Nepaduoda dyzelio siurblys (47 psl.) (5120)

Man labai smagus ispudziai liko, vairoavau tik puse metu 2, 5 neza 125 berods kw tai noriu vis naujesnio dyzelio 2, 0 110kw su renuskes varikliu.Nezinau kaip tie dar naujesni traukia, nes jie ilgesni ir truputi sunkesni, taciau manau sistema kuro padavimo bus identiska.

a čia man eiti pas psichiatra?Tai man reik mažo auto, ir klausiu jūsų protingų patarimų, kokį man auto rinktis, nes pati nelabai turiu supratimą, (apart išvaizdos o nusipirkti kažkaip vis vien reikia ne vien išvaizdą....Tai vietoj dyzelio, geriau rinktis benziną/dujas?

uz tai purkstukai pailseje kuro siurblys pailsejes tik automatinis degimas sudeliauja kai ilgai buna nevesta ant benzo.turejau as karta tokia pries 9 metus vazineta dujom, sazingas pardavejas prisipazino, tai be vargo 1.5 atvaznejau ir pardaviau, svarbu kompresija butu

kokią dar diagnostiką? - Nebent tu laikai meistrelio pažvelgimą po kapotu diagnostika Gi ten pilnai mechaninis siurblys, kurį su atsuktuvu gali pats reguliuot - padidint/pamažint padavimą. Pasikeisk oro filtrą ir prisuk šiek tiek siurblį - ir turėsi mažiau išlaidų kurui.

dti ziurek kad alektrine dalis siurblio butu gera tai ju beda pagrinde siurblys su tokiu matoru tik esu viena auto turejes tai daug negaliu papasakoti bet pritariu kad geriau opel su gera spalva nei bulka ar koks golf

O tai ir Šiltas ir šaltas blogai kuriasi? Tds'as? Jei tik karštas gali būti siurblio plundžeris išdilęs. Šiaip būna paankstina degimą ir kažkiek geriau kuriasi.. Bet jei jau siurblys miręs-nepadės. patikrink dar bake siurbliuką ar jis dirba?

taip, pirk nauja mersa!perdarymas i mech. siurbli yra imanomas, bet irgi nepigus.Naujas siurblys butent toks tai nezinau tiksliai kiek kainuoja, bet siaip, nauji mechaniniai siurbliai visu masinu kainuoja daug.Pvz audi 2.5tdi senesnes taip eiles 12-18kltNa, sekmes taisant

dar neuzmirskit kad bake yra siurbliukas kuris sukelia slegi ir jis buna apsineses (jai is kanistru papili)tai pirma sietuka nuvalai nes buna uznestas ir kuro filtra pasiketi, jai sie nieko nepadeda, tai tada tikrai pats siurblys bus kaltas!

Neisradinek dviracio Tikrai neprieisi ir isvis idomu kaip tau kilo tokia mintis Realiai jei nori pakeisti salnika turesi isimti siurbli lauk tik pries imant butinai su kuom nors pasizimek kaip siurblys stoveju kad veliau nereiktu gaudyti degimo kampo.

pirmoj eilej tai tikrinciau kuro slegio reguliatoriu.. pabandyk sukeisti su kitu, jei turi. nes laisvom apsukom gali ir nesijausti skirtumo. siaip dauguma ju, kylant slegiui isiurbime, kelia ir kuro slegi. del to ant idle su pajungta slengute buna maziau slegio, nes isiurbime buna vakuumas. atjungus zarnele slegis turetu buti toks koks ir uzspaudus tapke iki galo, t.y. slegis isiurbime buna = atmosferos slegiui. jei jis geras, tada greiciausiai siurblys nespeja pompuoti. t.y. purkstukai isleidzia daugiau kuro, nei siurblys speja pripompuoti.. del to ir krenta slegis. o jei reguliatorius blogas, tai jis praleidzia daugiau kuro atgal i baka nei turetu, del to siurblys ir nespeja pompuoti.. jo, ka tik grizau, bet siandien tik vienas buvo, ir tas nerimtas.. fizika tipo. as kai fizika vilniuj universitete studijaves, tai cia buvo juokai. matematika perkele i 4dieni.

