Midac (68)

"Autopart Batteries" - lenkų gamyba. "midac Batteries" - italų gamyba. Žiūrėk pagal amperus ir pan., o jeigu viskas taip pačiai, stovis panašus, tai pasilik "midac Batteries" akumuliatorių...

Sveiki, gal kas zinote kieno gamybos yra akumai Autopart Bateries ir midac Bateries?midac kiek zinau italiski, bet visagaliam google nerandu tikslios info apie gamintojus.Tiesiog turime 2 visiskai naujus ir galvojam kuri is ju pasilikt kuri "isleist".Dekui uz info

Parduodu visiskai nauja italiska akumuliatoriu XTRA II (midac Bateries).60Ah -12V-480EN-310A.Gan kompaktiskas, su indikatoriumi, kaina 230 litu negalutine.Ziurint i akuma is virsaus + desineje - kaireje, jungties pirstai yra artimesneje puseje.

Sveikas, google ieskok rasi.O jei reikia visiskai naujo akumo tai galiu pasiulyti italiska , nauja midac Extra II 62Ah su rankenele ir indikatoriumi.Kaina 130 litu(pats mokejau netoli 200).tel 8 672 86035 Vilnius

O as turiu visiskai naujus Toyota Land Cruiser 90-120serijos 2001-2006m galinius amortizatorius, TLC HDJ100 vairo traukes, nauja visiskai nenaudota akumuliatoriu midac (Italija, 62Ah).Dar turiu balnine vienaase priekaba lengvam auto vilkti(vokiska su naujom padagom, yra gerve kaina 400 litu negalutine)Kitu kainos simbolines, galite rasyti i privatu emaila jei ka domina.Arba +37067090771 Vilniuje

Manualas Grand Cherokee+new akumas;knyga dzipams nuo 93 iki 1999m apima benzininius variklius 4, 0---5, 2----5, 9.Dar turiu siam ir kitiems modeliams tinkanti visiskai nauja italu gamybos akumuliatoriu midac Bateries XTRA II 62 Ah uz ji noreciau 210litu pardese kaina 240-260 litu.Akumas gan kompaktiskas, tiktu betkokiam auto kuriame baterijai skirta nedaug vietos

reikes atsiminti mutlu katik skaiciau kad rusai labai juos megsta

Atsiprašau. Taip, austrų gamybos, bet jie tikrai niekam tikę...

Ne. Gelinis, tai nuo vartymosi. Pas jį viduje vietoj rūgšties yra toks spec. gelis. Nu čia jau viena iš naujesnių technologijų, bet jį naudoja dažniausiai sporte, nes juk įprastą akumuliatorių apvertus ir ilgiau palaikius gali jau išmesti, o su tuo gali daryti ką tik nori, tik kad jo kaina kandžiojasi ir kaina kokiais 500 litų brangesnė. Ne, juk 100 Ah naudoja jau nuo 2, 0 l variklio, tai jeigu 2, 5 ar 2, 7, ar 3, 0 l, tai tada dedasi dar galingesni, t.y. dažniausiai iki 150 Ah, o kas yra galinga, tai ir kainuoja...

eurostar naujas y peza ydetas , paspaude -28 ir vos gyvas , hankook panasei ,

va va sakau jai perki varta, bosch, ar ta pati baneri tai jau lauk ryte kas užvestų, o šaip tai nervas ima tik pinigų tikiesi kad bus norm o ištikro šššššš

pagal rida?gal zinai tiksliai iki kokios tridos?

aisku, aciudar man liko 20000 km, arba uzlinks betkadageras akumas, gerai butu radus toki pat, tik google nepadeda o itariu atstovybej kaina, reiks keisti kokiu banner.

pries ziema pirkau hunstoff 65ah akuma signedoj, tai likau patenkintas, benzinu prie salciu kokie jie bebuvo uzkurdavo pirmu bandymu, pakainavo kiek brangiau nei turguj ar senukuose (240 pinigu) bet nesigailiu

zmones atsipeikikit matote kad rusu laikai baigesi kur technika griudavo bet ir pats susitaisydavai o tai ne dabar kad be specialistu pvz kaip alektrikas nebegali apseiti jei auto turi virs 2000metu.tad visiems reikia gyventi tad vieni is akumu gyvena kiti is padangu gamintjai ziuri kad greiciau susidevetu ir pirktu vel naujas taip ir akumuliatorius kaip ir kitas detales

konkreciai prie ko cia siekis nesupratau?

va butent ir as toki pati lygei nusipirkau tai no problem

Kuo šalčiau - tuo akumuliatoriui blogiau. Kaip jau anksčiau minėjau - prie žemos temperatūros jame nevyksta cheminės reakcijos, todėl jam sunku išlaikyti tokią pačią energiją ir galią, kaip prie aukštos temperatūros. Vasarą tokių problemų nebūna. Tada ir dyzeliai užsikuria su benzininiais akumuliatoriais (t.y. mažo amperažo), nes net ir prastesniuose akumuliatoriuose vyksta cheminės reakcijos, kas nesunkiai užveda automobilį. Esmė ta, kad geras akumuliatorius yra brangus, ypač galingam automobiliui. Pats draugei pirkau 74 Ah (amperų nepamenu) už 269 litus ir tarkim įdėjus į BMW 320 (reikalaujama 85-95 Ah) - jis tiesiog vos vilko, nors buvo visiškai naujas, ne brokas, ne padielka ir t.t. Aišku jis buvo pirktas į Renault Megane, kurią pavedė tik dėl to, kad variklis jau į pabaigą (tiksliau - žiedai), o šiaip tai be problemų kuria ir Opel Astra G automobilį ir kitus, kuriuose jis buvo įdėtas pabandymui...

