Mb dalimis (47 psl.) (3722)

2.0 100kw ir 2.2 110kw labai gerai priima tiesioginio ipurskimo iranga ir voztuvai neseda.O su paprasta, vistiek suvis yra tiketinas...

Gera masina, tik kad sunku rast gera, dabar autogide yra vienas, sostine, 6klt, trilitris automatas-panasu, kad dar gyvas:lolalys ju nera be proto brangios, vaziuokle tikrai nera vaikiskai pagaminta.Galiniu traukliu kmplektas apie 1000lt kainuoja, bet tai cia karta pakeitus is gyventu dar 20metuAutomatas mieste ima maziau nei mechanas, o trasoj atvirksciai, automatas yra labai patikimas, nes nera jokiu elektriniu nesamoniu, tik vakumai...Gera masina, svarbu, kad nebutu uzmusta-neuzteks kantrybes skyles virint ir visus galus tvarkyt...2.3 ir 3.0 varkliai labai nenori duju, nu bet pas mus vistiek kisa Yra specifiniu dalyku, kuriu nezinant galima skaudziai uzlekt perkant "ai, gal pasiseks"-verta surinkt infoMaza detale-nors ir kupe, nors ir trys litrai ar maziau, tai nera masina padraskymui, zodziu-"plentu karalius"Prirasiau ir paciam seile nutyso

Apie dujas.Is esmes dujomis jie vaziuoja, jei viskas gerai su uzdegimo sistema, netgi nesaudys, bent jau iki pirmo defekto.Beda yra galvutes metale.Nes nera toks atsparus dujoms.Anokia cia paslaptis, kad dujos yra labai sausas kuras ir dega siektiek karsciau, plius i tokia masina detum tik pirmos kartos iranga, kuri del savo ypatumu negali is esmes palaikyti tinkamo misinio.Va butent todel, sudejus viska i kruva, seda voztuvai.Aisku, imanoma pakeisti laikui atejus galva, kazka restauruoti...Plius, jei bus suvis, bus bedos, nes isvis masina gali nebedirbt nei dujomis, nei benzu, o taisyti oi kaip niekas nenori, dar ir detaliu nelabai yra, nebent pats butum auksarankisZodziu, neverta...Kita kalba apie 2.0 16v, 2.2 16v, 3.2 24v variklius-dedi 4 kartos iranga ir vazineji...Dar vienas momentas, jei sugalvotum toki uzdujinta Mersa kazkada parduot, tai reiketu kokio nelabai susigaudancio ieskot, nes rimtas zmogus i tokius neziures, turiu galvoj 2.0 90kw(87kw), 2.3 100kw(97kw), 3.0, 3.0 24v(pastarasis isvis yra retas ir kai kurios detales is variklio skyriaus yra begediskai brangios)...

Originaliai, w123 kebulo mersu dugnai buvo dengiami tokia kaip mastika.O negeri seimininkai, leisdavo dregmei kauptis is vidaus po kilimeliais.Todel supudavo gana greit.Uzvirinus, sunku budavo uzsmaluoti, nes siuolaikines smalos nelabai su sena danga draugauja.Todel svarkes is ranku nepaleisi.Cia ju pagrindine beda...

bent zinai kas yra EPC?Cia paskaityk http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_kunena&Itemid=78&func=view&catid=35&id=102095

aparatc!

Kazkada esu pravaziaves su v50.Likau nelabai suprates kam isvis tokias masinas gamina.Vietos nera nei priekyje, o jau gale, tai kojas nusilauztTai mano ugis tik 173.Pakaba medine, na mazdaug kaip antro golfo.Jei rimtas koks berniukas dvieju metru.tai gal per gala iliptuVa cia yra "be komforto"Gal kokiem kinieciam tinka

kox skyrtumas ar y sena ar y nauja dujas deda ar y 4.0 ar y 1.6 kas cia blogo, paskaiciuokit kiek litu per duslioka ismetat an benzo vazinedami