man taip budavo gali vazineti ir nieko o kartais ne is vietos duodi gazo o masina kaip prigestu ir ner traukos permeti ant duju masina vel lupa i prieki ] tai gal srote irgi ten jau buvo prie pabaigos siurblys tas man audi b4 siurblys naujas 150lt kainavo [po pakeitimo problem baigesi /butu kad kratosi ir ner traukos ir su dujom tas pats tada jau kitos bedos , buna kur slangutes ora siurbineja ar ten dar kas nors o su dujom ok tai beda iseina tik kaip minejau

Galiu pasakyti taip, anksciau varydavau ir nepatigdavo sakydavau, kad jau dyzelines masinos tikrai niekada nepirksiu, bet taip gavos, kad nusipirkau pabandyti. Galiu drasiai pasakyti, kad dujines masinos nebenoriu tureti. Galit skaiciuoti kaip norit skirtumas tik 2 lt, tarkim tebunie dyzelio 6 ltr ant 100km 6 kart 4, 60= 27 lt dujos pasijema 10 ltr, nors buna ir daugiau, bet tebunie 10 krt 2, 50 lt= 25 lt, o ziemai atejus pilnai tikiu, kad tos dujos dar gerokai pabrangs. Beto kaip bebutu dyzelio gali gauti po pigeja, o duju jau negausi ir dyzeliniu masinu sukimo momentas didesnis. Vienareiksmiskai tik dyzelis.

o gal del to kad jau laikas keist tepalus nes ikrai jau laikas.o kaip isvalyt tuos kanalus ir visa bruda visuose kanaluose?gal tuo plovikliu kur kai keicia tepalus plauna tokiu plovikliu.o kur tepalo siurblys(pompa) randasi?

O kaip manai, ar atmosferinio nuo turbininio motoro skiriasi variklio bloko liejinio sudetis? Arba alkuninio veleno liejinys? Ar visa esme stumokliu is svaistikliu bei indeklu lydinio sudetis yra esminis skirtumas (neskaitant to kas aplink motora, purkstukai, siurblys..)?

pliki motorai 66 ir 81 yra identiški.

Skirtumas tik kolektoriai, turbina, forsunkės, siurblys ir kompas ir iš to skirtumo yra išgauti papildomi 15 kw.

Gal Tauragėj plikas ir 300 kainuoja, bet pavyzdžiui Panevėžyje plikas motoras 700-800

Seip ir dabar tikrinant CO TUV reikia laikyti apsukas kazkur ant 3000-3500, , na ir kas kaip tik ir yra daug maz tos apsukos kur pasiekaimas didziausias galingumas variklio, ir dar nei vienam neislindo stumokliai Seip dyzelio Co buna gan maza, lyginant su benzinu, tik yra suodziai !!!! prie ko cia kentes tie kas pasikele galias???? Nuo galios pakelima jei siurblys tvarkingas, gerai dirba purkstukai, tai niekas beveik nesikeicia. Esme tai kad , jei per 1 sec. paspausi gaza bet kuriam turbo dyzeliui nespes ECU visvien sureaguoti ir kuro esisija bus riebesne. Seip pats vazineju su perpusta 2, 5 ir 1, 9, tai 2, 5 labiau dumina tik ant kokiu 2500, o po to kylant apsukom mazeja. bet kiek susidures su toki

Sveikas, As tau is karto paskysiu du dalykus: Pirma pasikeisk abratkes slangas nuo purkstuku ir pagrindine, Opel inzinieriai tiesiai ikiso abratke i siurblio isiurbima ir uztenka mikroskyles, kurios tu nematai ir siurblys uzsiorina ir nors verk. Man specai butu puse masinos isrinke, kol as angliskam forume nepasedejau ir nesuradau kas ir kaip. jeigu netiki pas paziurek kur grizta pagrindine abratkes slanga ir suprasi kas ir kaip kas link lemputes prie 110 km/h tai pas tave greiciausiai degimo kampas biski ne toks koks turetu buti, arba tu pats arba auksarankiai jau prie jo lindo. Ta nesunkiai pasakys diagnostika, bet cia reikia rimto speco, nes paprastas diegnozuotojas pasakys kuro siurblys. Net ir kiekvienas zioplys zino, kad tas kuro siurblys opelio achilo kulnas, bet ne visada ji reikia ardyti, o pries ardant 3 meistu paklausti nuomones ir jau tada tvarkyti

