Maza kompresija (26 psl.) (2217)

o minti dar pakiso viena...tu pagal numeri valstybini pasitikrink regitroj gal tai masinai yra apribojimai perasymui...arestuota kokia ar dar ka nors, todel ir kabina makaronus tai ryt tai poryt perasys..o realiai gal kokie antstoliai jau dantis galanda i ta masina.. NU maza KAS...NEPAMAISYTU PASITIKRINTI...

toyota turi pilnai detaliu ir daugeli detaliu parduotuveje galima gauti 10metu toyotai detaliu pilnai.o del detaliu tai labai reta kada ka ten tereikia pasikeisti bet turi minusa jei nori konforto ten nerasi jo nei naujoje tarkim 2010metu nors ir is jav pargabenta bet jo maza palyginus su 607pezu

as asmeniskai turiu priziureta masina kiek tik imanoma viskas keiciama laiku isidejau tesiogines dujas vaziuojiu ir vargo nematau , bet tik viena beda tapo per maza si masina seima pagausejo tai jai kas susidomesit parasykit i [email protected]. o masina tai xedos 6 1.6 83kw.

Na, nuverteja tai jos ziauriai, nes 99m 166, 3, 0 ltr benzas/dujos kaina 6000lt, kazkas cia nerealaus, kad tokia maza kaina, dar plius pazistami nugaasdino elektros problemomis, kad tikrai durnas esu, jei keiciu i savo mb, man atrodo, kad geriau jau liksiu prie merso ir nerizikuosiu savo nervais su ta alfa

esme tame kad, jinai nedumija, jai butu dumijimas tj butu aisku, nepilu i karsta tosolo, bet kas jai buvo anksciau nzn, nes turiu tik 2sav, bet kdl pecius nesyla? pakeiciau termostata, bet kur yra termostato dangtelis is jo iseina maza slangute ir jinai uzglsinta, gal tame gali but kas nrs?

Tame ir diela pries pusmeti keistas visas blokas ziedai geri buvo nu zodziu tvarkoje nes is pazystamo emaiau o ne is sroto. Siurbys pakeistas lb gero stovio nu viskas butu gerai bet tas tepalas varva per matuokle kai apsukos 4-5 stukos pradeda tepala varyti per matuokles virsu pro skilute maza ten originaliai yra cia kalbama apie metalini dali kur kisas i bloka o ne ta plasmase tai va pastebejau kad pro skilute varo.Siandi lyg normaliai vaziavau viskas turejo but gerai pyst atidarau kapota o tepalo privaryta visur ciut neskesta. Variklis niekur neleidzia tepalo tik tenais. Butu klausimas del ko pakilo tepalo spaudimas ir lygis nes uzkurus masina tepalas pakyla iki virsaus beveik o kai uzgesini nusileidzia ir buna karterio lygyje.Purkstukai geri varo kura dulksna, beto kompresija pas mane nematuota. Kas zinot kas gali buti ir nuo kur pradeti ieskoti buciau labai dekingas

As ir apie pagalvojau bet tepalu nesuvalge ne biski pravazevs 4k nuo pirkimo. Siaip jei 10ir maziau variklis i pabaiga nes ziurejau rusiskam kataloge nurodo suspaudimo laipsnis 10.5 o kompresija nurndyta min 11-10 . Be to yr dar kieme chuliganke kurioj yr visuose cilindruose po lygiai 15-15.2bar

O tu jo normalai ir nepatikrinsi, juk neisi dar ne savo masinai kompresija matuot, raru geometrija tikrinti, panasius dalykus daryt kurie tikrai svarbus perkant brangia masina ilgam. Manau kad svarbiausia yra metai, stovis, dabartine tech. bukle, rida (?! nevisada tau pavyks ja suzinoti), ir pas koki zmogu ar zmones jinai buvo.

