Mirksi variklio gedimo lempute ir (2625 psl.) (131826)

Sveiki, turiu bėdą registruojant auto Lietuvoje. Auto ne iš ES, tai reikalauja mistinių dalykų dėl ekologijos, nors auto beveik naujas, jam dar nėra metų. Išsiaiškinau, kad galima registruoti Vokietijoje, išduoda pilną 2 dalių liudijimą (KFZ brief), bet registruotų tokias paslaugas teikianti įmonė savo vardu, ne mano. Ar kas susidurėt su tokiu dalyku? Ar registruotų su tokiu dokumentu čia LT? Auto pirkimo-pardavimo sutartis yra iš trečios šalies, ne iš Vokietijos, tai juk gali kabinėtis, kodėl registravau Vokietijoj, o pirkau kitur? O antras klausimas, gal esat registravę Latvijoje? Ar man leistų ten registruoti ir ko reikia registracijai? Galėčiau net kokį bomžiuką paremti, jei ant jo pavyktų registruoti...

nesiklijuoja..ji buna ant sponkiu usistato tokiu..ten zodziu reik issiardyt kad suprast sistema, ilgai aiskint nemaciusiam...esme kame??sunku istatyt buna ta svirtele kuria reik nuspaust norint duris uzrakinti is vidaus..esant salone..nu ta nesamone kad usirakint.spaudi salia lango.tAI va ta suda sunku istatyt i jo vieta...rodos jau istatei viskas ok..leidi zemyn istatyrt sponkes, pabego galai visi...kol ta nesamone nutaikai, sponkes pabega, , sponkes nutaikai, ta nesamone pabega...ir taip va pysiaus kaip uz tevyne..su priekinemis durimis to nebuna, ten lengva suderinti viska.o va su galinemis tai patikek..ypac jei pirma karta ardai duris...nu butu ka paveikt jei tuom uzsimtum...

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl Control Module Part Number: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 F Component and/or Version: KLIMABETAETIGUNGH04 0060 Software Coding: 0000150 Work Shop Code: WSC 02327 785 00200 VCID: 1 2 Faults Found: 01844 - Control Module for Fresh Air Blower (J126) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 93 Mileage: 180922 km Time Indication: 0 Date: 2013.12.30 Time: 18:24:25 Freeze Frame: Temperature: 12.0°C Speed: 0.0 km/h (no units): 229.0 (no units): 38 GAL kas esate susidure su toki problema ir kur tas modulis stovi.Viskas veikia tik putimo greitis nesiregulioja

Opel astra 1991-1997 universalo galiniai zibintai, golfo 4 universalo galinis stopas neatsimenu kurios puses su minimaliu defektu ir bamperis galinis irgi kazkoks nestebuklingas, hondos civiko japonisko apie 1998 m dideli tokie kinetiski zibintai prekiniai pardavimui kokiam tiktu. Pasato b6 beveik visas salonas sedano paprastas dalimis. Guolis prekinis mazdos 626 naujas. Prekine stupica su guoliu golf 5 skoda oktavia nuo 2005, guolis turetu buti geras rida 36000 km, amortikas kaires puses tiktu pardavimui . Galiniai amortikai naudoti corolla iki 1992 metu. Merso centrine trauke 124 ar 190 nauja su plonesniais angaliai, vairo trauke fabijos nauja, kaladeles galines carizmos naujos, trosai rankinio corollos nuo1992 nauji, tel 867725290

Komentarai Komentuoti video Trukmė: 03:45 Žiurėta: 26 327 Reitingas: (35 balsai) Į Lietuvą atkeliavo pirmasis sportinis galiūnas „Nissan GT-R Black Edition“, kainuojantis 300 000 Lt. Tai pats greičiausias keturvietis sportinis automobilis pasaulyje. Šis modelis 100 km/h greitį gali išvystyti per 3, 5 sekundės, maksimalus greitis – 310 km/h. Šiam automobiliui pavyko Niurburgringo trasos ratą įveikti per 7 minutes ir 26, 7 sekundės. „Nissan GT-R Black Edition“ monstras varomas 6 cilindrų, turi 3, 8 l, 485 AG variklį, kuriame - dvi turbinos. Vairas kairej pusej tik sitas tai man visai ne GT-R. Viska sugadino su tradiciniu pavaru perjungimu svirties panaikinimu "modernia" 2009 Grd 03 17:32