Sveiki žmogus galvoja ar visą"donorą" parsisiūsti ar prireikus užsakinėti dalis, patariau imt visą auto, tačiau kilo problem-muitas, parsivežimas ir pan.Domina naudotos dalys:turbina, variklis , kuro siurblys, purkštukai, atskirai galvutė ir kitos einamiausios dalys, tiksliau jų kaina.Kolkas tiek prašo pasiteirauti.Ačiū

normalu. gali buti kalta matuokle, liambda zondas, gal kur ora traukia. retai, bet kartais ir del katalizatoriaus meta ta koda. siurblys dar gali buti kaltas, kaip ir kuro slegio reguliatorius. cia reikia normalia diagnostika daryti, o ne tik kodu nuskaityma

Problema radau. Blogai veike "Inertia fuesl shutoff switch (IFS)". 1. Noreciau paklausti ar masinai dirbant ant duju dirba benzino siurblys ar jis buna isjungtas? 2. Kokiu principu vyksta persijungimas nuo duju i benzina ir atvirksciai? Buciau dekingai jei kas paaiskintu.

2, 4td nieko gero gal pas mane buvo ganetinai pavarges bet .... dauk ka keiciau taciau gedo gedo ir gedo net tas pat siurblys nusukinedavo skyva pagrindinio dirzo seip masina labai ptogi vairavimui bet jai netingi knistis garaze ir turi lt tada liux

sakyciau 2.1TD patys patvariausi, pas 2.1 kuro siurblys lucas gali kelt problemu, pas 1.9 siurbliai bosh, tai didelis pliusas ekonomiskesni HDI, abejoju , ar pas 406 torsionai stovi, torsionai yra pas 207, 306. o pas 406ten galine pakaba pasivairuoja per posukius, jei neklystu.

Del kurimosi neturejo niekas pasikeisti, nes siurblys tai nebuvo liestas kiek supratau.Jei alkunini statei pagal priekine zyme tai ji netinka reikia fiksuoti po starteriu su varztu.Dar yra buve , kad sumaiso kuro vamzdeliu eiliskuma prie siurblio, tada dirba su neaiskiais garsais.

sveiki, cia audi c4 2, 5tdi kuro siurblys. leidzia salerka per plysi (matyt tarpine pavargus). ar nuemus ta dangteli nieko nesuknisiu, bandyciau pahermetint, tech apziura ant nosies. laukiu patarimo, is anksto dekui. (foto ne mano)

Sveiki, focus 1.6 tdci 2011 - sustojus sankryzoj retkarciais pasigirsta keistas garsus uzimas lyg butu vairo stiprintuvas, bet vairas tuo metu nejudinamas, nesusuktas, variklis dirba ramiai, trunka apie 2 sekundes ir dingsta. Gal kokiu pastebejimu kas galetu buti? Gal kuro siurblys?

tai ir yra ji darbine masina vazuokle pigi ir dyzelio ima vos 5litrus, viena pardaviau ir mk2 88m 1.6td 4duru platus buferiai tai jam per pusmeti atsipirko nes vazinejo su benzinine i darba is marijakpoles i kauna aisku as ta golfa ir pardaviau uz 1700lt

kiek per radija tenka klausyt , tj po nauju zada kelti dyzelio akciza ir dyzelis gali kainuoti tiek pat kiek benzas ar net brangiau(oi juoksiuos is visu dyzelistu) , bet manau ukininkai su sakem to neleis , , , , , , dar kart sakau girdejau per radija ir ne karta

statyk pries filtra voztuva , kad nesestu kuras , jo kaina 20-25lt autodetalese , kiti deda kriause , bet ....., ir issivalyk bake filtruka ar sietuka , nezinau kas pas golfa bake ., vestant oram , cia jau prasideda bedos , slangeles nesandarios ir seda kuras , traukia ora , kitos seno dyzelio bedos

Sveiki draugai, Turiu b4 1.9 tdi 81kw passata nusipirkau nesenei sakė kad keitė dėže pavaru. Išmėginau ziuriu apsukos prie 90km/h 2300apsisukimu per minute. Zodziu kaip manot ar dėžė netokia kazkokia ar kazkas kitas netaip? Turiu 1.9 paprasto dyzelio dėže nezinot ar atitiks greiciai?

