Mazai dujos (155 psl.) (9593)

fordiniai buvo tik 2.0 ir 2.3 pas galaxy, pas vw ir alhambras 2.0 ejo vw variklis, tik mechaniniu deziu viduriai fordniai. dizeliukas(1.9tdi) pas visus 3 ejo VWgenu, 2.8 irgi, tik pas galaxy jis vadinosi ne VR6, o V6 kazkodel tai. fordiniai tie 2.0 ir 2.3 nevike varykliai.2.0 tai persilpnas tokiam minivenuj. turejau tai nieko gero, dbr su sharanu 2.8 vazineju, tai tikrai smagu

Nu tai ryt pas elektrika ar kas tvarko uzdegima.Gali termostata pasikeist is anksto...

kas tau cia juokingo?

pusbrolis issikrauste i kita foruma

neveza kuro ne todel, kad neapsimoka del kainu, o del politikos.Rusai uztrauke ramkini ir jei nori-stovek para kol ivaziuosi i SovietskaBe to, muitine emesi veiksmu-seka ivaziuojant rida.Taigi, tektu pastoviai sukt rida i priekiCia lengvoms masinoms...Akivaizdu, net jei kuras brangtu, nelabai jo "is kaires" butu, pakol visas dumblas nenusistos...

imdamas benzinine, nepaciupk su tiesioginiu ipurskimu.O tokiu yra pas vagen, toyota.Nes duju iranga brangiai kainuos, arba isvis bus neimanoma idet.

Pakaba priekis tokia pat kaip b4, galas jau kitas.vientisos lempos brangokos sunku ju rast, su varikliu tfu tfu kolkas bedu neturejau

su isstumimu nesamone nes lengvu neistums jei kas datrauksit tai europoje nuo 2050-uju turi nebut ne diezel ne benzin auto ..o rusijoje ? siai dienai priklauso nuo kubaturos ir vaziavimo stiliaus man valgo 1.6 duju 10-12ltr esu patenkintas vaziavimu ir nepatenkintas duju kaina nes kyla kaip ant mieliu o nuo 2014.05.01 iveda muita dujoms tai jau ziurineju diezeliuko i kuri bus pilama tikrai ne is koloneliu o toliau matyt teks isvykt is sitos bankrotinamos salies ir bankrotinamo miesto : kas nezinot siai dienai vilniaus autobusu parko vairuotojai negauna algu uz rugseji atgave tik po 25proc algos, kas dare projektavo zuokui dviracius ir tie gavo atlygi tik puse miesto gayves baisios tuoj kauniecius pralenksim. vilniuej neleidziama steigt nedideliu imoniu mazdaug kaip kioskas ar mini parduotuve lietuviams tik leidziama turkams i r kitiems atvykeliams motyvuojama kad daroma tvarka ir uz kiosko nukelima mokama iki 5000lt vilniueje uztat kaip statosi prekybos centrai buivydiskiu gatveje , ukmerges plente ir t.t

isidek normalias dujas ir nieks negresia ..ir mastyk ar verta salone rukyt jei jame dujom smirda turejau pora pazistamu kur paruke dabar apsvile vaiksto

Gali but pas ji ir benzinas ir saugikliai pasibaige vienu metu , o jis dar toks zinovas , kaip ten gali nusileisti iki musu lygio juk vairuodamas kazkokia tai nedadaryta Mazda Celica jauciasi keliu erelis

O tu rask tą 2, 8 nenudrožtą.Pensininkai su jais nevažinėjo.o dėl garantijų, jei kas negerai...Pakeitimas ne centus kainuoja.Jei planuočiau ilgai važinėt, tai būčiau už rimtą remontą

https://www.eregitra.lt/viesa/paiesk/Index.php

as tau pasakysiu kaip tarp furistu anekdotas plisdavo toks 1...YRA 2 PROSTITUTES...VIENA NORI 100 UZ NAKTI O KITA 1000..kuria imtum??abi triperiu uzkrest gali..abi daro ta pati..TAI KAM MOKET BRANGIAU UZ TA PATI???taip ir pas dauguma su masinom panasus supratimas..pastatyk 1888 ir 2008 masinas..ka ims? aisku 2008 nes tos metai geresni..ir ne viena toki zmogeli mates sutikes buvau...ziuri ne i masina o metus pagaminimo..kuo naujesne tuo geriau..IR TOKIU DAUGUMA...todel vien del metu pagaminimo neperka tu masinu tipo senos ir tt..

