Nera sankabos (254 psl.) (15738)

Kokia kaina?

yra tiesos, bet ar noretum taip suvarytos masinos?Man Mersas turi pateisinti savo varda, kitaip jis tampa jau tik paprasta "kalymashke", t.y. toks daiktas kuriame kazkas veziojama.O tokia kalymashke gali nusipirkt ir cinkuota, pvz. audi ir dar nevargt ziema po pusnis...Sedyniu restauravimas nera pigus daiktas, ypac gobelenu, nes nelabai yra is kur jo gaut.Aisku, galima pakeist i kitoki, bet zinok, kad VIN yra irasyta koks salonas pagal koda, taip kad autentiskumas prarandamas.Jei tai yra tau nesvarbu, tai pirmyn-pakeiti viska ir vazineji...

pirmas momentas-masinos amzius.Reikia gerai pagalvoti, ar tikrai tau jos reikia.Ir ar sugebesi nors smulkmenas pats susitvarkyti, nes pats zinai, kiek uzsienyje kainuoja servisai.Na, as tai zinau, todel ir taip rasauMan asmeniskai butu baugu su sena masina kazkur is LT ilgesniam laikui isvaziuoti.Neturek vilciu, kad nusipirkus nieko nereiks daryt, o pavazinejus ir idomesniu dalyku gali islyst.Na, o audi ir volvo tikrai nera pigaus serviso masinos.Bent jau UK jos patenka i prestizo kategorija, tai jau reik suprast, kad jei ka, lups skura gyvam

kas juokingo?As pats su pagaliu kokius tris metus pravazinejau.Norejau pasikeisti, bet beatsukant kazkas ten nuluzo ar nusisuko ir nukrito.Isardziau puse galo masinos, bet taip ir neradau.Tai cia priezastis, o kad gausi su dangciu per kepala-tai 100proc.Pas mane audi b4 buvo, tai dangtis nera labai lengvasKadangi buvo smaugiama masina, veziojo lentas, zvyra, siuksles, tai kazkaip nesiparinau.Dabar turiu priekaba tiems tikslams.Dedant atramas pigesnes, galima sutaupyt beveik viskio buteliui(pigaus).Tai cia viskas ka parasiau yra "is gyvenimo" taip sakant

vazineju su omega b , tai kai nusipirkau apsitvarkiau vaziuokle pr sailenblokai , traukiu antgaliai ir t.t.detaliu kainos juokingos tai remontes tikrai neskausmina kisenes ir jau antrus metus vazineju be jokiu problemu variklis ecotecas 2.0 jokiu pretenziju jam neturiu , pilnai uztenka tokiam auto ir mieste laisvai sutelpu i 11 l netgi 10. Jei pirksiu kita auto tai bus tik Omega tik jau po 2000m o del rudyjimo nk blogo negaliu paskyti , rudyje tik omegos dureliu apacia . ant dugno bent pas mane nei vienos rudeles nera .

Kaip visad zarachas skiedžia nusipirko už kapeikas lavoną, užlinko siurblys. tai visiem dabar jei tik kas su opeliu dyzeliu negerai tai iškart rėkia siurblys. Nebejuokink su ta savo nesąmone. Sočiai priežasčių dėl ko gali check užsidegt, jei meta egr tai reikia žiurėt ar įsiurbimo kolektoriuje nėra mauro priaugę. tikrint vakumus. Jei kolektorius svarus ir vakumai nekiauri tada matuok vakumą. šeip ne šitam forume tu klausk patarimu, eik į opel klubo forumą ten tikrai rasi diskusijas su panašiom problemom.

nesigincysiu asmeniskai as uz jtd nes neturejau ir tikiuosi netureti bet jeigu jie tokie patvarus tai kodel elementariai jie tokie pigus visi tie italu kuriniai geru metu ir pigus? kodel? na beto kas pigu tai turetu buti ju ir pilnos gatves bet taip nera? sakyciau kad butu kokios urodines masinos tiek fiatas tiek alfa be lancios yra normaliai atrodanti masina negi ju niekas neperka kad negrazi? cia vienintele nuomone persasi kad nereikia net paciam isbandyti nes jos gaidys na tiek ziniu

nebent visa panele uimti tada butu priejimas..nes dabar per ta skyle kur spietaisu skydeli isemes tai joki grazta neikisi kad isgrezti ten ta skyle...arba vairo kolonele isimti tada prieitum isgrezti...tikrai neismastau kaip prieiti prie to..man tada pasiseke..jau buvo isgrezta ta skyle..olandijoj pirkau auto..keista buvo uzvedimo spyna...o tau teks paciam kazka mastyti..o ir kiek tas spynos pakeitimas kainuotu neisivaizduoju jeigu nuvaryti pas meistrus...isimti greit gal 5min darbo jei skyle butu..bet va jos nera...

