Na rossiju (168 psl.) (11842)

manau kad tu cia issipisineji is visu.protingi zmones be turbo net neziuri y tokias masinas dyzelines, suprasciau jei tau butu virs 50 metu?einam vis y didesni technikos amziu kur net y naujesnius benzinus daugeli yra montuojama turbo ar konpresorius o tu nori dyzeli be turbas.ydomu rastum koky dyzeli nuo 2005metu be turbinas?nes nusipirksi be turbinas dabar gerai susesit 2 zmones y ta masina na patrauks manau bet jei susesit 5 zmones ir dar pries veja jei reikes vaziuoti su pilnu bagazu daiktu na tada paziureciau kaip butu aisku nekalbu apie priekabos prisikabinima nes tokiu atveju ta masina labai daug kuro turetu suvalgyti

Turim laguna 2 metus, pravažiavom ~50 tukstančiu o investavom tik ~1200 o ta investicija buvo tik dėl saves, nusipirkom su tarpinės defektu, tai keitėm pas meistrus tarpine, visus guolius, diržus, kaip ir priklauso varikliui kad zinotum kad gali but ramus sumokėjom 1000lt, na ir dar guolis užt buvo pradėjas tai 150lt už ji ir ramus. Kai perki geriau i diagnostika nuvaryt, šitiem modeliam pajunge kompa mato visus duomenis ar gyvas variklis ar ne. 6 begis labai gerai, ekenomikai ir greičiui, pakaba neužmušama nors uždėti pas mus r-18 ratai. na negiriu nes galbut tik mum pavyko gera varijanta nusipirkt bet džiaugiamės, o šiaip ju silpna vieta turbinos kiek girdėjau

Pilnai tikiu.. Sykstus moka du kartus. mano vienas draugelis pries 3 metus pirko 1995 metu 2.0 diesel primera uz 2000 litu, kai tvarkingesnes tuo metu kainavo nuo 3500 -4000 litu (ir tai manau kad ne be defektu). na tai nusipirkes tvarke varikli, buvo tarpine prapusta, kaip veliau paaiskejo, tvarke vaziuokle, nors niekas reliai nebildejo, bet per TA prirase daug trukumu, tvarke stabdziu sistema, po ziemos daug rudziu islindo, tai daze iki langu visa masina, na ir siaip daug ka tvarke..ai dar pecius parejes buvo. Tai dabar jam ta masina stovi gerokai virs 6000 litu, jau arteja i 2000 euru. Bet kas is to vistiek ji grabas, o ne masina...

Būna ir tokių, ir tokių. Daug ką reiškia, kai būna plačiastopiai, su vairo stiprintuvais ir TD ar D. Universalai visuomet buvo brangesni, na, o čia dar juodas, su kabliu, tai vapšie. Atšilus orams paslėpsiu rūdis, tiesiog čia niekas jam nedaryta, gamyklinis variantas, todėl taip žiauriai ir žiūrisi + neplautas...

Zinau, kad ne itema, bet man buvo, kad daviklio(ar reguliatoriaus), kur pareina i isiurbimo kolektoriu fyskute nuluzus, tai saltos neuzvedziua, tempem gal 2km, vos ne vos.. Pasilus nieko. Tada palindau po apacia ir gedimas aiskus na, gal kazka pagelbejau... Idomu, ar tik neuzsleptas defektas pas tave?

na as kaip ikurejas ir pradesiu ;D cia mano civikiuks , 1.3 varikliukas , mokejau 1900lt , pirkau praeitais metais per jonines pakeiciau stabdziu suportus, kaladeles , sailenblokus, ir atramines gumas, ir per ziopluma dbr granatai atejo pz.. daugiau leduks uz tokia kaina manau werta buwo pirkt

kai varo tech uz pinigus tai poto labai daug nelaimiu nutinka, tai kas blogai stabdo ar pan. ir ivyksta daug avariju. arba praleidzia sako ten kazka pasikeis ta ir na ir viskas bus ok, o kai tech. yra niekas nieko jau nebekeicia. as tai uz tech., be pinigu