nu 3.5 nelabai greitas bet jis ir sunkus ner ka is jo noret cia ne sportine masina bet jis tikrai geras pazistamas elektrikas jis sakie kad su benzininiais buna su pravodke kazkas bet del dizelio nesakie nieko. del pakabos tai stipriausia merso bet jau naujesniu s klases tai jau silpnos o sitas pats tvirciausias naujesnei eskei amortikai silpni siaip wienas kainoja 2000lt bet restauruoja jos tai 300lt

tai aisku kad duju deti neapsimoka jei per metus pravaziuoji koki 5000km o uz yranga sumoki 3000lt, bet jei nuriedi 50 000km tai daug greiciau atsiperka ne tik iranga bet ir visas auto ir tada isvis jau nebesvarbu isliekamoji verte , beja del to litrazo, gal pastebejai kad kuo didesnis variklis tuo daugiau privalumu ir auto yra konfortiskesnis uz mazalitrazius, tai ka daryt tiem zmonem kurie nori taupyt ir tuo paciu turet konforta ?

na kam ko reik pasizek kiek tarkim a 8 4.2 su dujom...pilna...nes zmogus nori turet galinga masina...pinigu gajla ant benzo...tj perka su dujom...kaip kam jaj nori pasutravot ir pirkt ale 750 ar a 8 4.2 tj pirk be duju..jaj nori vaziuot pigiai pirk dyzely

jaj dujos jau taip chujovaj butu tj nebutu originalios yrangos duju

nu kaip ir nera... nei dezes At, nei v6 tdi

cia galima butu testi.. benzinas malkom ir zolei pjaut, saliarka laukam arti ir elektra gatvem apsviest, bet situacija tokia, kad tenka pagalvoti kaip sutaupyti kiekvienoje situacijoje ir dedi dujas ar dyzeli perki

uzmiescio lauku masinaman kai garazas 4 aukste daznai tenka lakstyt po siaurus pravaziavimus tai jau ackarikas per daug

Saunu kad turi supratima ir vazineji su super auto

uzsakykit

Apie kokias čia nesamone šnekate!!!!!?????? jei turite limuzininės klasės automobilius, tai apie koki taupyma briedą skiedžiate??? kas perka komfortiškas ir patogias auto, tikrai nesuka kur pigiau dujas įsidėti ar kur benza kokį papigiaiską pirkti... parduokit rimtas mašinas ir piorkites kokias audzi a4 ar wv golf dyzelius ir galėsite i ekonomiškai važinėti

Sveiki, noreciau pasiteirauti ar patvarus yra c220 dyzeliniai varikliai, kokios dazniausios bedos?

tada nepirk tokios masinos, kurios negalesi ismaitint. priperka 4 litriniu benzu, deda dujas ir "taupo"

cia kai deda dujas i civicus, tai aisku, pinigu zmones neturi. bet kai priperka masynu kurios kainuoja virs 30k lt ir po to dujas kisa, tai bbz, idiotizmas. arba isvis nuperka nauja ir dujiefikuoja

man bet kokia masina su dujom, ne masina o kibiras, nesvarbu kas per modelis ir kiek kainuoja. risam

man atrodo tu nesupranti, kad tavo pvz apie 6 metus, nelabai tinka sitoi temoi. galetum papasakot, kaip eksplotuojas mersas 6 metus dujom varomas. su tokiu varykliu. kad audes dujom vaziuoja tai cia jau visiem aisku, jinai dar gali 10 metu vaziuot, kas ten zino.

as cia pasakiau juoko forma, bet matyt tu nesupratai del manes galite sneket, bet ka nei jus man cia ora darote nei ka patinka dujos? vazinek, tik nereikia itikinet, kad cia geriausias kuras.

nu ir kiek tu sutaupei su s420? man kazkaip idomiai skamba, perka v8 ir "taupo".