Sveikas, pamegink uzvesti timpteldamas buksyru jei nesives is buksyro tai temperturos daviklis arba kuro siurblys.Jei uzsives reiskia starteriu nesikuri del kritusios kompresijos cilindruose.Karastame dar labiau atsileidzia ziedai, padideja tarpeliai.Jei matuosi kompesija neismesk veltui pinigu, matuojama tik saltame variklyje nes karstame del to, kad tarpeliuose tepalo pilna gali rodyti per didele kompresija.

nezinau gal forsunkes gal nevienoda kompresija saltam varikliui kol isyla..pasipurto kokias 5 min ir gerai viskas kol saltas .dabar purtos nedaug bet ziema kai kokie 20 salcio papuksi kai garvezys kol ysyla 1, 9 tdi ko noret metai savo daro bet trauka gera kurias irgi neblogai.atgyvena aisku bet patvari

pernai truko gilze pakeiciau nauja motora...praejo metai geri siemet eme atbuliniu lengvai vaziuojant kartais toki duma ispust lengva is 10 vaziavimu gal karta... bet retai ir suklekset vos vos db atsalo situ nesamoniu neber...sistema visa pertikrinta kuro siurblys , forsunkes naujos vaziuoji gazuoji traukia lupa gali ant asfalto ratus prasukt sauso drasiai debesu dumu nebera nuo purskalu nauju bet esme kurias sunkiau ir matuota kompresija maza vienas 20 visi kiti 17-18.tai va mastau klaida padariau geriau reikejo perkalt pernai viska kapitaliai...db atsalo sunkiau vynioja starteris kol buvo silumos bent kiek kures isvis lengvai idomu kas bus prie gero minuso... esme ta kad masina laikysiu dar ilgai rudziu nulis aplamai labai aptinka tik va su motoru man nesiseka...papuoliau.gal zinot kas gerai daro uz neperspausta kaina? kiek zinau siam motorui alkuninis gan sunkiai isitraukia laukan per sona.....

Ka jus cia darot gincijates kai vaikai ne apie tai si tema gelbekim geriau zmogely nes tuoj kojas nusalsTai vat manau kad pirmiausiai reiketu kompresija pasimatuot ir turbina pasitikrint nes nemanau kad bus kazkas su kuru nes meta lyg sakei juoda duma.jai kas su kuru manau meta pilka duma??

Gal galite kas patarti kur biedos ieskoti , maneu kad pavargo matoras, bet tikrinau cilindru kompresija, visi roda 14 o traukt nenori, maneu uzsikises kataolikas, ispjoveu ir nieko nepadejo, keiceu lz , taipat nieko nepadiejo, oro srautas lyg normalei, matokle gera orginali bosh duju nemacius , neisivaizduoju kas dar galetu but, padiekite kasnors . Aciu

Ka jus cia darot gincijates kai vaikai ne apie tai si tema gelbekim geriau zmogely nes tuoj kojas nusalsTai vat manau kad pirmiausiai reiketu kompresija pasimatuot ir turbina pasitikrint nes nemanau kad bus kazkas su kuru nes meta lyg sakei juoda duma.jai kas su kuru manau meta pilka duma??

Sveiki. VW Scirocco, 1.8l 82kw mechaninis ipurskimas. Nedirba antras cilindras. sukant starteri kibirkstis ateina i zvake. kompresija taip pat yra. pakeiciau iputimo kolektoriaus tarpine be nepadejo. masina kuriasi tik ant duju(benzino sistema nepajungta) nuspaudziant gaza saudo(pucia ora lauk i oro filtra, bei meta juoda duma). nebezinau ka daryti;/

Tai yra prievartinis uzvedimas, yra isiurbimo kolektorius ir degimo kamera, pripurskus to sudo jis per isiurbimo kolektoriu patenka i degimo kamera tuo metu ivyksta duju sprogimas ir uzdega salerka.ir dar dyzelio kompresija yra kur kas didesne, jei benzininio gero variklio yra 10 tai gero dyzelinio variklio apie 26-28 atmosferos.tai tiek.

siaip jei elektrinis siurblys tai anksciu pries pora metu chadoviakas buvo budavo lengviau auto pasikeist nei siurbli rast turiu omeny elektrini o filtrus ziurejai ?siaip kompresija ant salto gali but juk ryte nesikuria uzsipompuoja tada brim ir vaziuoji....bandyk tris kart zvakes sildyt man padedavo uzkurt....o ziema benzas dujos geriau....

