Nera sankabos (30 psl.) (15738)

nera kregzdej tokio navaroto ten mehaninis spynos atidaryma

Jei isvis nera spynos tai durys isvis neuzsirakina

kelk nekeles, su turbine, silpniausia nera ko lygina.

Ar slangos nekietos? ar antifryzo bakely nera tepalo?

tai kaip manot dėl kūrimosi nėra kalta kompresija?

tipo nera niekur mazda 626 guoliu lietuvoj?

Su lešinėm važinėk į sveikatą, jei paprastos lemputės, tik xenonų negali dėti, jei nėra atitinkamo žymėjimo ant stiklo, ir nėra apiplovimo bei aukščio reguliavimo

ka nori pasakyt kad vectroj b nera 2.2dti?

kad taip gaunasi kazkaip, darbo nera pinigu taipogi...

o tai be vokieciu atrodo daugiau auto nera?

nėra cirkuliacijis normalios, gali būt pompos sparnuotė nutupėjus

Kaune 10ltr, bet nera ko noret visgi v6

grusnios nera prie siurblio, kad papumpuot butu galima?

tu senu subaru nera brangios detales.vaziuokles labai tvirtos

sparky stunts tas tai cia ZIAURUS nera zodziu

nera ten koromislu ten yra velenelis su kakliukais

per laisvas ismetimas net ir 4takciui nera gerai

Laisvos eigos voztuva tikrinai? karbo mono ipurskime nera.

deja autogide fantastikos skyriaus dar kol kas nėra

gal kontakto nera? o matavai tepalo spaudima?

teisybe kad probes gele sedeti nera vietos?

10+ nera dar kibiras... kalbant apie dujas

tie po 20k net nera I ka ziureti.

ko tu cia kabinejiesi, ar veikti nera ka?

parasyta 1.l , bet nera tokiu kiek zinau

Na kaip suprantu rimtu klausimu nera apie automobili

Ten nėra jokios elektronikos . Kas nusprogo ? Ritė ? Termorezistorius ?

tai kad nera ant spido tiek 10 000

ne pas paprastus senesnius fokusus nera tos nesamones

nera per tel rase auto gide pamates c4

nera ir traukos 120km\h ir daugiau neina

nera ieskomas

kodel naujo neperki? nes kiek ziurejau nera brangus

Specialiai buvau nulekes paziureti nu lyg ir nera

nera ko cia juogtis jeigu tokie dalykai dedasi

Nieko nera amžino, tai bandyk savo atsidaryti servisa.

Vilnius, automobilis iš Amerikos, tai garantinio nėra Europoj

Gali būt ir aplink Kauna, nėra labai svarbu.

Siuo metu sios akcijos nera. Kazka kito machinuoja.

reiketu su mech manometru slegi pamatuot.Siaip, siurblys pats nera brangs.Priklausomai nuo gamintojo-nuo 30eur.Tvirtinasi ar keturiais varztais, varomas grandine.Tai kaip ir nera kazkokia neisprendziama problema.

Patikslinsiu SDI turi 50 kw ir apie 120 Nm, variklis tinkantis jei daugiausia vazineji meiste. Taciau jei ugis virs 2 metru tai tik passat b5 + su 96 kw. O siaip SDI mano nuomene vieni is patvariausiu masinu nes deforsuotas tod4l ir jo resursas didelsi sankabos nesueina ir tt

Reikia vel ardyt ziuret, gal kazka gerai neprisukai ar nedadarei kazko per pavyzdziui skubejima. Del nuorinimo tai prasukinejant taska tai zaidimas. Rimti meistrai su pompa orina. Per bakeli kur pilamas sankabos skystis uzdedama pompos slangute(paprastos kad ir dviratines)joje buna pripilta skyscio ir tada prasukinejant taska pabandyk.

O pas tave LSD? Jei pavyks siandiem pamatuosiu. O jei pas tave 2.5 plyta tai isvis mano manymo vos ne geriau nei 3.5. Kas del sankabos tai cia tik pabandymui buvo, gaila tiek jos tiek padangu, dar toks pastebejimas gerai uzgazavus siektiek traukia antifryzo slangia pirma karta tai pastebejau.

kompresija isilakscius jau lol: patarciau pasimatuoti nes speju kokie 7-8 gal net maziauturejau golfuka 1.8 buvo 6, 8, 7, 12 taik aip sakant ant vieno cilindro praktiskai vazevau i kalna greitis dingdavo o jei masina patemt i kalna isvis ant sankabos vazuoji jau tokie lavonai tik i metala

jei sukant su tarteriu neįpurškia dar gali būti prapuolusi kibirkštis. jei jos nėra tai ir siurblys neveikia, signalizacija bluokuoja, pukštuko valdymo nėra arba jis užsikirtęs

O pvz, rusiskuose dyzeliuose isvis nera pakaitinimo zvakiu, ten degimo kameru konstrukcija kitokia, todel pakanka suspausto oro savaiminiam uzsiliepsnojimui.. Nzn, kaip naujesniuose, bet senuose nera..

Ne boso to pas mane nera originalaus, pas mane ten kur zapaske stovi kaip magas nemagas nzn as net kaip ji pavadint tiesiog i ji jungiasi fishke ir antena daugiau ten nieko nera o kaip viska prasivest tai nzn cendzerio jokio nera .

delfinas tdi 66 reiks pameginti pakeisti satbdo gerai nesiskundziu tiesiog pats stadzio spaudimas nera toks kad tapke pridedi vos ir stabdo nera to tokio va jautrumo reik spustelt stipriau aisku gal tai nera ziaurus trukumas bet norisi susitvarkyti normaliai kad viskas butu

dar ne, bet neuzilgo bus kalbejau su saab tiuneriu vienu is geriausiu usa tai sake px, laiko varikliai iki 400 arkliu stockiniai, taip, kad pusiu viska ka td04-19t turba gali reikia pabaigti isiubima/ismetima lipdyti ir kuro sistema upgradinti.. tada reiks taupyti sankabos komplektui ($800)

Taigi paprastai kaip vaikystej vadinom palivalke, pasiemi bambali praduri kamsty skyle pritaisai slangute ir ta bambali itaisai kurnors prie sankabos pedalo, o slangute nuvedi i variklio skyriu, su kokiu konšteinu ar su zateske pritempi kad butu nukreipta i dirza ir viskas, tik pradeda cypt paspaudi bambali ir nebecyps