Mitsubishi 3000 gt (24 psl.) (2885)

Gautum, pavyzdžiui galima paieškoti švedų tiuno(pvzmrtuning, se , stctuning.se ju yra virs 30) firmose, ten visko yra nuo antikvarų iki naujausių, ne tik e-bay.Kauno aleksoto turguje irgi, arba gali uzsakyti ronika.lt Jie gali gauti greitai visiems modeliams.Gariunuose galima paieskoti ivairiu spioleriu, taciau ten "einamiausiems"modeliams buna Tačiau nereikia manyti, kad geros firmos styling dalis galima gauti pigiai.Jei imsi visam auto, visiskai neturi reiksmes kokio senumo, kainuos nuo 3000 litu iki 10t litu+- ir iki kosmoso

as itariu, kad ten turetu buti panasiai kaip 2002 Ford F150 Harley-Davidson Edition, kuris ejo su 5.4 kompresoriniu. turi apie 250kW ir apie 580 Nm. t.y. papildomai apie 50kW ir kiek virs simto Nm.

irgi gamykliskai eina su gauge pod, tik jame 1 gauge, o ne 3. kompresoriu kit'u yra nemazas pasirinkimas summit.com. priklausomai nuo komplektacijos kaina nuo $3000 iki $6000. bet jie ateina su isiurbimo kolektoriumi, purkstukais ir iranga kompui perprogramuoti per obd jungti.

nu del sarnyru ir pas mane klibejo, pakeiciau 49Lt vienas, nera brangu manau... O ir kitos pakabos dalys kiek domejausi, tai nera kazkas baisaus. o kuo pasireiske tos matuokles, del ko keite? pas mane db tokia problema, kad einant trasoj mazdaug 12-15, pradeda dust prie 3000 apsuku ir ju visai nevysto. Sustoji, gesini varikli, palauki kelias minutes, tada kuri isnaujo ir vel viskas tvarkoj, bet po kurio laiko vel tas pats.. Kas cia galetu but?

viskas tau normaliai gausis persidarai jei pigei nupirkai ir zymiai pigiau iseis ir draudimai ir t.t. as pats perdarineju masinas ner jokiu bedu su tech, ar registracija, tik V 5 turek ir viskas tech apziurai reikia pr. faras keisti o jei lesines yra ir tas galima perdaryti, bus ant dokumentu tau vauhalis ir viskas o zenkliukus jei nori keiskis jei nenori nesikeisk, perarymas pas mane 1800lt komplekta rasi iz 2500- 3000 lt na ir skaiciuokis kas tau iseina

530d automatas be 3000 apsuku nemeta begio. .. vazinedavau su mehanine bmw ar betkokiu agregatu be 4t apsuku nemetu begio.. na begejantis turiu omeny.. ramiai vaziuojam mieste apie 2000 stovi.. o trasoj 1.5-1.8t apsuku.. begejantis visada spaudziu beveik iki dugno.. vienas dalykas dyzelis neuzlieka suodziai .. sveikiau turbinai sveikiau visam varikliui pravalyti bruda.. o kai vaziuoji paskui ekonomista aps.. ir netycia jis tau pries nosi paspaudzia daugiau gazo.. tai per ta jo dumu kamuoli sunku imatyt jo subine ir dar uzdusti galima..

Aciu labai visiems uz komentarus, butinai pasiziuresiu ir tarpelius voztuvu ir ta davikli. O gal dar kanors protingo izvelgiate sioje situacijoje? Dar karteli kartoju, auto uzsiveda gerai tiek salta tiek silta. Salta vaziuoja gerai tik pasyla varyklis neimanoma vaziuot traukos visiskai nera, jausmas lyg varyklis dirba tis su dviais ar su vienu cilindru. bandai uzkelt apsukas nesikelia arba keliasi su saudymais tada ant 3000, 4000 apsuku variklis dirba gerai, atleidi gaza vel taspats Pasikeiciau babinas, zvaklaidzius ir zvakes visvien taspats.

tipiska lietuviu forumas zmogus - zmogus paklause klausimo tai ji isvadino durnium, keli dar susipese ir niekas nieko neatsake tipiski lietuviai. na jei nori supros ir su dujom tai dek tik tesiogines dujas nes ju varikliukai reiklus. bet pagalvok ar verta, supra ne eilinis automobilis ir ju nedaug tebera o supra su dujom jau nebe supra. ash asmeniskai jei imcaiu supra tai tik benzina be jokiu duju na bet cia mano nuomone. jei nori sportinio auto su dujom patarcaiu mitsubishi 3000GT. aisku priekis varomas bet varikliai draugiski dujom. ir vaziuoja nekiek neprasciau.