todel, kad dujos nedetonuoja, nenuplauna tepalo nuo cil. sieneliu.Bet!Turi buti tikslus misinys, kitaip voztuvam sudegt-ner ka veikt.Va cia reikalinga "tiesiogines" dujos.Bet tokia sistema turi buti suderinmam su masinos kuro sistema.O butent senos masinos kai kurios, tuo nepasizymi, seni ford, MB, Audi, na dar gal kokie

du variantai.Pirmas-galva arba tarpine po ja, antras-idomesnis.Ten kur sukasi tepalo fiktras yra atvestas antifrizas, na tipo tepala pasildo greiciau.Tai va tas silumokaitis buna prakiura..Kokie pas tave sprendimai panaudoti, turi paziureti pats.na gali duoti ir kitam paziuretReikalas keblus, nes gali buti net ir galva trukusi.

kiek esu internetu pirkes ne viena komplekta, niekada neapmoveTiesa, tai nebuvo jokie dunlop ir pan.Nedrisciau LT pirkti nemates tokios kainu kategorijosna, o kokius kormoran visada gaunu keliu menesiu amziaus.Paskutiniai pasitaike rumunu gamybos.Jei ne uzrasas, tai jos nieko nesiskiria.Dabar bus ar ne penkta ziema ant audi.Be pretenziju visiskai

ne neapsimoka, isvis pirkt nieko neapsimoka, geriau kojnej laikyt pinigus , na o jei rimtai tai ne nuo markes o nuo bukles priklauso, o sitie 125 tai kuro labai mazai ima, bet as tavo vietoj imciau kokia honda arba yamaha, bet cia tik as taip daryciau, sekmes perkant

na kur turejau tai variklis buvo geras tik kelios rudis ant galiniu sparnu del tu rudziu teko pigiau parduot bet is tu kur pirkau o tiksliau keiciausi tai zmones po 35 metus vaziuokle kas reta pas bemwus buvo gan auksta.zodziu vazinejo ne pacanai plius dar 4 metai atgal

o as vazineju su bmw ir peugeot , turejau vectra ir zinau kaip vaziuojasi , kj atsiranda koks akmenu meytojas y vectru darza na tiesiog uz kibira tj tikrai nesutinku , golfas taip kaip astra , vectra kaip pasatas , ai zmogui reik pavaziuot o po to varyt kas vezimas o kas ne

galine pagalve gali palikt ta pacia kai nutruks tada kitos paieskosi vis tiek ja pakeist kaip pora pirstu apsysiot. 900uko pedalas 99% esu isitikines kad tiks, slave cilinder ir isminamasis guolis 9-3 saabe vienas ir ta pati dalis, na bent parsiduoda kaip viena, labai norint galima isardyti

taikliai pastebejot, aš dar vaikas, pirma mašina na juk nesakykit, kad su 316 važinėt butų neekonomiškiausia iš galu varomų mašinų už tokius pinigus? Tai ir kaip manot ar verta pirkti su tiesioginėm, kad būtų dar ekonomiškiau? Nes tada skelbimų ratas labai sumažėja ir net nežinau ką rinktis :/

baik vartytis.. aiskiai parasyta pakeistAS svaistiklIS, o ne svaistikliai. 50kW ne is lempos, o is tavo ankstesnes temos, kur ta astra stock turejo ne 110, o 100kW. be to. is na isspausti 40kW nera irgi taip paprasta kaip tau atrodo. is tos pacios temos ir 9:1 misinys

As kai dvirati tvarkausi kaune misko g firmoje tai klausia ar geresne vokiska ar kokia kita detale deti ar pigesne korejietiska kai paklausiu skirtumo sako korejietiski prastesni pvz pavaru perjungeja shimano teko aptureti tai vos stipriau uzmyni iskart persimusa pavaros, na nezn net, bet lantra tai graziai atrodo.

