Neprasisuka variklis (130 psl.) (13745)

Sveiki, turiu pardavimui gera automobiliuka, 96m. Tigra, naujai perdazyta visa(geltona), atrodo tikrai graziai ir tvarkingai, originalus odinis salonas, oro kondicionierius, maza rida, parvaryta is vokietijos, antras savininkas lietuvoje as, variklis tvarkingas, pakeisti tepalai, filtrai, zvakes ir t.t.Jei sudomino rasykit, ar skambinkit, atsiusiu nuotrauku. Orientacine kaina 4600lt

sveiki gal kas zinot kame gali buti beda.benzu dyrba kuo puikiausiai ir siltas ir saltas variklis, bet ant duju tik saltas dyrba tik pradeda silt ir gesta iskart nelaiko apsuku.kai vaziuoji nieko tvarkoj kol laisvo neimeti..skyscio norma netruksta..auto audi 100c4 2.3.dekuj is anksto

nu siaip tas 2.5d yra gal net patikimesnis nei tdi arba bent neprastesnis nes daugelis tokias tik ir vairuoja labai popularus variklis kurie po 700-800km prasuka vienas yra taksas s80 kur rida arteja link milijono dbr kazkur 980 k km apie tai galit scc.lt forume pasiskaityt

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

jis kai saltas kuriasi puikiai pavazineja mzx 60km uzkaista variklis ir pzdc neymanoma uskurt jai pasitaiko proga , kad uzkuri ciaudi, bezda daugiau naudoja benzino veliau praeina kokios 6h palikus jy ramybeje vel lakstyk kokia beda kompresija, ziedai, grupe? buciau dekingas uz atsakymus

kas gali but pilkai audinei universalui a4 gerasis 2, 5 variklis(bent pas mus kaime sako kad audi 2, 5 pats gereuses), kazkas barska kai uzkuriu, daug dumo ir netrauke. Rida tik 170 000, skydelis taip rodo ir perekupas sake kai vakar pirkau, kad nesukta, taigi rida tikra.

Ir vėl vaikigalis, prisiklausęs savo kaime istorijų, meistru apsimeta. Nei tu prie klausimo uždavusio žmogaus mašinos buvai, nei matei, kaip dirba, bet jau nusprendei, kad variklis lavonas? Tokie kaip tu seka žmonėm pasakas ir stengiasi nulupt didžiulius pinigus, kai iš tikro problema lengvai išsprendžiama. Žema taip elgtis

Sveiki turiu tokia problema gavau audi B4 be motoro nes kaip supratau jos motoras jau senai srote. Internete radau skelbimu tik kelis kas toki 1.9TD motora beskei parduoda ir tai beprotiska kaina pardavineja. Norejau paklaust ar tinka golf 3 1.9TD variklis ir ar daug perdaryt reikia?

nėra tie varikliai blogi, tik yra bloga nuomonė, kai bandoma taupyt aptarnavimo sąskaita, kuri trigubai didesnė nei aptarnaujant 1, 9 TDI variklį.
O kai ubagas nusiperka mašiną su tokiu varikliu, nes ji pigesnė ir neturi pinigų variklio aptarnavimui, tai paskui ir sakoma, kad šis variklis nevykęs

O patarimas pirkt ta kuri bus geresnio stovio. 1.9 tdi variklis didelis privalumas, kad ir bus puse limono nuvaziavesm greiciausiai veiks puikiai, isvaizda aisku b4 klaiki, bet kaip darbine masina tikrai geras varinatas. Pegeot aisku vaziuoja smagiai, ir siaip dailesne masina, bet patvarumu deja nusileidzia bulkai.

sveiki turiu seat alhambra 2, 0 85 kw benzinas dujos tiesiogines uzeina taip kad nesikure lyg dingtu kibirkstis, , , pakeiciau vadinama tramolioriu, , , zvaklaidzius, dangteli zvakes naujes alkuninio veleno davikli ir vistiek vaziuojant pradeda sokinet kristi apsukos ir uzgesta , , , pastovi kol atsala variklis tada vel uzsikure...kas ce gali but?>