Sveiki, parduodamas ekonomiskas miesto aautomobilis mitsubishi Colt. Lietuvoje nuo 2009m, Vienintelis savininkas 1952m gimimo zmogus. Variklis tvarkingas, vaziuokle pilnai sutvarkyta, pavaru deze, sankaba gerame stovyje, tvarkingi stabdziai, puikiai veikiantis peciukas, langai neskile, rankinis veikia, salonas tvarkingas, kebulas nesurudijas, yra kelios pavirsutines rudeles. Naujas akumuliatorius, tepalai, filtras, geros ziemines padangos. Yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo padetis, ABS, centrinis uzraktas, veliuro salonas, CD magnetola, ruko zibintai, sildomas galinis langas. Yra galiojanti yechnine apziura bei draudimas, galiojanti nemokama technine pagalba kelyje. Katalizatorius. Parduodamas, nes reikalingas didesnis automobilis. Kaina Galutine. Domina keitimas

Sveiki Pradėjau labai domėtis autokrosu ir susidomėjau taip, kad nebėra kur dėtis ir todėl dabar prašysiu jusų pagalbos, bei supratimo. Taigi žiuriu į megėjiška autokrosą M1600 kalsiai. Pirmas klausymas kuris auto geresnis, kantresnis variklis, vaziuokles patikimumas? vw golf 1.6 51kw, mitsubishi colt 1.6 83kw, ford escort 1.6 65kw, honda civic 1.6 82kw... Saugos lankai, ka turi atitikti, kokie reikalavyma, koks metalas naudojamas, kokio storio vamzdzio sienos? Sėdynes ir kuro bakas reikalavymai? išanksto dėkoju už išsamius atsakymus. Esu skaites, kalbėjes su sportininkais, bet norėtusi išgirsti ir daugiau nuomonių, kas yra dalyvave ar ruoše automobilius...

O kas čia kalba apie kažkokius krovininius sprinterius nelabai supratau? Niekas nesako pirkti pirmą pasitaikiusį sugriuvusį "pilką dyzelį". Pasikartosiu, jei už tokią sumą jūs nerandat tvarkingo automobilio, tai arba ieškot nemokat, arba "tvarkingą" mes suprantam nevienodai, man tvarkingas toks kurį nupirkus reikia investuoti tik einamom eksplotacinėm dalim t.y. diržai, tepalai, kaladėlės, filtrai, ir kitos smulkmenos, jums tikriausiai tvarkinga tik ta kuri iš salono. Labai norėčiau pamatyti jūsų minėta auto kaip jūs sakot su minimum 3000 000km rida, nes dar neteko matyt tokios

Graziai ziurisi zaisliukas Visdar myliu tuos mitsubishi, patinka man jie... Bet labai jau uz varda pinigus lupa... Jei islaikymas nebutu toks brangus, persesciau manau atgal i mitsubi Klausyk, ka tu rinktumeisi iki 10-15-20k lietuvisku? Kaina nera svarbi, gali but ir 3klt, bet noreciau kokio idomaus agregato, vienas is kriteriju, nenoriu brangiu detaliu kainu, su mano vazinejimu, kokio audi ar bmw neislaikysi, nebent desi rimtas sport detales Scoupe, reikalauja labai daug investiciju i visus galus, per daug kiniskai sutvertas... Gal laikas atsinaujint butu..nzn

as savo pardavineju 2, 5l traukos tai per akis. pirkau as ja is pazystamo pardavimui nes norejo jis ja i srota atiduot tai labai is vaziavimo istrigo taip kaip ji stovi ant kelio..ziauriai stabili masina. variklio garsas labai grazus ir jauciasi trauka. Minkstumo daug nera bet ir nera jau labai kieta..parudijimu turi ant galinio dangcio ir arkos..tas pazistamas pirko parvaryta 2005m dejosi tiesiogines dujas vazinejo be problemu vaziuokle gal ir brangesne bet laiko gerai. viduj gal plastmases silpnokos bet siaip pakankamai komfortiskas kai tokiu metu. jei ka sudomintu netycia va ir nuoroda http://www.autogidas.lt/ford-probe-ii-gt-coupe-1994-0123554061.html

ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.

