Nepucia i salona silto oro (63 psl.) (44058)

turi galimybe atsisukt zvakes? Jei turi uzvesk , uzgesink ishsuk-pamatysi tada , jei slapios vadinasi perpila, arba kitaip tariant perriebus mishinys, tada pasiziureti reiktu oro filtra ir reguliuoti mishini.

taip, na super tai butu 850 bet kaip suprast del egr uzglusinimo, tada kompas rodo bloga oro srauta ir rodo kad osm 780 tik bet trauka nesikeicia

Pasidomek kas yra variklio ventiliacijos sistema ir kam jam reikalingas alsuoklis, kuris itraukia sviezia, filtruota ora is oro isiurbimo vamzdzio tada nekils klausimu kaip variklis gali itraukti nesvarumus.

Kad visai eitu kaip nauja tai idek nauja zvake. O seip tai gali but net kuro filtras uzsikimses tai traukia mazai oro ir uzlieja zvake. Vien zodziu tikrink...

gali buti pasts mexanizmas pas maane e39 tas pats buvo tai nujimk salono oro filtra vairuotojo pusiai ir pamatysi jej toks metalinis xujovinas atsikabines toks kaip sarnyras

Na va išsisprendė problema, pakeičiau termostata, tiksliau įdėjau nes jo ten net nebuvo, tuo pačius ir nauja antifriza pakeičiau, vėliau ir oro filtra pasikeisiu nes jau užsinešes gerokai.

sveiki gal kam teko susidurti su tokia beda, nejungia visai turbinu(valdymas vaiksto)ir oro srauta stipriai per maza rodo, bandziau pakeist viena matuokle bet vistiek tas pats...

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

Sveiki. Turiu Seat Alhambra 01m.85kw klimatroniko valdymas neveikia, jis isijungia bet neina reguliuoti oro putimo srauto. Padetis tik pati maziausia arba eina tik isjungt visai. kur problema?

Sveiki. Turiu Seat Alhambra 01m.85kw klimatroniko valdymas neveikia, jis isijungia bet neina reguliuoti oro putimo srauto. Padetis tik pati maziausia arba eina tik isjungt visai. kur problema?

liambda zondo parodymai ir turi sokineti ant laisvu. taip jis reguliuoja perteklinio deguonies ir perteklinio kuro ismetamosiose dujose kieki, kad katalizatoriuje viskas pilnai sureaguotu. reikia ziureti i pariebinima ir paliesinima, o ne i liambdos parodymus momentinius - jie ka nors gali pasakyti nebent jei yra uzstrige, jei per daug nuliesintas arba nuriebintas nuo normos, tada gali itakoti darba ant laisvu ir atleidus gaza. bet problema panasesne arba i laisvu apsuku reguliatoriu (arba droseline sklende jei ji elektronine) arba nesandaruma isiurbimo sistemoje. gali buti ir oro srauto matuokle. visu pirma reiketu paziureti koki koda meta kompas jei isvis meta.

Sveiki, Susidūriau su tokia problema. Tik užkūrus papulsuoja apsukos ir vėl atsistato į savo vietas. Atrodo sunkiau ant laisvų nori gazą priimt, pagazavus daug nori užgest, bet neužgesta. Važiuojant problemų kaip ir nėra. Golf 4 1, 6 74kW. 98m. Benzinas. Pasidalinkit kas susidūrėt ar nusimanont kas tai galėtų būt ir kaip išspręst problemą. Oro srauto matuoklė neseniai keista kaip ir. Dėkingas !

Paprasiau autoservise pakeisti tepala. Po remonto, meistras pasake kad oro filtras visas tepalais apsineses. Reiskias, tepalas varo jau i karbiuratoriu per alsuokli ir anksciau pastebejau kad dingsta tepalai. Prasau pasakykit, kiek dar gali mano 1991 metu bulka tarnauti. Ar verta prasitesti draudima?????? Man dar labai idomu kaip mirs variklis: is kart uzges, kaip tarsi truktu pagrindinis firzas? Ar silps po truputi????? ACIU!!!!