Sveiki vienu žodžiu bandau destyti problema. Važiavau mieste isgirdau variklis sucinksejo ir tarkim toks jausmas kad pradėjo "putotis" iskart i sona gesinau ir pasikelus kapota isvydau kad tepalo mauotuokle ispusta ir tepalai verziasi per matuokle kur ieskoti bedos? Parsitempiau namo kurti nebandziau, ka itarti pirmoje vietoje?

atejas jis tikrai is vokietijos jei orginalus ir vokietijoje jis placiai naudijimas ne tik paprastus auto bet ir ralije tad manau sis tepalu gamintojes tikrai nera blogas ir sendien jau nupirktas ir supiltas variklis dirba kaip bitute ir toliau redes iki kito tepalu keitimo 10 000 km.

ko cia putoji? zmogus klausia nuomones, tai tokia ir issakiau. Jei placiau apie 100kW, tai problemos pvz su galine vaziuokle, variklis ne common rail, neuzcipuosi taip kaip naujesni + visi suprantat, kad FL yra FL, o ne kazkoks perejimas i sudinesni modeli. Daugiau nesipletosiu, nes neesu mechanikas.

Sveiki, esu naujokas čia. Ir apskritai mašinose nelabai gaudausi ištiko problema, sprogo kolektorius. Bandė meistriukas suklijuot, bet vistiek leidžia orą. turiu klausimą, o gal labiau patarimo ieškau. kur paprasčiausiai ir pigiausiai būtų įsigyt kitą? gal kas patart galėtumėt? jei svarbu galingumas, tai 1.6 variklis 88 Kw. Ačiū.

Sveiki, nesenai atsitiko toks dalykas, bmw 320d e90 m47 variklis, uzkurus salta varikli, vos vos meta pilka duma, brt normalu, nes minusas, bet perkurus is naujo po kokios 1min ismeta melyno dumo kamuoliuka ir pasipurto 3 sekundes. Po 3 sekundziu jokio dumo, viskas tvarkoj, tvarkingai vaziuoja.

O jeigu variklis ne tdi, ir kaina nezmoniska tai uz ka moketi?O tu nenoretum kokio civic, colt, 323 ar seip kazka panasaus cia nors yra i ka paziureti ir ekonomiskos ir trauka normali pagal variklio kubatura, tai ne golf ar audi kurie traukia padoriau tik virs 2, 0 litru.

Porsche 924 yra automobilių gamintojo Porsche modelis, gamintas nuo 1976 iki 1988 metų. Tai pirmasis Porsche automobilis su priekyje patalpintu varikliu, aušinamu skysčiu. Iki tol gaminti Porsche modeliai aušinamą oru variklį turėjo gale. Priekyje esantis variklis sujungtas su gale esančia pavarų dėže 20 mm (vėliau storesniu) skersmens velenu.

Tai vadinasi voztuvo kotelio sluostantis rieboklis, liaudis tiesiog voztuvo gumyte vadina.Nuo senatves tos gumytes sukieteja ir variklis pradeda deginti tepala, bet jokio dumu melyno nepamatysiPakeitei, ir rami galvavarilio darbo niekaip neitakoja, nes dar yra ivore, jei jau jai amen, tai ir varikliui paskutine uz duru stovi

variklis gal ir nieko, bet kai ubagai paturi toki, nu tai sakes...Lauzynuose irgi tokie patys variantai.Nauju detaliu kainos ispudingos, cia turiu galvoj pvz apatini uzdengiamaji aliumini gaubta-kai dirzas truksta, labai daznai ta gaubta apdauzo, ismusa koki gabala, ko pasekoje varytu vandeni ant pagrindinio dirzo...Zodziu-beda...