Ja. O ką?..

Nu wa ir man teko pakeisi akumuliatoriu, nes senasis nusprogdawo jau nuo mages klausymo pasirinkom BOSH S5 ( ce tas kiek suprantu klase) 74ah ir 750a ir tikrai likom patenkinti, per siuos salcius neturejom jokiu problemu , kitas pirkinys taipogi bus BOSH

Lietuvoje jai perki VARTA ar BOSCH tai realiai perki vieną ir tą patį iš tos pačios gamyklos. Reklamos skamba gražiai iki 20 procentu geresnis užvedimas žiema tačiau turiu ir metu senumo Boscha ir db visai nauja Varta galiu pasakyti tik tiek, kad jai neturi kur dėti lt tada apsimoka mokėti už šituos vardus. -28 ir akumai negyvi o sena Koba veda be problemų. Nuvežus į garantija pirmiausiai išgirsite jūsų mašina sugedusi na ka ima testerį žiūri sako na paimsim pakrausim ir patikrinsim ir spėkit ką, kitą rytą vėl tas pat tačiau parnešus į šilta patalpa ir 1 h palaikius akumas atsigauna ir vediesi be jokių problem tai laukiu nesulaukiu šeštadienio manau reiks sugrūst kai kam vartą ten kur nesueina nes kol tem iki -25 vargais negalais užvedi gerai kad užtenka 3 max 4 apsukimų.

manau kolega panaršykite intike pagal gamintojus ir specifikacijas. tokie kaip jums kiso akumai manau reikalingi nebent jai yra start stop sistema

ziurejau, dar ir dabar tokiu yra kaip mano, kaina 300.

o kas gamina originalius wauxhall akumus?

O as maniau kad Banneris austru.DELCO ti labai rimta ir sena amerikieciu autodaliu, irangos ir agregatu firma.Gamina nuo starteriu, variklio dirzu v.pompu iki akumu.Turbut per artimiausius speigus panesiosiu is namu autopart`a o pavasarejant permesiu midac.zuzuki -mazdiec variklis tai tvarkingas, per visus speigus vedasi normaliai.Kazin kokie oreliai artejancia/kita savaite

Ne tau suprast.....

Cia panasiai kai paklausau eminemo suprantu kodel mes bedarbiai ir todel nesvaik tu pats:Ir dabar jau pora eiliu nuo manes:
Minu as kaime su savo auto , ziuriu vel mentai i mane saudo
Pralekes juos ir vel galvoju kad tuoj sutosiu nes amzinai tusciu baku klajoju,
Ir kam as dirbu ir kam tiek vargo , Valdzia uzkrove tiek mokesciu ir pavertu mus vergu, kisenes mano tuscios , arklys nesertas, o jie vis rekia kad pinigai "pragerti", o man ir vel teks zeme arti, o ka darysi gi neklajosi, jei reiks kada su sakem preis neteisybe stosim.....
, -------va tep yr , ir tep buus

Ne akumuliatoriuje esmė, ar užkuri, ar ne. Ta prasme, jeigu nusipirksi naują akumuliatorių, tai nereiškia, kad užsikursi bet kokį antikvarą. Esmė - variklio stovis. Jeigu geras ir prižiūrėtas motoras, tai ir su prastu akumuliatoriumi įmanoma užkurti...

Pagal automobilį. Vauxhall Vectra C iki 150 tūkst. km arba iki 100 tūkst. mylių (tiksliau turi būti parašyta aptarnavimo istorijoje, jeigu tokia yra)...

bled buvau pries tai neaiskios kazkokios firmos pigu nusipirkes tai -20 ragas viena kart prasuki ir gatavas akumas

va dėl šito esi visiškai teisus, esu ir pats išbandęs, pats iš turginės mašinos jau ne nauja išsiėmiau ir dar pas mane 8 metus veikė... paskutinius 3 metus jau kurdavom 1 cilindro traktoriu rusiška, o akumas buvo tik 55ah. vienintelis kietas akumas koki tik esu matęs. bet jis nežmoniškai sunkus buvo, turbūt gryno švino, o ne taip kaip dabar kalciniai.