pazystamas pirko .mokejo 300lt regitroje gavo. skaiciai 333 raides iegi vienodos..pirko kazkada senai.ant golfukoll usikabino.veliau po truputy augo, dabar maciau su lizingine masina vazineja jau.ir numeriai vis dar tie patys 333.jau gal ant 12 masinos usikabines juos yra.tiesiog uztaike kazkaip netycia regitroje , nes asmeniskai as iki tol su LT veliava 3 raides 3 skaiciai nebuvau mates numeriu.sitie pirmieji..buvo. pas mus is tos serijos gal 6 masinos vazineja ..nors marijampole nera didele sakyciau.ar gretimas miestas nedidelis.kaip tokiuos miestuos manau yra daug.palyginus

tu pagal dokumentus ziurek kas parasyta..lietuviskam dokumente ka raso nu tam zaliam regitros.kai dar senas savininkas buvo, gi ta turi tureti dokumenta, .svarbu numeriai atitiktu tie valstybiniai kokie ten yra tarkim VKZ 327 tada tas vin kodas..kebulo numeris.spalva..o kebulo tipas, nemanau kad ziures tokiu smulkmenu..nu pasakys rasant sutarti klaida ivele..bet jei kisti nagai prie variklio, ten buves 2, 0 o idetas koks 3, 0 tada bus bedu...zodziu pats susitikrink dokus..ar nera klaidu privelta ir tiek...

jai tvarkinga ysiurbimo ir ismetimo sistema , turbinos turi nesigirdet , del lupimo nuo tam tikru apsuku , nezinau kaip pasd ta forda , bet tarkim pezas 2.1D nera tokio dalyko , kaip pradeda nuo 1k apsuku ir geryn , geryn ir lupa , vat pas hdi jau nuo 1.8k lupimas prasideda , tad ne pas visas yra toks reikalas , o kaip pas ta forda nezinau , seip ai kuras uzliesintas , traukos ir nesijaus , nes turba pucia , o kuro truksta , , , , pats reguliuoji , o jai nesigaus , pas meistruka ir padarys

va va butent! jeigu kaznos kelyje auto vemt vercia tai nusipirk mazda rx8 paziuresiu is kur detaliu gausi, ir uz kokia suma.. 318is tikrai deda 320i pagreity greiciau gaudo.. o beto tie kalnuoti keliai dar nerodiklis.. beto yra skirtumas is kurios italijos dalies.. siaurines ar pietines.. o lopyt tai tikra nesamone, atsibos po kiekvienos ziemos Tau ja lopyt.. nera nieko vertingesnio uz originalia gamykline dazu danga.. ;D neveltui plinta lyginimas be dazymo.. o varikliuka viena karta ysidesi ir bedu daugiau neturesi..

manau tokia cia ir beda kaip masina pravazevus 300000-400000km jai susidevi siurblis, o dabar uz 800lt perenka pilnai siurbli , sudeda nauja plundzeri tarpines ir t.t. pries perkant reikia ziureti dar ar srauto matuokle pilnai veikianti ar ji neatjungta , ar siurblys dyzelio neleidzia. kurui irgi nera jau jis toks lepus, pilu tiek rusiska tiek zale is kanistru ir vaziuoju sau nesukdamas galvos, jai pradeda pulsuoti ar sunkiau kurtis dazniau uztenka pakeisti i gera kuro filtra ir siurblio galva pastumti ir tiek.

