prie aukstesnes temperaturos turi daugiau jegos starteri sukt, nes pabandyk vasara vest prie 25laipsniu ir ziema prie -10 tai pamatysi kad ziema vos starteris suks , seip gali but kad pas tave akumai nebenauji todel nieko daug ir nesitikek

Jei masinos variklius nesudroztas , tai sureguliavus motoras turi dirbti tyliai, neturi girdetis duslus pulsavimo garsai, kai yra tachometras dazniausiai sureguliuoju ant 650-800aps/min, kai motoras pasyla iki darbines temperaturos, apsukos automatiskai pakyla gali pakilti iki 900 arba-1000

Nu, tarkim uzsilenke temperaturos vienas is tryju daviklis ir jis siuncia i kompa bloga signala, kad variklis yra saltas ir dirba ant patsoso 1.5 k ir ryja benza.Negali taip buti?ir kaip patikrint galima be diagnostikos tuos temp. daviklius?

reikalas yra tame bachurai, kad ijungus kondicionieriu apsala toks radiatorius del to nuo lauko temperaturos jis siek tiek atsyla ir susidaro vadinamas kondensatas.Jam nubegti yra specialus kanalas jei jis uzakes kondensatas neisbega lauk ir renkasi viduje po vairuotojo ar keleivio kilimais

taip kaskas tokio, va jei zinotai tiksliai kiek temperaturos yra tai lengviau ieskoti, eik is mamos pavoksi, dar uogieniu neverda?o ventiletoriu tikrai nesudirba?ji ir junge tem, daviklis, ten ir ziurek, kaip pakils raudona atjunk, ji ziurek kas darysis

nemanau kad cia blogai, gali buti temperaturos daviklis, gal dar koks, tiesiog padaryk diagnostika, paprasyk kad paziuretu viska, ABS, engine, airbags, nu zodziu visa elektra, nebrangiai tekainuoja, apie 30-40 lt jei randa klaida, jei ne negali imti lt.

sveiki, turiu opel meriva su vebasto pernai ziema lyg ir norejo dirbti (ji automatine kai paleidi varykli prie tam tikros temperaturos uzsikuria)bet labai jau dumino, dabar isvis nebedirba, nes vienas meistrelis ikyso savo nagus.gal kas zinot kas gali buti dekui

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?

Pas mane tapati situacija ant dyzelio, maniau gal termostatas parejo, kad ta slanga nesyla, bet, kad net variklis uzkaista iki darbines temperaturos pravaziavus 10km. Pasidomejau viename forume tai pasirodo cia normalus dalykas, zodziu svarbu, kad letai syla, o ne kaista

Sveiki, norėčiau paklausti ar kam nors yra nutrukes laidas nuo kuro temperaturos daviklio ar šiaip gal kas nors ji yra keite tačiau lempute chek engine neužgeso. Aciu uz atsakimus. Jei galite parasykiti i mano numeri. Masina butu golf 5 2008 metu

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

ne, neturi. jie tai daro kitaip - yra integruota speciali funkcija kompo, kuri pariebina misini uzvedinejant ir tol kol variklis pasiekia darbine temperatura.. papildomas purkstukas nereikalingas, nes pariebinimas vyksta "darbiniu" purkstuku pagalba prailginant ju atsidarymo laika priklausomai nuo variklio temperaturos.

pasakykit man, neismaneliui, kur tas reduktorius?isemiau benzo plude, uzstrigus, ismiklinau, bet nieks nepasikeite.apsukas pradeje buvo rodyt, temperaturos nerode, kol prie sviesoforo sustojau, paskui vel kai visada.problema bus kontaktuose, tik kur ju ieskot, per salta lauke, kad su testeriu zaisciau.

Pas mane temperaturos dacikas patoviai grybavo, tairodo 90 laipsniu, tai nukrenta iki 60. Bet jei perkaito variklis, tai neturejo pradet degt lempos visokios ir panasiai ? Ir prie ko tas voztuvo kalenimas ? Vieni cia sako, kad dirzas persoko...Krc turiu problemele

sveiki. yra taip: ryte uzkuriu nesunkiai, pasilus varikliui iki darbines temperaturos uzgesinu, iskart vel bandant kuriasi puikiai, jei pastovi keleta min. jau tada reikia gerokai pasukt, bet is pat pradziu siektiek sugriebia. kas gali buti? mintys klaidzioja apie kuro siurbli bake.