Tai kad gali paimt uz 200-500lt visa. O rusiskus restauruot nera sunku (jeigu yra visos dalys), pats buvau pagalbininkas Jawa darant - isrenki viska iki remo, tada nusveiti rudis, nugruntuoji pilku gruntu, tada nudazai, ir kai isdziuna surenki. (na mano atveju variklis buvo ledas, nors stovejo 15 metu)

Nesenai issilaikiau teisias ir ieskau masinos, kad butu dizeliukas, ekonomiska ir pan. Nereik labai galingos, bet ir ne vezlio, na nuo 70kW kazkur. Labiausiai domina golf 3 ir vento 1.9, nuo ~93 metu, bet neatmetu ir reno laguna ~1998m 2.2. kuria patariat imt? kokie privalumai ir minusai butu

kandone tu jabanas , kiek pats tu niku turi? pas mane vienas , as tavo nevardinsiu nes ant tavo bazaro aisku kiek cia tu ju prisikurei na net man idomu pasidare kiek as tu niku turiu, parasyk , laukiu, gali net su ip adresu jei toks krutas, ar uz bazara neatsakai?

Na tas serviso knygas as turiu gal 3. Odinis dekliuks, renault knygele, ir po to kas kada buvo keista knygute, dar kartais zemelapi randu.. O siaip uz 2k lt tai visai zjb nes jos panasiai ir LT kainuoja bet LT dauguma jau papuvusiu, ypac puna slenksciai, arkos, nelaiko atraminiai..

na jau tikrai ne ne apie 6litrus o apie 7 vaziuojant iki 120km/h ir dar priklauso nuo bagazo svorio ir jei vaziuoji autopilotu nes kojiniu ima daugiau.as norvegija varineju ten kalnais krautas gryztu tuscias gaunasi 1900km sudeginu apie 135 litru kuro o kuro bako talpa 70-75 litrai

na menn zinok kiek zinau is narzaveikos metalo tipo tokiu masinu negamino tad kuri per daug metu ir narzaveika surudi tad manau tokios masinos tau nera siame pasaulyje pagaminta kad nori senos ir idealios.anksciau buvau sakes perki nuo 2005metu ir problemos baiksis neturi litu vaziuoji su supuvusia ir svio

na tiesa bet yra nemazai tokiu kur patys domisi ir dirba su technika kaip tu, gi kiekvienas varztas tavo priverztas tau paciam yra mieliau nei kas kitas uz tave verztu nors aisku yra tokiu kaip tu sakai valiutos yra ir jis stovi ziuri dar ir prota papisa teorijos persisikaites

na jau galima atsideti iki 300 euru remontui, lupti galva reiks tarpines, guoliai itempejai ir dirzas taip pat nauji, vandens pompa plius visas galvos remontas atsieis, reliai jei masina pavargusi net nekelciau antram gyvenimui i srota dar koki 100-200 euru gausi bent galvos nebeskaudes, as taip daryciau

esme tame kad yra kasete, o maga idejus paprasta lb jau liewai atrodo arba dvd pirkt arba CD original detis, del dvd tai wel, wagys lietuwelei islups, o ta moduliatoriu tai nesamone wisai, , kaip buwo sakyta, nori gero garso dekis maga, , na aciu uz diskucijas, reiks kaska rinktis

Sveiki atsitiko man syryta vaziuojant i darba toks dalykas nuleido padanga visai vaziuojant ir neaisku de lko ja nuleido na ji jau buvo nuleista biski tai kiek klausinejaus tai sake kad jei nebuvo pilnai pripusta vaziuojant ji ir issileido tai ja turbut reikia permontuot ir bus tvarkoj kaip manot?

Na manau reiktu nuvezti rytoj i servisa tik reikia atrasti koki padoresni Klaipedoje gal durnas klausimas o pvz del traukos negali buti sankaba parejus nes kazkaip ant didesniu apsuku atrodo lyg prasisuktu ji pirma pavara ijungus gazo biski davus jau reikalauja antros iskarto cia 2.0 DTI varikliui 74 kW

galima ir pigiau...as va nupirkau uz 3600lt.. jokiu problemu ir tikrai neuzvaikyta dar...vidui raudona su juoda koza naujai persiuta, xenonai, siokie tokie rataijuodos faros su lesiais ir endzel aisais, pazemintas neperdaug, tiesiogines dujos na daugiau nieko kaip ir nereikia...