Tai nieko cia nuostabaus. Vokietijoj dauguma a6 c4 kebule sparnai priekiniai supuve, o kokioj olandijoj tai praktiskai visu, ir siaip kitose vietose rudeliu buna parktiskai visoses, maciau netgi proeikinis kapotas, stogokampuose, po moldingais ant dutu, prie galiniu ratu apacioj kur slenkciai parsideda ir kitur. O cia kad jus nusiperkat ir sakot kad audi nerudija, tai juokinga Auksrankiai padaro ir stovi 3000 euru uz 95 metu a6, nei rudeles, nei ilenkimo Dar senos ceskes kokiu 91-92 metu zymiai maziau supuve buna.

Reiks kazka kito pirkt, jei butu 4matikas ne nekeisciau.Nebent 3000 euru plius priedas pvz kitas automobilis, kompas iMAC(Apple) arba Dell, prof. fotoaparatas.Isvezes i Vokietija nesunkiai parduociau uz 9000 euro, man isvis dzin, parduoti ar ne, jei noresiu parduosiu Svedijoje arba pasikeisiu, isvis labiau aktualus keitimas i betkoki auto 4x4 4matic xdrive 4motion ar kita.Juk rasiau ka gali moketi rusiukas, bet su igaliojimu nerizikuosiu.Vnz jei kas norit investuot i zveri(270km/h eina lengvai (perprogramuotas)skambinkit 8 672 86035 Vilniuje.

aš nenoriu nieko įžeisti, bet nesuprantu, kam reikalingas brangus bet niekam už kelio tikęs automobilis? Man tiesiog gaila svetimų pinigų. Mano giminaitis turėjo X5 dyzelį 3 l. Kaime rudenį neužvažiavo ant mažyčio šlaituko, kai po lietaus buvo pažliugęs purvas. Su lengva mašina be 4wd visi užvažiavo. Iš jo visi juokėsi. Teko su traktoriumi ištempti. Jis visas buvo raudonas iš nusivylimo ir gėdos. Teko guosti. Šiaip ir priežiūra jų kosminė, pneumatika netobulesnė už Citroeno hidrauliką. Neduokdie suges Volkswageno pumpe duze siurbliai - purkštukai, teks už vieną klot po 2 gabalus. Kolegai su X5 buvo bėdų su common rail purkštukais ir elektronika. Rovėsi plaukus. 3 vidutines algas atidavė remontui. Šiaip Touaregas yra geriausiai važiuojantis iš šių automobilių. Vien ką reiškia ratų dydis ir klirensas. BET tai nėra tas automobilis, su kuriuo gal ramiai ir miškeliu pravažiuoti. Aš patariu pirkti universalą su 4wd arba rimtų bekelės gamintojų techniką (man tokie yra Land/Range Rover, Jeep, Nissan , mitsubishi, Suzuki). Tavo norimas automobilis priklauso "fyfmobilių" klasei. Mieste griozdas, už miesto nevykęs. Vienintelis pliusas - greitas kaip lengvasis automobilis ir galingas. Mano pasirinkimas būtų Volvo V70 cross country, Subaru Legacy / Forester (ne per didelis, bet pravažus), mitsubishi Pajero. Audi Allroad C5 kebule yra š. gabalas, irgi nerekomenduoju.

uz tki biudzeta manau vokietis iseitu tik, opel astra universalas patikimas paprastas, passatas b5 lavonas, b4 dar rasti gyva butu imanoma bet ieskoti reiktu. audines nlb ka yra nebent b4 nes a4 lavonas bus. siaip is japonu irgi kazko nepaimsi nes pas ju dyzeliai neitin patiki budavo, tarkime civikas turejo roverio dyzeli, mitsubishi 2.0 dyzeliai nebutvo itin patikimi, mazda kuria gerus benzininius variklius ne dyzelinius, toyota nebent iseina corrola varles kebulu, dar lieka visi kiti neitin protingi pasirinkimai. Bet uz ribota biudzeta imciau astra pradzioj butu kaip tik

Sveiki, iškart atsiprašau dėl klausimo banalumo, nes nemažai čia tokių temų. Tačiau pats mašinose nenusimanau, o ir esu turėjęs tik vieną (mitsubishi Eclipse). Tai va, atėjo laikas nusipirkti pirmąjį nuosavą automobilį. Pagrindiniai reikalavimai: 1. Kuo labiau ekonomiškas ir atitinkantis sekančius reikalavimus 2. Kaina telpa į 15, 000 LT 3. Mašina atrodo ne nuobodžiai. Kas man nenuobodu? Kažkas panašaus į sportinę išvaizdą (pvz. Audi TT), ar jaunatvišką automobilį 4. Eksplotacijos kaina būtų žmoniška, nereiktu pastoviai leisti pinigus brangios detalėms ir/ar serviso paslaugoms Iškarto dėkoju už atsakymus