Sveiki, norejau paklausti kas galetu but. Nesiveda. Priestai staigiai paspaudus akseleratoriaus pedala pradedavo trukciot ir uzgesdavo. Reikedavo spausti is leto. Sunkiai kurdavosi. Smirdedavo benzinu. Buvau nuvaziaves i autoservisa bet ten pasake kad atlikciau diagnostika. Atlikau bet nieko nerado. Tamsoj tikrinau ar nepramusti laidai, zvakes bet viskas gerai, kibirkstis irgi yra, oro filtras gan geras. Galvoju gal kazkas su kuro siurbiu, filtru.

Sveiki, turiu ford c-max 2004 metu 1.6 80kw tdci. Ir nesyla variklis. Pakeičiau TERMOSTATA (82C), bet nepadejo. Pastebejau kad ijungus salta oro putima viskas ok temperatura pakyla iki darbines, bet tik atsukus i karsta ora, per 2min temperatura nukrenta zemiau 60C, tad variklis tampa netoks ekonomiskas ir peciukas pucia salta ora xD. PAdekit kaip susitvarkyti xD, sori uz klaidas, labai salta xD

https://www.youtube.com/user/BoostAddicLT?feature=mhee imeciau dar viena video. irgi nieko ypatingo, nes cia daugiau buvo tiunui skirtas. kai atveso oras pradejo perpusti turba, t.y. boostas kaip ir buvo, bet oro per daug rodo del to eina i limp mode ant greitkelio spaudziant ir daugiau 0.5bar neduoda. cia as viena akim i laptopo monitoriu ziurejau, taip kad nieko ypatingo. po to dar ir mentai undercover pasirode, tai isjungiau kamera.. be to, kazkaip reikia ta kokybe gerinti. siandien skaitysiu jutubes helpa intensyviai

Voztuveli perstatyk tarp filtro ir kuro siurblio, o ne pries filtra.Per sujungimus filtro ir per pompa gaudo ora.Dazniausiai, jei ne tai, tai belieka siurblyio kalte, kadangi kuras sunkesnis uz ora, jis , kai sistemoj atsiranda nors truputi oro bega i bako puse is cia ir burbuliukai.Gal paprasciausiai blogai suverziai kazkuri chamuta arba filtro korpusas, "padkacke", stuceriai blogi.Vnz 1) istatyk voztuva tarp filtro ir variklio.Dar geriau 2 viena pries kita po filtro ir zinosi kame saknis.Gali buti ir kuro siurbliui ivore i pabaiga

ba pamoka pamokanties tiems kurie I servizus varo, nereikia aklai pasitiketi teko pora kart remontuoti ju padarytus brokus, kai pamatai kad sena dalis pakeista "nauja", ypac isdurineja jaunesnio amziaus mergina kurios prie litu, nes jei braskiu skonio oro sugeba ipusti mechanikai I padanga tai ko reikia noreti. Preke reikia ziureti kokia deda taipogi, arba geriau susirasti rimta meistra ir pas ji varyti, su pastoviais taip nedaro. o litu uzsidirbt is zmogaus vistiek visi visada sieke ir sieks, toks jau gyvenimas LIETUVOJE

Tai turbut bus su sklende karsto/salto oro beda. Nes jei kokia vandens pompa nustoja veikti tai tada kaista variklis labai greitai ir necirkuliuoja ausinimo skystis.

Sveiki, gal kas Alytuje turi pompa ir gali padeti? gryzus is keliones, ziuriu, kad ratas be oro o masina prie pat bordiuro, tai nei domkrato neuzkisi

sveiki, turiu audi a6 2.5tdi 85kw.kaskodeltai nenori traukti variklis, apsukas mazdauk normaliau paima prie 2800 apsisukimu, kas galet buti. jai ka turbina sveika. gal oro srauto matuokle

ka as ir noriu pasakyti, laidai, zvakes arba babinos kaltos, bet ne oro srauto matuokle.... o pas tave kas buvo niekam neidomu, nes tai nebuvo 2.0 plyta...

gal turit parduoti 4.2 arba 5 litru variklio slangas tas abi kur oro srauto matuokle prieki stovi? 86 39 25 777

Neatmesk varianto , kad duju prastu gelejo is koloneles pasitaikyt, bet seip kaip sake pries mane komentaruose kolegos ziurek vakumus , ir ar niekur pro karbiuratoriaus tarpines netraukia oro.

kur randasi tie zikliorai? plude tikrinom su tevuku, atrodo ten viskas gerai, ja atkimso ir benzas pradejo begt kaip pasiutes, oro filtra irgi isvalem, su kompresorium perputem.

na, ten is forumu prisiskaiciau, kad oro srauto matuoklis su juo susijes - o pasiulymai butu kokie nors, nes as cia maziausiai galiu pasakyti kas su kuo susijes

Siaip jaigu kaskur Oro butu ar panasiai tai jinai kaisti pradetu manau . O siaip gal rimtai del to kad ipiliau per daug antifrizo gal , siaip puse bakelio

Sveiki, ieskau gerai veikiancios oro srauto matuokles su konkreciu kodu ikeliu foto. Geriau butu is kauno puses mana tel +370 60282518

Is benzininiu 525 arba 528 varikliai kantrus, patvarus.Pagrinde kas gali sugest pas ju oro srautai, lamda zamnda, holo davikliai tai tiek.Pasiskaityk bmw forumuose ten detaliau bus aprasyta.

parasyk kai kazka sumeleruosi kas gavosi, Siemensas ir turi but nes be siemens nevaziuos, del oro srauto turi kurtis as irgi buvau autloga idejas kuresi bet gesdavo.

Bet nuemus visiskai oro filtraviete ir palikus alsuot nuo pat dangtelio kur filtras dedasi, gali spaust kiek nori jokio tepalo nesimato... Dar vis kariauju su sia beda.

Sveiki, ir man tokia pat problema iškilo. Bandžiau lambda zondą, oro srauto daviklį, žvakes, temperatūros daviklį keist - nepadeda. Diagnostika irgi nieko konkretaus nepasakė. Gal galit ką patart?

Sveiki gal kas žino kas gali būti žodžių taip detaliai. Yra taip rytą vazuoju +10 lauke uzkaista temperatūra iki 90C pučia kaip šalta drungna orą tiesiu kelių ivazuoju į miesta po 15km pasisukioju į posūkius į kalną ikilu pradėjo pūsti karšta orą dieną po darbo kaip sakant lauke +23 pavažiavus 5km mieste uzsilus mašinos temperatūrai pučia jau šilta orą link karštumo klima sklendės darineja termostatas atsidaro mašinos termometerai atrodo pievų nerodo nezina galvoju arba salono temeperaturos daviklis prie kurio neprieinu paneles neisardes ir nzn kaip patikrint ji arba gal sistemoj oro yra reik gal nū orint pabandyt

Labai patarciau pasitikrinti oro paemimo anga. Yra sklende kuri reguliuoja oro paemima is lauko arba is vidaus. Ir buna jog ji pastringa ant nustatymo is vidaus jog ora imtu. tuomet prasideda nezmoniskas rasojimas. Man yra buve su 3 automobiliais sitas niuansas. 2 auto tiesiog islauziau ir isemiau ja visiskai, visi rasojimai dingo iskart, nors pries tai irgi buvo kariauta visokiais burtais, kaip tavo atveju

su vw ir audi apskritai amzinos bedos.. passata nusipirko tj oro matuokle. tj daviklis, taj turbina, tai siurblys.. nespeja susitvarkyt vel oro matuokle ir .tt. triperiai.. nusiperki bmw e46 318 320. su dujom ar dyzeli. komfortas geresnis nei audinej.. ar vw.. remontas pigesnis nei betkokioj audinej.. ir galas varomas.. ziema pats geriausias variantas... Greiciu dezes, agregatai amzini.. nei kai audinese ar vw.. kur kosmosa kainuoja..

Reikia ziuret.siaip reikia pirmiausiai pasikeist zvakes, zvaklaidzius. pasiziuret kokio stovio pas tave oro srauto matuokle. na dar aisku paziuret gal po saudymo kazkur slangos kokios isspjautos bus, siaip gal dar kazkur ora gaudo. Na kai viska normaliai paziuresi, tada manau reiketu bandyti atreguliuoti dujas kaip pridera. O del bendekso, starterio, jei domina tai turiu gerai veikianti, uz nebrangiai, oro srauto matuokle irgi turiu, tai jeigu ka kreipkis

tai kaip tau dare ta diagnostika, kad oro srauto matuokles nemate?bet realiai, as visvien sakau 90 proc, kad turba nedapucia savo.o oro srautas ant ceskes yra nemirtingas...net srotai pilni tu matuokliu po 50lt, nes ju niekas neima, nes jos negenda ant situ autonu ok, 95procentai ju negenda, buwo 1 pas mane auto kur prastai veike ji.oro srautas cia labiau 1.9tdi beda ir 2.5tdi v6 varykliu beda.

turbinos slegis nera lemiantis faktorius dyzeliniame variklyje. ipurskimo kampas ir kuro kiekis irgi labai svarbus. nepamirsk, kad keldamas slegi keli oro temperatura del ko pacio oro nebuna pastebimai daugiau, nes karstas oras yra retesnis.

bet jei nori eksperimentuoti - pirmiausia pasistatyk davikli ir paziurek kiek baru dabar pas tave pucia.
slegis keliamas isleidziant dali slegio is slangutes, kuri atidaro wastegate.
tik nepersistenk, nes nevaldoma turba gali suktis iki kol tavo variklis nusprogs.

Tai jeigu būčiau eilinis lietuvis, tai būčiau sukišęs grubiai štuką su centais, nes man sankaba parėjo, šiaip nutrūkęs generatoriaus diržas nemažai problemų pridarė užkirsdamas variklį ir šiaip aš daug ką iš anksčiau turėjau, pvz. esu sudėjęs neonus, diodus, stroboskopus, logotipus, dvigubos 3, 5 cm rastafkės su tekintais spec. varžtais (17" galva), po to visur Xenon'ai (ilgose 30000 K, trumpose 4300 K, rūko žibintuose 6000 K), Weitec žalios spyruoklės be vijos, rasporkė, čipas, tiesioginis išmetimas, panaikintas FAP/DPF, sportinis išmetimas, sportinis oro filtras, niauktas, keičiau visą saloną iš ryžo į juodą, įsidėjau garsiakalbius iš 16, 5 į 20 cm ir iš elipsių į 25 cm, po to pasistačiau BOOST gaugę, užsidėjau galinį tiuninginį bamperį, po to šiaip pas mane trūko visokių apsaugų ir šiaip smulkmenų, tai tas dar kol susipirkau ir tai dar ne visas, nes sunku rast viską. Nu tai dar spoilerį dėsiu nuo E46 (lip'ą), stogelį nuo Audi A4 B5, stopai PING PONG, dar tik laukiu atlyginimo ir dažysiu... Ratus R-19 praganiau, tai R-18 (žiema), bet nepirkau, turėjau. Nu čia taip maždaug, važiuoklė sutvarkyta, keičiau tik dvi nesąmones, dar va stabdžių kalades, o kitka tobula, ten apie filtrus net nešneku... Ir šiaip dar ten lipdukai, juostelės visokios, nes mėgstu išskirtinumą...

tu pats pagalvok, kai oro isiurbime misinys sprogstaNx, geriau benza pilt ir nelakstyt paskui matuoklesPius ten dar yra velenu davikliai, tai kai viskas susides i kruva ir susikrus, tai turesi smagu galvos skausma, nu bet negalim buti visi vienodi, as pakartosiu-nedeciau, nes zinau kaip buna...Kruvos temu buvo panasiu dar du metai atgal, tas pats apie 1.6 golf4 ir kitas masinas.Fizika yra tokia, kad nesaus tik 4 kartos duju iranga, taskas, o del sportiniu filtru, tai nezinau, manau tik kad oro filtro dezes nesudauzo, nes tada jos nebuna, kaip ir chlopushkes kazkiek apsaugo.Is esmes tokia duju iranga dirba pakenciamai tik su karbiuratoriais ir monoipurskimais.