ka tu cia suspangai? toks "taupymas" tai nzn. idedi tas dujas vazineji, o masina nuverteja ziauriai, po to tavo taupymas gaunasi per sikna, kai parduodi uz centus. kazkas perka ir vazineja 100metu su viena, bet ne visi taip daro. kada dyzelis ne taip greitai nuverteja ir visada lengviau parduot.

is kur tokios zinios??pats dairiausi ML320 pirkti.nuvaziavau pas dujininkus tai nepatare, problemu sake bus, nelabai jie megsta dujas.ir jei sakysi, kad tikriausiai meistrai nesupranta, tai iskart pasakysiu, kad ne kokiame garaziuke buvau

kiekvienas taupo kaip moka ir sugeba matau ir pats taupai.

na cia gincytina, bet juk visokiu zmoniu yra

na zinoma, cia nejo kalba, kad tik per iseigines vaziuoti su dujom.as nenusiteikes nei pries viena kuro tipa, bet mastykim logiskai ir nereikia vartyti, kad dujos tik blynams.buki isitikinimai.

turiu toki 7metus, sildo kaip niekas kitas, ziema 5km ir pirtis viduj, kuro sanaudos kaip paziuresi, trasoj iki 100km/h 5.5l mieste vasara 7-8ltr, ziema jei padangos prastos iki 10ltr, vaziuokle jei vieskeliu nedauzysi laiko ilgai

Mašina ne iš lengviausių, todėl, jeigu norite važinėti "su vėjeliu", tai geriau rinktis ne 6, o 8 cilindrų benzininius variklius. Apie dyzelius negaliu reikšti nuomonės, neturėjau. Jei dėsite dujas, tai 8 cilindrai - pats tas.

Sveiki, gal kas galetu patart del clk320, domina variklis?Kokie minusai?

ir dar pas mane 2.0 Kompressorius su 141 kW, ir benzo ryja tik 9l mieste ir 7l trasoje.

variklis neuzdroztas, pilu mobil 1 0/40 New Life tepalus + gerai priziuretas tai ir ryja tiek

man sensorius kainavo 478ltpasikeiciau pats problemos dingo..

Sveikas turejau tokia beda, durniuot pradejo siurblys., lukas, keiciau i kita deveta tas pats, psirodo jie yra netvarkomi, jai kita dedi reikia perprogramuoti kompa, otas brangiai kainuoja.Dek mechanini siurbli ir bus viskas gerai.

Sveiki, pas mane tokia beda, nedirba parktronikai.Uzvedus masina sucipia ir atsijungia parktroniku skydelis.Patikrinau vienas berots gale nedirba, bet retkarciais sudirbdavo priekis, normalei rode, dabar isvis nedirba.Gal zinot kiek kainuoja vienas daviklis, ir kur galma ji nupirkt.

ooo... S500i jam turetu tikti

kurioj vietoj jis stovi gal žinai?ir kiek gali kainuot toks malonumas?

dėkui už informaciją bandysiu tvarkytis.

gilmorai, va tau pasiulymas(rimtas) nueik i autogidas.lt suvesk i paieska Mercedes_Benz 190 arba 124 tikrai rasi iki 500 lt

nu tu ir idomus, tai kada kuro filtra keitei? bake esanty sietely t. p. reiketu paziure, gal uzsineses, tik paskui svaigt apie siurblio gedima

jeigu mieste tai tik ne volvo......labai mazai ratai pasisuka, uzsiknisi su juo mieste

taigi neklausinieji apie s40 ar v40 del komforto....yra automobiliu klases, ir savaime aisku koks zemiausios klases automobilyje komfortas, kalba eina apie c-klases mersa, ne e ir ne apie s

Sveiki. Turejau 124 coupe pries dabar turima SEAT ir vel ruosiuos persesti prie 124 coupe Puiki, patvari masina, o dalys nera labai brangios. Beto pakeites sena detale nauja apie pamirsti

Oro srauto matuokle arba crunk sensorius arba droselio daviklis.Bent as taip manau.Su oaciu varikliu nieko bendro bet trauka del to ir krenta.

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename mb centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat