Nera sankabos (255 psl.) (15738)

dek plaukiajanti ir nesuk galvos, zinoma jei yra lt

aisku cia plaukiojanti

ko ten nenori iskomplektuoti?man diskatoriuas nereikia ar smagracio juk jai diskas pasibaige

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Apsidraudžiau automobili kasko. Paimkim 2011 m. sausio 01 d., įmoka už draudimą sumokėjau 2011 m. sausio 03 d.(per tris dienas nuo gauto poliso) ir tą pačią 03 dieną įvyko auto įvykis(ir pasitaiko gi taip...). Kreipiausi į draudimą, o jie man po savaitės vilkinimo ir klaidingos informacijos pateikimo, pasakė, kad draudimo polisas įsigalioja, tik po 3 dienų nuo tada kai sumokama įmoka t.y. 2011 m. sausio 06d. Nors polise nurodyta, kad draudimo galiojimo pradžia yra 2011 m. sausio 01d. apie jokias 3 dienas ten nėra užsiminta. Manau būtų sąžininga, jei ir pabaigos data persitemptu tomis keliomis dienomis į priekį? Ar nemanote taip? Draudimas kai pranešiau apie įvyki, paprašė automobilį nuvežti į servisą su kuriuo turi sutartį ir informavo, kad servisas, draudimą informuos apie sąmata, bei visas kitas detales. Automobilis servise prastovėjo savaitę laiko, po to draudimas iš niekur nieko informavo apie apie tai, kad įmoka buvo pavėluota sumokėt. Ir galiausiai pasakė, tiek už sąmatą servise, tiek už tai kad jis ten prabuvo savaitę laiko susimokėti pačiam. P.S. už draudimą kurį apmokėjau kasko man paskaičiavo keturženklę sumą prasidedančia netgi ne ketvertu (kadangi automobilis nėra pigus). Suma yra pakankamai nemaža atsižvelgiant kaip ERGO reaguoja į situaciją. Jie man nesutiko dengti žalos. Numojau ranka ir tvarkiausi automobilį savo lėšomis. Bet pagalvojau, kad būtų naudinga žinoti žmonėms, patekusiems į panašią situaciją, net jei aš teisiškai esu neteisus(to nesiaiškinau, nes nei laiko, nei noro turėjau fokusuotis į tokius dalykus). Nes apie šituos dalykus ERGO bendrovė garsiai nekalba ir polise apie 3 dienų įsigaliojimo laikotarpį taip pat nieko nėra. Mano supratimu tai yra neteisinga, nes juk draudimas ir yra tam, kad padėtu, kai jo labiausiai reikia.

Neesu visažinis, galiu ir apsirikti, ir betkas gali, nieko neįrodinėju.Tegu nors Lada gamina beantley`jams, gal tik Viena kita yra transmisijos mazga nupirke, o ne masiškai perka. Masiskai pardavneti jiems nera reikalo nes patys turi supercru pakankamai.Pakanka to, kad masiskai MB agregatus perka pvz Jeep-Crysler. Esme ne merso santykiai su kitais, o noriu paneigti maumo teigini apie tai, kad niekas negamina originaliu dežiu ir kitų pagrindinių agregatų patys ir neva viską pas specialistus užsakinėja.Mersas jau seniai dėžes mokėjo gaminti, ir visai neblogas, sagesnes, ypač automatus.pateikiau tik pavyzdi , kad MB gamina dezes, ne tik variklius, ir kitoms smulkmėms, kaip pvz tepalai ar dujų įranga jiems pakanka arba pakaktų uždeti savo žeknklą, arba aprobuoti, kad APROVED BY MB ant CNG ar tarkim kitos irangos, detaliu, pvz grandinės ir to pakanktų. Nesiruosiu veltis del kazkokiu smulkiu netikslumų kurių pasitaiko į beprasmius ginčus o kalbame ne apie tai.Kai googlėje neranda infos, tai ginčijasi dėl to, ką kažkur girdėjo kaip kamikadzė assas neturėjęs gyvenime ir neturėsiantis naujos iš salono mašinos nepirkęs bet visviena įrodinejo man kad naujos mašinos salone negalima uzsisakyti su PNEUMO PAKABA ARBA PAPRASTA kai zmones neturi patirties tai viska vertina mazdaug taip (kazka girdejau, kzkur truputi skaiciau, bet nesusiduriau, ir visviena pasakoju).Deje, googleje infos nera pakankamai, kad visokie assai galetu ja rasti, nes tai-gamybines paslaptys ir jos neviesinamos. Mersus gali naujus salone pasirinkti su pneumo arba be jos, Subaru-taip pat palyginus dar neperseniausiai gamino su pneumo ir su paprasta tuos pacius modelius.Ir dar duug kitu markiu aparatu.nera prasmes gincytis del nereikšmingu sioje temoje dalykunes sios temos motyvacija visai kita buvo, o buvo ta, ką reišksia bifuel ir ar yra-nera originali tokia iranga

kazko nekelia man to skelbimo, na ka galiu pasakyti, pakaba ju nera tragiska, viskas beweik restauruojasi ir labai pigiai, nes restauruot geriau nei pirkt nauja, daugiau laikis. Elektronika na vel, kaip papuls, loterija, geriausia pirkt auto parvaryta is uzsienio, vengti prancuzijos importo(dazniausiai defektai) Geriau su kebulo defektais nusipirkti ir apdulkejusia ir poto pasitwarkyti bet zinosi kad auto bus tech puse gera. Is lietuvio ranku nelabai patariu pirkti, nes alfu geru ji neparduoda, nebent labai retas atvejis. O del masinos tai 156 labai smagi, pats tas tarp komforto ir sportiskumo, bagazine gal nera tokia ir didele bet uztenka, as turiu lybra universala, tai tas pats tik salonas skiriasi. Motorai JTD kaip ir sake kolega patys geriausi italu, labai kantrus, ekonomiski ir labai galingi, tik siulyciau imti 2.4JTD, nes kuro sanaudos skirsis tik 0.5 litro o trauka zymiai didesne, garsas malonesnis. O kad rida 181 tai abejotina truputi. Siaip pirk tik nuo 2001m nes jau istaisytos el. klaidos. Sekmes! Galesiu ir meistriuka gera parekomenduoti kuris labai saziningai ir pigiai viska tvarko

Suprantama, kai atveza uz tredcdali rinkos kainos supirktus lavonus tai susidaro ispudis kad visos masinos pazeistos korozijos.Deja taip nera nebuvo ir nebebus, tokiu lavonu pilna mobile.de is tos pacios issvajotos Vokietijos.Jei papuole keli grabai tai nesmeizkite visu Svedijos vairuotoju kad jie supudo visa trasporta.Nesiginciju kad nera parudijusiu auto, butu nelogiska.Tokiu visur yra.Pries koki 20-16 metu vezeme kuo pigesnius japonus visureigius is vokietijos tai patirties turiu pakankamai, pajerai, samurajai budavo pervirinami skersai isilgai ir perdazomi pries parduodant, vokieciuose tokie geros bukles kainuodavo nuo 2000 markiu , bet grabus sukirmijusius gaudavom uz simboline kaina po keleta simtu markiu arba isvis atiduodavo savininkai, ta pati dabar kartais daro ir Norvegijos bei Svedijos dalyje, kuri jau uz poliarinio rato-amzino isalo zonoje-sako pasiimk su viskuo as yra viduj tik issivezk.Imant visa pietine Svedijos pakrante prie Baltijos, tai apie 1200km ruozas ir link Norvegijos virsun tenai klimatas daug svelnesnis negu LT, ziemos siltesnes ir sausenes.Zinok meluoti negarbinga ir kitus smeizti, kad ir kokia tamstos patirtis ji realybes neatspindi.Tai tik parodo siauras zmogaus paziuras.Nieko asmenisko.

Cia tas pats golfas arba boora ar pasatas, tik kitame kebule, minusu dideliu nera tik keli skirtumai nuo seno 1.9 tdi ir naudo pd variklio, naujojo purkstukai eina saibom kas 300 tuks km, o seno kas 450 tuks km. bei sankaba seno modelio 500lt naujo 2000 lt, mazdaug sankaba laiko 150 tukst km. Visi peikia, kad plonos skardos seat, as nesiginciju, gal jos ir plonos, bet tarkim ant mano seat, nera nei menkiausios rudeles, nei is issores nei is vidaus ant sparnu. ko nepasakyciau apie savo tureta golfa, pasata ir audi a6, pas golfa galejau kisti ranka kiauromis pro sparnus, nors is vokietijos su maza rida buvo, pasatas taip pat visi keturi sparnai aprudija, audi is vidaus ruditi pradeja sparnai o is isores tik pusleles. visos auto tu paciu metu 2001-2002. siaip Seatai lengvesni, nei golfai 4 ar boros, ar pasatai, tai kuro sanaudos mazesnes ir trauka geresne, pakaba kietoka, uz pasata tikrai kietesne auto, bet lyginant su golfu ar bora vienas ir tas pats, priklauso kiek oro padangose bus jei 3 barai tai bus kieta jei 2, 1 minksta

sweiki automanai. turiu c4, 92metu, 85 kw+cip'as. dingo trauka. pwz-4 begiu nuo 80km/h iki bent jau 110 lipdindavo pr sedynes, dbr fsio nera jokio efekto.galvojau kad gal sankaba buktuoja.vienas meistriukas sako su ja wiskas normaliai, sako gali but oro srauto matuokle, waryk kad padarytu diagnostika. o kai tiktai prisijungia diagnostikos kompa, is kuro siurblio pasigirsta pulsuojantis zvimbimas...kartais tylus, kartais pasidaro garsesnis(cia rimtas bajeris).elektrikas sake pirma karta girdi kazka panasaus tokioj masinoj. ir tas elektrikas netgi 2 kompus buwo prijunges, tj vienas buwo pagawes kontakta bet nutruko, o kitas kompas iswis nk nepagawo...aisku buwau jau ne pas wiena elektrika ir nk. zodziu dar nueme , ft pazymetoj wietoj, slangute sako nera vakumo. po to liepe pagazuot, pulsuojanciai spaudziau nuo 3.5 iki 4.5 rpm. sako tawo turbos slangos netai kad pustusi, sako jos traukiasi. pats nemaciau dar nebandziau tjp padaryt ir pazet ar tiesa, bet tipo is to jis nusprende kad mano turbai kjp ir kapec. tai mieli tautieciai jei zinot ar esat girdeja, susidure su kazkuo panasaus, lauksiu ats. dekui

Nėra prasmės klausyti nuomonės žmonių kurie keičia vieną šrotą ant ratų į kitą ir gyvenime nėra pirkę naujų detalių. Ką gali pasakyti žmogus apie e39 ar e46 jei teko sedėti tik tokiame iš kurio 30% arklių pabėgę, amortikai sudaužyti, ratlankiai sulankstyti, padangos "restauruotos" iš šiuklyno, pusė tarpinių suplyšę, o laidai supuvę? Tokios būklės yra absoliuti dauguma Lietuvos autoparko BMW

Visi modeliai savaip geri jei tvarkingi, deja daugelis žmonių neužsiima automobilių tvarkymų, o tiesiog drožia nieko netvarkydami ir atėjui laikui TA centre pakiša 100 Lt ar parduoda.

Pusę sumos investuočiau į tvarkingą saloną ir tvarkingą kėbulą be rūdžių su visais moldingais ir lemputėmis savo vietose, jokio kreivarankių tiuningo, su originaliu gamykliniu dažymu, tvarkinga elektros instaliacija ir varikliu kuris nereikalauja kapitalinio remonto (patikrinti galima autoservise), o kitą pusę išleisčiau važiuoklės sutvarkymui, stabdžių ir amortikų atnaujinimui, naujoms padangos, filtrams, skysčiams, neveikiantiems davikliams pakeisti - nes garantuotai daug kas neveikia, niekas laiku nekeista arba nupirkta iš šroto.

6000 Lt už auto, 6000 Lt naujoms detalėms, 1000 Lt autoservisui, senas dalis parduosi durneliams ir nusipirksi kažką papildomai, pvz. audio sistemą

sveiki kas per beda gali but nupirkau golfa dyzeli buvo plaukiojanti sankaba bet sunkei begei jumgesi pakeiciau i paprasta sankaba bet pradejo vest zodziu nuo pat galo kabino ja kazkaip tada nupirkau dar viena sankaba pakeiciau bet vistiek lygei tas pats. gal kas kokiu patarimu turit?

o negali but kad sistema turi oro nes maciau ira ant cilindriuko nuorint taip kaip ant suporto

neseniai keitei, o dabar klausi, kur yra.Gerk bilobilį, jei atmintis tokia

o juk tu nezinai, gal gumeles persalo cilindriuke, nebeukelia spaudimo, minkyk kiek nori

na, mėgstu kartais paspaust nuo šviesoforo, tapkė dažnai sunki, bet čia priklauso nuo nuotaikos

[email protected] masina Peugeot 307 sw 2.0 benzinas

Man tas pats buvo, surinkau visą sankabą ir buksuoja.Pažįstamas meistras paaiškino, kad pats diskas milimetrais kelias per storas, o tiek ir užtenka, kad buksuotų. Pavažinėjau su buksuojančia sankaba mėnesį ir viskas susitvarkė, jau 4 metai be problemų važiuoju

Gerai nudegink sankba nudils diskas nebeves. Dauk tokiu varjantu ira bude gerai nusvilini dingsta bedos nes diskas pers storas ir veda ce normalus dalykas.

Sveiki, turėtų skirtis teoriškai, nes 85kW gamykliškai apkrautas 310Nm prie 1900 RPM, o 81kW mažiau nei 250Nm (prie tų pačių sūkių).

pritariu... 318is jei ne shumacheris, tikrai uzteks... as vazinedamas gana daznai lenkdamas telpu i 9l. Geriausi varikliai 3.0 ir 2.8(bet uzz tokia kaina nera tokiu) p del duju nzn... ar megsta ar ne bet visi lb rekia kad bmw su dujom yra blogis pats galvojau isistatyti dujas i savo 1.8is klausiau BRC firmoje... 2400lt atrd sake, cia neseniai klausiau... tj va tiek sekmes renkantis. O ar tvarkinga, ar ne, ir uz kokia kaina rasi cia jau nuo taves priklauso

cia labai daug kas nuo tavo virinimo igudziu priklauso, jei stora metala reiks virint tai ziurint kokio storio, nes net ir su trifaziu kempu storo metalo nepavirinsi, o seip dar gal tau paprasta vienfaze svarke tiktu ant elektrodu, bet su ja nera lengva plona skarda virint, ten iki kokiu 2mm storio tai be problemu virinasi, o jei daugiau, tai jau igudziu reik. Ir siaip tie vienfaziai aparatai, tai uzknisa labai, jie gan greit perkaista, o tada jau ne virinimas, bet zaidimas buna

paciam? nezinau net..man keite kaladeles, tai buvo pasekmes kaip tavo panasiai..tai siule, tipo ziurekis, ar dantukai neuznesti, tie kur ABS skaiciuoja, prie disku stabdziu buna kur dacikai ABS, tokie lyg dantratis..gal koks laidas atsipurtes nuo kurio nors daviklio..ziuret reik, bet pats kazin ar ka rastum.diagnostika tai pasakytu kas ten susigadino..o knopkes nera pas tave kad ABS isjungti? draugo bulkoj buvo toks bajeris gamykliskai.ten kur sildyma langu jungi, rukines svienas, tai salia jungtukas ABS ijungti-isjungti...isjungei ir ramu.

aisku.beje sendien paziurejau kad ant alkuninio skyvo nera tu kaip saket 6 ar 5 varstu jis istisinis, tai reikia nuo alkuninio maut zemen.beje as galvoju veleneliu skyva atsizimeti i bloka kad ties ta vieta stovejo ir alkuninio skyva ties 1 vieta na ruoza toki kad ties tomis vietomis butu ir pakeitus dirzeliu ziureti kad atitiktu zymes 2 abu skyvai ir gal tai lenviau bent jau man atrodo.nesijuokit kad tiek daug klausineju masinos nesu tvarkes varyklio, tik traktorio ir kitu velniu.

siaip jei proto neturi ir suka dyzeli iki aukstu apsuku tai tada ir dumija dyzelis, as skaiciavau mersui 124 3.0 dyzelis dujos ir benzas kiek butu kainave po 30000km tai gavos dyzeliu pigiausia dujom antroj vietoj o benzui liko trecia vieta, remontas dyzeliu nera brangus, nebent visiskai damusta gavai kai puse variklio keist reikia. zodziu jei turi pinigu pirk benza vistiek smagiau vaziuoja nei dyzelis nors nauji beveik lygiai, o dujas reik pamirst masinose jos tinka valgyt daryt o ne vaziuot