na kur turejau tai variklis buvo geras tik kelios rudis ant galiniu sparnu del tu rudziu teko pigiau parduot bet is tu kur pirkau o tiksliau keiciausi tai zmones po 35 metus vaziuokle kas reta pas bemwus buvo gan auksta.zodziu vazinejo ne pacanai plius dar 4 metai atgal

Istikruju kas suformavo bloga calibru reputacija mano nuomone 1, lievas kaimietiskas tiumingas 2, servizai, kodel todel jog atvarai 85kw calibra ir is karto zoplelis chuiopelis del ko detales centus kainuoja remontas kelis karus brangiau iseina pvz: variklis su aprengimu nuo 200LT galima rast. ka servizas uzdirba ne daug

GTR esu tik ciupinejes, bet vairuot neteko.. siaip turiu drauga Nissanu maniaka tai jis labai nusivyles, kad GTR'e stovi ne RB variklio nauja versija, o VQ patobulintas.. man asmeniskai GTR patinka, variklis priekyje, transmisija gale.. geras mases pasiskirstymas ir galios per akis. kaina aisku, kad ispusta juk tai GTR

man atrodo nelabai, bet galiu ir klysti.. dazniausiai tai yra aftermarket dalykas. HKS pardavinejo turbo kita skirta Toyota MR2, kuris is gamyklos iseina su kompresorium (4AGZE variklis). tame kite buvo voztuvas kuris prie zemu apsuku nukreipdavo ora is kompresoriaus i varikli, o prie aukstu - is turbos i varikli.

gal, siaip reiktu tikrinti. man panasiau i kuro siurbli, jei aisku masina benzinine. siurbliai megsta kailioti - tai veikia, tai neveikia.. gali ir babina buti, hallas.. zvakes kazkaip abejoju.. nors reiktu senas apziureti. kad veikia pakeitus zvakes gali buti sutapimas. nepatikrinus sunku kazka pasakyti. koks ten variklis? su dujom?

imk a6 c4 1.9 tdi ir variklis patvarus (tas pats kaip passato jeigu 66 arba 81kw) ir vaziuokle paprasta. pas passat b5 jau vaziuokle lieva eina. Arba kaip sake pries tai gali imt bora, vaziuokle paprasta kai 2x2, varikliai tie patys patvarus ir pats modelis dar moraliskai nera pasenes.

O gal kas zino pagal degalu suvartojima su sakysim kaip pavyzdi 1, 8 variklis benzinas-dujos ir dizelis ekonomiskiau pagal pinigine israiska jei naudotis musu Lietuvos kolonelemis atzvilgiu, as jau nekalbu apie benzina del kurio nera reikalo diskutuoti? Apie sia tema nebuvo mano manimu nagrineta musu svetaineje jei neklystu

Sveikas. As parduodu golfa. Auto yra gerame stovyje, variklis dirba idealiai, vaziuokle nebarska, nenudevetas salonas, automobilio apacia apdorota antikorozine danga. Signalizacija+slapukas. Neseniai pakeisti tepalai, stabdymo kolodeles ir diskai, filtrai, zvakes(bosh), apynaujos padangos M+S. TA metams. Juodas... daugiau info +37062229430

Tai kad gali paimt uz 200-500lt visa. O rusiskus restauruot nera sunku (jeigu yra visos dalys), pats buvau pagalbininkas Jawa darant - isrenki viska iki remo, tada nusveiti rudis, nugruntuoji pilku gruntu, tada nudazai, ir kai isdziuna surenki. (na mano atveju variklis buvo ledas, nors stovejo 15 metu)

Turiu as vectra 97 galo metu auksines spalvos hedzbekas 2.0 di 16v 60kw puiki masina vaziuokle sutvarkiau kaip pirkau ja pries 3 metus (dejau FEBI firmos viska ka reikejo) tai iki dabar nieko nesu keites..o variklis yra geras tik buna kad vakumai sustreikuoja bet nieko greit susitvarko

nu grazi svarbu kad priesrukines sveikos nes ta nepraeisi, o seniau buvo deficitas, svari tvarkinga, kablys yra - tada reik zeti atidzei sankaba, dar vienas man minusas variklis plautas, nu ko dar nori ? patinka ir jamk laikys , nelaikys, kaip priziureta buvo , jei nieks nekeista tada beda