Sveiki, norėjau sužinoti ar apsimoka ir kokio reikia, gal kas ką patars tuo pačiu. Esmė tokia, turim mišką, medžių, bet yra siauri privažiavimai, na aišku, toks kaip keturratis įtelpa. Esmė ar eitų su juo rastus patampyt iki keliuko, ir be abejo kokios kubatūros žiūrėti? Aišku norisi kuo pigesnio.

Na neturi žmonės gal patirties ar programų rimtų Kai man reikėjo į rimtą diagnostiką nuvažiavau ir baigėsi visi klaidžiojimai mašinos ardymai skersai-išilgai.Pakeičiau vieną šlangutę ir čiki Overi labai reiktų Tavom patarimo kaip su tuo V8 smallblock 5, 7 147kw GMC Suburbano varikliu, ar i6viso verta prasid4ti, kaip su dalim?

zinok net nezinau pats tokia beda turejau bet gal diskas apynaujis buvo nes man uzteko atbulinis tik truputi sunkiai jungesi, na bet aisku sita masina sau ir norisi kad pedalas butu kaip kaulas. nestumant bet negana to kad kapoto rankenele ne toi pusei padare dar ir nuorinima idet pamirso.

Na gal dėl to akivaizdumo jei jau taip, nesiginciju per daug, bet kad ir tas 66kw prieš čipavima neblogai važiuoja su 202Nm jei gyvas, o ta audi 310Nm. Tai 1, 9 po čipavimo turės plius minus 250Nm jei viskas proto ribose, ko pilnai pakanka smagiam važiavimui ir visu bezdaliuku aplenkimui.

Įdomi istorija, bet nesipykstam, nėra laiko Tad visi reikalingi darbai, susiję su varikliu, tilptų į 1000 ar kiek daugiau? nemanau kad brangiai kainuos, juk vis dėl to nenauja mašina, o ir kaip niekas nesugedę. na tepalus pasikeisti, diržą gal, turbiną GAL kiek tvarkyti. Beja kiek kainuotų perdažymas?

na ziurint kas varikliui, jei galima dar remontuot ta pati tj gal ir apsimoka, prie to pacio surenka normalu kad galetum ramiai vazinet. o cia pakeisi tj vel kate maise. nieko nesako nuo ko jis uzkale. gal neuzkale tik seip kas parejo ir gal dar remontuojasi tas pats variklis.

na kur dujos buna detas vos ne katik ir pardavinejama tai mano asmeniska nuomone kad reik gerai tikrint jas ar ner bedu nes jai as parduot ruosciaus masina tikrai duju nekisciau i ja o idejas jai rimtoj firmoj deta bent pora metu garantija duoda tai ja atvazineciau nesukdamas galvos.

supranti, kad mes nei matem nei su tavo bratkiu statem, bet kondensatorius nepriciom, bet jei filtra state tada tikiu. na, bet jei kondensatoriu state ir laidus kitus dejo kitaip pajunge, tai gali buti , kad pagerejo. Ir kam tiek gert reikia , kad mamos nuo tecio neatpazint?!

316 daugaiu pasiims nej 318, variklis per silpnas , kebulas per sunkus , 1.8 pats tas , bet dar ir tai mazoka smarves, na kur mano buvo is vokieciu , cilindruose 13baru buvo , tai ir 1.8 uzteko nu krc jauciu tuoj ta temike bmw fanas uzmatys , tai jis tau isdestys viska ;DD

na toki efekta ir gausi koki parasei patsas db.esu isidejes tas gumas i prieki, bet man efektas tik tas kad ketesne sektiek pasidare ir nenusileidzia zemin taip smarkiai jaigu pavizdziui nuo bardiuro nusoki varykliu nesitrenksi i zemebet aukstis nepasikeite nes pas ceskes spiruokles stambios, tarp viju atstumas perdidelis