Na carisma yra hibridas-mitsubishi kebulas, vidus ir elektronika, vaziuokle yra volvo, variklis jei dyzelis 1.9, tai variklis renuko. Pliusai-kebulas yra patvarus, nerudyja, pas draugeli aptrankyta, apibraizyta, bet rudziu nei zenklo. Vaziuokle taip pat gera, kaip ir minejo, jei pirksi geras detales, tai ir laikys ilgai. Tiesa man kiek kietokai vaziuoja.Kaip variklis 1.9 dyzeliukas, tai nezinau...Siaip gan gerai traukia, kaip 66 kw, ekonomiska. Bet jei reiks koki skyva keist, tai ir kainuos ne 100 lt.Minusu kaip ir tokiu dideliu neturi. Na o isvaizda automobilio, tai kiekvieno skonis

atsakysiu opekool , tik viena turiu japona , ir teiraujuos i ateity kur daliu gaut , bet atsako visos firmines parduotuves , reiks laukt koki 2 , 3 menesius jei kas subirtu , o jei bedos su bloku tada tik nauja motora parvesim , kaina 3000 lt , pasciau kad kinieciui nupirksiu 250cc, uz 1500 lt , va tau ir logika ir laukt nereikes , o del britvos kodel neperku , nu su ja tik greitis ir baudos , o su keturaciu visi miskai , laukai , purvynai ir tttt.... mane jie labiau zavi

Sveiki , pries 12d pardaviau bmw 320d 2001 , automata uz 3000 euru idomiausiai yra tas kad pardaviau zmogui kuris gyvena Bermudu salose ir kas labiausiai idomu ir neitiketina , jis man pervede visa pinigu suma i mano banko saskaita , ir parase kad su manim susisieks shipping agentas , ir kad as padeciau jam issiusti jam automobili Gerai , padesiu ! , bet nei tas zmogus nieko nebeatraso , nei su manim joks agentas nesusiseka ir tt ! ka daryti ???? 0_O , pirma karta papuoliau i tokia situacija ka daryti ?

Na šiaip tai tikrai ne iki 3000 įsisuka, arba neturėjai normalaus užsigazavimo O dėl pasekmių, tai labai didelė tikimybė, kad varikliui jau batai, jei dirbo kol užgeso. Nors man pačiam kažkada seniai buvo pasatas užsigazavęs, 1, 6 be turbinos, nuo stipriai virš normos perpiltų tepalų, tai padirbo maksimaliom apsukom gal pusę minutės, gal mažiau, bet tada apsiėjau be pasekmių, tik labai dūmijo kokią savaitę, kol iš duslintuvo visi tepalai išdegė . Teko ir Reno varikliuką ardyt po užsigazavimo, tai stūmoklis buvo pradegęs

Turiu 94m mitsubishi space runneri. Isvaziuoju i greitkeli ir mazdaug nuo 70km/h pradeda masina labai stipriai virpeti, palei jausma desinej pusej, atrodo lyg galinis ratas labai purtytusi.. Taip vaziuoju iki 110km/h, po keliu kilometru paima ir praeina, galiu letint iki 70, gazuot iki 120, visiskai praeina. Buvau pas meistrus nieko nerado, guoli pakeite ir tiek. Pats buvau ilenkes truputi ratlanki, pasikeiciau ir ta, vistiek taspats. Keistenybe, kad tas kalimas praeina, juk jei butu ratas tai ir kaltu.. Gal kam buve, ar siaip turetumet izvalgu- kas tai galetu buti?

nepamirskime vairavimo stiliaus jei issokai is kokiu 2, 5 bemwo ir spaudi dyzeli nenorek, nesakau kad taip yra bet... is patirties du identiski matorai skirtingose masinose volvo v40 ir mitsubishi carisma 1, 9td renault matoras, grupiokas mieste ~9-9, 5litro su volvo, as mitsubu 6-6, 7ltr, pamastykim kebulas taip volvo sunkesnis bet tai itakoja max 1 litra, paziurekim kaip vaziuoja o gi is vtech civiko persedes laikinai prie sviesaforo bando draguoti su mb ar kitais sutverimais daznai buna problema ne paciame automobilyje o vaziavimo stiliuje, nesakau kad situo atveju ir, bet niekada negalima sakyti niekada

Sveiki pirmą syk čia rašau . Nežinau ar į gerą temą pataikiau . Noriu mašinos iki 4000lt, turiu kelis variantus su keliais to modelio varikliais- mitsubishi Galant VI 2.0 litrų 100kw. Sedanas Honda Accord V 2.0 litrų 96kw 100kw arba 2.2 litro 110kw. Sedanas Passat B4 2.0 litrų 89kw arba 2.0 litro 100kw DOCH pilnas įpurškimas arba 2.8litrų 128kw VR6 Sedanas arba universalas. Taigi mane spardo toks klausymas, kurį modelį būtu rinktis optimaliausia, atsižvelgiant į važiuoklės, kėbulo, variklio, salono specifikas . Norėčiau išgirsti iš jūsų pliusus ir minusus

Aha mitsubishi irgi idomus - vis paziuriu skelbimus. bet Space star irgi maziukas - ar man tik taip atrodo? Šiaip šeimai ilgesnėms kelionėms turiu Multipla (beje labai cool auto viduj erdvės super ir dar 6 sėdynės...). Tai šita būtų kaip antra mašina, nes užmiesty gyvennat vienos neužtenka nė pro kur. Keliai asfaltas iki pat namų, tai nelabai bijau jei mašina bus lepesnė duobėms. Ieškau kitos todėl, kad mano Astra I jau prie mirties (nors ja užmušti turbūt sunkiai įmanoma ypač su manuoju ISUZU - bet visgi nusibodo 18ti metai masinai ir visokie smulkus annoying defektai...).

Sveiki, vakar susiduriau su tokia netiketa ir labai bjauria problema. Mano mitsubishi Carisma GDI 1.8 v16 1998, pradejo gest pasiekus normalia variklio temperatura. Tiksliau tariant, vaziavau ant 80 km/h ir netiketai masinoj dingo trauka t.y neveike gazas. Vaziavau tol kol sustojo masina, paskui bandziau vest, masina uzsivede, taciau variklis labai kratesi, burzgimas buvo kaip t-25 traktoriaus... Galvojau, kad cia kuro problema, taciau kai automobilis atveso, as ji uzsivedziau ir dar sugebejau nuvaziuot 2km, paskui vel tas pats. Siandien aplamai masina nesikuria. Reik paaiskinimo kas darosi.

Sveiki, gal galit pakoncultuoti kas galetu buti. mitsubishi colt 97m 1.3 ant duju pasilus varikliui nukrenta apsukos iki o, 7 ir uzsidega chek ant skydelio ir prasideda smagumas.reikia laikyti aukstas apsukas norint pajudeti ar perjungent pavara, nes kitaip iskart sauna dujos.kai gazteli ant laisvu tai atrodo kad nedadirbtu vienas cilindras.maniau gal zvakes ar laidai pakeiciau ir abu.savaite buvo ramu po to vel tas pats.tada dujininkas sako gal zvakes netiko bosh, tai ydejom ngk ir vel savaite buvo ramu nzn kas yra bet prabanga zvakes pirkti savaitei kai pravaziuji vos kelis simtus per ja.

nera ko pavydet , tiesiog juokingos tavo mintys , jieskau IKI 20k bet jai reik tj ir uz 40k nuperku , kitas perka uz 20k ir pridria gali but ir 2 ar 5k brangesnis , o tu iskart 20k , na juokingai atrodo is salies ir tiek , , , , , jai y tema tj BMW kaip ir sake tik kasiosies ir tiek , kaip ir qatro ar dar kas , imi subaru arba koki dzipuka su mazalitriu dyzeliniu motoru , tj tikrai pravazumas bus geresnis nei lengvu auto , , , , kad ir http://www.autogidas.lt/mitsubishi-pajero-tdi-visureigis-2000-0122244280.html

pirma, pas 85kw ir 66kw variklius ta pati pavaru deze, taip kad...Antra, vaziuojant 90km/h, apsukos apie 3000.Tai cia grezimas ar dar ne?Vaziuoti leciau?:lolel taupumo 66kw varikliui, miestui raso nepilnai 11, bet maniske itariu gal i 12 tilptu, cia benzo.Kadangi masinai yra 19 metu, rida neaiski, variklis deforsuotas, tai, manau, viskas OK.Nemanau, kad kiti modeliai ir kiti gamintojai kazka geriau parodytu...Kad nekiltu ugnies, pridursiu, kad sie abu varikliai skiriasi kuro tiekimo sistemomis ir veleneliai galvuteje siek tiek kitokie-pas 85kw "sportiskesnis"

