Mb w211 trauka (27 psl.) (7605)

patariu s klases imti jei rimtai cia planuoji pamatysi nepasigailesi tik ziurek su galingesniu matoru imk ir tik ne dyzel.as turiu jau greit bus pusantru metu mb cls500 man kaip tik tokia auto sukurta.

yra dveju rusiu vienas alektroninis kitas vakuminis ir kartu alektroninis nepamenu to pavadinimo ydomei jy ten vadindavo mb clube paziurek manau rasi ir beje abu matorai salerkos blogos nebijo bent iki 2002m kur vazinejome

su quattro reikalas tas kad tai yra dvi vaziuokles, tas pats ir AWD. as tavo vietoj pasiziureciau koki mb 190, ar ta 124 kebulu, 2, 0 dyzeliuka, vaziuoja jie ekonomiskai, galios uztenka ir sjp gana patogus.

Kolega gerbiamas , nuvažiuok į artimiausią mb servisą su mašina arba jei nesikuria pirma dviračiu nulėk jei reikia išanksto užsirašyti, ir susitark . Ar bėda kad manai perbrangu gerame servise sutvarkyt?

Tai čia daug kas priklauso ne tik nuo turbinos, gali būti vakuumams pizė, kompresija ne kažką, turbina į pabaigą, interkulerio defektai ir t.t. Čia ne tik turbina įtakoja trauką, bet šiaip jo, nes kai turėjau 66/81 kW TDI, tai atrodo tas pats bybis, ale skiriasi trauka. Dar ratai daug ką reiškia šiaip...

svx. turiu audi 2.5TDI 91m. labai silpna trauka buvo , biski padauginau kuro norma (ta visa dangteli paslinkau i viena puse , man taip pasake padaryt ) dbr trauka didesne , bet perdideles apsukos , kaip galima sumazinti , ir ar turedamas taida , prisijungrs su pc galeciau ka nors patvarkyt , pasiulikit ka nnors , dekoju

nu man porą servizų taip sakė nes tikslinausi dėl stabdžiai kodėl sunkiai spaudziasi jie paklause ar masinos trauka gera sakau ne, tai sako bus vakumo voztuvas, sako pakeisi vakumo siurbli veiks stabdziai ir trauka atsiras.. tai ant servizai manai meluoji? as nenoriu kazka gincytis bet ne vienas servizas o du skirtingi servizai man pasake tapati.

sveiki yra toks reikalas zmona uzsimane 5 guolio ir niekaip atkalbet negaliu nuo tokios nesamones....galvoju apie 1.9 dyzeli kaip ten trauka ju ? arba 2, 0 benza ta gti varijanta seip galiu skirt iki 30k lietuvisku gal koki kita varikli pasiulys dar svarbiausia trauka ekonomija antroj vietoj nes ir man paciam teks kartais pavazinet o 100 sliauzios nemekstu

cia reik irasyt paprasta audio cd nes mp3 jis stopodovai neskaito. senai tokio dalyko nedariau, bet lyg ir budavo galima su windows media playeriu irasyt ir kompaktas turi but paprastas cd-r max 700 mb.

Sveiki kolegos, norėčiau sužinot nuomones, kuris mb yra geriausias varijantas iki 2500eu? Galvoju apie c220, bet matau, kad juos greitai skriaudžia korozija. Nenoriu to seno keturakio, kažką pasiūlysit? Kokie motorai geriausi ir panašiai. Dėkuj

tu bent pats skaitai ka rasai? "Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros" is kur pas tave zveriska trauka, kai variklis pusdvesis.. ir jis net is gamyklos zveriskos traukos neturejo.. 1000lt neuzteks kapitaliniam. ziedam pakeisti nebent uzteks. ir tai jei pats darysies

Chuine man tos dujos kai tokios kainos Bet trauka dingus pries tai buvo gerai malyg oror srauto daviklis parejas nes siandi usikuriau atjungiau fyske i tai biski suregavo variklis bet pastebejau kad ne visada. Zodziu pralekiau atjunges fyske ir darsyk pralekiau su pajungta tai trauka tokia pati viens prie vieno su ar be jos