jo, po svenciu bloka paruosiu. dabar galvosukis del galvos.. nes nuo 2.3L galva turputi blogiau flowina ir turi paprastus voztuvus. 2.0L ismetimo votuvai yra is superlydinio - Inconel. bet 2.3L degimo kameros CC daugiau.. t.y. didesnis turis. as bijau, kad uzdejus su maziau CC gali kompresija padideti. dar yra laiko, kazka nuspresiu.

aciu tiems kurie atsako i tema ir pamirsau kad noriu mechanines pavaru dezes. opel zafira atrodo maza paliginus su kitais minivenais. voyager galvojau bet atmeciau del problematisko variklio kuri visi peikia. sharan jau tapes tautos automobiliu ir gal geriausias is visu. apie picnic ir 806 informacijos neturiu. ir kaip minejau svarbiausia saugumas

butent kai pinigai is tevu....ir taip nepasakyciau kad cia labai brangi masina....prisimenu apie 2000 metus, kai tevai pazistamam nupirko nuliova 740, tas uz 2 savaiciu supiso ji juodai, pats gyvas liko, maza to isejo is ligonines, tai jam tevai Brabusa nupirko, su tuo ilgiau pavazinejo, bet girdejau lyg irgi suvare...

Ohoho, pas studentą 10000 lt Vairuoju jau nemažai, taigi patariu klevo lapams 3 golfą. Vyresniems taip pat. Pigi eksplotacija, kuro sąnaudos du trilitriakai šimtui. Bagažinė talpina du žmones, išbandyta. Taisymas kartais pareikalauja aukų. Išvada: super automobilis už mažą kainą. P.S. nusiperki golfą už 2000 ir likusius 8000 investuoji į tiurlingą..

jeigu cia sneki apie savo masina, su kuria planuoji vazinet, tada nekisk nagu prie katalizatoriaus...kaip sakant, nu maza kas su tais idiotais kur TA praleidineja...tipo tikrins ar katalizatorius yra..jei jo nebus, bedu lauk...o tokiam guoliui nusipirkti ji, kaip tas tavo guolis kainuos gal..tai kam susidaryt papildomu problemu...nekisk nagu ir bus ramu...o siap, pjaudavom katalizatorius, ir nieko toms masinoms nenutikdavo..cia labiau del TECH APZIUROS kad ramiau butu..nes maza kas...prades zalupitis PONAS ISIPJOVE TA DAIKTA...VARYK LAUK...O TU SAKAI, TEN VVISKAS ORGINALAS...NEPJAUTA..TEGUL TIKRINA..nes usimanytu pasiust nauja isimest ta katalizoka....nu kainuotu....zodziu spresti tau....tuo labiau kad tu katalizatoriu jau ir kainos krite...ar verta sudintis...

Laba maza suma, ypac turint galvoj, kad norima butent automato.Reiketu dar ivertinti, kad nusipirkus dezei butinai reikia pasikeist tepalus ir filtra, o tas jau nemazai kainuoja, taip eiles 300lt ir daugiau.Ir visgi, jei jau taip, rinkciausi PoloTik uz tokius pinigus bus labai sunku isvis kazka padoresnio isigyt, plius dar ir "troleibusa"

Jei zvakes chujovos tau ant duju normaliai nedirbtu ir netrauktu. Dujos gadina oro srauto matuokle o sprogdiklis apsauga tam kad neistaskytu filtro sklendziu nesulankstytu ir panasiai priklauso nuo masinos.Taip gali buti kad purkstukai apkepe nuo nenaudojimo o del siurbliuko tai jiems taip buna arba veikia arba ne nebun kad per maza slegi sukeltu .

Tarkim krastieciui norisi komforto vairavimo malonumo, perku masina o nea metus. taip iseina su Bmw7 ir a8 vazineja nuskurdeliai vargsai Jei as pirkciau tai tik 730D sena, negu maza nauja taburete. Esi ryskiai nusistates pries situs auto rasistas audi a8 bmw7. Idomu suzinoti kokia masina atitinka pragyvenimo lygi?kiek per menesi reikia uzdirbti?

jei nori traukos perki benzina na seip traukos manau turetu tureti o del siurbliu tai reik ziuret kaip dirba motoras jei pulsuoja tai jau reiskias siurbliukas prie mirties ir teks kloti pinigu ir dyzelio su maza rida na gyvenime tikrai neesu mates nors bendrai esu kai auto salone buvau

skaiciau internete kad paima paskolas. bet jam daviau tik vien koda is 24 tai antra karta jis nebeprisijungs, ir slaptazodi pakeiciau dabar. na bet itikino lengvai, net nepagalvojau apie paskola, kas kita tai visai nieko butu, nes ta saskaita kaip ir nenaudojama, pinigu joje nera. Bet tai bl sitie sukciai, maza isaudyt

As turiu midlant racija nuveziau perdare ir girdziu apie 60km tik jie manes nebegirdi tokiu atstumu ir su maza antena ir neverta pirkt antenos uz 200 ar ten uz 150 gana ir uz 100 ir mazos o nea botago ant stogo suprantu jai bus minivenas ar busiukas bet ant lengvos ka zinau...

iki kiek litu eina suma ? bet merginai manau tik a3 grazi , maza bulkute ir uz kokius 6000-7000lt galima nupirkti
o yaris tai biski ten vietos mazoka vidui kai ka vesi , galva remsis i stoga ir jokiu budu nepirk nei pezo nei reno vienos tik problemos

Daugumoi buna salto kurimosi priezastys: 1: Oras kuro sistemoi, arba nesandarumas 2: Pakaitinimo zvakes, ju reles arba laidai. 3: Beveik dazniausia priezastis, agregatu nusidevejimas ir komprecijos nebuvimas. TDI teko uzkurti prie -12 su neveikianciom pakaitinimo zvakem, o kai pas jus sudroztas siurblys komprecija maza tai jus ir prie -3 vos uzkuriat be zvakiuu

Sveiki, turiu beda su motorolerių 50cc. Iš akumo į babina ateina srove iš babinos į starteris irgi ateina, juos uztrumpinu kuriasi, bet iš babinos į užvedimo knopke ateina maža labai srovė. Tikrinau knopke gera, starteris akumas babina nauja, bet su kojelė iš pirmo karto kuriasi. Kas per bėda, kad gal kas susidūrė buvot?

Nu tu nekreip demesio i ta rida, cia maza ka gali greit atsukti, matosi kad auto buvo gera ir daug vazinejama, tai persasi dalykas kad buvo pigumo su ja vazineti tiek km, netiek nuvaziuoja ir dar nieko, supraasciau kad tu koki sena kuili pirktum o cia masinai nei 15 metu nera

gerai priforsuok tu maza motora jis rys kaip didelis , degins ta kamera degimo dar mazesniam plote. netgi sakyciau mazas variklis daugiau kais nei didelis motoras. beto kodel su voygeriu 3.3 kiek tysiodavau klaipeda vilnius prikabini tona ir 120 myni nieks nekaito net sakyciau veso. idomu kas butu su kokiu 1.6???

man buvo problema su ketvirtu trumpu zvaklaidziu , kol radau kad jis kaltas , , daugiau per dauk nk ir nebuvo per pusantru metu , nauji tepalai , filtrai , antifrizas , 2 satabilnikai , 2 amortikai , nu bet cia jau vaziuokle , seip pigus eksplotavimas , detaliu pilna ir nebrangiai , gan simpatiska ir patogi auto uz gan maza kaina

turejau du 5 klases bmw, vaziuokles dalis praktiskai visas eina retoruoti, as taip ir darydavau, vidutiniskai 30lt vienos dalies restoracija. Aisku taivansku daliu nerestoruosi.. 5 uz 3 daug geresnis nes 3 tik pramogai skirtas grynai palauzyti tik nes jis barskalas yra labai maza masina.

Tai ne tik klaidas reikia ziureti , bet ir gyvus parametrus. Geras specialistas iskart pasakytu kas yra. Labai maza tikimybe , kad dek masinos kompo apsukos butu sukilusios. Del oro srauto matuokles mestu klaida, kad bloga. Ir apsukos turetu pulsuoti ant saltos. As manau su forsunkem kazkas negerai ( kuro purkstukai) arba siublys.

turbinimas gali kainuoti brangiau nei variklio keitimas. galvos spaudimas cia net ne tiuningas.. kompresija paideja, bet keiciasi paskirstymo veleno fazes. normalus tiuneriai neuzsiema tokiom nesamonem. padidint arba sumazint kompresija galima tik dedant aukstos (arba zemos) kompresijos stumoklius arba keiciant galva. nemanau, kad kas nors uzsiims daryti tau "cipa", tavo atveju - dyno tiuna. ypac jei variklyje niekas nekeista.. jei pasikeistum ismetima i laisva, isiurbima laisvesni ir paskirstymo velena "sportini" tada gallima drasiai daryti ir butu siokios tokios naudos, bet nekalnai, o kainuotu nemazai. man atrodo geriausias variantas tau deti didesni varikli.. gali tekti ir deze keisti su sankaba ir pusasiais jei seni netiks, aisku reikes imti varikli su kompu ir, jei nori, kad butu lengviau - pravodke iki jo.

man tai dzin butu jei anglas, vokietis ar japaskesvarbu jei gerai padarytas ir maza rida jei is tikro tokia butu, o dabar puse lietuveles vazineja atrestauruotom auto ir girias kad gyvenime nebuvo dauzta kai gali tarp kebulo ir kapto pirsta uzkisti ir nevienodas tarpas tai man juoka kelia kai giria auto.

Oj Simai, ten toks atstoinikas - malaletkos su 1, 4;1, 6;1, 8 benzais arba 1, 9 dyzeliais. Labai maza dalis normaliu, nors kazka apie sporta arba automobili, ismananciu zmoniu. Jie ten tik apie bedas ir meetingus sneka. Kaip, kada, keliese susitiks ir alaus pagers. Zodziu, penktadieni varau i garus matuot naujai arklius. Taip pat masina rezervuota iki penktadienio.

nu galima bandyti deti, komponentus nuo magiuko, , netaip kaip per stepra, bet vis geriau nei orginalios koloneles, is pigiu yra pioneer 150 lt kainuoja, 35 rms.dvikanali stepra, nes monoblokai brangus.ir suba su faziku, 2 riciu, geriausiai tiktu cervin wega, 38 cm.deze pats pasidarytum.butu pigesnis variantas, nu kokybes maza, bet masina padrebins gerai.

Kuomet krenta kompresija?Labiausiai kai cilindro sieneles sudyla ir igauna elipses isgaubtuma.Kitas varijantas , kai "prikepa" arba sudyla ziedai.Tai stai, ismegintas simtus kartu reikalas, net ziedu pakeitimas laikinai tepakelia kompresija, kai cilindrai sudile.Na, tarkim 10-20 tuks.Kitas atvejis, kai ziedai tiesiog "prikepa"prie stumokliu.Neretai buna visa cia isvardinta puokste.Ziurim ka turim.Jei Xado tarsi glaistas islygintu cilindru sieneles-turetu uzglaistyti ir kitas ertmes.Reiskia tai nerealu, nes ir ziedus priklijuotu prie stumokliu.Daugiu daugiausia manau daro ta pati, ka visai skelbia amerikieciu priedu firmos:ziedu atleidimas, smulkiu ibrezimu laikinas uzklijavimas ir tiek, taciau nereikia pamirsti, kas darosi su paciu variklio tepalu.Keiciasi jo tankis, klampumas.TODEL KAS NORIT REMONTUOTI TURBINA-PILKIT KUO DAUGIAU MEDUCIU, XADU IR LIQUIDU.Visiems buna pirmas kartas

Atciu uz atsakyma kad compres radio yra kiek kartu pasikeicia cilindro turis. Taui tada galima issiskaicuot kokia kompresija bus tik reikia dar si ta zinot pV=nRT ideliuju duju lygtis na aisku cia reikalo su reliom dujom turim tai reikia kazkokias pataisas yvest tik as jau sitoj vietoj nesuprantu kas ir kaip taisosi

