Mersedes bens a170 168 cdi (13 psl.) (728)

pradziai dapilt reiketu, jei keist tai reikia ne tik tepalus keist o ir filtrus, o cia jau dezes podona lupt ir t.t., o jei su deze vis del to problemos yra, kam ismetinet pinigus?taigi siuo atveju dapilt ka gamintojas rekomenduoja....

Vaziuok i servisa, kad su diagnostika paziuretu, bet seip panasu kad turbinos valdymas neveiktu.

tai jei turejai tai kam dar klausi.

seip as turejas irgi bedu turejau biski su tepalais tai vat galvoju ar verta vel pirkti ta pati masiniuka

Papildau. Servise pakeitė tepalus dėžėj - nepadejo Rado šiek tiek metalo druzliu dėžėj, bet nedaug Iš mechaninės pusės kaip ir gerai sakė, bet gedimo nerado, įtaria dėžės protą. Sakė Kaune tvarko bet brangiai. Kažkokių minčių turit dar? Servisas - Juta

gali but daug kas...gali but vakumai, gali but agr blogas, gesinimo sklende, turi varyt kad kompa pajungtu, nieko sitaip neisspresi, gausi daug info , o naudos jokios, pajunks, pasakys tiksliai

tepalo lygi reikia ziuret pradziai

Kaip ir tu supusi..

pasiziurek katalizatoriu

Autoriau pasakyk, tavo masinoj automatine deze ar rankine. Tokia informacija gali stipriai padet issiaiskint problema. Jeigu po vairu tik 2 pedalai, tai cia automatas. As tau kaip ekspertas sakau

sveiki .. ka gi , nusipirkau 1990 coupe , 3.0 benz/dujos , biski pavazynejas pradejo teketi antifrizas (kazkur salia radiatoriaus) , nuvariau pas specialista, paziurejo radiatoriu , sako sveikas .. antifrizas nubega labai greitai (3litrai per 10minuciu) .. nezinau ka daryti , patarkit ..

lysk tu papeckin

Kai tu is spermos virtai padaru galejai tokius klausimus klykti

e nu davai rimtai

jauciu sitas zmogus jau susitvarke beda, bet jeigu kam bus bedos su antifrizo dingimo, tai ziureket ar salone nera dregna. Buna kartais, kad pratruksta sildymo pecius ir per ji leidzia.

Tankiste negrybauk

bet tu tai gal galva pasales ?

kodel visa laika yra pas manes 20 30 apsuku siltas ar saltas? ir vazuojat uzgesau kodel ir paskiu iskokio 5 karto tik uzsivedziau ir buvo dideles apsukos

Pyksim... Viskas padoriai. Nelaiko turbinos, taip kad atkreipk dėmesį...

Ar gali uztekt ti pursktukus isvalyt? Ar yra tikimybe kad su stumokline kazka negerai?

Sveiki, turiu tokia problema, apie kuria randu labai daug kur aprasyta bet niekas konkreciai apie vienos dalies problema nekalba arba siulo diagnostika. Gal kas esate susidure ir galite pasakyti konkreciai kur problema. Problema tokia: atleidus akseleratoriaus pedala pradeda trukcioti masina, variklis pats kilnoja apsukas. Isjungus ESP jokiu problemu nelieka.

С 3 раза понял, что "купишь".Для этого есть "поиск".Here we are talking about nothing, or anger whit each other

kaip ju motorai, ar tinka, kaip darbine masina, kaip 6 begiu deze ar brangus vaziuokles ir motoro remontas, aciu us atsakymus, nepykit jei kartojuosi su ankstesnemis temomis

Sveiki klausyma gal kam teke susidurti su siuo varikliuku pradejo prastokai dyrbti ant laisvu apsuku barska variklis kaip tranzito sunkiai kuriasi uzkelus apsukas meta juoda duma sumazejo is vietos trauka iki turbo. pakeiciau kuro slegio reguletoriu taciau nepadejo kompas rodo kad viskas tvarkoj kas dar gali but patarkit. Dekui

Kaip sie atomobiliai nuo 2004 metu ar 2003 kaip ju varikliai 2.7 ?

Ka darysi..

Zmones kas ziurit masina Visagine Mercedes-benz 200, 1993/01m. GGN 304 zinau ja puikiai kai jinai atsirado lietuvo iskart buvo TAKSI po to ja pardave pradencam taksistui i ja 2 kartus state dujas 2 kartus isiminejo pardavinejo atskirai pas ja prabego trecas jau ratas jos reli kaina 600lt nedaugiau.