sveiki.as pirkau dauzta pezo206 buvo sudauzyta saugikline surinkau is dvieju viena bet masina nesikuria-nera kibirksties ar galejo nuo smugio kazkas ten susitrumpinti ir sudeginti babina-tiesa ant sudauzytos saugiklines buvo isbeges akumoliatoriaus rugstis gal taj turejo itakos kazkam sutrumpint? tuo paciu nukentejo ir ABS siurblys, pagal kodus niekur negaunu nauja ziauriai kainuoja, jai deciau toki pat tik kitokiu kodu ar veiktu?keli meistrai sake kad gali neveikti elektrine dalis... pezas 2005metu 1.4 benzinas gal kas esat susidure su panasiom problemom?patarkit.

sveiki.as pirkau dauzta pezo206 buvo sudauzyta saugikline surinkau is dvieju viena bet masina nesikuria-nera kibirksties ar galejo nuo smugio kazkas ten susitrumpinti ir sudeginti babina-tiesa ant sudauzytos saugiklines buvo isbeges akumoliatoriaus rugstis gal taj turejo itakos kazkam sutrumpint? tuo paciu nukentejo ir ABS siurblys, pagal kodus niekur negaunu nauja ziauriai kainuoja, jai deciau toki pat tik kitokiu kodu ar veiktu?keli meistrai sake kad gali neveikti elektrine dalis... pezas 2005metu 1.4 benzinas gal kas esat susidure su panasiom problemom?patarkit.

maumas nelygink tu to fiato su alfa romeo! du skirtingi dalykai.. zmogus nori masinos o ne Golfo 2, Dar karta pasikartosiu, lyginkit masinu eksplotavima pagal metus!!!! o ne 166 blet su beskem supistom ar passatais lawonweziais!ir nereikia ziureti kainas autobrawoj, nieko ten brangaus nera. autoriui patarimas, pirk nuo 2001m JTD tik, nes jau eina geresni kompai pas juos, klaidos istaisytos, ir negailek pinigu, normali manau nuo 10-11k, ir pirk tik parwaryta, o ne is lietuviu.... aciu uz demesi.

labai teisingai sako, lt geru italu beweik nera. buna vienetai is klubieciu pvz paradavineja arba entuziastai pvz kaip as bent kas supypsi ar sukliba ar dar kas nutinka iskart tvarkau, visada priziuriu reikiamai, buna ir pasmaugiu, bet del to kad zinau jog galiu nes nieko neatsitiks kadangi wiskas twarkinga. Pats pirkau labai geros bukles is panevezio tokio perekupo, dabar ji tokios pat geros bukles, tokia pat ir parduosiu. Kauno turgus yra geras, tik reike ranku kisenej sudejus newaiksciot ir deretis moketi.

Nesamones snekat.Turit bmw - negenda ir dziaukites. Geriau imciau audi, nes masina praktiskesne. 1.9TDi ar 2.5TDi surandi mennee bolee nesuvaryta ir vazineju sau. O is bmw priimu tik 530D. Kol musu salyje benzas kainuoja 4LT, i benzinius variantus niekada neziuresiu. Beto, paskaiciuokit kiek yra nevykusiu variklis BMW kompanijoj? Visi 2.5, 1.8, 1.6 TDS. O kiek pas audi? Zinau tik 2.6 litru, daugiau nei vieno. Ekonomiska masina - musu laikais sverbesne. Aisku, nera tokiu ispudziu is Audi, kaip is Bmw, bet Audi ekploatacija nepalyginama.

vien nerzavaiekinis bakelis kainuoja 400-500 lt, as ju dveiju noriu, aisku jai nesugalvosiu kad ir sport katalyzo noriu nes tada jau visai kiti skaiciai, o be to reudijantis plienas nera pigus, ir mano noras kad vamzdis butu per lenkimus ne virintas o lankstytas viska sudek ir gausi kainele nuo 1500lt o salto oro tankis didesnis todel isiurbent ta pati oro turi isiurbiama truputel daugiau moliu oro, del to teoriskai atsiranda galimybe sudegnti daugiau benzino, ir siek tiek isauga galia.