as sneku apie liaudiskus isifravimus raidziu kombinacijos...BMW..bavarijos meslo vezimas...baisiai mandras wolsvagenas...budulis mokinasi vairuoti..toliau nezinau..gal dar kas uzmes koki isvedziojima..ir zmogau, nepriimk nieko asmeniskai... atsiminiau...yra ir rusu posakis..BAJAVAJE MASINA VOROV.

aude 4

yra ta nesamone...tik nebepamenu, kas svieziai laike turetu zinot..A 95 kodas ar E95 kodas...va tos nesamones reikalauja..eini i kursus..kaina 500lt, kursai savaite.tada eini keities teises, iraso ta E95 koda i jas..teises dar 50lt..ta nesamone galios 5 metai..tada vel is naujo..be situ visu bajeriu nebegalesi dirbti vairuotoju! EUROPOS SAJUNGOJ...aplamai vairuotoju...savo lengva auto vairuot yra dzin, sito nereikes..cia tik konkreciai tiems kas nores vairuotoju dirbti..cia tipo kaip tie anglijoj nezinau ar budavo tie Seip pass..ar kaip ten vadinas..darbo sauga, tai cia panasia nesamone sumaste..bre ju baudos kosmosas ir i darba neims niekas...viskas nuo 2014 sausio..bet jau dabar smaugia reikalauja kad tureti..snekejau su buvusiais bendradarbiais tai pasakojo...vokieciai ar tt jau smaugia bamba..kur tas E95 kodas

kokiam blet cia laikrasti po 3000 99m masinos pirkciau kokias tris kokia normalimali masina 99m gali tiek kainuot? tu man markem pavardink

tai tu nori pasakyt kad geriau imtai sita varianta o ne ta bulka?

ne diskusija prasidejo nuo to kad tu pareiskiai jog bulka neverta tu pinigu kuriuos nori gaut seimininkas, tai galim prieit isvados kad verta , nes ne visi toki asilai kad pirktu metus

skelbimo linka gal gali numest, ar pateikt daugiau info

nu cia jau kiekvienam savo. as benzino nesu turejas.

butu geriau panevezio apskrityje

o gal zinai ka del nlb tvarkingos auto kad pravaryt?kad ir daugiau litu paduot

atsiprasau uz issireiskima. Patarciau valikus keisti

tai kokia kaina buvo variklio?

Ryt ziuresiu kiaurai, kur man leidzia ta tepala tiek daug, gal visai ne ziedai ar voztuvu gumeles bus kaltos is tikruju, man ir paciam idomu, kas cia tokia per beda yra pas mane

Tai taip, pirma apziuresiu gerai, o jei nieko nerasiu, kagi, teks jau ardyti

pirma paziureka gal kur bega tau tepalas

greitu laiku ir kaune bus nes kaunas ir paleido autobusa su gamtinem dujom o del kainos jos dabar daug pigesnes nes po nauju panaikino akciza nes buvo tipo taip suspaudi ir jai jas naudoji automobiliams tada dar dasideda akcizas kaip ir suskystintom dujom ir gaudavosi kaina ta pati o dabar europa paspaude nueme akciza nes cia ekologiskas kuras ir po biski manau atsiras pas mus italijoj kas trecia masina su tokiom dujom

Yra ir 65 kw variantas, o audi tikrai verta kainos nes iš išvaizdos tai tikrai tvarkinga atrodo

ar uzkaito tai turejai pats matyti, nes temperaturos daviklis yra ant paneles. bet as nesu dirdejes, kad del sankabos uzkaistu variklis ar tuo labiau uzgestu. greiciausiai bus kazkas su kuro sistema

radai ka lygint

tai ir hibridinis porsche yra. cia VW grupes nesamones.

nes dyzelis skirtas kuro ekonomijai.. del to sunkvezimiai ir laivai ji naudoja. as neturiu nieko pries dyzelius.. tai labai geras sprendimas darbiniam arkliukui. as pats turiu dyzelini generatoriu ir bako uztenka daug ilgiau nei benzininiam generatoriui. ar as noreciau, kad jis temptu mano masina, tai cia jau kitas klausimas..

as vazinej su 1.8 labai normaliai vaziuoja.

tai vis delto kaip ten su dumais? meta tau ji ar ne?

Bent jau as, bet manau kad ir kiti ziuri Regitra.lt puslapyje. Bet jus ten klystat jei sakot kad turi ten 5 seimininkus, nes turima galvoje kad ta masina 5 savininkus yra turejusi per visa savo gyvenima lietuvoje, o seip ji turi 1 (paskutini savininka). Kai tu nusipirksi ta masina ir persirasysi ant saves, tada jau rasis kad 6 savininkai.

gal tu ji geriau parduok

Tie bandymai is glusako dumu isziuret kazkokia spalva irgi yra idomus reikalas, ne visi motorai vienodi, pvz honda ismetimo dumai labai gerai isduoda prie atitinkamu apsuku kame reikalas su motoru yra, dar glusako konstukcija skirtingu masinu, juo labiau V6 ir keturi eilej, gali apipisti tave tie dumai, man tai nissan CA18DET rydavo apie 1ltr 1000km 5W30 alyvos sudegindavo nedumindamas labiau nei priklauso jam, o beda buvo ziaurus cilindru isdirbis, kromke gal 1mm Ten ne ziedus o stumoklius keist reikejo, nors ir to neverta- tik bloka tvarkyt arba ismest

Tai cia kaip ir man- nei ziedai nei gumeles o gilzes buvo kaltos. Nu galima sakyt ir ziedai ir gilzes, krc stumokliai, bet kompresija vistiek palaike po 9, 5visur. O neisardes ir nesuzinosi, gali duminti kiek nori per ta glusaka vistiek tik speliosi. Nelengva su tais dalykais..

nusipirkau audi, taciau yra problemele, ant duju dirba viskas liuks, taciau ant benzino apsukas reikia kelt per prievarta, o ant laisvu nedirba visai, priedo saudymas, beje variklio temperatura nepasiekia darbines, laikosi 50laipsniu, gal susiduret kas su tokia problema?

kadangi aš verčiuosi auto remontu, tai visų pirma žinau kaip lavona atskirt, o antra, kokią benusiperku, tai pirmiausia nuo priekinio iki galinio buferio perkrečiu visapusiškai. Tada vargo neturiu.
Galiausiai perku gerą kebulą, o visa kita padaryt nėra problemų, o kai agregatai geri, bet kebulas sugriuvęs, tai naudos visiškas 0

Algi, beviltiška vaikams ir studentams irodinėt, kad žemė nėra čemodano formos ir ypač tiems, kur ieško geriausių metų už mažiausią kainą. Ir dar ypač kai nusiperka pilniausią komplektaciją ir tiki tuo ką rodo spidometras, o paskui rėkia garsiai kad dyzelis šudas, nes žiemą neužsiveda prabėgęs milijoną km

dyzelis ar benzas, višta ar kiaušinis -amžinos temos ir nėra šiems klausimams atsakymų. Po 6 metų bus aišku, kai dyzelius iš rinkos išstums euro 7 reikalavimai

idomu dabar visas iskart grazina? tarkim b , o po kaskiek kas liko, ar kaip? jo tempe, kol po naujako isipagirios. kol suves galus ar planas padarytas, zodziu zopa.

srauto matuokle gal?

negi niekas nezinot?

tai ka tu galwoji kad nepaaxiurejau???

Bet dauguma ju yra parpjautos?

Grazi Audi, verta manau savo kainos, tik klausimas, ar 55kw ar 66kw nes 65kw nera