Protelio pas bnv vairuotojus isvis nera, gauna teises nusiperka kregzde ir lekia kiek eina, po to per zinias rodo kur galwos metosi uz 100metru... Kazi su kuo daugiau uzsimusa ar su alfa ar su bnv.. Dar sneka jis cia bl apie protelius. Pagailek klaviaturos Simuk, geriau eik padrozti i tuoleta bent naudos turesi. O deividas as tau neturiu ka pries, imi pagal savo norus ka nori. As tik konstatavau fakta kam daugiausia yra naudojamos tokios tr. priemones, net ziobras su manim sutinka

nera jungiklio jokio lubose, viskas veikia nuo duru, nes jungtukai stovi paciam reme, i jungtuka pareina du laidai, jei nukirpsi apsvietimo laida tai neveiks apsvietimas tik tada kai tu atidarysi butent tas duris, jei nukirpsi abu, tai tada kai uzdarysi duris, svies langu jungtukai, nes centrinis "nematys" kad uzdarytos durys, plius neisijungs ispejamasis signalas kad palikai sviesas ijuntas ir t.t., vnz as tau nepatarciau kisti nagu ir isjungineti kazkaip, nes paskui turesi bedu kaip ir as kad turejau

Planuoju atsivezti i LT masina, kad tureciau kuo vazineti kai bunu cia. Nieko labai prabangaus nesiruosiu atsivezti, nes retai bunu LT, tai idomu kaip su dalim reikalai. Avalon antros kartos nuo 99 - 04, Solara nuo 99 - 03. Gal dar kokie variantai yra? Siaip reikalavimai - benzinas, geriau 6 katilai (su adekvacia galia) kaina nera labai svarbu, bet siaip nematau tikslo isleisti daugiau nei kokius $7 - 8k uz masina, nes ji nebus naudojama daznai. ir, kad nereiktu per daug perdarineti - galines lempos ir pan.

pagal tavo teorija masina su 2 akumuliatoriais isvis butu nepakraunama, nes talpa butu dviguba.. bet taip toli grazu nera. yra Chevrolet Tahoe su vienu ir su dviem akumuliatoriais, o generatorius tas pats. Jei itampa varikliui dirbant yra 13.8 ar panasiai - akumuliatorius yra kraunamas. dirbant varikliui normaliomis salygomis visa energija yra gaunama is generatoriaus. akumuliatoriaus reikia tik uzkuriant ir jei variklio greitis yra zemas. del to mano generatorius kacialina 130A, nes tie 130A neskirti krauti akumui, o skirti aprupinti visoms sistemoms.

as pats vazineju su Pontiacu, ir nesulyginsi ant kiek geresnis tas baltarusiskas 92 negu musu 95 ar 98( bent jau mano amerikonui).o kas del pardavimo, tai cia nera mano biznis. as turiu baltarusijoje sodyba, ir ten vazinesiu dabar iki rudens jei ne kiekviena, tai kas antra diena tikrai. todel man neverta kazka mulkinti ir pastoviai ieskot klientu, mano tikslas susirasti keleta pastoviu, (kas jau neblogai sekasi) kad atsipirktu kelione ir viskas...ir man gerai ir jiems gerai. paprasta matematika.

Klaipedoj irgi nera kur mokintis, buvau susirades tokia zvyro- arfalto nedidele aikstele, bet per pirma treniruote praduriau padanga, nes paskui kai apejau peskom ir apsiziurejau pamaciau kad kazkokie neaiskus ties asfaltu nupjauti strypai tarcialina astrus, invalidu pliazas suskuta padangas, bet pati didziausia huinia yra tame, kad visos didziosios gerosios aiksteles vakarais po darbo yra "buduliais" nutuptos, jei tu atleksi pasisukinet laisvai ant vaizdo- iskart isleks i trasa antras golfas pilnas mergu gale ir bandys naudodamas vos veikianti rucnika pakartot panasiai..

turiu ketvirtus metus A4 2, 6 brc taskines dujos-jokiu problemu ziema duju 13-15ltr. po miesta vasara 12. trasoje 10ltr.duju.Nesenai pakeite pagrindini dirza, itempejus, vandens pompa, generatoriaus dirzeli uz 730lt su darbu, i vaziuokle pries tris metus sukisau 600lt kolkas niekas nebilda, bet as mazai pravaziuoju i metus tik 10 000-12 000km. Neesu ralistas tai man to galingumo uztenka per akis, o svarbiausia kad is po ziemos nereikia rudziu gaudyti, masinai 15metu, o rudziu nera is po mazdos man tai fantastiska

pats turiu e46 jau virs metu vaziuokle nera brangi sarnyrai tinka nuo kregzdes tik aliumines sakes pas e46 tai kai tvarkeu vaziuokle susidejau pilnavidurius sarnyrus sailentblokus tai bedu jokiu neturiu dabar.bent maniskis vaziuoja minkstai ir neskraido po kelia esu tikrai patenkintas.del variklio jei nori draskimui tai pirk benzinini o paprastam vazinejimui po miesta ar uz jo sociai uztenka 2l dyzelio ypac kai tokie lietuvoj keliai tai kur cia paskraidysi o ir kuro ryja tikrai nedaug as i 6ltr sutelpu drasiai

Visikai pritariu "stunter99" optimaliausias variantas mano nuomone yra VW SHARAN mano tevai turi 2002 metu Sharan'a labai yra patenkinti, eksplotacija tikrai nera labai brangi tokiam aukstam kaip Jus Dariau si masina tikrai tinka. Kiek teko girdeti forumuose ir siaip kalbant zmones, kad Sharanu dezes nelaiko, bet mes neturejome tokiu problemu. Kuro ima tikrai nedaug trasoje jeigu mama uz vairo tada max 6l jauciu nei tiek nesuvalgo, na zinoma jeigu tevas uz vairo tada 7na gal 7.5. Uz 15k manau neblogas automobilis iseitu.

tu gauni, bet dar nereiskia kad visi pigiau gauna....o cia nera ko lygint, klases skirtingos, o jei su tavo audi tokia pat audi tik 2, 5 tdi...tai tas ant to ir iseitu...ir dar, o jei i tavo a6 idet webasto, ar nors nusimanai kiek sumazetu sanaudos?didesniu varikliu problema kad saltas labai daug paima kol isyla...pas mane a8 pvz, atvaziaves namo 55km, kompas vidurki rodo 11, 5, kita diena uzkuri isvaziuoji, tai kol normaliai isyla vidurkis iki 15 pakyla

Kiek skledziu emiau tai pagrindine beda buvo leisdavo tepalus per aseles, ir pacias sklendes is remelio vos isplesdavau su replem ( tad kaip jos ikristu-nebent atsitiktu neimanoma kad asies galiukai sudiltu trinantis iplastmase , kas neitiketina ) .Budavo, kad kartais zmones noredavo kad sklendes su korpusu ismesciau ir sudeciau specialias aliuminines "zagluskes ", niekada nebuvo tokios situacijos , kad pacios metalines sklendes butu sukritusios i isiurbimo kanalus, ta aplieta guma per laika istirdavo nuo tepalo ir atitrupejusi tikrai sukrisdavo, bet problemu del to nera buve.

matosi zmogau kad zalias technikoj pasiziurek 2.6 ir 2.8 matoro sukimos momenta ir kitus duomenis jei supranti ka tai reiskia.jei nesi vaziaves su tvarkingu 2.6 tada ir nekalbek prisisklauses teoriju.prie ko cia tas kolektorius jei paprastu duju nera ydeta tai koks skirtumas koks tas kolektoriu ir beje galima uzdeti ant 2.6 aliumini kolektoriu tarkim nuo 2.8 matoro viskas tinka.2.8 geresnis matoras nes nes jis maziau reikalauja prieziuros tarkim galima prastesnius tepalus pilti nei 2.6 kai tik geros kokybes tepalai tinka ir panasiai

tai pasiskaityk cia ka parasei kad forsunke siurblys o dabar sakai nera neturiu ka atsakyti ysivesk metus autogide ir susirasi ne viena punpaduza zioply as parasiau kad senose nuo 95 iki 97metu pasitaikydavo punpaduzu aisku ir naujuose yra turbut ejo iki 2002metu.tai o beje kada tu sakei kad tavo guolis 2000metu punpaduzas aisku kad jam uztenka kuro kely 5 litrus 6 pavara ysimetus ten apsukos virs 1500k tebuna.as kalbejau apie paprasta guoli 1.9tdi iki 98metu kuris eda 6-7litrus