Vienintelis minusas, jei prikepę tepaliniai žiedai yra trukę, juos atlaisvinus bus blogai. Bet neteko girdėt to. Daugiau jokio neigiamo efekto. Bet prieš tai darant, reikia pamatuot kompresiją, jei didesnė nei naujos, arba beveik tokia pat, tada 99proc. bėda žieduose ir praplovimas GALI padėt. Bet kaip jau minėjo, jei žiedai sudilę, padės tik keitimas.

as ilgaamzziskumo nevertinciau pagal cilindru skaiciu.. turek omeny, kad dyzelis gauna daug didesnes apkrovas nei benzinas - daug aukstesne kompresija + turba. bet del nudrozimo tai esi teisus. kregzdes normalios nlb jau rasi. o del 320, tai ju buvo su dviem skirtingais varikliais, vienas is ju geriau sukosi ir trauke geriau uz 1.8is'a

vakuumo nėra kokio prijungto prie isiurbimo kolektoriaus ir prakiurusio? paskirstymo velenėlis vožtuvus gerai atidaro ta prasme kaip atrodo velenėlio kulakiukai 2 ir 3 cilndrų ir kitų dirbančių cilindrų? Cilindrai nedirba tik ant tuščių apsūkų ar išvis jokiais režimais nedirba? Kompresiją matavai išsūkinėjant po vieną žvakę ir buvo išsuktos visos tuo metu?

as daugiau po vieta maldavausi, daznai saltu motoru ir paspausdavau tiesa paprastos dujos buvo, bet nesureguliuotos ant stendo nes buvo matuokle pastrigus tai negalejo sureguliuot po to sutvarkiau matuokle, bet taip ir nenuvariau sureguliuot manau su slanginem nieko ten per daug ekonomijos neisspausi. tiesa variklis labai geras, kompresija gera buvo.

Kaip buvai nuemes cilindra reikejo ideti sena zieda ir pasiureti koks yra tarpelis tarp ziedo uzraktu, jei tarapas akivaizdziai matomas mazdauk apie 1mm reikia grupe keisti. Ziedu ar stumoklio keitimas nekeiciant ar neslifuojant cilindro lugus nuliui, bereikelingas pinigu ismetimas. Kompresija pagereje, bet vien kompresijos 2T varikliui neuztenka. Cilindras buna jau isnesiotas elipses formos, kaip stumoklis kyla i virsu lir tuo paciu metu ismeta sudeguses dujas ir i karteri itraukia sviezia misini, tai kaip cilindras isdiles vacia ir buna kad sviezio misinio i karteri jis itraukia per mazai, o virsuje jis sukelia gana dideli spaudima (kompresija). Del kuro misinio trukumo variklio darbas nebuna stabilus, sunku atreguliuoti tolygu jo darba ir nepastovios laisvos apsukos buna.

Niu tai ku ir saaakau, blemba puske islaike teises, radom viena lyg nebloga aparata, telefonu bicas sake kad viskas ciki, jis pirmas savininkas LT.J...klmn.pavaziavau, -skersa eina , vairas net kreivai pastaytas, is tepalo matuokles (karterio)kompresija stulpu pucia, paziurejom regitroj-LT trecias savininkas.Varnas varnui akies nekerta, bet man tai kaip zapadlo.Tegu jis ...pia

na bet vienas bmw turi, 2.4td 86m penktas, nusipirko buvo kompresija 17 mazdaug visuose cilindruose, panaudojo metal ceramica, pakilo iki 23, pats savo akim maciau kai matavo jam, plius jau metus vazineja, bmw dbr skraido, 200 be problemu paiima, ir nieko jam neatsitiko. ta ceramica jis is parsisiunte, raso 100tuks km atnaujina varikli

Seip paprasciausias budas variklio surozimui nustatyt tai jo kompresija pamatuot kaina apie 40 lt arba gali nusiprikt matuokli bet jo kaina irgi apie 40 lt bet cia suzinosi tik apie ziedu susidevejima. o daugiau tai vos ne kiekvienam dalykui atskiras ziurejimo budas jai pvz tepalus valgo tai melyna duma meta ir t.t.