Turiu stratusa 97 metu su 2.5 motoru, koza roza, autostikas (automatine - pusiau automatine deze). Dziaugiuosi kol kas, labai patogi ir erdvi, aisku nera tokia komfortiska kaip koks mersas bet seip faina. Kol kas kazko baisiai ypatingo remontuoti nereikejo, pagrinde visokios tarpines, sarnyras, stabdziu diskus tekinau, bet cia visoms masinoms tas pats, einamosios dalys. Remontas aisku brangesnis nei kokios bulkos ar golfo bet pilnai ikandamas. Kuro sanaudos vilniaus mieste ziema 14-15 ltr, vasara 12-13, trasoj ziema 8, vasara 7 ltr benzo. Isidejau 4 kartos dujas, trauka beveik nesumazejo, o duju sudegina mazdaug 1-2 litrais daugiau nei benzo. Nerudija. Variklis mitsubishi, tokie pat i eclipses ejo

875 - 1000cc, priklausomai dar nuo kuro. 255 lph patemps. turetu tikti railai, nebent desi purkstukus nuo kazkokio kito aparato, tada reikes kombinuoti. nes subaru eina su side-feed purkstukais, kurie nera labai placiai naudojami. del ecu tiksliai nepasakysiu.. dauguma atveju eina stock ecu perprogramuoti.

500 arkliu reikes labai rimtos turbos ir rimto intercoolerio. nebent ruosiesi ant e85 vazineti, bet tada reikes dar didesniu purkstuku.

kazko panasaus - http://www.turboneticsinc.com/store/index.php?route=product/product&product_id=557

EGT neturetu buti daugiau nei 880 - 900C. riebinimas nlb pades. daugiau itakoja degimo kampas. per velyvas kelia EGT, per ankstyvas didina detonacijos tikimybe. nei tas nei tas nera gerai.

ismetimas kokio 3 - 3.5 colio.

Del kebulo tai tikrai nera supuves, keliose vietose yra parudije, laisvai galima sutvarkyti, bet reikia vaziuokle pilnai tvarkyti, paskui greiciu dezes 2 begis dinges, o kiti veikia normaliai, kuro siurblys dar nepulsuoja, geras, girdejau uz ji nemazai galiu gauti.Reikia landzerona keisti nes siektiek grauzia padangas(buvo mini avarija kuri paliete palenke siektiek landzerona) o seip taisyti nlb noriu nes reiktu dar ideti kokia 1000lt kad viska pilnai sutvarkyti ir vazineti, be to dar jis 10 litru dyzelio ima, o as ieskau ekonomiskesnes masinos kad bent i 7 literius max tilpciau, A6 bandysiu ciupt 1.9tdi jei iseis O BMW DALIM PALEISIU, NERA KANTRYBES TAISYMAM, NEAPSIMOKA MANO ATZVILGIU AS MANAU...

Susirinko fasistai kazkokie Man alfos yra tikrai stilingi auto, gal 156 kiek per stilinga man, man atrodo ji tokia labiau moteriai tinkanti, as imciau 166, tas grubumas vyriskesnis atrodo.. Pliusai: pagr. pliusas grozis - paziurejus i isore, vidu, odines stock'ines sedynes, paneles ir t.t, praktiskai nera ka galvoti Varikliai tikrai patvarus tiek 1.9, tiek 2.4, labai geras net pasirinkimas. Minusai: per kieta vaziuokle, tikrai ne musu keliams. Byra turbinos daznai, vien tik pardavime kokia 30-40 proc is defektu buna parasyta "turbo defektas" arba "prie galo turba". Na, viskas taisome. Pagr. problema yra detaliu trukumas. Realiai tai tikrai yra labai fainas auto, bet ne lietuvoje.