Pas mane '97m., VW PASSAT B5, 1.8T, 110kW lygiai ta pati problema Kiek suprantu, tai toks pats ir variklis ten.. Ytariu daug ka, bet kol kas nesuku labai galvos, dazniau patikrinu, dapilu kiek truksta 10W40 ir riedu toliau! Kai rasi problema, brukstelk ir cia, manau nevienam dar cia pravers!

Dabar kalbesiu ne apie fiata jo puseje nesu, bet kysa11 tu truputi nusnekejai, geriau kai variklis buna plautas nes tada geriau matosi kur bega tepalai negu murzinam. Antra, varikli nuplovei ir jai neleidzia tepalu tai ilgam tada svaru o kebula nuplovei, ziurek jau po savaites kitos vel purvinas

Nezinau is kur tokios nesamones kad MB sveriantis virs 1500kg rytu 8 litrus 100km Pats turiu 124 2.3 benzas dujos, jokiu problemu, zvakes karta i metus pakeiti ir tiek, o ryja 11-14 l duju, priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Garaze statytu duju manau joks variklis nemegsta

gal ir negalvociau apie ju keitima bet pas drauga passatas tu paciu 2002 metu ir toks pat variklis ir jam db meistrai pasake kad ziedus reikia keist ir vat...o vazineju daznai ant 3k rpm vid. ir vat.. dar i literatura nesigilinau, kokia butu ziedu keitimo darbo eiga?

Nepilk, nuslinks plaukai ir nebestoves.. Durnas klausimas, aisku kad galima pilt, tik jo oktanas bus zemesnis, apie 92, bet tam motoroleriui nei silciau nei salciau nuo to, variklis neisrankus. Nebent pas tave ipurskimo sistema, tada geriau nepagailek pinigu geram benzinui, nes kuro siurbliui isleisi daug daugiau, kai suges.

Sveiki, stovint užkurtai Audi A4, staiga ji užsigazavo ir užgeso. Tuomet pamėginau užkurti, užkūriau, bet niekaip neuzgęsta tepalu, antifrizo, kuro, rankinio bei pakaitinimo žvakių lemputės, po to dingo trauka, ir variklis tai pakele apsukas tai sumažina. Gal kas susidūrė su šia problema ir gali padėti? ar bent kažką įtare.

nes manau 600lt moket neapsimoka jie tik programa ikelia ir viskas , siule garazinis uz 400lt , bet jis matau prastai gaudosi sake kad mano kintamos geometrijos turbina, o istikro maza 66kw manau 80-85kw gautusi tik perprogramuojan , nes geros bukles variklis, o keist purkstukus nera tikslo kai nekintamos geometrijos programa

V70- labai geras, stiprus korozijai kėbulas, senas, patikimas variklis, tvirta pakaba, komfortas, bendras patikimumas, ekonomiškumas kaip ne keista.Bet greičiau ir stipriau nuvertėja.Toyota irgi patikima, laiko savo kaina bet blogesne garso izoliacija, mažiau komforto, saugumo, plona rūdijanti skarda, dėl variklių nežinau bet irgi ne viskas taip gerai, nemėgsta prastesnio kuro

pilnai tikiu. bet s4 neimsiu del vaziuokles, a3 brangi a6 net nekalbu. beto eksploatacija brangi, bus uzgainioti motorai. nu nezinau as apie jas jei klystu pataisykit. o beje pvz motoras jau pavarges ryja tepalus ir tt, tai kiek kainuotu pilnas kapitalinis remontas kad tas variklis vel butu kaip "naujas" ?