tai cia ziuriu visi gincijasi draugelis turejo 2 guoli su 1, 9 tdi motoru 92m galo ir nustokit gincitis cia visi pats turiu 3guoli jau 4metai y varikli nieko neikisau ne cento.ten vaziuokles tepalai ir visa kita huine tai neskaiciuojiu.taip kebuilai puna ju ziauriai bet ir detales pigios o ten visi susidare nuomone tarskalai susiverzykite paneles plasmases ir netarskes tad masina tikrai nera bloga juo labai islaikymas pigus.be to geriausiai pirkti paprastu motoru nes treciokam turbinu ligos neatlaiko jos kruviu dydeliu

nepasakyciau, kad tokie 1.9tdi'nai traukia labai ispudingai, plius tos traukos bangos reikia dar palaukt, kol uzsipucia turbina ir pns. Pas benzus man tas ir patinka, kad jie reaguoja iskart, tik numynus tapke (kalbu apie atmosferikus), aisku sukimo momentas ne toks kaip dyzelio, bet dyzelis ir siaip nera lakstymo masina. turejau audi 2, 5tdi 103kw ir dar automata, bet ir tai nepasakyciau, kad ji ten labai jau trauke smagiai. Vienintelis, kas patiko, tai pacipuotas 3, 0d is e39 bmw, va tas, tai jau tikrai valina...

na manau reikia pripazinti, jog dyzeliu tikrai pigiau vaziuot, pats ir bendzininiu ir dujiniu ir turejas pora dyzeliniu, taigi paprastais skaiciavimais paskaiciavus, dyzelis tikrai vaziuoja pigiau, poto dujos, o jei su dujom vazineji su protu, per pora metu nepasijaucia variklio bukles pakitimas(ilgiausiai turejau dujine auto 2metus, dujas dejau pats). Ir pyktis cia nera kuo, kas kuo nori tuo vaziuoja, o siaip laikai pasikeite ir is dyzeliniu automobiliu gamos, ira tikru zveriu kurie gali lygintis su galingiausiais bendzinais, pavyzdys: Audi R8, R10

As kai dabar biski prasimusiau ant benzo bako pilno ir isbandziau masinos galimybes tai mane biski nuvyle tas 2.0dohc, truksta jam smarves vistiek, tuo labiau kad ateina vasariniu ratu zezonas kai is r15 i r17 pereisim nu tai ragas. Huinia, gal man taip atrodo, nzn, noriu gryzt prie 200sx bet ten velnisku litu reikia kuriu nera, o calibra kapeikine masina, bet tikrai taip nevalina kaip 1.8turbo nissan. Suprasciau butu kas nors hujovai su motoru, bet jis be problemmu Jau isgirdau pasiulymu islengvinti masina

nesuprantu tiek jeuri turi ir neina isirinkti? paprasta , siaurink pajieska. ir tikslei nuspresk kiek gali islaikymui skirti. toliau kiek km . kaip reikalai su parkingu? mieste vazineji ar uzmiesti daugiau? kiek zmoniu . kam bagazine.kokiem modelem alergija. Tada vel per naujo cia parasyk.Man tarkim reikalinga bagazine su lygiom grindim ir kolkas nera daug tokiu masinyciu galiu palygint su savo tarkim vectra c ir kia sportage abi srebe vienodai bet 1.80 sofa ar saldytuva sugrudu ir durys uzsidaro kia nors ji ir trumpesne.

Sveikas.As tau jau aiskinau, kad reikia ji uzblokuoti ir ne tsvarbu visiskai kaip jis veikia.Tu turi uzdaryti ismetimo duju srauta i ji isviso, nes jo paskirtis grazinti jas antra karta sudeginti.Nereikia tau gilintis kaip jis veikia, ju veikimas cia neturi reiksmes ju daug tipu yra.Blogas EGR kai jis uzstrigineja pernelyg aviroj pozicijoj, nera prasmes jo tvarkyti jei nori tikrai atstatyt variklio darba ir pagerinti rauka, nebent kaip as ruosiesi TAUSOTI LT GAMTA ir deti i supercar`a duju irangaD...Aisku?

Sveiki, šokiravo eilinis valdžiažmogių infantilizmas.Katik nusipirkau Thule naujutėlį laikiklį dviems dviračiam, specialiai prisitvirtinau , pasiilginau Volvo firminį nuimamą kablį kag esant rekalui daugiau dviračių sukrauti ir tik po poros valandų sužinojau apie nuo liepos 1d galiojancia eiline plesi o tvarka, kad negalime veztis dviraciu jei jie uzstoja valst.numerius ir nera apsvietimo.Is kur man per 2 dienas iskrusti valst.numerius ir pazibincius, ar bent valst.numerius?Gal nusipiesti kaip svedai ir danai tranzitus piesia ptys ant balto kartono?PATARKIT, girdejau kazkur Vilniuj prekiauja numeriukais-muliazais?Aciu