Kokie 4 metai atgal, tuo metu as pats turejau DYZELI, per drauge susipazinau su viena tokia lelia. Zodziu tokia bisky "kas tai as" bet vaizdelis atitinkamas jos buvo Nu ir atvaziavo jos pas mane karta, (kaip kaikurie jau zino, gyvenu ne paciame mieste, nuosavam name), as tuo metu, kaip tik prie savo dyzelio krapsciausi, nes buvom susitare, kad jos atvarys vakare, o atvare anksciau, zodziu as islindes is garazo ateinu, cia tipo labas, labas, o toj merga sako: Tu trektoriu turi? Pyzda, sita fraze tai uzmuse Cia tik tarp kitko, pasipasakojau, kad jei krapstaisi prie dyzelio, geriau neik artyn prie graziu panu

Karta per savaite bunu Noinstate o ofisas Stockholme, duju kaina mazesne tik ~5 eurocentais uz benzo.Suprask kolega, as gyvenu tenai, o ne siaip sakau.Nepainiok CNG NATURGAS(gamtiniu autoduju)su LPG.Cia CNG visi pilasi o ne LPG.Vat CNG tai pigios, o su LPG neapsimoka vazineti, nes tas ekvivalentas pigumo skirtingas nei LT.Be to, LPG beveik nera degalinese, uztat CNG apstu.Tokio dalykomkad LPG dujos kainuoja kaip perpus pigiau benzo cia nera, cia tik CNG pigios.Kadangi LT bunu karta per menesi ir tai lektuvu skrendu man su LPG dujomis neapsimoka tureti aparato.Norikeistis, pries puse metu sudetos dujos su 2 reduktoriais iteisintos techn.pase, yra saskaita, moketa 5000 litu.Domina auto toks ar ne?

na keiciau na tikrai visai nesunku tik viena beda kad nusipirkau su maza skyle buna su visokiais dydziais nes netilpo ant to skrypo labai didelis tarpas gaunasi paskui keiciau sarnyrus tai vienoj pusei greit pakeiciau nes ant varstu buvo o kitoj ant kniedziu dar orginaliai tai teko truputi pavarkti bet yra dar viena beda kolegos kad nereiketu kurti naujos temos kas gali buti kad vairas dreba vaziuojant kad stabdant tai diskai gal palankstyti o dabar vaziuojant ir Įpac 70km vaziuojant greiciau koki 100km maziau drebina arba darai koki nezymu posuki kai vaira pasukes siek tiek tai nedreba bet jai tiesiai pjauni dreba kas gali buti?

nusipirkau ka tik audi a6 99m.2, 5lt cipuota su 132kw atseit , cipuota jau vokietijoje su dokumetais yra popieriai, variklis dirba kaip laikrodukas kuriasi be jokiu problemu , .... problema kad man mazoka traukos lygtai kaip 132kw. turetu buti , buvau pas diagnostikoj jokiu klaidu nerodo viskas tvarkoje , katalizatorius jau ispjautas , nez. ka dar ziuret turetu tikrai geriau bekt , dar kai ysibega po biski tai vaziuoja normaliai , o kai ti uzmyzint gazo nori gazas ant dugno permeti kad ir pavara zemesnia nelupa kaip noretusi apsukos lygtai kyla bet netraukia vistiek , gal taip turi buti, nz. GAL KAM YR PANACIAI BUVE , KA DAR GALIMA BUTU PASITIKRINT , KAD KOMPAS JOKIU KLAIDU NEMETA

stovi sensorius sviesos(fotoelementas) ar kaip pavadinsi ji nesvarbu ir kai sviesos is galo akina, veidrodelis uztamseja, t.y. esantis viduje skystis kaip lcd monitoriaus veikimas, jungiasi dazniausiai 3 laidais. Jei nebeuztamseja buna sensorius parejes, sitos problemos daznos peugeot 607 modeliams, bmw dazniausiai kiek zinau tai ekranele skystis issilieja, ko pasekoje tenka keisti veidrodeli i kita. Viduje esantis tikrausiai bus numires, nes turi reaguoti i sviesa, jei ne tai srensorius, o pas tave regis skystis pabeges jau tai cia keitimo funkcija tik lieka. Su soniniais nzn ar tamsejantis pas pati, jei taip veikimas panasus. Buna ant kitu veidrodeliu net on/off mygtukas. Keiciant veidrodele reiktu atsargiai viska daryti buna kad stikla sunkisa.