Sveiki, turiu mazda 323 f ta kur lempos nesivarto, keite man granatas, ir masina nevaziuoja, nezinau ar gerai pakeite, o gal deze greiciu deze parėjo? Su senom, granatom vaziuodavau bet prabuksuodavo kirsdavo pet ratus, poto isvis nebeejo pavaziuoti, pakeite granatas ir nevaziuoja, , variklis dirba puikiai, kas galėtu buti?

cia toks variklis jis nera jau toks ekonomiskas plius tavo masina sunki. rikejo pirkt 2 tdi galingiausia varianta butu tiek pat rija ir daug givenis. mano 2002 seat leon tdi 110kw misriai nuo 7l iki 7, 5l/100km. ir vaziuoju tikrai neramiai nes paprasiausiai negali nepaspaust kai traukia

Sveiki turiu problema su audi A4 1.9 66kw 95m kuriasi labai sunkei uzsikurus nepriima gazo o padirbus apie 10 sekundziu ant laisvu apsukus uzgesta. Vakumiukus perziurejau viskas gerai , bandziau puciant salonam valyt silikona kol puti dirba bet vistiek gazo nepriima ir labai purtosi visas variklis. gal kas ka patarsit?

sveiki kas galetu butv kad motoroleris užsikuria ir dirba variklis ne i ta puse nors kojelė suka i viena užsikuria ir vaziuoja i kita žinau ka degimas per ankstyvus bet ten nieko pareguliout negali nes 2t 49cc grupe nauja salnykai pakeiti, kas gali but? gal velenas persuktas. padekit.

Variklis 2.0l. Sakau, sutikrinta visas aušinimas - termomova, termostatas, radiatorius, pompa, ventiliatorius, daviklis. Problema - kai pasiekia 90 laipsnių, važiuojant 1, 2, 3 pavara, dingsta trauka. O su trasa - kol 4 bėgis (bet ne į kalną) normaliai važiuoja, kol temperatūra 80. Jei tik pagazuoji (kalnas, lenkimas), temp. 90 - problemos su trauka.

Sveiki, noriu daryti projektuka iš yamaha bws ir norečiau pakeisti oru aušinama variklį į skysčiu, taigi ar galima taip daryti??ką sakyti einant technikinę apžiūrą jeigu motoroleris registruojamas buvo su oru aušinamu varikliu(kiek žinau rašomas variklio nr i sistemą, bet ar rašoma, kad variklis buvo oru aušinamas?)

Sveiki , vyrai nusipirkau daužta Citroen c4 1.6 benzinas , variklis neliestas tik kaire lempa, sparnas brauktas , degimas yra bet nesuka.. padariau diagnostika rodo holo daviklis (alkuninio veleno) , bet kilo klausimas del holo degimo gali nesukti starterio ?? gal kas žinot kur rasti crash sensoriniu ant c4 ne nelabai randu goglindamas..dekui..

generatoriaus gale yra rele ja nuemes isvesk laidus ir pajunk zigulio relesu dviem varzciukais ja galima gauti turgui arba paprasciausiai nusipirk nauja orginalia rele tik isitikink ar aplamai generatorius krauna uzkures varikli nuimk klema ijunk sviesas jai variklis neuzges tai keisk rele jai uzges vesk generatoriu taisyti

Tai galva nukelt nereiskia "pazert motora". http://www.autorealybe.lt/servisas.php#variklio_remontas o kaip tu isivaizduoji galima patikrinti turbina is paziurejimo ar paklausimo. Tai jei variklis degina tepalus, kiek suprantu jau nemazai, nes lankeisi servise. Tai taip ar taip reikes galva nukelinet, tai koks skirtumas anksciau ar veliau???

skyles gal ir tiks, netiks:dezes perdavimo skaiciai, nes dyzelinis variklis zymiai letesnes, apsukas turiu galvoj;ausinimo sistema, bent jau radiatorius;oro zarnos;Kruva smulkmenu.Nebent pirkt dauzta ar puveka donora ir turint gera garaza, ziniu, irankiu ir noro begalinio, det viska paciamSiaip, neverta, nebent kaip pazintinis projektas...