Na durelės surudijusios pakankamai, tad reikia keisti. Važiuoklė sakė tvarkoje, viriklis irgi tvarkoje. Kiek domejausi apie šį variantą, gali būti turbina kiek padrožta, bet sako lyg tvarkoje. Na kiek nublukusi juoda spalva, tad gal mąstau kur perdažyti, bet nežinau kokios kainos. Dar ratlankiai jau apsilupę. Na tarkim iš variklio pusės, mąstau reiktų štuką įdėti, ir gal dažymas, durelės, apie štuką. Tad 3000 + 2000, ir manau turiu gerą, gražų variantą keliems metams. Gerai mąstau ar gal neapsimoka? Kiek tikrinu skelbimus, už 5štukas, nenusipirksiu 1.8 varianto.

Passat b5 1.9Tdi 81kw 98M SYNCRO Sveiki turiu tokia situacija kad vibruoja mašina ipač nuo 2000-3000 apsukų Vibracija jaučiama lig kas kur vidurį kėbulo Ant šalto vibracijos nesijaučia taip pašilus vibracija jau pradeda jaustis įtarimų turiu ar galėtų buti kokia vidine granata Dėžės arba galinio reduktoriaus? Įjungus kokia 2begi be gazo mašinai važiuojant jaučiasi toks lig suvibravimas ligtai butu koks ratas iliankta toks vazioji ir tep suvibroja veliau vėl bsk okei veliau vėl suvibroja nu taip nusipurto gal esate kažkas susidūrė su tokia situacija ?

jei cia is tikruju ieskai tai neziurek toliau nei e46 330ci. Isvaizda, komfortas, valdymo malonumas, galios uztektinai. nemanau kad pasigailesi. 328 jau valina pakankamai. s4 grazios, bet uz tiek lt tai tik b5 iseina ir pas jas bedos su turbinom, kiek skaiciau eina saibom jos ir gan nepigus remontas. mkiu bemwu tai nelb rasi nenujotu uz tokia kaina. 8ke gali pazieti bet sanaudos degalu ir remonto kainos tai kosmines ir cia gal labiau GT tipo nei sportinis. Gal dar celka 55 amg vokieciuose rastum arba ceshke amg senesne o japankes tai jau skonio reikalas del grozio ypac subarikai. 944 arba 928 porschai dar gan daznai uztinkami LT pardavimui.

Ale kiek egzpertu susirinke A nors vienas turit arba turejot STI arba EVO? O tai daba zmogai sneka is nuogirdu. Bent jau wikipedia paskaitykit, ten apie Impreza viskas aiskiai isdestyta. O tepalai 10w60, pilami, bent jau i Subaru GT/WRX/STI, jei vasara megsti smagiai padrozt masina, kai variklis dirba didelem apkrovom. Todel kad jo klampumas islieka iki aukstesnes temperaturos. Ziema gi patariama pilti 5w50. Kas del Subaru vs Evo motoru, tai kaip tik EVO motorai patvaresni. Subaru motoru liga yra tepalo trukumas kai greit imamas posuki, tepalas subega i sona ir pompa nepasiekia. Tada indekliukams labai smagu buna ir gresia kapitalke. todel tepalo visada turi but ligi normos, o draskantis ir daugiau. Vistiek kazkiek sukurens

Man yra panasei dabar, pripuciau 1, 9 promiles vidutinis, masina be tehnikines buvo, buvo teismas. ir ateme 2 metams su perlaikimu, bauda dave 2000 lt. o seip bauda priklauso nuo 2000 iki 3000 stuku.aisku atsizvelge ir i tavo praeiti teisejes, pvz, as turejes buvau smulkiu nuobaudu, ir per 5 metus stazo, beto dar pamate kad kazkada senai kai neturejau teisiu buvau pagautas su sunkiu girtumu ir be teisiu. taip kad bauda gausi ne mazesne kaip 2000 lt, o ant kiek padesi teises priklauso nuo teisejo.

jei masina patinka daryk kapitalke, jei klausi apie tai kas gali buti tai pats tikrai nedarysi, vadinasi aukosi puse masinos kainos jei jinai lb tvarkinga, gal ir daugiau.Galima butu pasiziureti kita varikli bet irgi loterija, pigiau iseitu nusipirkti tepalo kanistra, jei per TA praeina dumingumas nesukciau galvos. Mano darbinei kas 3000 po litra suvalgo nes tampo priekaba ir nuolat pakrauta, nesuku galvos, vaziuoja kol vaziuos ir paskui srotas, tikrai neverta kisti pinigu i masina kuri pasenusi ir reikalauja puse masinos vertes remontas. Tik nuomone

nejau paieska nemokam naudotis.... va pasinaudojau uz tave. http://www.autogidas.lt/automobiliai/2-psl/?f_1=&f_model_14=--------&f_41=&f_42=1996&f_215=3000&f_216=5000&f_61=&f_62=2.0&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_265=&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti kruva masinu issirenki kas patinka tada konkreciai klausk kaip ta ar ta arba issirinkes zek forume sitam ar kokiu klubu ka apie jas raso jai minusai negazdina galimi vaziuoji ziuri naturoj. juk viskas paprasta......

Kam įdomu. Nesikūrė, nes kuro filtro fiškės padavimo žarnelė leido kurą. Laikinai sutvarkėm. Vakar važiavom ir dingo trauka. Sustojom trumpam. Užkūrėm ir vėl atsirado. Turbina buvo nauja idėta prieš mėnesį kokį, tai užsilenkt vargu, ar galėjo. Savaite dar važinėjant toks cežesys girdėjosi iš variklio skyriaus kai ant 3, 4 šaibos apsukas paspaudę gazą iki 2500, 3000 sukeldavom. Kuro padavimo problema kaip minėjau laikinai išspresta (t.y. ta fiškė nekeista, o tiesiog žarnelė tvirčiau įstatyta ir viskas). Gal dėl to dingsta trauka? O iš kur tas cežesys?

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, MB 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

fiesta is b klases pati patikimiausia pagal TUV, citroen tai bus Toyota aygo regis, o c3 jau velniai zino, Peugeot 206 zemas priekis visi nurarina numerous o ir spidometro problemos nervina, ziureciausi as asmeniskai, ford fiesta, Toyota yaris, mitsubishi colt, Suzuki swift, huyndai getz, polo daug dauzniau genda negu pusseseres skoda fabia ar seat Ibiza. As imciau swift malonus vairuoti teko isbandyti bet uz 7k sunkiai rasi dar. O siaip jei ne rudys colto tai masina siulo daug vietos pakankamai... rinkciausi benzinine auto nes vistiek tokios klases auto vazineja mieste o ir benzo ima nedaug

tapati mitsubishi carisma, 5 metus turim, bedu nekele, tik va sia ziema kuro filtas parafinu uzsikiso, tai diena prastovejo, bet dabar vel kely, 1.9 dyzelis, motoras prancuzas 66kw, vaziuokle per 5 metus tai pakeitem 4 spyruokles, 2 ivores ir 2 sarnyrus atrestauravom, viskas ir dar pavaru svirties obuoliukas isimusa pas juos, deze irgi prancuzas. Motoras nekele bedu, prancuzu dyzeliai tikrai geri, ant lukasenkos kuro tai gal 6 litrai mieste. Vat kas dyzeli blogai kai imsi tai kad 66kw variantas turbina tik isijungia nuo 2.3k apsuku, tai man asmeniskai buka masina yra kol neisivaziuoja. Asmeniskai imciau 85kw benzina 1.8, bedu nekelia

jo kuro nedaug valgis koki 10litriuku, 700 raptorius tikrai geriau nei kawa, bet kad viskam tinkamas tikrai ne, o tepalus reikia keisti ne kas 10valandu, gamintojas raso kas 3 varzybas arba 500km cia nebus 10valandu, aisku galima keisti ir kas 1valanda ir kas 20valandu, reptorius tikrai visiskai netinkamas sportui(nebent megejiskai pavazinet trasoje) o yfz jei eksplotuosi kaip raptoriu tai ir keisi tepalus kaip raptoriui, lengvesnis, registruoti galima. taip sakant abu visi geri, nusiperki uz 20k.lt kas metus idedi ant perrinkimo 3000-5000lt ir vaziuoji be vargo, arba drozi iki galo ir ismeti

Masina du metai Lietuvoje, pries metus perrinktas motoras (dirzai, guoliai, itempejai ir t.t.), pries parvarant i Lietuva pilnai perdazyta, issprestos bedos susijusios su elektra, kebulas be pabraizymu, nera rudziu, vaziuokle sutvarkyta pries maziau nei menesi pakeistos traukutes, stabilizatoriai, galinis guolis.tepalai pakeisti pries mazdaug 3000 km, elektronika pilnai veikia, autopilotas nesugedes, motoras kuriasi lengvai, trauka labai gera, duju iranga su balionu vietoj atsarginio rato 45litru talpos.zieminiu ir vasariniu padangu komplektai, smagus tiek mieste tiek uzmiestyje.auto nuotraukose neplautas parduoti laiko turiu dar pora menesiu, neskubu niekur.kaina derinama. atsakau i sms kaina 2800lt , panevezys