rida daug ka pasako, tilta ziurek galini, kad nebutu tie vadinami guoliai pluse , jei taip tai lauks greit remontas. matosi jie tiess galine arka prie tilto, tokie kai sailenblokai, variklis turi tolygiai didinti apsukas, jei ne gali buti kad gaudomas oras, kas daznai buna. siaip aisku po apacia paziureti ar tepalai nebega pro visus galus, nes megsta tepaluotis sis matoras. siaip eiline apziura tinka. daugiau demesio tik tiltui gale skirk. ir paspausk su ja ziurek kas per dumai is galo eina. melyni ar super juodi - bek. visa kita kazkaip buna tvarkoj dazniausiai nebent elektriniu langu pakelikai neveikia, jei nekelia vadinasi plastmases luzusios gan daznai buna

o dieve 62 ct skirtumas kur cia ekonomija? taisingai sake matuok ant kokiu 10k km kai su dyzeliu ateina laikas keist tepalus kurie brangesni nei benzui ( nebent pili bele ka is maximos) filtrus . Atejna laika keisti akuma kuri dyzeliui brangesnis , ateina ziema kai sunkiau vedasi dyzelis , o jai ir gerai vedasi reikia ieskot dyzelio kuris neuzsaltu arba pilti priedus papildomus kurie kainuoja pinigu. O dar neduok dieve ateis remontai tokie kaip purkstukai siurbliai . Su benzu zymei maziau bedu (su salyga jai daugmaz tvarkingas) . Kas su dyzeliu butu ekonomiskiau nei su dujom reikia kad skirtumas butu kokie 15-20 lt ant simto tada dyzelis pigiau o ne pora centu

Nereikia man cia jusu tu issipisnejimu..... Rasykit tas kas zino ir gali patart.... Galvoju kazka tokio padaryt http://www.google.lt/imgres?start=354&um=1&hl=lt&client=opera&sa=N&tbo=d&rls=lt&channel=suggest&tbm=isch&tbnid=X75onLY__2p_dM:&imgrefurl=http://sengook.com/fiat-126-facebook.html&docid=QkFbxVxLjDPI_M&imgurl=http://www.indirvideo.net/video/fbookimage3/img-fiatyamahard-445.jpg&w=400&h=300&ei=J5HwUJuoGcqNtAbY1IGwCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=945&vpy=424&dur=598&hovh=194&hovw=259&tx=172&ty=107&sig=113319759704027202989&page=11&tbnh=139&tbnw=176&ndsp=36&ved=1t:429, r:77, s:300, i:235&biw=1247&bih=847

Siulyciau savo Avensi, Detales nebrangios kaip uz D klases auto - kaladeles ferodo 80 lt, priekis 120 lt, kebulo detales nebrangios ir ju yra. http://www.autogidas.lt/toyota-avensis-ii-vvt-i-sol-universalas-2004-0124493928.html pries metus pirkta buvo uz 26 000 is carlit autocentro, idetos dujos + 3000 lt, padangos good year vasarines + 1400 lt (dabar stovi naujos ziemines), + signalizacija +600 lt, tamsinti lumarc + 300 lt. Tai viska sudejus plius 5300 lt. - o parduodamas tik uz 24500. Tai privalumai butu maza rida, islaikytaas auto, pigus aptarnavimas ( t.y visiskai jo nereikai, tik pagrindinius dalykus- kaladeles, tepalai). Pardavimo priezastis - Kitas auto, tai viena is ju tenka parduoti.

Tai cia ta meile galiausiai atsiremia i pinigus kaip suprantu? Nu nepasakyciau kad ant Saabu labai stovi, bet kieme negaliu praeiti neatsisukes pro 9-3 dvieju duru juodas su org ratais Saabo. Vis akis uzkliuna kazkaip. Kiek paziejau tai Saabas pigiausias padorus kabrio, su kuriuo netrodai kaip idiotas. Nes renuskes pezho fordai ar opeliai juokingai atrodo, beshke net ir kabrio pasenusi moraliskai o kregzdes vis dar laiko kaina. Tokia masina jemciau tai ne kiekvienai dienai, vasara butu galima prie juros nuvaziuoti, bet prisiklauses apie Saabo patikimuma kazkaip i uzsieni bijociau vaziuoti su juo Kad turbo geriau cia aisku, o 2.3 motoras probleminis ar nelb?