Nuomones niekuonepades, isidek normalia iranga ir nekils problemu.Bet jei ipurskimines dujos tai pamegink pridengti tiesiogini pro paemima taip.kad vaziuojant i srebtuve tiesiogiai nepustu oroas.Na pvz palenk link variklio.Turbut toje hondoje vejas sustiprina oro padavima vaziuojant issiderina misinys ir gesta.Maximaliai programiskai tai , ka gali padaryti per kompa tai nebent uzriebinti misini, bet tai negerai varikliui.Pazaisk, paeksperimentuok, as taip dariau X-Trailui 2, 5 4x4 kad imetus laisva nuoklanese negestu ir dabar MBS500 pakoregavau oro paemima.Beje, dujinkai net su nauja iranga nieko nesugebejo isprest, aisku ne is brangiausiu irangaJei perriebinsi misini sues voztuvus ir ju lizdus, na, bet jei negaila ir masiniukas neilgam tai skoio reikalas tada

Nu blin tu juokauji, tu nori plauti bet nzn kaji nereikia plauti o tik pravalyti vidu su skuduriuku, nes ten ira elektros laidu ir kontaktu idejus dar uztrumpins, jei tau bmw reikia tai yra ties oro filtru toks aliuminis ilgis apie 10 cm ir i ji sueina apie 3-4 slangutes tiksliai nepamenu, o del foto tai bmw fan klube pilna informacijos.

Sveiki, turiu citroen ZX 93m 1.8l ir turiu kelis klausimus apie jas, visu pirma, kur pas ja dedasi oro filtras, antra ar cia tikrai xantia variklis, ta prasme ar toks pats stovi pas xantia, trecia ar nupjovus slangute po dugnu i benzino baka sudirbt turi kuro filtras kai ijungi degima ar ne, aciu uz pagalba

sveiki iskilo problema isbego antifryzas visas man (skilo water pipes) susitvarkiau viska pakeiciau i nauja dali uzpyliau antifrizo ir viskas gerai butu bet uzsilus matorui duodant gazo per ispletimo bakeli varo antifriza lauk, kas galetu cia buti ar jau galvai viskas ar sistemoje oro kamstis gali buti? bmw e46 1..9 benzinas 99 metu.

Turiu T 4 Multivaną jau 8 metai.Standartinis varijantas.Keliauju kiekvieną vasarą ir man neprireikė jokių pakeliamų stogų ir tt.Jei išskleidei lovą tai jau ir eini miegot, o ir vaikščiot vietos nelieka net jei ir būtu tas pakeliamas stogas.O valgau sėdėdamas tai irgi viskas gerai.Nemanau kad verta vargt perdarinėjant.Plius netilps i paprastą garažą.O dar visokios ekpertizės ir padidėjes oro pasipriešinimas kartu su kuro sanaudom.

nera visiskai traukos masinoi nera to pastumimo po 2000 apsuku...bet ji svilpia po 2000.bandziau pajimti uz patrupko kur po oro filtru stovi suspaust ir duot apsuku tai vos vos isipucia.kas gali but netaip sakis turbinai ga galima padaryt aisku masiniuke sena bet padori ir labai man patinka pasiulimai priduoti i savardina netinka o uz padetus pasiulimus didelis dekui

koks sniokstimas? patikrink ar niekur neleidzia oro isiurbimo sistemoj. ir ar nekiauras ismetimas. siaip neturetu snioksti kaip ant 3000 apsuku, bet nesu girdejes, kad bloga turba "sniokstu" ant laisvu..

Man pardavejas kazka sake kad kompas pysa, tipo keiciant oro filtra reik atjungt akuma o jo neatjunge uztad taip ir pasidare, tipo reik jungt prie kompo ir kazka nunulint.

Nebevirkauk čia. Prisimalei šūdo, dabar galėsi atsakyt. Ir joks mentas čia nekaltas, niekas iš oro tyrimų daryt neveža ir mašinos ant tralo neišveža. Reikia džiaugtis, kad policija dar dirba.

dar raudonai langus nuniauk raudona salona padaryk padangas raudonas uzsidek bloka raudonai nudazyk stabdziu suportus raudonai ir susirask merga indene pyyyzdaaa kaip bus ) o jai dar dvi baltas paloske ant masinos nupiesi tai is vis eis kaip ispista ta masina o seip nezinau gal ir normaliai atrodys gal ir nelabai gali pabandyt klasikini spalvu derini raudona juoda cia pastebejimas ratlankius perdazyt pigiau atseina