Na, nebūtina apsiriboti vien tik Kinija. Ir vietoj tavęs nesiūlyčiau žmogui kiniškų ratlankių, nors asmeniškai nieko prieš juos neturiu, kadangi draguose ar kitokiame sporte nedalyvauju, bet tikriausiai žinai tik originalius bei kinietiškus, bet man asmeniškai nerūpi, nes matosi, kad žmogus irgi kažkiek raukia. Vizualiai gi jų neatskirsi...

fotke tai priekis senosios hondos ao galas jau tokios kaip mano na o tuos kur lygini honda eitu geriau jei abu ant drago paleisi o seip ar tai jie abudu buki mocai butent tau nei to nei ano siulyciau nesidairyti nedelto kad hujovi bet ... nu berysio ir tiek

man c 4 normali masina :P nesiskundziau as ja kol turejau man 21 ir ? na oki...sutinki kad mieste geria 12 litru ? jaj automatas tj gers iki 14...sutinki ? o jaj ziema...slidu...automatas..20 salcio nori pasakyt mieste neims 15 ? as apie sita va snekejau nebutina putot iskart

as lygiai toki kaip foto pardavinejau..97m 2, 0L benzas DOHC spalva panasi ..vos ne vos uz 1350 euru iskisau.cia gal 7men atgal..idealus buvo 1 seimininko ir tt..visi kreslai buvo 7 ideti. masn tai jos nelabai..na bet skonio reikalas..kam ko reikia tas ta ir perka..

man supranti ne dragui naudojamas auto.motoras kad patikimas jau pajutau . 11.5 duju autostradoj(nors dujininkai zadejo 13) trauka ant duju beveik ta patai kaip ant benzo na 4 kartos.vazineju vilnius klaipeda prikroves svorio kad net galas nusedes.beto arkliai dar ne viskas , pas amerikonus ant mazu sukiu sukimo momentas jauciasi

overboosted , man ydomi tavo istorija , tu y jav isvarei dirbt ar darbo ieskot , isvarei basas laimes ieskot ar kazkiek vezeis , varei pas gimines ar vienas , na tiesiog ydomu kaip atsidurei uz atlanto ir kas tave priverte ten pasilikt , nepyk , tiesiog ydomu ir manau daugeliui

overboosted , man ydomi tavo istorija , tu y jav isvarei dirbt ar darbo ieskot , isvarei basas laimes ieskot ar kazkiek vezeis , varei pas gimines ar vienas , na tiesiog ydomu kaip atsidurei uz atlanto ir kas tave priverte ten pasilikt , nepyk , tiesiog ydomu ir manau daugeliui

Ruošiuosi pirkt Nissan 'Almera' dyzeli ir nieko apie jas nežinau. gal kas galetu trumpai nupasakot apie jų trūkumus bei privalumus. Ir su kokiu varikliu geriau pirkt 1, 5 ar 2, 2 na ir apie šių variklių patobulintus variantus dci?ar brangiai kainuoja šių mašinų detalės ir ar sunku jas gaut?

1.5dci berods nuo 2001metu pradejo gaminti, o 6 laipsniu dezes i clio dedamos nebuvo. turejau pats 2001 1.5dci, 65ag. 5 saibos. siaip masina lb fainatik galios mazoka buvo, kas liecia remonta tai nepylk garazinio kuro. 2metus atvazinejau, pakeiciau kaladeles, galinius amortikus, na ir kas be ko alyva ir filtrai.

na mano manymu tokie mb jau kaip ir elitiniai daros mazai padoriu belike todel kaina ir iskilo, kaina krenta o poto pradeda kilt o nuperkant uz 3 tukst lt. tai dar tikrai teks investuot tai kaina sukils O kaip mb ir dujos? kiek pazystamu turi mb tai visu dyzeliai

25 dek skelbima geriau 2, 5 tdi labai geri, ir 85 ir 103 kw, trauka, ekonomiskumas, komfortas palyginus liux. A4 1, 9 tdi ekonomiska, bet grazesne manyciau. na ir cia ir cia tu +- yra. Sutinku su "audia4" ir as pardavineju savo, pirxiu a6 2, 5tdi.keikia keikia, bet visi vaziuoja ir as vaziuosiu