nedazyta bulka sakai, originali spalva?o tas pardavejas manau nera turejes geresnios masinos tai is kur jam zinoti kaip atrodo geras stovis masinos jei pries tai turejo dar didesnius lavonus tai ir sako kad tos bulkos idealus stovis.o uz tuos 2000litu man taipat gali nepasakoti kad eina normaliai vaziuojancia masina nupirkti kad nekistum nei cento ir menesi isvaziuotum is dienos.taip koks pirkejas tokie ir pardavejai tu lavonu.cia kaip tau pvz mokejau uz E60 bmw priekines faras ir viena halogena originalius virs 2000litu

mano manymu tas golfukas gal ne tiek pasenus masina kaip 318 is bet vaziavimo atzvilgiu tai nera ka lygint kibiriokas tas golfas, nei dinamikos nei sportishkumo nei vaziavimo malonumo 1.4 kiek bespausi jis vistiek vaziuoja kaip jam reik o kregzdute kad ir nuvalkiota bet jei tvarkinga rasi, o uz tokius pinigus turetu rast gerai pasieshkojus, tai vaziuos maloniai ir dinamishkai, plius bus ir ratai neblogi ir komplektacija prabangesne as uz 318! bet dar pamastyciau ties civiko coupe 1.6 dohc vtec...

kurioj subinej pas pasata stovi ivores? ten stovi silinblokai tik ir sarnyrai. uz visus salenblokus ir granata sumokejau ar 260 ar 290 ir uz perpresavima 15ltDD uz virsutiniu sarnyru restoravima po 25lt apatiniai po 35lt rudeni dariau viska. sakai kainu tokiu nera? paskambink i minute ar kur kitur, tai dar ir 700lt uzbliaus ne tik 600lt. rast imanoma ir uz 400lt, jei neatsibos jieskot, pats savaite jieskojau(pries gera men. laiko) o taip kur neskambini visi kaip sutare 600 rekia

Nu gerai, wagen, uzteks rietenu, as visada linkes i diskusija .Ir tu tai zinai.Taip, Tu teisus , tokia matavimo sistema, OK. VIEN JA TIKETI BUVO MADINGA pries daug metu.Bet nera BLEFAS IR TAI, KAS PARASYTA OFICIALIUOSE SAITUOSE, PATS REALIAI ISMEGINAU.Paprastas dalykas, nu kuriam galui tą savo "AŠ" išaukštinti virš pačios mylymiausios savo mašinos gamyklos FAKTŲ?Paprasčiuausiai pasiūliau pasidomėti FAKTAIS ir palyginti juos su savais "išradimais".KLAUSIMAS VIS DAR AKTUALUS, AR YRA FORUME BENT VIENAS TIKRAS RIMTAS VAIRUOTOJAS, ĮKELSIANTIS SĄNAUDAS IŠ EKSPL.ŽINYNO(ARBA REALIAS, FAKTINES?)

Čia tai afera, jei jie nori kad jiems siūstų pinigus už orą be sutarčių .Bet šiaip užstatas tai normalus dalykas, juk be to sandoris retai beįvyksta.Tik reikia pasirašyti rankpinigių sutartį ir vėliau perkant už visą likusią sumą tiksliai visą kainą ir nurodyti.To labai nemėgsta kiti aferiūgos-sukčiaujantys perpardavėjai stumdantys defektuotus lavonus kaip gerus.Nes kai yra rankoinigių sutaqrtis plius pirkimo sutartis su visa suma, betkoki sukčių galima nutręšti juodai ikin tiek kad liks basas.O jei nėra sutarčęių tai liksi prie skilusios geldos.

Kiedit pataloginiai melagiai visi išskyrus maumas.Beto, LPG sąnaudų net su paklaida nėra prasmės skaičiuoti, nes jų lakumas toks, kad kaskart balione likt skirtingas kiekis.O ir vožtuvai balionuose visiški "besmegeniai", nesvarbu ar Romano ar Brc ar Stag gamintojas, atjungia kaskart prie skirtingo slėgio gali reguoiuot neregukiaves, bludija jau nauji.Nė vienas nebuvot iki galo"nusausinęs"baliono iki tikro 0 ir nežinot kiek jame lieka ir daugely degalinių kokykybė LPG skirtinga, ne tik nuo oro tempertūros priklauso.Beje, ir su kuru bakuose panaši sistema.

Aciu, o ar toksai tiktu, labai panasus bet abejoju del ktio galo kuriame 2x8 skylutes.Tas didysis anatgalis turetu tikti, kaip manote?Man ne pinigu gaila, bet brangaus laiko kurio laisvo nelabai turiu Stai idedu linka: http://www.ebay.co.uk/itm/ISO-Mercedes-Quadlock-Audio-20-/310959893568?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4866a76c40 Siaip tai auto gerokai naujesnis negu siulai pask.poste, taciau labai panasus ir tas adapteris , tiik jame tu smulkiu dantuku pailgos dalies nera, kiek suprantu jos ceindzeriusi skirtos buna.Paziurek i mano pasirinkta, jei ka uzsakysiu iskarto.

Sveiki, klijuojame automobilius / motociklus plėvele, lipdukais (reklama). Tarpininkaujame su reklamų gamintojais, (kure pagamins jums norimą lipduką). Plačiau apie mus: https://www.facebook...51524820?ref=hl

Jeigu nesunku užėję į nurodytą svetainę like / share.


Kad mažiau kiltų klausimų dėl kainos. keli kainą lemiantys faktoriai:

1. Plėvelės gamintojas;

2. Plėvelės spalva, tekstūra;

3. Plėvelės reikalingas kiekis;

4. Kėbulo stovis (ar jis nėra surudijęs ir nereikalauja papildomų darbų);

Jeigu turite klausimų prašom, kreipkitės asmenine žinute, arba tel. nr. 86 380 1520

Pagarbiai,

Profesionalaus automobilių apklijavimo plėvele kolektyvas

Sveiki, klijuojame automobilius / motociklus plėvele, lipdukais (reklama). Tarpininkaujame su reklamų gamintojais, (kurie pagamins jums norimą lipduką). Plačiau apie mus: https://www.facebook...51524820?ref=hl Jeigu nesunku užėję į nurodytą svetainę like / share. Kad mažiau kiltų klausimų dėl kainos. keli kainą lemiantys faktoriai: 1. Plėvelės gamintojas; 2. Plėvelės spalva, tekstūra; 3. Plėvelės reikalingas kiekis; 4. Kėbulo stovis (ar jis nėra surudijęs ir nereikalauja papildomų darbų); Jeigu turite klausimų prašom, kreipkitės asmenine žinute, arba tel. nr. 86 380 1520 Pagarbiai, Profesionalaus automobilių apklijavimo plėvele kolektyvas

Turiu Rover 45 2000m. 1.8l benziną. Bėda tokia, kad kuro rodyklė rodo visiškas nesamones. Užpylus pilną baką rodyklė pakyla normaliai, vaziuojant leidžiasi normaliai, bet kai kuro lieka apie 10 litrų rodyklė nejuda iš vietos ir tada pagal nuvažiuotą kilometražą tenka skaičiuotis kiek dar liko važiuoti. Yra buve, kad rodyklė nebesileidžia ir likus daugiau nei 10 litrų ir kelyje važiuojant baigiasi kuras. Mašina nebesikuria, benzino nėra, bet rodyklė vis dar rodo, kad kuro yra. Kur čia bėda? Su kuro bako vadinama plūde?

Sveiki, kame galėtų būti problema spaudžiant gazo pedalą pasiekus 40-50km/h pradeda iš kažkur toks švilpuko garsas eit toks jausmas kaip su lektuvu skristum, atleidus gazo pedalą dingsta paspaudi vos vos vėl švilpt pradeda važiuojant letai jokio garso nėra. Iš kur galėtų eit toks garsas buvau į garažą nuvažiavęs su šlangutėm ir turbina sakė viskas tvarkoj turit gal kokių įdėjų? Audi A4 B9 3l TDI variklis, automatas. Įmetu video dar paklausyt koks garsas kaip lektuvo panašus toks švilpimas. Video: https://youtu.be/6xqGSGvEb0M

Sveiki, gal galite parasyti kokias padangas pasirinkote? ar ziemines ar visgi universalias? kadangi dideliuose dydziuose visasezonines padangas yra pakankamai naujas produktas ir nera daug atsiliepimu, tai butu idomi Jusu patirtis. kaip sekesi vaziuoti kai temperatura krito zemiau -5 ir kai pridejo sniego ? ar naudojote masina ? ar buvote patenkintas ju savybemis ant ledo ir ant sniego ? Esminis dalykas, kad yra labai mazai tetu su all season tipo padangomis ir sunku pasakyti dar po kol kas kurios jos yra geriausios. Rataibatai.lt komanda