Variklis ok, kompresoriu resursas nera labai didelis, bet siais laikais gana priimtinom kainom juos tvarko.Labiau del slaptos korozijos pergyvent reiketu.Siaip, tai guoliai pas mech kompresoriu pavargsta, daugiau ten nelabai yra kam

Pas mane yra pramynes 500 tukstanciu, vazynejo mano teta daug metu, tai klausiu ar apsimoka ji pasilikti ar ne

Turiu problema.vairo stiprintuvas uzeina veikia uzeina neveikia.kokie gali buti gedimai?

prie ko cia nurasymas BMW? Pats turbut nesi remontaves ne vieno bmw dyzelio, kai dar tik buvo atsirade LT tie aparatai teko savo laiku be skaiciaus ju vezti virinti i Alytu pas Stepa(tas zmogus jau pries 25 metus virino blokus ir galvas tiek aliumino tiek pirmas rytu europoj pradejo ir spziu virinti ), blokai islieti prastai, galvos bijo menkiausio perkaitimo, kruva kuro siurbliu kurie genda dazniau nei kitu senu dyzeliu.Jei butu teke bent tiek kiek man ju remontuoti greit pasikeistu poziuris.Seniai pts vazinejau triperiu triperiu X5-tu, irgi teko lupt galva buvo skilusi tarp vozuvu lizdu.Truko savaime, nuo tvarkingos eksloatacijos.Nieko keista, ir is gamyklos pasitaiko prasto liejimo broko.Nesakau kad visiems varikliams kaput, bet daug dazniau sios bedos nei kitiems pasitaike.Man asmeniskai prie duzios BMW atmosferiniai varikliai, o dyzeliai lengviau pazeidziami, lepesni.Dyzeliai apskritai niekam siais laikais nereikalingi, nebent studentams reikalingi taupus, visiskai kitokie varijantai, zinant kad D kuro kainos greit bus didesnes uz benzino(daugely EU saliu jau seniai apylyges)....Del 2, 7 cdi konkreciai tiems kas"susidure 012 lygyje.Viena smulkmena(is keliolikos nesamoniu).Norint pakeisti pakaitinimo zvakes arba issukti purkstukus reikia kone puse variklio apardyti, itin suniai nusiima kolektoriai ir luzta varztai , labai daznas atvejis kad luzta nei is sio nei is to atsukant purstuvu varztai ir lieka galvuteje).S klase ir M klase buvo beveik isbrokuota paties merso del itin daznu elektronikos gedimu ir savaiminiu uzsidegimu.Kadaise visa usu chebra vairavo tuos 03-05m S-sus ir ML-us, tai nelips ne tik ju vaikai bet ir proanukiai anuka tuos grabus.

Gal yra MB fanu? Noreciau paklaust kokia nuomone apie C180 1.8 kompressoriu benzinas. Patikimas variklis ar daug bedu?

labai mazai isimina tai truputi sutrata ijungiant pavara

visu pirma ar pas kolega ne hidrauline stovi??? o itempimas tai koks cia imi rakta ir tempi jei ant troso.

padekit issiaiskint kaip patemti sankaba, apziurejes nesupratau

tai jei nerandi, gal automatiškai reguliuojasi

viskas su jais gerai, blogai tik dideles ridos ir rudys

ne cia klausi, klausk ekstrasensai.lt

taksistai zino patvarius automobilius, todel juos ir renkasi , o siaip bet koki galima uzmusti

Variklis neturbininis, netraukia visai, salerkos ryja daug. Važiuoja labai smagiai, minkštai, automatai patvarūs, patys varikliai irgi neblogi.

O tie tubninei 3, 0 kaip?

Pasukus rakteli kurimo link visiskai nereaguoja, nei krepst

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

Prisijungsiu prie Jusu forumo Manau esminis dalykas yra pirkti tvarkinga automobili. Visi visuregiai genda, visi turi kazkokiu trukumu ir tam tikru problemu. Bet jeigu mano nuomone reiktu pirkti visuregi ir reiketu rinktis is auksciau minetu varikliu, tai pirkciau ML400. Kiek esam tureje ir pardavimui ir pasivazinejimui, tikrai malonus ant vaziavimo. Znoma kuro sanaudos didokos, bet ant vaziavimo patiko. Jauti kaip dirba variklis. O lyginti MB su BMW ar Toyota ir t.t. sudetinga kadangi zmoniu daug ir skoniai skiriasi. Bet manau siektiek nelogiska kad ML dyzel. 2001m-02m Kianuoja apie 10-11e o Bmw X5 01-02m 13-14e... Bet cia skonio reikalas.

dti, di butu prasciausi is cia isvardintu

Gelandewagen zinau geras MB ir visi zmones visokiu forumu sake kag Gelandewagen geras dalikas ir jis kainuoja tuo pinigu bet Gelandewagen 1996m Ooo...Kaina dideli

Mitsubishi Pajero, Jeep Cherokee, 1999m Nelabai geri aparatai pries MB ML ?

O taip kures, nes greiciausiai 1 zvake bus negyva

maziausiai lepus butu 1.9tdi 66-81kw ir mb 2.9td(95kw) bet ka turi omenyje lepiausi?kurui? apkrovoms, grezimams salto?