saviskei parodziau Galanta ir Saab`a tai nieko nesake, o ant kitu kurias rodziau tai tipo neturi nuomones jap, Saab atkrinta matyt. o tik sport edition turi navarota uzvedima pulteliu per nuotoli?siaip gan tvarkingai vaziuoju, na kartais megstu spustelti, tad gal nebankrutuosiu kura pildamas is Hondos ziurejau tai kaip ir nieko nera, Acordas kazkoks moraliskai pasenes atrodo, nebent coupe versija dar.Nissanas ir nieko neturi, Primeros su teliku neiperku.ai dar Volvo s40 variantas kaip ir nieko, nors nieko apie juos nezinau.

Na devinoco bmw kaip bmw bet topgear tai galetu kiek geriau atrodyt bent tuos volus nuo galo nusiimt reiketu.. O del duju tai bmw su jom nelabai sake draugauja (nors nezinau, teko pries 3m vazineti 525 'krabu' tai su dujom vaziavo ok), bet manau, kad i bmw tik tiesiogines na bent i tas kur su 'plytom', del tiesioginiu duju priekaistu nera. Ir matai, as sakiau del ekonomijos turedamas galvoje tiek mano benza tiek kita benza pvz 518 ar 520 mechanine..

na man bmw taipat nera prie sirdies tai esu seniau sakes is mano galingiausiu vaziuota 7 su 4.8l 2008 m. nezinau man truksta toje masinoje kazko o apie kitus bmw net nekalbu ypac 3 klase tai ne man sutverta.bet va 8 sitam e31 nezinau nors ir senas bet prijauciu siai bmw gal delto kad retas modelis.yra pries kelis metus vairuoti vokietijoje autobahne v8 tai smagus aparatas bet vistiek y proektus bent as neimciau, tokia masina tik pas brunza gali papuosti garaza.

rasi gera varikli imk bet tokiu metu jau iš ju visa sunka buna išspausta ir bus o 2.3 varikliu ir iš ko skelbimuose pasirinkti kaip pvz ;ju kokie 10 skelbimu o su doch kokie 1-2 skelbimai tai ar tau bus lengva ka išsirinkt ? be šansu o reiks kokiu detaliu dochui ješkot šrote bus nieko nera tai ar reikalinga tau mašina su tokiu varikliu ? turbut atsakymas bus ne , remontuojant išeis / keist 16 voztuvu , kompensatoriai , velenai , nu viskas dvigubai /tai tau spresti

sveiki visi pavarciau skelbimus kazkaip patiko sitas varijantas gal kas turit toki su 4.0d varikliu nete paskaitinejau tai nieko doro apie si varikli neaprasyta apie 3.2 pilna info o apie si beveik nera nieko kelios nuorodos is man patikusiu varijantu http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-sedanas-2001-0126730414.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-s-400-w220-cdi-sedanas-2000-0126669362.html idomiausia kaip sie varikliai ar patvarus kaip automatai ir ta pniaumo pakaba ir ar buna ju su normalia pakaba?

sveiki iskilo beda su a6 2000 m., nusipirkau ja pries 2 sav, nes pigiai gavosi, bet kai sumasciau susitvarkyt, nes dege spidometre antipraslydimo lempute, supratau kad papuoliau... auto is usa seno ABS bloko nera nes buvusi dauzta masina ir kaip aiskino srote, kad idejo tikriausiai bet koki bloka kad tik stabdziai butu, o pagal kebulo nr suzinot koda detales neisivaizduoju kaip, nes europine galima suzinoti o usa ne... gal kas nors esat susidure su panasia beda ir gal galit patarti ka daryti? dekui

pas mane dujos tiesiogines, viskas ok, greiciu deze veikia puikiai, jokio diskomforto, sanaudos duju mieste apie 23 l, trasoje nuo 16 iki 18, cruise padeda taupyti kura.. pliusai - naujos dalys nebrangios, yra nemaza pasiula srotuose, taip pat komforto pakakanka, vietos per akis, vaziuoja minkstai ir patikimai. Nepatiko tik vaiuojant daugiau nei 130km/h siek tiek nesatbilu, bet kaip visuro.visureigiui manau tai nebeda. Taip pat jei yra toks poreikis, ziuret ar gale yra blokiruote - lsd. Pas mane nera, giliau klimpus, truksta 3 besisukancio rato.

