Nedirba vienas cilindras (29 psl.) (6698)

sutinku, taciau ant duju purkstukas juk nei prie ko, taip? manau misini itraukia paprastai per kolika.

dar kury laika neiseis pakeist sio grabo i padoresni auto uzai ir krapstausi prie sito.

nu blyn, naujutelius laidus nupirkau, ne is kokio turgaus... na, bet tikimybe yra.. gal zinai kokio dydzio varza turetu but? ar tiesiog reixminga tik didesnis skirtumas? aciu uz patarima, butinai patikrinsiu. nors ir su senais laidais tas pats lygiai buvo, ir visaip kaitaliojau, tik viens ant duju nedirba...

Jo gerai sakai, ir tik aišku nepirk kaip čia vienas siūlė audi B4 už 6000LT

nu baikit, tiesiog nekreipkit vienas i kita demesio o elai, ka augini 2 sunus, tai pagirtina

nu tas tai jo.. man tai sis modelis vienas labiausiai vykusiu, tiek ivaizdos tiek kokybes santykiu

man cia paskaitinejus tai irgi ispudis susidaro kad 1.9 tdi tai pyzdec vienas is geriausiu varikliu

bet tai zmones vazineja su paprastom dujom ir su tokiais motorais, ne vienas ir ne du...

ne vienam tau taip jai blin lenkijoj gamintas tai is 5 vienas gal normalus ir patenka

tiesa, dirzelis ten vienas, jis viska suka, isskyrus voztuvu velenelius ir kuro siurbli-juos suka grandine

zarachai nenorisu birstonu servisa atsidaryt vienas tiuningus darytu kitas masinu kapitalini remonta

paversim eiline tema sud... drabstymu vienas ant kito ? Jei Tau trukdo, tiesiog praeik pro sona

Su tokiais simptomais vienas žmogus turboservise paliko 800 ir vėliau vėl važiavo virš 130km/h

Sveiki dar vienas durnas klausimas is mano puses bet kam reikalingas kondensatorius? Kokia jo paskirtis ?

dar vienas klausimas - ar vedimasi dyzeliui stipriai itakoja akumuliatorius? Koki patartumete deti mano modeliui? firma/AH

Vaziuojant is darbo pastebejau kaip apsusku rodykle pradejo sokinet visos prietaisu skydelio lemputes uzsidege ir automobilis uzgeso. Bandziau kurti, starteris suka, bet niekas nevyksta...dar pabande karta kabinti, bet nieko. Kuriant pradeda mirkseti zavkiu pakaitinimo indikatorius. Itariu gedima kuro sistemoj. Jau pries tai yra buve kad uzkurus atrodo kad nedirbtu vienas cilindras, variklis labai negraziai dirbo, tai uzgesinus ir vel uzkurus viskas pasitvarkydavo. Be to saltai gasuojant nuo 800 iki 1000 Rpm tarpe labai purdidavosi variklis, bet tik saltai. Dar vienas dalykas budavo toks kad labiau palakscius ar taip uzspaudus laisvos apsukos sukrizdavo kiek ir budavo gana zemos. Tai vat tokie simptomai ir gal kas kokiu ideju ? gal kam yra taip buve ? Aciu is anksto Beje prietaiso skydelio kompas meta sias klaidas 9359 (B1359) Ignition run/accessory circuit failure 9202 (B1202) Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit R0302 DTC 9218

Dar vienas klausimas- pabego namie is narvo grauzikas ir suede ant zemes gulincio kiausio ta kaip ir guma judinancia dinamika, apgzrauze konkreciai aplinkui ta gumele kuri laiko dinamiko pagrinda (hertz, vienas kiausas apie 300lt kainavo tai paleva) ar yra kokie remonto burtai isbandyti?

Žiūrint kokios dujos, yra viena padėtis benzinas, kita (per vidurį)dirba ant benzino, kai pergazuoji pati perjungia į dujas, o trečia dujos.Jei pas tave tos senosios, kur per vidurinėje padėtyje turi nieko nepaduoti, nedirba vožtuvas, kuris uždaro benziną, bet tada turi dirbti prastai ir ant dujų, nes maišosi mišinys.

saip bendeksas yra virs starterio kaip minejo juodas nedidelis cilindras nusiimk ji jis ant 3varztu kiek pamenu stovi ir pajunk tiesiogiai ant akumo ir pazek ar vaiksto ten jo sakute bet manau kad jai jis butu tai starteri suktu tik variklio nesuktu bet gal ir as klistu negaliu garantuot.

kaip tau darbinis cilindras issauna ir kaip tu ji matai jei jis stovi viduj? gal turi galvoj pagrindini cilindra, kuri pedalas spaudzia? issauti vamzdeli is pagrindinio cilindro gali jei pametei fiksuojanti ziedeli. leisti gali del sugadinto guminio sandariklio kuris dedasi ant vamzdelio galo, kuris kisasi i pagrindini cilindra

kiesk masina uzteka su tai 2.3l lauzias vazinet, juk jiem detaliu nera, arba visos tokios pat gadys

ne ant duju o ant benzino purkstuko pro ta tokia tarpine patikrinimas paprastas anodija ar dar kokio degaus paputi ant to purkstuko ir paziurek kaip dirbs matoras

taip pat maniau kad voztuvas pradeges, bet tada turetu maza kompresija, o ji nemaza; visuose cilindruose po 14, 5 o tame veninteliame net 15. Kazkokia mistika...
dar galvoju, na, jei ta ora trauktu per kolektoriu, tai turetu reiksmes visiems cilindrams, taip?

gera mintis. tex isbandyt sy patikrinima.