Na skaičiuojant dujų kaina ir salerkos kaina tai greit atsiperka ir remontas bendzininio audi a6 2, 4 daug pigesnis nei dyzelio ir žiema jokiu problemu per salčius o važioukle tik priekyje aliumine, bet man laiko be problemų ir nereikalauja daug išlaidų be to važinėju visokiais keliais

sveiki..perdejau is mechaninio kuro siurblio i elektronini..viska sujungiau, pedala padariau, reles pakeiciau visas, bandziau kompus pajungti kitus ir vistiek salerka vos vos miscioja per vamzdelius..bake idejau kita siurbliuka, dar bandziau ir su lasaline pagirdyt ir nieko!!!kas gali buti???jau atsibodo ieskoti galu...siurblys tikrai geras , isimiau pats is vaziuojancio bmwo, kuresi puikiai ir saltas ir karstas...gal zinot kas gali buti , tai parasykit!!!dekui!siurblys ijungus degima sutiksi du kartus, bet isjungus sutiksi taip pat, voztuveli atidarineja, tiesiogiai buvau pliusa padaves...nebesuprantu...padekyt!!!

sveiki, noreciau paklausti, kas gali buti audi b4 2.0 benzinas dujos. Vienu zodziu is ryto nesikuria ant benzino, suku starteriu nieko, tada uzvedu ant duju ir vaziuoju, vaziuodamas perjungiu ant benzo, kokias 5sekundes masina nereaguoja tada tarytum isiurbia benza ir viskas kuo puikiausiai, uzgesinu uzvedu ant benzo is puses aboroto uzsiveda. masina pastovi valanda vel tas pats ant benzo nesikuria. kuro siurblys pakeistas, ijungus degima siurblys suuzia. gal kam buvo panasi situacija, nezinau ar supratot ka norejau paklaust )) p.s. reliuskes visos patikrintos ir veikia gerai.

Tai tada tikrai siurblys grybauja.As irgi pries vezdamas remontuot savo siurbli buvau issiemes ir bandziau kurti ir ziureti ar paduoda kura, tai tuo momentu atjungus slangute ir ijungus degima bendza normaliai liejo, o surinkus viska atgal vistiek gesdavo kada sugalvodavo.Man tie meistrai kur restauravo siurbli sake, kad jis jau nuo laiko susidevejo, ten juk tas varikliukas zaislinis, o jis dirba be paliovos "N" metu.Nesuk sau galvos, tiesiog nuvazuok pas tuos kurie remontuoja siurblius ir papasakok savo bedas, tai jie is kart tau patvirtins, kad siurblys streikuoja.Sekmes

nu tai mes kalbam apie standartus, beabejo ant tdi gali uzdet mechanini siurbli ir vaziuos, yra audi klube net projektas su sena ubage quatrine, idetas 1.9tdi waryklis is a4 ir pastatyas mechaninis siurblys, is vis atsisakyta visokiu kompu ir t.t

bmw 525 tds 92m , kuro siurblys prie variklio nesukele slegio , atsukus vamzdeli kuris eina y purkstukus vos vos myscioja vos labai silpnai , uzdejus pirsta visai nieko nesijaucia , , , koks butu remontas to siurblio , nes db jis perhimicintas ir gazas eina ant troselio

joks cia siurblys neuzsikises. beda tikrai kitur. Joks valymas tau nepades. Gerai sako, tai uzsikises bet gazuojasi nu jau diagnostika atsidure ''gerose'' rankose matosi o dar paklauses i 15m masina ipilk kuro valiklio tai amen bus nespejus bakui istusteti

O man atrodo kad sekmingiausias 2.2 turbo. 2.3 5cil tepalo siurblys yra panaudotas nuo 2.0 4 cil motoro, tas jau daug ka pasako apie motoro resursa 5cil. Dar nuo audi su ipurskimo krabu reikia nesti kudasiu kuo toliau- netikes agregatas.

gal dar nuo kalno riededamas varikli uzgesini o seip tai tikrai gali but siurblys kaltas jis negali dirbt sausai be kuro ir greit uzlinksta. geriau uzsipiltum pilna baka tai nereiktu kas 10 km i degaline vazinet, visgi netaupiai gaunas

60 ir 74 laidai tokie pat skiriasi tik siurbliai. Jei desi 74 varikli viskas tinka tik turi deti savo siurbli, jei pilna varikli 74 tai ir kompa, bet dar turesi pririsrti imobilaizeri.92 kitoks siurblys ir laidai apie varikli netinka.