Vat, suprantu, kad tos mašinos nėra ekonomiškiausios. Tiesog prasiėjau pro kainos intervalą ir tos mašinos man vizualiai gražios/įdomios. Dar žiūrėsiu ir ne kartą. Kas dėl beatle moteriškumo, tai sutinku, tačiau jei galiausiai tektų už jo vairo sėst nejausčiau kokio diskomforto dėl to. Bet, kaip ir minėjau, dar paieškos nesibaigė ir noriu išsirinti geriausią variantą už savo skiriamą sumą Man įdomu, kaip efektyviai galėčiau išspręsti vienos ar kitos (iš išvardintų modelių) kuro sąnaudas į mašiniuką sudėjęs dujų įrangą?

Nera tobulu auto visos rudyja ir rudys o jei is nauju masinu tai 5 metai ir gali varyt i srotus isrudyje kiauriai dbar tam ir gamina atitarnauj 5metus ta garantija baigias ir fsio stumia i lietuva ar dar kur zinoma ner ka cia lygit pagal ekonomika Siaip as del rudziu maziausiai suku galvas svarbu dugnas svarus o kad arkos sparnai duru apacia visu auto rudyje bet susitvarkai ir ramu 5 metams.Japonai vienil labiausiai rudyje bet viskas padaroma ir sutv arkoma

Vat butent as ir noriu isgirsti "savo" auto pagirimu, pirkti irgi neskubu, tai kodel pries perkant nepasiklausyti vadinamu "skiedalu", visos masinos turi savo ligu (tai neisvengiama!!!) tik kad vienu nerimtos kitu rimtesnes, tai man ir idomu isgirst kas ka papasakos, o pas meistrus kad bus nuvaryta masina ir patikrinta tai fakatas! Nemanau kad laika taip gaistu, laiko gaisimas butu tuo atveju jeigu masinos man reiktu CIA IR DABAR, bet taip nera, laiko as turiu, tad galiu ir pasizvalgyt ir pasiklausyt nuomoniu..

Jei nesureguoiuosi tinkamai voztuvu, dujomis variklis dirbs sunkiau ir vangiau.Nebus tokio jausmo, kad traukia kaip su benzinu, kituose, ne opoziciniuose varikliuose.Siaip prieziura nera brangi, nes niekas jose negenda jei paimi tvarkinga.Tik voztyvu reguliavimas kitoks nei kituose varikliuose o dujoms-isvis skiriasi, reik perreguliuoti.As vazinejau 2009m su 2006m Outbacku 2, 5 ir dejau nauja BRC duju iranga, nereguliavau voztuvu, nepatiko trauka ir sanaudos nuliudino.Bet Vietnamietis, kuris pirko buvo suzavetas ir isleke nereguliaves i kelione su tuo Subaru namo giminiu aplankyti.Geri zmones vietnamieciai, maziukai, bet drasus.

Na gal ir taip, gal visokių tų bose yra, nes pvž man tarp audi a6 c5 tai pasirodė silpnokos, gal kokybė normali, bet palyginus su volvo, nu ten orginali su 400W tai tos bose net nesigirdi(bet svarbiausia kad ir gražiai groja garsiai) Galų gale ne tame esmė. autoriui kas kūrė temą gali rakint nes jau nebeįesmę eina pokalbis. Gali rinktis seatą audi ar vw, visos jos labai panašios, pagal skonį, benzinas jai patinka tai ir pirk, nėra ir jų probleminių

ar traukiant ar pučiant su burna turi judėt?
kai mašina užvesta, stebejau gal 1min nejuda pas mane kažko.

Variklis 1, 9 tdi 81kw problema su trauka. Kažkur nuo 2tūkst apsuku mašina lyg ir sumažėja galia, bet traukia virš 120 ir aukštyn tik lėčiau.

Klaidų jokių nera.

Variklis kuriasi ir šiltas ir šaltas puikiai. Filtrai keisti prieš mėn. Vakuminės šlangutės. Ir visos.(ar į pagr kompa eina vakumine, nes tos vietos nežiūrėjau.)