98m universalas pilka sp 2.0dti 74kw orginaliai bovo kol nenucipavo tai dabar trauka ispudinga ir kuro maziau ima, dabar 100kw paliko po cipo

na ir kuogi skirias trauka 2.3 c 4 ir 2.5 tdi ? visiskaj taspats...tik kad dyzeliukas bent jau 3 litrajs maziau kuro es

del technologiniu pasiekimu nestabilus kelyjetd prilygsta paprastam benzinui 1.8 turio pagal trauka , masina eiline taburete galine vaiukle kaip vezimo .ka daugiau pridurt?

pakeiciau ta davikli ir pakuriau , nei cekas mirksi ir trauka atsirado , nu ydomiai ten su tais vakumais , db kita opeli tvarkau , luzes alkuninis

nereikia pasaku apie tokias sanaudas sdi turi bendradarbis seat sdi tokiu paciu varikliu tai 8 litrus meste valgo o trauka net 1.4 neprilygsta

Jei senesnis sr tai pirkčiau aerox turbut , jei naujesnis tai be kalbu , kad jis , nereali trauka paggio motorai geresnis dizainas labai minkstai vaziuoja.

Ir as turiu Calibra nu kazinau eina tai eina ji daug nelekiau nezejau kiek eina bet nuo 160km/h dar trauka nedingsta

Man geriau limpa 2, 0 84kw nes jis daug paprastesnis... Manau ir su situ 84kw varikliu trauka gan nebloga turi but. Kaip jus manot ?

brolis turi tdi 81kw. 2metus ir nei karto nebuvo degalinej pravazeves apie 50k. ir dirba kaip laikrodis nieko nekeite, trauka taip pat nepakito.

Sveiki. atrodo lyg butu dingusi trauka. spaudi gaza ir labaj letai greiteja o nuo 2, 1 mazdaug apsuku traukia gerai. Kame galetu buti beda?

kompa jumge viskasgerai gal ce irdegimas nes traukt trauke bet sakyceu netaip kaip turetu o kartais trauka dinksta trumpam va ceydomu del ko

i sita varikli geriau nedet duju.Kaip ir i visus senus mb ir ford.Na, fordai jau supuve ir pamirsti, o va mb dar yra.Pagrindine ju beda, sedantys voztuvai.Priezastis-galvutes lydynys.Pravaziuosi kokius 30-50tkm ir ismesi.Jau nekalbu apie saudyma.Nesamone yra kisti pinigus i tokia masina.Nebent tas mersas turetu 2.0 16v, 2.2 16v, ar 3.2 24v variklius.Tada taip, dedi ketvirta karta ir vaziuoji.Cia nuo kokiu 93m.Visi senesni kaip 2.0 90kw, 2.3 100kw, 3.0 24v ?kw-NE.Aisku, tavo reikalas kur deti pinigus, bet reali situacija tokia.

Teko turėti mb 300CE-24 162kW sportline, išties smagus auto, malonu būdavo sukt iki 7000 apsukų ( tik tada redline'as prasideda), gerai traukė ir valdėsi. Blogai yra kad daug benzo ima ir net nežiūrėk į modelius su dujom, nes su jom nedraugauja. Bet yra tekę važinėt su E320 coupe 164kW, tai galiu pasakyt geriau traukia (del gerokai didesnio sukimo momento), mažiau benzo ima ir jau stovi elektoninis įpurškimas, o CE300-24 krabas. Todėl siūlyčiau geriau imt 320 mb nors gera ir 3l variklis.

Jei uzsidegus purkstukui dingsta trauka, gali buti turbinos slegio daviklis kaltas, kogero uztektu ji isimti ir pravalyti, bet tokiu atveju diagnostika turejo matyti.

Man geriau limpa 2, 0 84kw nes jis daug paprastesnis... Manau ir su situ 84kw varikliu trauka gan nebloga turi but Kaip jus manot ?

Man geriau limpa 2, 0 84kw nes jis daug paprastesnis... Manau ir su situ 84kw varikliu trauka gan nebloga turi but. Kaip jus manot ?

sveiki kas gali pagelbekit busiu labai dekingas. pas mane renault grand scenic 2005m 1, 9 dci 88kw. dingsta trauka, ant laisvu apsuku viskas gerai.