Sveiki, būčiau labai dėkinga už atsakymą, ar 85000 Lt uz Renault Megane II Dci authentique, dyzelis, 2007/03m. yra normalu, ar kazkas itartino (placiau apie masina http://www.autogidas.lt/renault-megane-ii-dci-authentique-hecbekas-2007-0124867284.html)? Tokiu pagaminimo metu identiskos masinos tik su kiek mazesne rida kainuoja kur kas daugiau. Pasiskambinau pardavejui, o jis sako, kad masina LT vazineta metus, nes mergina nusipirko geresne. Bet ar nebus tik del to, kad kazkokios problemos su ta masina, del to ir pigiai parduoda. Taip pat, kokie pagrindiniai gedimai budingi siam modeliui? Ar brangus taisymas, detales? Skaiciau, kad 1.9 variklis turi bedu su turbina, o 1.5 su purkstukais. O kaip ju elektrine dalis?

"Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu" virgi, koki cia veja sneki... deonacija-labai greitas, smuginis sprogimas. jeigu jam purkstukai myza, tai variklis prie -20 kazin ar isvis kursis, o ne detonuot prades... jei tau myza purkstukai, tai uzvalink gazo vaziuodamas ir matysi ar nemeta dumo, jei meta-nesudeges kuras, ziurek purkstukus. dar butu galima degima pasiziuret, bet tavo vietoj, tai pirmiausiai zvakiu rele su saugikliu pasitikrinciau.juolab, kad sakai "veliau spol oborotam kuriasi". kad zvakes pakeitei, tai dar nereiskia, kad jos syla, patikrink ar i zvakes srove ateina

Neseniai teises gavau, pries pora dienu, tai net nezn, pravaziavau as jau su situo tanku, seip galvojau, kad bus koks pesnionerams minivenas, kuris vos 100 spaudzia, pralekiau uzmiesty tai taip laisvai 150, trauka is vietos tai tikrai sudomino (daugiau nebandziau spaust), nu o del ko jo pasilikt nenoriu tai pirmas dalykas butu, kad jis didelis, mane labiau prie universalu traukia ir seip audines megstu, aisku gerai draugus pervezinet saslyku, daug telpa. Seip tai nezn kaip atrodysiu kai i mokykla su tokia atvazinesiu, nezn gal cia kazkas su manim blogai.Dabar pradejau galvot gal vis del to pasilikt ja, idet suba, nusipirkt lietnikus, groteles nudazyt originalia spalva, nezn as pasimetes..

Gerai, viskas logiska: jo talpa 13400 litru, o 1000 litru= 1kub/m tai maniskis turetu buti mazdaug apie 10.000 litru talpos bagazo skyrius?Koks tai gali but modelis, gal LT28? Suprat, bet tai turbut paaukstintas-pailgintas LT35 ar standratinis 13kum/m? O lygiai 10kubu tai kazkas panasaus i Opel Vivaro ar Renault Trafic? Tiesiog neisivaizduojam gal jau laikas pradeti pardavineti baldus didesnius , nes i mano nekazi kas telpa, nebent kokie dviraciai ar baidare, kadangi minikemperis 4x4 su lova, stalu, saldytuvu neapsimoka isiminett nes vel reiks kazkuo pervezti. Man dabrbas apmoka 10 kubu, kiek suratau toks ir busas vez. Idomu koks konkreciau 10 kubu talpos gali buti modelis...?

Sveiki, man vakar pradejo kaisti variklis, kaista labai greitai, pavaziavus kelis simtus metru rodykle jau netoli raudonos. Kartu su sia problema taip pat pradejo ir nebesildyti salono peciukas nesvarbu ar variklis siltas ar saltas. Siandien pastebejau kad kazkur is apacios srovele bega antifrizas, palindes po apacia pamaciau, kad is vandens pompos. (ziureti i foto) Ties sia vieta yra tarpas, tai yra vandens pompa neprisispaudus iki galo. Klausimas ar toje vietoje turejo but varztas ar ten tik siaip skylute? Neiseina prieti paziureti niekaip, o kisant varzta jauciasi kad ten kazkas yra, bet galvoju kad galbut ten yra nuluzes varztas

Sveiki, noreciau paklausti jusu visaziniu mechaniku . Yra kelios bedos su guoliu: 1. Sunkiai jungiasi begiai, ypac 1, uzstringa kartais, atbulinio isviso nerasta. Bandziau ir svelniai atleidziant sankaba ijungt, bet vistiek imusa y pirma begi. 2. Dingsta trauka nuo 110km per h. 3. Kai uzkaista motoras iki 90 laipsniu, leciau renka apsukas. Guolis nebuvo draskomas bent jau pora metu kai ji turiu. Seniau dugnas buvo apie 14-15. Ar del greicio dezes visos sios bedos? Ar apsimoka ja isviso keist? Kazkur skaiciau, kad jeigu atbulinis begis dinges tai gali buti jog isviso su greicio deze nesusije, o kazkoks trosiukas neuzfiksuoja ar kazkas panasaus.. Gelbekit

deividasss'ai, ne 2.8 variklis niekam tikes o kastai palaikymo jo normaliam stovyje, o apie 2.6-tai bek nuo jo neatsigrezdamas, nes kai ateis laikas, tai oi bus bedu.Palyginimui.2.8 turi dvi galvas, dirzas kainuoja apie 100lt, gal siek tiek maziau.Uzdes ji ne bet koks tepliorius.85kw varikliukas su viena galva, dirzas apie 30-50lt, uzdes bet kokiam servize.Vandens pompa su dirzeliu 2.8 sirdelei kainuoja 450-600lt, 85kw varikliukui pompa pilnai korpuse apie 180lt kazkur, dirzelio kaina-niekine(keliolika litu)...Dar vardint?Kai palygini, tai tos 2.8 remontai oi skanus, dar lakstysi kas apsiims darytO LT kaip LT-davarau iki negaliu, arba atsmaugiu keleta meteliu-ir "i marcias"...Toks gyvenimas

nu jo..megink praplauti pradzioj.siap ziurint kokia auto yra, draugas keite audi100 c4 kebule mokejo beros 300litu..nes visa panele reikejo lupti lauk kad iki to peciaus prieiti...nes jam irgi triobos nesilde...tai buvo minciu tipo gofra nu tos slangos kur oro srauta nukreipia i kojas ar i langus, tipo tos garmoskes kiauros yra, ar tipo sklende uzsilenkusi pastrigusi, kuri reguliuoja salta-karsta ora...nuvare pas ta meisteri, isiarde visa panele, nutare pakeisti peciu pati..nu ta radiatoriu.nes visa kita buvo lyg ir tvarkoje.ir padejo, varo dabar berniokas net ausys linksta nuo karscio.o anksciau vos ne su kailiniais reikdavo sedet masinoj kad nesusalt..

pasidomejes cia matau turim golfo fana, nu ka gi. 1. kas gero is to 2, 5? 2. velenai geri? 3. siurblis geras? 4. automatai super? 5. taupus, ane? 6. kaip trauka? 7. tepala nevaro is niekur? atsakysiu pats 1. NIEKO GERO IS JO. 2. Velenai gaidys, is folgos gal padaryti. 3. Siurblis pornografija, nors 132kw jau px. 4. Nejuokinkit su tokiu automatu, nelaiko pompos ir salnikai, o jei dar multitronikas ant dirzu 5. o taip taupus tai jis axuennai, automatas mieste kazkokiai a6 suryja virs 12. 6. traukia jis tik is kisenes. 7. visi audi V varykliai apsitepalave, keisk tarpines ar ne.

Kas kam galvoj.Siaip dygliuotos padangos -superiskiausia kai leduko danga ar grynas ledas, pagaliau plikledis, na o idealiausias varijantas dygliuotos padangos -rimtam dzipui.Nors ir siaip su m/s-ais 1m gylio sniege galiu istraukti numainavusi nuo kelio i pusnis busiuka , bet vis svajoju apauti dygliuotomis.Einu link temos, dygliuotos padangos, na apaviau jau pries savaite darbini masiniuka HDI Pezuka apynaujais dygliuotais GoodYear`ais.Ir man visiskai dzin kabinsis ar ne, KLAUSIMAS rimtesnis, kas bus, jei koks kamikadze ivaziuos i tavo masinos gala , o tu busi neprisilipdes dygliu zenkliuko gale?Man atrodo butinai reikia to lipduko, o sukt uodega pastabdys pabars , sypsotis ar ne.Jau kiek kartu ne viena auto man yra ziopliai galan sugurine.Ka manot?

Bajeris toks, anksciau i gida dejo kuo puikiausiai, o dabar deda(priima i Autopliusa, Autobonusa, Skelbimai, Skelbiu ir kt.Matot, taigi tai delninis kompas su GSMS, ne siaip mobiliakas.NOKIA N900 ne siaip telefas, o su rimta OS(linuxu pagrindu Maemo , Ovia beveik kaip noutbukas tokio pajegumo).PATIKSLINU.Po to , kai atsirado mobili autogidas versija, kazkodel ATIDARO Ja kai jungiuosi per Nokia N900, o ar toje versijoje deti skelbimus galima, as abejoju, tik ziureti(gal as neteisus, pataisykit).Tada apacioj atsidarau pina autogido versija, prisijungiu.Skelbima redaguoto leidzia, o foto nEPRIima.Formatas cia nekuo detas, priima net kur mazesnis tinka.Vnz mano poziuriu, eilini karta nelogiskai suzaista su puslapio darymu

tai dar skleis

o jeigu rimtai tai klausimas nr 1 kokie yra prioritetai. Kad valintų žemas, ar kad grotų muzika. kitaip pakalusus muzikoje mėgausiesi masažu ar vokalu

Dėl geresnio suvokimo ties šiuo sakiniu "jeigu dedant stiprintuvą ar būtinas subas" paaaiškinsiu parpastai: jokia garso sistema neapsieina be vienokio ar kitokio sitprintuvo. Tas pats grotuvas viduje beveik visada turi 4x22w stiprintuvėlį, o tas aliuminio gabalas bagažinėje iš esmės tas pats tik galingesnis ir didesnis

Išorinis stiprintuvas pagal poreikį gali būti naudojamas: priekinei akustikai, bosui, "kiaušams" ar bet kokiem kitiem garsiakalbiam kuriem sugalvosi. Arba galvoji, jog grotuvo galios jiems nepakanka, o gal kokybė netenkina... žodžiu daug faktorių

Patariu neimt nei to nei to. Pirmas dalykas kodėl - gero dyzelinio IV golfo nusipirkt reiks kelių mėnesių ieškojimams. Mano žinomas geras serviso meistras kai ieškojo sau Opel Astros dyzelinės su 2 lt ecotec varikliu 74 kw, tai nusipirko gerą tik iš 12 mašinų apžiūros. Ir neskubėjo, nesigaili, nes tepaliuko visai neryja, kai visiems kitiems tie varikliai tepalus degina. O dėl mondeo yra toks dalykas - nori traukos- reikia TDCI "Duratorq" dyzelio. bet jis labai nepatikimas, nes amerikietiški kuro purkštukai DELPHI yra jų liga. TDDI (Endura) turės 85 kw, bus patikimesnis, bet tu surask geros būklės mašiną. Šiiap tai yra skirtingų klasių mašinos. Pasitikslink ko tau reikia - kompakto ar vid. klasės.

Kas kaip moka taip gyvena, ar tau geriau kad eitu visi vagiliauti? Patiktu jai tavo masina apvogtu ar pavogtu? Ar visi kas parduoda masinas turi moket valdziai? O uz ka? Vistiek tie pinigai nuses valdininku kisenese, tai tegu sau prekiauja, kaip perekupams dar isgyvent? Duonos tai visi nori, valgyti reikia o uz ka valgysi jai valdzia deda ir deda mokescius neadekvacius gaunamai algai. Pirma pakeiskit sistema kad eitu uzdirbt o tada lokit ant perekupu o tai dabar net baige aukstuosius eina grioviu kast ar kiemu valyt. Sunys jus tik lot temokat. O del padangu pradurinejimo tokiems pydarams nagus nukapot kurie negerbia svetimo turto. Uzdaryt jus reikia kad nebutumet pavojingi visuomenei.

Honda CBR - ekonomiškas, 4t, ganėtinai patvarus, nesunkiai prižiūrimas. Aprilia RS - taipogi patvarus, 2t, reikalaujas daugiau priežiuros, reikia daugiau degalų 100km. Pats asmeniškai turiu Aprilia RS 24kw man jis daug gražesnis už cbr, ryja 5-6l / 100 lyginant kaip CBR 2-4l/100, bet isibėgėjimas skiriasi žymiai. O čia mano RS'as mokėjau 3.6k traukia puikiai, smagiau važiuot nėi su draugo CBR, su CBR jautiesi kaip sėdėdamas, o Aprilia jau kaip ant rimtesnuo aparato. bet viskas remiasi į kainą, cbr'u gali rasti ir iki 3k visai padoriu, o Aprila reikia daugiau pinigų, tam kad gautum nenudrožtą. mano nuomone apie šiuosdu motociklus. O apie kitus nuomonės neturiu..

kazka panasaus ir pagalvojau, tokiais tempais nematau cia nieko ypatingo, pravaziuok 50 tkm per metus o tada pasakosi kokia stebuklinga tavo bmw...zinojau viena frukta, kiris panasiai pasakojo apie omega, neprisimenu modifikacijos, sake kokia zjb masina, per 2 metus absoliuciai nieko nekeiciau, su hebra stovejom, galvojom, paskui ant bajerio paklausem o tai kiek km prasukai, o tas sako beveik 3 stukos, blt kai zvengt pradejau...tais laikais vazinajau su bulka, 50-60 tkm per metus, pakaba karta per metus keiciau, bet per 240 tkm visu mano prisuktu amortiku nelieciau, drozdavau ne saulutem, o aukstom apsukom kaip sakai, tai kaladeles keisdavau 4 kartus per metus, nuo greicio labai jau nusidevedavo

Sveiki. Draudžiantis auto Privalomuoju Draudimu reikia nurodyti kiek dienų per metus jis bus naudojamas užsienyje. Skirtingos draudimo kompanijos 'leidžia' be papildomo mokesčio išvykti 28-40d. Per metus, o norint išvykti ilgesniam laikui kainos auga kaip ant mielių... Man įdomu kaip jie žinotų jei tu išvyktum ilgesniam laikui nei pasirašyta sutartis. Kaip pvz.: Sutartyje nurodytos 28 d. per metus. Aš iš važiuoju dviems mėnesiams ir prieš pat grįžtant patenku į autoįvyki. Bet paskambinus draudimui dievagojuosi kad tik prieš savaitę palikau lietuvą. Ar yra būdas draudimo kompanijoms susivokti kad nedamokėjau jiems norimos kosminės kainos už paslaugas jei iki incidento nepatekau policijos akiratin? Dėkui už atsakymus.

Audi a4 1997m. tdi 81kw.
Yra tokia problema : pirmu, antru bėgiu mašina traukia normaliai, o trečiu nuo maždaug 1.7t apsukų dingsta trauka, atrodo lyg išsijungtu turbina. Į mašina sulipus 5 žmonėms atrodo, kad traukos išvis nėra, sunkiai pajuda iš vietos, atrodo, kad apsukos nenori kilti. Kartais šilta sunkiau kuriasi. Būna kad panelei rodo 90 laipsnių, bet atidarius kapotą variklis atrodo lyg butu įkaitęs žymiai labiau negu turėtu būti prie 90 laipsnių. Būna ir tokiu prikolu, kad mašina dreba pradedant judėti pirmu bėgiu be gazo iš vietos (taip būna tik mašinai įšilus). Važiujant autostrada paspaudus gazą atrodo, kad apsukos pradeda kilt tik po laiko . Kame gali būti problema?

Nu jo pas mane mazdoj buvo sport vaziuokle tai kieta ne tas zodis bet ikalta ant kelio buvo kaip reikalas

Nenusisnekek kaip tik iki 97, nes jau naujesnios tos autopservizu dziaugsmas yra kai atvarai ka tvarkyti

Gryna skarbonke

tas, kuris dar neuzmustas

Taigi laukiu atsiliepimų.

jau geriau nusipirk gera bulka uzlajkyta negu ta kregzde pigiau tvarkyt, maziau geria...pasiimk 2.0 purskala tikraj uzteks...pats nesiskundziau lb kaj turejau

Pirkit hebra visa alfukus arba fiatus Gi tai das auto!Masinu kiekis ribotas nes visi baigia subirtBl juogdarys

Perkam vyrai alfukus JTD (Jobana turbo dyxeli) Nei genda nei kaEina kai ispista vaziuojant 180 kuro 6, 8L kur zmones ritasiKubiliu ce reikia kaltint

jei kregzde tai tik su varikliu nuo 2, 0 litru

o 1.9 tdi turejo pazystamas labai keike, genda pas juos gal per mazas variklis, maciau uzkurus dumindavo pas ji.kitas pazystamas keike vaziukle zodziu kad girtu negirdejau.tik uz zenkliuka moki

Dirzelis stovi, bet girdejes jei gerai sitam BG modelyje jei truksta dirzas voztuvai nesusilanksto o tik uzsispaudzia. Tuoj overboost paaiskins normalei

mes snekam apie tai kad ju waziuokles nera komfortiskos o ne tai kad nebyra.