Na, Virgi, gal Jūsų žodžiuose tiesos yra, nes pastebėjau, kad skiltyje "Specialistai atsakys į jūsų klausimus" kai kurie atsakymai būna, švelniai tariant, vaikiški, ir net ne į temą, tarkim, pasiūlymai "neveikiančią mašiną dideliu greičiu sumontuot į medį ir padegt" arba "mest į metalo laužą" (na gal ne visai tiksliai bet esmę turbūt supratot), nors gedimas nėra labai sunkus , juk žmonės nori rimto atsakymo į rimtą klausimą, o gauna "šaltą dušą", kurį papila tie, kurie neturi ką veikti. Ką tokiose situacijose veikia Moderatoriai?

Sveiki, parduodu audi 80 B4 1994m, 2l benzinas, nemaciusi duju. Labiau tiktu ant daliu, variklis sveikas, kuriasi vaziuoja, nutrukes kapoto atidarymo trosiukas, neveikia klimatroniksas, neina peregistruoti, nes kai pirkau auto, buvo paduoti dokumentai ir sneketa, jog isregistruos kita diena, nes buvo jau velus vakaras. Na zodziu siaip dokumentai viskas yra, bet neina peregistruoti, TA taipogi nera, pasibaige Rugsejo 4d. Siulykit kainas, arba mainus i moto. Domina streetbike, supermoto ir kiti panasus variantai, CC49-125.

Sveiki, noriu pradeti ir teikti savo remonto paslaugas padeti zmonems padėti išspresti problemas susijusias su dyzelinio kuro sistemomis t.y. dyzeliniu varikliu diagnostikomis jeigu jau turima nemažai patirties tai kaip manot ka galetumet patarti žinau darbas nera lengvas ir nedekingas kaip manot ar verta bent jau pradeti kopti laiptais po biski i virsu?jeigu sudo nemalant klijantu atsirastu dažnai?kiek žinau kiekvienam mieste autodiognostiko labai daug ir dar klausiu kokia pasiula yra geresne autodiagnostika varikliu ar dyzeliniu varikliu chipavimas? išanksto dekoju.

Automobilio labai reikia, nes esu invalidas nuo vaikystes, visuomeniniu transportu negaliu vaziuoti, tai be auto niekaip. Turiu didele skola, bet is mano pasalpos nieko negali isskaiciuoti, o automobili, net pati pigiausia, antstoliai paimtu iskart. Blogiausia, kad neturiu visiskai, nei draugu, nei giminiu, kad nupirkciau ju vardu. Ka daryti? Anksciau turejau sena masinele, pazistamo vardu buvau uzrases, bet jis ja pardave ir dar bande suvaidinti, kad masina kazkas pavoge. Dabar guliu visa laika namuose, net i ligonine nera kaip nuvaziuoti. Patarkit, kas galit.

nenori iskomplektuot jei deveta nori pirkt. nes kas atskirai tau pirks paskui diskatoriu koki. o naujos tj perki ka nori atskirai jokio skirtumo. diska nauja apsimoka imt, bet diskatorius tj brangus lb, tj apsimoka ieskot deveto

nu man kazkaip nelogiskai atrodo tai dabar taip gaunasi kad padegint sankaba reiktu ir susitvarkys?

tai pirmiausia ir reikėjo pasižiūrėt, ar skystis neišbėgęs, jei taip, tai per kur, o jau po to bėdų ieškoti

uzsalo cilindriukas, nebeatmeta pedalo ir neijungia pavaros, daugeliui kam taip buna per salcius.

Vaziuot planuoju 5-6 metus maziausiai. Ten 1.6 dyzelis, tai ateity butu gerai pasicipuot, o plaukiojantis kentetu pacipavus. Nu dar paklausinesiu turinciu 407 ir matysiu, kas cia geriau

Nu mzdg aisku, yra dvejopu nuomoniu

o kaDA tie plaukiojantys smagraciai atsirado, ? man nemeluoju tai i BMW 5 serijos tos nesamones pradetos det, o iki tol visi mersai banginiai , w210, keturakiai, audines, vazinejo su paprastais smagraciais , ir nieko, neatsitikdavo, nei granatoms , nei pagalvems, o deda plaukiojanciu todel, kad cia paprasciausias marketingas...