Dekui Taip ir pabandysiu padaryt.

visa kolika reikia raut laukan ar uztenka tik virsutine jo dali atskirt kad matytusi tie dalykeliai apie kuriuos minejai?

Tai matau net pagal mot kad ji niekam tikusi Perki auto pasirasai deklaracija ir izsiunti i dvla (regitra uk ) Zmones daznai bijo ir praso kai susimoki kad uzpilytai forma doku ir iskart imestai i pasto dezute jei pastas nedirba tai yra nemokama . Taigi fintas neuzpilditu doku nelabai imanomas. Export nereik adreso . Seip patarimas vienas sedi i lektuva ir perki auto uk ir tikrai viskas bus ok . Nezinau ar susikalbam man aisku tik gal nemoku paaiskinti trumpai svarbu kad butu paraisi 8 dalyje tikro savininko toliau pildai kaip tau tinka patinka - 3 dalys yra dokuose viena pildai jei naudoji uk kita jeigu firma ir trecia jei export .

stovi 2 dirzai, vienas paskirstymui, kitas siurbliui o jeigu kuriant tai lanksto nes tas pats sudiniausias motoras

Pavieniu gedimu, aisku pasitaiko, bet siaip viskas ten geraiTrasoje vienas malonumas vaziuot!Tik dabar nepirk, sulauk pavasario

8 vostuvu keiciau paskirstitoje vai vienas laidas man buvo itartinas zvakes geros o su wd paputus padeda

ot laikai atejo... negana kad auto keicia vienas su kitu dar buitine tecnika pradejo keist i automobilius...

Dar vienas dalykas kodel kai uzkaista nebeleidzia užvesti mašinos ? Atvesta arba šaltas uzsiveda gerai kas galų būt?

tai saabe irgi bakelis vienas, is jo eina slangute i sankabos pedalo cilindriuka.. o abs tik stabdziam..

O kaip cia kad pas mane bmw ant sniego buksuoja ir sukasi vienas ratas o kitas ne?

vienas iš variantų vandens pompa.. sparnuotė nulužūnėjus ir tik didesnėm apsukom paduoda tau karštesnį antifryzą į pečiuką ..

Na visiskai naujus tikrai isigysi bet kokioje normalioje autodaliu parduotuveje.Tik vienas niuansas.Nezinia kokios kainos.Patarciau pavazineti ir pasiklausineti.

na aisku. labai aciu, o pagrindinis klausimas ar galetu ten zvaigzdute suluzti ar ten vienas dantukas luzti?

Jo turiu. Dar vienas klausimas iškilo. Kokia purkštukų tikrinimo kaina jai pats išsiėmi ir nuveži ant stendo? :]

sinoma bus arba tas arba tas.. bet patarimas atsirestauruok abu bus vienas tvarkimas ir nepasikartos tas baeris

Siurblys, arba kuro pompa prisuktas prie galvos is galo.Dar vienas elektrinis stovi bake , bet ne visiems modeliams.

Sveikas , daug varijantu .Katik dariau sita reikala taciau kitam modeliui. Vienas is varijantu-ardyti prieki, espeise lengva

geriau tau ir nezinoti dar vienas sedevras http://www.autogidas.lt/bmw-520-e34-i-sedanas-1988-0127187930.html

raudonas vienas lapas su kitoje puseje visa auto moto informacija

Siulo cia vienas masina, pries pora men 4 kartos dujas isidejes, tipo i uzsienius isvarau...itartina ...

Nu bled, nebesvaikit, geriau man padetumet, nei cia ant vienas kito varytumet, bent jau nauda butu

ir tais laikais vienas geriausiu motoru budavo transporteris 105km/h mindavo nes nebudavo 5 saibos

milziniskas. as nesioju 12.5 - 13 ir tai yra vienas didziausiu. cia gal ne usa dydi klausi?

ten galiniai tik du soniniai langai tamsinti, zenkliukas vienas nuo bagazines nuluptas, tai ta ir bus

niekam nereik tu amortizatoriu, pas mus vienas turi kregzde bet jau lavonelis tuoj bus srote

dar vienas peckelis uzsimane pirdos galingos...qvatriskis teisingai cia pasake http://www.che.lt/2007/12/04/avariu_pasekmesn18_ziauru_2_dalis.html