Sveiki, iškilo tokia problemėlė, auto kartais traukia normaliai, o kartais bevažiuojant prapuola trauka, mašina pasidaro visiškai "buka". Kas galėtu būti, dėkui už atsakymus

Sveiki, 1.6 75 pučia šlangas, antifriza per bakeli, tepale antifrizo nėra, dūmo nemeta, trauka gera, tik salonas nešildo normaliai, nuorinta. Kas gali būt?

Is saraso isbrauk labiausiai traukianti 2.5 v6 dizeli ir automatine deze, visa kita kaip ir tvarka. ziurekis 81kw, sanaudos tokios pat, trauka skiriasi akivaizdziai

turiu 2.8, nusiskundimu 0, vairavau 2.6 neypatinga ta trauka jau, teisingai kuro sanaudos tos pacios, ir traukos as daugiau jauciu 2.8 nei 2.6

Gali but pas ji beda ir su vakumo sistema ir zarnelemis , nes DYZELIO jega ir trauka pagrinde yra vakumo sistemos gero darbo deka....

varikliui visiskai px jei tu jo kiekviena diena nedrozi. man paciam po cipo sanaudos trasoj sumazejo zymiai, trauka tikrai pasijaucia ir tikrai verta cipuot

ir kaip tas 3, 0 pezas geriau traukia, jei iki 100 2, 5 sekundes leciau begejasi uz 2, 8 a4...tai apie kokia ispudinga trauka cia kalbat?

noreciau kad dar kai kas parasytu ape peugeot vivacity ir gilera ice nu trauka kokia ar lengva rast daliu? nes moto12345 labai dauk sypseneliu

Dar jeigu i tema cia Tai dega DSC ABS ir stabdziu kalades, uzsidege pries koki men tia nezinau ar cia susija su ta trauka

Turiu 330d automata, trauka tikrai puiki, o sanaudos nemazos mieste be 10ltr niekaip. trasoj 6. Bet ir vairavimo malonumas puikus, atperka tas kuro sanaudas

Sveiki, turiu tokia beda, dingsta trauka vaziojant paspaudus smarkiau apsukom pasiekus 5000 ar daugiau. Dega servisas ir raso check engine. Mirksi zvakiu pakaitinimo lempute...

o jei dyzelio nenori tai tada 2.8 benzina imk isidesi dujas ir galesi vaziuoti. trauka zymiai mazesne nei s6 bet uzteks ir to

Atrodytu kad virsuj, indeklai nelabai gali but prasukti tepalas katik pakeistas niekada nera jo truke seip trauka nepasikeitusi, nedumija tik kad kalt pradejo

pas mane irgi panasiai tik gali trauka dingt ir 70km/h vaziuojant isjungi ijungi degima viskas tvarkoje kas galetu but gal zinot???

patikimumas manau panasus, bet visa kita yra volvo naudai. Komfortas, dyzelinio motoro trauka ir ekonomija, salono patogumas, isore, saugumas, vienareiksmiskai s60 2.4 D5

Kažką nušovė...oro srautas...čia komiksai ar tikrovė???Oro srauto matuoklei nudusus tik trauka dingsta.Geriau baikit su senom dujom experimentuot kol neprisižaidėte.

Sugalvojau keisti duslintuva nuo pat kelniu i tiesu be katalizatoriu ir rezonatoriu, galvoju ar pasikeis garsas, trauka, ismetimas?gal kas yra pasidare taip?

o "forsazo" rezimu kiek?Matai, kuo geresne trauka, tuo labiau yra pagunda ja MEGAUTIS, o tai per kisene BUM! daroCia ir brangumai yra....

pas mane uzsilenkia trauka, kai uzminu iki kokiu 4000rpmSiaip, gali minkyt kaip nori, niekas nesidaro, baidosi labai gerai visomis pavaromis.Variklis BKD, 2.0 103kw.

minusas vaziuokle. Daugiau jokiu minusu ner. Geri varikliai, trauka gera, patikimas daiktas. VAziuokles geriau restauruoti, patikimiau nei nauja kinishka shake o ir pigiau.

o trauka kaip ? nes noriu ajsku kad nebutu visiskas kuolas ir mazaj valgytu ydomu butu pravaziuot.pazet ar smagiau rieda nej c4 dyzeliukas