BILTEMA akumuliatorius kas bade , tas nepasigailejo , as keturaty 4 metai turiu , tj kai pirkau jau buvo jis ydetas , , tj nei minusas , nei kas jam nebaisu , pas mane zelinis tad vartayt galima , , seip y auto noreciau toky , pas drauga volvoi toks yra ir buvo kj pirko norveguos , tj ir giria nes nepaveda prie minuso , , , nors ir brangus labai, bet verta

kas bande , klafke streikuoja kazko

pries kokius gal 8 metus varta akumai buvo tikrai geri , skorpe , asconoi , esery , vectroi buvo daug daug metu , auto keites , o akumas tas pats , ir ziema ir vasara laike , kol atejo senatve

a, tai ka kas gamina auto tas gamina akuma?nesirisa kaskaip, ten keli uzrasai yra vokiski gal isten?idomu butu suzinoti tikra gamintoja kad nereikti tampiti autones didziauses saltis -4,

Tai tas maniskis lenkiskas irgi puse sukio kuria prie -23 bet kai nakti bumbtelejo apie -30 tai tiek jam ir tereikejo-numiroooo, tiksliau issikvepe, tycia ikrauta idesiu nes artimiausiom naktim zada ~26.O kai atsils jei dar turesiu i tai permesiu italiska

Buvau Kauno g akumu pardej pirkt 3, 0TDI Q baterijos, tai vadybininkas nukraupino, esa 3, 0TDI 2, 7TDi ir 2, 5 TDI gamintojas rekomenduoja ir jau is gamyklos buna "gilios ikrovos" ar kazkas panasaus, labai brangus specifiniai akumai, turiu omeny ne tai, kad 100ah minimum bet kazkokia papildoma specifika, specialus akumai.Tai kas tai per bajeris, kad ne calcium technologies tai suprantu, tai gal taip vadinamas gelinis?Tuomet pirkau bošą apie 450LTL o tie"giluminiai"~800 litu, tik firmos nepamenu.Ar tai tik vadybininko išsikalinėjimas?

Daugiau taip galvosi, maziau pasieksi-----Isbandyta

Siaip jau svarbiausias dalykas perkant akumuliatoriu, zinoti kada jis buvo uzpildytas. Lietuvoj tai jie buna ilga laika praguleje sandeliuose, o kada uzpildyti ir niekas nenurodo... kai akumas stovi ilga laika nekraunamas, oksiduojasi jo ploksteles. Del to mazeja ploksteliu plotas ir krenta itampa.

na tai sakykit kad zinociau ateiciau koki geriausei akuma rinktis ta prasme firmos

Ne tai turėjau omeny. Akumuliatorius tik užkūrimui ir reikalingas, ypač dyzeliui, nes jam reikia kaitinti pakaitinimo žvakes ir pan. Benzinui tai va svarbui skierką mestų ir px...

Tokios temos užkabliuoja diskutuoti apie akumuliatorius...

Aš tai nusivyliau "BERGA", pas mane chuligane toks buvo, bet mažas ir senas, tai net šilumoje nepakurdavo mano bolido...

Tai tada originalus. Originalų galima pakeisti ir vėl įdėti tokį patį (vėl originalų), tad jeigu nėra datos, tai ir nesužinosi, ar jis iš tavo, ar iš kažkieno kito automobilio. Indikatorius nerodo, ar jis geras, ar blogas, jis rodo įkrovą, t.y. šiuo atveju jo nereikia krauti, nes jis yra įsikrovęs ir kuo ryškiau - tuo daugiau įtampos savyje laiko, o kai paraudonuoja, tai reikia įkrauti, bet iš esmės originalūs akumuliatoriai yra geriausia, nors jiems teikiama ilga tarnavimo garantija (pagal ridą)...

Sėkmės tau tada su Banner'iu...

Nu negirdėta. Šiaip tai aš čia beveik nieko nepažįstu, nes man neįdomu ir aš tuo nesidomiu, tad pagrinde tik iš matymo. Realiai čia visi tokie, nes Jieznas yra gilus Lietuvos kaimas...

bosch

pas tave logika neuzmusama.. cia tas pats kas sakyti "nusivyliau Ferrari Italia.. ji netraukia, nes guli sudegusi griovyje".

senas akumas ir neturi nieko uzvesti, jam laikas i poilsi.. jie neamzini.. o kas ji pagamino visiskai nesvarbu

o Kauno g. tai čia Vilniuje? va ten ir pirkau galvos skausmus Varta ir Bosch nusivyliau juodai

Beabejo kad pagal amperus.Autopart pagamintas 2011-12men 80Ah matavau ikrova ciki bet kai pabandymui buvau imetes i dzipuka, kuri pirkau isvis be akumo su paskirstymo dezes def.tai tas autopartas smigo ta nakti, kai spustelejo -28 berods."nuluzo"isviso, tad teko ikrauti.Itariu, tokiem salciam atsparus tik Bosch, Varta ir Delco.Tik signalke sukiauksejo kai bandziau vest ir pisssas.midac net "neispakuotas"taciau tik 62Ah.Uztai idikatorius yra, kompaktiskesnis, ir dar lipdukas geras yra:"....rekomenduojamas moterims".Gal uztektu tu 62Ah "mergaitiskam"dzipukui Grand Vitara su 2, 0 Mazda dyzeliuku 70kw?