Sveiki, BMW tds 525tds 98m, , , gal kas galet padeti? Problema tame, kad bega tepalas ten kur tvirtinas siurblys prie kranksteino. Nesideda ten joks salnykelis aplimk siurbli ?Pridejau dar foto kad aiskiau but. Dekuoju is anksto.

kai ijungi degima, turi girdetis, kai susirba siurblys.Jei tyla-reiskias amen.Jei kyla abejoniu, paprasyk draugo, kad paklausytu prie bako.Jei audi 80 iki 91 metu, tai tikriausiai siurblys prie bako isoreje.Jei po 92m, tai tikrai bake.Atkelus kilimus bagazinej tikrai girdisi.

galvoju tokia pirkti. gal yra kokiu problemu, (pvz, BMW 525tds norejau imti, bet ten, kiek skaiciau ir pazystamui buvo, kuro siurblys nelaiko, jautri variklio galva ar kazkas panasaus, o remontas brangus) tai domiuos ar ant b4tdi nera panasiu bedu.

o ko ten baidytis jei ji vaziuoja benzu tai ir vaziuos, pats turejau tai rimtu problemu nebuvo siurblys kuro tik uzsilenkes buvo kai pavazinejau be benzo ir tiek. turejo pusbrolis 85kw tai daznai saudavo ir isnesiodavo oro filtro deze.

nu kas kas arba ne vietoje kampai stovi arba svaistiklis i pabaiga arba slangos kiauros ir ora puciau i sonus lauk. Daugiau nieko negali but pas mane pvz buvo ir siurblys ir svaistiklis i pabaiga. reiks daliu kreipkis 867022183

Sveiki, googlinau, bet neradau kokios kainos plaukioja opel vectra 2, 0 DTI variklis, gal kas esat girdėję ar šiaip netyčia užkliuvo kažkur, kiek dabar panašiai šaukia už varikli, su viskuo( siurblys, turbina, starteris). Ir už plika. Ačiū už atsiliepimus.

Voztuvas stovi ant kuro grizimo, tiksliau ant vamzdzio po kuriuo stovi purkstukai.I ji dar ateina vakumas. Pirmiausia reikia pamatuoti kuro slegi gal pats siurblys grybauja.Kuro slegis turetu buti apie 2, 5 bar, gazuojant turetu truputi kilti, nes vakumas reguliuoja slegi.

Dazniausias ir I varijantas i pabaiga V/S siurblys II varijantas pavarges V/A genero/kond/vandens pompos dirzas III varijantas reikia keisti sio dirzo itempeja ar guoli, arba abujei jie yra Arba II ir III dalykai kartu.

ukininku dyzelis pvz kaip mazeikiu naftoje kai nuvyksta traukinys ar benzovezis vesti dyzelio sito y sisterna pilant konpo pagalba kartu su kuru yra pilama skystis zalias(pavadinimo nepamenu)bet tikrai ne dazai kuris nudazo ta visa dyzeli(anksciau kazkada buvom kalbeje ta tema cia turi buti forume), tiesa tokia kad zalias dyzelis pries jy nudazant yra maziau kazkiek valytas nei geras masininis dyzelis.paprasta patikrinti padek balto ir dazyto dyzelio koky litra kur pastoveti apie menesi ir pamatysi rezultata.raudonas pirmu saliu dyzelis skirtas zemes ukiui ten prilygsta kaip pas mus D fortis dyzeliui-zodziu aukstos kokybes ten.cia zmogus aiskino taip mazeikiu naftoje kur dirba

Volvo S40 gan nebloga masina, gan patvari, bet varikliai ju renault, siurblys gali but lucas, megsta rudyti, vietos neperdaugiausia, vaziuokle carismos, dezes irgi berods renault, s40 mazai ka bendro turi su tikra volvo, siulyciau dasidet ir paimt v70.

O tai ir 6iltas ir šaltas logai kuriasi? Tds'as? Jei tik karštas gali būti siurblio plundžeris išdilęs. šiaip būna paankstina degimą ir kažkiek geriau kuriasi.. Bet jei jau siurblys miręs-nepadės. patikrink dar bake siurbliuką ar jis dirba?