Toks musu daugelio mastymas ir poziuris, kai kas paliečia asmeniškai ar šiaip nepatinka tai belieka įvardinti nesamonem.....važiuoti juk galima ir riedžiu arba geru dviračiu pagaliau elektromobiliu tai kur tau, tūkstančiai žmonių geriau grūdasi kamščiuose po vieną sėdėdami didžiausiuose traktoriuose jau nekalbant apie mikriukus ir autobusus....čia pasaulėžiūros problema ... ištisus metus civilizuoti miestai pilni dviračių...bet buduliams ne prestižas kol neįves ekologinio taršos mokesčio kokių 3000 litu per metus uz 1 auto tol ir tesis dyzelizacija budulizacija.Na gerai, jei butu jie nors tvarkingi, bet kur tau, jau turguose katalizus ispjaudineja

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Всё беру Большую болгарку и еду в Литву резать машины, нет я так не смогу. Я по литовски только и знаю - ЛАБА ВАКАРА, ЛАБА ДЕНА, ГЕРЭЙ ну и ИСВИКАТО - думаю этого мало чтобы найти сначала машину, потом распилить её, потом найти того кто её отвезёт и погрузит на эвакуатор - короче я за год не управлюсь... Да и денег потрачу больше, чем если куплю у нас не растаможенную. За 2000-3000 евро у нас продают и кстати на литовских номерах. Я увидел эти объявления и решил тут написать. В наших объявлениях седаны только и выбор маленький...

ten delphi purkstukai bedu pridaro kas tik susiduria su purkstuku problemomis dazniausei iskart pardavineja automobili siulau dar skoda paziureti su tdi varykliu http://suchen.mobile.de/auto-inserat/skoda-fabia-1-9-tdi-klima-te-4-gr%C3%BCn-osnabr%C3%BCck/186665413.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=50&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&fuels=DIESEL&minPrice=2500&maxPrice=3000&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=SmallCar&categories=Limousine&maxConsumptionCombined=5 5.5l meste dyzelio uzmestyje 4l ekonomiskas tdi varyklis paprastas detales pigios visur preinamos

Sveiki noriu paklausti! Tevukas nusipirko opel vectra universala 2005 m. 1.9 TDI ir cia pries kelias dienas vaziuojant is kauno pradejo trukcioti o po to ir visai apsukos kristi iki 3 tukst. Bet stovedami vietoj gazuodami pakila iki 3tukst. ir vel is naujo gazuojant pakila iki 5tukst. bet ir pradeda kristi juos vel. Kuro siurbliukas viskas gerai siurbia gerai bet apsukos nekila ir vel pakila bet nukrenta tuoj iki 3000. Pedekit kas ismanot kokios gali buti bedos gal turbina baigiasi ar dar koks velnias. Dekui

kai esi jaunas ir pas tave nera litu tai 3 golfas buna ledinis. uz 3000 TDi nepaimsi niekaip. o imti reikia TDi nes kiti ten TD, D tai pavargsi ir jaunam napatiks bo netraukia. ne visi yra turtingi ir isrankus masinom kaip ten su audi nevazineciau, vazineju su golfu ir man yra gerai, traukia kaip velnias kiti vairuotojai net nelabai supranta kai is vietos guolio nepriveja, aisku paskui mandrumai dingsta bo nuo 150 jau sunkiai traukia. lietuviam golfas yra gerai, beje 1992 metais 3 guolis buvo isrinktas metu europos masina. savo laiku buvo sustra

teme ir esme.draugas airijoj gyvena, pas ji astra 2003m beros.bet pas ji opelis astra.tai tokiam vaira perkelei ir varai registruot..europoj irgi opelis..o va tavo atveju jei jis ne opelis o tas anglas koks tas jo pavadinimas, tai prisiknis is karto regitroj! kaip suprast??masina is anglijos angliska gamyba o vairas kairej pusei??perdarinejai zmogau ja..varyk ekspertize..ir dar ziurek ar isvis leistu registruot..turi pasidomet tuom..o siap? darbas koks butu 2000 litu, uz ta perdaryma, nu ir plius detales visos..dar koks 3000 litu gal..nu kazkas tokio gautusi.